Cantidad de movimiento y

colisiones
1. INTRODUCCIN:
La ley de conservacin de la energa es una de muchas grandes leyes de
conservacin en la fsica. Entre las otras cantidades que se conservan estn la
cantidad de movimiento lineal, la cantidad de movimiento angular y la carga
elctrica. Eventualmente se discutirn todas stas, porque las leyes de
conservacin estn entre las ideas ms importantes de la ciencia. En este captulo
se estudia la cantidad de movimiento lineal y su conservacin. La ley de
conservacin de la cantidad de movimiento es, en esencia, una reelaboracin de
las leyes de Newton que proporciona una enorme comprensin de la fsica y poder
para resolver problemas. Las leyes de conservacin de la cantidad de movimiento
lineal y de la energa se utilizan para analizar colisiones. De hecho, la ley de
conservacin de la cantidad de movimiento es particularmente til cuando se
somete a estudio un sistema de dos o ms objetos que interactan, como sucede
en las colisiones. Hasta el momento, el foco de atencin se ha centrado
principalmente en el movimiento de un solo objeto, al que con frecuencia se le
considera como una partcula en el sentido de que se ignora cualquier rotacin
o movimiento interno.
2. CONSERVACION DEL MOMENTO LINEAL
El momento lineal de un objeto se dene como el producto de su masa y su
velocidad. El momento es una cantidad de vector que tiene la misma direccin
que la velocidad. Si utilizamos el smbolo p para el momento, escribimos la
relacin como
p = mv
El adjetivo lineal diferencia a ste de otro tipo de momento que analizaremos en el
captulo 7. A menos que exista una posibilidad de confusin, este adjetivo suele omitirse.
No hay una unidad especial para el momento como existe para la fuerza; la unidad del
momento es sencillamente la masa por la velocidad (o la rapidez); es decir, kilogramo-
metro por segundo (kg m/s). Un objeto puede tener un momento grande debido a una
masa grande, a una velocidad grande, o ambas. Un buque de guerra y un auto de carreras
impulsado con un cohete tienen momentos grandes
Todos sabemos que un cuerpo en movimiento tiene la capacidad de ejercer una fuerza
sobre otro que se encuentre en su camino. Llamaremos momento lineal o cantidad de
movimiento a la magnitud que nos mide esta capacidad.
- Cambio del momento lineal
El momento de un objeto cambia si se modican su velocidad, su masa, o ambas.
Obtenemos una expresin para la magnitud del cambio al reescribir la segunda
ley de Newton (Fneta = ma) en una forma ms general. En realidad, la frmula
original de Newton se acerca ms a la forma nueva. Newton comprendi que
pueden cambiar la masa o la velocidad. Su forma de la segunda ley dice que la
fuerza neta es igual al cambio en el momento, dividido entre el tiempo requerido
para efectuar este cambio:
Fneta = (mv)/ t

- La cantidad de movimiento de una partcula se define como:

p = mv

- Es muy ventajoso trabajar con las componentes en x y en y de la cantidad de

movimiento, para dos dimensiones tenemos

px=mvx
=m{ }
p v py=mvy

- La segunda ley de Newton establece que la fuerza sobre un objeto es igual a la

rapidez de cambio de la cantidad de movimiento del objeto. En trminos de la
cantidad de movimiento, la segunda ley de Newton se escribe como:

F = dp/dt

- La energa cintica de un cuerpo de masa m se puede expresar como:

K = 1/2 mv2 = p2/2m

 - Conservacin del momento lineal
Debido a que los cambios en los momentos de los dos objetos son iguales en
magnitud y opuestos en direccin, no cambia el valor del momento total. Decimos
que el momento total se conserva. Podemos generalizar estos hallazgos. Cada vez
que una fuerza acta sobre un objeto, debe haber cuando menos otro objeto
relacionado. Este otro objeto puede estar en contacto real con el primero, o puede
interactuar a una distancia de 150 millones de kilmetros, pero est all. Si
ampliamos nuestra consideracin para incluir todos los objetos que interactan,
llegamos a una nueva idea.
3. Colisiones:
Las colisiones dispersan los objetos en direcciones aparentemente aleatorias. Sin
embargo, la naturaleza tiene una pauta una regla que controla la trayectoria de cada
partcula individual en las colisiones y las explosiones, ya sea un grupo de bolas de billar
o las galaxias en colisin. Si la regla predice el futuro

Llamamos colisin a la interaccin de dos (o

ms) cuerpos mediante una fuerza impulsiva. Si
m1 y m2 son las masas de los cuerpos, entonces
la conservacin de la cantidad de movimiento
establece que:
m1v1i + m2v2i = m1v1f + m2v2f

Donde v1i, v2i, v1f, v2f son las velocidades iniciales y finales de las masas m1 y m2.
 1. COLISIONES PERFECTAMENTE INELSTICAS
Las colisiones en las que la energa cintica no se conserva se llaman colisiones
inelsticas. Parte de la energa cintica inicial se transforma en otros tipos de
energa,como trmica o potencial,as que la energa cintica total despus de la
colisin es menor que la energa cintica total antes de la colisin. La situacin inversa
tambin ocurre cuando la energa potencial (como la qumica o nuclear) se libera;en
tal caso,la energa cintica total despus de la interaccin puede ser mayor que la
energa cintica inicial. Las explosiones son ejemplos de este tipo. Las colisiones
macroscpicas tpicas son inelsticas, al menos en cierta medida, y con frecuencia lo
son en gran medida. Si dos objetos quedan pegados como resultado de una colisin,
se dice que la colisin es completamente inelstica. Dos bolas de masilla que
colisionan y quedan pegadas, o dos carros de ferrocarril que se enganchan cuando
chocan son ejemplos de colisiones completamente inelsticas. En ciertos casos de
colisiones inelsticas,toda la energa cintica se transforma en otros tipos de
energa,pero en algunos casos slo parte de ella se transforma

Para colisiones perfectamente inelsticas se cumple lo siguiente:

Si m2 est inicialmente en reposo, entonces:

Si m1 m2, entonces v = v1i.

