UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE

MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES

CUAUTITLN

Laboratorio Experimental Multidisciplinario II

PROFESOR:
Miguel Vazquez
Prctica Nmero 2: VISCOSIDAD
Integrantes:
Maldonado Martnez Jacqueline Janetzy
Vargas Martnez Monserrat
Coln Anastasio Alejandra
Vicencio Lizbeth
Nolazco David
Salgado Adrin Grupo
Fecha de entrega: 14 de Sep. 2017
 ndice

Introduccin.......................3

Objetivo..3

Generalidades...3

Descripcin de actividades realizadas9

Presentacin de resultados..11

Observaciones y Anlisis de resultados......13

Conclusin........13

Memoria de clculo14

Bibliografa..15
 INTRODUCCIN

Al tener en movimiento un fluido se construye un flujo y de acuerdo a las

condiciones que prevalezcan sobre este, pueden existir diversos tipos, de los
cuales los de mayor inters son el flujo turbulento y laminar, ya que presentan los
tipos mas importantes desde el punto de vista de la mecnica de los fluidos.

Experimentalmente se observa que cuando se tienen dos placas paralelas

separadas por una sustancia que se a colocado en ellas, a una distancia (L) muy
pequea, al aplicar fuerza (F) por pequea que sea la placa interior, la sustancia
se deforma. Esta deformacin consiste en un desplazamiento gradual de todas la
capas de dicha sustancia; hasta alcanzar una distribucin decreciente y lineal de
velocidades independientes del tiempo,

Un fluido puede moverse en cualquier punto a lo largo de una corriente, en flujo

laminar o turbulento, la diferencia fue demostrada por Osborne Reynolds, el cual
encontr que la velocidad critica depende del dimetro del tubo, viscosidad y
densidad del fluido y velocidad media lineal a la cual esta fluyendo.

Si al estar fluyendo un fluido a travs de un tubo circular, se efectan mediciones

de velocidad a una distancia razonable de la entrada de la tubera y a diferentes
distancias del centro de la misma, se observa que la velocidad no tiene valor
constante a lo ancho del tubo y que el perfil de velocidades que presenta el fluido
movindose dentro del tubo esta en funcin al nmero de Reynolds.

Esto nos relaciona dos tipos de fuerzas presentes en el fluido y estas son las
fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas. Cuando se tiene un rgimen laminar las
fuerzas predominantes son las viscosas y por lo tanto el numero de Reynolds es
pequeo. Cuando se tiene rgimen turbulento las fuerzas predominantes son las
inerciales y por lo tanto, el numero de Reynolds es grande. Un fluido puede
cambiar de laminar a turbulento, pasando por un tipo de fluido llamado transicin.

Tanto el flujo laminar como turbulento, la velocidad local varia del valor minimo en
la pared al valor mximo en el centro del ducto.

Cuando el flujo es viscoso o laminar el perfil de velocidad es parabolico y el valor

de la velocidad puntual es funcin: de la velocidad media, la posicin radial y el
valor del radio.

Cuando es flujo es turbulento el perfil de velocidades se achata y para este tipo de

flujo Von Karman propuso tres ecuaciones, en cada una de ellas se define la
velocidad puntual correspondientes a las regiones del tubo.
 OBJETIVOS
Obtener el perfil de velocidades en la tubera, empleando el tubo pitot.

Obtener el perfil de velocidades en la tubera empleando diferentes gastos.

Obtener la velocidad puntual en flujo laminar a las distintas posiciones radiales.

Obtener las velocidades promedio a partir de las velocidades puntuales.

Generalidades
El equipo que utilizaremos en nuestro LEM para realizar el perfil de velocidades se
muestra en las siguientes imgenes:

Con esto podemos empezar a platicar sobre en que consiste nuestro equipo.

La medicin de flujo constituye tal vez, el eje ms alto porcentaje en cuanto a

medicin de variables industriales se refiere. Ninguna otra variable tiene la
importancia de esta, ya que, sin mediciones de flujo, sera imposible el balance de
materiales, el control de calidad y an la operacin de procesos continuos.

Existen muchos mtodos para medir flujos, en la mayora de los cuales, es

imprescindible el conocimiento de algunas caractersticas bsicas de los fluidos
para una buena seleccin del mejor mtodo a emplear. Estas caractersticas
incluyen viscosidad, densidad, gravedad especfica, compresibilidad, temperatura
y presin. Bsicamente, existen dos formas de medir el flujo: el caudal y el flujo
total. El caudal es la cantidad de fluido que pasa por un punto determinado en
cualquier momento dado. El flujo total de la cantidad de fluido por un punto
determinado durante un periodo de tiempo especfico. En esta prctica nos
centramos en lo que se refiere a los mtodos para medir caudal por medio de
presin diferencial.
Utiliza dispositivos que originan una presin diferencial debido al paso de un fluido
por una restriccin. La razn de hacer esto es que el caudal es proporcional a la
raz cuadrada de la diferencia de presiones entre dos puntos, antes y despus de
la restriccin. Uno de estos elementos es la placa - orificio o placa perforada. All,
el fluido sufre una disminucin de su presin, la cual es mnima en el punto
denominado "vena contracta". Si bien es cierto, la presin tiende a recuperarse,
existe al final una prdida de presin.

