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TRABAJO PROFESIONAL
PRESENTA
ASESOR
A DIOS
Por haberme permitido llegar a este punto de mi vida, por haberme dado
fortaleza, sabidura, salud, coraje y no dejarme slo en los momentos difciles. Por ser
mi apoyo, mi luz y mi camino y llenar mi vida de momentos felices.
A MIS PADRES
A MIS HERMANOS
Por todo el apoyo moral, porque nunca dudaron que lo lograra y confiaron en
m, por representar la unidad familiar y ser personas admirables.
A MI NOVIA
A MIS AMIGOS
Por lograr que los das pasaran ms rpido cuando parecan eternos, por sus
consejos y apoyo, porque siempre estuvieron ah cuando los necesit y me motivaron
a no tirar la toalla.
A MIS PROFESORES
Por todos los conocimientos transmitidos y apoyo durante toda la carrera, por
las exigencias que me hicieron obtener una buena preparacin y por sus consejos en
la vida profesional.
NDICE
OBJETIVOS 1
INTRODUCCIN 2
CAPTULO 1
LA EMPRESA
1.1 ENERGA NUCLEAR 3
1.2 QU ES UNA CENTRAL NUCLEOELCTRICA? 7
1.3 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA 8
1.4 DESCRIPCIN DE LA CENTRAL NUCLEOELCTRICA LAGUNA VERDE 10
1.5 UBICACIN DE LA CENTRAL NUCLEOELCTRICA LAGUNA VERDE 11
1.6 DESCRIPCIN DE EDIFICIOS PRINCIPALES Y AUXILIARES 12
CAPTULO 2
MANTENIMIENTO MECNICO EN ACTUADORES Y VLVULAS
2.1 EL MANTENIMIENTO 17
2.2 FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO 17
2.3 MANTENIMIENTO MECNICO EN LA CLV 19
2.4 ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO MECNICO 21
2.5 FUNCIONES DE MANTENIMIENTO MECNICO A ACTUADORES 22
CAPTULO 3
DESCRIPCIN DEL DESEMPEO LABORAL
3.1 TIEMPO LABORAL DE LA CLV 25
3.2 PREPARACIN INICIAL DEL PERSONAL A INGRESAR A LABORAL 26
3.3 ACTUADORES 28
3.4 ORGANIZACIN DE LA FORMA DE LABORAL 29
3.5 MANTENIMIENTO MECNICO A ACTUADORES LIMITORQUE SMB 31
3.5.1 DESACOPLAMIENTO DEL ACTUADOR DE LA VLVULA 31
3.5.2 TRASLADO DEL ACTUADOR AL TALLER 33
3.5.3 OPERACIN BSICA DE UN ACTUADOR DE SU FORMA 34
ELECTROMECNICA
3.5.4 OPERACIN BSICA DEL ACTUADOR EN SU FORMA MANUAL 36
3.5.5 MANTENIMIENTO AL ACTUADOR (DESENSAMBLE) 38
3.5.6 REMOCIN DE LA GRASA 41
3.5.7 INSPECCIN Y AJUSTE 43
3.3.8 ENSAMBLE 46
CAPTULO 4
ANLISIS Y DISCUSIN 51
CAPTULO 5
RECOMENDACIONES 52
CONCLUSIONES 54
BIBLIOGRAFA 55
OBJETIVOS
-1-
INTRODUCCIN
La Central Nuclear Laguna Verde es una empresa de clase mundial regida por
muy estrictas normas de seguridad y de calidad con el fin de producir energa elctrica
de una forma limpia y segura cubriendo las necesidades de energa que se requieren
en la actualidad.
-2-
CAPTULO 1
LA EMPRESA
Cuando se produce una de estas dos reacciones fsicas (la fisin o la fusin
nuclear) los tomos experimentan una ligera prdida de masa. Esta masa que se
pierde se convierte en una gran cantidad de energa calorfica como descubri el
Albert Einstein con su famosa ecuacin E=mc2.
-3-
plantea uno de los problemas ms significativos en el futuro inmediato de la
humanidad, el abastecimiento de la energa elctrica.
-4-
Los 10 pases con mayor nmero de reactores son: Estados Unidos (104), Francia
(58), Japn (50), Rusia (33), Corea del Sur (23), India (20), Reino Unido (16), Canad
(19), China (17) y Ucrania (15).
