CAPITULO 6

CALCULO DE ESTRUCTURAS DE MADERA

6. CALCULO DE ESTRUCTURAS DE MADERA

6.1 CONSIDERACIONES GENERALES

6.1.1 Monopostes de Suspensin sin retenidas

Esta estructura trabajar como una columna sometida ms a flexin (f) que a compresin (c).
Por esta razn por lo general solo se considera el clculo por flexin debido a una carga
horizontal H equivalente considerada aplica en punta segn la expresin:

Mh
H= siendo Mh : momento horizontal total
L
yL: cargo libre de la base hasta la punta

Luego debe verificarse que H < F/fs siendo F carga de rotura en punta del poste y fs el factor de
seguridad. Para postes de madera segn su clase ver 6.2.

Para el caso de tener en cuenta el peso de las cargas verticales, se debe tener en cuenta la
presencia de la esbeltez del poste segn columna de Euler (un lado libre y el otro empotrado). De
esta manera deber verificarse:

H V 1
+ <
F Pcr OCF

Siendo Pcr carga crtica segn columna de Euler

2 . E . I
Pcr =
L2

OCF = Factor de sobrecarga o seguridad = fs

V suma de todas las cargas verticales (kg)

S seccin neta del poste (cm) se asume al nivel del suelo

L longitud libre del poste (m)

E mdulo de elasticidad del material del poste (kg/mm)

Ie momento de inercia de la seccin del poste (cm4) = d4/64

D dimetro de poste en la seccin a estudiar

Esto significa que un incremento de V puede reducir la carga de rotura disponible en punta F y
por ende el vano viento posible conseguir con el poste.

Los postes de concreto armado tienen caractersticas ms variables, segn la cantidad de acero
que lleven por lo que es necesario que el fabricante suministre una tabla de utilizacin de este
poste, es decir fuerza en la punta vs. carga vertical a fin de tener una adecuada utilizacin del
mismo. En estos postes normalmente se especifica una carga de trabajo en punta.

6-1
En zonas de accidentadas por lo general se requiere de grandes vanos, sin necesidad de usar
estructuras de anclaje.

En estos casos se puede usar el poste combinado con otro poste en A o con vientos transversales,
siempre y cuando la distancia entre fases lo permita (por oscilacin de conductor).

Debe recordarse que el factor de seguridad fs en muchas normas o cdigos para el caso de rotura
de conductor, es menor que para las condiciones normales, lo cual equivale a tener un esfuerzo en
la punta "mayor" con el mismo poste.

Recurdese que el costo de los elementos metlicos de un poste de acero que no corresponde al
cuerpo (brazos, bridas) son ms caros por peso que ste y que para terreno accidentado el uso de
postes en HT y EHT se ve en desventajas por el transporte y el montaje (se requiere de gras) con
respecto a las estructuras de celosa.

El largo de las cubas de galvanizados limitan el largo de las piezas metlicas para su zincado por
lo que por lo general su fabricacin se realiza en varias piezas embonables .El uso de postes de
acero pintado solo se recomienda para zonas no contaminadas.

6.1.2 Monoposte en ngulo

En lneas de alta tensin y extra alta tensin no se recomienda el uso de vientos, por razones de
seguridad. En zonas urbanas se exige una limitacin de la altura de la flecha en la punta y de los
dimetros por razones de esttica (aunque esto acarrea mayores costos). En baja y media tensin
se utiliza el poste con retenidas, lo cual hace trabajar al poste ms a compresin que a flexin, si
es que se compensa el tiro de los conductores con retenidas en un solo plano. En caso de usar
retenidas en dos planos diferentes, el poste solo trabaja a compresin (y por ende, puede resistir
ms).

Postes de ngulo con una sola retenida:

Fl x L V + Ft / tan 1
+ <
F Pcr OCF

F1, por lo general se considera a la mitad del poste de suspensin para postes terminales y
corresponde slo a la accin del viento sobre el conductor, aisladores y postes.

Postes de ngulo con dos retenidas:

F12 + Ft 2 /tan 1
V + <
Pcr OFC

Ya que la flexin sobre el poste es mnima

6.1.3 Retenidas (riostras, vientos, guayas)

6-2
En caso de requerir retenidas, por lo general se usan cables de acero los cuales pueden usarse de
varios calibres, as por ejemplo se pueden usar cables de acero HS de 3/8" con carga de rotura Fr
= 4900 kg como tambin cables de acero EHS de 3/8" con carga de rotura de 7000 kg. En zonas
cercanas al mar se utilizan cables de alumoweld o de copperweld.

Para la peor hiptesis se obtiene, la carga mxima F que puede ser variada, segn el ngulo (37 a
45) segn la disponibilidad del terreno. As por ejemplo para poste con una sola retenida:

Ft
F= Fr / fs
Sen

6.1.4 Postes en H con Travesao

El clculo supone que las fundaciones estn rgidamente enterradas y que ambos postes son
similares con el mismo esfuerzo repartido en cada uno. Siguiendo los resultados de una
estructura hiporesttica se procede de la siguiente manera:

Se halla el plano de contraflexin:

Xo= XMa y en este valor X1= X - Xo siendo MA y Mb los momentos de

Ma + Mb rotura a la flexin del poste en a y b (ver tablas de la REA).

