Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
TESIS
PRESENTA:
ASESORES:
Mx. DF 2013
INSTIT UTO POLITCNICO NACIONAL
TEM A DE T ES IS
QUE PARA OBTENER EL TITIJLO DE INGENIERO EN CONTROL Y AUTOMATIZACION
POR LA OPCIN DE TITULACIN TESIS Y EXAMEN ORAL INDIVIDUAL
DEBERA(N) DESARROLLAR C. FERNANDO ISAI BECERRIL RIONDA
ASESO R ES
AGRADECIMIENTOS
Al Instituto Politcnico Nacional (IPN), mi alma mater, sin duda la mejor universidad de
ingenieria en Mxico y una de las ms importantes en el mundo, a la cual pertenezco y
pertenecer siempre. La Tcnica al Servicio de la Patria
Al Maestro en Ciencias Jos Omar Zaragoza Daz De Len, quien ha sido un mentor y
un apoyo inigualable, gracias a l debo esta tesis y a quien la dedico. Sin duda una figura
respetable y es un ejemplo a seguir.
Al Ingeniero Zosimo Ismael Bautista Bautista, quin con su calidad de maestro dio sus
conocimientos para ayudar en mi desarrollo profesional.
A mis hermanas Jahdai y Jahzeel Becerril Rionda, quienes me apoyaron en todo y son
las mejores hermanas del mundo.
A mi padre Fernando Becerril Mar, quien me ha ayudo y apoyado, gracias por el amor
que me has tenido padre.
A mis abuelas Miriam De Los ngeles Arjona Ferrer y Mara Eugenia Mar Quiroz,
quienes fueron un gran apoyo en toda mi vida y me dieron tanto amor.
A mi difunto abuelo Adolfo Sergio Rionda Suarez, quien cada da recuerdo y que sin
duda extrao con todo mi corazn, gracias abuelo en donde ests quiero decirte que lo
logre. Gracias abuelo.
Quiero agradecer al resto de mi familia y otras personas que no nombre aqu pero que no
son menos importantes, gracias por su apoyo y su cario.
INTRODUCCIN
I
En el presente trabajo se busca hacer una propuesta para la actualizacin del SIMCOT,
lo cual puede ayudar a mejorar las operaciones en la terminal.
En los captulos a continuacin se explican, los pasos que se siguieron para hacer la
propuesta:
Captulo II: Se habla del funcionamiento actual de los subsistemas y el estado de los
equipos, mostrando los subsistemas que tienen ms problemas y que necesiten ser
actualizados.
Captulo III: Basndose en el funcionamiento actual se identifica los equipos que tienen
una mayor problemtica y se enuncia cules son estos problemas y lo que los provocan.
Captulo IV: Una vez identificados los problemas en los equipos y teniendo en cuenta
las especificaciones tcnicas funcionales, adems de la generacin de un plan de
implementacin para el proyecto.
Captulo V: Por ltimo, en el quinto captulo se presenta los costos para el proyecto,
considerando costo de los equipos, ingenieria, materiales y mano de obra, basndose en
el programa de ejecucin del proyecto.
II
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El SIMCOT de la terminal data de la dcada los aos 80s que en ese entonces el sistema
contaba con otras tecnologas y estndares para ese entonces. La ltima actualizacin
que se le hizo al SIMCOT de la terminal fue hecha en 1997, hoy en da no se ha
modificacin desde ese entonces. El sistema actualmente funciona a un 70% de su
operacin normal debido a la falta de cualquier tipo de mantenimiento. Lo que ha hecho
que el sistema deje de funcionar correctamente, el no hacer un correcto mantenimiento
ha provocado que solo operen las funciones bsicas del sistema. Este tipo de prctica
termina siendo un mantenimiento correctivo y no preventivo. Generando as mayores
costos de operacin para la terminal.
Los principales problemas que presentan los subsistemas del SIMCOT son:
Sistema de telemedicin en tanques de almacenamiento:
La Unidades de control local (UCL) de telemedicin presenta la siguiente problemtica:
Saturacin en los histricos de las mediciones de los tanques de almacenamiento en
la memoria del equipo.
Software: Se traba el sistema y no permite ver en tiempo real la actualizacin de los
valores de telemedicin en los tanques de almacenamiento.
Saturacin de memoria, lo que provoca que a las 1000 rdenes de carga se debe
resetear la memoria del sistema para su inicio del funcionamiento.
Software: Genera errores y necesita ser reiniciado el sistema, produciendo as
corte en la comunicacin entre la UCL y el sistema de control supervisorio.
La UCL por exceso de uso presenta problemas de visualizacin en el display y
operacin de los botones del equipo (se borra la indicacin de los botones).
III
Detectores de tierra y sobrellenado, en llenaderas de autotanques.
Descarga de producto:
Unidades de control local (UCL' s), para controlar un tren de medicin en descargadera.
Saturacin de memoria, lo que provoca que a las 1000 rdenes de carga se debe
resetear la memoria del sistema para su inicio del funcionamiento.
Software: Genera errores y necesita ser reiniciado el sistema, produciendo as
corte en la comunicacin entre la UCL y el sistema de control supervisorio.
La UCL por exceso de uso presenta problemas de visualizacin en el display y
operacin de los botones del equipo (se borra la indicacin de los botones).
IV
Problemas de comunicacin de las vlvulas con la estacin maestra, por tanto
desconocimiento de la posicin de cada vlvula y no hay un control sobra las
mismas, pudiendo generar una mala alineacin de las vlvulas y generar una
contaminacin del combustible o fuga en el sistema.