Actualmente, 16 pases construyen 65 nuevos reactores: China (27), Rusia (11), India
(5), Corea del Sur (5), Bulgaria (2), Eslovaquia (2), Japn (2), Taiwn (2), Ucrania (2),
Argentina (1), Brasil (1), Estados Unidos (1), Finlandia (1), Francia (1), Irn (1) y
Pakistn (1).
Figura 1.1. Plantas Nucleares en el mundo: Mxico cuenta con 2 plantas en Laguna Verde
-5-
Tabla 1.1 Reactores en operacin en el mundo (31 Dic de 2012)
Fuente http://www-pub.iaea.org/MTCD/Publications/PDF/rds2-33_web.pdf
-6-
1.2. QU ES UNA CENTRAL NCLEOELECTRICA?
Una Central Nucleoelctrica es una central trmica de produccin de
electricidad. Las centrales nucleoelctricas tienen cierta semejanza con las
termoelctricas convencionales ya que tambin utilizan vapor a presin para mover
las unidades turbogeneradoras, su principio de funcionamiento es esencialmente el
mismo que el de plantas convencionales que utilizan combustibles fsiles tales como:
carbn, combustleo o gas, pero en lugar de emplear estos combustibles para
producir el vapor, aprovechan el calor que se obtiene de la fisin de tomos de los
istopos de Uranio 235 (U235) para convertir este calor en energa elctrica.
-7-
Figura 1.2. Diagrama del funcionamiento bsico de una Planta Nuclear (http://energia-
nuclear.net/como_funciona_la_energia_nuclear.html)
1.3. ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
El proceso para la instalacin de una central generadora nuclear inicia mucho
antes de su construccin, debido a los rigurosos estudios que se llevan a cabo para
que su diseo garantice tanto la seguridad de sus instalaciones como la proteccin de
su entorno natural.
De estos estudios es de excepcional importancia la adecuada seleccin de sitio
en el que se localizar una central nucleoelctrica. En el caso de Laguna Verde en
agosto de 1966, la CFE (Comisin Federal de Electricidad) inici la investigacin
sobre la localizacin de sitios posibles donde podra ubicarse la Central y dada la
importancia de los factores ssmicos, se integraron en esta tarea el Instituto de
Geofsica, el Instituto de Ingeniera de la UNAM y consultores internacionales
expertos, algunos de ellos del Organismo Internacional de Energa Atmica (OIEA).
-8-
1988.- Concluyen los trabajos de construccin de la Unidad 1.
1990.- Inicia la operacin comercial de la Unidad 1.
1994.- Concluyen los trabajos de construccin de la Unidad 2.
1995.- Inicia la operacin comercial de la Unidad 2.
Del 2008 al 2011.- Aumento de Potencia en U-1 y U-2 de la Central Laguna Verde.
-9-
Reconocimiento de Empresa Socialmente Responsable promovido por el Centro
Mexicano para la Filantropa.
- 10 -
1.5. UBICACIN DE LA CENTRAL NUCLEOELECTRICA LAGUNA VERDE
La CLV se localiza en la zona conocida como Punta Limn del municipio de Alto
Lucero, dentro del estado de Veracruz; Mxico, tiene las coordenadas (UTM)
1943'30" latitud Norte y 9623'15" longitud oeste, ocupa un rea aproximada de 370
hectreas sobre la costa del Golfo de Mxico. Sus distancias en lnea recta a las
poblaciones ms cercanas son las siguientes:
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impacto que sobre las instalaciones y alrededores tendra la ocurrencia de diversos
fenmenos naturales y/o actividades generadas por el hombre.
- 12 -
Figura 1.5. Diseo y distribucin del reactor y edificios de sistemas auxiliares
- 13 -
Edificio de Generadores Diesel (U-1/U-2).
En ste se alojan los Generadores Diesel de reserva de las tres divisiones
elctricas de la Central Div. I, Div. II y Div. III, requeridos cuando ocurra prdida de la
fuente de alimentacin elctrica exterior de la Central, asimismo contiene a los
tanques de combustible de da y la instrumentacin y controles asociados a stos.
- 14 -
Edificio de Generacin de Hipoclorito de Sodio.
En ste se genera y proporciona el hipoclorito de sodio para la clorinacin (de
bajo nivel) del agua de mar, en la obra de toma, para ambas unidades (1 y 2).
Subestaciones elctricas.
