Turbina Francis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA
Facultad de
Ingeniera Mecnica
INFORME N4
TURBINA FRANCIS
Curso : LABORATORO DE INGENIERA MECNICA II
Profesor : ING. PAEZ APOLINARIO ELISEO
Alumnos : Apellidos y Nombres Cdigo

ORONCOY VILCA Yoel Alex 20140311C
CHAVEZ JAMANCA Jorge Ramn 20102080H
PUMA GAMBOA Wilson Manuel 20122125G
CARHUAZ VSQUEZ Diego Alexander 20142091K
2017-II
INDICE
INTRODUCCIN ........................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS ................................................................................................................................................... 4
FUNDAMENTO TEORICO .............................................................................................................................. 5
TURBINA FRANCIS .................................................................................................................................... 5
EQUIPOS .................................................................................................................................................... 12
Instrumentos ......................................................................................................................................... 13
PROCEDIMIENTO ....................................................................................................................................... 14
CALCULOS .................................................................................................................................................. 17
DATOS .................................................................................................................................................... 17
CALCULOS: ............................................................................................................................................. 19
RESULTADOS Y GRFICAS ......................................................................................................................... 21
Conclusiones .............................................................................................................................................. 27
Recomendaciones ...................................................................................................................................... 28
Bibliografa ................................................................................................................................................ 29
2
INTRODUCCIN
En el presente informe de laboratorio se analiza a la turbina Francis, mediante la
variacin de su eficiencia debido a distintos factores que la afectan en forma directa.
Uno de los principales factores es el de la variacin de la velocidad de giro del eje

de la turbina, esta variacin, es una disminucin debido al aumento de carga en el
eje; esto se realizar manteniendo la presin constante en el punto de entrada.
Conforme la carga aumenta se observar la disminucin progresiva de la velocidad,
as como un pequeo aumento de caudal, pero, slo hasta un punto crtico, es el
cual la detencin de la turbina ser inminente.
Otro de los factores ser la posicin de los alabes del estator, con ellos se podr
regular la velocidad de entrada al rotor de la turbina, incluso se podr cortar
completamente el flujo hacia l. En la experiencia de laboratorio se tomaron datos
para 3 posiciones, con los labes abiertos completamente, abiertos a y ,
observando que la carga mxima que podan soportar en cada caso iba
disminuyendo conforme se cerraba ms los alabes.
Finalmente la eficiencia tendr un comportamiento parablico, es decir, a medida

que aumenta la velocidad de giro del eje, esta ir en aumento, pero solo hasta cierto
punto, es el cual se obtendr la eficiencia mxima, luego del cual comenzar a
disminuir.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
OBJETIVOS
Obtener las curvas caractersticas de la Turbina Francis e identificar los puntos
de mxima eficiencia.
Verificar la variacin de la eficiencia al modificar la posicin de los labes de la
turbina.
4
FUNDAMENTO TEORICO
TURBINA FRANCIS
La turbina Francis fue inventada por James B. Francis a finales del siglo XIX. Es una turbina
de reaccin, radial, de admisin total y descarga axial con tubo de aspiracin.
La turbina Francis ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando buena
aplicacin en aprovechamientos, hidrulicos de caractersticas muy variadas de carga y caudal, tal
es as, que existen dichas turbinas con saltos de agua de 30 metros como tambin en saltos de 550
metros y con caudales que a veces alcanzan 200 m 3/s.
Esta versatilidad ha hecho que esta turbina sea la ms generalizada en el mundo hasta estos
momentos.
CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS FRANCIS

Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las caractersticas del salto.
- Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o ms.
- Turbina Francis normal: indicada en saltos de altura media, entre 200 y 20 m.
- Turbina Francis rpida: apropiadas para saltos de pequeas alturas, inferiores a 20 m.
LOS RGANOS O COMPONENTE PRINCIPALES DE LA TURBINA SON:

- Carcaza o caja espiral.
- Distribuidor o labes directrices.
- Rodete mvil o rotor
- Tubo de aspiracin.
- Eje.
- Equipo de sellado.
- Cojinete gua.
- Cojinete de empuje.
Cmara espiral: Est constituida por la unin sucesiva de una serie de virolas tronco-cnicas, cuyos
ejes respectivos forman una espiral.
Desde el acoplamiento con la tubera forzada la seccin interior, circula en la mayora de los
casos, va decreciendo paulatinamente hasta que realiza de la cmara sobre s misma, cuyo
dimetro interior se reduce considerablemente.
5
Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina y debido a su diseo se consigue

que el agua circule con velocidad constante y sin formar torbellinos, evitndose perdidas de
carga.
En la zona perifrica interna y concntrica con el eje de la turbina se encuentra una abertura
circular formando un anillo, cuyos extremos estn enlazados paralelamente al eje de la turbina
por una sucesin de palas fijas equidistantes una de otra, a travs del cual fluir el agua, esta
zona es denominada pre-distribuidor de la turbina.
Distribuidor: El distribuidor propiamente dicho, est formado por un determinado nmero de palas
mviles, cuyo conjunto constituye un anillo que est situado concntricamente y entre las mismas
cotas en altura que el ante-distribuidor, descrito al exponer la cmara espiral, siendo, en definitiva,
camino continuado del agua en su recorrido hacia el centro de la turbina
Su funcin es la de distribuir, y regular o cortar totalmente, el caudal de agua que fluye hacia
el rodete.
6
Palas directrices.- Son las palas mviles a las que anteriormente se haca referencia.
Tambin se las suele llamar labes directrices o directores.
Cada una de ellas, al unsono con las dems, puede orientarse, dentro de ciertos lmites, al
girar su eje respectivo, pasando de la posicin de cerrado total, cuando estn solapadas unas
palas sobre otras, a la de mxima apertura que corresponde al desplazamiento extremo,
tendiendo a quedar en direccin radial y manteniendo, entre s, una convergencia hacia el eje.
7
Rotor o rodete: Es el corazn de la turbina, ya que aqu tiene lugar el intercambio de energa entre
la mquina y el fluido, pueden tener diversas formas dependiendo del nmero de giros especfico
para el cual est diseada la mquina.
Tubo de aspiracin: Es la salida de la turbina. Su funcin es darle continuidad al flujo y recuperar

el salto perdido en las instalaciones que estn por encima del nivel de agua a la salida. En general
se construye en forma de difusor, para generar un efecto de aspiracin, el cual recupera parte de la
energa que no fuera entregada al rotor en su ausencia.
8
Eje: El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en posicin
vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del
alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este
tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio
para soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los
labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos
oportunamente. Instalado en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente
unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de
rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al
alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado por
ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado
cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos oportunamente.
Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres cojinetes
guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero en la zona de turbina,
al cual nos referiremos en breve.
En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los mismos referidas a

condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del rodete, el eje es hueco en su totalidad.
Cojinete gua: Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior de turbina,
inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje.
Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una serie de segmentos, que
asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las superficies en contacto con ste, estn recubiertas de
metal blanco, antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio, etc., en
distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o diagonalmente, unos canales sobre la
superficie de contacto con el eje, para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su auto
lubricacin.
9
Al objeto de que no se produzcan temperaturas anormales en la zona de friccin con el eje, el aceite,
alojado en una cuba que rodea al cojinete, es refrigerado convenientemente mediante agua, tomada
normalmente de los colectores pertenecientes al sistema general de refrigeracin de los distintos
equipos de la central. El enfriamiento del aceite tambin se logra por medio de aire.
Cojinete de empuje: Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, pivote, rangua
o quicio, caracterstico y necesario en todos los grupos de eje vertical, hemos de considerado como
un componente propio de dichos grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales
condiciones de instalacin.
Su situacin, respecto al eje del grupo, vara segn los tipos de turbinas. As, en el caso de grupos
accionados por turbinas Pelton o Francis, dicho cojinete suele encontrarse por encima del rotor del
alternador, mientras que, en el caso de turbinas Kaplan, puede estar localizado por debajo del
mismo.
10
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS

Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas Francis, se comprende
con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en centrales para cuya
alimentacin de agua se requiere la existencia de un embalse. Otra particularidad en la ubicacin de
estas turbinas, radica en que el conjunto esencial de las mismas, es decir, cmara espiral
distribuidor rodete tubo de aspiracin, se encuentra, generalmente, a un nivel inferior respecto al
nivel alcanzado por el agua en su salida hacia el cauce del ro en direccin aguas abajo.
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EQUIPOS
TURBINA FRANCIS
Marca : ARMALFIELD HYDRAULIC ENGINEERING. Co.
Ltd. RINGWOOD HARTS, ENGLAND.
Tipo : Ns 36MK2
Potencia : 2.5BHP
Velocidad : 1000RPM
Tamao nominal del rodete : 6
Velocidad especfica : 36RPM
Altura neta : 20pies
Velocidad de embalamiento mximo: 180RPM
Dimetro de la volante : 12
Dimetro de la entrada : 6
12
Instrumentos
TACMETRO
Marca : TESTO 465
Rango : 0 2000 RPM
Aprox. : 0.01 RPM
DINAMMETRO
Marca : SALTIN
Rango : 0 20 kg
Aprox. : 100g
FRENO PRONY
El Freno Prony viene a ser un dinammetro mecnico o de friccin. El procedimiento

para medir la potencia al eje generada por una turbina Francis es el siguiente:
La potencia entregada por la turbina es absorbida por la friccin existente entre la

faja y la volante. El efecto se controla por medio del cargador de pesas. La fuerza
de friccin aumenta conforme se aumenta la carga. Se puede calcular la potencia
generada multiplicando el torque en la volante por la velocidad angular de la misma.
13
PROCEDIMIENTO
1) Verificamos que la vlvula de acceso a la turbina Francis est inicialmente cerrada luego
ponemos en funcionamiento la bomba de alimentacin. Esta bomba impulsar el fluido
simulando una cada de agua.
2) Se abre la llave del segundo depsito para expulsar el agua, hasta que el nivel est por debajo
del vrtice del vertedero. Cuando llegue a ese nivel marcar el cero en el linmetro. Luego
podemos seguir llenando el tanque hasta una cantidad ptima para realizar sin problemas el
proceso a estudiar.
3) Seleccionamos una posicin para los alabes directrices
14
4) Seleccionamos una altura de funcionamiento girando la vlvula de salida de la bomba.

Esta altura est dada por la presin que se observa en el manmetro que se encuentra en
la turbina. En nuestro caso ser de 5psi.
5) Hacemos una primera medicin de las RPM sin carga.
6) Colocamos la correa sobre la volante y colocamos una carga en el otro lado de la faja para calibrar
dinammetro ya que el plato donde se colocan las cargas tiene peso.
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7) Ponemos en cero nuestro dinammetro y llenamos de agua el interior del Rodete para
refrigerar y lubricar la faja. Pasamos a medir la velocidad angular.
8) Aadimos gradualmente las cargas (de 250gr en 250gr) y para cada caso hacemos las
mencionadas mediciones, siempre verificando que la presin sea 5 psi.
9) Luego cerrar la vlvula de salida de la bomba, variar el ngulo de salida de los alabes
manteniendo la misma altura hidrulica (5psi) y repetir el mismo procedimiento 2 veces.
10) Finalizacin del laboratorio.
16
CALCULOS
DATOS
PRESION: 10PSI
puntos W(KgF) F(KgF) N(RPM) h(mmH2O)

1 0 0 1575 156
2 0 1.4 1285 163
3 0.25 1.9 1375 165
4 0.75 2.8 1325 166
5 1.25 3.6 1245 168
6 1.75 4.4 1202 167
7 2.25 5.2 1005 168
8 2.75 6.1 944.8 171
9 3 6.6 878.6 172
10 3.1 7 821.8 172
11 4.1 8.8 698 173
12 5.1 10.4 532.3 174
PRESION: 8PSI

1 0 0 1518 154
2 0 1.9 1311 162
3 0.25 2.3 1153 167
4 0.75 3.2 1060 167
5 1.25 4 1036 169
6 1.75 4.9 941.6 170
7 2.25 5.8 845 171
8 2.75 6.8 763.2 174
9 3 7.2 710.2 172
10 3.1 7.8 645.8 175
11 4.1 9.5 481.7 178
12 5.1 11.7 0 174
17
PRESION: 5PSI