Al ser manual el subsistema rompe con la filosofa de operacin del SIMCOT en
la terminal.
Sistema de bombeo:
Bombas de proceso.
V
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS PARTICULARES
Realizar un levantamiento en campo del estado actual del sistema, para hacer un
anlisis de la problemtica actual en el sistema.
Realizar las transacciones de medicin del volumen de productos y control de
operaciones de la TAR de una manera confiable y con la mayor seguridad posible, a
travs de un sistema de adquisicin y procesamiento de datos que contempla las
operaciones de distribucin.
Seleccionar los equipos que cumplan con las especificaciones tcnicas funcionales,
para hacer la propuesta de equipos.
Crear un plan de implementacin para la propuesta.
ALCANCES
Realizar un anlisis que permita ver estado actual del sistema y poder identificar las
partes que presenten un mayor problema.
Proponer los equipos necesarios que cumplan con las especificaciones tcnicas
funcionales y las normatividades de PEMEX.
Generar un plan de trabajo para poder hacer una implementacin para la propuesta.
Anlisis de costos para el proyecto.
VI
JUSTIFICACIN
Esta propuesta de actualizacin puede ayudar a hacer que el sistema se vuelva confiable
por tanto se tenga un mayor control sobre los procesos de la terminal, minimizando el
riesgo de contaminacin de producto y el desbordamiento de producto en los tanques de
almacenamiento. Esto mediante la habilitacin de un modo automtico de control de las
vlvulas de proceso y conociendo el estado de cada una de las vlvulas.
VII
CONTENIDO
Pg.
VIII
CAPTULO IV: PROPUESTA DE LOS EQUIPOS 28
IV.1. Propuesta de equipos 29
IV.2. Plan de implementacin para el proyecto 46
CONCLUSIN 57
NORMATIVIDAD 58
BIBLIOGRAFA 58
ANEXO 60
IX
NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura I.1: Arquitectura general del SIMCOT 4
Figura II.1: Envo de seales de la UCL al SCS 9
Figura II.2: Ejemplo de posicin de llenado de autotanques 11
Figura II.3: Envo de seales de la UCL al SCS 12
Figura II.4: De una descargadera 14
Figura II.5: Arquitectura de VOES 16
Figura III.1: Estado actual de la UCL por afuera 20
Figura III.2: Estado actual de la UCL por dentro 21
Figura III.3: Estado actual de detectores de tierra y sobrellenado 22
Figura III.4: Estado actual de la UCL de descargadera 23
Figura III.5: Estado actual de los actuadores 24
Figura III.6: Estado actual de los actuadores y botoneras 24
Figura III.7: Estado actual UCL de las VOEs 25
Figura III.8: Estado actual UCL de telemedicin 26
Figura III.9: Estado actual los arrancadores para bombas de proceso 27
Figura IV.1: Propuesta de conexin de las UCLs de telemedicin 31
Figura IV.2: Propuesta de estacin maestra para VOEs 33
Figura IV.3: Propuesta de los actuador elctrico VOE 37
Figura IV.4: Propuesta de detectores de tierra y sobrellenado 39
Figura IV.5: Propuesta de conector para detectores en autoconsumo 40
Figura IV.6: Propuesta de conector para detectores en llenaderas 41
Figura IV.7: Propuesta de UCLs 43
Figura IV.8: Propuesta de arrancadores para bombas de proceso 46
X
NDICE DE TABLAS
Pg.
XI
ABREVIATURAS
A/T o AT Autotanque
ANSI American National Estndar Institute. (Instituto Nacional Americano de Normas)
API American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petrleo)
ASME American Society of Mechanical Engineers
CCM Centro de control de motores.
CD Corriente directa
CSMA/CD (Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection)
DCS Distribuited Control System. (SCD Sistema de Control Distribuido)
E/S Entradas / salidas
FAT Factory Acceptance Test (Pruebas de Aceptacin en Fbrica)
HMI Human Machine Interface. (IHM Interfaz Humano Mquina)
ISA The International Society of Automation
ISO International Organization for Standardization.
NRF Norma de Referencia
OLE Object Linking and Embedding.(Objetos vinculados e insertados)
OPC OLE for Process Control. (OLE para Control de Procesos)
PLC Programmable Logic Controller. (Controlador Lgico Programable)
RTD Resistance Temperature Detector. (Detector de Temperatura por Resistencia)
SAP Software para aplicaciones de negocios
SCADA Sistema de Control Supervisorio y Adquisicin de Datos
SCS Sistema de control supervisorio
SIIC Sistema Integral de Informacin Comercial.
TAR Terminal de almacenamiento y reparto
TV Tanque de almacenamiento.
UCL Unidad de Control Local
VCA Volt Corriente Alterna
VCD Volt Corriente Directa
VOS Vlvula Operada por Solenoide.
XII
CAPTULO I: Descripcin del
SIMCOT
0
I.1. Antecedentes
ALMACENAMIENTO
PRODUCTO N DE TANQUE
Pemex Premium TV-2
Pemex Diesel TV-3
TV-4
Pemex magna TV-8
TV-10
Contaminado TV-6
1
Tabla I.2: Bombas de proceso de la terminal
Llenaderas de A/Ts 18
Descargaderas de A/Ts 1
Numero de Bombas 11
EL SIMCOT est conforma por una serie de subsistemas de medicin y control para
la automatizacin de las operaciones de la TAR.
Cada uno de los subsistemas del SIMCOT cumplen con una funcin especfica en la
TAR, por lo tanto cada Subsistema tiene la capacidad de operar en forma
independiente.