Se encuentra la mxima carga transversal P a nivel de la cruceta de acuerdo a la resistencia del

poste en los puntos a, b y c segn:

Pa= 2Ma/Xo de estos 3 valores se toma el menor valor y

Pb= 2Mb/Xo se derratea un 15% por efecto de los agujeros
Pe= 2Mc/y luego, P= 0,85 x min (Pa, Pb, Pc)

6-3
Se verifica la diagonal x a la:

Compresin

Con Px= TI2EI/L2, siendo L= E/2, I momento de inercia de la diagonal, E= mdulo de elasticidad
de la diagonal.

Debe verificarse que Px > P; en caso contrario se adopta Px en lugar de P.

Traccin

De acuerdo al fabricante el valor mximo de traccin de la diagonal debe ser > P.

El clculo de vano viento dv se realiza de acuerdo a:

dv = P - 2 . A poste . Pv . fs
3. Pv . . fs

Siendo A porte= rea de cada porte, Pv= presin de viento, fs = factor de sobrecarga transversal o
de seguridad, dimetro del conductor.

En caso de analizar una estructura con cable de guarda y usando un sistema atirantado, existe
una contraflexin entre c y d, as como una carga adicional de viento sobre los cables de guarda,
lo cual reducir el valor de dv. Ver catlogo de Hughes Brothers.

Este tipo de estructura tiene las siguientes ventajas respecto al de monoposte:

- Mayor alcance de vano (viento y mximo lateral)

- Menor peso unitario de transporte
- Menor profundidad de excavacin por poste

Las desventajas son las siguientes:

- En terreno inclinado lateralmente a la lnea, se requiere mayor altura de estructura.

- Abarca mayor ancho de paso
- Requiere mayor costo de herrajes (crucetas, travesaos)
- Mayor costo de montaje por estructura
- Segn el tipo de terreno, mayor excavacin total por estructura

6-4
La evaluacin debe tener lgicamente en cuente el posible menor nmero de estructuras que se
logre con la estructura H. En terreno plano la limitacin es por flecha y no se reduce grandemente
el nmero de las mismas, mientras que en terreno ondulado la eficiencia de utilizacin del
mximo vano viento es relativamente bajo.

6.2 TIPOS DE MADERA Y SU TRATAMIENTO

Aunque en Venezuela no es usual utilizar postes de madera en algunos pases andinos se est
utilizando postes de eucalipto tratados con sales omozales ( es decir que substituyen la sabia por
smosis tales como el CCA - cromo,cobre arsnico-) a diferencia de los envenamientos a presin
que pueden garantizar un mayor tiempo de vida a los postes de madera (como los importados de
Estados Unidos : El Douglas Fir y el Southern Yellow Pine)). Por su aspecto ,solo se recomienda
su uso para zonas no urbanas y dado que Estados Unidos utiliza este material barato para sus
electrificaciones rurales la mayor fuente de diseo lo constituye las recomendaciones de la REA
(32 segn captulo 5).

A nivel tcnico las denominaciones de los postes de madera se clasifican por clases segn la
carga de rotura en la punta ( la cual se considera a 30 cm de la punta real) independiente del
largo y especie de madera de acuerdo a lo siguiente :

CLASE CARGA DE ROTURA

(kg)
1 2040
2 1680
3 1360
4 1090
5 860
6 680
7 550
8 450
9 340
10 170

6.3 LINEAS COMPACTAS

A nivel de alta tensin se han realizado varios estudios entre los que destaca los realizados por el
EPRI para determinar el comportamiento de lneas de 115-138 kV con dimensiones reducidas,
todas lgicamente asociadas al uso de postes en las siguientes configuraciones :

De los resultados de esta experiencia se puede concluir lo siguiente :

6-5
1. El uso de aisladores rgidos es vital en su contribucin a la reduccin de las dimensiones
pues se reduce los espaciamientos adicionales por oscilacin de conductor.

2. A fin de contribuir a reducir los niveles de ruido y radiointerferencia se requiere el uso de

herrajes con formas esferoidales.

3. Una contribucin a la reduccin de espaciamiento entre fases se puede lograr usando

aisladores espaciadores a lo largo de los vanos.

4. En zonas urbanas la disposicin que menos corredor de paso requiere le corresponde a la

disposicin vertical.

6.4 CALCULO DE LAS ESTRUCTURAS DE MADERA DE UNA LINEA EN 220 KV

6.4.1 INTRODUCCION.

La presente memoria de clculo tiene por objetivo determinar las dimensiones mnimas necesarias
para los elementos principales de los soportes de madera tratada de de una lnea en 220 kV en
zona costera compuesta por los siguientes tipos de estructuras :

TIPO APLICACION ANGULO VANO VANO VANO RETENIDA

VIENTO PESO MAXIMO
S SUSPENSION 1 400 m 400 m 630 m 0
TANGENTE
A SUSPENSION 15 variable Variable variable 3
ANGULAR
R RETENCION 0 400 m 400m 630 m 6
TERMINAL 90 3

Se calcular la clase de poste necesaria para cada tipo de estructura respetandose los 90 pies de
longitud total segn las bases de diseo . En el caso de la estructura S se calcular las diagonales
en X y las crucetas. En el caso de las estructuras A y R se calcularn las retenidas. Una vez
determinados los elementos de cada estructura se determinarn los vanos mximos de utilizacin
para cada tipo de soporte.