Estn previstas dos subestaciones para ambas unidades, una para el sistema
de 230 KV con dos lneas de transmisin, y otra para el sistema de 400 KV con tres
lneas.
- 15 -
Torre Meteorolgica.
Esta torre proporciona datos continuos sobre las condiciones meteorolgicas
para ambas unidades.
Casa de Guardias.
Este edificio sirve para el control de acceso al personal autorizado, hacia el
edificio administrativo o edificios de la Central.
Edificio Administrativo.
En ste se encuentran las oficinas del personal tcnico y administrativo de la
Central.
En la figura 1.6 se aprecia la distribucin de los edificios principales de la planta
dentro de la doble cerca de alta seguridad.
- 16 -
CAPTULO 2
MANTENIMIENTO MECNICO EN ACTUADORES Y VLVULAS
2.1 EL MANTENIMIENTO
El mantenimiento es el conjunto de acciones que conserva en constante y
perfecto estado todas las partes de un sistema operacional.
Esta es una concepcin de mantenimiento en sentido amplio, ya que no separa
el mantenimiento en sus diferentes tipos, sino que se refiere al objetivo primordial.
- 17 -
para establecer y mantener el equipo de produccin de modo que cumpla los
requisitos normales del proceso.
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2.3. MANTENIMIENTO MECNICO EN LA CLV
Existen varios tipos de mantenimiento con diferencias en cuanto a objetivos,
planificacin, recursos necesarios, etc. En la actualidad, en las grandes industrias,
ninguno de estos tipos se utiliza exclusivamente, sino que se realiza un mantenimiento
planificado que combina los diferentes tipos con el objetivo de optimizar los costes
globales y la disponibilidad de los equipos.
Mantenimiento Correctivo
El mantenimiento correctivo, tambin conocido como reactivo, es aquel que se
aplica cuando se produce algn error en el sistema, ya sea porque algo se averi o
rompi. Cuando se realizan estos mantenimientos, el proceso productivo se detiene,
por lo que disminuyen las cantidades de horas productivas. Estos mantenimientos no
se aplican si no existe ninguna falla. Es impredecible en cuanto a sus gastos y al
tiempo que tomar realizarlo.
Mantenimiento Preventivo
Este mantenimiento, tambin conocido bajo el nombre de planificado, se realiza
previo a que ocurra algn tipo de falla en el sistema. Como se hace de forma
planificada, no como el anterior, se aprovechan las horas ociosas para llevarlo a cabo.
Este mantenimiento s es predecible con respecto a los costos que implicar as como
tambin el tiempo que demandar.
Mantenimiento Predictivo
Con este mantenimiento se busca determinar la condicin tcnica, tanto
elctrica como mecnica, de la mquina mientras esta est en funcionamiento. Para
que este mantenimiento pueda desarrollarse se recurre a sustentos tecnolgicos que
permitan establecer las condiciones del equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos
se disminuyen las pausas que generan en la produccin los mantenimientos
correctivos. As, se disminuyen los costos por mantenimiento y por haber detenido la
produccin.
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En la figura 2.1 se puede observar grficamente una comparacin entre los
distintos tipos de mantenimiento que se explicaron en los prrafos anteriores.
Como se puede apreciar siempre hay que evitar llegar al mantenimiento Correctivo,
aunque en ocasiones es inevitable siempre se debe de tratar de no llegar a este.
- 20 -
2.4 ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO MECNICO
Como se mencionaba hace un rato el mantenimiento juega un rol muy
importante en la CLV ya que es una planta que debe de garantizar el funcionamiento
correcto de cada uno de sus sistemas y evitar accidentes que puedan afectar al
personal e incluso afectar al medio ambiente.
- 21 -
en vlvulas y actuadores especficamente a actuadores. En la Figura 2.3 se aprecia el
organigrama del rea de mantenimiento mecnico.
- 22 -
fluido necesario en el sistema y si el sistema falla puede perjudicar fuertemente la
planta. Es por esta razn que se aplican varias acciones para evitar cualquier perjuicio
en la planta. La mayora de actuadores que se usan son Limitorque tipo SMB serie
000, 00, 0, 1, 2 y 3 dependiendo el tamao y tipo de la vlvula.
Mantenimiento de rutina
El mantenimiento de rutina es un mantenimiento preventivo. Este tipo de trabajo
se programa con la intencin expresa de reducir fallas que no pueden ser detectadas
por anticipado. La inspeccin peridica de los actuadores depender de la frecuencia
de operacin y las condiciones ambientales. Un perodo mnimo de inspeccin de ocho
meses deber usarse hasta que la experiencia indique un tiempo base, ms exacto
para realizarlo.
