CARTA DE APROXIMAO RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)

POR INSTRUMENTOS (IAC)

INSTRUMENT APPROACH CHART (IAC) VOR A RWY 02R/20L
APP RIO
ATIS TWR RIO GNDC RIO
AD ELEV: 10 126.20 133.30 124.95 134.95
132.65 118.70 121.50 121.70
129.20 120.75 121.50

RMK: 1) IAS M`X 140Kt na aproximao final e nas trajetrias Aproximao Perdida: Subir para 3000 com IAS M`X 160Kt.
visuais. 2) Observar a trajetria visual definida e informaes Curvar direita, QDR 108 do NDB AFS para OBDEM. Aps,
complementares no verso da carta. manter o QDR 108 at GIKRO. Aps, curvar direita, RDL352
MIA, para espera em BELIS.

43 10 43 00 42 50

180
FL075
FL095
M
N

10
SBGL 090 270

4000
GIKRO
OBDEM
22 3000
50 2000 MSA 25 NM 22

QDR108AFS 108 MIA: S22 58.03/W042 53.46 50

50
.
SEM ESCALA 600 R
600
33

35
531 0

17
M

2
4.
IA

2
0
(MAHF)
AFONSOS
A MAPT 600
BELIS 1871
270 AFS F
S
504 12.0 DME MIA 5.0 DME MIA
4000

R
35
1600 600 307 SBD321

2
5. 2000

M
2600 1600 889 0

I
33
A
54 500 (IF)
1335 (FAF)
307
SBR325 7.0 DME MIA MIA
7.
0
900 3000
GND

23
MARIC`
M
00 I
ESCALA 114.80 MIA 3 23
A
3
5 6 00
1 0 5 NM .9

ALT, ELEV E HGT EMM PS

1 0 5 10 Km (IAF)
RUMOS SO MAGNTICOS
EVRIR
DEC/VAR: 22W (2013)
VA/CHG: 06W 5500
10 NM
43 10 43 00 42 50

TA 7000

IF
FAF MIA
3000 3000

.
3
MAPT 5.%(
2
307
307

THR02 ELEV 09 2500

MDA 1600
THR20 ELEV 10

0.0 2.0 5.0 12.0 TO MAPT (NM)

12.0 10.0 7.0 0.0 FROM MIA (DME)
ST.
ES/CHANG ES:EAC,ELEV,DI

MAPT 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 FAF KT 090 110 130 150 170 190
ALT 1400 1719 2037 2355 2674 3000 FPM 500 600 700 800 900 1000
(HGT) 1390 1709 2027 2345 2664 2990 FAF-MAPT 5NM 03:20 02:44 02:19 02:00 01:46 01:33

POUSO DIRETO CAT A B C D E

MDA / OCH / TETO

VOR NA
ALS/NO ALS/ RVR (m)
FI
M O DI CA

CIRCULAR MDA / OCH / TETO 1300 / 1290 / 1300

NA
(*) RMK3 VIS (m) 4800

AIRAC AMDT 21/15 10 DEC 15 DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO - COMAER - BRASIL RJ00Z-17
 CARTA DE APROXIMAO RIO DE JANEIRO / Santos Dumont (SBRJ)
POR INSTRUMENTOS (IAC)
INSTRUMENT APPROACH CHART (IAC) TRAJETRIA VISUAL DEFINIDA RWY 02R/20L
APP RIO TWR RIO GNDC RIO
126.20 133.30 124.95 134.95
129.20 120.75 121.50 118.70 121.50 121.70

43 10

531

v Morro Ponta
da Areia

096

504
MAPT

307
5.
0

889
1335 v
Morro
SBR325
Cara de Co
900
v GND
Morro do
v
Po de Acar
Morro da Urca
43 10

TRAJETRIA VISUAL DEFINIDA RWY 20L

1) Trajetria visual definida:

- O procedimento dever ser autorizado pela TWR RIO durante a aproximao final.

- As condies do aerdromo devero atender aos minmos operacionais de TETO e VISIBILIDADE previstos na carta.

2) Pouso RWY 02: Circular pelo setor Leste (E) do aerdromo com referncias visuais, IAS M`X 140Kt.

- O piloto dever estar em contato visual e prover sua prpria separao com os morros da URCA, CARA DE CO e
PO DE ACAR.
ST.

3) Pouso RWY 20: Circular pelo setor Leste (E) do aerdromo com referncias visuais, no mximo at 1NM aps a Ponte
ES/CHANG ES: EAC,ELEV,DI

Rio-Niteri.
- O piloto dever estar em contato visual e prover sua prpria separao com o MORRO PONTA DA AREIA.
FI
M O DI CA

AIRAC AMDT 21/15 10 DEC 15 DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO - COMAER - BRASIL RJ00Z-17