6.4.2 PREMISAS DE CALCULO.

De acuerdo a las bases de diseo, se tienen las siguientes presmisas de clculo:

6.4.2.1 Uso de postes de madera tratada de 90 de longitud con disposicin H para las
estructuras S y R. Con disposicin I para las estructuras A.

6.4.2.2 Conductor ACAR de 400 mm2 .

6.4.2.3 Presin mxima de viento sobre superficie cilndrica proyectada : 30 kg/m2

6.4.2.4 Factor de seguridad para condiciones normales: 3, factor de seguridad para condiciones
excepcionales (rotura de conductor) : 2.
6.4.2.5 Nivel cerunico nulo por lo que no se requiere el uso de cables de guarda.

6.4.2.6 Mximo tense al EDS en condiciones finales : 18 % del tiro de ruptura del conductor.

6-6
6.4.2.7 Potencia mxima de transmisin : 120 Mw.

6.4.3.CALCULO MECANICO DEL CONDUCTOR.

Para la mxima potencia de transmisin y las condiciones extremas de sol , temperatura y viento
de la zona en anlisis, utilizando el programa de balance trmico basado en el mtodo del
AZIMUTH y de la ALCAN se obtiene una mxima temperatura en el conductor del orden de los
60 C para las condiciones de conductor envejecido siguientes:

Latitud Sur : 6
Altitud : 100 m.s.n.m.
Azimuth : 0 da 350
Temperatura ambiente : 33 C.
Da de verano con cielo claro.
Albedo correspondiente a un suelo eriazo :0.3.
Once horas del medio da.
Velocidad de viento transversal al conductor : 0.6 m/seg.
Emisividad del conductor : 0.5.
Absortancia del conductor : 0.5.
Corriente por el conductor: 370 amperios.
Resistencia del conductor DC a 20 C : 0.0827 ohms/km.
A partir de las condiciones al EDS siguientes:

Tense horizontal en el conductor: 20 %

Temperatura: 25 C.
Presin de viento : nulo.
Se realizan los cambios de estados ms importantes siguientes :
Estado de mximo tiro :

Temperatura : 10C
Presin de viento : 30 Kg/m 2

Estado de mxima flecha final:

Temperatura : 60 C.
Presin de viento : nulo.

Estado de mnima temperatura:

Temperatura : 5 C
Presin de viento : nula.

Estado de temperatura intermedia

Temperatura : 40 C
Presin de viento : nula
Utilizando un programa para el cambio de estado se obtienen los resultados mostrados en el
Anexo No. 6.2 en los cuales tambin se detallan los datos del conductor.

A partir de estos resultados se concluye que la condicin dominante es la del EDS pues se
respetan las condiciones lmites de carga en el conductor de tense mximo en el estado de mximo

6-7
tiro inicial , el cual es de 2,312 kg para un vano dominante de 380 m . Se deduce tambin que el
parmetro de localizacin a utilizarse con ms frecuencia ser el de 1,450 m que corresponde a
un vano dominante comprendido entre los 350m y 400 m.

6.4.4. CALCULO DE LA CLASE DE LOS POSTES

6.4.4.1 Estructura S

Predimensionamiento

Teniendo en cuenta que el aislador polimrico a ser usado con todos sus accesorios tendr una
longitud de 3.4 m y tendr un anillo para el control de campo de aproximadamente 0.28m de
dimetro para la condicin de mximo viento y teniendo en cuenta el ancho del poste as como la
distancia mnima de seguridad fase-masa para sobretensin a frecuencia industrial ( 0.70 m) se
concluye que la distancia mnima de cada fase a cada eje de poste requiere un distanciamiento
horizontal de 2.97 m lo cual desde el punto de vista prctico hace necesario el uso de crucetas de
60, ver la Figura del Anexo No.6.1. Aplicando las ecuaciones de la VDE para condiciones de
flecha a 40 C y una tensin entre fases de 220 kV se obtiene que con la cruceta de 60se pueden
lograr vanos hasta de 650 m tal como se observa de los resultados para el cambio de estado para
esta temperatura (Anexo N 6.2) .

Una vez establecido estos dimensionamientos se debe tener en cuenta que para terreno normal las
normas REA recomiendan un empotramiento de 11 para un poste de 90 lo cual se tomar como
base para el dimensionamiento y clculo de la estructura S. Por otro lado, debido a que no es
necesario la utilizacin de cables de guarda y para aprovechar al mximo la altura de los postes
se ubicarn las crucetas a 1 de la punta de los mismos.

El diagrama de momentos y cortes que sucede en sentido transversal a la estructura tipoH se

muestra en el Punto 6.1.4. De esta manera y segn lo mostrado en dichos diagramas , siguiendo
el mtodo ruso de Vereschtegun para el caso de prticos hiperestticos se demuestra que para
una misma carga aplicada en la punta una estructura arriostrada con diagonales X soportar
H/Xo ms esfuerzo que una sin diagonales. La optimizacin del uso de estas diagonales se
determina para el caso de hallar el punto de inflexin a una distancia Xo con respecto al nivel del
suelo segn la relacin aproximada de:

(3H-X)(L+X)-L2
Xo = H - ------------------------------
2*(L+2X)

Dicha ecuacin se resuelve simultaneamente con la siguiente:

(H-X-W) Ca 3
Xo = ----------------------------------------
(Ca-((Ca-Cp)/Hl)(W+X))3

Siendo Ca la circunferencia del poste a nivel del suelo y Cp la circunferencia en la punta.

