Proyecto Final BOMBA.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAN
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
CALCULO Y SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
PRESENTADO POR:
Arturo Oblitas Molina

Arvalo Lizana Adael
No Ayala Pablo Daniel
Daz cercado cristian Kent
David Malca Mina
Snchez Coronel Robinson
Docente: Ing. Luis Miguel Snchez Llanos
Curso : Turbomaquinas
Ciclo : IX
Jan Per
2017
LEY DE CREACIN N 29304-RESOLUCION DE FUNCIONAMIENTO N 647-2011-CONAFU
NDICE
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................. 7
1.1 Problemtica De Investigacin .......................................................... 7
II. JUSTIFICACION ................................................................................... 7
III. OBJETIVOS DE ESTUDIO ................................................................... 7
3.1 Objetivo general .................................................................................. 7
3.2 Objetivos especficos.......................................................................... 7
IV. MARCO TEORICO................................................................................ 7
4.1 Definicin de bomba .............................................................................. 7
4.2 Clasificacin: ......................................................................................... 7
4.3 Desplazamiento positivo: ....................................................................... 7

4.3.1 Rotatorias: ............................................................................. 7
4.3.1.1 Reciprocantes Diafragma: ................................. 8
4.3.1.2 Bombas Dinmicas:............................................. 8
4.3.2 Bombas Centrifugas............................................................. 8
4.3.2.1 Clasificacin De Bombas Centrfugas ............... 8
4.3.2.2 Clasificacin De Las Bombas Centrifugas
Segn El Tipo De Impulsor ............................... 9
4.3.2.3 Clasificacin De Las Bombas Segn La
Trayectoria Del Lquido ....................................... 9
4.4 Seleccin De La Electrobomba ......................................................... 9

4.4.1 Condiciones De Operacin ................................................ 10
4.4.1.1 Caudal ................................................................. 10
4.4.1.2 Fluido Bombeado............................................... 10
INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 2
4.4.2. Parmetros para hacer la seleccin de una bomba............. 11

4.4.3. Curvas Caractersticas para seleccionar una bomba ...... 12
4.5 Vlvulas. ............................................................................................. 18

4.5.1 Clasificacin De Vlvulas Atendiendo A Sus Usos. ........ 19
4.5.1.1 Vlvula hidrulica. ............................................. 19
4.5.1.2 Vlvula multiva. ................................................. 19
4.5.1.3 Vlvula anti retorno. .......................................... 19
4.5.1.3.1 Hay varios tipos de vlvula de
retencin: ...................................... 19
4.6 Llaves ................................................................................................. 20

4.6.1 Llaves de paso. ................................................................... 20
4.6.1.1 Tipos de llave de paso....................................... 20
4.6.2 Tuberas PVC. ..................................................................... 20
4.6.2.1 Clasificacin por tipos de unin. ..................... 21
4.7 Motores Elctricos. ........................................................................... 25

4.7.1 Clasificacin De Motores Elctricos. ............................... 25
4.7.1.1. Motores de corriente alterna (CA). ....................... 26
4.7.1.1.1 Motor De Excitacin Independiente
........................................................ 26
4.7.1.2 Motores De Corriente Alterna. .......................... 26
4.7.2 Tipos De Arranque De Los Motores Elctricos. ............... 27
4.7.2.1 Arranque EstrellaTringulo............................. 27
4.7.2.2 Arranque Wauchope .......................................... 28
4.7.2.3 Arranque Mediante Resistencias En El Rotor . 28
4.7.2.6. Arranque doble estrella ............................................ 29
4.8 Sistema Elctrico De Fuerzas Y Mandos ........................................ 31

4.8.1 Esquema De Fuerza O Potencia: ....................................... 31
4.8.2 Esquema De Mando: .......................................................... 32
4.8.3 Conexin Y Proteccin Del Circuito De Mando ............... 33
4.8.4 Tipos De Representacin De Esquemas .......................... 34
4.8.4.1 Esquema De Conjunto....................................... 34

4.8.4.2 Esquema Semidesarrollado .............................. 35
4.8.4.3 Esquema Desarrollado ...................................... 35
4.8.5 Arranque De Motores Trifsicos De Corriente Alterna: .. 36
4.8.5.1 El Rel Trmico .................................................. 36
4.8.5.2 El Rel Trmico En Los Esquemas De
Automatismos .................................................... 36
4.8.5.3 Rels De Control Y De Medida: ........................ 37
4.9 Seleccin De Los Componentes Elctricos .................................... 39

4.9.1 Proteccin Sobre Intensidades ......................................... 39
4.9.1.1 Fusibles .............................................................. 39
4.9.1.1.1 Caractersticas .............................. 39
4.9.1.2 Interruptor Automtico O Magnetotrmico ..... 40
4.9.1.2.1 Caractersticas .............................. 40
4.9.1.3 Interruptor Diferencial ....................................... 40
4.9.1.3.1 Caractersticas .............................. 41
4.9.2 Proteccin Sobretensiones ............................................... 41
4.9.2.1 Caractersticas De Los Dispositivos De
Proteccin Contra Sobretensiones. ................. 41
4.9.3 Elementos Para Un Automatismo ..................................... 42
4.9.3.1 El Contactor ....................................................... 42
4.9.3.2 Partes De Un Contactor..................................... 42
4.9.3.3 Contactores Auxiliares O De Mando ................ 43
4.9.3.3.1 Rels Auxiliares ............................ 43
4.9.3.3.2 El Temporizador O Rel
Temporizado ................................. 44
4.9.3.3.3 Relojes Horarios ........................... 45
4.9.4 Elementos De Mando Y Sealizacin ............................... 45
4.9.4.1 Sensores Electromecnicos ............................. 45
4.9.4.2 Interruptores ...................................................... 45
4.9.4.3 Pulsadores ......................................................... 46
4.9.4.4 Pilotos Y Lmparas De Cuadro ........................ 46
4.9.4.5 Balizas Y Columnas Sealizadores .................. 47

4.10 Conductores Elctricos .................................................................... 47

4.10.1 Conductor ........................................................................... 47
4.10.2 El Conductor Segn Su Constitucin Puede Clasificarse
En Dos Tipos:...................................................................... 47
4.10.3 Segn Su Nmero De Conductores Puede Clasificarse En
Dos Tipos ............................................................................ 48
4.10.4 Material Del Conductor ...................................................... 48
4.10.5 Tipos De Marca ................................................................... 49
4.10.5.1 Marca Indeco ...................................................... 49
4.11 Simbologa De Los Componentes Elctricos ................................. 53
V. MARCO PROCEDIMENTAL ............................................................... 57
5.1. Calculo de un sistema para bombeo de agua con una bomba centrifuga . 57
5.2 Clculos elctricos .................................................................................... 72
5.3 Circuito de fuerza y de mando .................................................................. 76
5.4 Seleccin de componentes ....................................................................... 78
Bibliografa......................................................................................................... 86

INTRODUCCIN
Este proyecto busca plasmar un sentido social, econmico y productivo en un terreno

de cultivo localizado en la zona de Alto Per en el distrito de San Jos de Lourdes.
Mejorando las condiciones de vida y la productividad agrcola.
Nosotros estudiantes de ingeniera mecnica y elctrica de la universidad nacional

de Jan consientes de la escases de agua y las mltiples sequias, y generando con
ello un gran problema econmico y social en los pueblos que se acentan en las
mrgenes del rio Miraflores. De donde se aprovechara sus aguas para hacer producir
unas 60 hectreas, estas se estn destinando en su gran mayora a la produccin de
frutas como pia, naranja, lima, palta, mandarina. Estas necesidades nos conllevan a
plantear un sistema de aprovechamiento de aguas. Atreves de mquinas hidrulicas
bomba centrifuga, mecanismos y componentes: mecnicos, elctricos y
electrnicos.
Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para

moverse o trasladarse de un punto a otro, utilizando fluido elctrico como su
alimentacin. El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de
energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando
presin y velocidad en el fluido.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado

son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a
bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
Para llevar a cabo lo anterior, se requiere la instalacin de una bomba centrifuga

acoplada a un motor trifsico de arranque doble estrella para luego conducirlo por
tubera y finalmente desembocar en el suelo del terreno. Tambin se tuvo en cuenta
las instalaciones elctricas importantes en dicho sistema. El tipo de arranque que
tendr este motor elctrico de 40HP es doble estrella.
Finalmente terminaremos con sus respectivas conclusiones y recomendaciones, en

el desarrollo de este proyecto.