2
Subsistema de bombeo
Subsistema de vlvulas operadas elctricamente(VOE)
Subsistema de control de acceso vehicular
Subsistema de control supervisorio
Subsistema de respaldo de energa
3
En los servidores reside la lgica necesaria para llevar a cabo las funciones de
almacenamiento y control de las variables de campo adquiridas de los diferentes
subsistemas ubicados en el Nivel de arquitectura 1.
Red Intranet
NIVEL 4
PORTAL SIIC SIMCOT.NET PORTAL INFORMACIN
SCADA
COMERCIAL CENTRAL OPERACIN
Pemex GERENCIAL
SITAL UPS
PLC
UCL de NIVEL 2
SUBSISTEMA DE
telemedicin CONTROL DE
PLANTA
UCL de Fibra optica
VOEs Tarjetas
I/O
Arrancador UCL
esttico
Control Local DETECTORES NIVEL 1
MEDIDOR VOS RTD EQUIPOS E
SOBRELLENAD INSTRUMENTOS
O DE CAMPO
Lazo de comunicacin
Lmite de nivel
Red independiente
Comunicacin punto a punto DIAG. 1.1.1
Interfase de comunicacin
Seal Digital
4
I.3.1. Niveles de arquitectura SIMCOT
La arquitectura del SIMCOT consta de cuatro niveles de operacin los cuales son:
NIVEL 1
Los instrumentos y equipos pueden estar aislados con conexin punto a punto o
agrupados en un lazo de comunicacin; sus seales son enviadas a los siguientes
niveles (2 y 3) de arquitectura del sistema.
NIVEL 2
NIVEL 3
5
NIVEL 4
6
Confirmacin de cancelacin de rdenes de carga/descarga.
En caso de que por alguna razn tcnica y/o la comunicacin se vea interrumpida por
alguna causa, que impidiera obtener de su origen la informacin propia de la interfase
con el SIIC, el SIMCOT contar con pantallas de captura protegidas con password
para poder realizar el registro manual por excepcin de los datos que permitan
mantener la informacin consolidada del recibo, existencias y salidas, tenindose
como objetivo la emisin del balance de productos a 20C en el SIMCOT.
7
CAPTULO II: Operacin actual
del SIMCOT
Una vez hablado de la TAR y viendo cmo se estructura el sistema, veremos en este
captulo cual es la situacin actual del sistema y adems las partes que conforman
cada subsistema. Tambin se habla de cmo es la comunicacin entre cada nivel para
su operacin.
8
II.1. Subsistema de telemedicin de tanques de almacenamiento
II.1.1. Propsito
Controlar la medicin de producto en el almacenamiento en tanques a partir de las
variables de nivel de producto, nivel de agua y temperatura.
Una vez obtenidas las seales de cada tanque de almacenamiento, se transmite las
seales de los sensores de cada tanque, mediante un lazo de comunicacin Ethernet
como se muestra en la Figura II.1. Todas las seales son concentradas en una UCL de
telemedicin de tanques de almacenamiento, instalada en el gabinete ubicado en la
torre de control.
Una vez obtenido el volumen natural se corrige a 20C conforme al estndar actual
ISO 91-2 de cada tanque de almacenamiento y se calcula el volumen corregido en los
servidores de aplicacin.
Servidor Servidor
aplicacin 1:1 Terminales datos 1:1
SUBSISTEMA DE
CONTROL
SUPERVISORIO
Ethernet Red Operacin 100Mps
9
II.2. Subsistema de carga de producto
II.2.1. Propsito
Todas las posiciones de llenado cuentan con la instrumentacin para la medicin del
producto y temperatura, as como para el control de la carga de producto, en lo que se
denomina patn de medicin el cual se conforma de vlvula de bloqueo, filtro,
medidor de flujo, Vlvula Operada por Solenoides (VOS), sensor de temperatura,
unidad de control local, monitor de prevencin de sobrellenado y detector de
conexin a tierra.
El equipo encargado de controlar la carga y registrar todas las variables del patn de
medicin en cada posicin de llenado se denomina Unidad de Control Local (UCL) o
predeterminador de llenado (preset).
Todas las unidades de control local estn conectadas en red Ethernet del SIMCOT. La
interfase de comunicacin para el intercambio de datos con los servidores de
aplicacin.
1
Para ver la ubicacin de los instrumentos y equipos dentro de la TAR ver el plano ANI-01y ANI-03
10
Tabla II.1: La instrumentacin y equipos para una llenadera
Etiqueta en el diagrama Instrumento
A Vlvula de bloqueo
B Filtro tipo Canasta
C Medidor de flujo (turbina)
D Vlvula electrohidrulica operada por solenoides VOS
E Elemento de temperatura RTD
F Unidad de Control Local
G Monitor ptico de prevencin de sobrellenado
H Detector de conexin a tierra
11
La UCL recibe un nmero de operacin vlido para la carga de producto, ya sea
generado por SIMCOT o por medio de la interfase de comunicacin con SIIC.
Una vez iniciada la carga, la unidad de control local se encarga de registrar en tiempo
real la informacin primaria de la operacin, mostrando en su pantalla el volumen
cargado al natural y el volumen restante de carga tomando en cuenta el volumen
programado. Tambin la informacin de la operacin y los volmenes de carga son
mostrados en lnea la carga se muestra en la HMI.