Mantenimiento mayor
La necesidad de un mantenimiento mayor en los actuadores Limitorque sucede
cuando algn tipo de deficiencia operacional es evidente. Esto puede ocurrir a travs
de interrupciones operacionales de la degradacin lenta durante el uso operacional
de los equipos. En cualquiera de los casos, la deficiencia deber ser evaluada con
cuidado para determinar el alcance que deber tener este mantenimiento mayor. Un
bien pensado programa de mantenimiento preventivo permitir las inspecciones
planeadas las modificaciones retroactivas cuando las condiciones operacionales lo
justifiquen.
Mantenimiento menor
Inspeccin visual de los componentes del actuador.
Verificacin de la lubricacin.
Efecte la limpieza a las superficies de contacto elctrico.
Efecte la prueba funcional local sin energizar el actuador.
Efecte pruebas elctricas al equipo.
Efecte la prueba funcional en su modo Remoto.
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Mantenimiento correctivo al actuador
En ocasiones es necesario aplicar este tipo de mantenimiento al actuador
cuando llega a tener fallas y queda en estado inoperable. Esto se da ya sea por sobre
esfuerzo del actuador o error del personal a la hora de la instalacin, y provocando que
se dae algn componente. Un ejemplo se muestra en la figura 2.4, donde se muestra
una fractura en la carcasa del reductor de un actuador.
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CAPITULO 3
DESCRIPCIN DEL DESEMPEO LABORAL
- 25 -
La hora de entrada para la mayora del personal es a las 8 am a excepcin de algunos
ingenieros que ingresan a las 7 am.
Finalmente se realiza un curso de tres das con exmenes al final de cada da,
llamado curso POE (Personal Ocupacionalmente Expuesto), esto quiere decir que
son las personas que van a estar en lugares donde podra estar expuesto a radiacin
gamma y para personas que se encuentra en reas administrativas o que no entran
para nada al edificio de reactor solo se les da un curso de un da llamado PNOE
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(Personal No Ocupacionalmente Expuesto). En este curso se exponen varios temas
de los que destacan los siguientes:
Qu es la energa nuclear?
Qu es la fisin nuclear?
Cmo se genera energa elctrica a partir de la fisin?
Qu es la Central Nuclear Laguna Verde (CLV)?
En qu partes se divide la CLV?
Qu organizaciones califican y rigen una Central Nuclear?
Seccin en que se divide cada edificio de la CLV
Qu es un reactor?
Partes que constituyen un Reactor Nuclear
Accidentes que han ocurrido en Plantas nucleares de otros pases y cules han
sido las causas
Sistemas de seguridad de la planta
Proteccin Radiolgica
Ideologa ALARA ( As Low As Reasonably Achievable)
Radiacin y Dosimetra
Uso de traje anticontaminacin (traje anti C)
Seguridad industrial
Prcticas de la forma correcta de ponerse y quitarse el traje Anti C y para usar
correctamente los dispositivos que leen si hay contaminacin en el cuerpo.
Este curso es muy importante ya que ayuda a conocer la planta y sus sistemas
principales y ms importante, la radiacin y como cuidarte de ella, como usar los
dispositivos de seguridad y la gran importancia que tiene seguir las reglas y lo que no
se sepa preguntar siempre antes de hacerlo. Una vez aprobado estas pruebas el
personal es contratado para laborar en la CLV.
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3.3 ACTUADORES
Una vlvula es un sistema de regulacin o de control de fluidos. Para su
accionamiento podemos emplear los elementos denominados actuadores los cuales
son dispositivos inherentemente mecnicos cuya funcin es proporcionar fuerza para
mover o actuar otro dispositivo mecnico. La fuerza que provoca el actuador proviene
de tres fuentes posibles: Presin neumtica, presin hidrulica, y fuerza motriz
elctrica (motor elctrico o solenoide). Dependiendo del origen de la fuerza el actuador
se denomina neumtico, hidrulico o elctrico.
Los actuadores pueden ser de diferentes tipos, desde un volante manual hasta
un mecanismo electromecnico complejo. Los ms sencillos son los volantes
manuales y las palancas, mientras que otros involucran complicados mecanismos
tales como aquellos usados por motores neumticos, hidrulicos o elctricos.