1 0 0 1203 160
2 0 2.1 1114 162
3 0.25 2.5 1055 174
4 0.75 3.4 964 174
5 1.25 4.7 917.4 174
6 1.75 5.3 845.4 174
7 2.25 6.1 731.1 177
8 2.75 7 6852 178
9 3 7.7 682.4 178
10 3.1 7.9 544.2 183
11 4.1 9.8 440.2 185
12 5 11.9 0 184
datos
D1 0.152
D2 0.25
Diferencia entre la entrada y salida de la turbina (Z=1.21m)
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CALCULOS:
CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (Ph)
QH E
Ph
n
Dnde: Ph = Potencia hidrulica (HP)
= Peso especfico (1000 kg/m 3)
Q = Caudal (m 3/s)
HE = Altura efectiva (mH2O)
n = Factor de conversin (76)
La altura efectiva la definimos mediante la frmula de Bernoulli aplicada a la disposicin que se tiene
en el laboratorio:
2 2 5
P V 1 V 2 Q 1,416h 2
HE Z V
2g A 2
D
4
Dnde: Z = Diferencia de alturas entre entrada y salida de la turbina. (1.21 m)
D = Dimetro
Q = Caudal
P/ = Altura esttica de la bomba
h = Altura linimtrica
D1 = 0.152 m
D2 = 0.25 m
CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (Peje)

En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno. La variacin de la carga se
realizaba mediante el aumento de pesas, midindose los pesos para la determinacin de la fuerza
de friccin presente en la volante. As tenemos que:
Peje T
T f R f F W
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Dnde: Peje = Potencia al eje (W)

T = Torque (N.m)
= Velocidad angular del eje (rad/s)
f = Fuerza de friccin (N)
R = Radio de la volante
F = Peso que se agrega a la bscula (N)
W = Fuerza medida con el dinammetro (N)
CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL (T)
Peje
t
Ph
Peje: Potencia al eje

Ph: Potencia del agua
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RESULTADOS Y GRFICAS
PRESION: 10PSI
T(kg-m) Pe(watts) Q(m3/s) v1(m/s) V2(m/s) He(mH2O) Ph(watts) n(%)

0.000 0.000 0.014 0.750 0.277 4.748 633.548 0.000
0.210 277.165 0.015 0.837 0.309 4.754 707.934 39.151
0.248 349.537 0.016 0.863 0.319 4.756 730.147 47.872
0.308 418.482 0.016 0.876 0.324 4.757 741.417 56.444
0.353 450.759 0.016 0.903 0.334 4.759 764.286 58.978
0.398 490.747 0.016 0.889 0.329 4.758 752.796 65.190
0.443 456.767 0.016 0.903 0.334 4.759 764.286 59.764
0.503 487.631 0.017 0.944 0.349 4.762 799.421 60.998
0.540 487.305 0.017 0.957 0.354 4.764 811.357 60.060
0.585 493.785 0.017 0.957 0.354 4.764 811.357 60.859
0.705 505.429 0.018 0.971 0.359 4.765 823.407 61.383
0.795 434.650 0.018 0.986 0.364 4.766 835.570 52.018
T(kg-m) vs RPM
0.900
0.800
0.700
TORQUE (Kg-m)
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
RPM
21
Peje(watts) vs RPM
600.000
500.000
400.000
Peje(watts)
300.000
200.000
100.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
RPM
n(%) vs RPM
70.000
60.000
50.000
EFICIENCIA (n%)
40.000
30.000
20.000
10.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
RPM
22
PRESION: 8(PSI)

0.000 0.000 0.013 0.726 0.268 6.854 885.579 0.000
0.285 383.763 0.015 0.824 0.305 6.861 1006.090 38.144
0.308 364.158 0.016 0.889 0.329 6.866 1086.303 33.523
0.368 400.110 0.016 0.889 0.329 6.866 1086.303 36.832
0.413 438.934 0.017 0.916 0.339 6.868 1119.468 39.209
0.473 456.966 0.017 0.930 0.344 6.869 1136.285 40.216
0.533 462.160 0.017 0.944 0.349 6.870 1153.259 40.074
0.608 476.212 0.018 0.986 0.364 6.874 1205.132 39.515
0.630 459.554 0.017 0.957 0.354 6.871 1170.391 39.265
0.705 467.631 0.018 1.000 0.370 6.875 1222.742 38.244
0.810 400.754 0.019 1.043 0.386 6.879 1276.545 31.394
0.990 0.000 0.018 0.986 0.364 6.874 1205.132 0.000
T(kg-m) vs RPM
1.200
1.000
TORQUE (Kg-m)
0.800
0.600
0.400
0.200
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
RPM
23
Pe(watts) vs RPM
600.000
500.000
400.000
Peje (watts)
300.000
200.000
100.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
-100.000
RPM
n(%) vs RPM
45.000
40.000
35.000
EFICIENCIA (n%)
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
RPM
24
PRESION: 5(PSI)

