ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE ADMINISTRACIN DE EMPRESAS

ESCUELA DE administracin DE EMPRESAS

Ingeniera de empresas

Proyecto integrador gestin pblica y empresarial

INTEGRANTES:

JHON REMACHE

JORGE YEROVI

JOSE IBARRA CURSO: Sexto 2

PAULINA GUASHPA
FECHA: 06/06/2017

TEMA: POLTICAS PBLICAS

DOCENTE: ING. JUAN CARLOS POMAQUERO

Contenido
1. INTRODUCCION............................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 4
2.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 4
Establecer una poltica pblica que ayude a contrarrestar los efectos del trfico en la Escuela
Superior Politecnica de Chimborazo ......................................................................................... 4
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS .......................................................................................... 4
3. Desarrollo ............................................................................................................................. 5
Congestin vehicular en la ESPOCH ........................................................................................ 5
Entorno del problema ................................................................................................................ 5
Cuantificacin del problema ..................................................................................................... 5
Causas de la Congestin vehicular en la ESPOCH ................................................................... 5
Consecuencias de la congestin vehicular en la ESPOCH ....................................................... 5
Anlisis 80/20............................................................................................................................ 6
Anlisis de soluciones ............................................................................................................... 6
Acciones actuales tomadas ........................................................................................................ 6
Seleccin de costos y soluciones ............................................................................................... 6
ANALISIS DE FACTIBILIDAD ............................................................................................. 6
Factibilidad Presupuestal........................................................................................................... 7
Factibilidad Socioeconmica .................................................................................................... 7
Factibilidad Legal...................................................................................................................... 7
Factibilidad Poltico .................................................................................................................. 7
Factibilidad Ambiental .............................................................................................................. 8
Factibilidad Administrativo....................................................................................................... 8
MEMORANDUM..................................................................................................................... 9
 1. INTRODUCCION

El trfico vehicular es la consecuencia de mltiples factores sociales, culturales,

econmicos y polticos que se presentan en las principales ciudades del mundo.

Los usuarios muchas veces ocasionan este caos vehicular. Una de las causas est
relacionada al acceso, es decir, los usuarios no utilizan los paraderos autorizados utiliza
lugares para otras Funciones como por ejemplo la pista, la vereda hablamos de causantes
de este caos, es correcto mencionar al transportista, el usuario y la municipalidad, y sin
olvidar al comerciante que ocupa las calles y contribuye a esta conducta deficiente
 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Establecer una poltica pblica que ayude a contrarrestar los efectos del trfico en la
Escuela Superior Politecnica de Chimborazo

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Analizar las principales causas del trfico.

Contribuir a la creacin de polticas pblicas.

 3. Desarrollo

Congestin vehicular en la ESPOCH

La congestin vehicular o vial a la condicin de un flujo vehicular que se ve saturado

debido al exceso de demanda de las vas, produciendo incrementos en los tiempos de viaje
Este fenmeno se produce comnmente en las hora punta u horas pico, y resultan
frustrantes para los automovilistas, ya que resultan en prdidas de tiempo y consumo
excesivo de combustible

Entorno del problema

Cuantificacin del problema

Escuela Superior Politcnica de Chimborazo (Espoch) hay 16600 alumnos. (EL
COMERCIO , s.f.)

Causas de la Congestin vehicular en la ESPOCH

Falta de educacin vial tanto en peatones como en conductores.

Mala sincronizacin de los semforos
Mal sentido de las vas
Uso mayor de vehculos
No existen los suficientes carriles necesario para los vehculos que transitan
Aumento del patio automotriz
La necesidad de llegar pronto a su lugar de estudio

Consecuencias de la congestin vehicular en la ESPOCH

Accidentes en las vas de acceso a la espoch

Ingreso de personas no autorizadas a la ESPOCH

Prdida del tiempo de los automovilistas y pasajeros

Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje

 Retrasos, lo cual puede resultar en la hora atrasada de llegada a su lugar de estudio

Anlisis 80/20
Las causas que ms han contribuido al desarrollo de este problema en la Escuela Superior
Politecnica de Chimborazo son

Aumento del patio automotriz

La necesidad de llegar pronto a su lugar de estudio
Falta de educacin vial tanto en peatones como en conductores.

