COMPONENTES DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION

Los elementos o componentes que encontramos en un circuito de alimentacin para los frenos
neumticos son:

1) Compresor.-
Es una mquina que aspira aire de la atmosfera y lo comprime a una presin aproximada
de 100 psi. Lleva un pistn de simple efecto; dos vlvulas, una de admisin o aspiracin
y una de descarga o escape, controladas automticamente por el movimiento
alternativo del pistn. Es accionado por el motor del vehculo y est operando mientras
el motor est funcionando.

Figura 1.- Compresor de simple efecto maqueta de frenos neumticos

2) Filtro de aire.-
Filtra el aire procedente del compresor para que pase limpio de impurezas al circuito, el
cual lleva instalado en su parte inferior una vlvula de descarga reguladora de presin.
Haciendo esto se evita que las caeras se bloqueen o existan imperfecciones en el
funcionamiento de las vlvulas del circuito de utilizacin.

Figura 2.- Filtro colocado despus del compresor

3) Lubricador.-
Son aparatos que regulan y controlan la mezcla de aire-aceite. Tiene la misin de lubricar
los elementos neumticos, este lubricante previene un desgaste prematuro de las piezas
mviles, reduce el rozamiento y protege los elementos contra la corrosin.

4) Vlvula Gobernadora.-
Mantiene La presin de aire del sistema a un nivel mximo y mnimo pre ajustado.
Cuando la presin del tanque de aire se eleva al nivel de corte (125 psi), el gobernador
detiene el compresor para que deje de bombear o comprimir aire (Deja abierta siempre
la vlvula de admisin del compresor). Cuando la presin del depsito o tanque cae
hasta la presin de bombeo (100 psi), el gobernador permite que el compresor
 comience a bombear o comprimir aire nuevamente (La vlvula de admisin se cierra y
trabaja normalmente el compresor).

5) Depsitos de aire.-
Son tanques de almacenamiento que acumulan aire comprimido en su interior; su
tamao y cantidad dependen del tipo de vehculo. Generalmente tienen forma esfrica
o cilndrica y su capacidad est calculada para que almacene la suficiente capacidad de
aire comprimido para accionar los frenos aun en el caso de fallo del compresor.

Figura 3.- Depsitos de aire comprimido en la maqueta (3 depsitos)

6) Manmetro de presin.-
Este medidor de aire comprimido, mide la presin del depsito y la controla por dicho
manmetro. Est situado en el panel de instrumentos y adems lleva un sistema de
control ptico indicador de la presin mnima de aire en el circuito. Este indicador es de
color rojo (Emergencia), debido a que puede existir fugas y se bloquean las ruedas
traseras, as el vehculo este circulando en la calzada. El nmero de manmetros vienen
en funcin del tipo de vehculo por ejemplo en un camin un solo manmetro y en mulas
o tracto camiones 2 manmetros.

Figura 4.- Manmetros colocados en los depsitos (En vehculo va en tablero de

instrumentos)
7) Drenajes de los depsitos.-
Son ms conocidos como grifos de purga, sirven para vaciar y eliminar las posibles
condensaciones de agua que pudieran producirse en el depsito. Existen dos tipos:
Manual y Automtico. En el manual tenemos que girar un cuarto de vuelta y es
recomendable hacerlo todos los das de trabajo y se expulsa involuntariamente debido
a la presin del aire, debido a que el agua se puede congelar y puede provocar fallas en
los frenos. La automtica expulsa automticamente el agua de los depsitos.
8) Vlvula de Seguridad o Rebose.-
En los circuitos con ms de un depsito, estos se comunican a travs de una vlvula de
seguridad, permitiendo el paso de aire de un depsito a otro a partir de una presin
determinada. Si la presin del depsito principal rebasa la presin de regulacin (150
psi), la vlvula se abre y permite el paso de aire al depsito auxiliar, llenndose
conjuntamente como si fueran un solo depsito. Igualmente sucede al revs, es decir
cuando la presin del depsito principal disminuye, se tiene que abrir la vlvula para
que se llene el depsito.