p>INTRODUCCION.
- los componentes de la mquina donde el
Normalmente utilizamos los anlisis de
aceite usado para verificar el estado en
que se encuentra cierta unidad o
componente, pero ltimamente se est
utilizando cuando queremos llevar a cabo
una extensin de los servicios u operacin
tanto en maquinaria rodante como en
equipo industrial. Para tal efecto se acude
al fabricante de equipo original quien nos
dicta muchas veces los parmetros que
debemos seguir para el xito del anlisis
del aceite en el componente.
COMO INTERPRETAR UN REPORTE DE
ANALISIS DE ACEITE. -
Para que el anlisis sea vlido, tiene que
contar con una muestra representativa
del aceite, tomada en caliente y en
condiciones limpias, al igual que las
muestras histricas. Dichas muestras
deberan ser enviadas al laboratorio de
manera inmediata. Es muy importante
recalcar que si los mtodos o procesos de
tomar las muestras varan, los resultados
de anlisis tambin variarn.
Los resultados entregados por el
laboratorio y publicados en su base de
datos en el Internet demuestran el
carcter cientfico del anlisis de la
condicin del aceite. Para utilizar esta
informacin hay que entender lo bsico
del aceite nuevo, el proceso, la operacin y
COMO SABER QUE EL ACEITE YA ESTA
aceite fue utilizado, adems de las
condiciones operacionales de la mquina
(motor, compresor, transmisin, etc.).
COMO DEFINIR LIMITES MAXIMOS Y
MINIMOS DE LOS COMPONENTES.
Un lmite es como un detonador que le
alerta de una condicin anormal
Algunas pruebas slo utilizan lmites La mayora de la variacin que se ve en el
superiores
Los lmites varan considerablemente
dependiendo del tipo de mquina, tipo
de aceite, aplicacin y metas de
confiabilidad
Se debe tener cuidado al establecer
cada lmite y seleccionar su tipo. El
proceso puede simplificarse con el
software de anlisis de aceite.
USADO. -
La degradacin del aceite empieza cuando
se abre el envase y permite la entrada de
aire. El aire oxida el aceite. Un balde o
tambor de aceite abierto y utilizado
durante el curso de varios meses ser ms
oscuro al final que al principio. Este nivel
de oxidacin afecta la apariencia del
aceite, pero no afecta su comportamiento.
aceite usado es lo quemado o evaporado.
Muchas veces la baja en el nivel de zinc o
fsforo es por la volatilidad (calidad) del
aditivo utilizado. Esta evaporacin o
quema del ZDDP es daina al medio
ambiente, contamina el catalizador del
auto y reduce la proteccin a las piezas
del motor.
Otra parte es absorbida por el holln y
forma parte del lodo extrado por el filtro
o adherido a las piezas metlicas.
Mientras menos holln, menos deterioro
del zinc y fsforo
 LUBRICACION Durante su funcionamiento, el BN del
aceite debe irse reduciendo en la medida
La lubricacin de equipos no debe esta en que va neutralizando los cidos.
Entonces, cuando se interpreta el anlisis
orientada solo a la aplicacin del
de aceite, se debe comparar el resultado
aceite o grasa, se debe tener presente del aceite usado vs. el del aceite nuevo y
como filosofa que el lubricante es un estimar en funcin de la diferencia y de
elemento por el cual se puede lograr la los lmites establecidos, si el aceite puede
continuar en uso o no
diferencia competitiva al seleccionarlo de
QUE ES EL TBNO, BN?
forma adecuada:

El TBN (Nmero Bsico Total),

Menor consumo de energa por actualmente llamado BN (Nmero
friccin en los mecanismos Bsico)), representa la reserva alcalina en
lubricados. miligramos de Hidrxido de Potasio que
Menores ndices de desgaste. contiene un gramo de aceite (mgKOH/g).
En otras palabras, es la capacidad que
tiene el aceite para neutralizar los cidos
Mayores frecuencias entre que se forman durante la combustin y
lubricaciones pasan a travs de los anillos (blow-by) al
aceite lubricante. Es ms acentuado en la
medida en que el combustible contiene
mayor porcentaje de Azufre (motores INTERPRETACIN
diesel o petrleo). Por tal razn, a mayor
azufre mayor ser la reserva alcalina o
BN exigida al lubricante para proteger al DEL ANLISIS DEL ACEITE
motor.
ORURO - BOLIVIA