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SFS2401-GL01M
SEMESTRE: II
INTRODUCCIN.
La funcin del servofreno es amplificar el esfuerzo del conductor para dar un nivel de presin
hidrulica a los frenos delanteros y traseros del vehculo, ya que sin amplificacin o asistencia
alcanzar el mismo nivel de presin hidrulica en los frenos sera mucho ms difcil fsicamente
para el conductor
OBJETIVOS.
El alumno deber de cumplir con las siguientes metas al terminar de desarrollar este trabajo
que le permitir localizar el servofrenos y estar capacitado para diagnosticar alguna anomala
del freno que tengan relacin con el servo frenos para luego reparar y regular este elemento
neumtico del sistema de frenos.
DURACIN.
2 Horas acadmicas
REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.
BIBLIOGRAFA RECOMENDADA:
Sistemas de Transmisin y Frenado, Jos Alonso, (Paraninfo).
MARCO TEORICO:
La funcin del servofreno es amplificar el esfuerzo del conductor para dar un nivel de presin
hidrulica a los frenos delanteros y traseros del vehculo, ya que sin amplificacin o asistencia
alcanzar el mismo nivel de presin hidrulica en los frenos sera mucho ms difcil fsicamente
para el conductor. Esta amplificacin se basa en la diferencia de presin entre dos cmaras
con una pared mvil entre ellas, que se desplaza hacia el lado donde hay menos presin para
equilibrarla. El circuito de frenado de un automvil est compuesto bsicamente por estos
elementos: son pedal de freno, servofreno, cilindro maestro tndem, depsito de lquido de
freno, dos circuitos de freno, compensador de frenada, y freno. El servofreno va delante del
conductor para tener un apoyo mecnico ms directo (sin mecanismos que trabajen a torsin).
Esto da un mayor confort de pedal (sin sensacin de excesivo hundimiento sin rendimiento).
El servofreno est compuesto bsicamente por dos cmara separadas entre ellas por una
pared mvil y un sistema de vlvulas que permiten la comunicacin entre una de esas cmaras
y el exterior segn si se est aplicando un esfuerzo en el pedal de freno, se deja de aplicar o el
sistema se encuentra en posicin de reposo. La estanqueidad entre estas cmaras y el exterior
debe asegurarse en todo momento, nicamente permitiendo el paso de vaco por la vlvula
atmosfrica, ya que la existencia de fugas provocara la prdida de asistencia en el momento
de la frenada en el vehculo y el consiguiente riesgo de accidente.
En la figura se encuentran esquematizadas las partes y componentes ms importantes del
servofreno.
La funcin de las principales partes del servofreno indicadas en la figura anterior son :
FUNCIONAMIENTO:
El servofreno mixto que acta por vaco se basa en la idea de un cilindro dentro del
cual hay un mbolo por medio del cual el cilindro queda dividido en dos cmaras, este
mbolo se puede desplazar a lo largo del cilindro por medio de un vstago que lo une
al pedal de freno del conductor. En el centro del mbolo se encuentra otro vstago que
hace desplazar el pistn de la bomba de freno.
La idea es que en el reposo las dos cmaras estn comunicadas entre si, pero cuando
queremos frenar, el vstago de accionamiento de la vlvula avanza cerrando la
lumbrera de vaco y abriendo la de depresin atmosfrica con lo que una de las
cmaras queda en contacto con la presin atmosfrica, mientras que la otra queda
comunicada con la admisin.
Como al frenar lo lgico es soltar el pedal del acelerador, la mariposa est cerrada y la
depresin en la admisin es mxima.
La cmara comunicada con la admisin facilita el desplazamiento del vstago que
entra en la bomba de freno de manera que une al esfuerzo del pie del conductor el
valor diferencial resultante entre la presin atmosfrica de una cmara y la depresin
en la otra cmara, porque la membrana es impulsada por el vaco empujando el
mbolo de la bomba que a su vez impulsa el lquido hacia los cilindros de freno de las
ruedas.
MANTENIMIENTO:
Hay una tendencia creciente de los fabricantes de frenos a suministrar solo un nmero
limitado de piezas de repuesto, en un kit de repuestos que pueden instalarse con un
mnimo de desmontaje. Lo que pretenden es que un servo que tiene problemas no
pueda corregirse por la sustitucin de sus componentes, sino que debe cambiarse por
una unidad nueva o reparada en fbrica, esto se hace para ofrecer una mayor garanta
de funcionamiento del mismo. Tambin hay una tendencia creciente a montar los
servos como unidades hermticas sin prever su despiece, y cuando este es posible
puede ser necesario utilizar herramientas especiales.
Se reduce a trabajos sencillos como pueden ser la sustitucin del filtro de aire.
Se debe comprobar el estado del tubo de vaco del servo al colector de admisin del
motor, o hasta el depsito.
ACTIVIDADES A REALIZAR.
Para revisar el funcionamiento del servofreno se deben tener en cuenta los siguientes
pasos.
Con el motor detenido, elimine el vaco en le servo bombeando varias veces el pedal
de frenos.
Luego presione el pedal y mantngalo presionado (encienda el motor).
El servofreno est funcionando correctamente si el pedal se hunde ms debido a la
fuerza adicional producida.
Si el pedal de frenos no se hunde, el sistema de vaci (mangueras de vaci, vlvula
de retencin de vaci, etc.) puede presentar una falla y debe ser revisado.
Si no se detecta ninguna falla al revisar el sistema de vaci, la falla est en el
servofreno.
Observaciones
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Manguera de vaci al
servofreno
IMPORTANTE: Dado que la manguera de vaci del servo debe ser cambiada por una
manguera equivalente, elija una manguera de dimetro correcto y use abrazaderas para
manguera en todos los puntos de fijacin.(solo en caso que sea neceario en el desarrollo de la
actividad)
Observaciones
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Para realizar el montaje y desmontaje del servofreno hay que tener las siguientes
consideraciones
Desconecte la bomba de freno del servo, saque y empuje levemente hacia delante, .
No desconecte las caeras de freno.
Tuerca de fijacin de
la bomba
Observaciones
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Actividad 4 Ajuste varilla de ajuste del pedal de freno.
Tuerca hexagonal.
Ajuste de camisa
Ajuste la varilla de ajuste que acopla con la bomba de freno a travs de su contuerca
debe medir aproximadamente 10 a 12 mm.
Ajuste de camisa
Observaciones
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Preguntas
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2. Que factores determinan que la manguera de vacio se encuentre en malas
condiciones? ,Que precaucin debo tener en el cambio?.
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3. Que precauciones debo tener al montar y desnontar un servofrenos
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4. Un servofreno con problemas puede ser reparado, justifique.
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MARCA VEHICULO
MODELO
KILOMETRAJE
OBSERVACIONES
60% Habilidades
% Descripcin