Teniendo presente las relaciones anteriores para un poste clase 3 de 90 y teniendo en cuenta las
circunferencias correspondientes en la punta y en la base para un largo de empotramiento de
90/10+2 = 11se tienen los siguientes datos :

Ca =3.9532
Cp =1.9164

6-8
 Hl= 79
H = 78
W= 18.5
L= X+W

Aplicando estos valores a las ecuaciones anteriores y resolviendo se obtiene que Xo= 30.1 y que
X = 55.3 lo cual dara una altura demasiado elevada para las diagonales en X con respecto a la
fase central a fin de preservar las distancias de seguridad fase-masa debido a las dimensiones del
aislador y del anillo de campo por lo que debe ubicar el apoyo de la diagonal superior a una
distancia mnima de 12.5del eje de la cruceta, lo que dara una dimensin L= 47.
Las cargas y datos del conductor que se usarn sern las siguientes:

Presin de viento: Pv = 30 kg/m2 = 6.1316 lbs./pie 2

Tiro mximo del conductor: Tm = 2,144 kg = 4,717 lbs. (para un vano dominante de
400m).
Dimetro del conductor : Dcond = 26.11 mm = 1.028 pulgadas.
Peso lineal del conductor wc = 1.115 kg/m .
Seccin del conductor S= 404,3 mm2
Coeficiente de dilatacin lineal : 0.000023 C-1
Mdulo de elasticidad del conductor E= 6100 kg/mm2

Los factores de seguridad f.s. para la estructura sern las siguientes:

Para condiciones normales (viento transversal mximo ) : 3

Para condiciones excepcionales ( rotura del conductor) : 2

6.4.1.2 Verificacin estructural.

Segn las ubicaciones mostradas en la Figura No. 3A para el poste Douglas Fir y Southern
Yellow Pine con 8000 psi de esfuerzo de rotura a la flexin y segn los datos del REA Bulletin
62-1 se tiene los siguientes dimetros y momentos ltimos en lbs-pie :
PUNTO DIAMETRO MOMENTO
Base 16.19 277,600 lb-pie
a 15.10 225,500lb-pie
b 10.47 75,200lb-pie
c 8.65 42,400lb-pie
d 7.42 26,700lb-pie
Punta 7.32 25,700lb-pie

A continuacin se sigue la metodologa del mtodo A del NESC de Estados Unidos pero
aplicado a las condiciones de carga del proyecto, es decir sin presencia de hielo, vientos
huracanados y sin cable de guarda segn el IEEE Trial Use Design Guide for Wood
Transmisssion Structures( IEEE Std. 751 de 1991). La idea fundamental es hallar la fuerza
mxima en punta de la estructura P que pudiera fallar al poste en los cuatro puntos crticos del
poste , los cuales estn expresados por los puntos arriba mencionados. Una vez determinado estos
valores P , se toma el menor de ellos y luego se calcula el mximo valor de vano viento que pueda
resistir la estructura con el factor de seguridad dado . El mtodo asume los siguientes aspectos:
1. Los planos superficiales se mantienen planos y los brazos en X crean un plano de
contraflexin (puntos de momento cero).

2. Las cargas horizontales estn igualmente distribuidas entre los postes.

6-9
3. La silueta del poste es uniformemente cnica a lo largo del mismo.

4. Las fundaciones son rgidas y fijas.

Los momentos mximos de rotura se expresan a continuacin segn Ma en el punto a , Mb en el

punto b, Mc en el punto c y Md en el punto d.

La distancia de contraflexin Xo se obtiene mediante la expresin :

X (Ma) 47.0 ( 225,500)

Xo = --------------------- = ----------------------- = 35.25
(Ma +Mb) (225,500+75,200)

X1 = X-Xo =47.0 - 35.25 = 11.75

La distancia de contraflexin Yo bajo el supuesto de uso de diagonales en V ( V-braces) para

la rigidizacin de las crucetas se obtiene segn la ecuacin :

Y(Mc) 12.5 ( 42,400)

Yo = ---------------------- = ----------------------- = 7.67
(Mc+Md) (42,400+26,700)

Y1= Y-Yo = 12.5-7.67= 4.83

A continuacin se hallan los valores de tiro mximo transversal P equivalente a nivel de la

cruceta de la estructura en funcin de su posicin , de los momentos ltimos y de las distancias
respecto a los puntos de contraflexin.

A nivel del punto a :

2x 225,500 lbs-pie
Pa = 2 Ma/ Xo = -------------------------= 12,794 lbs.
35.25 pies

A nivel del punto b :

2x 75,200 lbs-pie
Pb = 2 Mb/ X1 = -------------------------= 12,800 lbs.
11.75 pies
A nivel del punto c :
2x 42,400 lbs-pie
Pc = 2 Mc/ Yo = -------------------------= 11,056 lbs.
7.67 pies
A nivel del punto d :
2x 26,700 lbs-pie
Pd = 2 Md/ Y1 = -------------------------= 11,056 lbs.
4.83 pies

El valor mximo permitido P se obtiene sobre el menor de los valores anteriores y reduciendo un
15% debido a la disminucin de la resistencia por las uniones de los pernos, etc.