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donde es acoplada la vlvula, y tambin se puede observar el actuador que se
encuentra paralelo esta.
a) b)
Figura 3.1. a) Vlvula tipo mariposa b) vlvula acoplada al actuador en la tubera
2. Una hora ms tarde cuando llegan los tcnicos de cada rea cada supervisor
expone al personal los puntos relevantes que se trataron en la reunin y las
prioridades para el turno.
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indica el trabajo que se va a realizar, a que dispositivo se le va a realizar, los cuidados
que se requieren de PR, la ubicacin, y un pequeo manual de cmo se debe de
realizar paso a paso el trabajo. La figura 3.2 muestra una OT del rea de
Mantenimiento Preventivo.
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3.5 MANTENIMIENTO MECNICO A ACTUADORES LIMITORQUE SMB
Ya que sta es el rea en que desempee mis labores, en las lneas siguientes
describir paso a paso como se realiza el mantenimiento a estos dispositivos. Las
labores principales que se me asignaron fueron apoyo en mantenimiento a estos
dispositivos, registro del proceso de la actividad, y organizar papeleo de actividades
realizadas.
Los actuadores SMB estn disponibles en varios modelos. Cada modelo est
diseado para cumplir un rango de aplicaciones de vlvulas considerando el tamao,
torque y empuje. Todos los modelos trabajan con los mismos principios de operacin
mecnica. Las diferencias en la generacin del torque no cambian la operacin
mecnica, pero requiere de cambios mecnicos en el engranaje interno del tren de
empuje para obtener la operacin deseada. La operacin mecnica de los actuadores
SMB es formulada por tamao.
- 31 -
Figura 3.3. Parte elctrica del actuador
a) b)
Figura 3.4. a) Eslingas para sujetar y realizar amarres b) Polipastos para levantar y mover el
actuador
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Figura 3.5. Actuador listo para ser retirado
Figura 3.6. . Maquinas tiles para transportar dispositivos a los talleres de la planta
- 33 -
Como se mencion, por lo general el actuador se traslada a un taller para su
mantenimiento, este taller se encuentra en el exterior de los edificios un taller
especialmente diseado para cualquier tipo de trabajo que requiera la planta y otro
taller improvisado dentro del edificio para los actuadores que no pueden salir (ver
figura 3.7).
- 34 -
ocurre un efecto de martillazo. Esta es una caracterstica estndar de operacin en
todos los actuadores Limitorque que permite al motor elctrico alcanzar la velocidad de
operacin antes que la corona acople en la manga de arrastre.
Un interruptor de torque est montado justo por detrs del ensamble del
paquete tornillo sinfn / resorte. Su funcin es prevenir algn dao a la vlvula cuando
asienta. Ya que un torque excesivo puede daar los asientos de la vlvula, el
interruptor se pre ajusta para censar niveles de torque que correspondan a la
aplicacin. En operacin normal, la rotacin de la flecha tornillo sinfn operando contra
el paquete de resortes es monitoreada por el interruptor de torque. Si el tornillo sinfn
gira demasiado, el interruptor de torque rotar a una posicin abierta. La posicin
abierta del interruptor de torque des energiza el motor, deteniendo la manga de
arrastre.
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marco de tiempo. En algn punto pre ajustado que concuerda con la carrera del
vstago de la vlvula, el interruptor de lmite se ajusta mecnicamente para abrir
cerrar las interconexiones elctricas que remueven la energa del motor, deteniendo la
operacin del actuador.
Para una mejor comprensin se realiz el dibujo con ayuda del programa
AutoCAD del funcionamiento bsico de un actuador Limitorque (figura 3.8). En la
imagen se representa todo lo que se describe en las lneas de arriba y se observa de
forma visual los componentes principales del actuador. En este dibujo se observa
como el volante manual esta fuera o suelto de todo el sistema y el que mueve a la
manga o entrega el producto del actuador a la vlvula es el motor elctrico.
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para desembragar el motor desde el tren impulsor principal de tal forma que la vlvula
acoplada pueda ser posicionada manualmente.
Para una mejor comprensin de cmo se activa el modo manual del volante en
el actuador se modific el dibujo de la seccin anterior donde la manga era accionada
por el motor elctrico. En este dibujo se puede apreciar ahora como la flecha del
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tornillo sinfn ya no est acoplada con el motor elctrico y en su lugar coincide con el
engrane de la flecha del volante manual.