Otro elemento primario para medir flujo por el mtodo de presin diferencial es el
Tubo Pitot, el cual en su forma ms simple, consiste en un tubo con un orificio
pequeo en el punto de medicin (impacto).

Sin embargo, ste ltimo tienen limitada aplicacin industrial debido a que pueden
obstruirse fcilmente con las partculas que pueda tener el flujo.

Fig. A. Izquierda: Tubo venturi escala industrial. Derecha: Tubo pitot escala industrial.

Tubo pitot

El tubo de pitot se utiliza para establecer la velocidad del flujo a travs de la

medicin de la presin de estancamiento (la presin en una rama paralela a la
direccin del flujo y ocluida en su otro extremo que es igual a la suma de la
presin esttica y la presin dinmica.
la presin esttica es la presin de un fluido medida en un punto. la presin total
se mide en el extremo ocluido. el valor de la presin dinmica que depende de la
velocidad del flujo.
Es utilizado para la medicin del caudal, est constituido por dos tubos que
detectan la presin en dos puntos distintos de la tubera. Pueden montarse por
separado o agrupados dentro de un alojamiento, formando un dispositivo nico.
Uno de los tubos mide la presin de impacto en un punto de la vena. el otro mide
nicamente la presin esttica, generalmente mediante un orificio practicado en la
pared de la conduccin. Un tubo de pitot mide dos presiones simultneamente, la
presin de impacto (pt) y presin esttica (ps). La unidad para medir la presin de
impacto es un tubo con el extremo doblado en ngulo recto hacia la direccin del
flujo. El extremo del tubo que mide presin esttica es cerrado, pero tiene una
pequea ranura de un lado. Los tubos se pueden montar separados o en una sola
unidad.

Fig.1 esquema de un Tubo pitot

Cuando un fluido en movimiento se detiene porque encuentra un objeto

estacionario, se crea una presin mayor que la de la corriente de fluido. La
magnitud de esta presin incrementada se relaciona con la velocidad del fluido en
movimiento. El tubo pitot utiliza este principio para indicar la velocidad, como se ve
en la figura. Se
emplea la ecuacin
de la energa para
relacionar la presin
en el punto
estancamiento con la
velocidad del fluido.
Si el punto 1 se
encuentra en la
corriente no alterada
por delante del tubo,
y el punto s es el
punto de
estancamiento, entonces (ecuacin a)
1 12 22
+ 1 + = + 2 +
2 2
Observe que 2 = 0, 1 = 2 o casi, = 0 o casi. Entonces tenemos (ecuacin b)
1 12
+ =
2
Los nombres que se da a los trminos que aparecen en la ecuacin son los
siguientes:
1 =
 1
=

=

=

12
=
2
La carga de presin total es igual a la suma de la carga de presin esttica y de la
carga de presin de velocidad. Al despejar de la ecuacin b la velocidad, queda:
(ecuacin c)
2 2( )
1
1 =

El instrumento de medicin no necesitar medir o 1, porque es la diferencia
( 1 ) lo que se necesita en la ecuacin c. Para aplicaciones como sta, son
varios los fabricantes que elaboran dispositivos de medida de presin diferencial.
En l se cumplen un manmetro diferencial como por ejemplo el manmetro de
tubo en U, la deflexin h de ste se relaciona directamente con la velocidad. La
ecuacin que describe la diferencia entre y 1 que comienzan en los agujeros
de presin esttica en el lado del tubo, se avanza a travs del manmetro s:
1 + + + =
Se eliminan los trminos que involucran las distancias desconocidas x y y.
Entonces, al despejar para la diferencia de presiones, obtenemos:
1 = = ( )
Se sustituye esto en la ecuacin c y tenemos: (ecuacin d)
2 2( )

1 =

La velocidad que se calcula ya sea con esta ecuacin o con la ecuacin c, es la
velocidad local en una ubicacin
particular del extremo del tubo. Por
tanto, si se desea la velocidad
promedio del flujo, debe de llevarse a
cabo una travesa por el tubo, con el
extremo del tubo ubicado en
determinados puntos. Los crculos
punteados definen anillos anulares
concntricos que tienen reas iguales.
La velocidad en cada punto se calcula
con la ecuacin d. Entonces la
velocidad promedio del flujo es el promedio de estos valores. El flujo volumtrico
se obtiene con = , con el empleo de la velocidad promedio.