P =11,056lbs.x (0.85) = 9,398 lbs.

Para la verificacin de la cargas segn lo establecido por EL CLIENTE, se tiene lo siguiente:

6-10
Cargas debido al viento sobre el poste(w):

w = Pv x( Da +Dp)2/(4Da)xHlx f.s.= 6.1316x (15.10/12+7.32/12)2/(4x15.10/12)x79x 3

=1,007 lbs.

Carga debida al tiro del conductor sobre la estructura ( T):

T = 6 x Tm x sen (/2) = 6 x 4629 x sen (1/2) = 242 lbs.

Carga debido al viento sobre el conductor (por pie):

Pv x Dcond x 3 x f.s. = 6.1316 x 1.028/12 x 3 x 3 = 4.7272 lbs./pie.

Vano viento maximo :

P-w-T 9,398 lbs- 1,007 lbs.-242lbs.

-------- = ------------------------------------ = 1,724 pies = 525m .
4.7272 4.7272 lbs./pie

Lo que demuestra que el poste de 90 pies clase 3 puede soportar hasta 525 m de vano viento
haciendo uso de las diagonales en V.

6.4.1.3 Dimensionamiento con cruceta sin diagonales V.

En este caso no se produce una contraflexin entre la cruceta y las diagonales por lo que el brazo
de momento para el clculo en el punto c se toma toda la distancia Y= 12.5. El clculo en el
punto d no se considera porque el momento actuante sera nulo.

Un clculo preliminar demuestra que el poste clase 3 no cumple este tipo de armado por lo que se
procede al clculo con el poste clase 2 cuyos datos son los siguientes:
PUNTO DIAMETRO MOMENTO
Base 17.51 240,720 lb-pie
a 16.34 209,700lb-pie
b 11.35 101,230lb-pie
c 9.39 54,200lb-pie
d 8.06 34,300lb-pie
Punta 7.96 33,000lb-pie
Procediendo con estos datos y con la metodologa del punto 4.1.2 se llega a los siguientes valores:
Xo = 34.7
X1 = 12.3
Pa = 16,455 lbs.
Pb = 16,460 lbs.
2x 54,200 lbs-pie
Pc = 2 Mc/ Y = -------------------------= 8,672 lbs.
12.5 pies
Por tanto P = 8,672 x 0.85 = 7,371 lbs.

w = Pv x( Da +Dp)2/(4Da)xHlx f.s.= 6.1316x (16.34/12+7.96/12)2/(4x16.96/12)x79x 3

=1,054 lbs.

Vano viento maximo :

6-11
Para ngulo de desvo de = 1 :

P-w-T 7,371 lbs- 242 lbs.- 1,054 lbs.

-------- = ------------------------------------ = 1,285 pies = 392m .
4.7272 4.7272 lbs./pie

Para alineamiento:
P-T 7,371 lbs- 1,054 lbs.
-------- = ------------------------------------ = 1,336 pies = 407m .
4.7272 4.7272 lbs./pie

Lo que demuestra que el poste de 90 pies clase 2 con cruceta sin diagonales V puede resistir
hasta 407 m de vano viento .

6.4.1.4 Verificacin por rotura de conductor.

Aunque las normas REA no exigen la verificacin de las estructuras de madera al tiro
longitudinal remanente debido a la rotura del conductor a continuacin se realiza un clculo para
el caso de la estuctura S para lo cual se requiere un anlisis previo para determinar las cargas
dinmicas y estticas que ocurren en un tramo tpico de tendido siguiendo el mtodo de Peyrot,
Kluge y Lee (TPAS Vol No 99 del IEEE). Para ello debi establecerse una localizacin
preliminar de estructuras lo cual dio como vano promedio 350 m y se necesit calcular el
coeficiente de rigidez del poste a nivel de las crucetas lo cual dio aproximadamente 292 kg/m
para el conjunto de los 2 postes de 90 pies clase 3 . Se realizaron corridas con un programa
simulando la rotura del conductor al EDS en diversos vanos en un tramo constituido por 2
estructuras de retencin en los extremos y 5 soportes S distanciados 350 m entre s. Los
resultados mayores fueron los siguientes:

Tensin residual : 768 kg.

Tensin pico : 1906 kg.

Bajo la suposicin de que los postes absorban cada uno la mitad de la carga longitudinal se
tendr una resistencia de trabajo en la punta de :

2x Fuerza de rotura en punta 2 x 3,000 lbs.

------------------------------------ = ------------------ = 3000 lbs = 1,363 kg.
f.s. 2

Se entiende que la estructura tendr una mayor resistencia al tiro de pico dinmico por tratarse
sta de una carga de muy corta duracin.

Por lo calculado anteriormente se demuestra que la estructura conformada por 2 postes de 90 pies
clase 3 podr resistir sin problema las cargas longitudinales y con mayor holgura utilizando un
poste clase 2.

