Páez y Pedroza. Plan de Mtto AutoTX CORPOELEC 02.06.17

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD DEL ZULIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INDUSTRIAL
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA TRANSFORMADORES DE

POTENCIA DE LA SUBESTACION CUATRICENTENARIO DE CORPOELEC
Trabajo especial de grado presentado a la ilustre Universidad del Zulia para optar
por el ttulo de Ingeniera Industrial
Autores:
Pez Bravo Daniela Mariuska
C.I.: 21.355.925
Pedroza Manzanilla Michelle Arianna
C.I.: 19.623.290
Tutor Acadmico:
Mgs. Ana Irene Rivas
Maracaibo, Junio de 2017
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA TRANSFORMADORES DE
POTENCIA DE LA SUBESTACION CUATRICENTENARIO DE CORPOELEC
Trabajo especial de grado presentado a la ilustre Universidad del Zulia para optar por el
ttulo de Ingeniera Industrial.
Pez Bravo Daniela Mariuska

C.I: 21.355.925
Telfono: 0412-5136716
Correo: daniela_sam14@hotmail.com
Pedroza Manzanilla Michelle Arianna

C.I.: 19.623.290
Telfono: 0412-6637878
Correo: mich.pedroza@hotmail.com
Tutor Acadmico
Mgs. Ana Irene Rivas
Maracaibo, Junio de 2017

APROBACION
Este jurado, seleccionado por el Consejo de Escuela de Industrial de la Facultad de

Ingeniera, APRUEBA el Trabajo Especial de Grado titulado: PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA TRANSFORMADORES DE PONTENCIA DE
LA SUBESTACIN CUATRICENTENARIO DE LA EMPRESA CORPOELEC. Que
las bachilleres Daniela Mariuska Pez Bravo, portadora de la cdula N V-
21.355.925, y Michelle Arianna Pedroza Manzanilla, portadora de la cdula N V-
19.623.290; presentan en cumplimiento con las normas vigentes aprobadas por el
Consejo de Facultad de Ingeniera de La Universidad del Zulia para la evaluacin de los
Trabajos Especiales de Grado.
Maracaibo, Junio de 2017.
Jurado Examinador
Ana Irene Rivas

Tutor Acadmico
Alfredo Leal Luisana Bracho

Jurado Examinador Jurado Examinador
III
AGRADECIMIENTO
A Dios, por darnos la sabidura y el entendimiento necesario para llevar a cabo todos
nuestros objetivos y alcanzar nuestras metas.
A mis padres, por mantenerme siempre enfocada en mis estudios, con sus valiosos
consejos que me ayudaron a ser lo que soy hoy en da.
A nuestra tutora Ana Irene Rivas, por servirnos de gua en este largo camino,
ofrecindonos enseanzas y estmulos.
A nuestros profesores Alfredo Leal y Mara Teresa Gmez, por su valiosa orientacin,
brindndonos apoyo, dedicacin y parte de su tiempo.
A Michelle Pedroza, por ser uno de mis pilares a lo largo de nuestra carrera,
apoyndome en los momentos ms difciles y ensendome que la perseverancia es el
arma de todo ingeniero.
A Jos Ramn Snchez, por ofrecernos sus conocimientos y por ser un maravilloso
amigo.
A todos los profesores de la Escuela de Ingeniera Industrial de nuestra ilustre

universidad porque sin ellos, no hubiese sido posible la materializacin de esta meta.
A todos nuestros amigos, por que hicieron el camino dentro de la universidad ms

divertido.
Gracias a todos.
Daniela Pez.
IV
AGRADECIMIENTO
A Dios, por haberme bendecido con la dicha de ser parte de mi familia, por el
entendimiento y el conocimiento.
A Ramn por hacerme quien soy.
A mis padres, piedra fundacional de mi ser, carcter y perseverancia.
A Jorge, mi hermanito.
A Momi, Clio, Juno y Eros por hacerme mejor persona y darme calma en los momentos
de ms necesidad.
A nuestra tutora Ana Irene Rivas, por servirnos de gua en este largo camino,
ofrecindonos enseanzas y estmulos.
A nuestros profesores Alfredo Leal y Mara Teresa Gmez, por sus maravillosas
enseanzas a lo largo de este camino. Por su dedicacin, empata y cario.
A Daniela Pez, compaera fiel en este arduo camino. Por su demostracin de

constancia, calidez humana y honestidad. Gracias por siempre estar presente en todo
momento.
A Jos Ramn Snchez, por ofrecernos sus conocimientos y por ser un maravilloso
amigo.
A todos los profesores de la Escuela de Ingeniera Industrial de nuestra ilustre

universidad porque sin ellos, no hubiese sido posible la materializacin de esta meta.
A todos nuestros amigos, por que hicieron el camino dentro de la universidad ms

divertido.
Gracias a todos.
Michelle Pedroza.
V
INDICE DE CONTENIDO
AGRADECIMIENTO ............................................................................................. IV
INDICE DE CONTENIDO ...................................................................................... VI
RESUMEN .......................................................................................................... XIII
ABSTRACT......................................................................................................... XIV
INTRODUCCIN ................................................................................................. 15
CAPITULO I ......................................................................................................... 17
1. Descripcin de la empresa. .................................................................................. 17
1.1. Planteamiento del problema .......................................................................... 18
1.2. Objetivos. ....................................................................................................... 20
1.3. Justification de la investigacin ......................................................................... 21
1.4. Delimitacin ....................................................................................................... 22
CAPITULO II ........................................................................................................ 23
2.1. Antecedentes de la investigacin ......................................................................... 23
2.2. Fundamentos Tericos...................................................................................... 26
2.2.1. Sistema Productivo (SP) ................................................................................ 26
2.2.2. Mantenimiento ............................................................................................... 27
2.2.3. Objetivo del Mantenimiento............................................................................ 27
2.2.4. Lista de Equipos ............................................................................................ 28
2.2.5. Mantenimiento Preventivo.............................................................................. 28
2.2.6. Fallas ............................................................................................................. 28
2.2.7. Tipo de Fallas ................................................................................................ 29
VI
2.2.8. Anlisis de Fallas ........................................................................................... 31
2.2.9. Anlisis de modos, efectos y criticidad de fallas (AMFEC) ............................ 32
2.2.10. Criticidad ........................................................................................................ 35
2.2.11. Criticidad de fallas .......................................................................................... 35
2.2.12. Anlisis de Criticidad ...................................................................................... 36
2.2.13. Matriz de criticidad ......................................................................................... 37
2.2.14. Lista de Equipos ............................................................................................ 38
2.2.15. Codificacin de equipos ................................................................................. 40
2.2.16. Fichas Tcnicas ............................................................................................. 41
2.3. Sistema de Variables ........................................................................................ 41
2.3.1. Definicin Nominal ......................................................................................... 41
2.3.2. Definicin Conceptual .................................................................................... 41
2.3.3. Definicin Operacional ................................................................................... 42
2.3.4. Cuadro de Variable ........................................................................................ 43
CAPITULO III ....................................................................................................... 46
3.1. Tipo de investigacin......................................................................................... 46
3.2. Diseo de la investigacin ................................................................................. 47
3.3. Tcnicas de recoleccin de datos ..................................................................... 49
3.4. Unidades de estudio.......................................................................................... 52
3.5. Fases de la investigacin .................................................................................. 54
CAPTULO IV....................................................................................................... 56
4.1. Descripcin de los sistemas asociados a los transformadores de potencia

ubicados en la Sub Estacin Cuatricentenario de CORPOELEC Zulia....................... 56
4.1.1. Sistema de codificacin funcional y tcnicos de los transformadores de

potencia ................................................................................................................... 57
VII
4.1.2. Diseo de fichas tcnicas para la caracterizacin de los equipos ............ 61
4.2. Determinar la criticidad de los sistemas asociados a los componentes de los

transformadores de potencia investigados. ................................................................. 74
4.3. Anlisis de los modos, efectos y criticidad de las fallas de los sistemas
estudiados................................................................................................................... 78
4.4. Desarrollar el plan de mantenimiento para los transformadores de potencia de la

subestacin Cuatricentenario de CORPOELEC. ...................................................... 106
4.5. Proponer indicadores de gestin de mantenimiento para la subestacin

Cuatricentenario de CORPOELEC. .......................................................................... 125
CONCLUSIONES .............................................................................................. 134
RECOMENDACIONES ...................................................................................... 136
ANEXOS ............................................................................................................ 141
VIII
NDICE DE TABLAS
Tabla N1. Matriz de criticidad.............................................................................. 38
Tabla N 2. Fases de la Investigacin. ................................................................. 54
Tabla N 3. Registro de los equipos ..................................................................... 57
Tabla N 4. Estructura de cdigo tcnico ............................................................. 58
Tabla N 5. Listado Codificado. ............................................................................ 59
Tabla N 6. Estructura del Cdigo funcional ......................................................... 60
Tabla N 7. Listado Codificado. ............................................................................ 60
Tabla N 8. Listado Codificacin de Autotransformadores. .................................. 61
Tabla N 9. Ficha tcnica para autotransformador ANSALDO 111152/1 ............. 64
Tabla N 10. Ficha tcnica para autotransformador ANSALDO 111152/2 ........... 66
Tabla N 14. Relacin de fichas tcnicas y cdigos de los autotransformadores. 74
Tabla N15. Jerarquizacin de Criticidad ............................................................. 75
Tabla N 16. Anlisis de Criticidad de los sistemas.............................................. 76
Tabla N 17. Matriz de criticidad para los sistemas .............................................. 77
Tabla N 18. Jerarquizacin de Sistemas ............................................................ 77
Tabla N19. Anlisis de modos y efectos de fallas para el Sistema de control del
Autotransformador ANSALDO.............................................................................. 79
Tabla N 20. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema de control. 96
Tabla N 21. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema de control. 97
Tabla N 22. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema de control. .............. 98
IX
Tabla N 23. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema elctrico. .. 99
Tabla N 24. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema elctrico. 100
Tabla N 25. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema elctrico. .............. 101
Tabla N 26. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema mecnico.102
Tabla N 27. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema mecnico.103
Tabla N 28. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema mecnico. ............ 104
Tabla N 29. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema de refrigeracin.

........................................................................................................................... 105
Tabla N 30. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al sistema de refrigeracin.
........................................................................................................................... 105
Tabla N 31. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema de refrigeracin. ... 106
Tabla N 32. Estructura del cdigo de actividades. ............................................ 107
Tabla N 33. Actividades de inspeccin. ............................................................ 108
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO

(continuacin) ..................................................................................................... 117
Tabla N 35. Indicadores de gestin, factores crticos de xito, departamento y

clasificacin ........................................................................................................ 126
Tabla N 36. Indicadores gestin para el plan de mantenimiento preventivo para los
transformadores de potencia de CORPOELEC ................................................. 128
X
NDICE DE FIGURAS
Figura N 1. Estructura arbrea para realizacin de lista de quipos..................... 39
XI
NDICE DE ANEXOS
Anexo N1. Formato de registro de equipos ...................................................... 141
Anexo N2. Formato de ficha tcnica ................................................................. 142
Anexo N3. Formato de anlisis de modos y efectos de fallas ........................... 143
Anexo N4. Formato de evaluacin de criticidad de las fallas ............................ 143
Anexo N5. Formato de criticidad de fallas por sistema ..................................... 144
Anexo N6. Jerarquizacin de las fallas por sistema.......................................... 144
Anexo N7. Formato de actividades de inspeccin, servicio y reemplazo .......... 145
Anexo N8. Formato de plan de mantenimiento preventivo ............................... 146
Anexo N9. Formato de indicadores de gestin ................................................. 147
XII
Pez Bravo Daniela Mariuska y Pedroza Manzanilla Michelle Arianna. Plan de
mantenimiento preventivo para los transformadores de potencia de la
subestacin cuatricentenario de CORPOELEC Universidad del Zulia. Facultad de
Ingeniera. Escuela de Ingeniera Industrial. Maracaibo, Venezuela. Mayo 2017. 133p.
Trabajo especial de grado para optar al ttulo de Ingeniera Industrial.
RESUMEN
La siguiente investigacin tiene como objetivo general proponer un plan de

mantenimiento para transformadores de potencia para la empresa CORPOELEC. El
presente estudio es descriptivo, no experimental del tipo transeccional, se utiliz la
observacin directa, observaciones documentales y entrevistas estructuradas. La
investigacin se desarroll, definiendo estrategias para la mejora del sistema de
gestin, a travs de recoleccin de datos tales como formatos, fichas tcnicas de los
equipos y entrevistas estructuradas con el personal de mantenimiento enfatizando
caractersticas relevantes. Se realiz un anlisis de modos, efectos y criticidad
(AMFEC) de los sistemas asociados a los equipos, para determinar la criticidad de las
fallas en los componentes de esos sistemas. Se desarroll un plan de mantenimiento
preventivo, para prolongar mediante las actividades previamente establecidas la vida
til de los equipos, garantizando la operatividad, disminuyendo costos de reparacin, y
la disminucin de las horas hombre empleadas en la reparacin. Por ltimo, se
aplicaron indicadores de gestin bajo la norma Covenin (3049-93), asegurando que las
actividades de mantenimiento vayan orientadas de manera correcta y permitan evaluar
los resultados frente a las metas propuestas. La investigacin estuvo sostenida en las
bases tericas de Garca Garrido (2003), Nava (2010), Rausand (2003), entre otros.
Palabras clave: Autotransformador, sistemas, criticidad, plan de mantenimiento,

indicadores.
Correos: daniela_sam14@hotmail.com
mich.pedroza@hotmail.com
XIII
Pez Bravo Daniela Mariuska and Pedroza Manzanilla Michelle Arianna. "Preventive
maintenance plan for the power transformers of the Four-year substation of
CORPOELEC" Universidad del Zulia. Facultad de Ingeniera. Escuela de Ingeniera
Industrial. Maracaibo, Venezuela. May 2017. 133p. Special degree work to qualify for
Industrial Engineering degree.
ABSTRACT
The following general research aims to propose a maintenance plan for power
transformers for the company CORPOELEC. The present study is descriptive, not
experimental of the transectional type, using direct observation, documentary
observations and structured interviews. The research was developed, defining the
strategies for the improvement of the management system, through the collection of
data such as formats, technical files of the teams and structured interviews with the
maintenance staff emphasizing relevant characteristics. An analysis of modes, effects
and criticality (AMFEC) of the systems associated to the equipment was performed to
determine the criticality of the faults in the components of the systems. A preventive
maintenance plan was developed to extend the useful life of the equipment through the
established activities, guaranteeing operability, reducing repair costs, and decreasing
hours. Finally, the management indicators are applied under the Covenin standard
(3049-93), ensuring that maintenance activities are oriented correctly and allow to
evaluate the results against the proposed goals. The research was supported by the
theoretical bases of Garca Garrido (2003), Nava (2010), Rausand (2003), among
others.
Keywords: Autotransformer, systems, criticality, maintenance plan, indicators.
Email: daniela_sam14@hotmail.com
mich.pedroza@hotmail.com
XIV
15
INTRODUCCIN
Actualmente en Venezuela, la necesidad de emplear un mantenimiento

eficiente, eficaz y efectivo se ha desarrollado inmensamente en los ltimos aos.
Cada vez ms, las empresas ven la conservacin de sus activos como un
objetivo gerencial de peso, pues la inaccesibilidad a las divisas y la escasez de
repuestos son elementos y circunstancias que aumentan los costos de sostener
los procesos productivos. Con el objetivo de anticiparse a estas vicisitudes los
departamentos de mantenimiento se han visto en la necesidad de aplicar el
mantenimiento preventivo en el da a da, en la bsqueda de mejorar as el
desempeo de esta funcin dentro de las organizaciones, permitiendo sustentar
e impulsar la produccin de la empresa.
El mantenimiento centrado en la confiabilidad ofrece solucin a las

necesidades de prevenir fallas y conservar activos, pues su producto es un plan
de mantenimiento preventivo desarrollado en base a diversos anlisis de data
histrica. En ste sentido se escogi esta filosofa de mantenimiento como base
para el presente trabajo especial de grado, permitiendo formular un plan de
mantenimiento preventivo para los transformadores de potencia de
CORPOELEC.
CORPOELEC, Empresa Elctrica Nacional, adscrita al Ministerio del