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Problemtica De Investigacin
Pese a la gran importancia que tiene la agricultura en el mundo, en las zonas

Jan san Ignacio existe gran cantidad de terrenos que carecen de agua para
poder ser cultivados.
II. JUSTIFICACION
Este proyecto se hace con la finalidad de solucionar el problema de la falta de
agua, mejorar la produccin agrcola y generar ms puestos de trabajos.
III. OBJETIVOS DE ESTUDIO

3.1 Objetivo general
Disear un sistema de bombeo con una electrobomba que permita transportar
agua, para el sector agrcola en casero Alto Per del distrito de San Jos de
Lourdes.
3.2 Objetivos especficos

Investigar sistemas de bombeo para el sector agrcola.
Seleccionar la electrobomba y componentes del sistema.
Calcular el sistema elctrico fuerza y mando.
Seleccionar los componentes elctricos.
Investigar simbologa de componentes elctricos.
Plano de instalacin del sistema de bombeo.
Disear el Plano de instalacin elctrico.
IV. MARCO TEORICO
4.1 Definicin de bomba
Bomba es un dispositivo empleado para elevar el agua u otro lquido,

puesto que son herramientas que agregan carga al flujo y aaden energa a los
lquidos, intercambiando energa a travs del movimiento de los
labes.(ENRIQUE, 2016).
4.2 Clasificacin:
4.3 Desplazamiento positivo:
4.3.1 Rotatorias:
Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con

lquidos viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos,

siempre que no contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su

construccin, su uso ms comn, es como bombas de circulacin o transferencia
de lquidos. (Costa, 2011).
Una de las ventajas de las bombas de tornillo es que generan un impulso

continuo de fluido por medio del desplazamiento permanente de sus cmaras
estancas en sentido axial de los tornillos impulsores. (E. Lorenzo, 2009).
4.3.1.1 Reciprocantes Diafragma:
Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo

(generalmente alternativo) que utilizan paredes elsticas (membranas o
diafragmas) en combinacin con vlvulas de retencin (check) para introducir y
sacar fluido de una cmara de bombeo.
4.3.1.2 Bombas Dinmicas:
Son en las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las

velocidades de los fluidos dentro de la mquina a valores mayores de los que
existen en la descarga, de manera que la subsecuente reduccin en velocidad
dentro, o ms all de la bomba, produce un incremento en la presin.
4.3.2 Bombas Centrifugas.
El objetivo principal de las bombas centrfugas es mover gran volumen de lquido

por dos niveles diferentes, transforman algo mecnico en algo hidrulico.
Los principales componentes de una bomba son: una tubera de aspiracin, la
voluta y un rodete.
Las bombas centrfugas constan normalmente de un motor elctrico, una
transmisin por medio de un acople flexible y un impulsor con flujo radial dentro
de una carcasa. Las carcasas de las bombas centrfugas son regularmente
hechas de hierro fundido y el impulsor de bronce o plstico. (Gonzales, 2013)
4.3.2.1 Clasificacin De Bombas Centrfugas

Existen varias formas de clasificar las bombas centrfugas entre ellas se
tienen: segn el tipo de impulsor, el tipo de succin que utilizan, la cantidad

de impulsores y segn la trayectoria del lquido en el impulsor.
4.3.2.2 Clasificacin De Las Bombas Centrifugas

Segn El Tipo De Impulsor
Las bombas centrfugas pueden clasificarse segn el tipo de impulsor, son tres:
las de impulsor abierto, impulsor semi abierto y las de impulsor cerrado.
4.3.2.3 Clasificacin De Las Bombas Segn La

Trayectoria Del Lquido
Las bombas centrfugas tambin pueden ser clasificadas segn el tipo de
trayectoria del lquido en el impulsor, bombas de flujo radial, de flujo axial y
de flujo mixto, cada una detallada a continuacin:
Cul es la diferencia entre bomba centrfuga y bomba perifrica?
La bomba centrfuga = ms caudal mayor chupada, la bomba perifrica = menor

caudal mayor presin, las bombas hidrojet son aquellas que por turbinas,
pistones o compresor, aceleren el paso mezclando con aire, menor caudal
dando ms presin de salida, la diferencia es el tamao de la turbina,
la perifrica tiene una turbine ms chica y
la centrfuga, ms grande. (Fernndez, F, 2012).
4.4 Seleccin De La Electrobomba
Las bombas se eligen generalmente por uno de

los tres mtodos siguientes:
a) El cliente suministra detalles completos a uno

o ms proveedores, de las condiciones de
bombeo y pide una recomendacin y oferta de las
unidades que parezcan ms apropiadas para la aplicacin.
b) El comprador efecta un clculo completo del sistema de bombeo

procediendo a elegir la unidad ms adecuada de catlogos y graficas de
caractersticas.

c) Una combinacin de los anteriores mtodos para llegar a la seleccin final.

Para seleccionar equipos pequeos de bombeo, como los utilizados en el medio
rural, es ms conveniente adoptar uno de los dos ltimos mtodos.
4.4.1 Condiciones De Operacin

4.4.1.1 Caudal
Para seleccionar equipos de bombeo, se deben determinar el caudal o los

diversos caudales con que trabajarn estos equipos durante su vida til. Para la
mayora de las bombas el periodo de diseo es 10 aos. En proyectos de agua
potable, el caudal que se utiliza para la seleccin de bombas es, una proporcin
del caudal mximo diario en funcin del nmero de horas de bombeo,
Caudal mximo del proyecto, caudal promedio inicial, caudal promedio del
proyecto y caudal mnimo inicial. Las bombas deben tener la capacidad de
impulsar el caudal mximo de proyecto. Los caudales promedio, inicial y de
proyecto son importantes para seleccionar equipos que funcionen lo ms
eficiente posible para los caudales medios.
Los caudales mnimos tienen importancia para dimensionar la tubera de

impulsin con una velocidad que evite la deposicin de slidos. La inadecuada
seleccin de los equipos de bombeo por una incorrecta determinacin de los
caudales del proyecto, podra tener graves consecuencias para las bombas
durante su operacin.
4.4.1.2 Fluido Bombeado
El fluido debe quedar completamente definido. Si se tratara de una mezcla debe

estar perfectamente especificada. Cuando sea de aplicacin, debe ser conocido
detalles tales como el contenido de sustancias slidas, componentes corrosivos
o abrasivos, y sustancias peligrosas, como por ejemplo, inflamables, venenosos,
irritantes, etc.
Temperatura de funcionamiento
Propiedades fsicas de los fluidos

Altura neta de succin positiva NPSH
La Altura Neta Positiva en la Aspiracin NPSH (Net Positive Suction Head), es

la diferencia, en cualquier punto de un circuito hidrulico, entre la presin en ese
punto y la presin de vapor del lquido en ese punto.
La NPSH es un parmetro importante en el diseo de un bomba: si la presin en

la bomba es menor que la presin de vapor del lquido, el agua comenzar a
vaporizarse, producindose el fenmeno de cavitacin.(SIHI, 2003)
Altura manomtrica total
La altura manomtrica total Ht es aquella contra la que trabajar la bomba

durante su funcionamiento, comprende los siguientes tems: alturas estticas de
succin e impulsin, las prdidas por rozamiento, la altura de velocidad, prdidas
de carga.
4.4.2. Parmetros para hacer la seleccin de una bomba.

PAUTAS DE SELECCION
CONDICIONES DE OPERACION CONDICIONES DE INSTALACION
CAUDAL (Q) BOMBA HORIZONTAL BOMBA DE POZO PROFUNDO

ALTURA (ADT)
EFICIENCIA ( EJE LIBRE MONOBLOCK TURBINA VERTICAL SUMERGIBLE
Fuente: https://es.slideshare.net/mecanicadefluidos/bombas-centrifugas-
7934169. Consultado: 16/05/2017
4.4.3. Curvas Caractersticas para seleccionar una bomba



Las curvas de las bombas son presentaciones grficas que relacionan la presin, el
caudal y el rendimiento de las mismas; en algunos casos se agrega informacin
sobre la potencia requerida y la altura de succin.
Curva Presin- Caudal
En esta curva se representa en las ordenadas la presin total que genera la

bomba y en el eje de las abscisas el gasto, las unidades de presin generalmente
son metros de columna de agua como libra por pulgada (psi) y las de caudal
litros por minuto (l/mn), galones por minuto (gpm) y metros cbicos por minuto
(m/min). Esta curva tiene pendiente negativa, indicando la relacin inversa que
existe entre presin y caudal. Estas curvas se presentan para diferentes
dimetros de impulsor.
En esta grafica te mostramos que en el nmero (1) se encuentran las alturas y

presin en la que trabajan las bombas en el nmero (2 ) los gastos por litro o
galones por minuto , en el (3) la eficiencia ,en el (4)la potencia al freno y en el
(5) la aspiracin de la bomba.
Curva Gasto- Potencia.
Esta curva relaciona el caudal elevado con la potencia que consume la bomba.
La menor potencia se consume con el gasto mnimo o nulo, lo que significa cerrar
la vlvula de salida. En grandes equipos de bombeo, para disminuir el consumo
de energa los equipos parten con las vlvulas cerradas y abrindolas de a poco.
Curvas de Eficiencia
Las curvas de eficiencia normalmente se trazan sobre las curvas de Caudal

potencia, naturalmente
que esta curva es muy
importante ya que a
mayor eficiencia significa
menor consumo de
combustible o energa
elctrica para conseguir
un mismo efecto.
En esta grafica te mostramos que en el nmero (1) se encuentran las alturas y

presin en la que trabajan las bombas en el nmero (2 ) los gastos por litro o
galones por minuto , en el (3) la eficiencia ,en el (4) la potencia al freno y en el
(5) la aspiracin de la bomba.
Los conceptos de las curvas antes mencionadas nos ayudaran a determinar

que bomba es la que necesitamos ya que nos muestran el gasto mximo y sus
presiones como su eficiencia para reduccin de costos regularmente se

estipulan perdidas y otros factores que tienen que ver con el diseo en este caso
nos enfocaremos solo en el nmero de emisores (goteros, cintilla, aspersores y
nebulizadores) el gasto que tienen y la presin en la que trabajan el por qu es
debido a que son sistemas pequeos de mnimos requerimientos un ejemplo:
En esta grafica lo que hacemos es hacer una intercepcin partiendo del gasto
que ocupamos para poder determinar la bomba que necesitamos.
Como se muestra en la grfica con el dato generado anteriormente y la

intercepcin realizada que se presenta en el grfico con lneas punteada
arrojando la capacidad de la bomba que necesitamos, generalmente cuando se
te vende una bomba el proveedor o comerciante te muestra las grficas que te
presentamos anteriormente o en su pgina de internet aparecen, esta es la
forma ms sencilla de seleccionar una bomba (Gillermo, 2010).
4.4.4. Leyes de afinidad:

El Caudal vara directamente con la velocidad.
n
Q2 = Q1 (n2) n2, n1: Velocidades (rpm)
1
2. La Altura vara en razn directa al cuadrado de la velocidad.

n
H2 = H1 (n2 )2 n2, n1: Velocidades (rpm)
1
3. La Potencia absorbida vara en razn directa al cubo de la velocidad.

n
P2 = P1 (n2 )3 n2, n1: Velocidades (rpm)
1
La otra forma es determinarlo mediante la siguiente frmula.
QH
HP =
76
HP=caballos de fuerza
H=altura manomtrica
Q=gasto (l/min; gpm)
= eficiencia de la bomba
4.5 Vlvulas.
Vlvula es un instrumento de regulacin y control de fluido etc. Una definicin

ms completa describe la vlvula como un dispositivo mecnico con el cual se
puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases
mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o
ms orificios o conductos. Hay que diferenciar que existen vlvulas que dejan
pasar un fluido en un sentido y lo impiden en el contrario (incluido el
llamado fluido elctrico), como suele suceder en el uso de vlvulas
industriales, campo en el que puede considerarse como instrumento bsico.
4.5.1 Clasificacin De Vlvulas Atendiendo A Sus Usos.
4.5.1.1 Vlvula hidrulica.

