Tema 01 Bocatomas Diseño de Obras Hidraulicas

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DOCENTE: Ing CORONADO ZULOETA OMAR
DISEO DE ESTRUCTURAS METLICAS

DISEO DE OBRAS HIDRULICAS
Y ENCONSIDERACIONES
- TEMA 01: BOCATOMAS, MADERA GENERALES-
- COMPENDIO: ACERO Y MADERA COMO MATERIAL ESTRUCTURAL -
GRUPO 01
ESTUDIANTE
CUBAS
CUBAS PEREZ
PEREZ, CARLOS
Carlos 114544K
FERNANDEZ FONSECA, KelvinDEL
SETIEMBRE 111921H
2017
GASTELO LIVAQUE, Miguel 071920F
TAFUR CAMPOS, Nelzon 111945D
OCTUBRE DEL 2017

TEMA 01
BOCATOMAS
CONSIDERACIONES GENERALES:
CONSIDERACIONES PREVIAS DE DISEO.

TIPOS DE BOCATOMAS.
DISEO HIDRULICO.
ALIVIADEROS DE DEMASA:
CRITERIOS DE DISEO HIDRULICO.

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Diseo de Obras Hidrulicas
BOCATOMAS
DEFINICION
Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidrulicas construidas sobre un ro o
canal con el objeto de captar, es decir extraer, una parte o la totalidad del caudal de la
corriente principal. Las bocatomas suelen caracterizarse principalmente por el Caudal de
Captacin, el que se define como el gasto mximo que una obra de toma puede admitir. As,
por ejemplo, el caudal de captacin de la bocatoma Los Ejidos, sobre el ro Piura, Proyecto
Chira-Piura, es de 60 m3 /s.
El tema de las bocatomas es siempre actual. En el Per hay en operacin un gran nmero
de obras de toma para aprovechamiento hidrulico. El diseo de estas estructuras es casi
siempre difcil y debe recurrirse tanto a mtodos analticos como a la investigacin en modelos
hidrulicos. La observacin y anlisis del comportamiento de las obras de toma en
funcionamiento es muy importante. Los problemas que se presentan en una bocatoma son
mucho ms difciles cuando se capta agua desde un ro que cuando se hace desde un cauce
artificial (canal). Es al primer caso al que nos referiremos principalmente de ac en adelante.
Es necesario tener presente que la bocatoma es una estructura muy importante para el xito
de un proyecto. Si por una razn u otra se produce una falla importante en la obra de toma,
esto significara la posibilidad del fracaso de todo el Proyecto de Aprovechamiento Hidrulico.
En consecuencia, tanto el diseo como la construccin, la operacin y el mantenimiento de
una obra de toma deben ofrecer el mximo de seguridad.
El diseo de una obra de toma puede ser un problema muy difcil, en el que debe preverse la
interaccin estructura-naturaleza. La obra de toma, cualquiera que sea su tipo, es un
elemento extrao en contacto con el agua. Es decir, que la estructura va a producir
inevitablemente alteraciones en el medio natural circundante y, a la vez, la naturaleza va a
reaccionar contra la obra. Esta interaccin que se presenta al construir la obra, y en el futuro
al operarla, debe ser prevista y contrarrestada oportuna y debidamente. La estabilidad y la
vida de una bocatoma estn asociadas al concepto de Avenida de Diseo.
Tradicionalmente se ha usado el concepto de Avenida de Diseo para designar el mximo
caudal del ro que una bocatoma puede dejar pasar sin sufrir daos que la afecten
estructuralmente.
FINALIDAD
La finalidad es uno de los muchos criterios que existen para la clasificacin de las obras de
toma. Desde el punto de vista de su finalidad las obras de toma se clasifican en funcin de
las caractersticas del proyecto al que sirven. Es as como se tiene:
a) Obras de toma para abastecimiento pblico
b) Obras de toma para irrigacin
c) Obras de toma para centrales hidroelctricas
d) Obras de toma para industria y minera
e) Obras de toma para otros propsitos
f) Obras de toma para uso mltiple
La clasificacin anterior se refiere al uso predominante del agua. Si bien es cierto que hay
bocatomas que tienen una finalidad especfica, tambin lo es que casi siempre las bocatomas
tienen, aunque sea en pequea proporcin, algn otro uso. En el Per hay numerosas
bocatomas para atender las finalidades antes sealadas.
El abastecimiento de agua a la poblacin es la primera necesidad de agua que debe ser