Poder Popular de Energa Elctrica, es una institucin que naci con la visin de
reorganizar y unificar el sector elctrico venezolano. Integracin que permite
fortalecer el sector elctrico para brindar un servicio de calidad y eficiente.
16
Para desarrollar este plan de mantenimiento preventivo se realiz una

investigacin utilizando el mtodo cientfico, la cual consta de cuatro captulos. El
captulo I indica a los lectores cules fueron los motivos que impulsaron la
ejecucin del plan, la problemtica a solucionar en la empresa y cules fueron
los objetivos de la investigacin.
Por su parte, el captulo II constituye un compendio de conocimientos

previos a esta investigacin como lo son la descripcin de la empresa, los
antecedentes de la investigacin, y las bases tericas que dieron pie a la
realizacin del plan de mantenimiento preventivo.
Seguidamente en el captulo III se encuentra el marco metodolgico,

donde se indica que tipo de investigacin se realiz, que tcnicas e instrumentos
de recoleccin se utilizaron, y, finalmente, que metodologas se emplearon, as
como las actividades que se ejecutaron, para llegar a los resultados de este
trabajo especial de grado.
Por ltimo, en el captulo IV se expresan cules fueron los resultados

obtenidos de cada objetivo, empezando con la descripcin de los
transformadores de potencia, y posteriormente, con un anlisis de las fallas que
presentan ms frecuentemente. Seguidamente se expresan las actividades de
mantenimiento que fueron decididas y se define el plan de mantenimiento
preventivo para los equipos. Finalmente se proponen indicadores de gestin para
dicho plan.
17
CAPITULO I
EL PROBLEMA
En este captulo se presenta la necesidad de elaborar un plan de mantenimiento

preventivo para los transformadores de potencia de la empresa CORPOELEC,
describiendo el planteamiento del problema, el objetivo general como especficos para
obtener dicho plan, as como la justificacin y delimitacin.
1. Descripcin de la empresa.
CORPOELEC, se define como una empresa operadora estatal encargada de la

realizacin de las actividades de generacin, transmisin, distribucin y
comercializacin de potencia y energa elctrica.
Dentro de CORPOELEC se ha hecho hincapi en impulsar la articulacin entre las

unidades sustantivas y transversales, para cumplir a cabalidad con el fortalecimiento del
Sector Elctrico Nacional. Un punto de suma importancia radica en estar enfocados a
que ste sea acelerado pero con control, apelando a los valores ticos de la
organizacin y siempre trabajando para el beneficio de todo el personal.
18
El norte de CORPOELEC est en aprovechar esta oportunidad para que ese talento
humano se involucre y sean actores de la transformacin, alejndose de los
paradigmas del pasado y abiertos a un futuro pleno de posibilidades. Aprovechar y
poner toda la capacidad y aptitud a disposicin de los usuarios para brindarles
el servicio ptimo y de calidad que ameritan y merecen.
1.1. Planteamiento del problema
Los transformadores de potencia son equipos eficaces, fieles y se necesita hacer

muy poco para su mantenimiento. Como resultado, reciben poca atencin e incluso
algunos sugeriran que como tan pocos de estos equipos fallan en servicio, es
suficiente con un pequeo porcentaje de pruebas rutinarias, especialmente cuando la
cantidad de personal es baja y los presupuestos son ajustados.
La sub estacin Cuatricentenario junto con Tablazo conforman el enlace entre el

estado Zulia y el Sistema Elctrico nacional (SEN), por lo cual su importancia dentro del
mismo es crucial para el desarrollo de la regin. La Sub estacin Cuatricentenario forma
parte del anillo de sub estaciones de transmisin que constituyen el sistema elctrico
nacional (SEN); sta subestacin, por su nivel de voltaje a alta y extra alta tensin
cuenta con una capacidad instalada de seis autotransformadores con niveles de tensin
de 400KV, 230KV y 138KV, recibe energa del complejo del alto Caron (GURI) a travs
de la Sub estacin Tablazo.
19
En la actualidad la empresa CORPOELEC utiliza un plan de mantenimiento

correctivo para los diferentes tipos de transformadores existentes en la subestacin.
Este consiste en corregir una falla y la causa que la origina, despus de un anlisis de
falla, se planifica y se programa lo requerido. Es decir, luego de ocurrida la falla se
procede a realizar el mantenimiento del equipo.
En equipos tan indispensables para el sistema elctrico nacional como los

autotransformadores de potencia no es recomendable este tipo de mantenimiento ya
que pueden existir demoras en la reparacin, y los costos de sustitucin son elevados.
El mantenimiento preventivo garantiza el buen funcionamiento de los equipos ya que

este tipo de mantenimiento se ocupa exclusivamente de realizar las pertinentes
revisiones y reparaciones que impidan el mal funcionamiento de los equipos. Es decir,
su principal misin es mitigar posibles fallas; este mantenimiento se diferencia de los
dems porque mantiene el equipo en funcionamiento.
El departamento de mantenimiento de CORPOELEC necesita conservar los

transformadores de potencia en condiciones ptimas de funcionamiento ya que de no
ser as, estos podran provocar interrupciones repentinas en el sistema elctrico.
20
Es por ello que se propone un plan de mantenimiento preventivo que permita

planificar y programar las actividades de mantenimiento necesarios para el buen
funcionamiento de los transformadores de potencia de la empresa CORPOELEC.
Este plan de mantenimiento surge debido a la situacin actual que posee esta
empresa ya que ellos esperan que el equipo presente la falla para proceder a la
reparacin, causando interrupciones repetitivas en el servicio elctrico y afectando
directamente la calidad del servicio que estos ofrecen.
As pues, y en base a las deliberaciones anteriores, se plantea la siguiente

interrogante: Cmo sera un plan de mantenimiento preventivo para los
transformadores de potencia de la empresa CORPOELEC?
1.2. Objetivos.
1.2.1. Objetivo general.
Proponer un plan de mantenimiento para transformadores de potencia para la

Subestacin Cuatricentenario de CORPOELEC.
21
1.2.2. Objetivos especficos.
Describir los transformadores de potencia de la Subestacin

Cuatricentenario de CORPOELEC.
Determinar la criticidad de los sistemas asociados a los componentes de
los transformadores de potencia investigados.
Anlisis de los modos, efectos y criticidad de las fallas (AMFEC) de los
sistemas estudiados.
Desarrollar el plan de mantenimiento para transformadores de potencia de
la Subestacin Cuatricentenario de CORPOELEC.
Proponer Indicadores de Gestin de Mantenimiento para la Subestacin
1.3. Justification de la investigacin
La energa elctrica facilita el desarrollo de la vida cotidiana, la falla del servicio elctrico
conlleva a la paralizacin de las labores de trabajo y de estudio. Las fallas en los
transformadores de potencia de CORPOELEC llevan a una interrupcin del servicio
elctrico en la ciudad de Maracaibo, ocasionando malestar en el pblico general y
problemas de todo nivel.
En este trabajo se determinarn las razones de las fallas que frecuentemente afectan a
estos equipos y posteriormente se propone la elaboracin de un plan de mantenimiento
preventivo para asegurar la continuidad del servicio elctrico de manera continua y
eficaz, proporcionando un servicio de calidad hacia consumidor final.
22
Mediante la aplicacin de mantenimiento preventivo se conservarn los equipos en

condiciones de operaciones satisfactorias a travs de la inspeccin, ubicacin de
defectos y prevencin de las fallas estableciendo perodos de mantenimiento
necesarios para la preservacin de estos transformadores, entendiendo que el
mantenimiento surge de la necesidad que tiene el sistema elctrico nacional de tener
sus equipos operando la mayor cantidad de tiempo posible y bajo condiciones
adecuadas, esto depende fundamentalmente de la conservacin y aseguramiento de
todo elemento fsico que forma parte de dicho sistema.
1.4. Delimitacin
En este trabajo especial de grado se propone un plan de mantenimiento preventivo de

los autotransformadores de potencia de CORPOELEC, en la subestacin elctrica
ubicada en el kilmetro 12 de la va Tul del municipio Maracaibo, Venezuela.
Describiendo los autotransformadores de potencia, determinando la criticidad de los
componentes, realizando un anlisis de los modos y efectos de falla (AMFEC) de los
equipos estudiados para as determinar la frecuencia de inspeccin y finalmente
desarrollar las actividades de mantenimiento ms adecuadas y efectivas para los
autotransformadores seleccionados. Los trabajos necesarios para su consecucin
fueron llevados a cabo en un lapso de Diecisiete (17) meses comprendidos entre
Diciembre de 2015 a Mayo de 2017.
23
CAPITULO II
MARCO TEORICO
En este captulo se definen los basamentos tericos necesarios para el logro de los
objetivos descritos en el captulo I, tambin se realiza una breve descripcin de la
empresa estudiada y, adems, se operacionaliza la variable de este trabajo especial de
grado.
2.1. Antecedentes de la investigacin
Rodrguez, C y Tizn, R (2015). Plan de mantenimiento centrado en confiabilidad

para la flota de vehculos de la empresa DISPROCAR, C.A. Trabajo especial de
grado. Escuela de ingeniera industrial. Facultad de ingeniera. Universidad Rafael
Urdaneta.
Esta investigacin tuvo como objetivo general el diseo de un plan de

mantenimiento preventivo para la flota de vehculos de transporte de carnes,
perteneciente a la empresa DISPROCAR, C.A. El cual se llev a cabo describiendo
los sistemas asociados a las unidades de la flota de vehculos de transporte de
carne de la empresa antes mencionada; luego de esto, se procedi a analizar los
24
modos, efectos y criticidad de las fallas de los sistemas estudiados para luego
proceder a analizar estadsticamente las fallas de estos en trminos de confiabilidad,
mantenibilidad y disponibilidad, todo esto para determinar las actividades de
mantenimiento preventivo para los vehculos y as poder desarrollar el plan de
mantenimiento para la flota de vehculos de transporte de carne. Se us como
referencia, entre otros autores, a Arias, Fidias G. (2006). Sabino, C. (1996). Y Rada,
G. (2007). Los cuales sirvieron como marcos referenciales. Esta investigacin se
calific como descriptiva y explicativa, de tipo no experimental, documental y de
campo. En cuanto a resultados se pudo demostrar que el tiempo (en das) que se
invierte en el mantenimiento de ciertos modelos de la flota de vehculos de
transporte de carne es elevado en comparacin con el resto de los modelos, esto
es, debido a que dichos modelos se encuentran en etapa de desgaste, utilizando de
sustento un anlisis de confiabilidad el cual, fue ejecutado utilizando la data histrica
de tiempo entre fallas. Para suscitar esta situacin, a cada modelo se le ejecutaran
una serie de actividades segn las necesidades que presente cada modelo,
tomando en consideracin sus fallas crnicas y sus caractersticas fsicas y
operacionales creando as, cinco planes de mantenimiento que dan a la empresa
una descripcin de las actividades de mantenimiento preventivo a ejecutar,
incluyendo frecuencia y duracin estimada, adems, expresan el modo de falla que
se busca prevenir y el ejecutor de la actividad. De este trabajo de grado, se tomo de
referencia la metodologa empleada para la descripcin de los sistemas asociadas a
las unidades de la flota de vehculos de transporte de carne. Sirvindonos de gua
para poder clasificar de manera eficiente los sistemas involucrados en los equipos a
estudiar en la empresa CORPOELEC.
Stojanovich, Z y Hernandez, J. (2015). Diseo de un plan de mantenimiento

preventivo para los equipos de la lnea de produccin de la empresa procesadora
25
Antrtica, C.A. Trabajo especial de grado. Escuela de ingeniera industrial. Facultad

de ingeniera. Universidad Rafael Urdaneta.
Esta investigacin tiene como finalidad disear un plan de mantenimiento preventivo
para los equipos de la lnea de produccin de la empresa procesadora Antrtica,
C.A. el cual se llev a cabo describiendo primeramente los equipos que conforman
la lnea de produccin de la procesadora Antrtica, C.A. y su mbito operacional,
luego se analizaron los modos, efectos y criticidad de las fallas para despus poder
analizar los parmetros estadsticos de mantenimiento, y as poder estimar la
confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad, estableciendo as las actividades de
mantenimiento para poder proponer el plan que mejor se ajuste al estudio realizado.
Se us como referencia, entre otros autores, a Montgomery, D. y Runger, G. (2009).
Y la COVENIN, Norma Covenin 3049-93. Los cuales sirvieron como marcos
referenciales. Fue clasificada como una investigacin descriptiva y explicativa, de
tipo no experimental, mixta documental y de campo. Como resultado final, se
elabor un formato en el cual se planifico el plan de mantenimiento indicando
frecuencia y duracin estimada de las actividades definidas para cada equipo
teniendo as como aporte principal la estructura general usada para elaborar el
formato del plan de mantenimiento preventivo.
De este trabajo de grado, se extrajo el formato de los registros de fallas recolectados

para cada uno de los equipos estudiados, de manera que la gestin de
mantenimiento pueda fluir de forma mucho ms efectiva; y para que, en caso del
desarrollo de futuros anlisis o investigaciones, se cuente con informacin veraz
relacionada con parmetros bsicos de mantenimiento.
Contreras, J. (2015). El ciclo de mantenimiento: El proceso de gestin de los

trabajos. Artculo publicado en la revista Mantenimiento en Latinoamrica. Vol. 7
N2.
26
El autor al comienzo de la investigacin ilustra que el proceso de gestin de los

trabajos de mantenimiento toman en consideracin cinco fases: Identificacin,
planificacin, programacin, ejecucin y terminacin; estas cinco fases son
conocidas tambin como el ciclo de mantenimiento. Este ciclo es desarrollado en
todos los departamentos de mantenimiento, sin embargo, el autor analizo ms a
fondo estos aspectos que se deben tener en cada una de las fases para que el
proceso pueda desarrollarse fcilmente, ya que un sistema de gestin del
mantenimiento basado en un ciclo de mantenimiento debidamente estructurado,
controlado y sostenido es vital para el xito de la mejora de la productividad del
personal, la disponibilidad del equipo y la reduccin de los costos de mantenimiento
reduciendo as el mantenimiento no programado, logrando que el personal no solo
sea capaz de identificar, registrar y comunicar el potencial trabajo correctivo si no
tambin asegurarse de incluir una descripcin clara y concisa de los equipos, su
ubicacin, el problema encontrado y evitar los intentos de proporcionar una solucin
al problema.
Como aporte al presente trabajo de grado, este artculo cientfico nos proporcion
la metodologa empleada en el proceso de gestin de los trabajos de
mantenimiento, ya que este debe estar estructurado de una manera eficaz y as
poder aumentar la productividad del personal, la disponibilidad del equipo y la
reduccin del costo de mantenimiento.
2.2. Fundamentos Tericos
2.2.1. Sistema Productivo (SP)

27
Segn la Norma COVENIN 3049-93 (1993), son aquellas siglas que

identifican a los sistemas productivos (SP) dentro de los cuales se puede
encontrar dispositivos, equipos, instalaciones y/o edificaciones sujetas a
acciones de mantenimiento.
2.2.2. Mantenimiento
Segn la Norma COVENIN 3049-93 (1993), es el conjunto de acciones que

permite conservar o restablecer un sistema productivo aun estado especfico,
para que pueda cumplir un servicio determinado.
Por otra parte la Gua Tcnica Colombiana GTC 62, lo define como conjunto
de actividades tcnicas y administrativas cuya finalidad es conservar, o restituir
un elemento a las condiciones que le permitan desarrollar su funcin. Equivale
al trmino conservacin.
As mismo Moubray (1997), plantea que el mantenimiento consiste en

asegurar que todo tipo de elemento fsico contine desarrollando las funciones
deseadas.
2.2.3. Objetivo del Mantenimiento

28
Segn la Norma COVENIN 3049-93 (1993), es mantener un sistema

productivo en forma adecuada de manera que pueda cumplir su funcin.
2.2.4. Lista de Equipos
Garca Garrido (2003), plantea que el primer problema al intentar realizar un

anlisis de equipos es elaborar una lista ordenada de los equipos existentes.
Una lista de equipos realmente til, debemos expresar esta lista en forma de
estructura arbrea, en la que se indiquen las relaciones de dependencia de
cada uno de los componentes o elementos. En una planta industrial podemos
distinguir los siguientes niveles, a la hora de elaborar esta estructura arbrea.
2.2.5. Mantenimiento Preventivo
La Norma COVENIN 3049-93, expresa que en relacin a este tipo de

mantenimiento:
El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios disponibles,

incluso los estadsticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones,
sustitucin de piezas claves, probabilidad de aparicin de averas, vida til u otras. Su
objetivo es adelantarse a la aparicin o predecir la presencia de fallas
2.2.6. Fallas
Segn la Norma COVENIN 3049-93 (1993), se entiende por falla un evento no
previsible, inherente a los sistemas de produccin que impide que estos cumplan su
funcin bajo condiciones establecidas o que no la cumplan.
29
Para la Gua Tcnica Colombiana GTC 62, una falla se puede definir como una
variacin inesperada de las condiciones de un elemento que requiere una accin
correctiva proporcional al grado de admisibilidad de la misma.
Por otra parte Moubray (1997), plantea que una falla se puede definir como la
incapacidad de cualquier elemento de hacer lo que los usuarios quieren que haga.
Ampliando de la definicin anterior para Nava (2010), una falla es toda

ocurrencia que origina la terminacin de la capacidad del equipo al momento de llevar a
cabo su funcin de forma adecuada o para dejar de realizarla en su totalidad. Para
finalizar, la falla de los equipos se consideran sucesos aleatorios, es decir, ocurren al
azar, ya que es casi imposible que componentes iguales fallen siempre bajo las mismas
condiciones de funcionamiento.
2.2.7. Tipo de Fallas
Segn el Manual del Ingeniero de Mantenimiento, Gestin Moderna del