Anlisis de soluciones

El enfoque de esta poltica ser dirigida para todos los estudiantes y profesores de la
escuela superior Politecnica y para su beneficio y seguridad y contrarrestar la congestin
vehicular que se da en la espoch

Acciones actuales tomadas

Implementacin de semforos

La creacin de nuevas entradas para evitar el trfico en un solo punto de la

ESPOCH

Seleccin de costos y soluciones

La solucin ser tener un control exclusivo para el ingreso de personas con sus respectivos
vehculos en los cuales solo podrn ingresar a la institucin estudiantes previamente
registrados y que obtenga su carnet vehicular de ingreso en el caso de que no posean
dicha identificacin el ingreso a la institucin ser negada

El costo que incurre la aplicacin del proyecto ser .

ANALISIS DE FACTIBILIDAD
La solucin del congestionamiento vehicular en la ESPOCH depende de una serie de
factores asociados fundamentalmente: a la topografa del rea en estudio, a las
caractersticas geomtricas existentes de las vas que se cruzan, a las condiciones del
trfico vehicular existente, y a las caractersticas de los accidentes producidos por el
trfico vehicular en las avenidas principales para ingresar a la ESPOCH.
Factibilidad Presupuestal
Para poder realizar esta poltica pblica primero debemos hablar sobre el costo que vamos
a tener al momento de realizarla como una de nuestras primeras soluciones es la
implementacin de semforos, debemos saber cuento esta valorizado para poder hacer el
presupuesto y luego debemos saber los premisos que tiene que hacer la ESPOCH para la
construccin de las nuevas entradas a la misma con todo esto podemos decir que se lo va
a valorar en unos 20.000 porque debemos tomar en cuenta que para hacer la construccin
se necesita la contratacin de personal que sepa de construcciones, materiales de
construccin, etc.
Factibilidad Socioeconmica
Debemos tomar en cuenta que el costo de la implementacin de semforos y la
construccin de nuevas entradas a la ESPOCH y el mantenimiento de la misma es menor
que la construccin de unas vas de vehculos, es viable implementar este proyecto en la
planificacin del GAD Municipal de Riobamba.
Factibilidad Legal
La propuesta sobre la implementacin de los semforos y de la construccin de nuevas
entradas a la ESPOCH se fundamenta en los cuerpos legales de nuestro pas,
principalmente en la Constitucin de la Repblica del Ecuador en su Ttulo V de la
Organizacin territorial del Estado desde el Captulo I Hasta el IV lo que explica
claramente los principios de organizacin territorial a lo largo y ancho de nuestro pas,
as como de las competencias de los Gobiernos Autnomos descentralizados y los
recursos econmicos con los que tendr su vida y organizacin propia.
El Cdigo Orgnico de Organizacin Territorial, Autonoma y Descentralizacin nos
brinda todo el proceso a seguir para implementar esta poltica en todo sus aspectos y
cumplimiento, pero principalmente lo encontramos fundamentado textualmente Capitulo
I del objeto, mbito, aplicacin y plazo nos explica sobre la movilidad sustentable y el
plan de movilidad del captulo II que nos detalla cual nomas son nuestro beneficiar al
momento de circular por las calles.
Factibilidad Poltico
La propuesta sobre la implementacin de los semforos y la construccin de nuevas
entradas a la ESPOCH, es una actividad poltica jurdica y social ya que aplicara
estrategias y polticas bajo los principios de respeto ayuda y solidaridad al menos
desposedo o dbil en este caso el peatn, ya que en esta ltima dcada se ha convertido
en vctima de la congestin vehicular e incluso de carros fantasmas que han terminado
con la vida de ciertos ciudadanos o lamentablemente han quedado discapacitados por la
irresponsabilidad de ciertos conductores o el descuido del mismo peatn , por ello las
polticas a emplearse son conscientes y actualizadas. La propuesta tambin tiene una
decisin poltica porque ser analizada por el legislativo Cantonal, donde existe
concejales electos por todo el pueblo , mismos que pertenecen a diferentes movimientos
y partidos polticos quienes tendrn la responsabilidad de llevarlo a la realidad esta
propuesta y a travs de ella ordenar la ESPOCH, descongestionar, y brindar un ambiente
tranquilo y libre de contaminacin.
Factibilidad Ambiental
Cada una de las actividades en la ejecucin de esta poltica, se ajustan al cumplimiento
de los estndares de calidad ambiental exigidos por los organismos competentes en
materia vial a travs de la aplicacin de la Ley Gestin Ambiental y de todas aquellas
relacionadas con la prevencin y control de la contaminacin ambiental de acuerdo a las
especificaciones Tcnicas, vigentes del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas. Para
la identificacin de los impactos ambientales, se establece un conjunto de procedimientos
para determinar y predecir los distintos efectos que pueden producir las actividades
propuestas por esta poltica. Estos efectos pueden ser perjudiciales o beneficiosos.
Factibilidad Administrativo
La bsqueda de informacin relevante al tema y la facilidad de obtencin por parte de los
actores e instituciones involucradas: a la ESPOCH, GAD municipal de Riobamba, CTE,
Cmara de Comercio; el acceso a archivos digitales permitir la actualizacin y dar
mayor veracidad a esta poltica de investigacin.

