BOMBA CENTRIFUGA

CONCEPTO DE BOMBA

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del fluido
impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor presin. Estn
compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una
carcasa llamada voluta. Inicialmente la energa es transmitida como energa mecnica a travs
de un eje, para posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a
travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele energa cintica
mediante los labes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido
en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para
convertirse en presin esttica.

BOMBA CENTRFUGA

Una bomba centrfuga es una mquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias
encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la
cota de presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas imparten
energa al fluido por la fuerza de esta misma accin. As, despojada de todos los refinamientos,
una bomba centrfuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento giratorio, incluyendo un
impulsor y una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto por una cubierta, estoperas y
chumaceras. En la figura 2 se muestra una bomba centrfuga.

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 CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

Una vez es estudiado el funcionamiento de una bomba centrfuga vamos a estudiar en

detalle los elementos ms importantes que la forman, como es el rodete y el difusor o voluta

a) Rodete o impulsor.

El rodete o impulsor es un elemento mvil , formado por unas paletas o labes divergentes
unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos observar en la figura 7.4 que
nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas,
pero tiene poca eficacia.

Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos (figura 7.6). Se obstruyen con
ms facilidad que los anteriores, pero tienen mayor rendimiento.

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen caractersticas intermedias entre

los dos tipos anteriores.

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b) Difusor

El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada carcasa o cuerpo
de bomba, segn como se ve en la figura 7.4.

El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin
de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la
energa cintica en energa de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.

Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:

De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que el
rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la tubera de descarga

De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma que
el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida.

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c) Eje

El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no uniforme que se
fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor, como se puede
apreciar en la figura 7.3.

Las bombas centrfugas para agua se clasifican atendiendo a la posicin del eje
en bombas de eje horizontal y bombas de eje vertical.

TIPOS DE BOMBA CENTRIFUGA

Segn el nmero de rodetes, las bombas centrfugas pueden ser:

Simples o monocelulares: con un solo rodete

Mltiples o multicelulares: con varios rodetes, que se colocan en serie, de tal forma que
el flujo que sale por cada uno de ellos entra en el siguiente.

A su vez, las bombas simples o mltiples, segn la disposicin del eje de giro pueden ser:
de eje horizontal y de eje vertical, como hemos comentado anteriormente.

Bombas horizontales.- La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y
el motor se hallan a la misma altura (figura 7.8); ste tipo de bombas se utiliza para
funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de
una tubera de aspiracin.

Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido
bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje.

Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas;

esto no es fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel
del lquido, que es el caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo
necesarias las vlvulas de pie, (aspiracin), y los distintos sistemas de cebado.

Como ventajas especficas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto para
grandes tamaos), son de construccin ms barata que las verticales y, especialmente, su
mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de la
bomba se suele hacer sin necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara
partida, sin tocar siquiera las conexiones de aspiracin e impulsin.

Bombas verticales.- Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre,
el motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las
horizontales, que la bomba trabaje rodeada por el lquido a bombear, estando, sin embargo,
el motor por encima de ste.

Podemos diferenciar dentro de las bombas centrfugas de eje vertical, dos tipos:

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1. Bombas verticales de funcionamiento en seco.- En las bombas verticales no
sumergidas, el motor puede estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de
sta, figura 7.9. El elevarlo responde a la necesidad de protegerlo de una posible inundacin
o para hacerlo ms accesible si, por ejemplo, la bomba trabaja en un pozo.

El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica
el siempre difcil problema del alineamiento. Se emplean muy a menudo las mismas bombas
horizontales modificadas nicamente en sus cojinetes.

La aspiracin es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es por abajo,

aunque a veces se transforma en lateral mediante un simple codo.

La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio horizontal que las
hace insustituibles en barcos, pozos, etc; sin embargo se necesita un espacio vertical
superior suficiente para permitir su cmodo montaje y desmontaje.

Para bombas de gran caudal, la construccin vertical resulta en general ms barata que la
horizontal. Las bombas verticales se emplean normalmente en aplicaciones marinas, para
aguas sucias, drenajes, irrigacin, circulacin de condensadores, etc
PARTES DE LA BOMBA CENTRIFUGA

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FUNCIONAMIENTO

El flujo entra a la bomba a travs del centro o ojo del rodete y el fluido gana energa a
medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en direccin radial. Esta
aceleracin produce un apreciable aumento de energa de presin y cintica, lo cual es debido
a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal
manera que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la
salida.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la energa

de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo
mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.
Impulsores. Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad
de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste. Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en
aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el
desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los
anillos.
Estoperas, empaques y sellos. la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del
lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire
hacia el interior de la bomba.
Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo adems
el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relacin

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con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.
Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

CARGA DE SUCCIN Y ELEVACIN DE SUCCIN Y ALGUNAS CONDICIONES DE

SUCCIN.

