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    — cetsr-o309 Dampflokomotiven Steam locomotives 13) acre) PRINTED IN GERMANY Pr sae e Man scivieb das Jahr 1927, le deutschen Lokomoiviabrken Henschel und. Schwartzkopff bavter' de. ersten. z9hn Dampfokorotven der Bauceine 43, ener schweren Einheis-Guterzuglokomative mi einem ‘Zwetzinder-Trebwerk. Die zehn Vorseren-Lokomotven konnien ale Erwartungen eile. Aisbald wurden daher wetere Lokomctven der BR. 43 beschaff und schon 1928 befanden sich 35 Lokomotiv im Einsatz CGogendber den Vorserien-Lokomativen wiesen die Serienmaschinen ‘Gut wie Keine Unterschiede auf Deutichsichibar wurden jedoch ce ‘Stouerungstrager der Lokomative verdner, woran de Serien- von den \Voreerierikomotiven sofort zu unterseneiden waren, Gieichfals wie die Vorserieniokomotiven lieferte man die neuen LLokometiven mit Langlendem der Bauart 22 732 aus, Net ale loser ‘Tender verbleben jedoch an den Lokomottven der Baureihe 43. Die LLangtender wurden fortan an den schweren Schnalizugiokomativen der BBR 01 bendtigt. aie hve bis dah gekuppeten Kurztender des Typs 22 "730 verloren. Im Zuge des Tenderausches fanden die freigewordenen Kurzender_frtan an der schweren Gaterzugiokomotive der BRAS ein neues Einsatzgebiet, Die kurze Bauform der Tender22 730 passie zudem ‘sehr gu zu derbuligwirkenden BRAS. Noch in den dreitiger Jahren rastete man mehrere Lokomotiven der Bauroine 43 mit Windlelblection der Bauart Wagner aus, wolche dot LLokomotive ein. ginzich verindertes Aussehen geben,” Nach 1945 verbleben ale 35 Lokomotiven bal der Deulschien Reichsbahn der DOR, Dott entfernis man die Wagnerbleche. Mehrere Lokomotven erielton

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