Mantenimiento (2008), las fallas pueden ser clasificadas como:
Fallas catastrficas: contemplan fallas repentinas y completas, tales

como la ruptura de un componente mecnico o un corto circuito en un sistema elctrico.
Es difcil observar la degradacin y por tanto no es posible establecer procedimientos
preventivos.
30
Fallas por cambio en parmetros: contempla fenmenos como desgaste

mecnico, friccin, aumento en la resistencia de componentes electrnicos, la
degradacin es gradual y puede ser observada directa o indirectamente.
De acuerdo a la frecuencia de fallas, el manual establece la siguiente distincin:
o Fallas primarias: son el resultado de la deficiencia de un componente,

cuando sta ocurre en condiciones de operacin dentro del rango nominal.
o Fallas secundarias: son el resultado de causas secundarias en

condiciones no nominales de operacin. Podra no haber habido falla si las condiciones
hubiesen estado en el rango de diseo del componente.
o Estas fallas puede ser clasificadas en:
Fallas con causa comn: cuando la falla secundaria induce fallas en ms

de un componente.
Fallas propagadas: en este caso la falla de un componente induce la falla
de otro. Si la falla del primer componente induce fallas en ms de un componente
puede ser considerada como fallas con causa comn.
31
Fallas por error humano: si las fallas son causadas por errores humanos
en la operacin, mantencin, inspeccin. Los errores humanos en la etapa de diseo,
construccin e instalacin del equipo son consideradas como fallas por error humano y
no deben ser consideradas como falas primarias. Si el error conlleva a la falla de varios
componentes, se puede hablar de fallas con causa comn.
Por otra parte, la Norma COVENIN 3049-93 (1993), establece que las fallas se
pueden clasificar por su alcance, por su velocidad de aparicin, por su impacto y por su
dependencia de la siguiente manera:
Por su alcance: fallas parciales y fallas totales.
Por su velocidad de aparicin: fallas progresivas, fallas intermitentes y

fallas sbitas.
Por su impacto: fallas menores, fallas mayores y fallas crticas.
Por su dependencia: fallas independientes y fallas dependientes.
2.2.8. Anlisis de Fallas

Para Nava (2010), plantea que es el anlisis que tiene como finalidad
determinar la causa y la magnitud de la falla, realizado generalmente por especialistas
tcnicos.
Para Martnez (2007), el anlisis de fallas es una tcnica dirigida a la evaluacin

y estudio sistemtico de la ocurrencia de averas en un elemento, equipo o sistema.
32
2.2.9. Anlisis de modos, efectos y criticidad de fallas (AMFEC)
Segn la Norma ISO 14224:1999, es una tcnica aplicada al estudio Metdico

de las consecuencias que provocan las Fallas de cada componente de un Equipo. Es
un proceso sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo de un
producto o proceso antes de que stas ocurran, con el propsito de eliminarlas o de
minimizar el riesgo asociado a las mismas. Sus objetivos principales son:
Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas

asociadas con el diseo y montaje,
Operacin y mantenimiento de un equipo, a partir de los componentes.
Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeo del
Sistema, identificar las acciones que podrn eliminar o reducir la ocurrencia de la falla
potencial.
Analizar la confiabilidad del sistema.
Cuantificar riesgos y confiabilidad.
Documentar el proceso.
Segn Rausand (2003), el anlisis de modos, efectos y criticidad de fallas
(AMFEC) es una metodologa que identifica y analiza todo modo de falla potencial de
las distintas partes de un sistema, los efectos que dichas causas pueden causar en el
sistema y en cmo evitar las fallas y/o mitigar los efectos de las fallas en el sistema.
Por su parte Aguilar, Torres y Magaa (2010), plantean una metodologa para el
AMFEC, en una sucesin de 5 pasos, descritos a continuacin:
Definicin de la intencin de diseo: Esta definicin consiste en

conocer y entender la filosofa de operacin de la planta o proceso, a fin de poder
identificar claramente las condiciones bajo las cuales se opera, considerando tanto su
33
diseo como las necesidades del usuario. El desarrollo de esta actividad nos permite
saber la forma en que operan los activos, siendo este el nivel de detalle requerido en la
descripcin. Para el AMFEC o FMEA, la definicin de la intencin de diseo del sistema
es altamente recomendable, ya que para poder entender como falla un activo, es
necesario saber conocer cmo opera.
Anlisis funcional: Es necesario para poder entrar al proceso de

evaluacin de los modos de falla, ya que se requiere conocer e identificar cules son
aquellas funciones que el usuario espera o desea que su activo desempee. Se require
identificar tanto la funcin principal o secundaria.
Segn Huerta (2001), las funciones se pueden definir como:
Funcin del activo: Se define como el desempeo esperado de un

equipo o herramienta para cumplir con un propsito especfico
Funciones primarias: Son el propsito fundamental del equipo,

para lo que fue concebido, para lo que se necesita y de lo que es capaz.
Funciones secundarias: Son las que soportan el cumplimiento de
las funciones primarias.
Falla Funcional: Segn Moubray (1997), una falla funcional se puede

definir como la incapacidad de cualquier elemento o componente para cumplir una
funcin a un nivel de rendimiento que es aceptable para el usuario.
Identificacin de Modos de fallas: Un modo de falla podemos definirlo

como la forma en la que un activo pierda la capacidad de desempear su funcin, en
34
otras palabras, la forma en que un activo falla. A cada modo de falla le corresponde una
accin de mitigacin o prevencin, dentro del proceso de Administracin del Riesgo
estas acciones pueden ser orientadas a deviaciones del proceso, factores humanos,
etc., o bien, como en este caso, donde el objetivo del AMFEC es disear un plan de
mantenimiento, a cada modo de falla le corresponder una tarea de mantenimiento.
Causa de las fallas: Segn SAE J-1739, se define como un indicativo de

las debilidades del diseo, y la consecuencia de esto da origen al modo de
falla.
Efectos y consecuencias de las fallas: Los efectos de las fallas son

considerados como la forma en la que la falla se manifiesta, es decir, como
se ve perturbado el sistema ante la falla del equipo o activo, ya sea local o
entra parte del sistema, estas manifestaciones pueden ser: aumento /
disminucin de nivel, mayor / menor temperatura, entre otras. Tambin se
considera la sintomatologa de la falla, ruido, aumento de vibracin, etc.
Para el caso de las consecuencias, stas son referidas a los impactos

derivados de la falla en los diversos receptores de inters. Se consideran las
consecuencias a la seguridad de las personas, medio ambiente y
produccin
Jerarquizacin del riesgo: La jerarquizacin del riesgo tiene como finalidad

identificar aquellos modos de falla que tienen un mayor impacto en la
seguridad de la instalacin. La jerarquizacin, mencionada en la
metodologa como criticidad, consiste en calificar la frecuencia de
ocurrencia del modo de falla, por sus consecuencias.
35
2.2.10. Criticidad
Para PEMEX (2008), es un indicador proporcional al riesgo que permite

establecer la jerarqua o prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando
una estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas y permite
direccionar el esfuerzo y los recursos a las reas donde es ms importante y/o
necesario mejorar la confiablidad y administrar el riesgo.
Para complementar lo antes descrito tenemos que la Norma COVENIN 3049-

93, define criticidad como una calificacin que se establece segn la
consecuencia de la falla de un componente o elemento.
2.2.11. Criticidad de fallas
La criticidad de fallas, como herramienta de anlisis, consiste en calificar la

frecuencia de ocurrencia de cada modo de falla, por sus consecuencias, en
este caso, el mayor valor de la categora de consecuencia, es el mandatorio.
(Aguilar, Torres y Magaa, 2010).
Segn el puntaje de riesgo o de criticidad obtenida por la falla, estas se
clasifican en:
Fallas crticas: Son aquel tipo de fallas que detendra el proceso productivo y
podra poner en riesgo vidas humanas, la integridad de los equipos, la calidad de
los productos y /o generar altos costos a la empresa por costos de paralizacin
de actividades.
36
Fallas semi-crticas: Son fallas que no afectan inmediatamente el proceso de

produccin, pero podran hacerlo en corto tiempo, sus consecuencias por lo
general no son excesivamente graves pero es importante tratar este tipo de falla
a tiempo, evitando el desarrollo y complicacin de las mismas.
Fallas no crticas: Son fallas que no tienen un impacto muy grave en lo

referente a sus consecuencias o que tienen una frecuencia de aparicin muy
baja.
2.2.12. Anlisis de Criticidad
Para PEMEX (2008), es una metodologa que permite establecer jerarquas

entre instalaciones, sistemas, equipos, elementos de un equipo. De acuerdo
con su impacto total del negocio, obtenido del producto de la frecuencia de
fallas por la severidad de su ocurrencia, sumndole sus efectos en la poblacin,
daos al personal, impacto ambiental, perdida de produccin y daos en la
instalacin. Adems, apoya la toma de decisiones para administrar esfuerzos
en la gestin de mantenimiento, ejecucin de proyectos de mejora, rediseos
con base en el impacto en la confiabilidad actual y en los riesgos.
Segn Zambrano y Leal (2007), el anlisis de criticidad aplica en cualquier
conjunto de procesos, plantas, sistemas, equipos y/o componentes que
requieran ser jerarquizados en funcin de su impacto en el proceso.
La aplicacin del anlisis jerarquiza los sistemas estudiados en:

37
Crticos
Semi-crticos
No crticos
2.2.13. Matriz de criticidad
Para Duffua (2005), una matriz de criticidad es una herramienta que permite
apreciar el impacto de las fallas de los equipos sobre criterios tales como la
seguridad, la disponibilidad y la calidad.
Para Parra y Crespo (2012), el modelo propuesto est basado en la estimacin

del factor riesgo a travs de las siguientes expresiones:
Donde las consecuencias estn definidas de la siguiente manera:

Impacto en Seguridad y Medio Ambiente
Impacto en Produccin
Impacto en Calidad
Impacto en Costos de Mantenimiento
Los resultados de la evaluacin de los factores anteriores, se presentan en una

matriz de criticidad 5 x 5, donde el eje vertical est formado por cinco niveles de
frecuencia de fallos, mientras que el eje horizontal est formado por cinco
niveles de consecuencias de fallos. La matriz est dividida en tres zonas que
representan los niveles de criticidad, representada en la Tabla N 1.
38
Tabla N1. Matriz de criticidad.

(Aguilar, Torres y Magaa, 2010)
2.2.14. Lista de Equipos

Garrido (2003), plantea que el primer problema al intentar realizar un anlisis de
equipos es elaborar una lista ordenada de los equipos existentes. Una lista de
equipos realmente til, debemos expresar esta lista en forma de estructura
arbrea, en la que se indiquen las relaciones de dependencia de cada uno de
los componentes o elementos.
En una planta industrial podemos distinguir los siguientes niveles, a la hora de
elaborar esta estructura arbrea:
39
Plantas
Nivel 1
Areas
Nivel 2
Equipos
Nivel 3
Sistemas
Nivel 4
Elementos
Nivel 5
Componentes
Nivel 6
Figura N 1. Estructura arbrea para realizacin de lista de quipos.

(Garrido, 2003)
Segn Garrido (2003), es necesario definir cada uno de los trminos antes
descritos de la siguiente manera:
Planta: centro de trabajo.

rea: zona de la planta que tiene una caracterstica comn.
Equipo: cada una de las unidades productivas que componen el rea.
Sistema: conjunto de elementos que tienen una funcin comn dentro un
equipo.
Elemento: cada una de las partes que integran un sistema.
Componentes: partes en que puede subdividirse un elemento.
40
Para diferenciar claramente un equipo de un elemento, debemos aclarar que un

equipo puede estar conectado o dar servicio a ms de un equipo, mientras que
un elemento solo puede pertenecer a un equipo.
2.2.15. Codificacin de equipos
Garrido (2003), explica que una vez realizada la lista de equipos, es muy
importante identificar cada uno de los equipos con un cdigo nico, esto facilita
su localizacin, su referencia en rdenes de trabajo, en planos, permite la
elaboracin de registros histricos de fallas e intervenciones, y permite el
control de costos.
Existen dos posibilidades a la hora de codificar:
Sistemas de codificacin no significativos: Son sistemas que asignan un

nmero o un cdigo correlativo a cada equipo, pero el nmero o cdigo no
aporta ninguna informacin adicional. La ventaja de este tipo de sistema es la
simplicidad y la brevedad del cdigo, sin embargo la dificultad se encuentra
es en ubicar una mquina o equipo a partir de su cdigo.
Sistemas de codificacin significativos: Son sistemas que asignan un

nmero o un cdigo correlativo a cada equipo, en el que el cdigo o nmero
asignado aporta valiosa informacin, como el tipo de equipo, rea en la que
est ubicado, familia a la que pertenece y toda aquella informacin adicional
que queramos incorporar al cdigo. El problema es que al aadir ms
informacin el cdigo aumenta de tamao.
41
2.2.16. Fichas Tcnicas
Para Montero y Hochman (1996) en su libro Investigacin Documental Tcnicas

y Procedimientos, las fichas son la memoria fiel del investigador. Es el almacn
de sus ideas y el depsito donde se acumulan los datos que obtiene de su
trabajo. El fichaje es una tcnica que permite acumular datos, recoger ideas y
organizarlo todo en un fichero. Es una constante fuente de informacin
creciente y flexible Existen varios tipos de fichas, definidas por el tipo de
informacin que contemplan. Dichas fichas se denominaron tcnicas, ya que las
mismas contienen toda la informacin tcnica de los equipos y sub-equipos de
la planta, incluyendo tambin sus repuestos.
Segn la Gua Tcnica Colombiana GTC 62, una ficha tcnica es un registro de
las incidencias, averas, reparaciones y actuaciones
consistentes a una determinada actividad.
2.3. Sistema de Variables
2.3.1. Definicin Nominal
Plan de mantenimiento preventivo.
2.3.2. Definicin Conceptual

42
Para Garrido (2003), el plan de mantenimiento es un documento que contiene un

conjunto de tareas de mantenimiento programado que debemos realizar en una planta
para asegurar los niveles de disponibilidad que se hayan establecido. Es un documento
vivo, pues sufre continuas modificaciones, fruto del anlisis de las incidencias que se
van produciendo en la planta y del anlisis de los diversos indicadores de gestin.
Segn Duffua (2005), define el plan de mantenimiento como la relacin detallada

de las actuaciones de mantenimiento que necesita un tem o elemento, y de los
intervalos temporales con que deben efectuarse.
2.3.3. Definicin Operacional
Para dar cumplimiento al objetivo general, la operacionalizacin de la variable se

llev a cabo mediante la descripcin de los modelos de los trasformadores de potencia
de la empresa CORPOELEC, enfatizando las caractersticas ms relevantes para la
elaboracin del plan. Posterior a esto, se realiza un anlisis de modos de fallas, efectos
y criticidad (AMFEC) de los sistemas asociados a los equipos sujetos a esta
investigacin. Para luego describir la criticidad de las fallas contenidas en las partes o
componentes de esos sistemas.
Por ltimo, todo esto se hizo con la intencin de desarrollar el plan de

mantenimiento preventivo, el cual se utilizar como herramienta para realizar las futuras
rutinas de ejecucin de actividades de mantenimiento en la empresa
43
2.3.4. Cuadro de Variable
A continuacin se presenta el cuadro en donde se sealan las variables que

aborda esta investigacin:
44
OBJETIVOS VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES
Describir los Modelos de los

trasformadores de transformadores
Transformadores de
potencia de la de potencia
potencia
empresa
CORPOELEC
Determinar la
criticidad de los
sistemas asociados a
los componentes de Sistemas asociados a Criticidad de los
los transformadores los componentes sistemas
de potencia
investigados.
PLAN DE
MANTENIMIENTO
Fallas Criticas
Fallas
Funcionales
Fallas de
Diseo
Analizar los modos y

efectos de las fallas
Modos y Efectos de Efectos en la
(AMEF) de los
fallas produccin del
transformadores
estudiados servicio
Efectos en el
ambiente
Efectos en los
costos
Efectos en la
calidad del
servicio
45
OBJETIVOS VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES
Porcentaje de tiempo
empleado en el
mantenimiento rutinario.
empleado en el
mantenimiento correctivo.
Indicadores de
Proponer Porcentaje de
PLAN DE gestin para el
indicadores de cumplimiento de las
MANTENIMIENTO plan de
gestin actividades de
mantenimiento
mantenimiento
programadas.
Porcentaje de fallas
atendidas.
Porcentaje de tiempo fuera

de servicio.
46
CAPITULO III
MARCO METODOLOGICO
En el presente capitulo se exponen los aspectos metodolgicos fundamentales dentro

de la clasificacin y carcter de estudio, como lo son el tipo y diseo de la investigacin
adems se presentan las tcnicas e instrumentos utilizados para obtener la informacin
requerida y as alcanzar los objetivos fijados, adems de eso se establecen las distintas
fases de estudio, comprendidas por todas aquellas actividades llevadas a cabo por la
consecucin de los objetivos inicialmente establecidos.
3.1. Tipo de investigacin
Para Palella y Martins (2006) el tipo de investigacin se refiere a la clase de

estudio que se va a realizar. Orienta sobre la finalidad general del estudio y sobre la
manera de recoger las informaciones o datos necesarios.
Tamayo y Tamayo (2004) definen la investigacin descriptiva como la

descripcin, registro, anlisis e interpretacin de la naturaleza actual, y la composicin o
47
proceso de los fenmenos. El enfoque se hace sobre conclusiones dominantes o sobre

grupo de personas, grupo o cosas, se conduce o funciona en presente.
Segn Sabino (1986) la investigacin de tipo descriptiva trabaja sobre realidades

de hechos, y su caracterstica fundamental es la de presentar una interpretacin
correcta. Para la investigacin descriptiva, su preocupacin primordial radica en
descubrir algunas caractersticas fundamentales de conjuntos homogneos de
fenmenos, utilizando criterios sistemticos que permitan poner de manifiesto su
estructura o comportamiento. De esta forma se pueden obtener las notas que
caracterizan a la realidad estudiada.
Por otra parte, Hurtado (2012) seala que dentro de la investigacin descriptiva
se realiza una enumeracin detallada de las caractersticas del evento estudiado,
obteniendo dos niveles de resultados: uno elemental, en el cual se logra una
clasificacin de la informacin en funcin de las caractersticas comunes y otro ms
sofisticado, en el cual se ponen en relacin los elementos observados a fin de obtener
una descripcin ms detallada.
De acuerdo a lo considerado anteriormente, la presente investigacin puede clasificarse

como descriptiva debido a que involucra la caracterizacin de los equipos, sistemas y
subsistemas incluidos en el programa de mantenimiento preventivo. Por otra parte, se
postula como descriptiva, dado que se observaron y registraron datos relacionados con
las actividades de mantenimiento preventivo y con los supervisores de las mismas, as
como los equipos y herramientas empleadas en las operaciones.
3.2. Diseo de la investigacin