cubierta. El aprovechamiento de las aguas superficiales, en especial las de un ro, constituye
una de las formas ms antiguas de uso del agua. En los tiempos antiguos las ciudades se
ubicaban en las orillas de los ros para poder aprovechar sus aguas fcilmente. El crecimiento
de la poblacin, la expansin urbana, el aumento de las demandas y otros factores
determinaron la necesidad de construir proyectos de abastecimiento de agua para la
poblacin. Estos proyectos empiezan por una bocatoma para captar el agua de un ro, o de
otra fuente de agua, y conducirla luego al rea urbana.
Las obras de toma para abastecimiento poblacional pueden ser muy pequeas, con un
Caudal de Captacin de apenas unos cuantos litros por segundo, o muy grandes como la de
La Atarjea, que abastece a varios millones de habitantes de la Gran Lima. Esta bocatoma,
cuya funcin predominante es el abastecimiento poblacional, sirve tambin para la
satisfaccin de algunas necesidades industriales ubicadas en el radio urbano. Cualquiera que
sea su tamao estas obras de toma tienen gran importancia y un enorme contenido social,
pues el abastecimiento de agua poblacional es insustituible.
Si hablsemos de las prioridades tradicionales en el uso del agua tendramos que luego del
abastecimiento de la poblacin viene el riego. En el Per, donde hay importantes zonas ridas
y semiridas, la dependencia del riego es muy grande. Al no haber lluvia til, el
aprovechamiento de las aguas superficiales ha sido desde pocas ancestrales esencial para
la vida y el desarrollo de las actividades humanas. La costa peruana con sus 800 000
hectreas cultivadas es una inmensa obra de irrigacin, que no podra existir sin la presencia
de cientos de bocatomas.
Se tiene tambin obras de toma cuya funcin es captar el agua superficial para su conduccin
a una central hidroelctrica. As, en el ro Mantaro se tiene una captacin de 90 m 3 /s para
generacin de energa. Numerosas industrias y minas tienen sus propias bocatomas. Como
el Per aprovecha un porcentaje pequesimo de su enorme potencial hidroelctrico, es de
esperar que en el futuro se incrementen las respectivas obras hidrulicas para lograr un
mayor aprovechamiento.
Existen tambin las bocatomas asociadas a un proyecto de propsito mltiple, como por
ejemplo la del proyecto CHAVIMOCHIC, sobre el ro Santa, cuyas finalidades son riego,
generacin de energa y abastecimiento poblacional.
CONSIDERACIONES GENERALES
CONSIDERACIONES PREVIAS DE DISEO.
Antes de iniciar el diseo de una bocatoma, se debe examinar los siguientes aspectos:
1.- Ubicacin
Es de suma importancia la ubicacin de la bocatoma en el cauce del rio, para la que se
recomienda que el sitio elegido rena por lo menos las siguientes condiciones:
a. La direccin a ruta del flujo de agua debe ser lo ms estabilizada o definida.
b. La captacin del agua a ser derivada debe ser posible an en tiempo de estiaje.
c. La entrada de sedimentos hacia el caudal de derivacin debe ser limitado en el mximo
posible.
Un punto recomendable para cumplir las condiciones anteriores, se encuentra ubicado
inmediatamente aguas abajo del centro de la parte cncava en los tramos curvos del ro
(fig. Ubicacin de la bocatoma en tramos curvos)
Lgicamente, este punto estar condicionado a cumplir las condiciones topogrficas (cota de
captacin), condiciones geolgicas y geotcnicas, condiciones sobre facilidades
constructivas (disponibilidad de materiales), evitar posibles inundaciones a daos a
construcciones vecinas, etc.
Existe posibilidad de efectuar con una bocatoma con dos captaciones, o sea que se va a
regar utilizando una misma estructura las dos mrgenes, en este caso se recomienda la
ubicacin del barraje estar en un tramo recta del ro.
2.- Topografa
Definida la posible ubicacin, se realizarn los siguientes trabajos topogrficos:
a. Levantamiento en planta del cauce del ro, entre 500m. a 1000m; tanto aguas arriba como
aguas abajo del eje del barraje, la escala recomendada es 1:2000.
b. Levantamiento localizado de la zona de ubicacin de la bocatoma, se recomienda un rea
de 100m. x 100m. como mnimo, la escala no debe ser menor de 1:500.
c. Perfil longitudinal del ro, por lo menos 1000m, tanto aguas arriba como aguas abajo del
eje del barraje; la escala recomendada es H = 1:2000 Y V = 1:200.
d. Secciones transversales del cauce del ro a cada 50m. en un tramo comprendido 1000m.
aguas arriba y 500m. aguas abajo del eje del barraje; la escala variara entre 1:100 y 1:200.
3.- Condiciones Geolgicas y Geotcnicas

Es importante conocer las condiciones geomorfolgicas, geolgicas y geotcnicas, ya que su
conocimiento permitir dimensionar en mayor seguridad la estructura; por lo que se
recomienda la obtencin de los siguientes datos como resultado de los estudios geolgicos
geotcnicos:
a. Curva de graduacin del material conformarte del lecho del ro
b. Seccin transversal que muestre la geologa de la zona de ubicacin de la bocatoma.
c. Coeficiente de permeabilidad.
d. Capacidad portante e. Resultados sobre ensayos de hincado de pilotes tabla, estacas
f. Cantidad de sedimento que transporta el ro.
4.- Informacin Hidrolgica

Es de suma importancia conocer el comportamiento hidrolgico del ro, ya que esto permitir
garantizar el caudal a derivar y as como definir el dimensionamiento de los elementos
conformantes de la bocatoma. Entre los datos a obtener son:
a. Caudal del diseo para una avenida mxima.
b. Caudales medios y mnimos.
c. Curva de caudal versus tirante en la zona del barraje.
Es lgico suponer que, para el proyecto de riego de la zona que va a servir la bocatoma, se
ha ejecutado un estudio hidrolgico detallado de las posibles fuentes de agua, por lo que se
da por descontado que existe un estudio hidrolgico sumamente detallado, y que para nuestro
caso, slo se usaran los datos anteriormente recomendados.
5.- Condiciones Ecolgicas

Siempre toda construccin en un ro causa alteracin del equilibrio ecolgico de la zona, sobre
todo en lo relacionado con la fauna. Es por esta razn que, se debe tratar de no alterar dicho
equilibrio mediante la construccin de estructuras que compensen este desequilibrio causado
por la bocatoma; aunque debemos reconocer que, en nuestro pas estas estructuras son de
costo elevado y que siempre se tratan de obviar por limitaciones presupustales; como por
ejemplo la escalera de peces y camarones.
6.- Otros
En este grupo se puede incluir las limitaciones u obligaciones que se deben tener en cuenta
para la construccin de la bocatoma; estas son de orden legal, ya que, mediante la bocatoma
por efecto del remanso que se forma, podran inundarse terrenos aledaos o construcciones
anteriores (puentes, caminos, etc.).
Asimismo, en algunos casos ser necesario pedir autorizacin del Instituto Nacional de
Cultura por la existencia de restos arqueolgicos. Por este motivo, todo diseo se deber ser
previamente coordinado con todos los dems entes estatales y particulares que estn
relacionados de alguna manera con el ro donde se va a construir la bocatoma, con el fin de
evitar duplicidad o generacin de problemas en proyectos similares por la construccin de
una estructura en el mismo cauce.
TIPOS DE BOCATOMAS
En lo referente a los tipos de bocatomas, podemos clasificar en 4, a saber:
a. Toma directa
Se trata de una toma que capta directamente mediante un canal lateral, que por lo general es
un brazo fijo del ro que permite discurrir un caudal mayor que el que se va a captar. Su mayor
ventaja es que no se necesita construir un barraje o azud que por lo general constituye una
de las partes de mayor costo.
Sin embargo; tiene desventaja de ser obstruida fcilmente en poca de crecidas, adems
permite el ingreso de sedimentos hacia el canal de derivacin.
b. Toma Mixta o Convencional

