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“Construcción de Túneles Trasandinos en La Cordillera de los Andes” INDICE: 1.0 INTRODUCCION 1.1 CORDILLERA
“Construcción de Túneles Trasandinos en La
Cordillera de los Andes”
INDICE:
1.0
INTRODUCCION
1.1 CORDILLERA DE LOS ANDES y LOS TUNELES EN PERU
1.2 TUNELES TRASANDINOS EN SUDAMERICA
2.0
TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES
2.1 CARACTERISTICAS
2.2 GEOLOGIA
2.3 PERFIL GEOLOGICO
2.4 GEOMORFOLOGIA
3.0
DETERMINACION DE TIPO DE METODO DE EJECUCION
3.1 DESCRIPCION DE METODOS DE EJECUCION
3.2 DETERMINACION DE TIPO DE METODO DE EJECUCION
3.3 SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
5.1 PROBE DRILL
5.2 CORE DRILL
5.3 TSP
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
“Construcción de Túneles Trasandinos en La Cordillera de los Andes” 5.0 ESTALLIDOS - ROCK BURSTING
“Construcción de Túneles Trasandinos en La
Cordillera de los Andes”
5.0
ESTALLIDOS - ROCK BURSTING – GOLPE DE MONTAÑA
5.1 DEFINICION DEL FENOMENO
5.2 DESCRIPCION DEL FENOMENO
5.3 FACTORES QUE FAVORECEN LA PRESENCIA DEL FENOMENO
5.4 MECANISMO DE LOS ESTALLIDOS
6.0
EFECTOS DE ESTALLIDOS EN EL PROCESO DE EXCAVACION
6.1 SOBREXCAVACIONES (OVER BURDEN)
6.2 .DAÑOS AL SOSTENIMIENTO DEL TUNEL EXCAVADO
6.3 IMPACTO EN LOS CICLOS DE EXCAVACION
6.4 IMPACTO EN LOS COSTOS DIRECTOS
7.0
ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE MONTAÑA)
7.1 ESCALA DE RITCHER
7.2 MEDIDA DE ENERGIA LIBERADA EN FUNCION DE MASA DESPLAZADA
7.3 ESCALA DE INTENCIDAD DE ESTALLIDOS PARA TUNELES CON
REFERENCIA A LA ESCALA DE RITCHER.
9.0
CONCLUSIONES
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y Y CONSTRUCCIONES
SUBTERRANEASTUNELES
CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 1.0 INTRODUCCION Cordillera de los Andes y los tuneles en
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
1.0 INTRODUCCION
Cordillera de los Andes y los tuneles en Peru
La cordillera de los Andes es un accidente
morfológico formado hace 60 millones de años
Su formación es el resultado de los materiales
acumulados en el fondo de un primitivo mar,
que se plegaron al impulso de las fuerzas
geológicas y tectónicas producidas por el
desplazamiento en sentido contrario de la Placa
de Nazca y de la Placa Continental
Sudamericana
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 1.0 INTRODUCCION Cordillera de los Andes y los túneles en
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
1.0 INTRODUCCION
Cordillera de los Andes y los túneles en Perú
-
Este tipo de formación ha generado tres
regiones bien definidas, en clima, en
producción de recursos agrícolas, mineros,
hídricos, marítimos, así como en la parte
sociopolítica
La Costa: Relieve plano o ligeramente
ondulado, parte Occidental y pegado
al Océano Pacifico.(tierras ricas para
agricultura, zona desértica sin agua)
La Sierra: Región Andina, pocas áreas
para agricultura, agua de lluvia en 3
meses del año y grandes alturas
La Selva: Región Amazónica, zonas
bajas, planas, discurren ríos con gran
caudal , con dirección al Océano
Atlántico.