6.4.2 Estructura A.

6.4.2.1 Limitacin por retenida.

6-12
Esta estructura est conformada por un poste por fase , luego el anlisis se realiza para un solo
poste tal como se muestra en la Figura No. 4 . Como la retenida a suministrarse ( copperweld de
tipo HS con 30% de conductividad) con un tiro de rotura de Tr= 7661 kg =16,889 lbs. se
halla el mximo valor del ngulo topogrfico a la cual pudiera resisitir la estructura A segn la
expresin:

Pv . Dcond . Vano . cos( /2) +Pv Aposte/2+ 2. Tm . sen( /2) Tr . cos( ) / f.s.

Siendo Pv Aposte = Pv x( Da+Dp)/2 xHl = 6.1316x (15.10/12+7.32/12)/2x79

=453 lbs = 205 kg

Luego , para un de 45 ( pendiente 1/1 de la retenida respecto a la horizontal) y un vano viento

de 400 m en sistema mtrico:

30x 26.11/1000x400 cos3 (/2) + 102.5 +2x 2,100xsen(/2) 7,661/3xcos(45)

Se obtiene un ngulo mximo de 40 .
6.4.2.2 Limitacin por pandeo.
El pandeo del poste debido a la resultante vertical de las fuerzas en el punto de aplicacin de las
cargas se calcula a partir de la longitud libre del poste, que en caso del poste de 90 pies es de l=
90 pies-11pies (fundacin) -2 pies (punto de anclaje) = 77 pies.

Para el poste clase 3 y tomando en forma conservadora el dimetro a un tercio de la punta que es
de D=9.98 y el mdulo de elasticidad de la madera (Southern Yellow Pine o Douglas Fir) que es
de 2.64x10 6 psi segn la Tabla 3.4 del Std. 751 de la IEEE . Sinembargo , se debe reajustar este
ltimo parmetro segn el tratamiento de los preservantes a un valor de E= 2.1 x 10 6 psi.

Aplicando la ecuacin para determinar la carga crtica por pandeo Pcr segn las ecuacin de
Euler que mejor se adapta a este caso se tiene segn la REA( que es ms conservativa que el
mtodo de Gere y Carter) se obtiene :

2 E I
Pcr = -------------
l2
Siendo el mdulo de inercia :

= D4/64= 3.1416 x (9.98)4 /64= 487 pulg4

Luego :

2 x 2.1 x 10 6 x 487
Pcr = ------------------------------- = 11,822 lbs.= 5,362 kg.
( 77x 12)2

Segn el diagrama vectorial de cargas en funcin del ngulo topogrfico , el vano gravante dg
y el factor de seguridad o capacidad de sobrecarga OCF=3 para una inclinacin de retenida de
45 se halla la siguiente relacin :

wc. dg + Peso cadena + Pv . Dcond . Vano . cos( /2) +Pv Aposte/2+ 2. Tm . sen( /2)
Pcr / OCF
Siendo dg el vano gravante del conductor.

6-13
Reemplazando valores en sistema mtrico se obtiene :

1.115 dg+20+30x26.11/1000x400cos(/2)+103 +2x 2,100xsen(/2) 5,362/3

1.115 dg +313.32cos(/2)+ 4,200xsen(/2) 1,664 kg.

Con esta relacin se puede elaborar el grfico de utilizacin para la estructura A con el poste
clase 3 de 90 pies segn se muestra en el Anexo N 6.5A que relaciona el vano gravante con el
ngulo de la lnea para un vano viento de 400m .

6.4.2.3 Limitacin por rotura de conductor.

Sinembargo, para la condicin de rotura de conductor se requiere un poste clase 2 como se

verifica a continuacin para el caso en que se tiene un ngulo de lnea pequeo y en el que se
supone que la retenida queda perpendicular al tiro longitudinal del conductor . En esta situacin
la resistencia longitudinal del poste ser la correspondiente la fuerza de trabajo en punta que es:

Fuerza de rotura en punta 3,700 lbs.

------------------------------------ = ------------------ = 1,850 lbs = 839 kg.
f.s. 2
Lo cual sera superior al tiro remanente del conductor (768 kg).

Teniendo presente la necesidad de utilizar una serie de ngulos con problemas de ubicacin de
retenidas debido a lo accidentado del terreno deber ser necesario utilizar un ngulo de retenida
con respecto a la horizontal de 60 , y teniendo en cuenta el poste clase 2 con la ltima de las
ecuaciones se determina el grfico de utilizacin mostrado en el Anexo N 6.5B de acuerdo a la
siguiente inecuacin :

1.115 dg+20+[30x26.11/1000x400cos(/2)+103 +2x 2,100xsen(/2)] tg(60) 7,408/3

Teniendo en cuenta que Pcr = 7408 kg en este caso.

6.4.3 Estructura R

La forma de clculo de esta estructura es bastante similar a la correspondiente de la estructura

A por lo que a continuacin se usarn las ecuaciones adaptadas a este caso segn como se
muestra en la Figura del Anexo N 6.6 y Anexo N 6.7 para un solo poste. Las diagonales entre
postes estarn menos cargados que para una estructura S por cuanto solo soportarn la carga
transversal de 2 conductores en lugar de 3.

6.4.3.1 Limitacin por retenida.

El peor caso para la retenida lo constituye cuando el tiro longitudinal del conductor es el mayor.
En este caso no se considera la presin de viento en el sentido del conductor ,puesto que la
condicin de mximo tiro sera precisamente cuando el viento acta perpendicularmente al
mismo. Luego se tiene que cumplir :

Tm Tr . cos( ) / f.s.

