Tcnico

cnic
cn ico
ic o de d
dia
diagnstico
iagn
ia gns
gnsti
stico
tico >
>>
> Mo
Moto
Motor
torr de g
to gas
gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

Punto muerto superior

10 con respecto al punto muerto
Regulacin post-superior
del encendido

Sentido de giro del cigeal

(1/3)
Tcnico
cnic
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Moto
Motor
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gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

10 con respecto al punto muerto post-superior

Punto muerto
superior

MPa
B
A

Antes del punto Punto muerto

muerto superior post-superior

(1/3)
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Moto
Motor
torr de g
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gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

10 con respecto al punto muerto post-superior

Punto muerto
superior

D
ECU

MPa
B
A

Punto muerto Punto muerto

antesuperior post-superior

(1/3)
Tcnico
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diagnstico
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ia gns
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stico
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> Mo
Moto
Motor
torr de g
to gas
gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

Control de la regulacin del encendido

TDC

BDC

(2/3)
Tcnico
cnic
cn ico
ic o de d
dia
diagnstico
iagn
ia gns
gnsti
stico
tico >
>>
> Mo
Moto
Motor
torr de g
to gas
gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

(1) 10 con 10 con (2) 10 con 10 con (3) 10 con 10 con respecto
respecto al punto t respecto respecto respecto respecto al punto muerto
muerto al punto muerto al punto muerto al punto muerto al punto muerto post-superior
antesuperior post-superior antesuperior post-superior antesuperior

ECU

1.000 rpm 2.000 rpm 2.000 rpm

Regulacin del encendido ideal

Avance electrnico de la chispa

Compensador del regulador

Velocidad del motor Alto/a (High)

t : Duracin del retardo del encendido

Regulacin del encendido
Tiempo que permite la generacin de la fuerza de combustin mxima
Frontera entre el perodo de retardo del encendido y la velocidad de propagacin de la llama
Perodo de retardo del encendido
Perodo de propagacin de la llama
Adelanto del tiempo (2/3)
ngulo de giro del cigeal
Tcnico
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Moto
Motor
torr de g
to gas
gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

(1) 20 con respecto 10 con respecto (2) 20 con respecto 10 con respecto (3) 20 con respecto 10 con respecto
al punto muerto al punto muerto al punto muerto al punto muerto al punto muerto al punto muerto
antesuperior post-superior antesuperior post-superior antesuperior post-superior

ECU

Baja carga del motor Alta carga del motor Alta carga del motor

Regulacin del encendido ideal

Avance electrnico de la chispa

Compensador de la vlvula
de vaco

Vac o del colector Alto/a (High)

Carga del motor Bajo/a (Low)

Regulacin del encendido

Tiempo que permite la generacin de la fuerza de combustin mxima
Frontera entre el perodo de retardo del encendido y la velocidad de propagacin de la llama
Perodo de retardo del encendido
Perodo de propagacin de la llama
Adelanto del tiempo
ngulo de giro del cigeal (2/3)
Tcnico
cnic
cn ico
ic o de d
dia
diagnstico
iagn
ia gns
gnsti
stico
tico >
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> Mo
Moto
Motor
torr de g
to gas
gasolina
asol
as olin
olina
ina >> Si
Sist
Sistema
stem
st ema
em a de encendido
enc
e ncen
ncendi
en dido
dido

Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido

Control de la detonacin

Regulacin del encendido ptima

Pequeo Grande
Detonacin

Tasa de consumo
de combustible

Potencia del motor

Retardo Regulacin del encendido Avance

(La carga y la velocidad del motor son constantes)

(3/3)