Si m1 m2, entonces v = 0.
Si v2i = -v1i, entonces:
Si en este caso m1= m2, entonces: v = 0

2. COLISIONES ELSTICAS
Ahora se aplicarn las leyes de conservacin para la cantidad de movimiento y la energa
cintica a una colisin elstica entre dos objetos pequeos que chocan frontalmente, as
que todo el movimiento es a lo largo de una lnea. Se supone que los dos objetos se
mueven con velocidades vA y vB a lo largo del eje x antes de la colisin. Despus de la
colisin, sus velocidades son y. Para cualquier v > 0,el objeto se mueve hacia la derecha
(x creciente),mientras que para v < 0,el objeto se mueve hacia la izquierda (esto es,hacia
valores decrecientes de x). A partir de la conservacin de la cantidad de movimiento se
tiene

Y como se supone que la colisin es elstica, la energa cintica tambin se conserva

Es fcil mostrar, a partir de lo anterior, que:

Si denotamos por u la velocidad relativa de los objetos, entonces:

En una colisin elstica la velocidad relativa de los cuerpos en colisin cambia de signo,
pero su magnitud permanece inalterada.
Es fcil mostrar que las velocidades finales de los dos objetos son:

Si v2i = 0, entonces:

Si m1= m2, entonces v1f = 0 y v2f = v1f

Si m1 m2, entonces v1f = v1i y v2f = v2i
Si m1 m2, entonces v1f = - v1i y v2f = (2m1/ m2) v2

3. COLISIONES INELSTICAS
Las colisiones inelsticas se caracterizan por una prdida en la energa cintica, podemos
representar por e, la fraccin de la velocidad relativa final entre la inicial, o sea:
Donde e se conoce como el coeficiente de restitucin. Para este caso las velocidades
finales sern:

Si e = 0, se tiene el caso de colisiones perfectamente inelsticas, y si e = 1, entonces se

tiene el caso de colisiones elsticas. Cualquier valor intermedio supone una prdida de
energa entre estos dos valores.
RIEL DE AIRE:

El Riel de Aire es un aparato de laboratorio utilizado para estudiar las colisiones en una
dimensin. El riel consta de un tubo de
seccin transversal cuadrada con una serie
de perforaciones por las que sale aire a
presin. Sobre el riel se colocan carros que
se deslizan sobre un colchn de aire que se
forma entre el riel y el carro. Los carros se
mueven en esencia sin friccin. Sobre los
carros se colocan pesos para experimentar
el choque de objetos de diferente masa.
El simulador de riel de aire permite
modificar los parmetros ms importantes:
masas, velocidades iniciales y coeficiente de restitucin, pudindose llevar a cabo una
gran variedad de experimentos con choque elsticos, no elsticos y perfectamente
inelsticos.

CENTRO DE MASA (CM)

La cantidad de movimiento es un poderoso concepto no slo para analizar colisiones,sino
tambin para analizar el movimiento de traslacin de los objetos extendidos reales. Hasta
ahora, siempre que se trat con el movimiento de un objeto extendido (esto es, un objeto
que tiene tamao), se supuso que se le podra considerar como una partcula puntual o
que slo experimentaba movimiento de traslacin. Sin embargo, los objetos extendidos
reales tambin pueden experimentar movimiento de rotacin y de otros tipos. Por
ejemplo, la clavadista de la figura 7-21a slo experimenta movimiento de traslacin
(todas las partes de su cuerpo siguen la misma trayectoria), mientras que la clavadista de
la figura 7-21b experimenta movimiento de traslacin y de rotacin.El movimiento que
no es traslacin pura se designar como movimiento general.
tema de objetos se mueven una en relacin con las otras, existe un punto que se mueve
en la misma trayectoria en la que se movera una partcula si estuviese sujeta a la misma
fuerza neta.A este punto se le llama centro de masa (abreviado CM). El movimiento
general de un objeto extendido (o sistema de objetos) se considera como la suma del
movimiento de traslacin del CM,ms los movimientos de rotacin, vibratorio y de otros
tipos en torno al CM. Como ejemplo, considere el movimiento del centro de masa de la
clavadista de la figura a; el CM sigue una trayectoria parablica aun cuando la clavadista
gira, como se indica en la figura b. sta es la misma trayectoria parablica que sigue una
partcula proyectada cuando sobre ella acta slo la fuerza de gravedad (esto es, un
movimiento de proyectil). Otros puntos en el cuerpo de la clavadista en rotacin, como
los pies o la cabeza, siguen trayectorias ms complicadas.

donde M = ma + mb es la masa total del sistema. El centro de masa se encuentra en la

lnea que une a mA y mB. Si las dos masas son iguales entonces xCM est a la mitad
entre ellas, pues en este caso