INTRODUCCIN

El funcionamiento de los alternadores como tambin el de los otros componentes elctricos que
conforman el vehculo, en la produccin de campo magntico alrededor de un conductor por el
que circula una corriente elctrica, si arrollamos un conductor alrededor de un trozo de hierro,
el campo magntico de cada hilo se suma y hace que el hierro adquiera las propiedades de
los imanes permanentes. Este tipo de imn artificial se denomina electroimn. A su vez, cuando
un conducto se mueve por un campo magntico, en el conductor se genera una corriente
elctrica que circula por su interior. A continuacin se llevara a conocer acerca del
funcionamiento de un alternador y los componentes en que la conforman para su uso.

FUNDAMENTO TERICO:

Cmo funciona un alternador? Est basado en algo el funcionamiento del alternador?

El funcionamiento del alternador est basado en los mismos principios que la dnamo: sus
conductores activos cortan el campo magntico produciendo una f.e.m. inducida. La diferencia
bsica, de la que se derivan todas sus ventajas, consiste en que el inducido (estator) permanece
en reposo y lo que gira es el inductor (rotor), o sea, al contrario que en la dnamo. El inducido
de la dnamo tiene sus posibilidades de giro ilimitadas debido a que por estar sus bobinas
dispuestas longitudinalmente, la fuerza centrfuga tiende a sacarlas de sus ranuras; por otra
parte, el paso de las escobillas por las ranuras entre las delgas hace rebotar las escobillas con
produccin de chispas, ya que por escobillas pasa toda la corriente producida por la dinamo,
estas chispas deterioran tanto al colector como a las escobillas. Estos defectos se agravan al
aumentar la velocidad mxima de una dinamo es de una 7000r.p.m. En el alternador las bobinas
inducidas estn quietas y la corriente (de 35A 60A) sale directamente de sus extremos al puente
rectificador. Es cierto que el alternador tambin tiene escobillas, pero estas rozan sobre dos aros
lisos, situados en el rotor, para alimentar a la bobina del inductor y la intensidad que pasa por
ellas es de unos 3 en vez de los 18 a 30 en las de os dinamos. La bobina del inductor (rotor)
esta arrollada en el sentido de giro y por lo tanto poco afecta por la fuerza centrfuga. El rotor
del alternador puede girar sin problemas a ms de 12000 r.p.m. (Ceac, 2003, pag.457)

En que est constituido el alternador? Figura.1. Alternador

1. Polea de arrastre para correa de seccin trapecial.

2. Ventilador de chapa para la refrigeracin interior del alternador.

3. Tapa anterior o soporte lado arrastre con cojinete de bolas sellado

para apoyo del eje del rotor, y con soportes para sujecin del
alternador al motor.

4. Estator. Compuesto por un ncleo formado por paquete de chapas

magnticas con ranuras interiores para el alojamiento de las bobinas
inducidas y por las bobinas inducidas.

5. Bobinas inducidas

6. Eje del rotor.

7. Masas magnticas del rotor. Se trata de dos placas de acero en

forma de estrella con las puntas dobladas e intercaladas que forman
el campo magntico inductor. Cada una de las placas tiene cuatro o seis salientes, con lo que se
consigue un campo inductor de ocho o doce polos.

8. Bobina inductora formada por muchas vueltas de hilo de cobre esmaltado que crea un
potente campo inductor, formando en una de las placas un polo N y en la otra un polo S,
polaridad que conserva cada uno de los salientes de las placas.

9. Anillos colectores. Son dos anillos de cobre, aislados del eje, a los que se conectan los
extremos de la bobina inductora. Sobre ellos rozan las escobillas que alimentan de corriente a
la bobina.

10. Cojinete de bolas sellado que se aloja en la tapa posterior.

11. Tornillos de armado que unen entre si las tapas anterior y posterior fijando entre ellas el
estator.

12. Borne positivo del alternador que saca al exterior la corriente del puente de diodos una vez
rectificada.

13. Puente rectificador compuesto por seis o nueve diodos que transforma la corriente alterna
en continua.

14. Tapa posterior o soporte lado anillos rozantes, con soportes para su sujecin al motor y para
el tensor.

15. Porta escobillas construido con material aislante, con dos escobillas que alimentan al
inductor. (Ceac, 2003, pag.457-458)

Qu es un rotor?