Una vlvula hidrulica es un mecanismo que sirve para regular el flujo de fluidos.
4.5.1.2 Vlvula multiva.

Una vlvula multiva es la que tiene varias entradas y salidas, de modo que
puede, mediante un mecanismo conveniente, distribuir el flujo de un fluido por
unos caminos (conducciones) u otros, segn convenga a la instalacin a la que
sirve. Normalmente se clasifican por el nmero de vas de que disponen, pero
tambin por el tipo de accin que realizan.
4.5.1.3 Vlvula anti retorno.

Las vlvulas anti-retorno, tambin llamadas vlvulas de retencin, vlvulas
uniflujo o vlvulas check, tienen por objetivo cerrar por completo el paso de
un fluido en circulacin -bien sea gaseoso o lquido- en un sentido y dejar paso
libre en el contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mnimo del disco u obturador
a la posicin de apertura total.
Se utilizan cuando se pretende mantener a presin una tubera en servicio y

poner en descarga la alimentacin. El flujo del fluido que se dirige desde el
orificio de entrada hacia el de utilizacin tiene el paso libre, mientras que en el
sentido opuesto se encuentra bloqueado. Tambin se las suele llamar vlvulas
unidireccionales.
4.5.1.3.1 Hay varios tipos de vlvula de

retencin:
Vlvula de clapeta oscilante: una clapeta oscilante funciona como obturador y

cierra el paso, por gravedad, cuando el fluido circula en direccin no. Funcionan
por gravedad, por lo que deben colocarse en una posicin determinada.
Vlvula de pistn: un mbolo, terminado en un obturador se apoya sobre el

anillo de cierre; est alojado en un pistn cilndrico de modo que el fluido, al
pasar en la direccin correcta, levanta el mbolo, pero al cambiar de direccin,
el mbolo asienta sobre el anillo; la forma del apoyo del mbolo ayuda a que la
presin del agua en retroceso apriete el obturador sobre el anillo de cierre.
Vlvula de retencin de bola: es un tipo especial para terminales de bombas

de extraccin de pozos, por ejemplo; una bola se asienta sobre el anillo de cierre;
cuando la bomba extrae agua del depsito o pozo, la bola se levanta y se
dispone en un alojamiento lateral para no estorbar el paso, pero cuando para la
bomba, retorna, por gravedad, a su posicin de cierre para evitar que la tubera
se vaci.
4.6 Llaves
4.6.1 Llaves de paso.
Una llave de paso o llave de corte, es un dispositivo, generalmente de metal,
alguna aleacin o ms recientemente de polmeros o de materiales cermicos,
usado para dar paso o cortar el flujo de agua u otro fluido por una tubera o
conduccin en la que est inserto.
4.6.1.1 Tipos de llave de paso.

Llave de macho o de bola: Con un macho troncocnico o una esfera con un
orificio que permite el paso del fluido cuando est alineado con el eje de la
conduccin. Hay una variante, la llave de escuadra, con apertura y cierre de
cuarto de vuelta. Se utilizan habitualmente junto a cada punto de agua del hogar,
antes del grifo, as en caso de avera de ste en algn aparato no es preciso
dejar sin agua al resto del cuarto hmedo o la casa completo.
Llave de discos cermicos: Unos discos cermicos tienen una serie de orificios
que dejan pasar el fluido cuando los de uno y otro coinciden. Normalmente
cierran a cuarto de vuelta (un giro de 90).
4.6.2 Tuberas PVC.

Las siglas PVC significan cloruro de polivinilo y es un plstico blanco rgido que
se usa en las lneas de deshechos sanitarios, tuberas de ventilacin, y trampas
de desage para aplicaciones domsticas y comerciales. Es un tubo rgido
fuerte, resistente a los qumicos, que se corta y mide fcilmente y que se usa a
menudo para reparar secciones de tubera de hierro fundido rota.
4.6.2.1 Clasificacin por tipos de unin.

Esta clasificacin est basada en los tipos de unin mayormente usados en
tubera de PVC para agua potable, a continuacin se describe brevemente:
A. Unin con junta elstica.
Esta unin tambin es conocida como unin espiga - campana o espiga - bocina.
Los tubos por un lado tienen una campana conformada con un nicho donde se
aloja un anillo empaque de material elastomrico el cual hace el sello hermtico,
por el otro lado tiene la espiga. La union se muestra en la siguiente figura.
La unin elstica es la ms utilizada en las tuberas de PVC, ya que ofrece

variadas ventajas entre las que se encuentran:
Facilidad de instalacin: Ya que para hacer la unin solamente se requiere de la
utilizacin de un lubricante.
Unin flexible: Permite movimientos relativos entre la espiga y la campana por
lo que absorbe asentamientos sufridos en el suelo. Esta ventaja puede utilizarse
cuando se tienen cambios de direccin con radios de curvatura muy grandes o
pequeas desviaciones.
Cmara de dilatacin: Absorbe la dilatacin de la tubera debido a las variaciones
de temperatura.
Anillo empaque: Permite tener hermeticidad en la lnea.
La desventaja mayor de este tipo de unin es que requieren muros de apoyo en
los cambios de direccin y derivaciones.
Piezas de conexin.
Piezas de conexin ms utilizadas
B. Unin con Bridada.

Es utilizada principalmente para hacer uniones con piezas de hierro fundido

(HoFo) y otros materiales, adems para unir a vlvulas, medidores de flujo,
bombas de agua, filtros etc.

C. Unin Roscada.
Utilizada para unir PVC con FoGo, vlvulas roscadas, vlvulas de aire,
liberadoras de presin, etc. Las roscas son del tipo NPT (Taper Pipe Thread).
Regularmente a la tubera se le cementa un adaptador macho o hembra roscado
en tanto los tubos cdula 40, 80 y 120 pueden ser roscados con "tarraja" de igual
manera que los tubos de FoGo, sobre todo los dimetros pequeos.

D. Unin Mediante Collarines.
Se utiliza para la derivacin de tuberas de menor dimetro y para la instalacin

de ventosas, vlvulas de alivio, manmetros y otros equipos.
La transicin de tuberas de PVC a polietileno se puede realizar en un accesorio,

como vlvulas, filtros etc. o utilizando dos piezas, un adaptador de PVC, macho o
hembra y una pieza de compresin-rosca, hembra o macho.
4.7 Motores Elctricos.

El motor elctrico es un dispositivo que convierte la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus
bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y
un rotor.
4.7.1 Clasificacin De Motores Elctricos.
Los motores elctricos segn su tipo de corriente utilizado para su alimentacin

se clasifican en dos tipos:
4.7.1.1. Motores de corriente alterna (CA).
4.7.1.1.1 Motor De Excitacin Independiente
Son aquellos que obtienen la alimentacin del rotor y del estator de dos fuentes
de tensin independientes. Con ello, el campo del estator es constante al no
depender de la carga del motor, y el par de fuerza es entonces prcticamente
constante.
Los motores de excitacin independiente tienen como aplicaciones industriales

el torneado y taladrado de materiales, extrusin de materiales plsticos y goma,
ventilacin de horno, retroceso rpido en vaco de ganchos de gras,
desenrollado de bobinas y retroceso de tiles para serrar.
4.7.1.2 Motores De Corriente Alterna.
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que

funcionan con este tipo de alimentacin elctrica. Un motor es una mquina
motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energa en
energa mecnica de rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa
elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de los campos
magnticos, pueden monofsicos y trifsicos.
4.7.1.2.1 Motor Asncrono.
Los motores asncronos o de induccin son un tipo de motor de corriente

alterna en el que la corriente elctrica del rotor necesaria para
producir torsin es inducida por induccin electromagntica del campo
magntico de la bobina del estator.
Por lo tanto un motor de induccin no requiere una conmutacin mecnica aparte

de su misma excitacin o para todo o parte de la energa transferida del estator
al rotor, como en los motores universales, motores DC y motores
grandes sncronos.