48
Palella y Martins (2006) expresan que el diseo de investigacin se refiere a la

estrategia que adopta el investigador para responder al problema, dificultad o
inconveniente planteado en el estudio.
Arias (2012) considera que un diseo de investigacin documental es aquel en el cual

se buscan, recuperan, analizan, critican e interpretan datos secundarios, los cuales son
obtenidos y registrados por otros investigadores en fuentes documentales. Por otra
parte, un diseo de investigacin de campo consiste en la recoleccin de datos
directamente de los sujetos investigados, o bien de la realidad donde ocurren los
eventos estudiados, sin manipulacin o control de alguna variable por parte del
investigador. Es decir, es un diseo de investigacin no experimental basado en la
recoleccin de datos primarios. En adicin a esto, Hurtado (2012) afirma que un diseo
de campo recolecta informacin en su entorno natural, mientras que un diseo
documental emplea documentos.
En virtud de lo dicho anteriormente, se considera que la presente investigacin se

ajusta a un diseo de campo ya que para la recoleccin de informacin asociada a las
fallas y sus tiempos correspondientes, as como los lapsos temporales requeridos para
las reparaciones, resulto necesario estar presente en el rea de produccin. Por otra
parte, encaja tambin con un diseo documental, ya que fue necesario revisar
documentos tcnicos, fsicos y virtuales, as como manuales y archivos presentes en la
empresa, con la finalidad de sustentar el desarrollo del estudio mediante la informacin
contenida en ellos.
Hernndez (2006) define el diseo de investigacin no experimental como aquel que

consiste en observar fenmenos tal como se dan en su contexto natural, para despus
analizarlos, sin manipulacin deliberada de ninguna variable. No se construye ninguna
situacin, sino que se observan situaciones ya existentes, no provocadas
49
intencionalmente en la investigacin por el realizador de la misma. En este diseo de

investigacin las variables independientes ocurren, pero no es posible manipularlas ni
controlarlas porque en el momento que el estudio se realiza ya han sucedido, junto con
sus efectos.
Concordando con la definicin previamente explicada, puede afirmarse que la

investigacin actualmente desarrollada corresponde con un diseo no experimental, ya
que los comportamientos de los transformadores de potencia de la empresa Corpoelec
fueron estudiados sin manipulacin alguna por parte del investigador.
Hernndez (2006) subdivide las investigaciones no experimentales en longitudinales y

transeccionales. Los diseos transeccionales o transversales recolectan datos en un
solo momento, teniendo como propsito describir variables y analizar su incidencia e
interrelacin en un momento dado, pudiendo abarcar varios grupos o subgrupos de
elementos as como diferentes situaciones, pero siempre recolectando datos en un
momento nico. De acuerdo con lo establecido puede considerarse esta investigacin
no experimental como una del tipo transeccional, ya que la recoleccin de los tiempos
entre fallas y tiempos para reparar se realiz en un solo periodo de tiempo
3.3. Tcnicas de recoleccin de datos

50
Una tcnica de recoleccin de datos es el procedimiento o forma particular de

obtener datos o informacin (Arias, 2006). Cada tcnica, a su vez, da sitio a distintos
instrumentos de recoleccin de datos, que son el medio material mediante el cual el
investigador recopila informacin y la almacena para su uso.
En el presente estudio, las tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos

fueron: observacin directa, entrevistas semiestructuradas y observacin documental.
En esta investigacin las tcnicas de recoleccin de datos utilizadas son:
Observacin directa
Cuando las caractersticas del fenmeno estudiado la selecciona la observacin

directa como tcnica de recoleccin de datos, consiste en el uso sistemtico de
nuestros sentidos en la bsqueda de los datos que se necesita para resolver un
problema de investigacin.
Adems, tomando esto como premisa, la observacin permite obtener los datos
directamente de la realidad, debido a que los hechos son percibidos sin ninguna clase
de intermediacin, sino tal cual como se producen naturalmente.
51
Con esta tcnica se describieron los equipos e instalaciones estudiados,

levantndose informacin real, consistente, puntual y objetiva para ello se hizo uso de
un instrumento que permiti registrar el inventario de equipos de la estacin estudiada.
Segn Hurtado (2010), el propsito es contemplar todos los aspectos inherentes al

comportamiento del objeto o problema y sus caractersticas dentro del medio en el que
se presenta. Es una tcnica distintiva de las investigaciones de campo, pues requiere
movilizacin al sitio donde se da el fenmeno investigado. En el estudio en cuestin, la
observacin se dio mediante las visitas a la empresa CORPORELEC haciendo nfasis
en el rea de estudio
Observacin documental
Se utiliz la observacin documental ya que a travs de esta tcnica se obtuvo

informacin referentes a las fallas de los equipos y sus frecuencias, as como se
disearon los procedimientos para el mantenimiento preventivo, tomando como gua
la informacin obtenida en CORPOELEC, respecto a los transformadores de
potencia ubicados en la Subestacin Cuatricentenario, recurriendo a las fichas
tcnicas, historial de fallas, adems de la utilizacin de instrumentos creados que
facilitaron la recoleccin de los datos requeridos.
52
As mismo se recurri a la revisin documental fundamentada en textos y

trabajos anteriores, con el objeto de estandarizar todas las actividades de
mantenimiento a fin de garantizar su funcin dentro del contexto operacional
definido.
Entrevistas estructuradas
Segn Sabino (2002), las entrevistas estructuradas tambin llamadas entrevistas

formales. Se caracteriza por estar rgidamente estandarizada, se plantean idnticas
preguntas y en el mismo orden a cada uno de los participantes, quienes deben
escoger la respuesta entre dos, tres o ms alternativas que se les ofrecen.
Como metodologa de recoleccin de informacin, se procedi a realizacin de

entrevistas estructuradas al personal y supervisor del departamento de
mantenimiento CORPOELEC y a especialistas en el rea.
3.4. Unidades de estudio
Unidades de anlisis
53
Segn Hernndez y Sampieri (2006). La unidad de anlisis son los sujetos que
van a ser medidos. Para el caso de estudio seran las personas, documentos,
entidades, entre otras cosas en las cuales se manifiesta la situacin o fenmeno a
estudiar.
En la presente investigacin la unidad de anlisis a estudiar fueron

transformadores de potencia de CORPOELEC. Donde se analiz la situacin actual
del mismo, con el fin de realizar las rutinas de mantenimiento que permitan
maximizar la vida til y tiempo operativo de los mismos para poder mejorar su
funcionamiento.
Unidades informantes
Segn Taylor (1989), las unidades informantes son las personas capaces de
aportar informacin sobre el elemento de estudio, adems de ser un informante
clave, es una persona que sita en el campo y ayuda en el proceso de seleccin de
participantes en el caso de realizar entrevistas o grupos focales.
En esta investigacin, se usara la observacin directa, donde se pudo tener

contacto directo con los operarios de la subestacin y a travs de su experiencia
laboral se complement la informacin requerida.
54
3.5. Fases de la investigacin
En la fase de la investigacin se describe el proceso metodolgico que se

implement para cumplir cada uno de los objetivos planteados, a travs de fases bien
definidas y debidamente fundamentadas, en Cuadro que se encuentra en la Tabla N 2.
TablaN2. Fases de la Investigacin.
FASE METODOLOGA
1. Descripcin de los transformadores de potencia de la empresa
CORPOELEC
- Realizar inventario de los equipos.

- A travs de entrevistas estructuradas al supervisor de
mantenimiento, recopilar informacin para facilitar la
identificacin de los equipos.
I- Caracterizar los
- Recopilar la informacin contenida en las placas de
equipos
identificacin de los equipos para tener una mayor
informacin tcnica.
- Revisar los Manuales del fabricante.
-Construccin de las Fichas tcnicas de los equipos
vaciando la informacin anteriormente construida.
2. Determinar la criticidad de los sistemas asociados a los componentes de

-Impacto Seguridad y Medio Ambiente.
-Impacto en Produccin.
I-Criticidad
-Impacto en Calidad.
-Impacto en Costos de Mantenimiento.

55
3. Anlisis de los modos, efectos y criticidad de las fallas de los sistemas

estudiados.
- Consultar los manuales de operacin de los equipos, con
I-Identificacin de
el propsito de estudiar los diferentes sistemas que los
los componentes
componen.
de los equipos
-Registrar los componentes de cada sistema.
II-Entrevistas - Entrevistar al personal de mantenimiento y personas
estructuradas externas especialistas en el tema.
- Realizar una investigacin para reforzar los
III-Investigacin conocimientos acerca del funcionamiento de cada uno de
documental los sistemas de los equipos crticos.
IV-Anlisis de los -Llevar a cabo el anlisis de los modos y efectos de Fallas

Modos y efectos de los Sistemas estudiados, mediante la aplicacin de los
de Fallas de los conocimientos adquiridos en la Ctedra de Mantenimiento
Sistemas Industrial.
estudiados
V-Revisin y -Solicitar al supervisor de mantenimiento el historial de falla
anlisis del de los equipos crticos
historial de fallas -Revisar y analizar el historia de falla de los equipos
de los equipos crticos
3. Desarrollo del plan de mantenimiento para transformadores de potencia

de la empresa CORPOELEC
-A travs de tecnologas predictivas como anlisis de
vibracin, termografa infrarroja, anlisis de aceite,
I-Predecir que
ultrasonido o anlisis de circuito de motor
fallas estn por
elctrico.programados. Normalmente a travs de tareas de
ocurrir fallas.
mantenimiento preventivo.
II- Evaluar si se
debe REDISEAR -Rediseo de procedimientos escritos para asegurar la
la tarea o calidad del trabajo.
componente
-A travs de charlas y talleres que fomenten el sentido de
III-Adiestramiento
pertenencia de los trabajadores con la empresa y as lograr
del personal
un mejor uso de los activos.
4. Proponer Indicadores de Gestin de Mantenimiento para la Sub estacin
Cuatricentenario de CORPOELEC ZULIA.
Se propondrn indicadores para la planificacin del mantenimiento, basados en
la norma COVENIN (3049-93).
56
CAPTULO IV
ANLISIS DE RESULTADOS
En este captulo se presentan los resultados obtenidos en relacin a las fases de

investigacin descritas en el captulo anterior. As mismo, se presentan las propuestas
que se establecieron para cumplir con cada uno de los objetivos planteados, y alcanzar
el objetivo general de disear un plan de mantenimiento para los trasformadores de
potencia de CORPOELEC.
4.1. Descripcin de los sistemas asociados a los transformadores de potencia

ubicados en la Sub Estacin Cuatricentenario de CORPOELEC Zulia.
Para la descripcin de los equipos ubicados en la Sub Estacin Cuatricentenario

de la empresa en estudio, se procedi a recabar la informacin bsica sobre las
caractersticas propias de los transformadores de potencia, con la ayuda de las tcnicas
e instrumentos descritos anteriormente en el marco metodolgico de esta investigacin.
Mediante visitas a la empresa se verific que esta no cuenta con fichas tcnicas,
por lo cual se decidi hacer un registro de los transformadores con base en los datos
usados por la misma empresa para crear la codificacin que tienen implementada,
57
identificando caractersticas elementales de los mismos, como: subestacin, equipo,

fase, modelo, marca, potencia y tipo de enfriamiento.
La Tabla N 3 se realiz en base a los datos anteriormente mencionados:
Tabla N 3. Registro de los equipos
Registro de equipos
Tipo de
N Subestacin Equipo Fase Serial Marca Potencia enfriamiento
1 Cuatricentenario Autotransformador 1 B 111152/1 ANSALDO 150MVA FOA
2 Cuatricentenario Autotransformador 1 B 111152/2 ANSALDO 150MVA FOA
3 Cuatricentenario Autotransformador 1 C 111152/3 ANSALDO 150MVA FOA
4 Cuatricentenario Autotransformador 1 A 111152/4 ANSALDO 150MVA FOA
5 Cuatricentenario Autotransformador 1 A 111152/5 ANSALDO 150MVA FOA
4.1.1. Sistema de codificacin funcional y tcnicos de los transformadores de

potencia
La empresa actualmente posee un sistema de codificacin tcnica, desarrollado

con base en el registro de equipos expuestos en la tabla N 3.
A continuacin se muestra el tipo de codificacin existente:
Cdigo tcnico
58
El cdigo empleado para la identificacin de los autotransformadores est

compuesto por nueve niveles y 29 caracteres alfanumricos. Esta codificacin expresa
una caracterstica de cada sistema asociado a los vehculos.
RRR-SSS-T-UUUUUUUU-WWW-YYY-ZZZ
Dnde:
RRR: representa las tres (03) primeras letras del nombre de la subestacin.
SSS: representa las dos (02) primeras letras del nombre del equipo y el nmero que
acompaa al nombre del equipo.
T: representa la fase a la que pertenece el equipo.
UUUUUUUU: representa el serial del equipo.
WWWW: representa la marca del equipo.
YYY: representa la potencia del equipo.
ZZZ: representa el tipo de enfriamiento que necesita el equipo.
Tabla N 4. Estructura de cdigo tcnico
Estructura de cdigo tcnico
Indicador Concepto Cdigo

RRR Cuatricentenario CUA
SSS Autotransformador 1 AT1
A
T Fase B
C
111152/1
111152/2
UUUUUUUU Serial 111152/3
111152/4
111152/5
WWWW ANSALDO ANS
YYY Potencia 150
ZZZ Tipo de enfriamiento FOA
59
Tabla N 5. Listado Codificado.
N Codigo Tecnico
1 CUA-AT1-B-111152/1-ANS-150-FOA
2 CUA-AT1-B-111152/2-ANS-150-FOA
3 CUA-AT1-C-111152/3-ANS-150-FOA
4 CUA-AT1-A-111152/4-ANS-150-FOA
5 CUA-AT1-A-111152/5-ANS-150-FOA
La empresa actualmente no cuenta con un sistema de codificacin funcional para

los autotransformadores, por lo cual, para realizar la correcta descripcin de los
mismos, se procedi con el desarrollo de dicha codificacin con base en el registro de
los equipos expuestos en la tabla N3. A continuacin se muestra el sistema de
codificacin desarrollado:
Cdigo funcional
Se propone un sistema de codificacin funcional en tres niveles, con un

total de siete caracteres alfanumricos.
XXX-YY-ZZ
Dnde:
XXX: Representa las tres primeras letras del nombre de la Subestacin

YY: Representa las dos letras representativas del tipo de equipo.
ZZ: Representa el numero correlativo del equipo.
60
El nmero correlativo de cada equipo estar ligado con el orden en que se

registraron los vehculos en la tabla N 3.
Tabla N 6. Estructura del Cdigo funcional
Estructura del Codigo Funcional

Indicador Concepto Codigo
XXX Cuatricentenario CUA
YY Autotransformador TX
01
02
ZZ Correlativo 03
04
05
Tabla N 7. Listado Codificado.
Codigo Funcional
CUA-TX-01
CUA-TX-02
CUA-TX-03
CUA-TX-04
CUA-TX-05
61
Tabla N 8. Listado Codificacin de Autotransformadores.
Listado Codificado
N Codigo Tecnico Codigo funcional
1 CUA-TX-01 CUA-AT1-B-111152/1-ANS-150-FOA
4.1.2. Diseo de fichas tcnicas para la caracterizacin de los equipos
Como resultado final de la primera fase de la presente investigacin, se tiene la

descripcin de cada uno de los equipos en estudio en forma de fichas tcnicas,
llenadas con la informacin recolectada. Para el desarrollo de las fichas tcnicas se
recurri a la revisin bibliogrfica de folletos y manuales de fabricantes, as como
tambin a las conversaciones y entrevistas realizadas al personal encargado del
mantenimiento, los cuales brindaron informacin til referentes a las caractersticas y
especificaciones tcnicas de los autotransformadores.
La ficha tcnica desarrollada para recopilar la informacin clave de cada equipo est
conformada por nueve (09) partes.
62
La primera parte de la ficha se refiere a las caractersticas generales o especificaciones

bsicas del equipo al que pertenece el documento, en esta seccin se ubica
informacin referente a:
Nombre del equipo.