En el pongo de Mainique hace que se forme la
cordillera Norte y la cordillera sur
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
ANDES del NORTE
ANDES del NORTE
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
ANDES del SUR
ANDES del SUR
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 1.0 INTRODUCCION Tipos de Tuneles en la Cordillera de los
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
1.0 INTRODUCCION
Tipos de Tuneles en la Cordillera de los Andes
Túneles
Trasandinos
-TUNELES CORTICALES
Son túneles cuyo trazo es paralelo o
casi paralelo al eje de desarrollo de la
Cordillera de los Andes.
(CHAVIMICHIC / Proyecto Majes, C.H.
Charcani V, CH. San Gaban, CH.
Yuncan, CH Chimay etc.)
Túneles
Corticales
-TUNELES TRASANDINOS.
Túneles
Son
túneles
cuyo
trazo
cruza
Interandinos
transversalmente al eje de la
Cordillera de los Andes.
( Proyecto Trasvase Olmos)
TUNELES INTERANDINOS.
Son túneles cuyo trazo une valles
interandinos y pueden ser paralelos o
transversales al eje de la cordillera.
( CH Machu Picchu, CH Carhuaquero,
Proyecto Marcapomacocha etc)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 1.0 INTRODUCCION Tipos de Túneles en la Cordillera de los
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
1.0 INTRODUCCION
Tipos de Túneles en la Cordillera de los Andes
TUNELES CORTICALES: Túneles cuyo trazo esta en sentido paralelo o sub. paralelo
al eje de la cordillera
TUNELES INTERANDINOS:
Túneles que conectan valles interandinos de la cordillera en forma transversal o
sub. transversa
TUNELES TRASANDINOS:
Túneles que trasvasan en forma transversal o sub. transversalmente la cordillera
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS TÚNEL DE AGUA NEGRA – Túnel Vial de Longitud ~
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
TÚNEL DE AGUA NEGRA – Túnel Vial de Longitud ~ 14 km
PORTAL ARGENTINO
PORTAL CHILENO
Proyecto bilateral Chile - Argentina
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS TUNEL TRASANDINO OLMOS (Tunel Hidraulico Long. 20.1 Km.) Proyecto
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
TUNEL TRASANDINO OLMOS (Tunel Hidraulico Long. 20.1 Km.)
Proyecto Trasvase Olmos Lambayeque – Peru (En ejecucion)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CUENCA OCCIDENTAL CUENCA ORIENTAL CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 2.0 TUNELES TRASANDINOS EN LA
CUENCA OCCIDENTAL
CUENCA ORIENTAL
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
2.0 TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES
2.1 CARACTERISTICAS
GEOMORFOLOGIA
ACCIDENTADA
1.3
a 1.4 Km.
0.70 a 1,.2 Km
TUNEL TRASANDINO OLMOS
CARACTERISTICAS
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 2.0 TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES 2.2
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
2.0
TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES
2.2
GEOLOGIA
PERFILGEOTECNICO BASE
TRAMO CON
GALERIA DE ACCESO
EXCAVACION
CONVENSIONAL
L= 1,921.00 m
TRAMO EN PROCESO DE EXCAVACION TBM
L = 4,656.85 m
INFLUENCIA
TUNEL TRASANDINO
TRAMO ORIENTE
EXCAVACION
CONVENSIONAL
L = 2,798.93 m
DE ROCK
TRAMO CON INFLUENCIA DE ROCK BURSTING CON DAÑOS
NO SEVEROS
BURSTING
TRAMO SIN INFLUENCIA DE ROCK
PUNTO DE MAYOR
CON DAÑOS
COBERTURA
BURSTING PRESENCIA DE SLABY
MUY
24
SEVEROS
TRAMO EXCAVADO
METODO CONVENSIONAL
OCCIDENTE
L = 1501.95 m
26
28
23
27
30
29
22
31
33
32
21
1090.77 msnm
18
12
11
13
11
16
4
6
3
2
10
2
5
QDA LOS BURROS
ZONA TECTONIZADA
1
8
7
PERFILGEOOLOGICO de SEGUIMIENTO
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
INICIO DE "ROCK BURSTING"
ESTALLIDO DE ROCA
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 2.0 TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES 2.4
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
2.0
TUNELES TRASANDINOS EN LA CORDILLERA DE LOS ANDES
2.4
GEOMORFOLOGIA
QUEBRADA
GEOMORFOLOGIA GENERAL
GEOMORFOLOGIA GENERAL
GEOMORFOLOGIA GENERAL
GEOMORFOLOGIA GENERAL
GEOMORFOLOGIA
GEOMORFOLOGIA
GEOMORFOLOGIA
LAJAS
TUNEL
TUNEL
TUNEL
TUNEL
TUNEL
TRASANDINO
TRASANDINO
TRASANDINO
TRASANDINO
TRASANDINO
PUNTO DE
PUNTO DE
PUNTO DE
PUNTO DE
PUNTO DE
ACCIDENTADA
ACCIDENTADA
ACCIDENTADA
MAYOR
MAYOR
MAYOR
MAYOR
MAYOR
ALTURA 2,000
ALTURA 2,000
ALTURA 2,000
ALTURA 2,000
ALTURA 2,000
m.s.n.m.