Descripcin de actividades realizadas

Presentacin de resultados
Tabla 1:70 revoluciones por minuto

Medicin h (cm) P(mmH2O)

0 75
0.5 85
1 100
1.5 117
2 127
2.5 130
3 132
3.5 134
4 135
4.5 127
5 125
5.5 120
6 117

Tabal 2: 82 revoluciones por minuto

Medicin h (cm) P(mmH2O)

0 86
0.5 106
1 118
1.5 133
2 138
2.5 149
3 152
3.5 155
4 159
4.5 155
5 150
5.5 145
6 130
Tabla 3 :90 revoluciones por minuto

Medicin h (cm) P(mmH2O)

0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6

Anlisis de resultados
Los valores de la presin diferencial, fueron medidos con un manmetro
inclinado,por lo que segn los factores reportados en el estuche del manmetro, la
presin se debe multiplicar por 0.2 para obtener el valor de la presin real.
Posteriormente se realiz la conversin de milmetros de agua al sistema ingls en
libras por pulgada cuadrada para facilitar los clculos. El valor de la temperatura
en todas las mediciones realizadas es a 23 C

70 RPM

Medicin h (cm) P(mmH2O) P(mmH2O) P man.(lb/in2)

multiplicado por
el factor d3e
conversin 0.2
0 75 15 0.02133
0.5 85 17 0.02417
1 100 20 0.0284
1.5 117 23.4 0.03328
2 127 25.4 0.03598
2.5 130 26 0.03698
3 132 26.4 0.03754
3.5 134 26.8 0.03811
4 135 27 0.03840
4.5 127 25.4 0.03598
5 125 25 0.03555
5.5 120 24 0.0341
6 117 23.4 0.03328

82RPM

Medicin h
P(mmH2O) P(mmH2O) multiplicado por el
(cm)
factor d3e conversin 0.2 P(lb/in2)
0 86 17.2 0.02446415
0.5 106 21.2 0.03015349
1 118 23.6 0.03356709
1.5 133 26.6 0.03783409
2 138 27.6 0.03925643
2.5 149 29.8 0.04238556
3 152 30.4 0.04323896
3.5 155 31 0.04409236
4 159 31.8 0.04523023
4.5 155 31 0.04409236
5 150 30 0.04267003
5.5 145 29 0.0412477
6 130 26 0.03698069

90 RPM

Para obtener las presiones totales ,se ocupo la siguiente frmula: Sabiendo que
Patm=11.33 (lb/in2) se le sumo este valor a todos los datos de la presion
manometrica para obtener las presiones totales. Tambien la presion total se tuvo
que pasar a ( lb/ft2)

P(mmH2O)
multiplicado
Medicin por el factor Pman
P(mmH2O) P man.(lb/in2) Pt(lb/in2) Pt( lb/ft2)
h (cm) d3e .(lb/ft2)
conversin
0.2
0 75 15 0.02133 11.35133 1634.59152 3.07152
 0.5 85 17 0.02417 11.35417 1635.00048 3.48048
1 100 20 0.0284 11.3584 1635.6096 4.0896
1.5 117 23.4 0.03328 11.36328 1636.31232 4.79232
2 127 25.4 0.03598 11.36598 1636.70112 5.18112
2.5 130 26 0.03698 11.36698 1636.84512 5.32512
3 132 26.4 0.03754 11.36754 1636.92576 5.40576
3.5 134 26.8 0.03811 11.36811 1637.00784 5.48784
4 135 27 0.0384 11.3684 1637.0496 5.5296
4.5 127 25.4 0.03598 11.36598 1636.70112 5.18112
5 125 25 0.03555 11.36555 1636.6392 5.1192
5.5 120 24 0.0341 11.3641 1636.4304 4.9104
6 117 23.4 0.03328 11.36328 1636.31232 4.79232

P(mmH2O)
Medicin multiplicado por Pman
P(mmH2O) P man.(lb/in2) Pt(lb/in2) Pt( lb/ft2)
h (cm) el factor d3e .(lb/ft2)
conversin 0.2
0 86 17.2 0.02446415 11.3544642 1635.04284 3.5228376

0.5 106 21.2 0.03015349 11.3601535 1635.8621

4.34210256
1 118 23.6 0.03356709 11.3635671 1636.35366 4.83366096
1.5 133 26.6 0.03783409 11.3678341 1636.96811 5.44810896
2 138 27.6 0.03925643 11.3692564 1637.17293 5.65292592
2.5 149 29.8 0.04238556 11.3723856 1637.62352 6.10352064
3 152 30.4 0.04323896 11.373239 1637.74641 6.22641024
3.5 155 31 0.04409236 11.3740924 1637.8693 6.34929984
4 159 31.8 0.04523023 11.3752302 1638.03315 6.51315312
4.5 155 31 0.04409236 11.3740924 1637.8693 6.34929984
5 150 30 0.04267003 11.37267 1637.66448 6.14448432
5.5 145 29 0.0412477 11.3712477 1637.45967 5.9396688
6 130 26 0.03698069 11.3669807 1636.84522 5.32521936

