Resenha sobre o captulo II A Revoluo Industrial do Livro A Era das
Revolues 1789-1848 de Eric Hobsbawm.
O captulo II intitulado A Revoluo Industrial do livro de Eric Hobsbawm, A
Era das Revolues 1789-1848 divido em cinco subcaptulos. O autor fala sobre como essa revoluo abriu caminho para avanos tanto econmicos como polticos e tecnolgicos, um texto muito fcil de ler e se entender, um panorama interessante e diferente. Ele comea, no primeiro subcaptulo, dizendo que o termo Revoluo industrial teve um impacto tardio na Europa. O fato em si j existia antes do tempo na Inglaterra. Alguns estudiosos dizem que a dcada de 1780 foi o ponto de partida para essa Revoluo. Mas como o autor diz a revoluo ainda se prossegue, ela no acabou, e de fato podemos ver essa revoluo no nosso dia a dia. O ponto de partida dessa revoluo acabou com a construo das ferrovias e da indstria pesada na Gr-Bretanha em 1845. Mas esse avano britnico no se deve a superioridade tecnolgica e cientifica, pois se dependesse desse fator a Frana estava muita a frente. No foi preciso grandes invenes para se comear a Revoluo Industrial, mas a Gr Bretanha tinha condies melhores para que ela avanasse no territrio britnico como, por exemplo, manufaturas, frota mercante, estradas, melhorias dos portos e vias navegveis, j no se falava mais de campesinato britnico, pois as atividades agrcolas j estavam predominantemente dirigidas para o mercado, a Gr- Bretanha possua uma indstria admiravelmente ajustada revoluo industrial, em condies de se lanar indstria algodoeira e expanso colonial. J no segundo subcaptulo o autor ento comea a falar sobre a indstria algodoeira na Gr-Bretanha. O comrcio colonial tinha criado a indstria algodoeira e continuava a alimenta-la (HOBSBAWM, p. 50). Desta forma a indstria algodoeira foi crescendo rapidamente e completamente imprevisvel dando ao empresrio a coragem para investir e adotar tcnicas revolucionrias. Durante esse perodo sobre a indstria algodoeira podemos perceber algumas vantagens que o autor cita como matria prima vinda do exterior, escravido, novas reas de cultivo, em pontos cruciais a indstria algodoeira sofreu uma escassez de mo de obra eficiente e barata que levou assim a mecanizao. Desta forma podemos concluir como o autor mesmo diz no terceiro subcaptulo que o algodo foi primordialmente uma parte da Revoluo Industrial. Hobsbawm diz que, em 1830, a indstria e a fbrica no sentido moderno ainda significavam quase exclusivamente as reas algodoeiras da Inglaterra. Entretanto, em 1840, houve uma acentuada desacelerao no crescimento e certo declnio da renda britnica, gerando um descontentamento social de grandes propores. Essas crises geravam desemprego, quedas da produo e etc. Do ponto de vista dos capitalistas, entretanto, estes problemas sociais s eram relevantes para o progresso da economia se, por algum terrvel acidente, viessem a derrubar a ordem social (HOBSBAWM p. 56). No comeo a indstria algodoeira rendia frutos, mas com o tempo comeou a dar prejuzos. Havia uma presso sobre o ndice de rentabilidade que se entendeu como lucro. Mas esta considerao leva-nos a fase seguinte do desenvolvimento industrial a construo de uma indstria de bens de capital (HOBSBAWN, p.59). O autor continua falando no quarto subcaptulo sobre os bens de capital e que nenhuma indstria conseguiria crescer sem esses bens. E seria complicado, pois os investidores no eram homens de negcio mas aventureiros, especuladores nesta rea. A indstria mais afetada por esses investidores foi a de ferro. Mas a minerao no foi afetada por isso. O carvo no era s o combustvel mais usado como fonte de energia nas indstrias no sculo XIX como tambm importante combustvel domstico. A indstria de carvo era to grande que pode estimular a inveno bsica que iria transformar os bens de capital: a ferrovia. Segundo Hobsbawm a ferrovia foi filha das minas, ela foi e ainda de extrema importncia. No sculo XIX ela serviu para ligar pases ate ento desconhecidos e de difcil acesso, a comunicao entre povos melhorou, a produo de ferro e carvo triplicou. Se outra forma de investimento domstico podia ter sido encontrada por exemplo, na construo uma questo acadmica para a qual a resposta como Hobsbawm mesmo fala, permanece em dvida. Ele credita as ferrovias uma conjuntura feliz, pois de imediato elas resolveram virtualmente todos os problemas do crescimento econmico (HOBSBAWM p. 64), pois o capital encontrou as ferrovias. No quinto e ltimo subcaptulo, o autor comea a falar como a Gr Bretanha encontrou solues para a transformao da agricultura e como isso ajudou a Revoluo Industrial. A economia industrial significava um declnio na produo agrcola e consequentemente um aumento na no agrcola e o aumento populacional e com o aumento populacional vinham o aumento de fornecimento de alimentos. O autor cita tambm o problema do fornecimento de mo de obra. Era muito difcil conseguir um nmero suficiente de trabalhadores com as qualificaes e habilidades necessrias. Todo operrio tinha que aprender a trabalhar de uma maneira adequada indstria: ritmo dirio de trabalho ininterrupto, diferentemente do trabalhador agrcola que era independente. Instaurava-se a disciplina do operariado, a fim de estabelecerem-se mecanismos de controle e com por isso era mais fcil contratar mulheres e rapazes menores de dezoito anos devidos eles serem mais maleveis e fceis de domar. A maior dificuldade no controle da capital no sculo XVIII era que os investidores amadores, mercadores, financistas etc queriam e insistiam em investir pesado em novas indstrias. A escassez da capital fazia com que essas indstrias fossem mais rgidas, o trabalho era pesado e os trabalhadores explorados. Mas por outro lado os ricos queriam investir em indstrias que beneficiavam a industrializao mais especificamente nos transportes e em minas. Hobsbawm conclu esse captulo dizendo que a Gr- Bretanha era a oficina do mundo, nesse perodo, pois tanto a Gr Bretanha quando o mundo sabia que a Revoluo Industrial fora lanada e que a sua lei de comprar barato e vender caro estava transformando o mundo. Os deuses e os reis do passado eram impotentes diante dos homens de negcios e das mquinas a vapor do presente. (HOBSBAWM, p. 69).
Fonte Bibliogrfica: HOBSBAWM, Eric J. A era das revolues: 1789-1848. Rio de Janeiro. Editora Paz e Terra, 1977.