Se trata de una toma que realiza la captacin mediante el cierre del ro con una estructura
llamada azud o presa de derivacin, el cual puede ser fija o mvil dependiendo del tipo del
material usado. Ser fija cuando se utiliza un elemento rgido, por lo general concreto, y ser
mvil cuando se utilizan compuertas de acero o madera.
La captacin en ese tipo de bocatomas se realiza por medio de una ventana que puede
funcionar como orificio o vertedero dependiendo del tirante en el ro.
c. Toma Mvil
Se llama as aquella toma que para crear la carga hidrulica se vale de un barraje mvil. Son
tomas que, por la variacin de niveles en forma muy marcada entre la poca de estiaje y
avenida, necesitan disponer de un barraje relativamente bajo, pero que para poder captar el
caudal deseado necesitan de compuertas que le den la cota a nivel de agua adecuado.
A los barrajes con compuertas que permiten el paso del caudal de avenida a travs de ellos
se les conoce como barraje mvil. Su principal ventaja es que permite el paso de los
materiales de arrastre por encima de la cresta del barraje vertedero o azud.
d. Toma Tirolesa o Caucasiana

Son tomas cuyas estructuras de captacin se encuentran dentro de la seccin del azud,
en un espacio dejado en l, protegido por una rejilla que impide el ingreso de materiales
gruesos. Estas tomas no son recomendables en ros donde el arrastre de sedimentos es
intenso, ya que podran causar rpida obstruccin de las rejillas.
Conviene comentar que la gran mayora de ros del Per son muy jvenes y arrastran
gran cantidad de sedimentos en pocas de crecidas, por lo que la construccin de estas
tomas debe ser donde las condiciones lo favorezcan.
Para concluir el tipo de bocatoma ms recomendable para realizar la captacin de un caudal
determinado previamente, depende de la altura del vertedero, de las condiciones de la
cimentacin, del flujo en el ro, remanso aguas arriba, de la disponibilidad de los materiales
de construccin y del monto del dinero asignado para Ia ejecucin de la obra.
DISEO HIDRULICO
No se tiene a ciencia cierta un indicio de cul fue la fecha exacta de la elaboracin de los
primeros aceros, pero se identifican productos elaborados de acero 3000 a. C.
ALIVIADEROS DE DEMASA
DEFINICIN
Son estructuras de regulacin y de proteccin que sirven para evacuar caudales de demasas
o caudales superiores a los del diseo. Si estas aguas excedentes ingresarn a las diferentes
obras que componen el sistema, podran ocasionar daos de imprevisibles consecuencias.
Los aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misin de liberar parte del agua, su
funcin es evacuar el agua excedente que no caben el espacio destinado para el
almacenamiento.
El aliviadero debe tener la capacidad de retirar esos volmenes de agua adicionados,

mediante el transito del progresivo del flujo, a travs de los elementos estructurales que
componen el aliviadero.
El diseo de esta estructura, debe considerar el vertido atendiendo la seguridad de otros

elementos del embalse y la disposicin de las aguas deben estar diseadas de tal manera
para el impacto aguas abajo, sea el mnimo posible.
El aliviadero puede presentar varias magnitudes del flujo a descargar, pero en realidad el
diseo del aliviadero se basa en el clculo de la mxima creciente por la hidrologa de la
cuenca de aporte.
FUNCIONES
Los aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misin de liberar parte del agua
retenida o embalsada evitando su paso por la sala de mquinas. Pueden ir dotados o no de
compuertas
Los aliviaderos tienen como misin, liberar parte del agua retenida o embalsada evitando su
paso por la sala de mquinas de tal forma que se cumpla las siguientes pautas:
Garantizar la seguridad de la estructura hidrulica, al no permitir la elevacin del nivel,
aguas arriba, por encima del nivel mximo.
Garantizar un nivel con poca variacin en un canal de riego, aguas arriba.
Constituirse es una parte de una seccin de aforo del ro o arroyo.
Disipar la energa para que la devolucin al cauce natural no produzca daos.
Descarga de demasas, permitiendo la salida del exceso de agua de las represas, ya sea
en forma libre, controlada o mixta.
DISEO HIDRULICO
El aliviadero es aquel objeto de obra dentro del Conjunto Hidrulico a travs del cual se le da
salida al agua que no se desea aprovechar del embalse. De modo general, se pueden sealar
como partes que componen el aliviadero, las siguientes:
o Canal de aproximacin
o Seccin de control
o Transicin
o Rpida o conducto de descarga
o Estructuras terminales o disipadoras de energa
o Canal de salida
CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS
- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO CON SU DISPOSICION

EN PLANTA
Los aliviaderos de acuerdo con su disposicin en planta se clasifican en:
1. Aliviaderos frontales
2. Aliviaderos laterales
3. Aliviaderos curvos en planta.
- Aliviaderos de abanico
- Aliviadero semiabanico.
- Aliviaderos curvos propiamente dichos.
1. Aliviaderos Frontales: Son aquellos rectos en planta, cuyo vertimiento se realiza

coaxial al conducto de descarga; tienen como desventaja que pueden ocupar grandes
extensiones en planta, lo cual traera como consecuencia en caso de construirse en
una montaa, grandes volmenes de excavacin.
2. Aliviaderos Laterales:
Son aquellos cuyo vertimiento se realizar con cierto ngulo con respecto al conducto de
descarga. Al contrario del aliviadero frontal, en caso de que se vaya a colocar en una
montaa, puede ser ubicado de forma tal que bordee la ladera sin necesidad de excavar
la motaa, ahorrndose as grandes volmenes de excavacin.
3. Aliviaderos curvos en planta:
Tal como lo dice su nombre son curvos en planta y por ende, el vertimiento se realiza
radialmente, existiendo una concentracin central del flujo en el conducto de descarga.
Tiene la ventaja de que ocupan poca rea en planta- en relacin con uno frontal y
presentan gran longitud vertedora.
- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN SU UBICACIN.