Velocidades puntuales

Usando la siguiente frmula se calcularon las velocidades puntuales:

Para 90 RPM

P Pt(lb/in2) Pt( lb/ft2) Pman .(lb/ft2) V puntual

man.(lb/in2
)
0.02133 11.35133 1634.59152 3.07152 56.50587722
0.02417 11.35417 1635.00048 3.48048 60.15012289
0.0284 11.3584 1635.6096 4.0896 65.20146648
0.03328 11.36328 1636.31232 4.79232 70.58133241
0.03598 11.36598 1636.70112 5.18112 73.38862878
0.03698 11.36698 1636.84512 5.32512 74.40149242
0.03754 11.36754 1636.92576 5.40576 74.96271853
0.03811 11.36811 1637.00784 5.48784 75.52968407
0.0384 11.3684 1637.0496 5.5296 75.81651295
0.03598 11.36598 1636.70112 5.18112 73.38862878
0.03555 11.36555 1636.6392 5.1192 72.94877381
0.0341 11.3641 1636.4304 4.9104 71.4455828
0.03328 11.36328 1636.31232 4.79232 70.58133241
 70% RPM
0.05

0.04

0.03

70% RPM
0.02

0.01

0
50 55 60 65 70 75

PARA 82 RPM:

P
Pt(lb/in2) Pt( lb/ft2) Pman .(lb/ft2) V puntual (ft/s)
man.(lb/in2)
0.02446415 11.3544642 1635.04284 3.5228376 60.4962461
0.03015349 11.3601535 1635.8621 4.34210256 67.1633197
0.03356709 11.3635671 1636.35366 4.83366096 70.8631099
0.03783409 11.3678341 1636.96811 5.44810896 75.2324158
0.03925643 11.3692564 1637.17293 5.65292592 76.6335179
0.04238556 11.3723856 1637.62352 6.10352064 79.6291948
0.04323896 11.373239 1637.74641 6.22641024 80.4268355
0.04409236 11.3740924 1637.8693 6.34929984 81.2166429
0.04523023 11.3752302 1638.03315 6.51315312 82.2579268
0.04409236 11.3740924 1637.8693 6.34929984 81.2166429
0.04267003 11.37267 1637.66448 6.14448432 79.895963
0.0412477 11.3712477 1637.45967 5.9396688 78.5530822
0.03698069 11.3669807 1636.84522 5.32521936 74.379091
 82% RPM
0.05

0.04

0.03

82% RPM
0.02

0.01

0
60 65 70 75
 MEMORIA DE CLCULO
De mmH2O a lb/in2:

17.2 mmH2O *(0.001422lb/in2)/(1 mmH2O)=0.024458 lb/in2

De lb/in2 a lb/ft2

11.3544642 lb/in2 * (144 lb/ft2)/(1 lb/in2)=1635.0428 lb/ft2

Calcular la presin manomtrica:

Pabs=Patm + Pman

11.33 lb/in2 + 0.02446415 = 11.3544642 lb/in2

Velocidad puntual
 CONCLUSIONES
El tubo de Pitot es un instrumento de mediciones de velocidades de un fluido
concluimos lo siguiente:

Es muy exacta la mediciones de las velocidades puntuales dentro de la tubera

No es muy eficiente a nivel industrial ya que existen medidores de velocidades
puntuales ms rpidos y econmicos
A nivel grafico observamos que el aire se comporta como un fluido laminar
Hay un cierto porcentaje de error mecnicos as como errores perceptivos en
los datos experimentales
Las velocidades puntuales son menores en las paredes del tubo que en el
centro ya que factores como la rugosidad y choque del rea de contacto las
disminuyen considerablemente En la experimentacin tuvimos resultados muy
satisfactorios al coincidir con lo presupuestado en la teora, sobre que la velocidad
mxima estara en el centro de la tubera y conforme nos acercbamos las
paredes del tubo iba disminuyendo la velocidad puntual que nos arrojo el tubo de
pitot. En esta prctica pudimos aplicar los conocimientos previamente discutidos, a
si como conocer un nuevo equipo de trabajo, el cual al parecer tiene una eficiencia
satisfactoria y que arroja datos coherentes al hacer las mediciones debidas.
Podemos decir que los objetivos establecidos se lograron cumplir, porque nuestros
perfiles de velocidad son congruentes con lo que se predeca en la teora, as
mismo cabe decir que a pesar de usar equipos desconocidos, logramos trabajar
debidamente, y reducir los errores que suelen ocurrir cuando solo estamos
jugando o no acatamos las indicaciones establecidas.