m.s.n.m.
m.s.n.m.
m.s.n.m.
m.s.n.m.
ENTRADA
ENTRADA
ENTRADA
ENTRADA
ENTRADA
QUEBRADA LATERAL
QUEBRADAQUEBRADAQUEBRADA LATERALLATERALLATERAL
QUEBRADA LATERAL
QUEBRADA LATERAL
QUEBRADA
QUEBRADA
QUEBRADA
QUEBRADA
QUEBRADA
LAJAS
LAJAS
LAJAS
LAJAS
LAJAS
RIO
HUANCABAMBA
SALIDA
SALIDA
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
RIO HUANCABAMBA
RIO HUANCABAMBA
RIO HUANCABAMBA
RIO HUANCABAMBA
RIO HUANCABAMBA
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 3.0 DETERMINACION DE TIPO DE METODO DE EJECUCION 3.1 ECAVACION
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
3.0
DETERMINACION DE TIPO DE METODO DE EJECUCION
3.1
ECAVACION MECANIZADA EN TUNELES TRASANDINOS
FACTORES QUE DETERMINAN LA EXCAVACION MECANIZADA
EN TUNELES TRASANDINOS
- GEOLOGICOS
- IMPACTO AMBIENTAL
- TOPOGRAFICOS
- SEGURIDAD
- COSTO / BENEFICIO
- PLAZO
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR METODO
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR METODO
MECANIZADO
4.1
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE TUNELES TRASANDINOS
SISTEMAS TBM
TBM TIPO ABIERTAS
TBM CON ESCUDO
ESCUDO
PLENA
CON
ESCUDO
TELESCOPICO
SENCILLO
SECCION
ENSANCHADOR
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR METODO
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR METODO
MECANIZADO
4.1
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE TUNELES TRASANDINOS
Zona Colocación
Soporte Metálico
TBM Cabeza Abierta
Túnel Transalpino San Gotardo Suiza)
TBM Hard Rock Cabeza Abierta
Túnel Trasandino Olmos (Perú)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR MET.
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA EJECUCION POR MET. MECANIZADO
4.1
SELECCIÓN DE TIPO DE EQUIPO PARA CONSTRUCCION DE TUNELESTRASANDINOS
Longitud Longitud
320 320 m m
TBM TBM
Peso Peso
1100 1100 ton ton
ROBBINS ROBBINS
Avance Avance (Boring (Boring Stroke) Stroke)
1.8 1.8 m m
Velocidad Velocidad Variable Variable
0 0 a a 10 10 rpm rpm
Potencia Potencia (7x315 (7x315 Kw.) Kw.)
2,205 2,205 kw kw
Fuerza Fuerza de de Penetración Penetración
10,270 10,270 kn kn
Torque Torque Máximo Máximo
2,800 2,800 knm knm
45
Peso Peso Cabeza Cabeza de de Corte Corte
45
ton ton
35
Cortadores Cortadores
35
Un. Un.
