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Adolfo Guitelman
University of Buenos Aires
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UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES
FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Hidrulica
VERIFICACION Y DIMENSIONAMIENTO
HIDRULICO DE TUBERIAS BASADO EN
EL COEFICIENTE DE FRICCIN
Indice
1. Introduccin ................................................................................................................................... 3
2. Objetivo ......................................................................................................................................... 3
3. Frmula de DARCY-WEISBACH ......................................................................................................... 3
4.1. Resultados obtenidos para nmero de Reynolds entre 4.000 y 6.000.000. ................................... 6
1
5.3. Anlisis de Zona 2 .................................................................................................................. 9
7. Conclusiones ................................................................................................................................ 12
8. ANEXOS ....................................................................................................................................... 14
2
1. Introduccin
Para su aplicacin , el tema reside en como debe calcularse el coeficiente de friccin ( f ) , presente en la
formula .
En los regimenes laminar y de transicin , el clculo de f , no presenta inconvenientes siendo el mismo solo
funcin del nmero de Reynolds .
La formula de Colebrook White , es una formula implcita , por lo que desde su formulacin , se han intentado
diferentes aproximaciones a la misma , de modo de facilitar las clculos y verificaciones .
El objetivo del presente trabajo es analizar la mejor aproximacin disponible en la actualidad para la frmula de
COLEBROOK-WHITE, en el dimensionamiento de conducciones hidrulicas , asi como la influencia que en el
mismo , tienen diferentes factores , como la rugosidad k de las tuberas .
2. Objetivo
Comparar los errores de las distintas frmulas de aproximacin, tomando como base la frmula de
COLEBROOK-WHITE, para formular una recomendacin de la Ctedra de Construcciones Hidrulicas de la
Facultad de Ingeniera de la Universidad de Buenos Aires.
3. Frmula de DARCY-WEISBACH
L U2
J f
D 2g
3
U D
Re (Nmero de REYNOLDS)
2,51
- para el primer trmino , a la parte de las prdidas de carga debidas a friccion en el interior
Re f
del propio fluido .
k
- para el segundo trmino , a la parte de las prdidas de carga causadas por la friccion del
3,71 D
fluido contra la pared del tubo .
0,25
f1 2
log 1 5,74
D Re0,9
3,7
k
1
f2 2
1,11
1
1,8 log 6,9
3,7 D Re
k
1 12 1 A 1 B
A 2 log , B 2 log 2,51 , C 2 log 2,51
3,7 D Re 3,7 D Re 3,7 D Re
k k k
1
Para ms detalle ver grficos y tablas en el ANEXO.
4
2
( B A) 2
f3 A
C 2 B A
2
0 , 9924
0 , 9345
5,3326
f 4 2 log
1 5,0272 1 4,567 1
log log
D Re D Re 7,7918
D 208,815 Re
3,706 k 3,827
k
k
16
7 0,9 k 37530
16
A1 2,457 ln 0,27 , B
Re D Re
1
8 12 1 12
f 5 8
Re ( A B)1,5
Re ln0,4587 Re
k
S 0,1240
D
2
0,4587 Re
f 6 0,8686 ln
S
S S 1
5
3.2.7. Frmula de ZIGRANG-SYLVESTER (ao 1981)
1
f7 2
2 log 1 5,02 log 1 5,02 log 1 13
D Re D Re 3,7 D Re
3,7 k 3,7
k k
1
f8 2
Re
4,518 log
1 7
2 log 0,7
3,7
D 1 0 , 52 k
Re 1 Re
k
29 D
4. Clculos efectuados
El objetivo de los siguientes clculos es comparar numricamente los resultados de las distintas 8 frmulas
arriba mencionadas del coeficiente de friccin f.
Para sto, se calcularon los coeficientes para distintos valores de rugosidad relativa k/D y distintos nmeros
de Reynolds. Luego se compararon los resultados obtenidos con el valor de coeficiente de friccin calculado
mediante la frmula de Colebrook-White.
A continuacin se adjunta el Diagrama Universal de Friccin, donde se sombrearon los 3 rangos de nmeros de
Reynolds discriminados para el clculo.