Factibilid Factibilida Factibili Factibili Factibili Factibilida

ad d dad legal dad dad d
Presupue socioecon poltica ambient administra
stal mica al tiva

Opcione Alta Factible Factible Alta Alta Alta

s Media No factible No Media Media Media
Baja factible Baja Baja Baja

Statu Alta Factible Factible Alta Alta

Qou o Alta
Hacer
nada

Alternat Alta Factible Factible Alta Alta Alta

iva 1

Alternat Media Factible Factible Media Alta Media

iva 2
MEMORANDUM
Para: Las personas que usan vehculos motorizados en la ESPOCH y peatones

De: Alumnos de Sexto semestre de Ingeniera de Empresas

Fecha: 06 de Junio del 2017

Ttulo: Establecer una poltica pblica que ayude a contrarrestar los efectos del trfico en
la Escuela Superior Politcnica de Chimborazo

Uno de los graves problemas para la sociedad es la congestin vehicular, este fenmeno
se ha agravado en las ltimas dcadas, y particularmente en los ltimos aos.

La definicin de sus causas es una tarea por dems compleja, se estima que el crecimiento
demogrfico, el crecimiento del parque automotor, las condiciones geogrficas de la
ciudad que limitan la expansin de la infraestructura vial; y, la preferencia por el uso del
automvil; inciden dramticamente en los niveles de aforo que presenta la red vial.

Se puede numerar algunas de las causas por las cuales se da este fenmeno:

Falta de educacin vial tanto en peatones como en conductores.

Mala sincronizacin de los semforos

Mal sentido de las vas

 Uso mayor de vehculos

No existen los suficientes carriles necesarios para los vehculos que transitan

Aumento del patio automotriz.

Lo que se busca con la creacin de una poltica pblica que permita contrarrestar los
efectos que ovaciona el trfico vehicular es dar soluciones tales como: implementar
semforos, agregar ms entradas a la institucin, tener un control de los vehculos que
ingresen que solo sean de estudiantes, autoridades y trabajadores, no permitir que
vehculos particulares ingresen tomando a la ESPOCH como un atajo.

Me despido esperando que se tome en cuenta nuestra idea y se pueda plantear en un futuro
no lejano est poltica