Peso Peso Unitario Unitario Cortador Cortador
250 250 kg kg
Diámetro Diámetro Cortador Cortador
17” 17”
Ventanas Ventanas
6 6 Un. Un.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA Expositor: Ing.
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA TSP (Tunnel Seismic
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction)
TSP No. 31 Prog. 8+458.00 a Prog. 8+236.00
Densidad de la Roca gr./cm3
2.70
2.65
MUY ALTA
DENCIDAD
2.60
2.55
ALTA
2.50
DENCIDAD
2.45
MEDIANA
2.40
DENCIDAD
2.35
BAJA
2.30
DENCIDAD
2.25
Prog
- DENCIDAD DE LA ROCA.- Parámetro muy importante para efectos de calculo de
probable energía concentrada en el frente de excavación
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
gr/cm3
8+458.00
8+441.00
8+431.00
8+428.00
8+420.00
8+416.00
8+414.00
8+409.00
8+404.00
8+401.00
8+398.00
8+390.00
8+387.00
8+382.00
8+377.00
8+374.00
8+370.00
8+365.00
8+350.00
8+345.00
8+342.00
8+334.00
8+330.00
8+321.00
8+307.00
8+271.00
8+241.00
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA TSP (Tunnel Seismic
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction)
TSP No. 31 Prog. 8+458.00 a Prog. 8+236.00
Modulode Young GPa
120
100
MUY ALTA
RIGIDES
80
ALTA
RIGIDES
60
MEDIANA
RIGIDES
40
BAJA
RIGIDES
20
MUY BAJA
RIGIDES
0
Prog
-MODULO DE YOUNG.-
- A mayor valor del Mod. De Young las rocas son mas rígidas y son menos deformables.
- A menor valor del Mod. de Young las rocas son menos rígidas y son mas deformables
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
GPa
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA TSP (Tunnel Seismic
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
TSP (Tunnel Seismic Prediction) Modulo de Poisson
TSP No. 31 Prog. 8+458.00 a Prog. 8+236.00
Modulo de Poisson
0.80
PROBABILIDAD
ES DE
0.60
EXISTENCIA DE
AGUA
SUBTERRANEA
0.40
NO
EXISTENCIA DE
0.20
AGUA
SUBTERRANEA
0.00
Prog
MODULO DE POISSON:
- De 0.00 a 0.40 de Mod. De Poisson no existencia de agua subterranea en el frente.
- De 0.40 a 0.80 de Mod. De Young probabilidades de existencia de agua subterranea
en el frente. Lo que deberá ser comprobado por Probe Drill
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
Mod. Poisson
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA CORE DRILL (Ensayo
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
CORE DRILL (Ensayo con recuperación de Testigos)
-
Perforación no destructiva
Permite conocer y determinar los diferentes
estratos del frente de excavación hacia
-
delante. en una longitud máx
De 100 m.
-
Las muestras obtenidas podrán ser
analizadas en laboratorio.(Análisis
petrográfico, estructura de juntas etc.)
Permite conocer la existencia o no de agua
subterránea, en el frente de excavación.
-
-
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 4.0 METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA PROBE DRILL /
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
4.0
METODOS DE PREDICCION / INVESTIGACION GEOLOGICA
PROBE DRILL / PERCUSSIVI DRILLING
TUNEL TRASANDINO OLMOS
PD-215 PD-216
Prog. 12+787.66 a Prog. 12+690.04
1.40
ROCA MUY
SUAVE
1.20
ROCA
SUAVE
1.00
ROCA
SEMI DURA
0.80
ROCA
DURA
0.60
0.40
0.20
ROCA MUY
DURA
0.00
Prog.
- DURESA DE LA ROCA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE PENETRACION
-INDICA LA PROBABILIDAD DE EXISTENCIA DE AGUA SUBTERRANEA EN EL
FRENTE.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
Vel. Penet.