0.000 0.000 0.014 0.799 0.295 8.264 1174.835 0.000
0.315 360.422 0.015 0.824 0.305 8.266 1212.158 29.734
0.338 365.714 0.018 0.986 0.364 8.279 1451.506 25.196
0.398 393.577 0.018 0.986 0.364 8.279 1451.506 27.115
0.518 487.624 0.018 0.986 0.364 8.279 1451.506 33.594
0.533 462.378 0.018 0.986 0.364 8.279 1451.506 31.855
0.578 433.655 0.019 1.029 0.380 8.283 1515.580 28.613
0.638 448.656 0.019 1.043 0.386 8.284 1537.325 29.184
0.705 494.133 0.019 1.043 0.386 8.284 1537.325 32.142
0.720 402.445 0.020 1.118 0.413 8.291 1648.983 24.406
0.855 386.573 0.021 1.149 0.425 8.294 1695.035 22.806
1.035 0.000 0.021 1.133 0.419 8.293 1671.908 0.000
T(kg-m) vs RPM
1.200
1.000
TORQUE (Kg-m)
0.800
0.600
0.400
0.200
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
RPM
25
Pe(watts) vs RPM
600.000
500.000
400.000
Peje (watts)
300.000
200.000
100.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
RPM
n(%) vs RPM
40.000
35.000
30.000
EFICIENCIA (n %)
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0.000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
RPM
26
Conclusiones
Despus de haber realizado la experiencia en el laboratorio y hacer los clculos pertinentes podemos
concluir:
Se observa que las curvas caractersticas de la Turbina Francis obtenidas presentan una
tendencia parablica. Teniendo un punto de inflexin que nos indica la mxima eficiencia
para un cierto nmero de RPM del eje.
En la posicin 1 de los labes se obtuvo una eficiencia mxima de 19.27%. Por el contrario,
al no poder tomar ms datos de la Turbina por recomendacin del profesor a no bajar de
800 RPM, no se obtuvieron las curvas completas de las posiciones 2 y 3 de los labes. No
podemos dar un valor exacto de eficiencia mxima.
27
Recomendaciones
Se recomienda verter agua en el rodete en un lapso prudente de tiempo para evitar el
sobrecalentamiento de la faja y el rodete por la friccin entre ambos.
Cerciorarse que los instrumentos de medicin hayan sido calibrados con anterioridad para
obtener datos ms precisos.
Verificar que en el ducto, que sirve para medir la altura del vertedero, est libre de
obstrucciones.
28
Bibliografa
Turbomquinas Hidrulicas, Turbinas Hidrulicas, Bombas, Ventiladores.
MATAIX, C
Turbomachinery Design and Theory. Rama S. R., Gorla y Aijaz A., Khan.
Mecnica de Fluidos Incompresibles y Turbomquinas Hidrulicas - Jos

Agera Soriano
Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas Claudio Mataix
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis
29

Turbina Francis

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Ltd. RINGWOOD HARTS, ENGLAND.

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Velocidad especfica : 36RPM

Altura neta : 20pies

Velocidad de embalamiento mximo: 180RPM

El Freno Prony viene a ser un dinammetro mecnico o de friccin. El procedimiento

La potencia entregada por la turbina es absorbida por la friccin existente entre la

3) Seleccionamos una posicin para los alabes directrices

4) Seleccionamos una altura de funcionamiento girando la vlvula de salida de la bomba.

5) Hacemos una primera medicin de las RPM sin carga.

10) Finalizacin del laboratorio.

puntos W(KgF) F(KgF) N(RPM) h(mmH2O)

puntos W(KgF) F(KgF) N(RPM) h(mmH2O)

puntos W(KgF) F(KgF) N(RPM) h(mmH2O)

Diferencia entre la entrada y salida de la turbina (Z=1.21m)

CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (Ph)

CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (Peje)

Dnde: Peje = Potencia al eje (W)

CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL (T)

Peje: Potencia al eje

T(kg-m) Pe(watts) Q(m3/s) v1(m/s) V2(m/s) He(mH2O) Ph(watts) n(%)

T(kg-m) Pe(watts) Q(m3/s) v1(m/s) V2(m/s) He(mH2O) Ph(watts) n(%)

T(kg-m) Pe(watts) Q(m3/s) v1(m/s) V2(m/s) He(mH2O) Ph(watts) n(%)

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