Cabe sealar como se explic en las lneas de arriba que para que esto suceda
es necesario des energizar el actuador y accionar la palanca de embrague para que la
horquilla desacople el motor y los brazos enganchadores o tambin llamados dedos
disparadores retengan en esa posicin de desacople del motor elctrico. Para que los
brazos suelten esta posicin solo re requiere de dos giros desde el motor elctrico y
por seguridad los brazos desenganchan el volante manual. Ver figura 3.9.
- 38 -
Al llegar el actuador al taller llega todo en conjunto la parte elctrica y la parte
mecnica.
2. Ya que para el modo manual unas piezas estn sujetas a presin es muy
importante antes de comenzar con el desensamble ver que el actuador no se
encuentre en esta forma ya que de lo contrario habra piezas que podran salir
volando.
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Figura 3.11. Retiro de palanca de embrague
5. Se comienza a retirar la flecha del tornillo sinfn con cada elemento que la
integra. Figura 3.13.
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Figura 3.13. Retiro de la flecha del tornillo sinfn
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a. Quitar mecnicamente toda la grasa que sea posible. Asegurarse de quitar toda
la grasa endurecida de los baleros. Si le parece dudosa la operacin de los
baleros despus de la limpieza, es necesario remplazarlos.
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3.5.7 Inspeccin y ajuste
Interruptor de lmite
Se revisa si existe humedad, polvo u otra contaminacin en el compartimiento
del interruptor de lmite. De igual forma se limpia segn se requiera con un solvente
local aprobado. No deber existir grasa en el compartimiento. Se Verifica si hay fuga;
de ser as, se localiza la fuente de la fuga y se toma en cuenta para su reparacin. En
la figura 3.17 se muestra todo el conjunto elctrico del actuador ya listo para su
revisin.
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Figura 3.18 Revisin de palanca de desembrague y accesorios.
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Inspeccin y desensamble del tornillo sinfn
El tornillo sinfn est sujeto al paquete de resortes por medio de un anillo
retenedor. El anillo retenedor debe ser removido.
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Inspeccin del volante manual
Se desensambla el volante manual e inspecciona. Las unidades viejas pueden
tener un anillo de retencin en espiral sosteniendo el volante manual en su lugar. Las
unidades ms recientes usan un anillo de retencin.
Se revisa si el anillo est deteriorado y, de ser necesario, se reemplaza. Se
quita la grasera y si est daada se reemplaza. Se revisa si la taza del balero rodante
est raspada, con picaduras, con desgaste y se reemplaza de ser necesario. En la
figura 3.21 se aprecia el volante ya listo para ensamblar despus de la inspeccin.
3.3.8 Ensamble
Una vez que se limpi cada parte del actuador y se inspeccion cada una de
sus piezas se comienza a trabajar en el ensamble, el cual se realiza dependiendo el
tipo de equipo y la zona de la que fue retirado. El equipo puede o no ser relacionado
con seguridad industrial.
Para ambos casos se ensambla de la misma forma solo que en caso de ser
relacionado con seguridad industrial personal del departamento de control de calidad
deben de verificar que el mecnico lo ensamble de la forma correcta sin omitir pasos y
siguiendo todas las reglas, tambin el personal de control de calidad verifica que todo
este en perfecto estado y que la inspeccin se haya realizado de forma correcta.
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Los pasos que hay que seguir para el ensamble son exactamente los mismos
que para el desensamble pero en forma inversa, es decir, iniciando por el ltimo punto
y terminando con el primero, y claro colocando nuevos sellos y empaques, as como
cambio de lubricantes.
Los sellos y empaques (figura 3.22) utilizados en la unidad, son para conservar
la grasa en el actuador y evitar que entre la humedad y partculas extraas.
Sellos
Los anillos-O se usan para sellar los cartuchos del interruptor de torque y del
interruptor de lmite. Ellos estn hechos de Buna-N de Vitn. El uso de otros tipos de
sellos puede causar una prdida rpida del lubricante interno, si el sello se vuelve
chicloso y se disuelve al entrar en contacto con la grasa interna de la carcasa.
Lubricacin
Se recomienda que todos los actuadores Limitorque se inspeccionen para una
lubricacin correcta antes de que operen, especialmente si han estado almacenados
por un largo perodo de tiempo.