12+787.66
12+784.69
12+781.72
12+778.75
12+775.78
12+772.81
12+769.84
12+766.87
12+763.9
12+760.93
12+757.96
12+755.58
12+753.2
12+750.83
12+748.45
12+746.07
12+743.7
12+741.32
12+738.94
12+736.57
12+734.19
12+731.81
12+731.72
12+728.74
12+725.77
12+722.79
12+719.81
12+716.83
12+713.86
12+710.88
12+707.90
12+704.92
12+701.95
12+699.56
12+697.18
12+694.80
12+692.42
12+690.04
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.1 DEFINICION DEL FENOMENO ESFUERZOS TANGENCIALES (σ) EN EL MACIZO
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.1 DEFINICION DEL FENOMENO
ESFUERZOS TANGENCIALES (σ) EN EL
MACIZO ROCOSO
-El macizo rocoso concentra
Energía cinetica producto de la
formación geológica.
Perfil de
Perfil de
Deformación de perfil
Deformación de perfil
de Excavación por efecto
de Excavación por efecto
Excavación
Excavación
de Tensiones Tangenciales
de Tensiones Tangenciales
- Los estallidos (Rock Bursting-
Golpe de montaña) básicamente
son producto de la distensión de
esfuerzos (σ) del macizo que en
el proceso de excavación se
manifiestan en liberación de
energía a la cara libre que le
ofrece la excavación.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.1 DEFINICION DEL FENOMENO σ H Macizo Rocoso Esfuerzos
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.1 DEFINICION DEL FENOMENO
σ
H
Macizo Rocoso
Esfuerzos
Tangenciales σ H
Deformación de
Perfil de Excavación
σ
Hºº
σ
V
Deformación de
Perfil de Excavación
σ
V
-Esfuerzos tangenciales
que actúan sobre el perfil
de la excavación
- El efecto inmediato es la
deformación de la sección
excavada.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.2 DESCRIPCION DEL FENOMENO DE ESTALLIDOS (Rocbursting – Golpe de
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.2 DESCRIPCION DEL FENOMENO DE ESTALLIDOS
(Rocbursting – Golpe de Montaña)
Estallidos
(Rockbursting)
Energía
Concentrada (Golpe de Montaña)
º
- El factor común, sin embargo, es que todas las ocurrencias de
estallidos de roca, involucran la expulsión violenta de la roca
desde el frente de excavación y de las paredes del túnel
excavado.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.3 FACTORES QUE INFLUYEN A LA PRESENCIA DE ESTALLIDOS ALTAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.3
FACTORES QUE INFLUYEN A LA PRESENCIA DE ESTALLIDOS
ALTAS
Grandes Alturas
Sobre eje Túnel
COBERTURAS
LITOLOGIA
Petrografía Mineralización
Afin. Molecular
Propiedades Mecánicas
Propiedades Físicas
GEOLOGIA
Formación Geológica
Estructura Geológica
GEOMORFOLOGIA
Forma del Relieve en Superficie
Depresiones Trans. al eje Túnel
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS CARACTERISTICAS del MACIZO/ ESTALLIDOS de ALTA INTENSIDAD ALTAS Arriba
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
CARACTERISTICAS del MACIZO/ ESTALLIDOS de ALTA INTENSIDAD
ALTAS
Arriba de 800 m.
COBERTURAS
Rocas:
-
Rígidas, Afaníticas
LITOLOGIA
-
Densidad Alta
- Mineralizadas
ESTALLIDOESTALLIDOESTALLIDOESTALLIDO
ENERGIA
GEOLOGIA
Rocas Intrusivas
Juntas muy cerradas.
Poco vacío molecular
GEO
MORFOLOGIA
Forma muy Irregular
Depresiones Trans. al Eje
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS PRESIONES DEL MACIZO ZONA EN
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS
PRESIONES DEL
MACIZO
ZONA EN
COMPRESION
ZONA EN
ZONA EN
COMPRESION
COMPRESION
La explosión de roca es la
liberación de la energía acumulada
en la periferia de la sección
excavada. De acuerdo a la
intensidad de la explosión de roca
se pueden producir daños, que en
el presente caso corresponden
con la rotura del macizo rocoso y
formación de cavidades cayendo
los mismos a la parte excavada y
atrapando a la cabeza del TBM.
