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a) Dfinition
Cette tude a pour but dlaborer un tableau de correspondance des dblais et remblais,
prvoyant les conditions dextraction et de rutilisation des sols meubles ou rocheux qui seront
prcises en dbut dexcution des travaux.
A partir de ce tableau de correspondance, le projeteur pourra laborer un ou plusieurs
mouvements des terres, suivant diverses hypothses (traitement, emprunt, types dengins,
priode de terrassement, etc).
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EXTRAIT DU GUIDE POUR LES ETUDES DE GEOTECHNIQUE ROUTIERE
RELATIF AUX PLATE-FORMES ET AUX CHAUSSEES
VOLUME : II A LUSAGE DES GEOTECHNICIENS
b) Droulement de ltude
Ltude se droule suivant lorganigramme suivant :
Cas a
Fin calage de la
Exploitation ligne rouge
des donnes
Donnes de
lavant projet
Cas b complmentaires
reconnaissance et
essais
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EXTRAIT DU GUIDE POUR LES ETUDES DE GEOTECHNIQUE ROUTIERE
RELATIF AUX PLATE-FORMES ET AUX CHAUSSEES
VOLUME : II A LUSAGE DES GEOTECHNICIENS
- de complter les coupes de sols par dblais et suivant les profils en travers, si ncessaire,
pour les sols meubles et rocheux,
- de positionner les nappes avec leur variation,
- de complter lidentification des familles de sols.
a) Dfinition
Cette tude a pour but :
De complter si ncessaire la caractrisation des matriaux produire pour laborer des
spcifications.
A partir de ces lments, le projeteur doit proposer une stratgie dapprovisionnement le long
du trac partir des diffrents emprunts et gtes.
Ayant dfini les besoins en matriaux demprunt en fin de tche n1 (quilibre du mouvement
des terres), le projeteur partir dune stratgie doit estimer les possibilits offertes par les
emprunts inventoris en tude davant-projet et dfinir les caractristiques minimales
respecter pour ces matriaux.
En ce qui concerne les gtes matriaux pour corps de chausse, le premier dimensionnement
effectu lavant-projet a permis de faire des choix de structure, dautre part linventaire des
gtes matriaux de lavant-projet a aussi dfini les matriaux utilisables.
a) Dfinition
Cette tude a pour but de finaliser les structures de chausse et daccotement partir de la
stratgie de terrassement et du fin calage de la ligne rouge qui ont fait lobjet de la tche n 1.
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