Serial.
Marca.
Tipo de Enfriamientousado.
Normas de referencia.
Masa total del Autotransformador sin aceite.
Masa total del Autotransformador con aceite.
Masa total delaceite.
Cdigofuncional y cdigotcnico
La segunda parte del documento se refiere a las especificaciones tcnicas las cuales
son importantes para el buen manejo del equipo, en esta seccin se ubica la
informacin referente a:
Potencia.
Tensiones.
Fases.
Frecuencia.
Tipo de conexionesusadas.
Tipo de cambiador.
En la tercera, cuarta, quinta, sexta y sptima parte se encuentran enlistados los

componentes que integran los diferentes sistemas del autotransformador, para que al
momento de realizar el mantenimiento de este, se ubique fcilmente el componente
causante de la falla, facilitando as su anlisis para un posterior estudio del plan de
63
mantenimiento. A continuacin se especifican cules son los componentes que integran

estos sistemas:
Sistema de control: Rel Buchholz, Indicadores del nivel de aceite y

temperatura, Indicadores de temperatura de los arrollados.
Sistema de refrigeracin: Ventiladores.
Sistema mecnico: Bomba, Motor del OLTC, Radiador.
Sistema elctrico: Transformadores de corriente, medidor de temperatura y
celda de media tensin.
Al final de esta seccin se encuentra un espacio llamado Observaciones para

cualquier especificacin que se desee realizar con respecto a los sistemas y sus fallas
asociadas.
Por ltimo, la novena seccin de la ficha tcnica se encuentra en la parte posterior del
documento y consiste en un formato para el registro de fallas de los
autotransformadores, donde se ubicara la informacin referente a la fecha y hora de
falla, el tiempo entre falla, tiempo para reparar, as como tambin, el tipo de falla y modo
de falla. La intencin es que la empresa incorpore estos formatos para el registro de las
fallas.
Las fichas tcnicas propuestas anteriormente se muestran en la Tabla N 9:

64
Tabla N 9. Ficha tcnica para autotransformador ANSALDO 111152/1
SUBESTACION CUATRICENTENARIO
Departamento de Mantenimiento
1. CARACTERSTICAS GENERALES
Equipo: AT1
Serial: 111152/5
Marca: ANSALDO
Tipo de
FOA
Enfriamiento:
Normas de
ANSI
referencia:
Masa total (Con
134.000 Kg
aceite):
Masa total (Sin
83.000 Kg
aceite):
Masa del Aceite: 40.000 Kg
Codigo Tcnico CUA-TX-01
Codigo funcional
CUA-AT1-B-111152/5-ANS-150-FOA
2. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Potencia: 150MVA
Tensiones: 400/230/34,5 kV
Fases: 1
Frecuencia: 60 Hz
Conexiones: Estrella -Estrella - Triangulo
Tipo de
Cambiador bajo carga
Cambiador:
3. SISTEMA DE CONTROL 4. SISTEMA DE REFRIGERACION
Rele Buchholz Ventiladores
Indicador de niveles del aceite 6. SISTEMA ELECTRICO
Indicador de temp. de arrollados Dispositivos Internos:
Indicador de temp. del Aceite Transformadores de corriente
5. SISTEMA MECANICO Medidor de temperatura
Bomba Celda de media tensin
Motor del OLTC 7. TABLERO DE CONTROL
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Tabla N 9. Ficha tcnica para autotransformador ANSALDO 111152/1 (Continuacin)
Elaborado por:
65
Tabla N 9. Ficha tcnica para autotransformador ANSALDO 111152/1(Continuacin)

66
Equipo: AT1
Serial: 111152/5
Marca: ANSALDO
Tipo de
FOA
Enfriamiento:
Normas de
ANSI
referencia:
Masa total (Con
134.000 Kg
aceite):
Masa total (Sin
83.000 Kg
aceite):
Codigo funcional
Potencia: 150MVA
Fases: 1
Frecuencia: 60 Hz
Tipo de
Cambiador:
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Elaborado por:
67

(Continuacin)
68
Equipo: AT1
Serial: 111152/5
Marca: ANSALDO
Tipo de
FOA
Enfriamiento:
Normas de
ANSI
referencia:
Masa total (Con
134.000 Kg
aceite):
Masa total (Sin
83.000 Kg
aceite):
Codigo funcional
Potencia: 150MVA
Fases: 1
Frecuencia: 60 Hz
Tipo de
Cambiador:
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Elaborado por:
69

70
Equipo: AT1
Serial: 111152/5
Marca: ANSALDO
Tipo de
FOA
Enfriamiento:
Normas de
ANSI
referencia:
Masa total (Con
134.000 Kg
aceite):
Masa total (Sin
83.000 Kg
aceite):
Codigo funcional
Potencia: 150MVA
Fases: 1
Frecuencia: 60 Hz
Tipo de
Cambiador:
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Elaborado por:
71

72
Equipo: AT1
Serial: 111152/5
Marca: ANSALDO
Tipo de
FOA
Enfriamiento:
Normas de
ANSI
referencia:
Masa total (Con
134.000 Kg
aceite):
Masa total (Sin
83.000 Kg
aceite):
Codigo funcional
Potencia: 150MVA
Fases: 1
Frecuencia: 60 Hz
Tipo de
Cambiador:
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Elaborado por:
73

74
En la siguiente tabla se muestra la relacin existente entre los

autotransformadores contenidos en el formato de registro (Tabla N 7) y su respectiva
ficha tcnica; indicando el serial, cdigo funcional y cdigo tcnico de cada equipo.
Tabla N 14. Relacin de fichas tcnicas y cdigos de los autotransformadores.
4.2. Determinar la criticidad de los sistemas asociados a los componentes de

Para continuar con la investigacin, se deben estudiar los sistemas asociados a

los componentes, para determinar poder determinar la criticidad con mayor exactitud.
El anlisis de criticidad se llev a cabo estableciendo cuatro criterios que

describen la consecuencia de las mismas, los cuales fueron el impacto en la operacin,
impacto en la seguridad, higiene y ambiente, impacto en los costos e impacto en el
servicio; adems, se registr la frecuencia de fallas anuales para un equipo. Los
factores cualitativos como impacto en la operacin, impacto en la seguridad, higiene y
75
ambiente e impacto en el servicio, fueron determinados mediante conversaciones con el

personal encargado de las labores de mantenimiento.
Para definir una relacin cuantitativa entre todos los criterios, se estableci el
baremo con puntajes del 1 al 4, tanto para la frecuencia de fallas, como para los
criterios asociados a las consecuencias de las mismas. Estos nmeros se emplean en
el clculo del riesgo del sistema. Todo lo recolectado se encuentra plasmado en la
Tabla N. 15.
Tabla N15. Jerarquizacin de Criticidad
IMPACTO EN
IMPACTO
LA IMPACTO EN IMPACTO EN
ELEMENTO EN LA
FRECUENCIA SEGURIDAD, LOS EN EL
S OPERACI
HIGIENE Y COSTOS SERVICIO
N
AMBIENTE
J
E Bajo: Gasto
R Menos de una Falla Disponibilidad
1 No impacta SHA Mensual
A falla por ao Individual del servicio
C <10000 Bsf
R
R
Q
I Entre 1 y 2 Falla Parcial Impacta el Medio: Gasto
U 2 -
T fallas veces por del Sistema Ambiente Mensual
I
I ao <20000 Bsf
Z Entre 4 y 6 Alto: Gasto
C Falla Total Impacta las
A 3 fallas veces por Mensual -
I del Sistema Personas
C ao >40000 Bsf
D
I
A

D Muy Alto:
N Impacta No existe
Ms de 8 fallas Falla rea o Gasto
4 Personas y disponibilidad
por ao Planta Mensual
D Medio Ambiente del servicio
>60000 Bsf
E
76
Para continuar con el estudio, se realiz el estudio de criticidad aplicado a los

diferentes sistemas que componen los autotransformadores en estudio, pudiendo as
determinar que tanto impacta en la calidad del servicio que esta subestacin ofrece, de
manera que se pueda proceder a un anlisis semicuantitativo de los modos de falla.
Para calcular la criticidad de los sistemas, se utiliz la frmula habitual del riesgo:
Tomando en consideracin que la consecuencia del sistema es el puntaje ms

alto obtenido por la misma en cualquiera de los criterios anteriormente especificados,
este valor es multiplicado por el puntaje que se obtuvo segn la frecuencia con la que
los diferentes sistemas fallan, obteniendo as la criticidad de cada sistema. La
evaluacin anteriormente descrita se encuentra presente en la tabla N 9.
Tabla N 16. Anlisis de Criticidad de los sistemas.
IMPACTO EN LA IMPACTO
IMPACTO EN LA IMPACTO EN EN
SEGURIDAD, HIGIENE EN LOS NDICE DE
OPERACIN EL SERVICIO
ELEMENTOS FRECUENCIA Y AMBIENTE COSTOS CRTITICIDA
PESO D O RIESGO
0,5 0,1 0,2 0,2
Sistema
S 1 4 3 4 4 3,9
Elctrico
I
S Sistema de
3 3 2 4 4 3,3
T Control
E
M Sistema 4 1 1 3 1 1,4
A Mecnico
Sistema de
S 1 1 1 3 1 1,4
Refrigeracin
77
Con los resultados obtenidos, se procedi a jerarquizar los sistemas en una

matriz de criticidad, para as determinar cules sistemas son crticos, cuales semi-
crticos, y cules no crticos. A continuacin se presentan los resultados del
procedimiento anteriormente descrito:
Tabla N 17. Matriz de criticidad para los sistemas
Sist.
4
F Mecanico
R
E Sist:
C 3 Electrico,
U control
E
N
2
C
I
A Sist. Tablero de
1
Refrigeracion control
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
Tabla N 18. Jerarquizacin de Sistemas
Jerarquizacion de Sistemas
Sistemas Frecuencia Riesgo Criticidad del sistema
Electrico 3 3,9 Critico
Control 3 3,3 Critico
Mecanico 4 1,4 Semi-Critico
Refrigeracion 1 1,4 No Critico
78
Se puede observar que para los criterios utilizados, dos sistemas resultaron ser
crticos, de manera que el anlisis de criticidad de los sistemas muestra que, en
trminos semicuantitativos, los autotransformadores de la subestacin cuatricentenario
no presentan abundancia de sistemas crticos.
4.3. Anlisis de los modos, efectos y criticidad de las fallas de los sistemas
estudiados.
Para definir el objetivo correspondiente, se realiz una tabla de anlisis de modo,

efecto y criticidad en donde cada uno de los diferentes equipos ser estudiado bajo el
mismo formato ya que entre ellos no existe variacin en cuanto a antigedad.
En dicho formato se realiz la completacin de la informacin correspondiente al

subsistema al que pertenece la falla, la falla funcional, as como tambin la causa, el
modo, el efecto y la consecuencia de la misma. Los resultados obtenidos se
organizaron en la Tabla N 19.
79
Tabla N19. Anlisis de modos y efectos de fallas para el Sistema de control del Autotransformador ANSALDO
Modelo Marca del equipo:

AUTOTRANSFORMADOR DE POTENCIA - ANSALDO
Funcin del equipo: Transformar corrientes nominales del sistema, a corrientes fciles de manejar por equipos
de medicin y proteccin
Causa de la Consecuencias de
Subsistema Falla funcional Modo de falla Efecto de la falla
falla la falla
1.1. Indicador Diferencia entre Sobrecalentamiento
A. No hay lectura temperatura del
1. Mala lectura de la de temperatura
de la temperatura
temperatura con tiempo de registrada y autotransformador
del aceite
vida excedido temperatura local.
2.1. Fuga de
B. Lectura
aceite Equipo opera a
errnea del nivel
2.2. Tubera temperaturas
de aceite
obstruida
Sistema de anormales
Control 2.3. Alarma por C. Actos
bajo nivel de vandlicos al Autotransformador
2. Sobrecalentamiento aceite equipo fuera de servicio.
del equipo Sobrecalentamiento No presta servicio a
2.4. Bomba de D. No hay lectura
circulacin de del nivel del del la compaa
aceite daada aceite autotransformador
2.5. Disturbio Equipo opera a
E. Presin interna
elctrico
del tanque temperatura
2.6. Arco
demasiado alta anormales
elctrico interno
80
Tabla N19. Anlisis de modos y efectos de fallas para el Sistema de control del Autotransformador ANSALDO
(continuacin)

falla la falla
3.1. Indicador Diferencia entre Sobrecalentamiento
F. No hay lectura temperatura del
3. Mala lectura de la de temperatura
de la temperatura
temperatura con tiempo de registrada y autotransformador
del aceite
vida excedido temperatura local.
4.1. Fuga de
G. Lectura
aceite Equipo opera a
errnea del nivel
4.2. Tubera temperaturas
de aceite
obstruida
Sistema de anormales
Control 4.3. Alarma por H. Actos
bajo nivel de vandlicos al Autotransformador
4. Sobrecalentamiento aceite equipo fuera de servicio.
del equipo Sobrecalentamiento No presta servicio a
4.4. Bomba de I. No hay lectura
circulacin de del nivel del del la compaa
aceite daada aceite autotransformador
4.5. Disturbio Equipo opera a
J. Presin interna
elctrico
del tanque temperatura
4.6. Arco
demasiado alta anormales
elctrico interno
81
Tabla N19. Anlisis de modos y efectos de fallas para el Sistema de control del Autotransformador
ANSALDO (continuacin)

Funcin del equipo: Transformar corrientes nominales del sistema, a corrientes fciles de manejar por equipos de
medicin y proteccin
falla la falla
Autotransformador
5. Nivel de aceite 5.1. Prdida de K. No hay lectura fuera de servicio.
demasiado bajo aceite del nivel del aceite No presta servicio a
la compaa
Sobrecalentamiento
6. Dispositivos de 6.1. Humedad del
control y operacin no excesiva en el autotransformador.
Sistema de operan gabinete de
Control Generacin de
adecuadamente control
7. Contactos humedad dentro del Autotransformador
7.1. Agua o L. Gabinete de tanque fuera de servicio.
contaminados o
polvo dentro del control no trabaja
afectados por No presta servicio a
gabinete apropiadamente
corrosin la compaa
8.1. Temperatura
8. Cubiertas de los elevada dentro
aparatos deformadas del gabinete de
control
82

Causa de la Consecuencias
falla de la falla
Sobrecalentamiento
M. Prdida de del
aceite
autotransformador
9.1. Operacin N. Acumulacin
defectuosa del de aire Generacin de
mico-interruptor O. Generacin de humedad dentro del
de alarma gas debido a una tanque
falla interna
Sistema de Desajustes Autotransformador
9. Rel Buchholz P. Vibracin
Control violenta mecnicos fuera de servicio.
defectuoso
Q. Falla en el No presta servicio
Falsos positivos a la compaa
micro-interruptor
R. Turbulencia en Elevacin de
9.2. Operacin
el aceite debido a temperaturas del
del micro-
un arco interno tanque
interruptor de
disparo S. Generacin
violenta de gas Expulsin de gases
por una falla contaminantes
interna
83

Causa de la Consecuencias
falla de la falla
T. No hay Sobrecalentamiento
alimentacin del
10.1. No opera elctrica autotransformador
el mando a
motor en su Si el sistema de Autotransformador
modo U. Oper el supervisin esta fuera de servicio.
automtico sistema de operado, no No presta servicio
supervisin del
reconecte ste y no a la compaa
10. Cambiador de cambiador por
Sistema de falla opera de manera
derivaciones bajo
Control habitual
carga (OLTC)
defectuoso
10.2. Ruido V. Percepcin de
mayor en alto nivel de Contaminacin Autotransformador
posiciones ruido al snica al trabajar el fuera de servicio.
impares contra sumarse a el reactor en No presta servicio
las paredes del sistema de posiciones impares a la compaa
enfriamiento
84