PERFIL DE
EXCAVACION
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS Zona en Compresión Zona en
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS
Zona en
Compresión
Zona en
-
Expulsión violenta de la roca en
Compresión
las zonas en compresión. El factor
Zona en
Compresión
común, sin embargo, es que todas
las ocurrencias de estallidos de
roca, involucran la expulsión
violenta de la roca desde la
superficie del túnel.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS MECANISMO TENSION DE RUPTURA -Este
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO
TENSION DE RUPTURA
-Este tipo de mecanismo es
producto de las tensiones
Perfil
Excavacion
tangenciales al perfil de excavación.
σ
-
Genera zonas en compresión que
H
σ
h
hacen que en estas partes se
produzcan fragmentos de roca
usualmente en forma de placas
delgadas con bordes afilados y que
son violentamente expulsados
localmente desde la superficie del
perfil excavado.
-
Este tipo de falla se producen mas
frecuentemente en roca frágil poco
deformable.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS MECANISMO DE PANDEO -Este mecanismo
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO DE PANDEO
-Este mecanismo de falla es mas
σ
H
σ
h
probable que ocurra en un macizo
con fracturamiento laminado o en
un macizo transversalmente
anisotrópico.
-
no necesariamente se manifiesta
en los hastíales este daño puede
ubicarse en cualquier zona
alrededor de la periferie de la
excavación.
-
Depende de la orientación de la
estructura geológica favorable para
la inestabilidad por pandeo
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS MECANISMO DE EXPULSION
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO DE EXPULSION
EYECCION
V
i
-Se manifiesta como la
expulsión de bloques tipo
“cuña” que están directamente
asociados con una transitoria
onda de energía (onda de
choque) (σ)
- La forma de los bloques de
roca expulsados, son
usualmente dictados por la
presencia de juntas o
fracturamiento inducido.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS MECANISMO DE APLASTAMIENTO
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO DE APLASTAMIENTO - FRONTON
A
SECCION – A - A
-
Este tipo de mecánica de falla se produce generalmente en el
proceso de corte de la TBM (No es probable en D & B)
-
Se produce como reacción a la presión aplicada por la cabeza de
corte provocando la liberación de energía del frontón hacia la zona
excavada.
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TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS MECANISMO DE COLAPSO
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
5.4 MECANISMOS DE FUENTE DE LOS ESTALLIDOS
MECANISMO DE COLAPSO DE BOVEDA
- Es probablemente un
subconjunto del mecanismo de
falla por expulsión.
- Este mecanismo se conoce
también como “Arco Colapso”
- El mecanismo se hace posible
por la ocurrencia y congruencia
de estructuras geológicas muy
bien definidas o fracturamiento
inducido o una combinación de
ambos.