Los aliviaderos segn su ubicacin pueden clasificarse en:
1. Aliviaderos de Cauce
2. Aliviaderos de marginales o de laderas.
1. Aliviaderos de Cauce
Son aquellos que se ubican dentro del cuerpo de la presa, pueden ser superficiales o
profundos. Los primeros tienen como ventajas que no producen debilitamiento en el
cuerpo de la presa, las compuertas no existen y de existir trabajan en condiciones
favorables; los segundos son conductos cerrados generalmente de seccin rectangular o
circular, donde el flujo puede circular a presin a todo lo largo del conducto o en un tramo
del mismo. Estos se utilizan en aquellos casos donde es necesario bajar profundamente
el nivel del embalse, ejemplo, en riego, evacuacin de los gastos de construccin, etc.
2. Aliviaderos de Margen:
Son aquellos que se ubican fuera del cuerpo de la presa y se utilizan en presas de
materiales locales o de hormign, en caso de cierres estrechos. Ellos se ejecutan en forma
de rpidas o de tneles sin carga, con carga a todo lo largo del aliviadero, o con carga
parcialmente.
- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN EL TIPO DE CONDUCCION

Segn el tipo de conduccin se puede clasificar en:
1. Aliviaderos con descarga libre

2. Aliviaderos con descarga forzada
- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN EL TIPO DE

CONSTRUCCION
Pueden clasificarse en:
1. Aliviaderos superficiales
2. Aliviaderos soterrados o de fondo.
- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN EL TIPO DE VERTIMIENTO
De acuerdo al vertimiento se pueden clasificar en:
1. Vertederos automticos
2. Vertederos regulados por compuertas.
1. Vertederos Automticos:
Son aquellos en que las aguas al sobrepasar su cresta vierten automticamente, es decir,
no llevan ningn dispositivo para controlar el vertimiento.
2. Vertederos regulados por compuertas
Son aquellos en los que tal y como lo indica su nombre el vertimiento es regulado por
compuertas, siendo una de las caractersticas fundamentales de este vertedor el hecho
de que la cresta del cimacio no necesariamente coincide con el nivel de aguas normales,
lo cual da origen a la existencia de dos tipos de vertimiento: regulado con carga hasta el
nivel de agua normales y libre bajo la influencia de las pilas con carga hasta el nivel de
aguas mximas que tiene lugar un vez que son izadas todas las compuertas.
CANAL DE APROXIMACIN
Definicin
Los aliviaderos comienzan generalmente, por un tramo de canal que permite el acceso
del agua a stos. Este canal debe cumplir el requerimiento de conducir el agua hasta
la seccin vertedora en condiciones tranquilas y normales a su longitud, evitando
zonas de turbulencia que afecten la uniformidad de trabajo de la estructura.
El canal de acceso debe tambin producir las mnimas perdidas de carga (energa por
unidad de peso) para disponer de la mayor carga total para el vertimiento.
Las dimensiones del canal de acceso (ancho y longitud) estn generalmente

subordinadas a la eleccin del tamao, tipo y ubicacin de la seccin de control
vertedora y al tipo de terreno.
Exigencias hidrulicas del canal de aproximacin

El canal de aproximacin debe cumplir para su diseo, con los siguientes requisitos:
Debe ser diseado y ubicado de forma tal que las velocidades no afecten el
talud de la cortina.
Las velocidades deben ser suficiente pequeas para que las prdidas de
energa y la erosin sean las menores posibles.
La entrada de agua al canal debe ser suave o gradual, con vistas a evitar
vrtices y remolinos.
Deben evitarse los cambios bruscos de direccin en planta.
Las lneas de corriente tienen que ser normales a la seccin vertedora para
lograr una distribucin uniforme de gastos especficos
Carga sobre el vertedor:

Se denomina carga sobre el vertedor a la altura que alcanza el agua por encima de la
cresta del cimacio vertedor.
En los vertederos se pueden definir tres tipos de carga:
1. Carga en el embalse (Hemb.)

2. Carga total o de diseo (Ho)
3. Carga esttica (H)
La carga en el embalse no es ms que aquella que tiene lugar en el embalse y se

define como:
La carga total o de diseo representa en s, la carga esttica ms la carga de velocidad

en el canal de aproximacin, tal como se observa en la figura y se muestra la siguiente
ecuacin.
2

0 = +
2
Por otra parte, la carga total o de diseo se puede definir como la diferencia que hay
entre la carga en el embalse y las prdidas en el canal de aproximacin como se indica
a continuacin:
Donde:
NAM : Nivel de aguas mximas
NAN : Nivel de aguas normales
Vca : Velocidad en el canal de aproximacin
g : Aceleracin de la gravedad.
hf : Prdidas de carga en el canal de aproximacin.
Prdidas de carga en el canal de aproximacin o de acceso:
Como se vio anteriormente, en el canal de acceso se producen prdidas que influyen

en la carga de diseo que se tendr sobre el cimacio vertedor:
hfe : Prdidas de carga a la entrada del canal, se estima segn:
Kc : Coeficiente de prdidas de carga por entrada, generalmente se adopta Kc = 0.05