6
Diagrama de Rouse
0.01
0.008
f
0.006
0.004
0.002
0.001
0.0008
0.0006
0.0002
0.0001
Diagrama de Moody
7
Esta zona representa todo el diagrama.
Rugosidad Nmero de
Relativa Reynolds
1 20 1 4000
2 40 2 10000
3 100 3 20000
4 200 4 50000
5 400 5 70000
6 1000 6 100000
7 2000 7 300000
8 4000 8 500000
9 10000 9 1000000
10 20000 10 2000000
11 40000 11 3000000
12 100000 12 4000000
13 200000 13 6000000
Esta zona representa desde el rgimen de transicin hasta el inicio de la zona turbulenta.
Zona turbulenta.
5. Anlisis de resultados
Se compararon los 169 resultados de f de cada una de las ocho frmulas de aproximacin, con los 169
valores de f calculados mediante la frmula de Colebrook-White mediante tres criterios distintos: suma de
errores, error promedio y error porcentual. Se tomar como base el error porcentual representado en la
columna 3 de las tablas a continuacin.
8
5.1. Anlisis de todo el rango.2
Error Porcentual Error Mximo
Frmula Suma de errores Error promedio
Mximo Absoluto
ORDEN ORDEN ORDEN ORDEN
f1 0,99104464 8 0,005864169 8 3,35288179 8 0,23958677 8
f2 0,92895772 6 0,005496791 6 1,41886269 6 0,06480452 6
f3 0,00091866 1 5,39566E-06 1 0,002972826 1 5,88934E-05 1
f4 0,10839524 3 0,000641392 3 0,14616752 3 0,005833851 3
f5 0,93712909 7 0,005545143 7 3,04809887 7 0,16472912 7
f6 0,46423053 5 0,002746926 5 0,99250691 5 0,03961303 5
f7 0,04601675 2 0,000272288 2 0,11173843 2 0,002533333 2
f8 0,1332167 4 0,000788264 4 0,5312166 4 0,02452636 4
Tabla 1. Comparacin de errores de todo el rango.
2
Para ms detalle de los clculos realizados ver el ANEXO.
9
5.4. Anlisis de Zona 3
Error Porcentual Error Mximo
Frmula Suma de errores Error promedio
Mximo Absoluto
ORDEN ORDEN ORDEN ORDEN
f1 0,44351966 7 0,002624377 7 0,63988328 7 0,009372114 7
f2 0,63278074 8 0,003744265 8 1,01992062 8 0,0144836 8
f3 0,00038277 1 2,26494E-06 1 0,0021223 1 2,49563E-05 1
f4 0,078149 4 0,00046242 4 0,08145377 3 0,005828385 5
f5 0,41134857 6 0,002434015 6 0,6355927 6 0,008889824 6
f6 0,13714554 5 0,000811512 5 0,310753 5 0,003654176 4
f7 0,01899846 2 0,000112417 2 0,07805597 2 0,000917868 2
f8 0,06620662 3 0,000391755 3 0,08148208 4 0,002276451 3
Tabla 4. Comparacin de errores de la zona 3.
6. Rugosidad Absoluta
Lamentablemente, no existe aun una forma cientfica de medir o especificar la rugosidad de tuberas
comerciales .
Los investigadores Nikuradse, Prandtl y Colebrook White, trabajaron con rugosidades artificiales, a partir de lo
cual, intentaron hacer sus extrapolaciones.
Si bien resta aun mucho por hacer en este campo, lo que si se sabe, es que la perdida de carga no slo
depende del tamao y forma de las rugosidades, sino tambin de su distribucin o separacin.
Se calcular los coeficientes de prdida de carga f para distintos materiales, mediante la Frmula de
Colebrook-White. Para sto, se tomaron tres materiales usados en la prctica (PRFV, fundicin y hormign) y su
rango de variacin de k, segn sus fabricantes.
Luego se compararn los resultados obtenidos para determinar el error que implica la indeterminacin practica
del valor de k, que puede tener una importante variacin, dentro del mismo material.