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.0 EFECTOS DE ESTALLIDOS EN EL PROCESO DE EXCAVACION 6.1
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.0 EFECTOS DE ESTALLIDOS EN EL PROCESO DE EXCAVACION
6.1
SOBRE – EXCAVACIONES (CAVERNAS)
3 a 3.5
Escala Ritcher
- Sobre excavación de 14 m de alto un perímetro dañado de 9.6 m
- Una longitud de daño de 4.5 m un área de sección de
aprox. 115 m 2
- Volumen de material expulsado de 360 m 3
- Una densidad de roca de 2.5 ton/m 3
- Energía liberada de 4036 julius/m 2 /m de túnel
- Total Energia Liberada = 4036x115x4.5= 2088x10 3 KJulius
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.1 SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break) Expositor: Ing. Winston Lewis
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.1 SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.1 SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break) Expositor: Ing. Winston Lewis
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.1 SOBRE – EXCAVACIONES (Over –Break)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.2 DAÑO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE Perfil W100 x
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.2 DAÑO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE
Perfil W100 x 19
Doble
Perfil W100 x 19
Perfil
W100 x
19
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.3 IMPACTO EN EL CICLO DE EXCAVACION MECANIZADO Ciclo Excavacion
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.3 IMPACTO EN EL CICLO DE EXCAVACION MECANIZADO
Ciclo Excavacion Comparativa
Con TBM
50%
45%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
A
B
C
D
E
F
G
H
I
Con presencia de Estallidos
Sin presencia de Estallidos
A Corte TBM + Regrip
E Mant. TBM por Efecto de Estallidos
B Soporte Excavación
F Paralizaciones Varias
C Soporte por Efecto de Estallidos
H Aplicación de Métodos
de mitigación Efectos
Estallidos
G Limpieza de Trabamientos
D Mant. TBM y Cambio de Cortadores
H Sondeos y Predicciones Geológicas
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
4%
26%
17%
18%
12%
5%
39%
9%
2%
16%
43%
2%
2%
5%
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 6.4 IMPACTO EN LOS COSTOS DIRECTOS IMPACTO EN COSTO 50
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
6.4 IMPACTO EN LOS COSTOS DIRECTOS
IMPACTO EN COSTO
50
45
40
35
29
28
30
25
19
20
14
15
11
10
8
10
7
6
4
5
3
2
1
1
0
A
B
C
D
E
F
G
SIN PRESENCIA DE ESTALLIDOS
CON PRESENCIA DE ESTALLIDOS
A Mano de Obra Nacional
D Equipos (TBM,EQ. Auxiliares,
EQ. Apoyo etc.)
F
Consumo de Energía Eléctrica
B Mano de Obra Extranjera
E Reversiones/Plantas industriales
G Gastos Generales
C Materiales / Sostenimiento
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS (ROCK-BURSTING / GOLPE
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE MONTAÑA)
ESCALA SISMICA DE RITCHER
Magnitu
d
Richter
Equivalenc
ia de la
energía
T T
Equivalencia
de la Energia
en Julios
(Joule)
Equivalencia de
la Energia en
Kilo Julios
(KJulios)
Referencias
-1.5
1
g
6.86
6.86
x10 -3
Rotura de una roca en una mesa de laboratorio
1
170
g.
1166.2
1.166
x10 3
Pequeña explosión en un sitio de construcción
1.5
910
g.
6,242.60
6.24
x10 3
Bomba convencional de la II Guerra Mundial
2
6 Kg
41,160.00
41.16
x10 3
Explosión de un tanque de gas
2.5
29 Kg
198,940.00
198.94
x10 3
Bombardeo a la ciudad de Londres
3
181
Kg
1,241,660.00
1,241.66 x10 3
Explosión de una planta de gas
3.5
455
Kg
3,121,300.00
3,121.30 x10 3
Explosión de una mina
4
6
t
41,160,000.00
41,160.00 x10 3
Bomba atómica de baja potencia. Sismo en el Estado Lara
(20 Km al oeste de Churuguara), Venezuela. 5 de abril de
2009, 7:56pm
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS (ROCK-BURSTING / GOLPE
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE MONTAÑA)
7.2 MEDIDA DE ENERGIA LIBERADA EN FUNCION DE MASA DESPLAZADA
R p = h/a
R p = 1.9h(n*r)
R p = Relación de sobre excavación
h
= Altura promedio de sobre excavación (m)
a
= Longitud de perímetro dañado producto de estallido (m)
r
= Radio de sección de túnel excavado (m)
n
= Numero de sectores horarios (bajo perímetro dañado)
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS (ROCK-BURSTING / GOLPE
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
(ROCK-BURSTING / GOLPE DE MONTAÑA)
7.2 MEDIDA DE ENERGIA LIBERADA EN FUNCION DE MASA DESPLAZADA
Densidad Roca
Densidad Roca
3
d
d
=
=
2.5
2.5 Kg/m 3
Kg/m
Vel. De
Vel. De
v
v
=
=
3 m/seg.
3 m/seg.