Servidor Servidor
aplicacin 1:1 datos 1:1
Terminales Thin Client
a
SUBSISTEMA
aplicacin 1:1
DE CONTROL
SUPERVISORIO
Switch industrial
Cable de red ethernet
UCLs
12
II.3. Subsistema de descarga de producto
II.3.1. Propsito
La terminal cuenta con una descargadera ubicada en el rea de llenaderas lado norte
de autotanques de la TAR.2
2
Para ver la ubicacin de los instrumentos y equipos dentro de la TAR ver el plano ANI-01y ANI-03
13
La Figura II.4 ilustra la instrumentacin en una posicin de descarga en la terminal.
14
II.4. Subsistema de bombeo
II.4.1. Propsito
Los equipos que componen este subsistema son las bombas, los arrancadores y los
selectores automtico/manual/fuera para sus arrancadores.
Nota: Para ver que bomba corresponde a que producto ver la Tabla I.1.
3
Para ver la ubicacin de casa de bombas y del CCM dentro de la TAR ver el plano ANI-01y ANI-05
15
II.5.2. Funcionamiento actualmente
Los elementos que conforman el subsistema de VOE estn enlistados en la Tabla II.3.
4
Para ver la ubicacin de la estacin maestra dentro de la TAR ver el plano ANI-01
16
El personal de operacin maneja las VOE de la terminal, pero tambin son operadas
por el personal de ductos cuando se necesita el recibo por poliducto.
Actualmente todas las VOE son operadas en modo manual porque ya no existe
comunicacin con la estacin maestra y el SCS. Lo que genera que no se puedan
activar a distancia y se desconozca la posicin de las VOE en el SCS.
17
CAPTULO III: Estudio del
problema
18
Para saber cules equipos eran los que presentaban la mayor serie de problemas, hice
un levantamiento de campo en la terminal la cual presento la siguiente problemtica.
19
Tarda en establecer comunicacin entre la ULC y el SIMCOT, este problema
se presenta al momento en el que el operador ingresa la orden pero si la
posicin de llenado estuvo sin ser utilizada y tarda en iniciar la carga del A/T.
La Figura III.2 muestra una UCL por dentro en donde se presenta corrosin
provocada por la filtracin de agua al interior de la unidad por falta de
hermeticidad.
20
Figura III.2: Estado actual de la UCL por dentro
21
Los detectores que presentan la mayor problemtica son los que se tenan instalados
desde el ao de 1997 cuando se hizo la ltima actualizacin del SIMCOT en la
terminal, el cual se muestra en la Figura III.3.
Es complejo el modo en el que se tiene que ingresar los datos en la UCL para
configurar la descarga de producto desde el autotanque.
La UCL por exceso de uso presenta operacin de los botones los cuales se
caen y no permite ingresar las rdenes o configurar la descarga.
Por el uso de los botones al paso del tiempo, se borr la identificacin de los
botones como se muestra en la Figura III.4, dificultando saber qu hace cada
botn del equipo.
22
Se hace casi imposible visualizacin de la orden de descarga en el display del
equipo ocasionando que no se puede ver el nmero de orden que se ingres o
el volumen de cargado
23
Los actuadores presentan un gran desgaste como se observa en la Figura III.5,
generando problemas en el engranaje del actuador y fugas de aceite en el
cuerpo del actuador, esto genera que el mecanismo sea muy duro para su
operacin incluso pudiendo generar que la vlvula no se pueda abrir.
Las vlvulas incluso a pie de dique no pueden ser operadas por medio de las
botoneras de cada vlvula como se muestra en la Figura III.6, lo deja la
opcin de ser abiertas o cerradas por medio del volante de cada vlvula.
24
Estacin Maestra de Vlvulas (UCL de VOEs)
25
Figura III.8: Estado actual UCL de telemedicin
26
La terminal no cuenta con un refaccionamiento de piezas para los arrancadores,
adems si se llega a quemar algn componente es necesario cambiar todo el
equipo y no se cuenta con refacciones del fabricante tan fcilmente.
27
CAPTULO IV: Propuesta de los
equipos
28
IV.1. Propuesta de equipos
Especificaciones tcnicas:
Los equipos cumplen con las especificaciones tcnicas funcionales descritas para
el equipo los ENXOS A.
Servicio:
Mantenimiento:
Entis Pro puede ayudar a mejorar la seguridad con un sistema de alarma fiable, el
modo de deteccin de fugas y otras caractersticas que protegen a las personas, los
bienes y el medio ambiente.
Al ser un sistema modular Entis Pro el mantenimiento en la se puede hacer en un
tiempo reducido.
29
Compatibilidad:
Operacin:
30
Figura IV.1: Propuesta de conexin de las UCLs de telemedicin
Costos:
Esta entro de los equipos de menor costo adems al ser de la misma marca de los
trasmisores no necesita hacerse alguna adecuacin o instalacin especial.
El sistema Entis Pro ha sido desarrollado de forma modular. Entis Pro contiene
transferencia de custodia y es capaz de proporcionar la informacin de estado
requerida para ser utilizado en aplicaciones de transferencia de custodia para la
contabilidad y en la transferencia de custodia.
31
Propuesta de equipo de UCL de VOEs
Especificaciones tcnicas:
Servicio:
Mantenimiento:
Compatibilidad:
Operacin:
Lazo de comunicacin: Dos hilos, soporta corto circuito, ruptura en uno de sus
hilos o falla a tierra, todos estos sin perder la integridad en la comunicacin con
todos los actuadores elctricos. El sistema se reconfigurara automticamente para
restablecer el control. Ver Figura IV.2 para ver esta configuracin.