a 0.,2 pero se aconseja tomar 0,1.
hv : Carga a velocidad en el canal de aproximacin, se estima segn:
Vca : Velocidad media del flujo en el canal de aproximacin, m/s
Q : Caudal o gasto que circula por el aliviadero, m3/s
A: rea mojada en el canal de aproximacin, m2

hfl : Prdidas longitudinales en el canal de acceso, se estima aproximadamente con
el empleo de alguna frmula de rgimen uniforme en canales (generalmente por la
ecuacin de Manning)
Donde:
Sf : Pendiente de la rasante de energa
n : Coeficiente de rugosidad de Manning
A: rea mojada en el canal de aproximacin, m2
R : Radio hidrulico, m
Lacc : Longitud del canal de aproximacin, m
En los aliviaderos ocurre generalmente que el ancho de plato del canal de acceso (Bacc)
es mucho mayor que el tirante de circulacin. En esas condiciones pueden efectuarse
los clculos como si el canal fuese rectangular, es decir:
Luego:
Donde:
qacc : Caudal especfico en el canal de acceso, m/s2, que se determina como:
Bacc : Ancho del canal de acceso, m.
P: Altura del parmetro superior del cimacio vertedor, m.
H : Carga sobre el vertedor, m.

Ecuacin Fundamental que Caracteriza la Descarga sobre el Vertedor:
La ecuacin que caracteriza la descarga sobre el vertedor puede presentarse de la

siguiente manera:
Donde:
Q : Gasto que circula por el aliviadero, m3/s
g : Aceleracin de cada libre, m/s2
H0 : Carga total o de diseo, m.
L : Longitud efectiva de vertimiento, m. Es la longitud que se obtiene al descontar el

ancho neto del vertedor las contracciones laterales del flujo debidas a la presencia de
pilas y estribos.
m : Coeficiente de gasto, adimensional, que caracteriza la eficiencia de la descarga

sobre el vertedor, su valor depende fundamentalmente del tipo de cimacio vertedor
que se emplee. El mismo se determina segn la siguiente expresin.
Siendo:
m0 : Coeficiente de gasto nominal que depende del tipo de seccin vertedora que se
utilice y su valor est en funcin del vertedor y de la carga hidrulica actuante sobre el
mismo.
1 : Coeficiente de afectacin por carga diferente a la del proyecto.
Cuando por un cimacio vertedor determinado a partir de una cierta carga de diseo H0,
se hace circular una carga Hc diferente a la anterior, la descarga se ver afectada por
esta razn. En tal sentido se deber corregir el coeficiente de gasto nominal por un
factor que podr ser mayor o menor que la unidad en dependencia del valor de la carga
real en comparacin con la carga del proyecto.
2 : Coeficiente de afectacin por inclinacin del paramento superior.
Al variar la inclinacin del parmetro superior, al igual que en el caso anterior se

producir una afectacin en la descarga del vertedor.
3 : Coeficiente de afectacin por efecto del lavadero o solera aguas abajo

Cuando la distancia vertical desde la cresta del vertedor al lavadero de aguas abajo
no resulta se lo suficiente grande para contrarrestar el efecto de contrapresin a la que
es sometida la lmina vertiente como resultado de su impacto con el lavadero aguas
abajo, el valor del coeficiente de gasto ser afectado por este fenmeno. Los estudios
realizados sobre este tema apuntan que independientemente de la seccin vertedora
que se tenga, el valor adoptado por este factor siempre es menor que la unidad.
Es importante resaltar que cuando el rgimen de circulacin aguas abajo es

supercrtico o cuando ocurre un salto hidrulico desplazado, la reduccin del
coeficiente de gasto se debe fundamentalmente a la contrapresin del lavadero aguas
abajo, no siendo igual en el caso de la existencia de un salto hidrulico apoyado sobre
el cimacio, donde predominar en la reduccin del coeficiente de gasto el efecto de
sumersin.
4 : Coeficiente de afectacin por sumersin.
Cuando el nivel del agua, aguas debajo de un vertedor es lo suficientemente elevado

para afectar la descarga, se dice que el vertedor est ahogado y por ende se producir
una alteracin en el coeficiente de descarga.
A continuacin, se recomiendan los valores de m ms empleados para estos efectos

en las diferentes secciones vertedoras.
1. Vertederos de umbral ancho, m = 0.35 0.38

2. Vertederos de pared delgada, m = 0.42 0.44
3. Vertedor de perfil prctico sin vaco, m = 0.45 0.49
4. Vertedor de perfil prctico con vaco, m = 0.50 0.54
Efecto de las Pilas y Estribos:
Generalmente en los aliviaderos que se construyen, el ancho del canal de acceso es

mucho mayor que la longitud vertedora del cimacio vertedor, cuando esto ocurre es
necesario hacer una transicin entre ambas longitudes, dando lugar al uso de lo que
comnmente se conoces como estribos.
Por otra parte a aquellos elementos que se emplean en los aliviaderos cuando el
vertimiento es regulado y cuando por encima del mismo se colocar una va de acceso,
se denominan pilas. En el primer caso estas pilas se utilizan en el sostn de las
compuertas y en el segundo casi, para el apoyo de la va.
Como se puede deducir, la colocacin de pilas y estribos en los aliviaderos trae como
consecuencia la reduccin de la longitud total, como resultado de la ocurrencia de
contracciones laterales del flujo debido al contorneo del mismo a estos elementos y
del espesor de las pilas.
Cuando se hizo referencia a la expresin del gasto del vertedor se emple el termino
(L) longitud efectiva, que es la longitud o ancho total del vertedor descontando el
espesor de las pilas y las contracciones laterales, debido a la presencia de los estribos
y las pilas; en otras palabras, la longitud efectiva es aquella por la que realmente tiene
lugar el vertimiento sobre el vertedor.
De forma general se utiliza una expresin que permite el clculo de la longitud total en
los vertedores y que lleva implcita la longitud efectiva y los efectos de pilas y estribos
como se muestra a continuacin:
Donde:
L : Longitud efectiva del vertimiento, m.