4.7.2 Tipos De Arranque De Los Motores Elctricos.
Es el rgimen transitorio en el que se eleva la Velocidad del mismo desde el

estado de Motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de rgimen
permanente. El conjunto que se pone en marcha es inercial y disipativo,
incluyendo en este ltimo concepto a las cargas tiles, pues consumen Energa.
El comportamiento dinmico del conjunto motor-maquina accionada est regido

por la siguiente ecuacin diferencial:
(Tm Tr = J x dw/dt).
Dnde:
Tm= Es el par motor.
Tr = El par resistente.
J = Es el momento de inercia del conjunto motormaquina accionada.
w = Es la velocidad angular de dicho conjunto.
Para que el conjunto comience a girar se necesita que el par motor supere al par
resistente, de manera de generar una aceleracin angular de arranque. El
proceso de arranque finaliza cuando se equilibra el par motor con el par
resistente, estabilizndose la velocidad de giro del motor.
4.7.2.1 Arranque EstrellaTringulo
Se trata de un mtodo de arranque basado en las distintas relaciones de la

tensin de lnea y la compuesta, a la tensin de fase que representan los
acoplamientos trifsicos estrellatringulo. En consecuencia, el mtodo solo
ser aplicado a motores trifsicos alimentados por una red trifsica cuyo
devanado estatrico presente sus seis bornes accesibles.
A base, pues, de un simple cambio de conexin de las fases de devanado

estatrico, se tiene la posibilidad de reducir la tensin aplicada al motor en la
puesta en marcha, limitando consecuentemente el golpe de corriente de
arranque, en este simple principio est basado el mtodo de arranque estrella
tringulo.

4.7.2.2 Arranque Wauchope
El arranque wauchope es una modificacin del arranque estrellatringulo.

Introduce una resistencia al cambiar de la posicin estrella a la de tringulo,
evitando los picos de corriente. Adems de no desconectar el motor de la lnea
durante la conmutacin, proporciona un impulso adicional de aceleracin.
Este mtodo de arranque no solamente evita los transitorios de corriente, sino

que logra un par continuo durante el periodo de arranque sin disminucin de la
velocidad durante la conmutacin.
4.7.2.3 Arranque Mediante Resistencias En El Rotor
Para este tipo de arranque se ha de utilizar un motor con el rotor bobinado. Se

trata de conectar a las bobinas del rotor unas resistencias en serie y
cortocircuitadas a su salida.
En el primer tiempo se conectan todas las resistencias, en el segundo se elimina

la mitad de las resistencias y en el tercero se cortocircuitan las bobinas del rotor
funcionando el motor a su plena tensin como si fuera una jaula de ardilla.
4.7.2.4 Arranque De Dos Velocidades
Son motores trifsicos con dos devanados separados normalmente conectados

cada uno en estrella y teniendo tambin cada uno de ellos distinto nmero de
polos para obtener una velocidad por cada bobinado. Estos tipos de motores
solo se pueden conectar a una tensin y solamente se puede realizar el tipo de
arranque directo.
4.7.2.5 Arranque De Tres Velocidades
Estos motores tienen dos devanados que son. Uno independiente y otro en
conexin Dahlander. La primera velocidad es la primera de la conexin
Dahlander, la segunda es la del devanado independiente y la velocidad rpida
es la segunda de la conexin Dahlander.

Tabla de mtodos de arranque por motores.
4.7.2.6. Arranque doble estrella

El tema de conexiones trifsicas parte del hecho que el diseador del equipo calcul
un valor de Voltios/Vuelta en cada bobina, esto significa que el NO respetarlo
provocar que el equipo incumpla su funcin, o bien daarse. El voltaje de cada
Bobina se selecciona optimizando la densidad de flujo magntico, con una adecuada
densidad de corriente en los conductores. Aqu surge la primera pregunta: Por qu
conexin Delta (Tringulo) o Estrella? Se busca optimizar el desempeo y controlar
la vida til de la mquina. Esto lo toma en cuenta el diseador para seleccionar una
u otra, lo importante es que el usuario la respete, para que el equipo trabaje
adecuadamente. El factor 3 En mquinas trifsicas el factor 3 (Igual a 1.73) es
importante, ya que es la relacin entre las magnitudes de Lnea y Fase. La LNEA es
aquella externa a la mquina, y la FASE es lo que se relaciona con la fase interna.
Ver la siguiente figura. En ESTRELLA, el voltaje que experimenta la FASE es V/3,
donde V es el voltaje de LNEA. Pero la corriente de LNEA y FASE son las mismas.
En esta conexin la relacin Voltios/Vuelta es menor, con lo que el aislamiento por

vuelta requiere menor exigencia, por ejemplo para un motor de media tensin. Para
la DELTA (TRINGULO) la corriente de LNEA no se divide en un factor de 2 por cada
FASE, si no en un factor 3, por eso la corriente de FASE es I/3, pero los voltajes de
LNEA y FASE son los mismos. En este tipo de conexin la seccin de conductores
es menor, ya que se reduce en 3 la corriente de LNEA. Numeracin y cantidad de
lneas Para mquinas trifsicas se puede tener 3, 6, 9 12 lneas. En el caso de
NEMA se identifican con nmeros, algunas consideraciones importantes son: - Si son
6 lneas identificadas como 1, 1, 2, 2, 3, 3 se trata de lneas en paralelo, salen 2 de la
misma fase, mquina de un solo voltaje. - Si son 6 lneas identificadas como 1, 2, 3,
4, 5, 6 se trata de motor arranque Estrella-Delta, para operacin en Delta. - Si son 6
lneas identificadas como 1, 2, 3, 7, 8 9 se trata de un motor arranque tipo Bobinado-
Partida (O Part Winding en ingls). Para motores IEC se tienen 6 12 lneas, la fase
1 es U, con inicio U1 y final U2, igual para fase 2 identificada con V y fase 3 con W.
Si son 12 lneas se divide cada fase en dos partes: U1 a U2 primera parte, U5 a U6
segunda parte, lo mismo con fases V y W, para hacer conexiones de doble voltaje.
Mquinas de Doble Conexin: Para Alto y Bajo Voltaje Mquinas con ms opciones
de conexin se indica en la placa de caractersticas, deben tener ms de 3 lneas de
salida, esto es: - Con 6 lneas: En ESTRELLA para alto voltaje, DELTA para bajo
voltaje, con relacin entre estos en un factor de 3, por ejemplo: 380V en alto voltaje
en ESTRELLA, 220V en bajo voltaje en DELTA. - Con 9 12 lneas: En ESTRELLA
o DELTA, la relacin siempre ser de 2:1. Para Alto Voltaje en conexin SERIE y Bajo
Voltaje en conexin PARALELO, por ejemplo: 460V alto voltaje en SERIE y 230V bajo
voltaje en PARALELO. En esta conexin la Bobina individual no sabe qu conexin
tiene la mquina, ya que sta siempre experimenta el mismo voltaje, lo que cambia
es la corriente, esto es: La corriente en Conexin de Alto Voltaje es la MITAD de Bajo
Voltaje, lo que permite ahorro de dinero en conductores y sistema de control, pero el
desempeo ser el mismo.

4.8 Sistema Elctrico De Fuerzas Y Mandos
4.8.1 Esquema De Fuerza O Potencia:
Aqu representaremos el circuito de alimentacin de los actuadores. Aparecern

los contactos principales de los siguientes elementos:
Dispositivos de proteccin (disyuntores, rels,...).

Dispositivos de conexin y desconexin (interruptores, contactares,...).
Actuadores (motores, lneas...).
Todos los elementos estarn identificados por la clase de aparato, nmero

dentro del conjunto y su funcin. Tambin es aconsejable, si el esquema es muy
complejo, incluir referencias a bobinas y contactos auxiliares.
EN LA FIGURA EL ESQUEMA DE FUERZA
4.8.2 Esquema De Mando:
Se trata de una representacin lgica de los elementos que componen el

automatismo que gobierna la instalacin. En l representaremos los siguientes
elementos:
Bobinas de los elementos de mando y proteccin (contactares, rels,...).

Contactos auxiliares de los aparatos.
Elementos de dilogo hombre-mquina (pulsadores, finales de

carrera,...).
Dispositivos de sealizacin (lmparas, sirenas,...).
Todos los elementos estarn identificados por la clase de aparato, nmero

dentro del conjunto y la funcin (principal, auxiliar u otras) que desarrolla.
Es habitual dividir el plano en una cuadrcula, marcada en los bordes del dibujo,
que se identifican con letras en sentido vertical y con nmeros en horizontal.
EN LA FIGURA EL ESQUEMA DE MANDO
4.8.3 Conexin Y Proteccin Del Circuito De Mando
El circuito de mando debe disponer de un elemento proteccin contra

cortocircuitos.
Este puede ser el mismo que se utiliza en el circuito de fuerza, segn lo mostrado
en el anterior circuito, o uno exclusivo para l. Estas son algunas formas de
proteger contra sobrecargas y cortocircuitos el circuito de mando:
Mediante un interruptor magnetotrmico monopolar independiente (1).
Mediante un fusible (2).
Mediante un contacto auxiliar acoplado mecnicamente al interruptor

magnetotrmico de fuerza (3).

EN LA FIGURA PROTECCION DEL CIRCITO DE MANDO
4.8.4 Tipos De Representacin De Esquemas

4.8.4.1 Esquema De Conjunto
Se caracteriza porque todos los smbolos de los aparatos de un mismo conjunto

se representan prximos entre s y con las conexiones entre los mismo
claramente identificadas. Su utilizacin en esquemas complejos es
desaconsejable dado lo confuso que puede llegar a ser en instalaciones de
grandes dimensiones o con muchos aparatos. En la imagen podemos ver el
arranque directo de un motor trifsico, con enclavamiento y proteccin trmica.

