FLECHAS QUE SE INTERSECTAN

Cnicos rectos: Efectan la transmisin de

movimiento de ejes que se cortan en un mismo
plano, generalmente en ngulo recto, por medio
de superficies cnicas dentadas. Los dientes
convergen en el punto de interseccin de los
ejes. Son utilizados para efectuar reduccin de
velocidad con ejes en 90. Estos engranajes
generan ms ruido que los engranajes cnicos
helicoidales. Se utilizan en transmisiones
antiguas y lentas. En la actualidad se usan muy
poco. (Fundamentos del KBE (Knowledge Based Engineering), s.f., pg. 199)

Cnicos espirales: Se caracterizan por tener un ancho

de los dientes superior al de la corona a la cual se
acoplan, siendo los dientes ms largos. Esta
caracterstica permite que puedan transmitir elevados
torques sin que se produzcan desgastes prematuros ya
que cada diente del pin al acoplarse con varios
dientes de la corona estn sometidos a mayores
esfuerzos, este fenmeno se da en todas las
transmisiones donde uno de los engranajes es menor que el otro. (Balcazar, 2016)

Zerol: son muy similares a un engranaje cnico excepcin

slo es que los dientes estn curvados: los extremos de cada
diente son coplanarias con el eje, pero el medio de cada
diente se barre circunferencialmente alrededor del
engranaje. Engranajes cnicos Zerol puede ser considerado
como engranajes cnicos espirales (que tambin tienen
dientes curvados) pero con un ngulo de espiral de cero (lo que los extremos de los
dientes se alinean con el eje). (Contreras, 2016)

Hipoides: Parecidos a los cnicos helicoidales, se

diferencian en que el pin de ataque esta descentrado
con respecto al eje de la corona. Esto permite que los
engranajes sean ms resistentes. Este efecto ayuda a
reducir el ruido del funcionamiento. Se utilizan en
mquinas industriales y embarcaciones, donde es
necesario que los ejes no estn al mismo nivel por
cuestiones de espacio.
Este tipo de engranajes necesita un tipo de aceite de extrema presin para su
lubricacin. (Fundamentos del KBE (Knowledge Based Engineering), s.f., pg.
201)

FLECHAS QUE NI SON PARALELAS Y NI SE INTERSECTAN

Sinfn-corona: Este tipo de engranaje se utiliza en la
transmisin del movimiento entre dos rboles que se
cruzan sin cortarse, normalmente formando un ngulo
de 90. Se compone de un tornillo cilndrico (pin) que
engrana en una rueda dentada cilndrica con dentado
helicoidal (corona).
Debido al contacto lineal existente entre el filete del
tornillo y los dientes de la rueda, al girar el tornillo sin
desplazarse axialmente, transmite un movimiento de
giro a la rueda; de tal forma que, en una rotacin
completa del tornillo, la rueda gira un arco igual al paso
de la rosca del tornillo.
La transmisin del movimiento se realiza siempre del tornillo sin fin (rueda
conductora) a la rueda helicoidal (rueda conducida) y no al revs; es decir, el
sistema no es reversible.
Este tipo de engranaje permite obtener una gran reduccin de velocidad,
presentando un bajo rozamiento y una marcha silenciosa. Sin embargo, como en
todos los engranajes helicoidales, presenta un empuje axial elevado, por lo que
exige la utilizacin de cojinetes adecuados para poder soportar dichos esfuerzos.
(campusvirtual, s.f.)
De sinfn Cavex: Desarrollado por Cleveland Worm
Y Gear, Div. Consta de un sinfn cncavo que
engrana con una rueda convexa. (Canales, 2012)

Helicoidales cruzados: Son la forma ms

simple de los engranajes cuyas flechas no se
interceptan teniendo una accin conjugada
(puede considerrseles como engranajes
sinfn no envolventes), la accin consiste
primordialmente en una accin de tornillo o de
cua. El contacto en un punto entre diente
acoplado limita la capacidad de transmisin de
carga para este tipo de engranes. Estos
pueden ser fabricados por cualquier mquina que fabrique engranajes helicoidales.
(Abadia, 2009)
Espiroides: Este tipo de engrane usa un pin cnico que se acopla con una
corona. Ofrece un gran rea de contacto entre los dientes por lo que pueden
transmitir cargas muy grandes. (ENGRANAJES PARA EJES ALABEADOS, s.f.)
Bibliografa
Abadia, E. (5 de 03 de 2009). Engranajes. Obtenido de Engranajes:
https://es.slideshare.net/eze0quiel/engranajescom
Balcazar, J. (5 de 09 de 2016). Engranajes cnicos. Obtenido de Engranajes
cnicos: http://blog.hunabsys.com/engranes-conicos/
campusvirtual. (s.f.). Engranajes . Recuperado el 12 de 09 de 2017, de
ENGRANAJE DE TORNILLO SIN FIN:
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-
general/MATERIAL%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%20APO
YO%20DOCENTE/Material%20Didactico/Engranajes_3.pdf
Canales, A. V. (02 de 12 de 2012). Engranajes 1. Obtenido de Engranajes 1:
https://es.slideshare.net/lobixto007/engranajes-1
Contreras, J. (19 de 01 de 2016). Engranajes . Obtenido de Tipos de engranajes
cnicos: http://todosobre-engranajes.blogspot.kr/2016/01/tipos-de-
engranajes-conicos.html
ENGRANAJES PARA EJES ALABEADOS. (s.f.). Obtenido de ENGRANAJES
PARA EJES ALABEADOS:
http://www1.frm.utn.edu.ar/electromecanica/materias%20pagina%20nuevas
/mecanica%20y%20mecanismo/material/apuntes/engranajes%20para%20e
jes%20alabeados.pdf
Fundamentos del KBE (Knowledge Based Engineering). (s.f.). ENGRANAJES.
Recuperado el 12 de 09 de 2017, de ENGRANAJES:
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4483/fichero/6.+Engranajes.pdf