L1 : Longitud neta, m, implcita dentro de la expresin de la longitud total y se calcula
como:
n : Nmero de pilas.
Kp : Coeficiente de contraccin producida por las pilas.
Ke : Coeficiente de contraccin producida por los estribos.
H0 : Carga total sobre el vertedor.
t : Ancho de pila
El coeficiente Ke toma en cuenta la contraccin debida a los estribos y depende de los

siguientes factores:
a) Forma del estribo

b) Angulo entre la direccin general de la corriente y la pared de aproximacin del
estribo.
c) Relacin entre la carga de operacin He y la carga total H0 de diseo.
d) Velocidad de aproximacin
El coeficiente Kp est referido a la contraccin de las pilas y depende de los siguientes

factores:
a) Forma de la pila.
b) Posicin de la pila respecto a la cresta.
c) Espesor de la pila (en relacin con la carga)
d) Carga de operacin en relacin con la carga de diseo.
e) Velocidad de aproximacin.
Segn Creager para pilas con un espesor t1/3 H0, los valores que se brindan en la
tabla son suficientemente seguros. Se hace hincapi en el hecho de que los valores
precisos de los coeficientes de contraccin de las pilas slo pueden ser obtenidos
experimentalmente.
SECCION DE CONTROL O SECCION VERTEDORA
Definicin y tipo de secciones vertedoras ms usadas:
Uno de los principales componentes de un aliviadero, lo constituye la estructura de

control o seccin vertedora por que regula y gobierna las descargas del vaso cuando
en este se alcanzan niveles mayores a los ya fijados.
Las secciones vertedoras pueden adoptar diferentes formas tanto longitudinales como
transversales, dependiendo de mltiples factores entre los que se destacan su tamao,
su ubicacin y la finalidad de su empleo
Existen distintos tipos de secciones vertedoras:
De pared delgada
Poligonales (umbral ancho)
De perfil prctico sin vaco
De perfil prctico con vaco
Teniendo en cuenta el objetivo que se persigue con estos apuntes que es el diseo de
los aliviaderos de presas, se presentan a continuacin las caractersticas generales,
metodologas y ejemplos de clculo de los tres ltimos tipos de vertedores antes
mencionados, no siendo igual en el caso del vertedor de pared delgada, pues su uso
ms frecuente es en aforos de canales y en mediciones de laboratorio.
Diseo Hidrulico del Vertedor de Umbral Ancho:
Caractersticas generales.
Un vertedor se considera de umbral ancho cuando la relacin entre el ancho del umbral
y la carga total o de diseo (H0) sobre ste, cumple que: 2 < S/H0 < 10. Cuando esto
ocurre, se considera que las prdidas de carga a lo largo del umbral son despreciables
y que por estar en presencia de un tramo muy corto en l tiene lugar un movimiento
gradualmente variado. Este tipo de vertedor ha resultado ser siempre de gran inters
para los proyectistas por lo sencillo que resulta hacer su construccin y muestra de
ello es su aplicacin en numerosas obras hidrulicas. de presiones sobre el mismo no
se comporta de forma hidrosttica permanentemente.
De acuerdo a las condiciones en que se realiza el vertimiento, estos vertedores de

umbral ancho se pueden clasificar en:
1. Sin ahogo y sin contraccin lateral.
2. Sin ahogo y con contraccin lateral.
3. Ahogado
Metodologa de Diseo
Conocidos H0, B, P, B1
Determinar: m, Q y las dimensiones del umbral.
1.- Obtencin del ancho y la forma del umbral.
a) Ancho (S)
Teniendo en cuenta que los vertederos poligonales se consideran como un umbral

ancho cuando cumplen con la siguiente relacin:
Se recomienda obtener de ella el valor del ancho S, pues como se sabe H0 es dato.
En relacin con la seleccin del valor de la igualdad (entre 2 y 10), ste se deber
realizar de acuerdo a las caractersticas particulares de cada vertedor (por ejemplo, la
carga H0, la velocidad de aproximacin, el uso de compuertas, el suelo de cimentacin,
entre otras). Es frecuente en la prctica que se seleccione el valor S/H0 = 2,5
b) Forma el Umbral
En relacin con la seleccin de la entrada del umbral en elevacin, sta se realizar a

criterio del proyectista, debindose tener presente que la misma deber ser
seleccionada atendiendo a los tipos que se presentan en la Tabla, pues toda la
informacin que se tiene, se limita a estas formas.
Resulta evidente que en la seleccin de la forma de entrada en elevacin del vertedor,

tienen gran peso dos aspectos fundamentales: la eficiencia y la complejidad de la
construccin. Es por eso, que se requiere dejar clara la necesidad de contar con estos
aspectos a la hora de llevar a cabo dicha seleccin.
2) Obtencin del coeficiente de gasto m0 y el gasto Q
La obtencin del gasto se realizar a partir de la ecuacin fundamental de los

vertederos.
Donde:
H0 : Carga total o de diseo, m.
g : Aceleracin de la gravedad, m/s2
Q : Gasto, m3/s
m0 : Coeficiente de gasto que se obtiene segn caractersticas particulares que rene

el vertedor de umbral ancho que se est analizando. Por ejemplo, si se tiene:
a) Vertedor de Umbral ancho sin contraccin lateral.
El valor de m0 se obtiene de la tabla a partir de dar por conocida la forma de entrada

del vertedor y la relacin P/H0.
b) Vertedor de Umbral ancho con contraccin lateral.
El valor de m0 se obtiene de la tabla 1 y 2 indistintamente, dependiendo de la

existencia o no de la altura del Umbral P.
Si P 0, m se obtendr de la tabla 2, siguiendo la metodologa que se presenta

para la obtencin de dicho valor. La forma de entrada al vertedor en planta queda
a criterio del proyectista.
Para obtener el valor del coeficiente de gasto en el caso de un umbral ancho con
una altura P sobre el canal de aproximacin y contracciones laterales se debe
ejecutar los siguientes pasos:
1. Hallar el coeficiente de gasto considerando la influencia de la forma de la

entrada en elevacin mn.
2. Hallar el coeficiente de gasto considerando la influencia de la forma en planta
del umbral ancho mB
3. Si mB > mn, el coeficiente de gasto se calcula por la expresin:

4. Si mB < mn, el coeficiente de gasto se calcula por la expresin:
Donde:
Una caracterstica de los vertedores de umbral ancho muy importante es que estas
estructuras permiten un ahogo considerable sin verse afectada su capacidad de
servicio esto en ocasiones determinadas ofrece ventajas econmicas en
comparacin con otros tipos de vertedores.
Cuando se conoce el valor del tirante aguas abajo Y3 y la altura del umbral P, se
obtiene el valor de la sobre elevacin del nivel del agua :
Al calcular la relacin /H0 y en dependencia de la forma de entrada del vertedor se

comprueba que existe ahogo en el mismo por medio del siguiente criterio:
- Cuando /H0 > 0.75 para entradas suaves del umbral.
- Cuando /H0 > 0.85 para entradas bruscas del umbral.
Si ocurriese este ahogo en el clculo del gasto por la expresin anterior debe
tenerse en cuenta este ahogo afectando el coeficiente de gasto por el coeficiente
de sumersin . De esta forma la expresin se convierte en:
En la tabla anterior aparecen los valores de este coeficiente de sumersin en

funcin del ahogo relativo y del estrechamiento en planta relativo b/B.
Una vez obtenidos todos los valores que intervienen en la ecuacin de gasto, se
procede a calcular dicho valor y si este valor de Q satisface las condiciones del
diseo, se prosigue con la metodologa.
3) Clculo del tirante sobre el umbral (h)

Generalmente se admite por los especialistas que el tirante sobre el umbral (h), es
igual a la profundidad crtica y en tal sentido se recomienda obtener su valor a travs
de la siguiente expresin:
Donde:
K = hCrit / H0 Relacin entre la profundidad critica en el umbral y la carga total o de
diseo sobre el vertedor, se determina segn la tabla.
4) Conclusiones de diseo.
a) Clculo de la curva de capacidad de servicio del vertedor He vs m y He vs Q.
Para ello se deber realizar un procedimiento anlogo al efectuado en el segundo
paso de esta metodologa, slo que ahora se debe tener presente que donde
aparezca H0 se sustituye por la carga He diferente a la de proyecto que se haya
fijado. En tal sentido se recomienda recoger los resultados en la siguiente tabla:
He m0 m Q
(m) - - - (m3/s)
Nota: El valor de m se obtiene: m = m0 x 4
Con el resultado de esta table se pueden construir las curvas de capacidad del
aliviadero He vs m y He vs Q.
TRANSICIN
Definicin
Es una estructura que se ubica entre el cimacio y la rpida con el objetivo de cambiar
la forma o las dimensiones o ambas, de la seccin transversal, de la cual se puede
prescindir en dependencia de las dimensiones del vertedero
El uso de las transiciones en un aliviadero, est determinado por la necesidad de

reducir los costos de construccin de los aliviaderos que presentan grandes
longitudes vertedoras, ya que de mantenerse estas en la restantes partes del
aliviadero aguas abajo, se originaran grandes volmenes de excavacin y de
hormign.
Criterios para seleccionar el esquema de transicin en planta
La forma en planta de la transicin generalmente se subordina a la forma de la

seccin vertedora, con el objetivo de escoger la configuracin lgica de las lneas de
corriente, despus del vertimiento, por ejemplo:
Aguas debajo de vertedores de planta curva es preferible siempre

colocar una transicin de planta curvilnea para de esta forma lograr la
transformacin del flujo radial a la entrada en axial a la salida.
Aguas debajo de vertedores frontales, los estudios realizados por Ippen

y Dawson demostraron que es preferible realizar la transicin de planta
recta por cuanto en ella se logran buenos patrones del flujo y tirantes
pequeos
Criterios para el dimensionamiento de las transiciones
a) Ancho inicial (B) y final (b) de las transiciones
El ancho inicial, est determinado por la longitud que se alcanza en la

seccin vertedora, es por eso que su valor siempre se hace coincidir
con la longitud total de vertimiento =
El ancho final deber conjugar la optimizacin de la rpida, con las

recomendaciones de SEVCHENKO dadas al respecto para garantizar
el buen funcionamiento de las transiciones.
Se presenta una vista en planta de la

transicin, de la cuala se puede ver la
presentacin de los descritos
RPIDO O CONDUCTO DE DESCARGA
Definicin
Es aquel elemento del aliviadero encargado de salvar la diferencia de nivel entre la
seccin vertedora y el cauce del ro o canal de salida. Su pendiente generalmente es
fuerte, asegurando un rgimen de circulacin supercrtico.
Criterios para el dimensionamiento de la rpida

El diseo hidrulico de una rpida implica en lo fundamental, resolver siguientes
aspectos:
a) Trazo en Planta
El trazado en planta de la rpida constituye uno de los aspectos que

est estrechamente vinculado con la experiencia del proyectista. No
obstante ello, se quieren resaltar algunos aspectos que se deben tener
en cuenta siempre que sea posible- a la hora de la ejecucin de dicho
trazado, los cuales son:
1. Aprovechar las vaguadas existentes en la zona.