En aquella figura se muestra el conjunto del rotor. Sobre los anillos 1 frotan las escobillas que
alimentan a la bobina 5; al se excitada la bobina crea un polo magntico en cada uno de sus
extremos que es reforzado por las masas magnticas 3. Dependiendo del sentido de
arrollamiento de la bobina y del sentido de la corriente, en una de las masas se forma un polo N
y en la opuesta un polo S, polaridad de la que participan cada uno de los dientes de cada placa.
El circuito magntico se cierra de S a N por el interior a travs del eje del rotor y por el exterior,
de N a S, entre cada dos dientes consecutivos, a travs del estator. (Figura.2)

Figura.2. Formacin de campo magntico en el alternador.

De qu est constituido el rotor?

1. Anillos rozantes.
2. Cojinete
3. Masas polares
4. Eje
5. Bobina de excitacin

Figura.3. Partes de un rotor

Qu es un estator?

Por la misma dinmica que en la dinamo el ncleo

est constituido por chapas, con la forma de coronas
circulares con ranuras interiores para alojar las
bobinas inducidas. Aunque hay alternadores
monofsicos y bifsicos, la gran mayora de los
empleados actualmente son los trifsicos. Cada una
de las fases est compuesta por varias bobinas
repartidas alrededor del ncleo y conectadas en
serie, para que se sumen las f.e.m. inducidas en ellas.
En la figura se ve la conexin 4 que une entre si uno
de los extremos de cada fase, quedando libres los
otros tres extremos provistos de terminales 3, este
tipo de conexin de las fases se conoce como
conexin en estrella.

De qu est conformado el estator? Figura.4. Partes del estator.

1. Ncleo
2. Bobinado
3. Terminales de las fase
4. Conexin de las tres fases (centro de la estrella)
5. Cable de conexin de la luz testigo de carga (Ceac, 2003, pag.458-459)

CONEXIONES INTERNAS DEL ALTERNADOR:

Los diodos van puenteados de dos en dos, un positivo y otro negativo, a cada uno de estos
puentes se conecta el extremo de una fase. Las salidas de los tres diodos positivos se unen entre
si y se conectan al borne positivo del alternador (B+ o 30, segn el fabricante); los retornos de
los diodos negativos quedan tambin conectados a travs de la masa del soporte. En la figura 5
muestra la conexin a un grupo rectificador de seis diodos de un estator trifsico: en A con las
fases conectadas en estrella y en B en triangulo, siendo las mismas en los dos casos. En algunos
alternadores conexionados en estrella, el retorno de la lmpara de control (figura 4) va unido
al borne C del alternador y cierra circuito por el centro de la estrella. En la figura 6 se ve la tapa
posterior de un alternador con los tres bornes 4, en cada uno de los cuales se conecta un diodo
positivo, uno negativo y el terminal de una fase; en la conexin 2 se conecta el terminal del cable
que viene del centro de la estrella. (Ceac, 2003, pag.463)

Figura.5. Conexin de las fases en puente de seis diodos. Figura.6.Soporte lado escobillas
con puente rectificador.

De la figura.6. Reconoceremos sus partes:

1. Portaescobillas
2. Conexin cable del centro de la estrella para lmpara testigo de carga
3. Diodo positivo
4. Borne para conexin de diodos y final de las fases
5. Diodo negativo
6. Alojamiento del cojinete
7. Soporte para fijacin del alternador al motor
8. Aislante

La conexin con el puente de nueve diodos (figura.7.) es igual que en el de seis, solo que en cada
borne del puente adems de conectarse una fase y dos diodos de potencia se conecta tambin
un diodo auxiliar. La salida de los tres diodos auxiliares se conecta entre si y se unen al borne D+,
+, o 61 del alternador. El esquema de la conexin de las fases al puente rectificador se ha
ampliado en la figura 8 con el circuito de rotor. La corriente, que procede del regulador, entra
en el alternador por el borne EXC, EXC+, DF, o 67 y pasa por la escobilla positiva, aro de la
escobilla positiva, bobina de induccin, aro de la escobilla negativa, escobilla negativa y masa
o tambin (lnea de puntos, alternativa), escobilla negativa y borne EXC- del alternador, en este
ltimo caso el cierre a masa se hace por el regulador. (Ceac, 2003, pag.463)
 Figura.7. Conexiones de las fases a un puente de nueve diodos.

Figura.8. Circuito de la bobina de excitacin.

1 y 5) Escobillas; 2 y 4) Anillos rozantes; 3) Bobina de excitacin.

(Ceac, 2003, pag.463-464)

Referencias Bibliogrficas:

Ceac. (2003) Manual Ceac del automvil Espaa:Ceac, S.A.

Layne, K.(1992) Manual de Electrnica y Electricidad Automotrices Mxico:Prentice-Hall