Para un dimetro de 1,00m, un nmero de Reynolds de 1.000.000, y las siguientes rugosidades absolutas se
calcul el coeficiente de prdida de carga f.
ki
1 0,025mm
2 0,035mm
3 0,045mm
4 0,060mm
5 0,085mm
6 0,1mm
10
Los resultados obtenidos:
1
1 0.01218
2 0.01238
f0 3 0.01256
4 0.01282
5 0.01322
6 0.01344
ki
1 0,120mm
2 0,200mm
3 0,300mm
4 0,400mm
5 0,500mm
6 0,600mm
1
1 0.01372
2 0.01468
f0 3 0.01566
4 0.01649
5 0.01721
6 0.01785
ki
1 0,300mm
2 1,000mm
3 1,500mm
4 2,000mm
5 2,500mm
6 3,000mm
11
Los resultados obtenidos
1
1 0.01566
2 0.01994
f0 3 0.02196
4 0.02361
5 0.02503
6 0.0263
7. Conclusiones
En todos los casos se obtuvo que la frmula de aproximacin de menor error es la Frmula de Serghides que,
podramos decir, tiene errores prcticamente despreciables en todo el rango .
Esta frmula es una frmula de cierta complejidad, siendo la Frmula de Swamee-Jain y la Frmula de
Haaland, aproximaciones ms prcticas y con errores aceptables.
En toda la zona analizada se obtuvieron menores errores para la Frmula de Haaland que para la Frmula de
Swamee-Jain. Lo mismo ocurri en los rangos ms cercanos al rgimen laminar (Zona 1).
Por el contrario, para las zonas netamente turbulentas (Zona 2 y Zona 3) la Frmula de Swamee-Jain arroj
menores errores que la Frmula de Haaland, pero estando ambas, dentro del mismo rango de aproximacin y
aceptacin.
Debemos recordar, que en la prctica, la mayor parte de los clculos que involucran agua a 20 C, se encuentran
en las zonas 2 y 3 , por lo que la preferencia por la formula de Swamee-Jain de la bibliografa , esta
justificada.
A la luz de todo lo analizado , entendemos importante destacar que , la variacin porcentual introducida al
variar los valores de k para un mismo material es mucho ms importante que la variacin que implica usar
alguna de las 8 frmulas de aproximacin mencionadas .
Estas variaciones , provocadas por los valores de k se encontraban entre 1% y 40% dependiendo del material. (*)
Por los motivos expuestos, debemos recomendar ser muy cuidadosos en la eleccin del valor de
rugosidad, segn el tipo de dimensionamiento y verificacin, as como tambin realizar los
ensayos de corroboracin del comportamiento hidrulico, en el caso de materiales nuevos del
mercado y para obras de conduccin de importancia .
12
Bibliografa
Colebrook, C.F. (1939). Turbulent flow in pipes, with particular reference to the transition region between
smooth and rouge pipe laws. Journal of the Institution of Civil Engineers.
Haaland, SE (1983). Simple and Explicit Formulas for the Friction Factor in Turbulent Flow. Revista de
Ingeniera de Fluidos (ASME).
Swamee, P.K.; Jain, A.K. (1976). Explicit equations for pipe-flow problems. Journal of the Hydraulics Division
(ASCE).
Moody, L.F. (1944). Friction Factors for Pipe Flow. Transactions of the ASME.
Allen, R.G. (1996). Relating the Hazen-Williams and Darcy-Weisbach Friction Loss Equations for Pressurized
Irrigation.
Allen, J.J.; Schockling, M.A.; Kunkel, G.J.; Smits, A.J (2007). Turbulent flow in smooth and rough pipes.
Avci, Atakan; Karagoz, Irfan (2009). A Novel Explicit Equation for Friction Factor in Smooth and Rouge Pipes.
Afzal, Noor (2007). Friction Factor Directly From Transitional Roughness in a Turbulent Pipe Flow.
Sonnad, Jagadeesh R.; Goudar, Chetan T. (2006). Turbulent Flow Friction Factor Calculation Using a
Mathematically Exact Alternative to the Colebrook-White Equation.
AGRADECIMIENTO
13
8. ANEXOS
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
LABORATORIO DE HIDRAULICA DE LA F.I.U.B.A.
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