Funcin del equipo: Transformar corrientes nominales del sistema, a corrientes fciles de manejar por equipos de medicin
y proteccin
Efecto de la Consecuencias de
Subsistema Falla funcional Causa de la falla Modo de falla
falla la falla
11.1. El seguro del
W. No se puede
11. Cambiador de volante del
cambiar a otra
operacin sin carga cambiador no fue liberado
posicin
previo a la operacin.
12.1. Corrientes Autotransformador

excesivas fuera de servicio.
provocadas por X. Puntos mltiples No presta servicio a
12. Conexin a tierra
Sistema de arcos externos. de conexin a la compaa
interrumpida
Control tierra Fases cadas
12.2. Corrientes de
malla
impermisibles
Y. Tanque
conservador Autotransformador
13. Bolsa de 13.1. Aceite en la bolsa fuera de servicio.
sobrellenado
neopreno presenta de neopreno del tanque
Z. Vlvula No presta servicio a
inconvenientes conservador
ecualizadora la compaa
abierta
85

Efecto de la Consecuencias
falla de la falla
14.1. Alta humedad
atmosfrica
14.2. Fugas en tuberas
y/o cilindros (vaso)
de vidrio/plstico AA. Dispositivo
14. El desecante de Disparos de Autotransformador
Sistema de 14.3. Humedad en el tanque
cambi de color deshidratante
Control conservador alarmas de fuera de servicio.
azul a rosa, y de respiracin
despus a blanco 14.4. Cilindro de (slica-gel) seguridad No presta servicio
vidrio/plstico deficiente a la compaa
estrellado
14.5. Periodos de
mantenimiento
demasiado largos
Tabla N19. Anlisis de modos y efectos de fallas para el Sistema de control del Autotransformador 86

falla la falla
A. Circuito abierto
momentneame
A menudo la
15.1. Posible ncleo nte o
magnetizado sobrecarga en el bobina
secundario del descarga la
transformador sobretensin
15. Valores no
adecuados de sobre el
15.2. Apriete
Sistema relacin, excesivo en el ncleo, o Autotransformador
Elctrico polaridad, clase sistema de sobre el fuera de servicio.
de presin y sujecin del tanque, No presta servicio a
B. Transformadore
grficas de TC pudiendo la compaa
s de corriente
saturacin estar los
deficientes
mismos
15.3. Equipo de
prueba mal parcialmente
configurado fundido
87
falla de la falla
Desprendimiento
de partculas de
C. Prdida de papel
rigidez
Deterioro del
dielctrica
aislamiento Autotransformador
interno fuera de servicio.
D. Sobretensione Deterioro del No presta servicio
s excesivas aceite a la compaa
E. Corto circuitos
16.1. Arco en devanados
16. Incendio o
electric ncleo Degradacin de
Sistema explosin
prolongado F. Corto circuito la celulosa
Elctrico entre
devanados
Formacin de
Rotura de la cuba,
etileno, etano y
liberacin de
G. Vaporizacin acetileno
gases inflamables
del aceite Presurizacin de
e ignicin.
gases
Autotransformador
Presin interna
fuera de servicio
elevada
17.1. Aislamient H. Disparo de Ionizacin, Autotransformador
17. Abombamiento
o bala contaminacin el fuera de servicio
en el tanque
deteriorado expansiva aceite
88

falla de la falla
18.1. Humedad Desprendimiento
excesiva dentro de materiales
del tanque fundidos
18.2. Falta de Generacin de
calificacin nubes y gases
tcnica del
txicos Prdida parcial o
personal I. Incendio o
explosin por Deterioro del total del
18.3. Maniobras de
Sistema 18. Falla elctrica arcos aislamiento Autotransformador
instalacin
Elctrico en Media inadecuadas elctricos interno quedando fuera de
Tensin prolongados servicio.
18.4. Maniobras
de gran Desprendimiento No presta servicio
errneas de
intensidad a la compaa
mantenimiento de partculas de
con el equipo papel
energizado
18.5. Celdas a
prueba de arco Generacin de
interno de mala arcos elctricos
calidad

falla la falla
19. Disparo de la J. Rotura de
proteccin de 19.1. Cortocircuito uno de los
sobreintensidad devanados
20.1. Fallo en el
20. Disparo de la interior del
K. Disparos de
proteccin interna transformador
alarma del
diferencial durante
20.2. Fallo en los rel
el funcionamiento
transformador diferencial
del transformador
es de Autotransformador
intensidad
Sistema Generacin quedando fuera de
21.1. mala
Elctrico de arcos servicio.
regulacin del
disparo elctricos No presta servicio a
21. Disparo errneo 21.2. Alarma de L. Operacin la compaa
durante el centralitas de incorrecta del
funcionamiento temperatura termmetro
21.3. Mala
temporizacin
de los rels
22. En pruebas de
M. Deficiencia en el
resistencia de
aceite de
aislamiento nos 22.1. Falta a tierra
refrigeracin del
da un valor
transformador
bajo
90

falla de la falla
N. Deficiencia en
23. En pruebas de el aceite de
resistencia de refrigeracin
23.1. Falta a tierra
aislamiento nos del
da un valor bajo transformador
.
24. Disparo de la O. Rotura de uno Autotransformador
Sistema proteccin de 24.1. Cortocircuito de los Generacin de quedando fuera de
Elctrico sobreintensidad devanados arcos servicio.
25.1. Fallo en el elctricos No presta servicio
interior del a la compaa
25. Disparo de la
transformad P. Disparos de
proteccin interna
or alarma del
diferencial durante
25.2. Fallo en los rel
el funcionamiento
transformad diferencial
del transformador
ores de
intensidad
91

falla de la falla
26.1. mala
regulacin
del disparo
26.2. Alarma de
26. Disparo errneo centralitas Q. Operacin
durante el de incorrecta del
funcionamiento temperatura termmetro
26.3. Mala
temporizaci Autotransformador
Sistema n de los Generacin de quedando fuera de
Elctrico rels arcos servicio.
R. Deficiencia en elctricos No presta servicio
27. En pruebas de el aceite de a la compaa
resistencia de refrigeracin
27.1. Falta a tierra
aislamiento nos del
da un valor bajo transformador
.
28. Prdida de la 28.1. Errores en S. Ausencia de
simetra en conexiones tensin en
tensiones con alguna alguna de las
secundarias de las fases fases

Falla Efecto de la Consecuencias

Subsistema Causa de la falla Modo de falla
funcional falla de la falla
29.1. Maniobras de T. Masa de Bobina suelta
mantenimiento balanceo dentro de la
inadecuadas desprendida ranura
U. Puntos de
oxidacin en Altas
las partes temperaturas y
29.2. Embobinado
que no se
saturado con agua esfuerzos
encuentran
sumergidas electrodinmicos
en el aceite
29. Falla en la
Sistema bobina Aceite
29.3. Lubricante del V. Excesivos dielctrico
Elctrico Media cojinete ciclos
Tensin ennegrecido o
contaminado trmicos
quemado
W. Estrs Deterioro en
29.4. Tensin en los
elctrico aislamiento
bornes elctricos del
fuera de lo
motor interno
normal
X. Fijacin Abrasin
29.5. Vibracin en
inadecuada
cabezas de bobina aumentada
de bobina
29.6. Espacio entre Y. Presencia Generacin de
bobinas inadecuado de vaco arcos elctricos
93

falla de la falla
Aceite
30.1. Remanente de dielctrico
30. Mancha de aceite
aceite dejado A. Fuga peridica
en el permetro ennegrecido
durante la de aceite
de la brida o quemado
instalacin
Sistema Autotransformador
31.1. La bomba est Aflojamiento
Mecnico B. Defecto en el fuera de servicio.
31. Vibracin excesiva rotando en la
mecanismo de de las piezas No presta servicio
en las bombas direccin
ajuste de la bomba de anclaje a la compaa
incorrecta
C. Vlvula del Lecturas
32. Transformador 32.1. Variaciones de
sistema de
es recibido con temperatura del errneas de
presurizacin
presin negativa ambiente temperatura
cerrada
94

falla de la falla
33.1. Sondas
intercambiadas
y colocadas en Evidencia de
el termopozo D. Datos
33. Se registran descarga Autotransformador
incorrecto incorrectos
temperaturas entre los fuera de servicio.
en el
menores o 33.2. TC
medidor de devanados No presta servicio
iguales al posiblemente
temperatur de a la compaa
termmetro de aterrizado
a de los alta tensin y
Sistema aceite
33.3. Resistencia de devanados baja tensin
Mecnico imagen trmica
daada o mal
ajustada
34.1. Conexiones floja Aceite con
en tuberas de E. Datos Autotransformador
buena
34. Equipo acero inoxidable incorrectos fuera de servicio.
y vlvulas apariencia.
INERT-AIR en el No presta servicio
Conexiones
deficiente 34.2. Mal sellado de medidor de a la compaa
empaques en presin erradas en
boquillas baja tensin
95

Subsistema Falla Causa de la falla Modo de falla Efecto de la falla Consecuencias

funcional de la falla
A. Rotor
desbalanceado
debido a
suciedad Autotransformador
B. Obstruccin por Ventilacin forzada fuera de servicio.
suciedad . No presta servicio
C. Desgaste en las a la compaa
aletas del rotor
35.1. Falla mecnica en
D. Bandas
los ventiladores
35. Sobrecale desgastadas
Sistema
ntamiento E. Filtros del aceite
De
del equipo sucios Autotransformador
Refrigeraci
n fuera de servicio.
F. Niveles
No presta servicio
inadecuados en el Equipo opera a
depsito del aceite a la compaa
temperatura
anormales
35.2. Vencimiento del Autotransformador
recubrimiento de G. Recubrimientos fuera de servicio.
superficies internos
No presta servicio
desgastados
a la compaa
96
De estos anlisis de modos y efectos de fallas, se destaca que todos los modos
generaron fallas que ocasionaban la suspensin del servicio, y la mayora se debe a
fallas en los dispositivos de control del autotransformador.
Seguidamente, el anlisis de criticidad de las fallas se llev a cabo estableciendo

los mismos criterios expuestos en la Tabla N 15. Todo lo recolectado se resume en las
tablas siguientes:
Tabla N 20. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema de control.

97
Con los resultados obtenidos, se procedi a jerarquizar las fallas en una matriz
de criticidad, para as determinar cules son crticas, cuales semi-crticas, y cules no
crticas. A continuacin se presentan los resultados del procedimiento anteriormente
descrito:
Tabla N 21. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema de control.
FRECUENCIA
4 5. 10.
3 2. 9.
3. 4. 6.
2
12. 15.
7. 8. 11.
1 1.
13. 14.
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
98
Tabla N 22. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema de control.
Jerarquizacin de Fallas
Sistema de Control
Fallas Frecuencia Riesgo Criticidad del sistema
1. Mala lectura de la
1 1,1 No critico
temperatura
2.
Sobrecalentamiento 3 3 Critico
del equipo
3. No existe flujo de
2 3,2 Semi-Critico
aceite
4. Presin interna en
el tanque demasiado 2 3,4 Semi-Critico
alta
5. Arco elctrico 4 3,6 Critico
6. Nivel de aceite
2 3,6 Semi-Critico
demasiado bajo
7. Dispositivos de
control y operacin
1 3,6 No critico
no operan
adecuadamente
8. Contactos
contaminados o
1 3,6 No critico
afectados por
corrosin
9. Cubiertas de los
3 3,6 Critico
aparatos deformadas
10. Rel Buchholz
4 3,6 Critico
defectuoso
11. Cambiador de
derivaciones bajo
1 3,6 No critico
carga (OLTC)
defectuoso
12. Cambiador de
2 3,6 Semi-Critico
operacin sin carga
13. Conexin a tierra
1 3,6 No critico
interrumpida
14. Bolsa de
neopreno presenta 1 3,6 No critico
inconvenientes
15. El desecante
cambio de color azul
2 3,6 Semi-Critico
a rosa, y despus a
blanco
99
Se puede observar que para los criterios utilizados, se tiene un gran nmero de
fallas crticas y semi-criticas, de manera que el anlisis de criticidad de los sistemas
muestra que, en trminos semicuantitativos, el sistema de control de la subestacin
Cuatricentenario presenta abundancia de fallas que deben estudiarse con detenimiento
para luego aplicar las correcciones respectivas.
Tabla N 23. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema elctrico.

100
descrito:
Tabla N 24. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema elctrico.
FRECUENCIA
21.
3 22. 19.
23.
18.
2 20.
24.
1 25. 17.
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
101
Tabla N 25. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema elctrico.
Sistema Elctrico
17. Incendio o
1 4 Critico
explosin
18. Abombamiento
2 3 Semi-Critico
en el tanque
19. Falla elctrica
3 4 Critico
en media tensin
20. Falla en la
bobina de media 2 3,3 Semi-Critico
tensin
21. Disparo de la
proteccin de sobre 3 3,8 Critico
intensidad
22. Disparo de la
proteccin interna
diferencial durante 2 3,7 Semi-Critico
el funcionamiento
del transformador
23. Disparo errneo
durante el 3 3,7 Critico
funcionamiento
24. En pruebas de
resistencia de
2 3,8 Semi-Critico
aislamiento nos da
un valor bajo
25. Prdida de la
simetra en
1 3,9 No Critico
tensiones
secundarias
Se puede observar que para los criterios utilizados, se tiene un gran nmero de
fallas crticas y semi-criticas, de manera que el anlisis de criticidad de los sistemas
muestra que, en trminos semicuantitativos, el sistema elctrico de la subestacin
102
Cuatricentenario presenta abundancia de fallas que deben estudiarse con detenimiento

para luego aplicar las correcciones respectivas.
Tabla N 26. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema mecnico .
descrito:
103
Tabla N 27. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al Sistema mecnico.
FRECUENCIA
4
3 28.
2 27.
1 26. 29. 30.
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
104
Tabla N 28. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema mecnico.
Sistema Mecnico
26. Mancha de
aceite en el
1 1,5 No Critico
permetro de la
brida
27. Vibracin
excesiva en las 2 3,5 Semi-Critico
bombas
28.
Transformador es
3 3 Critico
recibido con
presin negativa
29. Se registran
temperaturas
menores o
1 3 No Critico
iguales al
termmetro del
aceite
30. Equipo
INERT-AIR 1 3 No Critico
deficiente
Se puede observar que para los criterios utilizados, no se tiene un gran nmero
de fallas que resulten crticas, de manera que el anlisis de criticidad de los sistemas
muestra que, en trminos semicuantitativos, el sistema mecnico de la subestacin
Cuatricentenario no presenta abundancia de fallas, de igual forma se sugiere investigar
estas que resultaron crticas para aplicar las acciones correctivas o preventivas.
105
Tabla N 29. Anlisis de Criticidad de las fallas asociadas al sistema de

refrigeracin.
descrito:
Tabla N 30. Matriz de criticidad para las fallas asociadas al sistema de refrigeracin.
FRECUENCIA
2 31.
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
106
Tabla N 31. Jerarquizacin de Fallas asociadas al sistema de refrigeracin.
Sistema de Refrigeracin
Criticidad del
Riesgo
Fallas Frecuencia sistema
31.
Sobrecalentamiento 2 3 Semi-Critico
del equipo
Se puede observar que para los criterios utilizados, no se tiene un gran nmero
de fallas, de manera que el anlisis de criticidad de los sistemas muestra que, en
trminos semicuantitativos, el sistema de refrigeracin de la subestacin
Cuatricentenario no presenta abundancia de fallas, sin embargo, la nica falla existente
es crtica, por lo que se recomienda hacer un estudio ms a fondo para evitar que esta
ocurra.
4.4. Desarrollar el plan de mantenimiento para los transformadores de potencia de

la subestacin Cuatricentenario de CORPOELEC.
Para lograr el desarrollo del plan de mantenimiento preventivo se hizo

indispensable la creacin de un listado de actividades preventivas a realizar en la
empresa, en donde se espera alargar la vida til de los elementos en estudio y as
mismo cubrir las necesidades de los equipos, esto por su parte, con ayuda del personal
de mantenimiento de la empresa. Estas actividades se clasifican de la siguiente
manera:
107
Actividades de inspeccin: son acciones que tienen por objeto detectar una
condicin que indica una falla incipiente, es decir la condicin que se encuentre
la maquinaria al momento de realizarse la actividad
Actividades de servicio: son todas aquellas actividades relacionadas con los

trabajos de servicio realizados a los autotransformadores de potencia como
limpieza de elementos de la maquinaria, servicios de pintura, ajustes,
nivelaciones, entre otros.
Actividades de reemplazo: consiste en sustituir un elemento que ha agotado su