Elevacin de succin. Es la suma de la elevacin esttica de succin, de la carga de friccin

de succin total y de las prdidas de admisin (la elevacin de succin es una carga de succin
negativa).

Carga de succin. Es la carga esttica de succin menos la carga de friccin total y las prdidas
de admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la lnea de succin. Es una presin
negativa (hay vaco) y se suma algebraicamente a la carga esttica de succin del sistema.
Condiciones de succin. Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta la influencia de su
presin sobre la succin.
Presin de vapor. Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba de su punto de ebullicin,
sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del lquido se origina una presin que se
llama presin de vapor y que est en funcin directa con la temperatura del lquido.
Presin de bombeo. Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al funcionar
la bomba, tiende a formar un vaco en el seno del lquido. ste succionar se conoce como presin
de bombeo.
Carga neta de succin positiva (NPSH). Es la presin disponible o requerida para forzar un
gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera de succin, al ojo del impulsor,
cilindro o carcasa de una bomba. En el bombeo de lquidos la presin en cualquier punto en la
lnea de succin nunca deber reducirse a la presin de vapor del lquido.
NPSH disponible. Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y la
presin de vapor del lquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de
estos puntos, la NPSH puede alterarse.
NPSH requerida. Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante para
cada bomba en particular, segn su tipo, modelo, capacidad y velocidad.
Cebado de las Bombas. Consiste en la extraccin del aire de la tubera de succin de la bomba
para permitir un correcto funcionamiento. Esta operacin se realiza en todas las bombas
centrfugas ya que no son autocebantes, generalmente cuando sta se encuentra en una
posicin superior al tanque de aspiracin.
Carga Hidrulica. Es la energa impartida al lquido por la bomba, es decir, la diferencia entre la
carga de descarga y la succin.

Punto de Shut-off. Representa la carga hidrulica que produce la bomba cuando el caudal a
travs de ella es nulo. (La vlvula a la salida de la bomba esta cerrada, con el fluido en contacto
con el rodete).

Potencia Absorbida (N). Representa la potencia requerida por la bomba para transferir lquidos
de un punto a otro y la energa requerida para vencer sus prdidas.
Potencia Hidrulica (Ph). Potencia cedida al lquido en el proceso de su transferencia de un
punto a otro.
Rango de Operacin. Es la zona en la cual la bomba opera en forma eficiente. Esta zona se
determina como:

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Donde:

Eficiencia Mecnica. Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al
rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los espacios entre la
cubierta del rodete y la carcasa de la mquina, llamado rozamiento del disco y se define para
una bomba centrifuga como:

Eficiencia Hidrulica. Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal de

la mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal de la mquina se calcula basado en
las condiciones totales o estticas.

Eficiencia Total. Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica suministrada a

la mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.

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CURVAS CARACTERSTICAS

Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe definirse
claramente su aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o un gran oleoducto, los
requerimientos de todas la aplicaciones son siempre los mismos, es decir, trasladar lquidos
desde un punto a otro. Entonces, esto obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales
caractersticas para que este diseo sea ptimo.

La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la ayuda de las curvas

caractersticas de la bomba, las cuales han sido obtenidas mediante ensayos realizados en un
banco de pruebas el cual posee la instrumentacin necesaria para medir el caudal, velocidad
de giro, momento de torsin aplicado y la diferencia de presin entre la succin y la descarga
de la bomba, con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y obtener el mejor
punto de operacin el cual se conoce como PME, variando desde una capacidad igual a cero
hasta un mximo, dependiendo del diseo y succin de la bomba.

Generalmente este tipo de curvas se obtienen para velocidad constante, un dimetro del
impulsor especfico y un tamao determinado de carcasa, realizando la representacin grfica
de la carga hidrulica (curva de estrangulamiento), potencia absorbida y eficiencia adiabtica
contra la capacidad de la bomba.

ESQUEMA DE POTENCIA PARA UNA BOMBA CENTRFUGA

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 ECUACIONES

POTENCIA ELCTRICA

POTENCIA ABSORBIDA (Potencia al eje)

POTENCIA HIDRULICA

ALTURA TOTAL DE BOMBEO

RENDIMIENTO TOTAL DE LA BOMBA

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ECUACIONES

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