Luego , para las mismas caractersticas de retenida mencionada en la estructura A el ngulo

que debe hacer el cable con respecto a la horizontal debe ser menor de 45 para poderse
utilizarse segn la relacin:

6-14
 2,144 (7,661xcos() )/3

Por tanto 32.90 lo cual requiere una pendiente horizontal/vertical de 2/1.

En caso de tener que utilizar un ngulo de = 60 se deber utilizar doble cable de retenida o
una sola de mayor tiro de ruptura.

6.4.3.2 Limitacin por pandeo.

Aplicando la misma metodologa que para la estructura A se determina para un poste clase 2
de 90el valor de Pcr con una longitud de l = 79-12= 67 de acuerdo a la Figura del Anexo
N6.6 y para un dimetro a un tercio de la punta de D = 10.82 de acuerdo a lo siguiente:

= 2 x (10.82)4/ 64 = 672.79 pulg4

2 x 2.1 x 10 6x 672.79
Pcr = ------------------------------- = 21,572 lbs = 9,785 kgs.
( 67x12)2

La aplicacin de las 2 cargas verticales sobre el poste producidas por cada una de las retenidas
opuestas es demasiado conservadora por lo que se considera solo la actuacin de una de ellas
cuando ocurre la rotura de uno de los lados del conductor tal como se indica en la Figura No.6.7.
De acuerdo a este criterio y para un ngulo de retenida de = 60 se puede verificar que el poste
clase 2 puede soportar un vano gravante superior a los 600 m segn la relacin siguiente :

wc. dg + Peso de cadenas +Teds . tg( ) Pcr/OCF

1.115dg + 40 + 1585x tg(60) 9,785/2 kgs.

6.5.0 CALCULO DE LAS DIAGONALES EN X.

Se verificar el uso de una diagonal de 3-3/4x 5-3/4 fabricado de Doglas Fir y que
corresponden al tipo 2094 de la Hughes. Como es sabido , estos elementos absorben cargas de
traccin ( en este caso se rompen a las 25,000 libras) y compresin siendo stas ltimas ms
crticas debido a la esbeltez de las diagonales. Para ello se calcula primero la carga de ruptura Px
de la diagonal haciendo uso de la ecuacin de Euler como sigue :

2 E I
Px = -------------
L2
Siendo :
= b.d3/12= 25.26 pulg4

E = 1.6 x 106 psi

L = Largo libre de la diagonal asumido a la mitad del largo total de la misma.

= 18.5pies x 12pulg/pie x 0.5/cos(45) = 157pulgadas.

Luego:
2 x 1.6 x 10 6 x 25.26
^2x1.6x10^6x25.56
Px = --------------------------------- = 16,183 lbs.= 7,341kg.

6-15
 ( 157)2

Aplicando anlisis de momentos de la punta hacia las diagonales supuestas stas con = 45 (
ver Figura No 2) se logra determinar el mximo valor P al nivel de la cruceta en funcin de Px
segn la ecuacin para el caso de uso de diagonales en V :

2. Px .W. sen()
P = --------------------------
X1+W+Yo

Para el caso de no utilizar las digonales en V:

2. Px .W. sen()
P = --------------------------
X1+W+Y

Tomando los mismos valores correspondientes al clculo de la estructura HS se tiene:

2x16,183x 18.5xsen(45)
P = ----------------------------------- = 11,160lbs = 5,063 kgs.
11.76+18.5+7.67

Calculando para el caso sin uso de diagonales en V:

2x16,183x 18.5xsen(45)
P = ----------------------------------- = 9,902lbs = 4,492 kgs.
11.76+18.5+12.5

En ambos casos el valor resistente equivalente en punta de la estructura es mayor que el del poste
,por tanto cumple con los requerimientos del clculo.
6.6.0 CALCULO DE LAS CRUCETAS .

6.6.1 Verificacin a la Flexin Vertical de las Crucetas de la Estructura S

Se verifica a continuacin el uso de crucetas de 3-5/8x 9-1/2, el cual solo deflecta menos de
cuatro pulgadas en la punta para cargas verticales correspondientes a un vano gravante de 600m
en las estructuras S. Ver Anexo N 6.8.

A continuacin se calcula el momento mximo vano peso de acuerdo a las siguientes

caractersticas:

Momento de rotura vertical de las 2 crucetas : Mxx = 7,881 kg-m.

Peso del conductor :wc = 1.115 kg/m.
Peso del aislador : wi = 20 kg.
Brazo de momento : s = 3 m.
Factor de seguridad : f.s.= 3

Luego el mximo vano peso dg que se puede soportar ser :

Mxx- (f.s.)(wi)(s)
dg = -------------------------------
(f.s.)(wc)(s)

6-16
 7,881-(3)(20)(3)
dg = ----------------------------
(3)(1.115)(3)

dg = 767 m.

Valor que est por encima de lo requerido.

6.6.2 Verificacin a la Flexin Horizontal de las Crucetas de la Estructura S

Se calcula el factor de seguridad de las 2 crucetas con respecto al tiro mximo remanente luego
de producida la rotura del conductor, en este caso se tiene :

Momento de rotura horizontal de las 2 crucetas : Myy = 5,745 kg-m.