vida til o que presenta fallas, por otro en perfecto estado. Se determina por
razones tcnicas y porprevio estudio.
Para estas actividades se estableci una codificacin de tres dgitos alfanumricos:
Y-ZZ
Dnde:
Y: Representa la inicial del tipo de actividad de mantenimiento.
ZZ:Nmero correlativo de la actividad.
Tabla N 32. Estructura del cdigo de actividades.
Estructura del cdigo de

actividades
Indicador Concepto Cdigo
Actividades de inspeccin I
Y Actividades de servicio S
Actividades de reemplazo R
ZZ Correlativo
108
A continuacin en la Tabla N33, se especifica en un listado las actividades de

mantenimiento codificadas para realizar a los autotransformadores de potencia.
Tabla N 33. Actividades de inspeccin.
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO
Actividades de Inspeccin
Cdigo Actividad
I-01 Liberar el seguro de bloqueo del volante de

cambiador para permitir el cambio de posicin taps
I-02 Verificar presin del tanque principal
I-03
Inspeccin vlvula de seguridad de sobrepresin
Verificar que el torque de la tornillera de la boquilla
I-04
cuente con el par de apriete adecuado
I-05 Verifique el correcto faseo de la bomba para revertir

el sentido de rotacin.
I-06 Identificar si la fuga de aceite es por un empaque o
por un poro de soldadura
I-07 Verificar que las clavijas no tengan sarro o suciedad
I-08 Verificar que sea alimentado con el correcto voltaje.
109
Tabla N 33. Actividades de inspeccin. (Continuacin)
Cdigo Actividad
I-09 Verificar que los tornillos que cortocircuitan la tablilla del TC han sido removidos
I-10 Verificar que la laminilla de aterrizamiento est libre de cualquier contacto con
metal
I-11 Verificar que los aislamientos entre ncleo y herrajes estn bien colocados
I-12 Verificar que este energizado el deshidratador cuando este sea elctrico
I-13 Verificar que tenga carga el cilindro de nitrgeno o de aire extraseco
I-14 Verifique los correctos aprietes de las conexiones internas del cambiador de
operacin sin carga
I-15 Verifique los correctos aprietes de las conexiones internas de boquillas
I-16 Verifique los correctos aprietes de las conexiones internas de boquillas, del
cambiador de operacin sin carga y del LTC
I-17 Revisar el historial de carga del transformador, para reducir la carga
I-18 Inspeccin general del equipo
I-19 Revisin de condicin de sistema de tierras
I-20 Revisin interna del gabinete de control
I-21 Verificar operacin de ventiladores
I-22 Verificar conexiones elctricas externas
I-23 Revisin de ausencia de fugas de aceite

110
Tabla N 33. Actividades de inspeccin. (Continuacin)
Cdigo Actividad
I-24 Revisin de ausencia de corrosin

I-25 Verificar presin del gas del interruptor de potencia
I-26 Verificar de hermeticidad del interruptor de potencia
I-27 Verificar anclaje del seccionador de potencia
I-28 Verificar alineamiento del seccionador de potencia y posicin de contactos
I-29 Verificar dispositivos de alarma y disparos de la celda de media tensin
I-30 Verificar fusible de celda de media tensin
I-31 Verificar dispositivos de alarma y disparos del tablero de control
I-32 Verificar el puesto a tierra del tablero de control
I-33 Revisar niveles de aceite
111
Tabla N 33. Actividades de Servicio
Actividades de Servicio
Limpie los contactos, apriete los tornillos y verifique las distancias
S-01
elctricas.
S-02 Desmagnetice el ncleo del TC a travs del equipo de prueba.

S-03 Limpiar el rea de la brida
S-04 Abrir las vlvulas de las bombas.
S-05 Abrir la vlvula del sistema de presurizacin e inyecte aire extra

seco o nitrgeno para romper el vaco.
S-06 Limpiar los faldones de la boquilla con un trapo limpio y seco
S-07 Realizar pruebas fisicoqumicas al aceite
Aplicar solucin jabonosa a todos los puntos de conexin del

S-08 sistema de presurizacin asimismo de los accesorios donde hay
empaques para identificar la fuga de gas
S-09 Realizar pruebas de medicin de la resistencia hmica de los

devanados.
S-10 Realizar prueba de rigidez dielctrica del aceite
S-11 Realiza medidas del nivel de ruido

112
Tabla N 33. Actividades de Servicio. (Continuacin)
Cdigo Actividad
S-12 Realizar medida de velocidad y desplazamiento del TLC
S-13 Realizar anlisis de propiedades elctricas y fsicas del gas
Realizar anlisis qumico de subproductos de la descomposicin

S-14
del gas SF6.
S-15 Comprobacin de disparos y alarmas del Rel
S-16 Realizar prueba de contenido de agua en el aceite
S-17 Realizar prueba de aislamiento

S-18 Realizar prueba en campo para control de humedad
S-19
Realizar prueba de factor de potencia del aceite
S-20
Realizar prueba de color del aceite
S-21
Realizar prueba de resistencia del aislamiento
S-22
Realizar prueba del factor de potencia del aislamiento
113
Tabla N 33. Actividades de Reemplazo.
Actividades de Reemplazo
Cdigo Actividad
R-01 Reemplazo de la celda de media tensin

R-02 Reemplazar la slica gel
R-03 Reemplazo de aceite
R-04 Reemplazo de ventiladores
R-05 Reemplazo del descargador de sobretensiones
R-06 Reemplazo del gas SF6
R-07 Reemplazo de aisladoressoporte
R-08 Reemplazo de bujesaveriados
R-09 Reemplazo de radiadoresaveriados
R-10 Reemplazar aceite del conservador y de la bolsa de

neopreno y rellene al nivel de 25C
R-11 Reemplazo de empaques
R-12 Reemplazo del interruptor de potencia
R-13 Reemplazo de sistema de engranaje
R-14 Reemplazo del seccionador de potencia
R-15 Reemplazo del descargador de sobretensiones
114
La lista de actividades anterior muestra un total de 70 actividades de mantenimiento,

siendo 33de actividades de inspeccin, 22 de actividades de servicio y 15 de
actividades de reemplazo; todas enfocadas a la prevencin de fallas en los
autotransformadores de potencia estudiados, asegurando as, mediante su ejecucin,
el buen funcionamiento de los equipos y una extensin de su vida til.
A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para los

autotransformadores de potencia. La informacin suministrada en las tablas en la
siguiente:
Nombre de la maquinaria: maquinaria de objeto de estudio
Codificacin: cdigo funcional asignado de la maquina
Cdigo de la actividad. Dichas actividades fueron clasificadas de acuerdo

a la clase de trabajo a efectuar, ya sea de inspeccin, servicio o
reemplazo.
Nombre de la actividad: trabajo a realizar
Condicin requerida de operacin (CR): la condicin en la cual se debe

encontrar la maquinaria (O: Operativo, P: Parado)
Frecuencia (FRE): indica cada cunto tiempo se realiza la actividad de

mantenimiento
Duracin (DUR): tiempo de ejecucin de la actividad expresada en horas o

minutos
Recursos: especificacin de los materiales y repuestos requeridos para

efectuar el trabajo as como herramientas y/o utensilios necesarios para
115
realizar las actividades a ejecutar
Ejecutor: indica el cargo de la persona responsable de la ejecucin de la

actividad (Equipo de mantenimiento: ingeniero mecnico, ingeniero
elctrico).
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO 116
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CORPOELEC, S.A.
Equipo: Autotransformador de
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
Cdigo Actividad Frecuencia Duracin Ejecutor Recursos
del Equipo
I-18 Inspeccin general del equipo Diario 10 min Eq. De Mantenimiento - O/P
I-33 Revisar niveles de aceite Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O
I-24 Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O/P

Revisin de ausencia de corrosin
I-23 Revisin de ausencia de fugas de aceite Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O
I-06 Identificar si la fuga de aceite es por un Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O/P
empaque o por un poro de soldadura
I-21 Verificar operacin de ventiladores Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O
I-20 Revisin interna del gabinete de control Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - O
I-19 Revisin de condicin de sistema de tierras Diario 5 min Eq. De Mantenimiento - P
I-22 Verificar conexiones elctricas externas Diario 2 min Eq. De Mantenimiento - P
I-07 Verificar que las clavijas no tengan sarro o Diario 2 mi Eq. De Mantenimiento - O
suciedad
I-08 Verificar que sea alimentado con el correcto Diario 10 min Eq. De Mantenimiento - O
voltaje.
117
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO (continuacin)
CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
I-10 Verificar que la laminilla de aterrizamiento Semanal 10 min Eq. De Mantenimiento - O/P
est libre de cualquier contacto con metal
I-17 Revisar el historial de carga del Semanal 20 min Eq. De Mantenimiento - O
transformador, para reducir la carga
I-05 Verifique el correcto faseo de la bomba para Mensual 30 min Eq. De Mantenimiento - O/P
revertir el sentido de rotacin.
Verificar que el torque de la tornillera de la
I-04 boquilla cuente con el par de apriete Mensual 5 min Eq. De Mantenimiento - O
adecuado
I-15 Verifique los correctos aprietes de las Mensual 15 min Eq. De Mantenimiento - O/P
conexiones internas de boquillas
Verifique los correctos aprietes de las
I-16 Mensual 25 min Eq. De Mantenimiento - O
conexiones internas de boquillas, del
cambiador de operacin sin carga y del LTC
I-09 Verificar que los tornillos que cortocircuitan Mensual 5 min Eq. De Mantenimiento - O
la tablilla del TC han sido removidos
118
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO
CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
Verifique los correctos aprietes de las Eq. De

I-14 Mensual 5 min - O/P
conexiones internas del cambiador de Mantenimiento
operacin sin carga
Eq. De
I-11 Verificar que los aislamientos entre ncleo y Trimestral 20 min - O
herrajes estn bien colocados Mantenimiento
Eq. De
I-13 Verificar que tenga carga el cilindro de Trimestral 2 mi - O/P
nitrgeno o de aire extraseco Mantenimiento
Eq. De
I-12 Verificar que este energizado el Mensual 10 min - O
deshidratador cuando este sea elctrico Mantenimiento
Eq. De
I-02 Verificar presin del tanque principal Diario 10 min - O/P
Mantenimiento
Eq. De
I-03 Inspeccin vlvula de seguridad de Diario 10 min - O
sobrepresin Mantenimiento
119

CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin del
Equipo
Verificar presin del gas del interruptor de Eq. De

I-25 Semanal 5 min - O/P
potencia Mantenimiento
Verificar de hermeticidad del interruptor de Eq. De

I-26 Semanal 20 min - P
Verificar anclaje del seccionador de Eq. De

Verificar el puesto a tierra del tablero de Eq. De

control Mantenimiento
Verificar dispositivos de alarma y disparos Eq. De

del tablero de control Mantenimiento
Eq. De
I-30 Verificar fusible de celda de media tensin Semanal 25 min - P
Mantenimiento
Verificar dispositivos de alarma y disparos Eq. De

de la celda de media tensin Mantenimiento
Verificar alineamiento del seccionador de Eq. De

I-28 Semanal 1 hr - P
potencia y posicin de contactos Mantenimiento
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO (continuacin) 120
CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
S-03 Limpiar el rea de la brida Diario 15 min Eq. De Mantenimiento - P
S-04 Abrir las vlvulas de las bombas. Diario 10 min Eq. De Mantenimiento - P
Abrir la vlvula del sistema de

S-05 presurizacin e inyecte aire extra seco o Diario 20 min Eq. De Mantenimiento - P
nitrgeno para romper el vaco.
S-06 Limpiar los faldones de la boquilla con Diario 20 min Eq. De Mantenimiento - P
un trapo limpio y seco
Limpiar los contactos, apriete los Esponja,
S-01 tornillos y verifique las distancias Semanal 20 min Eq. De Mantenimiento destornilla P
elctricas. dor
Aplicar solucin jabonosa a todos los

Cubo con
puntos de conexin del sistema de
agua y
S-08 presurizacin asimismo de los Mensual 30 min Eq. De Mantenimiento O
jabn,
accesorios donde hay empaques para
esponja
identificar la fuga de gas
S-11 Realiza medidas del nivel de ruido Mensual 30 min Eq. De Mantenimiento - P
Tabla N 34. Plan de mantenimiento preventivo Autotransformador ANSALDO (continuacin) 121
CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
Realizar prueba de rigidez dielctrica

S-10 Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento - P
del aceite
Realizar anlisis de propiedades Tubos

S-13 Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento P
elctricas y fsicas del gas Dragrer
Realizar prueba de contenido de agua

S-16 Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento Pipetas P
en el aceite
S-18 Realizar prueba en campo para control Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento - P

de humedad
S-19 Realizar prueba de factor de potencia Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento - P
del aceite
S-20 Realizar prueba de color del aceite Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento Pipetas P
S-22 Realizar prueba del factor de potencia Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento - P

del aislamiento
S-21 Realizar prueba de resistencia del Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento - P
aislamiento
122

CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
Eq. De
S-17 Realizar prueba de aislamiento Anual 40 min P
Mantenimiento
Realizar pruebas de resistencia del Eq. De

S-02 aislamiento y de continuidad en todos los Anual 2 hr P
Mantenimiento
circuitos de la caja de control Multmetro
Realizar pruebas de medicin de la Eq. De
S-09 Anual 2 hr P
resistencia hmica de los devanados. Mantenimiento
Realizar medida de velocidad y Eq. De

S-12 Anual 2 hr P
desplazamiento del TLC Mantenimiento
Realizar anlisis qumico de subproductos Eq. De

S-14 Semestral 1 hr P
de la descomposicin del gas SF6. Mantenimiento Tubos
Realizar prueba de anlisis de gases Eq. De Dragrer
disueltos Mantenimiento
Realizar pruebas de alarmas y disparos Eq. De Programa de

de los dispositivos de proteccin Mantenimiento simulacin
123

CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
R-03 Reemplazo de aceite Semestral 3 hr Eq. De Mantenimiento P
Reemplazo del gas SF6 Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento Utilizar P

R-06
herramientas y
R-11 Semestral 2 hr Eq. De Mantenimiento equipos P
Reemplazo de empaques
necesarios
R-08 Reemplazo de bujes averiados Semestral 40 min Eq. De Mantenimiento para el P
desarrollo de
R-04 Reemplazo de ventiladores Anual 1 hr Eq. De Mantenimiento las actividades P
Reemplazo de aisladores soporte Anual 45 min Eq. De Mantenimiento indicadas en el P

R-07
reemplazo de
R-09 Reemplazo de radiadores averiados Anual 2 hr Eq. De Mantenimiento aceite, gas P
SF6,
Reemplazar aceite del conservador empaques,
R-10 y de la bolsa de neopreno y rellene Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento P
bujes,
al nivel de 25C ventilador,
R-02 Reemplazar la slica gel Semestral 1 hr Eq. De Mantenimiento radiador, P
aislador, slica
Reemplazo del descargador de gel y
R-05 Anual 3 hr Eq. De Mantenimiento P
sobretensiones engranajes.
R-13 Reemplazo de sistema de engranaje Anual 2 hr Eq. De Mantenimiento P
124
CORPOELEC, S.A.
Marca: ANSALDO
potencia
Condicin
del Equipo
Reemplazo del interruptor de Eq. De Utilizar herramientas y

R-12 Anual 3 hr P
potencia Mantenimiento equipos necesarios
para el desarrollo de
Reemplazo del seccionador de Eq. De las actividades
R-14 Anual 3 hr P
potencia Mantenimiento indicadas en el
Eq. De reemplazo de del
R-15 Reemplazo del descargador de Anual 1 hr interruptor y P
sobretensiones Mantenimiento
seccionador de
potencia, descargador
Reemplazo de la celda de Eq. De de sobretensiones y
R-01 Anual 4 hr P
media tensin Mantenimiento celda de media
tensin.
125
4.5. Proponer indicadores de gestin de mantenimiento para la subestacin