32
Sistema de alta seguridad con un password de hasta 10 niveles de seguridad para
que nadie autorizado pueda tener acceso a la informacin del sistema.
Tolerancia incorporada por fallo del sistema permite el funcionamiento continuo
de la planta, incluso cuando existe un fallo dentro de los sistemas.
Red con capacidad para un mximo de 240 unidades de campo, en un solo lazo a
una distancia mxima de 20 km sin necesidad de retrasmitir la seal.
Los comandos a los actuadores tienen prioridad sobre la recoleccin de datos.
Monitoreo y control total de cada unidad de campo y actuadores conectados.
La estacin maestra monitorea toda la red en todo momento, lo que reduce la
carga del sistema de almacenamiento de datos.
Proteccin completa de fallos mediante una red redundante.
Costos:
33
Marca y modelo del equipo:
Especificaciones tcnicas:
Servicio:
Mantenimiento:
Compatibilidad:
34
La comunicacin a Modbus se consigue de manera sencilla y barata mediante el
montaje de una tarjeta fabricada por Rotork dentro de la carcasa del actuador. La
puesta en marcha y regulacin se lleva a cabo mediante el uso de las herramientas
del network y de la herramienta de infrarrojos del IQ.
Operacin:
35
alimentacin elctrica. Si una o ms fases caen, el circuito impide energizar los
contactores. Se produce una indicacin de alarma tanto local como remota de
suministro elctrico incompleto como estndar.
Costos:
36
Figura IV.3: Propuesta de los actuador elctrico VOE
Especificaciones tcnicas:
Servicio:
37
Mantenimiento:
Compatibilidad:
Operacin:
38
Costos:
La pinza est unida al metal desnudo en el autotanque del depsito, el sistema utiliza
una seal con seguridad intrnseca para verificar que un enlace esttico adecuado
existe durante las operaciones de transferencia de lquidos.
39
proceso de carga el accesorio se desconecta, el sistema enviar una seal para detener
la transferencia del producto.
Es un conector API ptico con 20 pies de cable embobinado, cuerpo del conector hule
de uretano de color azul, alfileres de contacto en acero inoxidable, cubierta de
neopreno. Ver Figura IV.4 y IV.6.
40
Marca y modelo del accesorio:
Este accesorio cumple dos funciones eliminacin de cargas estticas por medio de un
detector de tierra y el sobrellenado. Para ver el accesorio ver la Figura IV.6.
Especificaciones tcnicas:
41
Servicio:
Mantenimiento:
Compatibilidad:
Operacin:
42
Fcilmente configurable para diferentes gasolinas y rdenes de carga. Ver Figura
7.
Incluye proteccin contra sobretensiones.
Aislamiento ptico de E / S para el circuito de proteccin
Almacenamiento de los ltimos 1000 rdenes de carga sus mediciones y eventos
durante la carga.
Aislamiento elctrico y control integrado contra sobretensiones, proteccin
electrnica de los errores de cableado rayos y usuario.
Cuenta con recuperacin automtica de vlvula de control digital de alta
velocidad con respecto al flujo de combustible que se tenga.
Costos:
43
Nota: Estos comandos y especificaciones se encuentran en las especificaciones
tcnico funcional de esta tesis ubicadas en el ANEXO A y para ver el tpico de
instalacin ver el Plano ANI-15 y ubicacin de reas para los equipo en el Plano
ANI-1.
Especificaciones tcnicas:
Servicio:
Mantenimiento:
Este arrancador tiene sus tres fases controladas, este equipo incorpora todas las
funciones de proteccin necesarias para supervisar el motor, la instalacin
elctrica y el propio arrancador.
Supervisin de la duracin y el nmero de arranques (mayor seguridad de la
instalacin y poder ver el estado del arrancador).
Compatibilidad:
44
Gestin integrada y automatizada de la funcin de bypass al nal del proceso de
arranque (basada en un contactor de bypass), conservando las funciones de
proteccin electrnica. Ver Figura IV.8.
El arrancador progresivo incluye 2 rangos de tensin para potencias de motor de 4
a 400 kW y tensin de alimentacin trifsica de 208 V a 600 V, 50/60.
Operacin:
.Costos:
45
Figura IV.8: Propuesta de arrancadores para bombas de proceso
46
Tabla IV.2: Plan de implementacin para el proyecto
Montaje, Instalacin y Puesta en Operacin de todos los Subsistemas del SIMCOT. 37 das
4. Montaje Equipos Subsistema de Telemedicin de Tanques de Almacenamiento 2 das
4.1:Desmontar de un (1) concentrador de informacin/interfase de comunicacin de telemedicin 2 das
(CIU) existente, y entrega en el almacn del centro de trabajo
4.2: Montaje, instalacin y puesta en servicio de una (1) UCL de telemedicin. 2 das
5. Montaje Equipos Subsistema de Vlvulas Operadas Elctricamente para Operacin. 13 das
5.1: Desmontaje de tres (3) actuadores elctricos de vlvula de 6" existente 3 das
5.2: Montaje, instalacin y puesta en servicio de tres (3) actuadores elctricos en vlvula tipo 3 das
mariposa 6" .
5.3: Desmontaje de dos (2) actuadores elctricos de vlvula de 8 . 2 das
5.4: Montaje, instalacin y puesta en servicio de dos (2) actuadores elctricos en vlvula tipo 2 das
mariposa 8" .
5.5: Desmontaje de seis (6) actuadores elctricos de vlvulas de 10" existentes VOE-115, 117, 2 das
119, 123, 126, 136.
