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S TecNM
MATERIA:
TEMA:
Teora de fallas
PROFESOR:
ESPECIALIDAD:
Ingeniera Electromecnica
PRESENTA:
ALUMNO:
Ortega Camacho Victor Manuel
N CONTROL:
14280874
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ndice de imgenes...
Introduccin
Teora de fallas .
Materiales frgiles.
Criterio de Mohr.
Materiales dctiles.
Conclusiones .
Ejemplos y ejercicios
Fuentes de consulta..
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INTRODUCCIN
TEORA DE FALLAS
La teora de fallas o conocido tambin como criterio de falla elstico, es usado para
determinar los esfuerzos estticos permisibles en una estructure o maquia, se utilizan
diferentes frmulas para el diferente tipo de material.
Los tipos de material son:
1. Materiales Frgiles
2. Materiales Dctiles
Esta teora nos ayuda para poder establecer diferentes materiales que permitan
realizar el diseo ms ptimo.
Est claro que la ruptura o el fallo en un material se debe a los esfuerzos a los que
estn sometidos, tambin a las deformaciones que se experimentan cuando se
someten a las cargas que se especifican de la estructura o la mquina.
NOTA: no porque se de una falla elstica no implica la ruptura como tal, esto ya con
lleva otro estudio mediante la mecnica de fractura.
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MATERIALES FRAGILES
Un material frgil es aquel que cuando se presenta muy poca deformacin antes de
romperse, un material frgil si tiene menos del 5% de deformacin antes de la fractura.
En este material se considera que la falla se presenta cuando el material sufre de
separacin de sus partes por una falla de fractura.
FIGURA 2.-
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La fractura por compresin es causada por alguna combinacin de esfuerzos
normales o compresin y por cortante.
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yc S1 yt
yc S 2 yt
yc S 3 yt
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MATERIALES DUCTILES
Un material dctil es aquel que sede a la deformacin sin romperse
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CRITERIO DE FALLA DE LA MAXIMA ENERGIA DE DISTORSION
Este es otro criterio comnmente empleado para metales dctiles, y dice que el
principio de fluencia se produce cuando la energa de distorsin alcanza un valor
crtico.
De acuerdo a lo visto anteriormente en este captulo, la energa de distorsin (o
energa por variacin de forma) por unidad de volumen en base a las tensiones
principales viene dada por:
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Representacin grfica del criterio de mxima energa de distorsin. La expresin
(4.45) es la ecuacin de una elipse con su eje mayor a lo largo de la lnea s1 = s2 la
cual cruza los ejes en los puntos sf. Ntese que la elipse tiene inscripto dentro el
hexgono distorsionado del criterio de la mxima tensin tangencial.
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Superficie de falla tridimensional para el criterio de fluencia de la mxima energa de
distorsin
El factor de seguridad contra la fluencia puede interpretarse similarmente en trminos
de las distancias desde el eje del cilindro. La superficie de fluencia de forma de tubo
hexagonal del criterio de la mxima tensin de corte, es de hecho inscripta dentro de
la superficie cilndrica del criterio de energa de distorsin
CONCLUSIONES
Las teoras de falla nos ayudan a determinar si el material con el que est hecha una
pieza es el adecuado para cumplir las funciones de dicha pieza, es deber de nosotros
como ingenieros establecer que criterio de falla se debe aplicar para determinado
material, ya sea por experiencia, por libros, o por pruebas realizadas fsicamente o por
medio de una computadora. Existen en la actualidad varios criterios de falla y cada uno
tiene sus ventajas y desventajas lo que hace posible analizar y calcular diferentes
puntos o diferentes valores para una misma pieza o un mismo material, esto nos lleva
hacia cuestiones de que a qu criterio le tenemos ms fe, o cual criterio es el que me
da valores ms altos, cual me da altos valores de ndice de seguridad, etc. Es por eso
que el utilizar determinado criterio para analizar cierta pieza de cierto material es
meramente personal.
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Bibliografa
Aguirre, D. (4 de Noviembre de 2013). Prezi. Obtenido de
https://prezi.com/qnj4ozoz9dfc/teorias-de-falla-en-materiales-fragiles/
Labuz, J. F., & Zang, A. (Noviembre 2012). Mecanica y Ingieneria de rocas. Issue.
V., M. D. (s.f.). PDF. Obtenido de http://daniel.fime.uanl.mx/pgdo/ddm/pdf's-DM-POSG-
UT2-TF-CE2011/DM-UT2-3A-TF%20CE%20Mtls%20Fragil%20Norton%20.pdf
Vable, M. (2003). Mecanica de Materiales. Oxford.
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