Letranspondeur SectionInstructionIVAOTMdivisionFrance

LE TRANSPONDEUR
Apartirdugrade: etprogrammeexamendugrade etsuprieurs

Apartirdugrade: etprogrammeexamendugrade etsuprieurs

1.INTRODUCTION:
Letranspondeurd'unaronefestl'quipementembarququipermetauxradarssecondairesdesstationsde
contrleariendedterminerlapositiondel'aviondansl'espacesurveill.Ilpermetgalementdedonner
uneinformationdepositionauxautresavionssetrouvantproximit(40millesnautiques,8700piedsau
dessusouendessous)sicesdernierssontquipsdusystmeTCAS.

2.CODESTRANSPONDEUR:
Danslaralit,Leradarducontrlearienmetunsignald'interrogationconstitud'uneimpulsioncodesur
lafrquence1030Mhzlaquelleletranspondeurrpondparuneautreimpulsioncodesurlafrquence
1090Mhz.Larponsedcodeapparatsurl'cranradarausolsousformed'unplot,accompagnd'uncode
octalquatrechiffres.

Enanglais,codetranspondeursedit"squawkcode".

Cescodes,affichssurletranspondeur,permettentauxorganismesdecontrled'identifierunappareil,un
grouped'appareilsouuntypedevoloudetravailarien.Ilspermettentaussidanscertainscasd'avoir
connaissanced'unesituationparticulire(dtresse...).

DemmesurIVAO,letranspondeurdel'interfaceIvApmetuncode4chiffresde00007777(code
affichdanslafentreIvAp)etpeuttrevisualissurleradaret/oudansunecaseduflightstripsurl'cran
IvAcducontrleur.

Chaquedigitestcodenoctal(base8)etdonc,nepeutcomporterqueleschiffres
07soituntotalede4096codesdiffrentspossibles.

CeciestuniquementvalablepourlestranspondeursmodeA,CouS.

Note:Lescodessonthabituellementattribuesparlescontrleursl'exceptiondes
codes en zone non contrles et certains codes spciaux que le pilote affiche de lui
mme.

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Entantquepiloteoucontrleur,ilfautabsolumentconnatrecertainscodestranspondeursparticuliers.

2.1CODETRANSPONDEURDEDETRESSE:

7700:Dtresse(Emergency).Ceciestuneindicationpourlecontrleurquelepilote
estactuellementendtresseetncessitetoutel'aidepossibleetqu'ilncessiteun
atterrissaged'urgence.

2.2CODETRANSPONDEURDEPANNERADIO:

7600 : Panne Radio. Ce code n'est pas utilis sur IVAO du fait de la possibilit de
communicationentextepourpalierunproblmedecommunicationaudio.

Note:cesdeuxcodessontgnralementl'initiativeduPiloteafindesignaleraux
contrleursdelazonesontypedepanne.

3.2CODETRANSPONDEURINTERDIT:

Iln'yaqu'uncodetranspondeurinterdit,c'estceluidel'interventionillicitesurun
appareilquiest:

7500:DtournementouInterventionIllicite(Interdit)

BienqueleterrorismeetlaguerreexistentdepartlemondelerseauIVAOn'admet
paslasimulationd'uneagressionoudeviolence.pourplusd'informationserfrer
largleR&R6.4.1.(ImageraliseavecautorisationdunSuperviseur)

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2.3CODETRANSPONDEURD'ERREURIVAP:
CertainespannesdeIvAppeuvententrainerunbugetlecodetranspondeurerreuraffichestle:
0000:codepanneIvAp

2.4CODESTRANSPONDEURSVFRNONCONTROLES:
1200:codestandardenAmriqueduNordenl'absenced'unautrecodeassign.
7000:codestandardenFranceenl'absenced'unautrecodeassign.
2000:codestandarddanslesdpartementetterritoiresoutremerenl'absenced'unautrecode
assign.
2000:codestandarddanslerestedumondesivousneconnaissezpaslesrgulationslocales

2.5CODESIFRNONCONTROLESDANSLEMONDE:
2000:lecodestandardenl'absenced'unautrecodeassigndanslemonde

2.6CODESVFRCONTROLESENFRANCE
70xx:lasriedescodesVFRcontrlsutilisdanscertainspaysenEuropedontlaFrance(attribupar
lecontrleur).

2.7CODESIFRCONTROLESDANSLEMONDE:
Touslesautrescodesdisponibles

2.8AUTRESCODES:
7777:Ils'agitducodepourtestersontranspondeurausol
74xx:Codesd'exercicesSpcialOpration:

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3.MODESDUTRANSPONDEUR:
L'OACI(ICAOenanglais)aadoptdiffrentesnormesdetranspondeursaronautiques:
TranspondeurmodeA(Alpha):lecodagecomprendl'identificationdel'aronef

TranspondeurmodeC(Charlie):lecodagecomprendenplusl'altitudepressiondel'aronef

TranspondeurmodeS(Sierra):appelmodeslectif,obligatoireenFrancedsle31mars2007pour
lesvolsIFR,(latransmissiondel'altitudetantfaiteparincrmentsde25piedscontre100pourle
modeC)ilpermetgalementlatransmissiond'autrestypesdedonnes,commelenumrodevolde
l'aronefetl'altitudedevolslecteparlepilote.(mmereprsentationquemodeCharlie).

Note : Sur IVAO, le logiciel IvAp possde lui mme une interface type transpondeur
modeS(Sierra)avecuneprcisiond'altitudede100ft.

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Cetranspondeuradeuxpositionsetunefonctionannexe:
PositionSTBYoumodeStandBy:Lorsquel'interfaceIvapestenstandby,lescontrleurspeuvent
toujoursvoirvotreavionmaissanstiquette.

PositionTxoumodeSierra/Charlie:Lorsquel'interfaceIvapestenTx,lescontrleursvoientvotre
avionavectiquettecomprenantaltitude,vitessesol,indicatifd'appel...

TranspondeurIDENT:Dansl'interfaceIvap,c'estleboutonIDENT(quinesemblerienfaire).

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Note : Vous ne devez appuyer sur le bouton IDENT que sur demande expresse du
contrleur. Cela permet de diffrencier votre avion des autres sur le radar des
contrleursafindevousreprerplusfacilementencasdedoute.Celafaitclignoter
votre appareil en orange par dfaut sur le radar et le mot IDENT apparait en
premirelignedel'tiquette.

4.COMMENTLEPILOTEUTILISELESMODESDUTRANSPONDEUR:
Entantquepilote,vousdevezchangerdemodevotretranspondeurdemanireautonomeselon:
surlemodeSTDBYlaconnexionauparking
surlemodeSTDBYlorsdevosdplacementausolsurlesairesdetraficetlestaxiways
surlemodeTXdsquevouspntrezsurlapistepourdcoller.
surlemodeTXdsquevoustessurunepistenonferme(traversedepiste)
surlemodeTXduranttouteslesphasesenvol,saufsurlademandeducontrleur
surlemodeSTDBYdsquevousvenezdedgagerlapisteaprsl'atterrissageaprslepointd'arrt
surlemodeSTDBYsivousvolezenpatrouilleetquevousn'tespasleleader

Note:Quandnousprcisonsaupilotequ'ildoitlefairedemanireautonome,cela
veut dire que c'est sa responsabilit de le faire sans clairance du contrleur qui lui
s'attendlamanipulation.Encasd'oubli,lecontrleurpourradonnerl'instructionde
changement de mode pour assurer son contrle dans les meilleurs conditions
possibles.

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