Expulsion
Expulsion
E = 1 / 2 *m*v 21
E = 0.2618*r 2 *n*d*v 2
n
n
r r
h
h
Rp
Rp
E
E
5
5
2.67
2.67
5
5
2.67
2.67
21.36
0.00
5.29
0.00
4485
0
5
5
2.67
2.67
22.70
1.34
5.62
0.33
4765
280
5
5
2.67
2.67
24.03
2.67
5.95
0.66
5045
561
E = Energía Cinética liberada (joules) por m 2 /m
de túnel.
n = Numero de sectores horarios
5
5
2.67
2.67
25.37
4.01
0.99
6.28
5326
841
5
5
2.67
2.67
26.70
5.34
6.61
1.32
5606
1121
(bajo perímetro dañado)
5
5
2.67
2.67
28.04
6.68
6.94
1.65
5886
1402
r
= Radio de sección de túnel excavado (m)
5
5
2.67
2.67
29.37
8.01
7.28
1.98
6167
1682
d
= Densidad de la roca (Kg/m 3)
5
5
2.67
2.67
30.71
9.35
7.61
2.31
6447
1962
5
5
2.67
2.67
32.04
10.68
7.94
2.65
2242
6727
5
5
2.67
2.67
33.38
12.02
8.27
2.98
7008
2523
v = Velocidad de expulsión de los bloques de
roca por efecto de estallido (m/s)
5
5
2.67
2.67
34.71
13.35
8.60
3.31
7288
2803
5
5
2.67
2.67
36.05
14.69
8.93
3.64
7568
3083
5
5
2.67
2.67
37.38
16.02
9.26
3.97
7848
3364
5
5
2.67
2.67
38.72
17.36
4.30
9.59
8129
3644
5
5
2.67
2.67
40.05
18.69
4.63
9.92
8409
3924
5
5
2.67
2.67
41.39
20.03
10.25
4.96
8689
4205
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS 7.2 MEDIDA DE
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
7.2 MEDIDA DE ENERGIA LIBERADA EN FUNCION DE MASA DESPLAZADA
Relacion de Sobre Excavacion Vs. Energia Liberada
n
=5
r=2.67m.
d=2.5Kg/m 3
v=3.00 m/seg
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
Energia (Julios x m2/m de Tunel)
Ejemplo:
- Para una relación Rp = 2
- Energía entre 1402 a 1682 Julius/m2/m. de Túnel
- Para una relación Rp = 4
- Energía de 3364 Julius/m2/m. de Túnel
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS
Rp= h/a
0
280
561
841
1121
1402
1682
1962
2242
2523
2803
3083
3364
3644
3924
4205
4485
4765
5045
5326
5606
5886
6167
6447
6727
7008
7288
7568
7848
8129
8409
8689
CONSTRUCCION MECANIZADA DE TUNELES TRASANDINOS 7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS 7.3 ESCALA DE
CONSTRUCCION MECANIZADA DE
TUNELES TRASANDINOS
7.0 ENERGIA LIBERADA POR FENOMENO DE ESTALLIDOS
7.3 ESCALA DE INTENCIDAD DE ESTALLIDOS CON REFERENCIA A LA ESCALA DE RITCHER
CLASIFICACION DE ESTALLIDOS CON REFERNCIAS A LAS ESCALAS DE
RITCHER
De
Hasta
Grados de
Intencidad de
Estallidos
De
Hasta
6.86
x10 -3
1.16
x10 3
Intencidad Baja
-1.5
1
1.17
x10 3
6.23
x10 3
Intenciadad media
1
1.5
6.24
x10 3
41.15 x10 3
41.16 x10 3
198.93 x10 3
Intencidad Alta
2
2.5
198.94 x10 3
1,241.65 x10 3
1,241.66 x10 3
3,121.30 x10 3
Intencidad Muy Alta
3
3.5
Expositor: Ing. Winston Lewis Díaz
TUNELES Y CONSTRUCCIONES SUBTERRANEAS