2. Evitar los cambios de direccin en planta de la rpida, pues no

se puede olvidar que el rgimen de circulacin en estas es
supercrtico.
3. Reducir con su trazado, la distancia entre el embalse y la

descarga en el ro para de esa forma lograr sustanciales ahorros
de excavacin y hormign.
b) Trazado del perfil longitudinal
Al igual que en el caso anterior, el trazado de perfil longitudinal de la

rpida depende en gran medida de la experiencia del proyectista, la
geologa y la topografa de la zona donde ser ubicada el aliviadero. No
obstante a ello a continuacin se relacionan algunos aspectos que
deben ser considerados, en la medida de las posibilidades, a la hora de
realizar el trazado de dicho perfil
1. Se debe evitar la obtencin de pendientes muy fuertes (30%),

pues las mismas pueden dificultar los trabajos de construccin
de la rpida y producir una vez en explotacin, altas velocidades
en el flujo que puedan dar lugar a la ocurrencia de la cavitacin.
2. Seguir la pendiente natural del terreno para de esa forma

disminuir la excavacin. Para ello se puede concebir en el
trazado de la rpida, hasta tres tramos de diferentes
pendientes.
3. A la hora de definir la ubicacin del extremo final de la rpida,

se deber tener en cuenta el tipo de disipador a emplear: si es
un pozo o estanque amortiguador, la cota final de la rpida,
deber garantizar que la descarga del flujo se realice por
debajo del nivel del agua que se tenga aguas abajo, para con ello
propiciar la ocurrencia del salto hidrulico, si por el contrario el
disipador a emplear, resulta un trampoln, la cota final de la
rpida deber quedar no menos de 2 a 3 m. encima del nivel del
agua, aguas abajo para garantizar la descarga libre del flujo que
circula a travs de la rpida.
ESTRUCTURA TERMINAL O DISIPADORA DE ENERGIA
Definicin
El agua que vierte a travs de una presa vertedora o la que circula por una rpida,
adquiere una gran energa, que de ser entregada directamente al canal de salida,
traera consigo una gran erosin que transcurrido un tiempo podra atentar contra
la integridad del aliviadero y la cortina o terrapln de la presa si la descarga se
realizara cercana a sta. Para evitar esta situacin se construyen objetos de obras
conocidos con el nombre de disipadores de energa que no son ms que aquellas
estructuras encargadas de amortiguar la gran energa que adquiere el agua en su
cada.
Tipos de disipadores de energa
Existen distintos tipos de disipadores entre los que se pueden citar:
1. El pozo amortiguador
2. El estanque amortiguador
3. El Trampoln
4. La Cubeta deflectora
CANAL DE SALIDA
Es el encargado de conducir el agua hasta el cauce viejo del ro

Tema 01 Bocatomas Diseño de Obras Hidraulicas

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DISEO DE ESTRUCTURAS METLICAS

OCTUBRE DEL 2017

CONSIDERACIONES PREVIAS DE DISEO.

CRITERIOS DE DISEO HIDRULICO.

El abastecimiento de agua a la poblacin es la primera necesidad de agua que debe ser

3.- Condiciones Geolgicas y Geotcnicas

4.- Informacin Hidrolgica

5.- Condiciones Ecolgicas

b. Toma Mixta o Convencional

d. Toma Tirolesa o Caucasiana

El aliviadero debe tener la capacidad de retirar esos volmenes de agua adicionados,

El diseo de esta estructura, debe considerar el vertido atendiendo la seguridad de otros

Garantizar un nivel con poca variacin en un canal de riego, aguas arriba.

Constituirse es una parte de una seccin de aforo del ro o arroyo.

Disipar la energa para que la devolucin al cauce natural no produzca daos.

o Rpida o conducto de descarga

o Estructuras terminales o disipadoras de energa

CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS

- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO CON SU DISPOSICION

1. Aliviaderos Frontales: Son aquellos rectos en planta, cuyo vertimiento se realiza

3. Aliviaderos curvos en planta:

- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN SU UBICACIN.

- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN EL TIPO DE CONDUCCION

1. Aliviaderos con descarga libre

- CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS SEGN EL TIPO DE

2. Vertederos regulados por compuertas

Las dimensiones del canal de acceso (ancho y longitud) estn generalmente

Exigencias hidrulicas del canal de aproximacin

Deben evitarse los cambios bruscos de direccin en planta.

Carga sobre el vertedor:

En los vertederos se pueden definir tres tipos de carga:

1. Carga en el embalse (Hemb.)

La carga en el embalse no es ms que aquella que tiene lugar en el embalse y se

La carga total o de diseo representa en s, la carga esttica ms la carga de velocidad

NAM : Nivel de aguas mximas

NAN : Nivel de aguas normales

Vca : Velocidad en el canal de aproximacin

hf : Prdidas de carga en el canal de aproximacin.

Prdidas de carga en el canal de aproximacin o de acceso:

Como se vio anteriormente, en el canal de acceso se producen prdidas que influyen

hfe : Prdidas de carga a la entrada del canal, se estima segn:

Kc : Coeficiente de prdidas de carga por entrada, generalmente se adopta Kc = 0.05

hv : Carga a velocidad en el canal de aproximacin, se estima segn:

Vca : Velocidad media del flujo en el canal de aproximacin, m/s

Q : Caudal o gasto que circula por el aliviadero, m3/s

A: rea mojada en el canal de aproximacin, m2

Sf : Pendiente de la rasante de energa

n : Coeficiente de rugosidad de Manning

A: rea mojada en el canal de aproximacin, m2

Lacc : Longitud del canal de aproximacin, m

qacc : Caudal especfico en el canal de acceso, m/s2, que se determina como:

Bacc : Ancho del canal de acceso, m.

P: Altura del parmetro superior del cimacio vertedor, m.

H : Carga sobre el vertedor, m.

La ecuacin que caracteriza la descarga sobre el vertedor puede presentarse de la

Q : Gasto que circula por el aliviadero, m3/s

g : Aceleracin de cada libre, m/s2

H0 : Carga total o de diseo, m.

L : Longitud efectiva de vertimiento, m. Es la longitud que se obtiene al descontar el

m : Coeficiente de gasto, adimensional, que caracteriza la eficiencia de la descarga

1 : Coeficiente de afectacin por carga diferente a la del proyecto.

2 : Coeficiente de afectacin por inclinacin del paramento superior.

Al variar la inclinacin del parmetro superior, al igual que en el caso anterior se