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La frecuencia de inspeccin deber basarse en los datos histricos del equipo
instalado. Cada actuador tiene su propia aplicacin y, por tanto, su propio efecto sobre
los lubricantes. Cada planta u operacin deber determinar la frecuencia de
mantenimiento en base a la operacin del equipo. Deber seguirse una frecuencia de
inspeccin predeterminada, basada en la aplicacin, hasta que la experiencia de
operacin dicte otra cosa. Las inspecciones debern incluir como mnimo:
- 48 -
Calidad: Cuando se retira el tapn de llenado drene para inspeccionar el nivel de
lubricante, se toma una muestra y se debe asegurar que est limpia y libre de
cualquier contaminante, incluyendo agua. Si se encuentra suciedad, agua u otro
material extrao, las unidades debern ser limpiadas con un desengrasante/limpiador
comercial, como Exxon VARSOL. ste no es corrosivo y no afecta los materiales del
sello, tales como Buna N Vitn. Se re empaca la unidad con lubricante fresco y se
pone de nuevo en servicio.
El lubricante del interruptor de lmite engranado deber ser suave al tacto, con una
consistencia aproximada a la del NLGI-2 menor.
Cuando se revisa la cantidad de lubricante de un actuador, uno de los tapones del tubo
superior puede ser removido (dependiendo de la orientacin de la unidad), y se
observa la profundidad de inmersin del tornillo sinfn / engrane del tornillo sinfn en el
lubricante.
El actuador SMB deber ser lubricado en varias reas junto con los componentes
asociados del ensamble vlvula / actuador. Estos incluyen el vstago de la vlvula (si
aplica), el tren de empuje principal y el interruptor de lmite engranado.
- 49 -
porcin de su torque de salida especificado para vencer la resistencia extra encontrada
al tratar de mover el vstago de la vlvula pobremente mantenido. Esto deja menos
torque disponible del actuador que el especificado para posicionar la vlvula.
Los ensambles del interruptor de lmite son engrasados en la fbrica. Una vez
que se ha determinado que la caja de engranes necesita limpieza y reaplicar
lubricacin, se debe de tener cuidado de no sobre engrasar el engranaje intermitente.
El sobre engrasado puede causar desecacin y endurecimiento en las esquinas de la
caja de engranes.
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CAPTULO 4
ANLISIS Y DISCUSIN
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CAPTULO 5
RECOMENDACIONES
Seguridad: Antes de realizar cualquier labor se deben tomar todos los aspectos de
seguridad necesarios para laborar en determinada rea. Todo personal debe acatar
cualquier regla de seguridad por muy obvia o sencilla que parezca, ya que cualquier
descuido puede traer consecuencias graves. La proteccin es primordial si se trabajan
con objetos pesado, cortantes, calientes o que pudiera poner en riesgo las manos se
debe de usar guantes por muy estorboso que parezca, el casco es obligatorio en
cualquier zona que implique algn tipo de riesgo al caer un objeto de cierta altura, la
ropa y zapatos deben de ser resistente y apropiados a la zona de trabajo, si se labora
en alturas superiores a 1.8m obligatorio el uso de arns, tapones para proteger los
odos en toda zona con ruido alto, gafas uso obligatorio en cualquier parte de la planta.
Ya que es una planta nuclear, hay zonas donde se est expuesto a radiacin en estos
casos se debe de usar trajes especiales en caso de que la zona este contaminada y
trabajar lo ms rpido posible o en su caso si es posible mover el equipo a zonas
limpias y libres de radiacin para realizar el trabajo apropiado, tambin es muy
importante poner atencin a todos los avisos de los alrededores para identificar zonas
seguras y no entrar en lugares poco seguros que pudieran poner en riesgo nuestra
integridad la de compaeros o bien perjudicar dispositivos de la planta.
52
buscando estas piezas o en ocasiones si se desensamblan ms de un dispositivo, si
no se tiene el cuidado y la organizacin suficiente de las piezas es posible que se
revuelvan con las piezas del otro dispositivo haciendo as el trabajo ms tedioso y
tardado a la hora de realizar el ensamble
53
CONCLUSIONES
2. La energa nuclear tiene sus ventajas y desventajas como todos los sistemas.
Produce una gran cantidad de energa con poco material combustible. Lo que
es muy importante en la actualidad ya que la poblacin mundial cada vez
requiere de ms energa y de mejor calidad. Evita el uso de materiales no
renovables y que afectan el medio ambiente.
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BIBLIOGRAFA
55