5.6: Montaje, instalacin y puesta en servicio de seis (6) actuadores elctricos en vlvula tipo 2 das
mariposa 10" .
5.7: Desmontar de siete (7) actuadores elctricos de vlvula de 12" existente VOE-118, 121, 122, 2 das
124, 125, 135, 139 y entrega en el almacn del centro de trabajo.
5.8: Desmontaje de dos (2) actuadores elctricos de vlvula de 16 existente VOE-134,138 y 2 das
entrega en el almacn del centro de trabajo.
5.9: Montaje, instalacin y puesta en servicio de dos (2) actuadores elctricos en vlvula 2 das
mariposa16" .
5.10: Desmontaje de una (1) estacin maestra redundante del control de VOEs existente, y entrega 2 das
en el almacn de la terminal.
5.11: Montaje, instalacin y puesta en servicio de una (1) estacin maestra para el control de 2 das
VOEs.
6. Montaje Equipos Subsistema de Carga de Producto. 14 das
6.1: Montaje, instalacin, configuracin y puesta en servicio de dieciocho (18) UCLs en llenaderas 6 das
de autotanques.
6.2: Desmontaje de doce (12) arrancadores electromagnticos de bombas de proceso. 6 das
6.3: Montaje, instalacin, puesta en servicio doce (12) arrancadores estticos de estado slido para 6 das
las bombas de proceso.
6.4: Montaje instalacin y puesta en servicio de dieciocho (18) detectores de tierra y sobrellenado 6 das
en llenaderas de A/T de la posicin 1 a la 18.
Autoconsumo 7 das
6.5: Montaje, instalacin y puesta en servicio de dos (2) detectores de tierra en trenes de medicin 7 das
de autoconsumo.
6.6: Desmontaje de dos (2) UCLs de autoconsumo existentes y entrega en almacn de la terminal. 7 das
6.7: Montaje, instalacin, configuracin y puesta en servicio de dos (2) UCLs en autoconsumo, 7 das
integrando todos los componentes del tren de medicin, usar el cableado de alimentacin existente.
7. Montaje Equipos Subsistema de Descarga de Producto. 3 das
7.1: Desmontaje de una (1) UCL existente en descargadera y entrega en el almacn de la terminal. 3 das
7.2: Montaje, instalacin, configuracin y puesta en servicio de una (1) UCL en patn de descarga 3 das
de autotanques.
Tiempo total estimado para el proyecto = 150 das
47
CAPTULO V: Costos del
proyecto
Una vez realizada la seleccin de los equipos, hablaremos en este captulo de los
costos para el proyecto como: costos de ingeniera, costos de los equipos y costos de
obra, este ltimo es solo si el proyecto se llevara a cabo.
48
V.1. Costo de ingeniera
Los costos de ingeniera generados por el estudio de campo y la generacin de la propuesta, pero no considera los costos de la
obra y equipos.
Tabla V.1: Costo de personal de ingeniera
Partida Descripcin Cantidad Horas Costo por hora (MXP) Importe (MXP)
1 Jefe del proyecto: Ingeniero en control y 1 150 900 135,000
automatizacin
2 Tcnico con experiencia de ms de 10 aos de 3 100 350 35,000
experiencia
3 Asesor A: Maestro en ciencias en ingeniera 1 45 800 36,000
4 Asesor B: Maestro en ciencias en ingeniera 1 25 650 16,250
5 Capturista 1 Por pgina son 10 1,100
110
6 Dibujante 1 Pago por plano 300 6,300
Costo total de ingeniera: 229,670
5
Los costos indirectos se calculan, Contos indirectos= Costo del personal*(3%)
6
Los costos de consumibles para la ingeniera se calcula, Contos de consumibles= Costo del personal*(2%)
49
V.2. Costo de equipos
CATLOGO DE CONCEPTOS
50
Slido para Motores de pinzas), ATS48D88Y (8 pinzas)
Bombas de Proceso
10.1 2 Detector de tierra con pinza y SCULLY/ST-47-115-ELK 72,254 144,508
cable para autoconsumo SCULLY/modelo de parte 8815, modelo SC-47CC/CLMP
10.2 18 Detectores de tierra y SCULLY/SC-47CC/CLAMP ST35-115-ELK SCULLY 68,533 1,233,594
sobrellenado
10.3 20 UCL' s para llenaderas y EMERSON/DL8000 preset 83,407 1,668,140
autoconsumo
11.1 1 UCL para descargadera EMERSON/DL8000 preset 83,408 83,408
5,290,785
Costo total
51
V.3. Costo de obra
52
existente
53
13.9. Desmontaje de dos (2) 2 0.00 89.78 124.66
actuadores elctrico de vlvulas de 16
existentes y entrega en el almacn
del centro de trabajo.
13.10. Montaje, instalacin y puesta 2 0.00 89.78 124.66
en servicio de dos (2) actuadores
elctrico de vlvulas de 16" .
13.11. Desmontaje de una (1) 2 0.00 89.78 124.66
estacin maestra redundante del
control de VOEs existente, y entrega
en el almacn del centro de trabajo.
13.12. Montaje, instalacin y puesta 2 0.00 89.78 124.66
en servicio de una (1) estacin
maestra para el control de VOEs.
14. Desmontaje, Montaje Equipos 14 das 718.08 6284.60 8726.20 15728.88
Subsistema de Carga de Producto.
14.1. Montaje, instalacin, 8 89.76 89.78 124.66
configuracin y puesta en servicio de
dieciocho (18) UCLs en llenaderas.