Las actividades descritas anteriormente para la ejecucin del plan de

mantenimiento, deben medirse con parmetros que estn enfocados a la toma de
decisiones para lograr un monitoreo exitoso de la gestin, de modo tal que se puedan
asegurar que estas actividades vayan orientadas de manera correcta y permitan
evaluar los resultados frente a las metas propuestas.
Alineados a los objetivos estratgicos de la organizacin y tomando en cuenta

los distintos procedimientos que se realizan dentro de la Sub estacin Cuatricentenario
y los requerimientos o necesidades del sistema elctrico, se establecieron los siguientes
Factores Crticos de xito.
CORPOELEC:
Asegurar la operacin, mantenimiento, modernizacin y expansin del
Sistema Elctrico Nacional (SEN)
Disminuir las prdidas de energa
Asegurar el servicio elctrico con equidad, calidad y eficiencia
Luego de la determinacin de los factores crticos de xito, se procedi a

establecer los indicadores de gestin que se asocian a cada uno de ellos:
En la Tabla N 35 se presentan los factores crticos de xito junto a los

indicadores que fueron asociados, el departamento o rea responsable del indicador y
la clasificacin del indicador de acuerdo a lo que mide:
126
Tabla N 35. Indicadores de gestin, factores crticos de xito, departamento y

clasificacin
Factor Crtico de
Indicador Departamento
xito
empleado en el
mantenimiento rutinario
Asegurar la
Porcentaje de tiempo operacin,
empleado en el mantenimiento,
mantenimiento correctivo modernizacin y

expansin del
Porcentaje de Sistema Elctrico
Gerencia de
cumplimiento de las Nacional (SEN)
Mantenimiento
actividades de
mantenimiento
programadas
Porcentaje de fallas Asegurar el servicio

atendidas elctrico con
equidad, calidad y
eficiencia
fuera de servicio
Segn COVENIN (3049-93), el objetivo de la programacin del

mantenimiento es sealar cuando se deben realizar las diferentes instrucciones
tcnicas de cada objeto de mantenimiento y componente del sistema productivo.
127
La programacin puede ser para periodos anuales, semestrales, semanales o

diarios, dependiendo de la dinmica del proceso y del conjunto de actividades a ser
programadas.
A continuacin se definen los indicadores de gestin enfocados en la

planificacin propuesta para realizar el monitoreo y verificar el correcto cumplimiento del
plan de mantenimiento:
128
Tabla N 36. Indicadores gestin para el plan de mantenimiento preventivo para los transformadores de potencia
de CORPOELEC
INDICADORES DE GESTIN
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de tiempo empleado en el
Gerente de Mantenimiento mantenimiento rutinario
Frecuencia de medicin: Semestral Factor crtico de xito: Asegurar la operacin, mantenimiento,
modernizacin y expansin del Sistema Elctrico Nacional
(SEN)
Formula de la medida: Descripcin del indicador: Este indicador tiene la finalidad de
medir la cantidad de horas empleadas para la ejecucin del
mantenimiento rutinario, a travs de la cantidad total de horas
% = 100 =
invertidas para el mantenimiento programado por la gerencia
de mantenimiento.
Valor del Umbral: 90% Unidad de medicin: Porcentaje (%)

Rango de gestin:
Aprobado por:
Mximo:90%
Fecha: Sobresaliente:...85%
Satisfactorio:80%
Firma: Aceptable:..75%
Mnimo:..70%
129
Tabla N 36. Indicadores gestin para el plan de mantenimiento preventivo para los transformadores de potencia
de CORPOELEC
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de tiempo empleado en el
Gerente de Mantenimiento mantenimiento correctivo
Frecuencia de medicin: Semestral Factor crtico de xito: Asegurar la operacin, mantenimiento,
(SEN)
medir la cantidad de horas empleadas para la ejecucin del
mantenimiento correctivo, a travs de la cantidad total de horas
% = 100 =
invertidas para el mantenimiento programado por la gerencia
de mantenimiento.

Rango de gestin:
Aprobado por:
Mximo:10%
Satisfactorio:7%
Mnimo:..5%
130
Tabla N 36. Indicadores gestin para el plan de mantenimiento preventivo para los transformadores de potencia de
CORPOELEC (continuacin)
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de cumplimiento de las
Gerente de Mantenimiento actividades de mantenimiento programadas
Frecuencia de medicin: Quincenal Factor crtico de xito: Asegurar la operacin, mantenimiento,
(SEN)
medir la cantidad de actividades de mantenimiento que fueron
# ejecutadas, a travs de la cantidad total de actividades que
% = 100 =
# fueron programadas por la gerencia de mantenimiento.

Rango de gestin:
Aprobado por:
Mximo:100%
Satisfactorio:90%
Mnimo:..80%
131
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de fallas atendidas
Gerente de Mantenimiento
Frecuencia de medicin: Semestral Factor crtico de xito: Asegurar el servicio elctrico con
equidad, calidad y eficiencia
Formula de la medida: Descripcin del indicador: Estei ndicador tiene la finalidad de
medir la cantidad de fallas que fueron atendidas, a travs de la
# cantidad total de fallas reportadas por el personal de
% = 100 =
# mantenimiento.

Rango de gestin:
Aprobado por:
Mximo:100%
Satisfactorio:90%
Mnimo:..80%
132
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de tiempo fuera de servicio
Gerente de Mantenimiento
Formula de la medida: Descripcin del indicador: Este indicador tiene por objeto
medir la cantidad de horas que el equipo se encontr fuera de
servicio, a travs de la cantidad total de horas que el equipo
% = 100 =
estuvo en servicio.
Aprobado por: Rango de gestin:
Fecha: Mximo:40%
Mnimo:..5%
Firma:
133
Responsable de cuantificar y reportar los resultados: Nombre del indicador: Porcentaje de costo total de
Gerente de Mantenimiento mantenimiento
Formula de la medida: Descripcin del indicador: Este indicador tiene por objeto
medir el costo total por rdenes de trabajo de las actividades
de mantenimiento correctivo y preventivo, a travs del costo
total de dichos mantenimientos presupuestado por la Gerencia
de Mantenimiento.
% = 100 =

Aprobado por: Rango de gestin:
Fecha: Mximo:30%
Mnimo:..5%
Firma:
134
CONCLUSIONES
Considerando las investigaciones y anlisis realizados en la empresa

CORPOELEC, se presentan las siguientes conclusiones:
Al observarse el actual plan de mantenimiento aplicado, se evidenciaron una serie

de problemas dado que el plan se basaba en el mantenimiento correctivo,
ocasionando repetitivas interrupciones en el servicio elctrico del estado Zulia,
aumentando costos de reparacin y disminuyendo la vida til de los equipos en
cuestin.
Al evaluarse la efectividad del plan de mantenimiento correctivo, pudo conocerse la

necesidad de implantar un plan de mantenimiento preventivo, el cual asegura la
operatividad de los equipos mientras se les realizan las labores de mantenimiento,
garantizando la vida til de los autotransformadores y disminuyendo costos de
reparacin.
Realizacin de fichas tcnicas necesarias para mantener un registro de fallas, para

un posterior estudio del plan de mantenimiento.
Para llevar a cabo el plan de mantenimiento preventivo, se realiz un anlisis de

modos, efectos y criticidad de fallas de los sistemas asociados a los
autotransformadores y de las partes que integran estos sistemas, para determinar
cul de estos era el ms crtico.
135
En base a los resultados obtenidos en el anlisis de modos, efectos y criticidad, se

determin que todos los modos generaron fallas que ocasionaban la suspensin
del servicio, y la mayora se debe a fallas en los dispositivos de control y el sistema
elctrico del autotransformador.
Al evaluarse el sistema de control y el sistema elctrico a travs de una matriz de

criticidad, se observ que para los criterios utilizados, estos tienen un gran nmero
de fallas crticas y semi-criticas, de manera que el anlisis de criticidad de los
sistemas muestra que, en trminos semicuantitativos, estos presentaron
abundancia de fallas que se estudiaron con detenimiento para la correcta
aplicacin de las correcciones respectivas.
Para desarrollar el plan de mantenimiento preventivo se cre un listado de

actividades preventivas a realizar en la empresa, en donde se espera alargar la
vida til de los elementos en estudio y as mismo cubrir las necesidades de los
equipos, esto por su parte, con ayuda del personal de mantenimiento de la
empresa.
Se establecieron parmetros de medicin enfocados a la toma de decisiones para

lograr un monitoreo exitoso de la gestin, de modo tal que se puedan asegurar que
estas actividades vayan orientadas de manera correcta y permitan evaluar los
resultados frente a las metas propuestas.
136
RECOMENDACIONES
Actualizar segn sea necesario las distintas caractersticas, componentes y

repuestos crticos de los autotransformadores de potencia en las fichas tcnicas con el
propsito de profundizar el conocimiento de las futuras investigaciones; y de los
prximos trabajadores de la empresa.
Utilizar como herramienta de diagnstico de falla el formato AMEF de cada

equipo con el propsito de identificar la falla dependiendo de la consecuencia, el efecto
y el modo en que fall.
Implementar un sistema informtico para el registro de data relacionada con

parmetros de anlisis de fallas, sustituyendo el registro manual actual; de esta manera
se podr manejar la informacin de manera efectiva y veraz. Adems adiestrar al
personal de mantenimiento y operaciones acerca del uso informtico; y por ende la
importancia de mantener actualizada la data de fallas.
Establecer una supervisin continua de la ejecucin del mantenimiento

preventivo de manera que se pueda controlar la realizacin adecuada de las
actividades de mantenimiento, permitiendo adems evaluar el desempeo del sistema
para desarrollar mejoras a estas actividades, as como tambin detectar necesidades
de adiestramiento en el personal que ejecuta el mantenimiento.
137
Ejecutar el plan de mantenimiento con todas las actividades propuestas con la

finalidad de tener un mejor funcionamiento sobre los activos de la empresa, asimismo
es necesario tener seguimiento sobre dicho plan con el fin de que se cumplan las
actividades de mantenimiento establecidas.
Actualizar el plan de mantenimiento para adaptarlo a nuevas necesidades y

tecnologas que permitieran aumentar confiabilidad de equipos, de manera que la
confianza en el sistema de mantenimiento se vea elevado y el plan permanezca
vigente.
138
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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plantas industriales. (1era. Edicin). Santiago de Chile. Chile. Ril Editores.
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(2da. Edicin). Venezuela. Fondo editorial de la Universidad del Tchira.
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Fernndez Garca, S. (1999). "Diagnstico, tctica y estrategia, Revista

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Hernandez, P.; Carro, M.; Fernndez, S y Montes de Oca, J. (2008).

Optimizacin del mantenimiento preventivo utilizando las tcnicas de
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Mrquez, P y Crespo, A. (2012). Tcnicas de Ingeniera de Mantenimiento y

Fiabilidad aplicadas en el proceso de Gestin de Activos. Nota tcnica 5.
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Stojanovich, Z. (2015). Diseo de un plan de mantenimiento preventivo para

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C.A.. Trabajo de grado. Universidad Rafael Urdaneta. Facultad de Ingeniera.
Escuela de Ingeniera Industrial. Maracaibo. Venezuela.
Rodrguez, C y Tizn, R. (2015). Plan de mantenimiento centrado en

confiablidad para la flota de vehculos de la empresa DISPROCAR, C.A..
Trabajo de grado. Universidad Rafael Urdaneta. Facultad de Ingeniera. Escuela
de Ingeniera Industrial. Maracaibo. Venezuela.
Acosta, A.; Stronconi, P.; Andrade, J y Tamoy, R. (2010). Plan de

mantenimiento correctivo preventivo de los transformadores de
distribucin en la empresa ELEBOL, C.A.. Trabajo de Grado. Universidad de
Oriente. Escuela de Ciencias de la Tierra. Departamento Ingeniera Industrial.
Ciudad Bolvar. Venezuela.
140
PAGINA WEB
www.corpoelec.gob.ve
141
ANEXOS
Anexo N1. Formato de registro de equipos
Registro de equipos
Tipo de
N Subestacin Equipo Fase Serial Marca Potencia
Enfriamiento
142
Anexo N2. Formato de ficha tcnica
Equipo:
Serial:
Marca:
Tipo de
Enfriamiento:
Normas de
referencia:
Masa total (Con
aceite):
Masa total (Sin
aceite):
Masa del Aceite:
Codigo Tcnico
Codigo funcional
Potencia:
Tensiones:
Fases:
Frecuencia:
Conexiones:
Tipo de
Cambiador:
Radiador PLC
8. OBSERVACIONES
Elaborado por:
143
Anexo N3. Formato de anlisis de modos y efectos de fallas
Funcin del equipo: Transformar corrientes nominales del sistema, a corrientes

fciles de manejar por equipos de medicin y proteccin
Causa de Modo de Efecto de Consecuencias

Subsistema Fallafuncional
la falla falla la falla de la falla
Anexo N4. Formato de evaluacin de criticidad de las fallas
Impacto en la
Impacto en Impacto
seguridad, Impacto en el Indice de
la en los
Frecuencia higiene y servicio criticidad o
operacin costos
ambiente riesgo
Peso
144
Anexo N5. Formato de criticidad de fallas por sistema
FRECUENCIA
3
1 2 3 4
CONSECUENCIAS
Anexo N6. Jerarquizacin de las fallas por sistema
Jerarquizacion de Fallas
Sistema de Control
145
Anexo N7. Formato de actividades de inspeccin, servicio y reemplazo
Actividades
Cdigo Actividad
146
Anexo N8. Formato de plan de mantenimiento preventivo
CORPOELEC, S.A.
Equipo: Marca:
Condicin
del Equipo
147
Anexo N9. Formato de indicadores de gestin
Responsable de cuantificar y reportar los Nombre del indicador:

resultados:
Frecuencia de medicin: Factor crtico de xito:
Formula de la medida: Descripcin del indicador:
Valor del Umbral: Unidad de medicin:
Aprobad opor: Rango de gestin:
Fecha: Mximo:
Mnimo:..
Firma:

Páez y Pedroza. Plan de Mtto AutoTX CORPOELEC 02.06.17

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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA TRANSFORMADORES DE

Pez Bravo Daniela Mariuska

Pedroza Manzanilla Michelle Arianna

Maracaibo, Junio de 2017

Este jurado, seleccionado por el Consejo de Escuela de Industrial de la Facultad de

Maracaibo, Junio de 2017.

Ana Irene Rivas

Alfredo Leal Luisana Bracho

A todos los profesores de la Escuela de Ingeniera Industrial de nuestra ilustre

A todos nuestros amigos, por que hicieron el camino dentro de la universidad ms

A Ramn por hacerme quien soy.

A mis padres, piedra fundacional de mi ser, carcter y perseverancia.

A Daniela Pez, compaera fiel en este arduo camino. Por su demostracin de

A todos los profesores de la Escuela de Ingeniera Industrial de nuestra ilustre

A todos nuestros amigos, por que hicieron el camino dentro de la universidad ms

INDICE DE CONTENIDO ...................................................................................... VI

RESUMEN .......................................................................................................... XIII

1. Descripcin de la empresa. .................................................................................. 17

1.1. Planteamiento del problema .......................................................................... 18

1.2. Objetivos. ....................................................................................................... 20

1.3. Justification de la investigacin ......................................................................... 21

1.4. Delimitacin ....................................................................................................... 22

2.1. Antecedentes de la investigacin ......................................................................... 23

2.2. Fundamentos Tericos...................................................................................... 26

2.2.1. Sistema Productivo (SP) ................................................................................ 26

2.2.2. Mantenimiento ............................................................................................... 27

2.2.3. Objetivo del Mantenimiento............................................................................ 27

2.2.4. Lista de Equipos ............................................................................................ 28

2.2.5. Mantenimiento Preventivo.............................................................................. 28

2.2.6. Fallas ............................................................................................................. 28

2.2.7. Tipo de Fallas ................................................................................................ 29

2.2.9. Anlisis de modos, efectos y criticidad de fallas (AMFEC) ............................ 32

2.2.10. Criticidad ........................................................................................................ 35

2.2.11. Criticidad de fallas .......................................................................................... 35

2.2.12. Anlisis de Criticidad ...................................................................................... 36

2.2.13. Matriz de criticidad ......................................................................................... 37

2.2.14. Lista de Equipos ............................................................................................ 38

2.2.15. Codificacin de equipos ................................................................................. 40

2.2.16. Fichas Tcnicas ............................................................................................. 41

2.3. Sistema de Variables ........................................................................................ 41

2.3.1. Definicin Nominal ......................................................................................... 41

2.3.2. Definicin Conceptual .................................................................................... 41

2.3.3. Definicin Operacional ................................................................................... 42

2.3.4. Cuadro de Variable ........................................................................................ 43

CAPITULO III ....................................................................................................... 46

3.1. Tipo de investigacin......................................................................................... 46

3.2. Diseo de la investigacin ................................................................................. 47

3.3. Tcnicas de recoleccin de datos ..................................................................... 49

3.4. Unidades de estudio.......................................................................................... 52

3.5. Fases de la investigacin .................................................................................. 54

4.1. Descripcin de los sistemas asociados a los transformadores de potencia

4.1.1. Sistema de codificacin funcional y tcnicos de los transformadores de

4.2. Determinar la criticidad de los sistemas asociados a los componentes de los

4.4. Desarrollar el plan de mantenimiento para los transformadores de potencia de la

4.5. Proponer indicadores de gestin de mantenimiento para la subestacin

CONCLUSIONES .............................................................................................. 134

RECOMENDACIONES ...................................................................................... 136

ANEXOS ............................................................................................................ 141

Tabla N1. Matriz de criticidad.............................................................................. 38

Tabla N 2. Fases de la Investigacin. ................................................................. 54

Tabla N 3. Registro de los equipos ..................................................................... 57

Tabla N 4. Estructura de cdigo tcnico ............................................................. 58