Tiro remanente del conductor : Lc = 768 kg.

Luego :
Myy
f.s.= ----------------
(Lc)(s)

5,745
f.s. = -------------- = 2.49
( 768)( 3)

Lo cual es superior al factor de seguridad requerido para casos excepcionales (2).

6.6.3 Verificacin de la Cruceta a la Flexin Vertical de la Estructura R

En este caso , la carga vertical es tan pequea ( aislador , mas cuello muerto : 30 kg, operario:
100 kg) que para el mismo brazo s de 3m hasta una cruceta simple de 3-5/8x5-5/8 puede
soportar esta carga (Mxx=1,510 kg-m).

6.7. CONCLUSIONES

Teniendo en cuenta el uso de 2 crucetas simples sin uso de diagonales en V para la estructura
HS los requerimientos mnimos para las estructuras de madera de la lnea Piura-Talara son las
siguientes:

TIPO APLICACION ANGULO POSTE CRUCETA DIAGONAL RETENIDA

RETEN CLASE 16,889lbs.
S SUSPENSION - 2 DOBLE 0
TANGENTE 3-5/8 x 9-1/2 3-3/4x5-3/4
A SUSPENSION 45 2 - - 3
ANGULAR 30 6
R RETENCION 33 SIMPLE 6
60 2 3-5/8x5-5/8 3-3/4x5-3/4 12
T. TERMINAL 45 3

Con las ecuaciones dadas en estos clculos se puede precisar la necesidad de 3,6 12 retenidas
dependiendo de los vanos y de los ngulos topogrficos especficos.

6-17
A continuacin se dan las prestaciones de las estructuras con los materiales antes especificados:

TIPO APLICACION ANGULO VANO VANO VANO RETENIDA

VIENTO PESO MAXIMO
S SUSPENSION 1 392 m 600 m 650 m 0
TANGENTE 0 507 m
A SUSPENSION 40 variable Variable Variable 3a6
ANGULAR
R RETENCION T. 0 400 m 400m 650 m 6 a 12
TERMINAL 0 3

La mxima traccin de trabajo de la retenida simple sobre su anclaje ser de 2554 kg.

6-18
ANEXO No. 6.1

6-19
ANEXO No. 6.2

6-20
ANEXO N 6.3 A

6-21
ANEXO N 6.3 B

6-22
ANEXO N 6.4

6-23
ANEXO N 6.5 A

6-24
ANEXO N 6.6

6-25
ANEXO N 6.7

6-26
 ANEXO N 6.8

DETERMINACION DE LAS DEFLEXIONES VERTICALES DE UNA CRUCETA DOBLE

DE 3 5/8 X 9-1/2

Pero lineal de las crucetas N= 30 kg/m

Momento de inercia
I = 2 x 1/12 x 9.2 x (24.1)3 = 21, 462 cm4

Mdulo de elasticidad

E = 1.6 x 106 psi x 7,031 x 1/102 = 11.25 x 104 kg/cm2

Carga total para 600 m de vano gravante P= 689 kg

Determinacin de las Deflexiones

1 2 1
E.1

P P f1= fE.1 + fE.2 + fE.3

1 2 1
E.2 f1= fE.1 + fE.2 + fE.3
P

1 w 2 1
E.3

l L l

E1. Cargas Concentradas en los Puntos 1

F1 = P12 [21 + 3L]

6EI

P = 689 kg; L= 610 cm; 1 = 300 cm

f1 = 689 x 3002 [(2 x 300) + (3 x 610) ] = 10.40 cm (hacia abajo)

6 x 112500 x 21462

f2 = Pl (L/2) [L2 (L/2)2 ]

6EIL

f2 = 689 x 300 x 305 (6102 - 3052) = 1.99 cm (hacia arriba)

6 x 112500 x 21462 x 610

Esta deflexin es por cada carga P; como son dos, tenemos f2 = 5.82 cm

E.2 Carga Concentrada en el punto 2

6-27
 f2 = PL3
48 EI

f2 = 689 x (610)3 = 1.35 cm (hacia abajo)

48 x 112500 x 21462

f1 = es aproximadamente igual a la mitad de f2

o sea : f1 = 0.67 cm (hacia arriba)

E.3 Carga Uniformemente Repartida w

w = 30 kg/ml; wl = 30 x 3 = 90 kg

f1 = w x 14 f1 = w1 x 13
8 EI 8 EI

f1 = 90 x (300)3 = 0.13 cm (hacia abajo)

8 x 112500 x 21462

f2 = 5w x 14 f1 = 5w1 x 13 (wl = 30 x 6.1 = 183)

384 EI 384 EI

f2 = 5 x 183 x (610)3 = 0.22 cm (hacia abajo)

384 x 112500 x 21462

E4. Resumen de Deflexiones

Para efectos de encontrar la resultante de las deflexiones en cada punto, emplearemos la

convencin siguiente:

- Deflexiones hacia abajo : Positivas

- Deflexiones hacia arriba : Negativas

Punto 1

La sumatoria de deflexiones es la siguiente:

10.40 - 0.67 + 0.13 = 9.86 cm (hacia abajo) = 3.88

Punto 2

La sumatoria de deflexiones es la siguiente:

1.99 + 1.35 + 0.22 = 3.56 cm (hacia arriba)

6-28