Bastidor (vehculo)

Un bastidor es una estructura compuesta por largueros (vigas

longitudinales) y travesaos (vigas transversales) que de una forma u otra
se deben fijar todos los elementos y grupos mecnicos que conforman un
automvil como lo podra ser el motor, grupos de transmisiones, ejes de
carroceras, etc.

El empleo del bastidor ha sido limitado solo para vehculos todo-terreno,

camiones, camionetas grandes y algunas camionetas livianas.

Es importante recalcar que el bastidor (chasis) es totalmente

independiente de la carrocera, aporta gran rigidez y soporta grandes
esfuerzos sin que influya su alineacin durante la marcha por las Corte transversal de un bastidorChevy
irregularidades del camino. Silverado HD 2011.

ndice
1 Construccin
1.1 Canal C
1.2 Caja cerrada
1.3 Canal U
2 Tipos
2.1 Estructura convencional
2.2 Materiales
3 Vase tambin
4 Referencias
4.1 Notas al pie

Construccin
Hay tres diseos principales de los largueros (viga) del bastidor. Estos son:

Canal C
Caja cerrada
Canal U

Canal C
El bastidor de canal, en forma de C, es fuerte pero flexible; se emplea en camiones y en zonas de automviles convencionales donde
se necesita resistencia y cierto grado de flexin y adems es muy difcil de romper
.

Caja cerrada
La construccin de caja se emplea en muchos bastidores convencionales, en especial cuando se necesita resistencia adicional; la
seccin de caja se construye con dos secciones de canal en forma de C. Los largueros de caja del bastidor se hacen soldando dos
vigas en ambos extremos para formar un tubo rectangular
.

Canal U
El diseo de canal en forma de U, por lo general en lata ms ligera, se utiliza en las carroceras unitarias tipo monocasco, para formar
los largueros inferiores, que se hacen al soldar por puntos un canal con cejas en el piso de la carrocera o en el panel interno del
pasarrueda. En los diversos travesaos se pueden utilizar complementos tubulares y viguetas.

los bastidores los puede haber de diferentes metales como hierro principalmente
pero, tambin en aluminio.

Tipos
Todos los vehculos automotores requieren la estructura de bastidor para formar el
chasis y tener la suficiente resistencia para soportar la carrocera, el motor, la
unidad motriz y las suspensiones. Estos elementos estructurales pueden ser un
bastidor separado, en el caso de los bastidores convencionales, o pueden estar
soldados como parte de la lmina del piso en la carrocera unitaria. Bastidor galvanizado de unLand
Rover Serie III.
Estructura convencional(carrocera sobre bastidor)

Escalera
Perimetral
Estructuras monocasco(soldados como parte de la lmina del piso en la carrocera unitaria)

Semiunitaria
Unitaria

Estructura convencional
Los vehculos convencionales son de construccin muy pesada y costosa. Por tanto, el empleo de bastidor convencional se limita a
vehculos como automviles todoterreno , vehculos deportivo utilitarios, camines y en la mayora de las camionetas grandes y
algunas de las camionetas livianas as como varios automviles estadounidenses. Como el bastidor es el elemento estructural del
vehculo, debe soportar el peso y los esfuerzos de cada componente y el de la carga que soporta. El diseo de carrocera con bastidor
convencional o independiente permite que el bastidor se flexione o se tuerza con la carga. Por ejemplo, un camin puede llevar una
carga pesada cuando transita en suelo disparejo enuna obra de construccin.

Los largueros del bastidor estn unidos entre s con travesaos. El travesao ms fuerte (llamado a veces puente) est montado en el
frente del bastidor para soportar el motor y la suspensin delantera. Cada travesao se remacha o se suelda en los gueros.
lar Todos los
bastidores, convencionales o unitarios, son ms estrechos en la parte delantera, a fin de permitir que las ruedas puedan girar a los
lados con el vehculo en marcha y, de todos modos, mantener la misma rodada (distancia entre ruedas) que en las ruedas traseras. La
mayor anchura del bastidor en la parte trasera distribuye el peso de la carrocera y la carga ms cerca de las ruedas traseras, para dar
mayor estabilidad.

En el transcurso de los aos se han utilizado muchos diseos de bastidor; dos de los ms comunes son el de escalera y el perimetral.
El tipo de escalera se ha utilizado siempre en camiones pesados. El tipo perimetral se utiliza en algunos automviles grandes y la
mayora de las camionetas, pues su permetro ofrece mxima proteccin para los ocupantes y la carrocera en caso de choque de
costado. Con este bastidor, que es un poco ms ancho, se logra una estabilidad un poco mayor para el vehculo. La seccin central del
bastidor para automviles y camionetas es deprimida, a fin de tener un punto de equilibrio ms bajo y menor altura total del vehculo,
para mayor estabilidad. Los largueros tienen una curvatura haca arriba a fin de tener espacio para las suspensiones pero los camiones
1
pesados no las tienen.1 La mayora de las camionetas livianas usan estructuras
semiunitarias o unitarias.

Materiales
Las propiedades de resistencia y rigidez del material resultan de primordial
importancia, en general, el acero se clasifica con resistencia muy alta si se le
compara con los materiales con que compite para fabricar bastidores. Sin embargo,
en ocasiones es mejor tomar en cuenta algo ms que slo resistencia a punto
cedente, resistencia mxima a esfuerzo de traccin o slo resistencia debida a la Chasis de un Toyota Tundra del 2007
muestra un bastidor con travesao en
durabilidad.
forma de x en la parte posterior
La totalidad del diseo se puede realizar con varios materiales posibles con el fin de (izquierda).
evaluar el rendimiento general. La rigidez de una estructura o un armazn, y no la
resistencia, suele ser el factor determinante en el diseo. En estos casos, la rigidez
del material, indicada por su coeficiente de elasticidad, es el factor ms importante, algunas veces es necesario evaluar la relacin
rigidez a densidad, a la que se le llama rigidez especfica.

Vase tambin
Carrocera
Chasiscamiones
Coche de kit
Configuracin automotriz
Cuadro de bicicleta
Cuadro (motocicleta)
Nmero de chasis

Referencias
Autores: Scharff Robert, Duffi James E., Carroceras del Automvil, Procesos de Reparacin Editorial: Paraninfo
(1999) - ISBN 8428325049 - ISBN 9788428325042

Notas al pie
1. www.webwombat.com.au (http://html.rincondelvago.com/bastidores.html) Diseo de Bastidores - Consultado el
2010-04-07

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