14.2. Desmontaje de doce (12) 6 0.00 89.78 124.66
arrancadores electromagnticos de
bombas de proceso.
14.3. Montaje, instalacin, puesta en 6 0.00 89.78 124.66
servicio doce (12) arrancadores para
las bombas de proceso.
54
14.4. Montaje instalacin y puesta en 8 0.00 89.78 124.66
servicio de dieciocho (18) detectores
de tierra y sobrellenado en llenaderas
de A/T de la posicin 1 a la 18.
Desmontaje, Montaje De Equipos 7 das 628.32 628.46 872.62 2129.40
Autoconsumo
14.6. Montaje, instalacin y puesta en 7 0.00 89.78 124.66
servicio de dos (2) detectores de tierra
en trenes de medicin de
autoconsumo.
14.7. Desmontaje de dos (2) UCLs 7 0.00 89.78 124.66
de autoconsumo existentes y entrega
en almacn del centro de trabajo.
14.8. Montaje, instalacin, 7 89.76 89.78 124.66
configuracin y puesta en servicio de
dos (2) UCLs en autoconsumo,
integrando todos los componentes del
tren de medicin, usar el cableado de
alimentacin existente.
15. Desmontaje, Montaje Equipos 2 das 179.52 179.56 249.32 608.40
Subsistema de Descarga de
Producto.
15.1. Desmontaje de una (1) UCL 2 0.00 89.78 124.66
existente en descargadera y entrega
en el almacn del centro de trabajo
55
15.2. Montaje, instalacin, 2 89.76 89.78 124.66
configuracin y puesta en servicio de
una (1) UCL en patn de descarga de
autotanques.
Desmontaje, Montaje, Instalacin y 37 das 1525.92 20200.50 28048.50 6300.00 48000.00 135000.00 239074.92
Puesta en Operacin de todos los
Subsistemas del SIMCOT.
No se pudo hacer un anlisis de costo beneficio porque la informacin de costos de mantenimiento, costos de operacin y
ganancias de la terminal son material excesivo y confidencial de la paraestatal por lo tanto se realiz un estudio tcnico
econmico de la propuesta y las partes comprendidas en un estudio econmico estn desde el captulo I hasta el Capitulo V.
56
CONCLUSIN
Este trabajo no solo genero una propuesta de actualizacin de equipos, sino tambin
el establecer la filosofa de operacin (medicin, control, registro, operacin del
sistema de despacho de producto en autotanques) y los requerimientos bsicos para la
operacin de la terminal, la cual cumpli con el objetivo de llevar al SIMCOT a ser
un sistema de punta y 100% funcional.
El reacondicionar el sistema de VOE puede ayudar sin duda a tener un mayor control
y seguridad en el sistema de almacenamiento de combustible.
57
NORMATIVIDAD
BIBLIOGRAFA
Ing. Jos Antonio Ceballos Soberanis, Director General de Pemex Refinacin, (17 de
Abril de 2008). Situacin actual y futura de Pemex Refinacin. Extrado el 3 de Junio
de 2012 desde:
http://www.pemex.com/files/content/presentacion_prx_170408.pdf
Ing. Pablo Gmez Durn, (27 julio 2007). Segundo Congreso y Exposicin
58
http://www.ref.pemex.com/octanaje/o71/o71.htm
Sala de prensa de Pemex, (12 julio 2007). Petrleos Mexicanos instal nuevos
dispositivos de seguridad en la Terminal de Almacenamiento y Reparto. Extrado el 3
de Junio de 2012 desde:
http://www.pemex.com/index.cfm?action=news§ionID=118&catID=11384&
contentID=16629
http://www.ref.pemex.com/octanaje/23anil.htm
http://www.ref.pemex.com/octanaje/octanaje37/o37_simcot.htm
http://www.pemex.com/index.cfm?action=content§ionID=1&catID=12060
http://www.ref.pemex.com/octanaje/o52/o.htm
59
ANEXO
60
ANEXO A
(Especificaciones tcnicas
funcionales)
61
Especificaciones tcnicas funcionales para actuadores de VOE`s de operacin
Los actuadores debern ser del tipo no intrusivo, contar con sistema electrnico de
control, comunicacin y almacenamiento de eventos del conjunto actuador vlvula.
La tecnologa debe ser de estado slido basado en microprocesador capaz de enviar
y recibir informacin y seales de control hacia y desde una estacin de control
maestra o directamente del sistema SIMCOT a travs de un bus inteligente de
comunicacin redundante. Los actuadores elctricos debern interconectarse a este
Tecnologa y bus de comunicacin formando una red que garantice la redundancia en caso de
bus falla del lazo de comunicacin. Debe suministrarse montado el actuador en la
vlvula correspondiente.
Los comandos de control a ser recibidos en los actuadore debern ser los
Comandos
siguientes:
Apertura/ paro/cierre
Paro de emergencia
62
El lazo de control (indicando posicin de falla)
Vlvula atascada
Vlvula obstruida
Vlvula abriendo
Vlvula cerrando
La operacin local del actuador ser a travs de una botonera integrada, con
Operacin posiciones de apertura/paro/cierre y un interruptor selector para operacin
local local/remoto/fuera de servicio e indicacin de posicin durante todo el recorrido
por medio de indicador digital alfanumrico y luminoso.
63
El sistema electrnico de control y comunicacin, el actuador deber incluir el
motor, engranaje, los elementos adecuados para seales de lmite y de lmite par.
Deber incluir kit de montaje nuevo para el acoplamiento entre vlvula y actuador.