4.8.4.2 Esquema Semidesarrollado
En este esquema los smbolos de un mismo aparato o conjunto se encuentran

separados, pero lo suficientemente prximos para apreciarse las conexiones
mecnicas de los dispositivos. Los circuitos de mando y de potencia, aparecen
claramente diferenciados.
Podemos ver aqu el mismo esquema anterior en representacin

semidesarrollada, marcndose de forma clara los enclavamientos mecnicos.
4.8.4.3 Esquema Desarrollado
En este caso los esquemas de potencia y de mando se dibujan por separado,

no incluyndose las uniones mecnicas entre los componentes, para que no se
confundan con conexiones elctricas (si es imprescindible incluirlas se har con
un trazo fino y discontinuo que no d lugar a confusiones). Lo que se pretende
es facilitar la compresin del funcionamiento del esquema, ms que ver cmo se
har la implantacin real de la instalacin.

4.8.5 Arranque De Motores Trifsicos De Corriente Alterna:
El motor elctrico es posiblemente el dispositivo de potencia ms utilizado en la

industria. Por este motivo, muchos de los automatismos industriales estn
destinados al arranque y control de motores.
En esta unidad estudiars el arranque de motores trifsicos de corriente alterna

con rotor en cortocircuito, reservndose para la prxima unidad otro tipo de
motores, tanto de alterna como de continua.
4.8.5.1 El Rel Trmico
El rel trmico es un dispositivo de proteccin utilizado en circuitos de

automatismos, destinados al arranque de motores. Con l se protege el motor
contra sobrecargas y fallos debidos a la falta de una fase. Por tanto, siempre que
se realice un circuito para el arranque de un motor, es necesario utilizar un rel
trmico.
El rel trmico se conecta al circuito de fuerza, mediante seis bornes destinados

a tal fin, y al circuito de mando, mediante un conjunto de contactos auxiliares.
4.8.5.2 El Rel Trmico En Los Esquemas De

Automatismos
La proteccin con el rel trmico, se representa en el esquema de fuerza entre

el contactor y el motor. En el esquema de mando se representa lo ms prximo
a la fase representada en la parte superior y debajo del dispositivo de proteccin,
si es que existe.
El contacto cerrado se pone en serie con el circuito que alimenta la bobina del
contactor. El contacto abierto se conecta a un dispositivo de sealizacin (por
ejemplo, una lmpara).
Si esto ocurre, el contactor KM1 abre sus contactos en el circuito de fuerza y el

motor se detiene. En el mismo suceso, el contacto abierto del rel trmico se
cierra, alimentando la lmpara de sealizacin (H2), que se enciende indicando
que el rel trmico se ha disparado.
4.8.5.3 Rels De Control Y De Medida:
Aunque los arrancadores siempre incluyen una proteccin contra los

cortocircuitos y las sobrecargas, puede que algunas aplicaciones requieran un

sistema de proteccin adicional (control de la tensin, de la resistencia de
aislamiento, etc.), sin que por ello sea necesario instalar rels multifuncin. Los
rels de control y de medida especficos constituyen una solucin que se adapta
exactamente a la necesidad concreta:
Controlar la tensin de alimentacin
Para que todos los componentes de un equipo de automatismo funcionen

correctamente, la tensin de alimentacin de ste debe mantenerse dentro de
un determinado rango, que vara segn los aparatos. En caso de cambio de
tensin, y concretamente en caso de subtensin, aunque sea transitoria, los
rels de mnima tensin permiten activar una alarma o interrumpir la
alimentacin de la instalacin.
Controlar la alimentacin de las 3 fases
Un corte de fase en el circuito de un receptor puede llegar a afectar a un sector

o al conjunto de la instalacin, provocando perturbaciones en algunos circuitos.
Por lo tanto, conviene detectar este tipo de cortes en cuanto aparecen.
Controlar el orden de las fases
La inversin de las fases puede provocar graves desperfectos mecnicos en la

mquina arrastrada. Los accidentes de este tipo se producen, por ejemplo,
despus de una intervencin por motivos de mantenimiento o de reparacin.
Proteccin contra las sobrecargas
Controlar la resistencia de aislamiento
Los fallos de aislamiento pueden resultar peligrosos para el funcionamiento, el

material y el personal.
Controlar la evolucin de una variable
La ejecucin de determinadas operaciones puede estar condicionada por la

evolucin de una tensin o una corriente. Los rels permiten controlar los
umbrales regulables.
Controlar el nivel de los lquidos

Este tipo de rels se puede utilizar, por ejemplo, para evitar el descebado de una
bomba.
4.9 Seleccin De Los Componentes Elctricos
4.9.1 Proteccin Sobre Intensidades
Equipos que protegen de sobre intensidades tenemos son siguientes:

4.9.1.1 Fusibles
Los fusibles son elementos de proteccin de las instalaciones elctricas que se

conectan en serie con el circuito que tienen que proteger.
El objetivo es que, ante cualquier aumento de temperatura debido a una

intensidad excesiva, sea el primer punto en calentarse. Si la temperatura es la
suficiente, el elemento se funde, interrumpiendo la continuidad del circuito y
evitando por tanto que la sobre intensidad peligrosa siga circulando y dae al
resto de componentes (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.1.1.1 Caractersticas
Las principales caractersticas que definen un fusible son:
Intensidad nominal: intensidad que circula por la instalacin en condiciones

normales.
Tensin: tensin a la cual va a ser colocado, es decir, la de la instalacin.
Poder de corte: valor mximo de la intensidad que es capaz de cortar.
Elemento percutor: dispositivo indicador de que el fusible se ha fundido.
Tipo de fusible: el tipo de fusible hace referencia al principal uso para el que ha
sido diseado y se identifica por dos letras:

4.9.1.2 Interruptor Automtico O Magnetotrmico
El interruptor magnetotrmico es un dispositivo de proteccin contra corrientes

de sobrecarga y cortocircuitos. Provoca la apertura automtica del circuito en el
que est instalado cuando dichas corrientes tienen lugar.
Como indica su nombre, consta de dos mtodos de apertura:
Disparador magntico: acta frente a las corrientes de cortocircuito, y debido a

que este tipo de corrientes son muy peligrosas, tiene que proporcionar un corte
muy rpido.
Disparador trmico: acta frente a las corrientes de sobrecarga. El corte es ms

lento (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
Las principales caractersticas que definen un interruptor automtico son:
Nmero de polos: es el nmero de conductores que corta. Pueden ser

unipolares, bipolares, tripulares, tetrapolares.
Intensidad nominal: intensidad que va a circular por l en condiciones normal
Poder de corte: mxima intensidad que es capaz de cortar.
Tipo de curva: determina el funcionamiento del dispositivo, tiempos de corte y

disparador que acta en funcin del valor de la intensidad (Juan Carlos MARTIN,
Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.1.3 Interruptor Diferencial

El interruptor diferencial es un dispositivo que protege la instalacin contra

defectos de aislamiento y, por lo tanto, a las personas que la utilizan contra
contactos indirectos.
Las principales caractersticas que definen un interruptor diferencial son:

Intensidad nominal: intensidad de la instalacin en la cual va a ser
instalado.Tensin nominal: tensin de la instalacin en la que va a ser
instalado.Sensibilidad (In ): es el mnimo valor de la intensidad de defecto que
provoca la apertura del interruptor diferencial.
Baja sensibilidad: In > 300 mA. Aplicacin en industrias que no requieren
altos niveles de proteccin.
Alta sensibilidad: In entre 10 y 30 mA. Los de 30 mA son los que se
utilizan habitualmente en viviendas e instalaciones en general.
Nmero de polos: los diferenciales se fabrican bipolares y tetrapolares (Juan
Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.2 Proteccin Sobretensiones

4.9.2.1 Caractersticas De Los Dispositivos De
Proteccin Contra Sobretensiones.
Los dispositivos de proteccin siempre se instalan en paralelo con la instalacin

que se quiere proteger y con una unin a tierra lo ms directa posible.
El objetivo del dispositivo de proteccin es conseguir que la tensin en sus

extremos sea siempre menor que la mxima admisible para los equipos que
tiene que proteger, de acuerdo con su categora de sobretensin (Juan Carlos
MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).

4.9.3 Elementos Para Un Automatismo
4.9.3.1 El Contactor
El contactor es un dispositivo electromagntico, que puede ser controlado a

distancia para cerrar o abrir circuitos de potencia. Una de las principales
aplicaciones del contactor se realiza en el control de los circuitos de alimentacin
de todo tipo de motores elctricos, pero se utiliza para alimentar otros tipos de
receptores, como sistemas de resistencias, lneas de luminarias, etc. (Figueroa,
2012).
4.9.3.2 Partes De Un Contactor
El contactor dispone de las siguientes partes: bobina, circuito magntico y

contactos elctricos.
Bobina: Es el
rgano del
contactor que
puede ser
controlado a
distancia cuando

se aplica tensin a sus bornes.
Los dos bornes de la bobina, estn etiquetados como A1 y A2.
Circuito magntico: Consta de dos partes, la culata y el martillo. La culata es la

parte fija y en ella se aloja la bobina del contactor. El martillo es la parte mvil.
Contactos elctricos: Estn unidos mecnicamente a la parte mvil del circuito
magntico. De esta forma, cuando el martillo se desplaza, tambin lo hacen
los contactos, abriendo los que estn cerrados y cerrando los que estn
abiertos (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.3.3 Contactores Auxiliares O De Mando
Se denominan contactores auxiliares o de mando a aquellos que no disponen

de contactos de potencia.
Pueden tener el mismo aspecto fsico que los contactores de potencia, pero con
la diferencia de estar dotados solamente con un conjunto de contactos auxiliares
abiertos y/o cerrados.
4.9.3.3.1 Rels Auxiliares
Tambin son conocidos como rels industriales. Disponen de un circuito

electromagntico y un conjunto de contactos, siendo su funcionamiento idntico
al de un contactor. Los rels suelen tener un tamao mucho ms reducido que

el de los contactores (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.3.3.2 El Temporizador O Rel Temporizado
Es un dispositivo electrnico que permite realizar acciones (de activacin o

desactivacin) despus de un tiempo. Algunos temporizadores permiten ajustar
el tiempo de disparo desde unos pocos milisegundos hasta horas.
Elctricamente est formado por una bobina y un conjunto de contactos de
utilizacin.
Los elementos de un temporizador (contactos y bobinas) se identifican en el

esquema con el smbolo literal KT. El identificador principal K por ser un rel y el
secundario T por ser un dispositivo de tiempo. Segn su funcionamiento los
temporizadores pueden ser:
Temporizador a la conexin o al trabajo: cuando la bobina es conectada a la

alimentacin, comienza el proceso de temporizacin. Despus del tiempo
ajustado en el temporizador, los contactos cambian de posicin.
Temporizador a la desconexin o al reposo: en el momento de conectar la bobina

de activacin a la alimentacin, los contactos del temporizador actan, volviendo
a la posicin de reposo una vez transcurrido el tiempo configurado.
Si en el proceso de temporizacin se desconecta la bobina, el comportamiento

es similar al temporizador a la desconexin (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar
GARCIA, 2009).

