Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
IShift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l
RTH3210F l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l
45
2 LINHA MOTRIZ
560 560
530 530
46
LINHA MOTRIZ 2
Zona de Zona de
7 injector mistura AdBlue mistura
MOTOR
PM (g/kWh)
0.36
PM=Matria em Partculas
NOX=xidos de Azoto
0.30
Euro 1 (1993) Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996) Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001) Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
47
2 LINHA MOTRIZ
I-SHIFT
Caixa de velocidades split/range de 12velocidades com sistema automtico de mudana de velocidades. AIShiftpode ser equipada com um
retardador compacto, tomada de fora, bomba de direco assistida de emergncia eradiador de leo.
I-SHIFT
Designao Mudana mais alta Binrio do motor (Nm) Peso Bruto de Conjunto (toneladas)
AT2412E Direct Drive (1:1) 2400 44
AT2612E Direct Drive (1:1) 2600 60
ATO2612E Overdrive 2600 60
Engrenamento Rpido l l l l l
Controlo de Arranque l l l l
IRoll l l l
Trabalhos Pesados l
Opes adicionais
Funes para Tomadas de Fora melhoradas l l l l l
FUNES DA I-SHIFT EXPLICADAS funcionar arotaes elevadas. Aomudar disponvel para outros utilizadores do ISee.
de velocidade durante uma travagem com Quando especificar oISeeno seu camio,
ESTRATGICA BSICA omotor, os traves das rodas so activados ocruise control ICruiseser automaticamente
DE ENGRENAMENTO para compensar amomentnea perda de includo tambm. OICruisetambm pode ser
Seleco automtica da velocidade de arran- binrio de travagem. encomendado em separado.
que adequada (1 a6 velocidade). Aescolha
da velocidade de arranque influenciada CONTROLO DE ARRANQUE TRABALHOS PESADOS
pelo peso bruto de conjunto do veculo epela Optimiza aseleco de mudanas eas Optimiza aseleco de velocidades
inclinao da estrada. funes EBS para manobras avelocidades para pesos brutos de conjunto elevados,
baixas. Entre outras coisas, assegura que 85180 toneladas.
ENGRENAMENTO RPIDO afuno de Auxlio ao Arranque em Subida
Permite passagens de caixa mais rpidas s accionada em subidas. OPES ADICIONAIS
esuaves atravs da utilizao inteligente
do travo motor, da embraiagem do veculo I-ROLL FUNES PARA TOMADAS
ede um travo de transmisso especial. Activao edesactivao automtica de DE FORA MELHORADAS
uma funo de roda livre com oobjectivo de Vrias funes que facilitam autilizao da
SELECO DE VELOCIDADES BSICA reduzir oconsumo de combustvel. OIRoll tomada de fora.
Permite ajustar aseleco de velocidades utilizado quando no necessria apotncia
atravs dos botes existentes no selector nem atravagem do motor, por exemplo, em SELECO DE VELOCIDADES EM MODO
da caixa de velocidades durante atravagem terreno plano. AUTOMTICO, INCLUINDO KICK-DOWN
com omotor em modo automtico. Permite ajustar aseleco de velocidades
CRUISE CONTROL INTELIGENTE atravs dos botes existentes no selector
SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO Interage com oControlo de Travagem do ve- da caixa de velocidades durante oarranque
DA TRANSMISSO culo eassegura que os traves auxiliares no eao conduzir em modo automtico. Afuno
Exibe atemperatura do leo da caixa de velo- so activados desnecessariamente. Afuno kickdown selecciona amudana certa para
cidades no ecr de informaes do motorista de roda livre pode, assim, ter uma utilizao mxima acelerao.
ainda maior.
ESTRATGIA MELHORADA DESEMPENHO MELHORADO MAU PISO
DE ENGRENAMENTO I-SEE Diversas funes que ajustam amudana
Aointeragir com oEBS eoECS, os arranques Umsoftware inteligente para aIShiftque de velocidades efacilitam oarranque
eas manobras amuito baixa velocidade so consegue memorizar dados topogrficos eaconduo em pisos em ms condies
simplificados. Maximiza oefeito de travagem eutilizar essa informao para poupar com- ou em terreno acidentado.
do VEB/VEB + ao seleccionar automatica- bustvel eaumentar oconforto de conduo.
mente amudana certa para omotor Osdados so guardados numa base de dados
Designao Mudana mais alta Binrio do motor (Nm) Peso Bruto de Conjunto (toneladas)
VT2009B Direct Drive (1:1) 2000 60
VT2214B Direct Drive (1:1) 2200 100
VTO2214B Overdrive 2200 100
VT2514B Direct Drive (1:1) 2500 100
VTO2514B Overdrive 2500 100
49
2 LINHA MOTRIZ
EIXOS TRASEIROS