64
velocidad requeridos para la operacin del vstago de la vlvula, con el tipo y
caractersticas de material adecuado para cubrir las condiciones de operacin
especificadas.
El actuador debe estar equipado con un volante metlico para operacin manual y
con una flecha indicando el sentido de giro para apertura y cierre, este no deber
operar cuando el motor est funcionando.
Condiciones
El paso de operacin motorizada a manual, se deber hacer mediante una palanca
de operacin
de desembrague o por medio de mecanismo con engranes epicclicos.
manual
Cuando el actuador este en operacin manual, deber permanecer en esta condicin
hasta que el motor este energizado, momento en el cual el actuador regresara a
operacin motorizada automticamente, desconectndose el maneral manual.
65
Debe estar graduado para operar un ciclo completo de apertura y cierre de
Temperatura
la vlvula sin exceder la graduacin de temperatura mxima
66
Especificaciones del interruptor de lmite e interruptor de par
Los interruptores de lmite deben ser del tipo intermitente y los engranes
de accionamientos de acero inoxidable, deben de estar debidamente
Tipo
lubricados y totalmente cerrados para prevenir que entre suciedad al tren,
o interruptores tipo relevadores controlados electrnicamente.
Los contactos del interruptor de lmite y los de lmite par, deben estar
diseados para trabajo pesado y debern de contar con sensores
Contactos electrnicos de estado slido (contacto) o sensores sin partes mecnicas
que censen por medio del efecto hall o tambin podrn ser con partes
mecnicas que sean por medio del efecto hall.
67
Tipo de circuitos Impresos tropicalizados, tarjeta intercambiable.
Temp. de operacin - 40 C a 70 C.
Temperatura - 40 C. a 70 C.
68
Especificaciones del material del accesorio
Jacket De neopreno.
69
descrito en la filosofa de operacin del SIMCOT.
70
Totalizador No reseteable va teclado.
Norma de
Compensacin del volumen totalizado a la temperatura base de 20/4 C.
compensacin de
de acuerdo a la Estndar ISO-91-2.
volumen
Resolucin del
0.01 l.
indicador de volumen:
Resolucin en la
medicin de 0.1 C.
temperatura
71
Ethernet, Serial RS-232, Serial RS-485. Adicional a los drivers
propietarios de comunicacin, deber soportar Modbus TCP. Capacidad
Comunicacin
de comunicacin y dialogo a travs de la red de comunicacin Ethernet,
incluye software para su configuracin remota.
Especificaciones de entradas
Seal del RTD Seal del elemento de temperatura tipo RTD a 4 hilos, 100 Ohms a 0 C
72
Especificaciones de salidas
Capacidad de
Para soportar conexin directa de hasta 50 transmisores de nivel y
conexiones
temperatura.
simultaneas de campo
Puertos de
Serial y Ethernet
comunicacin
73
Debe realizar clculos para correccin de volumen de acuerdo a
Funciones de clculo
estndares de API
Interfase incluida
Modbus TCP y OPC
hacia sistemas SCADA
Temperatura de
0 40 C
operacin
Voltaje de
110 VAC
Alimentacin
Protocolo de
comunicacin hacia Modbus.
sistema superior.
74
reconfigurarse automticamente restableciendo el control. El protocolo de
comunicaciones es el propuesto por el fabricante.
Comandos Los comandos de control para los actuadores como mnimo debern ser
los siguientes:
Apertura/ paro/cierre
Paro de emergencia
75
En tarjeta de comunicacin
Vlvula atascada
Vlvula obstruida
Vlvula abriendo
Vlvula cerrando
76
Este equipo deber sustituir a los arrancadores electromagnticos de las
bombas actualmente instalados.
Temperatura de
0 60 C.
operacin
Especificaciones de control
Rampa de
De 0.5 a 10 s. 2 a 20 s (ajustable)
desaceleracin
77
AENXO B
(Planos)
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
GLOSARIO
Alarma: Funcin que seala la existencia de una condicin anormal del proceso o de
falla del SDMC por medio de un cambio discreto visible o audible, o ambos, con el
propsito de llamar la atencin.
90
Interfaz: Conexin fsica y/o de software entre sistemas y/o aplicaciones
Modo de operacin manual: Operacin de un proceso por medio del ajuste manual
de los elementos finales de control.
Servidor: Dispositivo o equipo de cmputo que forma parte de una red, y que tiene la
capacidad de proveer servicios, tales como acceso a la base de datos, realizar
procesos especiales y la ejecucin de software dedicado.
91
Sistema de control: Conjunto de elementos interconectados para desarrollar
funciones de supervisin y control con el propsito de mantener estables las
condiciones del proceso.
Tiempo real: Un sistema de tiempo real es aquel que cumple con restricciones de
tiempo en la ejecucin de sus procesos. Si las restricciones de tiempo no son
respetadas el sistema se dice que ha fallado.
Motor tipo jaula de ardilla: Es un motor de induccin cuyo circuito secundario est
formado por barras colocadas en ranuras del ncleo secundario, permanentemente
cerradas en circuito corto (corto circuito) por medio de anillos en sus extremos, dando
una apariencia de una jaula de ardilla.
Intranet: Es una red de ordenadores privados que utiliza tecnologa Internet para
compartir dentro de una organizacin parte de sus sistemas de informacin y sistemas
operacionales. El trmino intranet se utiliza en oposicin a Internet, una red entre
organizaciones, haciendo referencia por contra a una red comprendida en el mbito de
una organizacin.
92