4.9.3.3.3 Relojes Horarios
Estos dispositivos permiten realizar acciones de apertura y/o cierres de un

circuito elctrico, en un momento determinado de un periodo horario (da,
semana o ao). En funcin de los periodos que son capaces de gestionar, los
relojes pueden ser diarios, semanales o anuales.
Los relojes horarios deben disponer de un sistema de reserva de cuerda que

permita su funcionamiento ante cortes del suministro elctrico (Juan Carlos
MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.9.4 Elementos De Mando Y Sealizacin

4.9.4.1 Sensores Electromecnicos
Estos sensores disponen de un elemento de accionamiento (botn, tirador,

pedal, etc.) que abre y/o cierra uno (o ms) contactos de tipo electromecnico.
4.9.4.2 Interruptores
Son de accionamiento manual y tienen dos posiciones. El cambio de una a otra

se realiza actuando sobre el elemento de mando, que puede ser una palanca,
un balancn, una manilla rotativa, etc.
Todos los interruptores disponen de un sistema de enclavamiento mecnico, que

permite mantenerlos en una posicin hasta que se interviene de nuevo sobre el
elemento de mando (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).

4.9.4.3 Pulsadores
Son de accionamiento manual. Permiten abrir y/o cerrar circuitos cuando se

ejerce presin sobre l. Sus contactos vuelven a la posicin de reposo, mediante
un resorte, cuando cesa la accin.
Los botones de los pulsadores pueden ser de diferentes colores, pero hay que
prestar especial atencin al color verde que se utiliza para la puesta en marcha
y al rojo que se utiliza para la parada (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA,
2009).
4.9.4.4 Pilotos Y Lmparas De Cuadro
Son dispositivos de sealizacin luminosa y disponen de un tamao similar al de

los pulsadores. Estn diseados para ser ubicados en puertas de cuadros o en
bases de botoneras.
Se pueden utilizar de diferentes colores, reservando el rojo para sealizacin de

fallos y alarmas. El recambio de la lmpara se realiza de forma sencilla retirando
el casquillo transparente de su frontal (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar
GARCIA, 2009).

4.9.4.5 Balizas Y Columnas Sealizadores
Estn destinadas a aplicaciones de sealizacin donde la distancia de

visibilidades reducida. Tienen forma de columna y estn pensadas para
instalarse en la parte superior de maquinaria.
Estn formadas por un pie de fijacin, por el cual pasa el cableado, y una parte
ptica, formada por 2 o ms elementos de material transparente. Estos se
montan a diferentes niveles con colores fijos o personalizados por el operario
(rojo, verde, amarillo y azul) (Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009).
4.10 Conductores Elctricos
Se aplica este concepto a los cuerpos capaces de conducir o transmitir

electricidad. El conductor elctrico se compone esencialmente de tres partes: el
alma o elemento conductor, el aislamiento y la cubierta o revestimiento.
(MADECO, 2017)
4.10.1 Conductor
Es el elemento que permite o facilita el paso de la corriente elctrica, por lo que

se fabrica de materiales de altos niveles de conductividad. (MADECO, 2017).
4.10.2 El Conductor Segn Su Constitucin Puede Clasificarse En Dos

Tipos:
Alambre: Conductor elctrico cuya alma conductora est formada por un solo
elemento o hilo conductor. (MADECO, 2017)

Cable: conductor elctrico cuya alma conductora est formada por una serie de
hilos conductores o alambres de baja seccin. (MADECO, 2017)
4.10.3 Segn Su Nmero De Conductores Puede Clasificarse En Dos

Tipos
Monoconductor: Conductor elctrico con una sola alma conductora, con

aislamiento y con o sin cubierta. (MADECO, 2017)
Multiconductor: Conductor de dos o ms almas conductoras aisladas entre s,

envuelta cada una por su respectiva capa de aislamiento y con una o ms
cubiertas. (MADECO, 2017)
4.10.4 Material Del Conductor
Las caractersticas del cable (como flexibilidad, peso, etc.) dependen tanto de su
construccin como de los materiales empleados en la misma. Segn su grado

de conductividad elctrica, los cuatro mejores conductores son plata, cobre, oro
y aluminio.
No obstante, al desarrollar un cable elctrico, se debe tener en cuenta el precio,

el peso y el procesamiento. Por esta razn, hay muchos otros materiales (por
ejemplo, acero) que se emplean en la construccin de conductores para lneas
areas, no por sus propiedades conductoras, sino por otras de sus
caractersticas, como la resistencia mecnica. (MADECO, 2017)
4.10.5 Tipos De Marca

4.10.5.1 Marca Indeco
CABLE TW-80
Usos:
Aplicacin general en instalaciones fijas, edificaciones, interior de locales con
ambiente seco o hmedo, etc. Generalmente se instalan en tubos conduit.
Norma de Fabricacin: NTP370.252 (Calibre mm y AWG).
Tensin del Servicio: 750 voltios.
Temperatura de Operacin: 80C.
Calibre: 1.5mm - 500mm / 16AWG - 8AWG. En carretes de madera o rollos de

100m.
CABLE THW-90
Usos:
Aplicacin general en instalaciones fijas; edificaciones, interior de locales con

ambiente seco o hmedo, conexiones de tableros de control y en general en
todas las instalaciones que requieran de caractersticas superiores al TW-80.
Generalmente se instalan en tubos conduit.
Norma de Fabricacin: NTP370.252 (Calibre mm y AWG).

Calibre: 2.5mm - 500mm. 14AWG - 8 AWG.
THHN / THWN-2
Usos:
Aplicacin general en instalaciones fijas, edificaciones, interior de locales

industriales, ambiente seco, conexiones de tableros de control.
Norma de Fabricacin: UL 83.
Calibre: 14 AWG - 500 MCM
INDOPRENE TM(TWT-80)
Usos:
Instalaciones interiores, visibles o empotradas directamente en el interior de

muros y paredes, lugares secos y hmedos o en ambientes corrosivos, para
alimentacin de motores en tallares y fbricas.
Norma de Fabricacin: NTP370.252.
Calibre: 1.5 mm - 4 mm, 16 AWG - 10 AWG.
XHHW / XHHW-2
Usos:
Para uso interno y externo, en sistema elctrico en edificaciones, instalaciones

industriales y comerciales, temperatura mxima de operacin 90 C, tanto en
ambiente seco como hmeda, instalados en el aire, ductos o bandejas

Norma de Fabricacin: UL44
Temperatura de Operacin: 90C
Calibre: 14 AWG - 500 MCM
NLT (SVTO)-NMT (STJO) - NPT (STO) (TTRF-70)
Usos:
En aparatos y equipos sujetos a desplazamientos, arrollamientos o vibraciones

y para todo tipo de instalaciones mviles. Se clasifican en:
Servicio liviano NLT (SVTO)
Servicio mediano pesado NMT (SJTO)
Servicio pesado NPT (STO).
Norma de Fabricacin: [NTP 370.252 (mm y AWG)] - [NMT 370.252 (mm y

AWG)] - [NTP IEC 60502-1 (mm y AWG)].
Tensin del Servicio: (NLT (SVTO): 500 voltios) - (NMT (SJTO): 500 voltios)
(NPT (STO): 1000 voltios).
Calibre: (NLT: 2 2 1.5mm - 2.5mm /16AWG-14AWG) - (NMT:2 2 4mm 6mm /

12AWG-10AWG) - (NMT: 2 2 10 mm -300 mm / 10 AWG - 500 MCM).
CABLE FLEXIBLE TFF (TWF-80)
Usos:
Especial para aparatos y equipos en general, donde se requiera conductores

flexibles.
Norma de Fabricacin: NTP 370.252.

Calibre: (1.5 mm - 10mm) (16AWG - 8 AWG).
WS
Usos:
En extensin de equipos de soldadoras elctricas por arco, de corriente alterna

o continua, entre el transformador o el convertidor y la pinza para sujetar el
electrodo.
Norma de Fabricacin: ICEA S-19-81
Calibre: 8 AWG - 4/0 AWG.
NYY DUPLEX / TRIPLE
Usos:
Aplicacin general como cable de energa. En redes de distribucin en baja

tensin, instalaciones industriales, en edificios y estaciones de maniobra. En
instalaciones fijas, en ambientes interiores (en bandejas, canaletas, etc.),
directamente enterrado en lugares secos y hmedos.
Norma de Fabricacin: NTP-IEC 60502-1
Tensin del Servicio: 0.6/1 kV
Temperatura de Operacin: 80 C
Calibre: 6 mm 500 mm
CONTROL TIPO N2XY
Usos:
En plantas industriales para control de motores, iluminacin, sealizacin e

interconexin de equipos en general, circuitos de mando en mquinas

automticas, pueden ser instaladas al aire, en ductos o directamente enterradas.
Norma de Fabricacin: NTP 370.255-1
Tensin del Servicio: 0.6/1 KV
Calibre: 0.5 mm 6 mm
FREETOX NH 80
Usos:
En aplicaciones en ambientes poco ventilados, en caso de incendio aumenta la

posibilidad de sobre vivencia al no emitir gases txicos y tener una buena
visibilidad.
Norma de Fabricacin: NTP 370.252
Tensin del Servicio: 450/750V
Calibre: 1.5 mm 300 mm

4.11 Simbologa De Los Componentes Elctricos
ELEMENTO SMBOLO IDENFICADOR
Fusible mono polar F
Fusible bipolar F
Fusible tripolar F

Fusible seccionador F
tripolar
Interruptor
magneto trmico Q
unipolar
Interruptor
magneto trmico
bipolar Q
Interruptor
magneto trmico Q
tripolar
Interruptor
magnetotrmico
tetrapolar Q
Interruptor diferencial
bipolar Q
Interruptor diferencial
tetrapolar Q
Protector contra F
sobretensin monofsico
Protector contra
sobretensin bifsico
F

Protector contra
sobretensin trifsico F
Protector contra
sobretensin tetrafsico
F
K
Bobina
Contactos fuerza K
Contacto auxiliar K
normalmente abierto
Contacto auxiliar K
normalmente cerrado
Interruptor rotativo de un
solo contacto S
cerrado
Interruptor rotativo de
doble cmara de S
contactos (uno abierto y
otro cerrado)
Interruptor tipo pulsador

de un solo contacto S
Interruptor de llave de
contacto normalmente S
cerrado
Conmutador rotativo de
dos circuitos dos S
posiciones
Conmutador rotativo de
dos circuitos tres S
posiciones

Pulsador con contacto

normalmente abierto S
(pulsador de marcha)
Pulsador con contacto

normalmente cerrado S
(pulsador de parada)
Pulsador de doble
cmara con contacto S
abierto
y contacto cerrado
Interruptor de posicin.
Contacto normalmente S
abierto
Contacto normalmente S
cerrado
Interruptor de posicin
con doble cmara de S
contactos
Otra forma de S
representacin
Temporizador a la
conexin (bobina) KT
Contactos de
temporizador a la KT
conexin
Temporizador a la
desconexin (bobina) KT
Contactos de
temporizador KT
a la desconexin

Temporizador con doble

funcin KT
a la
conexin/desconexin
(bobina)
Contacto de
temporizador KT
conex/desconex
rgano motor (bobina)

de un reloj horario KT
(dos formas)
horario (forma 2)
Contactos de un reloj
horario (forma 1) KT
Contactos de un reloj
horario (forma 2) KT
Rel trmico para

circuito de fuerza F
Contacto auxiliar de rel

trmico NC
F
Contacto auxiliar NO Y
NC de rel trmico
F
Contacto auxiliar
conmutado de rel
trmico F
(Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA, 2009)
V. MARCO PROCEDIMENTAL
5.1. Calculo de un sistema para bombeo de agua con una bomba centrifuga

Paso 1
Tanque elevado de polietileno comercial:
Capacidad: 2500 lt = 2.53 , Tiempo de llenado: 30min
Datos:
3
= 1.38 10
Paso 2
Tubera de descarga
Sabemos:
=
3
= 1.38 103
Velocidades medias en tuberas que originan diseos ms econmicos segn Richter
Tuberas de descarga en bombas: 1.5 2
Escogemos una velocidad ( = 1.8 )
2
=
4
=
2
=
4
4
=

3
4 1.38 103
=
1.5
= 0.034 = 34
Caractersticas tcnicas de la tubera para agua fra a presin NTP 399.002
Dimetro Dimetro Espesor Dimetro Longitud

nominal exterior (mm) interior (mm) total (m)
(pulg) (mm)

1 33 1.8 29.4 5
1.1/4 42 2 38
1.1/2 48 2.3 43.4
Corregir la velocidad, utilizamos datos del dimetro de la tubera nominal que se

asemeje al dimetro de la tubera comercial.

=

3
1.38 103
= = 0.933
(0.0434m)2
4

Dimetro (mm) Caudal ( ) Velocidad (m/s)
43.4 1.38 103 0.933
Tubera de succin
Sabemos:
=
3
= 1.38 103
Velocidades medias en tuberas que originan diseos ms econmicos segn Richter
Tuberas de descarga en bombas: 0.5 1
Escogemos una velocidad ( = 0.8 )
2
=
4
=
2
=
4

4
=

3
4 1.38 103
= 3
0.8
= 0.0468 = 46.8
Tubera para la conduccin de fluidos a presin NTP 399.002
Dimetro Dimetro Espesor Dimetro Longitud

nominal exterior (mm) interior (mm) total (m)
(pulg) (mm)
2 60 2.9 54.2 5
Corregir la velocidad

=

3
1.38 103
= = 0.598
(0.0542)2
4

Dimetro (mm) Caudal ( ) Velocidad (m/s)
54.2 1.38 103 0.598
Paso 3
El TDH de la bomba
Ecuacin general de la energa calculamos el TDH
2 2 2 2 1 2 1 2
= + + 2 1 +
2 2
2 2
=0

1 2
=0

(2 2 1 2 )
=0
2
= +
Calculamos
= (2 1 ) = 44.5
Calculo las perdidas en la tubera
= +
Calculo de prdidas primarias
Ecuacin de Darcy, perdidas en la tubera recta.
2
=
2

Calculamos el : factor de friccin = ( , )
Calculamos el nmero de Reynolds
Tabla de rugosidad absoluta de materiales

MATERIAL ()
Plstico (PE, PVC) 0.0015
Datos

= 992 3 Densidad del agua (20 c)
= 0.933 Velocidad
= 0.0434 Dimetro de la tubera (tubera llena)

= 1008 106 Viscosidad dinmica a (20 c)
= 0.0015 Coeficiente de rugosidad absoluta del material del tubo
0.933 0.043
= = 992 3 = 39282.19 Flujo turbulento ( > 10000)
1008106

0.0015
= = 3.456 105 con este valor en la curva del diagrama de moody
43.4

Con el diagrama de moody encuentro el coeficiente de friccin

Numero Reynolds ( ) Rugosidad relativa () Coeficiente de friccin ()
39282.19 3.456 105 0.023
Hallamos f por el mtodo de MOODY
Hallamos f por otro mtodo flujo turbulento.
1.325
=
5.74
{ln(3.7 + 0.9 )}2

Calculo las perdidas primarias
2
=
2
= (1.5 + 0.5 + 2 + 2 + 40 + 10 + 2) = 58
2 58 (0.933 )2
= = 0.023 = 1.364
2 0.0434 2 9.81 2

Calculo de prdidas secundarias
Perdidas en accesorios (vlvulas, codos, etc.)
2
=
2
accesorios cantidad total
Codo 90.(1.1/ 6 0.75 4.5

2)"
Vlvula 1 0.2 0.2

compuerta
Vlvula chek 1 2.5 2.5
Vlvula de pie 1 2.5 2.5
total 9.7
2 (0.933 )2
= = 9.7 = 0.43
2 2 9.81 2
Perdidas en la tubera
= +
= + = 1.364 + 0.43 = 1.794
Calculamos la carga dinmica total CDT
= +
= 0.0261 + 44.5 + 1.794
= 46.294
Potencia de la bomba

=

= 75%
3 3
46.294 992 9.81 2 1.38 10
= =
0.75
= 828.94 = 0.828
Potencia del motor elctrico
= 90%
0.828
= = = 0.92
0.9
Determino el NPSH del sistema
Este NPSH disponible de la bomba, va a determinar si la bomba va estar funcionando

adecuadamente con la tubera de succin o va estar cavitando y por lo tanto si esta
cavitando estaramos en ciertos problemas.
El NPSH de la bomba debe siempre mayor NPSH .
0.7( )
NPSH =
.
Datos
= 14.7 presin atmosfrica o presin de superficie
= 0.2665 presin de vapor del agua
. = 1 gravedad especifica del agua
= 0.5 altura de succin
= H + h perdidas primarias y secundarias
2 2
= +
2 2
1 (0.598 )2 (0.598 )2
= 0.023 + (0.75 + 2.5)
0.0542m 2 9.81 2 2 9.81 2
= 0.0669

0.7( )
NPSH =
.
0.7(14.7 0.2665 )
NPSH = 0.5 0.0669
1
NPSH = 9.536 debe ser mayor al NPSH (fabricante)
HIDROSTAL
BOMBAS CENTRIFUGAS ISO 2858
Curvas de 3600 rpm







5.2 Clculos elctricos

Potencia de la bomba

=

= 70%
3 1
130.58 992 9.81 2 50 3600
= =
0.7

= 25213.13 = 25
= 34
Potencia del motor elctrico
= 90%
25
= = = 28
0.9
= 38
Potencias comerciales
La potencia del motor va hacer de = 40 = 30
La tensin = 380 3
Motor elctrico 12 terminales

Normalmente se conectan:
En estrella para 760 volts.
Triangulo para 440 volts.
Doble estrella para 380 volts.
Doble triangulo para 220 volts.
Calculamos la corriente
= 3 cos
30 103
= = 53.6
3 380 0.85
VOLTAJES 220V 380V 440V 760V
CONEXIONES

CORRIENTES 92.6A 53.6A 46.3A 26.8A
Circuito de fuerza

Circuito de mando

5.3 Circuito de fuerza y de mando
Circuito de fuerza y mando en CADe SIMU

Comportamiento

5.4 Seleccin de componentes

Soluciones electricas SICA electrotecnia de vanguardia
Rel RT-7-93 de 48 a 65A
Rel regulable de 48 a 65A. Bimetlico independiente de cada fase. Funcin de

proteccin por falta de fase. La corriente de ajuste puede ser regulada en forma
continua. Compensacin por temperatura. Indicacin visual de activacin de la
proteccin. Fcil
Cdigo: 759320
Contactor 80A AC1/65A AC3 220Vca
Contactor CTR-6511 380Vca. Corriente asignada AC-1: 80A Corriente asignada AC-
3: 65A Tensin de bobina: 220 Vca Contactos: 1 NA 1NC Certificado bajo norma IEC
60947
Cdigo: 746511
Contactor 50A AC1/32A AC3 220Vca
Contactor CTR-3210 380Vca. Corriente asignada AC-1: 50A Corriente asignada AC-
3: 32A Tensin de bobina: 220 Vca Contactos: 1 NA Tamao de la bobina: LX1-D4
Certificado bajo norma IEC 60947
Cdigo: 743210
SicaLimit 63A
La lnea SicaLimit es indicada cuando la corriente presunta de cortocircuito alcanza

valores de 3kA (curva C) para corrientes nominales de 1 a 63A y 10kA (curva D) para
corrientes nominales de 80 y 100A.
Cdigo: 782463
SicaLimit 2A
La lnea SicaLimit es indicada cuando la corriente presunta de cortocircuito alcanza

valores de 3kA (curva C) para corrientes nominales de 1 a 63A y 10kA (curva D) para
corrientes nominales de 80 y 100A.
Cdigo: 782202
Pulsador Rasante 1 NA color verde

Pulsador rasante de color verde, normal abierto. Proteccin contra choques elctricos:
clase II IEC 536. Grado de proteccin: IP 40 IEC 529. Tensin de aislamiento: 250 V
IEC 947-1. Bornes: a tornillos para uso con y sin terminal.
Cdigo: 760000
Pulsador Rasante 1 NC color rojo
Pulsador rasante de color Rojo, normal cerrado. Proteccin contra choques elctricos:
clase II IEC 536. Grado de proteccin: IP 40 IEC 529. Tensin de aislamiento: 250 V
IEC 947-1. Bornes: a tornillos para uso con y sin terminal.
Cdigo: 760001
Piloto con Nen Color Verde Met. 230 Vca
Piloto con nen de color verde con base metlica, 230 Vca. Modelo A4 BVM3.
Proteccin contra choques elctricos: clase II IEC 536. Grado de proteccin: IP 40
IEC 529. Tensin de aislamiento: 250 V IEC 947-1. Bornes: a tornillos para uso con y
sin terminal
Cdigo: 760050

Piloto con Nen Color Rojo Met. 230 Vca
sin terminal
Cdigo: 760051
Piloto con Nen Color Amarillo Met. 230 Vca
sin terminal
Cdigo: 760054
Calculamos el cable con el programa CEPERMATIC

Escogemos el cable cableado THW-90 450/750 V 1x8 AWG
Cables para instalaciones fijas de propsito general en residencias, edificios,

comerciales e industriales, en ambiente seco o hmedo, instalado en tubera, en
ductos u otros alojamientos portacables.
1.- DESCRIPCIN: Conductor de cobre suave solido o cableado y Aislamiento PVC

tipo G.
2.- TEMPERATURA DE OPERACIN: 90 C
3.- TENSIN DE DISEO: 450/750V.
4.- NORMA DE FABRICACIN: NTP 370.252
5.- APLICACIONES: Para instalaciones fijas de propsito general en residencias,

edificios comerciales e industriales, en ambiente seco o hmedo, instalado en tubera,
en ductos u otros alojamientos portacables.
6. COLORES:

Seccin 2,5mm2 a 10 mm2: Negro, Blanco, Rojo, Azul, Amarillo y Verde.
Seccin 16 mm2 a 500 mm2: Negro.
Seccin 14,12 y 10 AWG: Negro, Blanco, Rojo, Azul, Amarillo y Verde.
Seccin 8 AWG y mayores: Negro.
Tablas del conductor cableado THW-90 450/750 V 1x8 AWG

Tabla de seleccin Sistemas de canalizacin superficial Dexson


Bibliografa
Costa, L. G. (2011). Clasificacin de las bombas hidralicas. http://fluidos.
eia.edu.co/hidraulica/articuloses/mquinashidraulicas/clasificacionbombashidr
aulicas/clasificaciobdelasbombashidraulicas.html.
E. Lorenzo, D. B. (2009). Hidrologa e Hidralica Aplicada.
ENRIQUE, A. (2016). Obtenido de

https://serviconstructorcordoba.wordpress.com/2016/07/30/bombas-
centrifugas-y-perifericas/
Figueroa, F. J. (2012). GUA GENERAL PARA EL CLCULO, INSTALACIN

YMANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRONEUMTICAS. GUATEMALA: SAN
JUAN.
Gillermo, C. (15 de OCTUBRE de 2010). Recuperado el 20 de MAYO de 2017, de

http://hydroenv.com.mx/catalogo/index.php?main_page=page&id=151
Gonzales, F. M. (2013). BOMBAS CENTRFUGAS. Obtenido de

https://es.grundfos.com/Formacion-en-bombas/ecademy/all-topics/basic-
principles-and-pump-types/centrifugal-pump-types.html
Juan Carlos MARTIN, Mara Pilar GARCIA. (2009). Automatismos industriales.

MADRID: Editex, S. A.
MADECO, N. (21 de mayo de 2017). cables electricos. Obtenido de articulo que es

un conductor electrico: http://cableselectricos.cl/articulos/que-es-un-conductor-
electrico.
MAYORGA, L. (2012). BOMBAS HIDRALOCAS DE ENGRANAJE. 23.
MOLINA, J. (5 de JUNIO de 2014). Recuperado el 20 de MAYO de 2017, de

http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/Bbombasytuberias.html
ORCASITA, k. (14 de AGOSTO de 2014). Obtenido de

https://prezi.com/mmlnjhg763yl/clasificacion-de-impulsores-cont/
SIHI, S. (2003). Principios bsicos para el diseo de instalaciones de bombas

centrfugas. Espaa: Sterling Fluid Systems Spain.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAN

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA Y

CALCULO Y SELECCIN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

Arturo Oblitas Molina

Docente: Ing. Luis Miguel Snchez Llanos

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................. 7

1.1 Problemtica De Investigacin .......................................................... 7

II. JUSTIFICACION ................................................................................... 7

III. OBJETIVOS DE ESTUDIO ................................................................... 7

3.1 Objetivo general .................................................................................. 7

3.2 Objetivos especficos.......................................................................... 7

IV. MARCO TEORICO................................................................................ 7

4.1 Definicin de bomba .............................................................................. 7

4.2 Clasificacin: ......................................................................................... 7

4.3 Desplazamiento positivo: ....................................................................... 7

4.4 Seleccin De La Electrobomba ......................................................... 9

4.4.2. Parmetros para hacer la seleccin de una bomba............. 11

4.5 Vlvulas. ............................................................................................. 18

4.6 Llaves ................................................................................................. 20

4.7 Motores Elctricos. ........................................................................... 25

4.8 Sistema Elctrico De Fuerzas Y Mandos ........................................ 31

4.8.4.1 Esquema De Conjunto....................................... 34

4.9 Seleccin De Los Componentes Elctricos .................................... 39

INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 4

4.10 Conductores Elctricos .................................................................... 47

4.11 Simbologa De Los Componentes Elctricos ................................. 53

V. MARCO PROCEDIMENTAL ............................................................... 57

5.2 Clculos elctricos .................................................................................... 72

5.3 Circuito de fuerza y de mando .................................................................. 76

5.4 Seleccin de componentes ....................................................................... 78

INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 5

Este proyecto busca plasmar un sentido social, econmico y productivo en un terreno

Nosotros estudiantes de ingeniera mecnica y elctrica de la universidad nacional

Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para

Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado

Para llevar a cabo lo anterior, se requiere la instalacin de una bomba centrifuga

Finalmente terminaremos con sus respectivas conclusiones y recomendaciones, en

INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 6

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Problemtica De Investigacin

Pese a la gran importancia que tiene la agricultura en el mundo, en las zonas

III. OBJETIVOS DE ESTUDIO

3.2 Objetivos especficos

IV. MARCO TEORICO

4.1 Definicin de bomba

Bomba es un dispositivo empleado para elevar el agua u otro lquido,

Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con

INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 7

siempre que no contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su

Una de las ventajas de las bombas de tornillo es que generan un impulso

4.3.1.1 Reciprocantes Diafragma:

Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo

4.3.1.2 Bombas Dinmicas:

Son en las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las

4.3.2 Bombas Centrifugas.

El objetivo principal de las bombas centrfugas es mover gran volumen de lquido

4.3.2.1 Clasificacin De Bombas Centrfugas

INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA Pgina 8

de impulsores y segn la trayectoria del lquido en el impulsor.

4.3.2.2 Clasificacin De Las Bombas Centrifugas

4.3.2.3 Clasificacin De Las Bombas Segn La

Cul es la diferencia entre bomba centrfuga y bomba perifrica?

La bomba centrfuga = ms caudal mayor chupada, la bomba perifrica = menor

4.4 Seleccin De La Electrobomba