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product
guide
55 tonnes
43 m
8,7 - 15 m
60 m
Specification 3
Technische Daten 4
2 Caractristiques techniques 5
Caractersticas 6
Caratteristiche 7
Manitowoc Crane CARE is the Manitowoc Crane Groups unparalleled product support organisation. Manitowoc Crane CARE combines all aspects of parts, service, technical documentation,
technical support and training into one organisation. The program includes all of the Manitowoc Crane Groups brands, which include, Potain, Grove, Manitowoc, Manlift and National Crane.
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GMK3055
rechange, service aprs-vente, publication technique, assistance technique et formation. Ce programme sadresse toutes les marques de Manitowoc Crane Group : Potain, Grove, Manitowoc,
Manlift et National Crane.
Pour assurer lentretien de vos grues et la prosprit de votre entreprise, Manitowoc Crane CARE constitue votre unique interlocuteur du service la clientle. O que vous soyez, quel que soit
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Manitowoc Crane CARE, es la organizacin post-venta y soporte tcnico de Manitowoc Crane Group. Manitowoc Crane CARE combina todos los aspectos de piezas de repuesto, servicio,
documentacin tcnica, apoyo tcnico y formacin en un nico lugar. El programa tambin incluye todas las ramas Manitowoc Crane Group que engloba Potain, Grove, Manitowoc, Manlift y
National Crane.
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Manitowoc Crane CARE lineguagliabile organizzazione di supporto di Manitowoc Crane Group. Manitowoc Crane CARE gestisce tutte le attivit legate a pezzi di ricambio, documentazione
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Manlift e National Crane.
Per lassistenza delle Vostre gru e per la redditivit dei Vostri affari, Manitowoc Crane CARE linsostituibile Vostra risorsa in questo settore. In ogni posto, tutte le volte, per qualsiasi necessit
noi ci siamo
Specification
Superstructure Carrier
Boom Chassis
9,6 m to 43,0 m six section TWIN-LOCK boom. Special 3-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction
Maximum tip height 45,5 m. in high strength steel.
6 x 6 x 6.
Electric driveline retarder.
6 tyres, 16.00 R25 (vehicle width 2,75 m).
6 tyres, 20.5 R25 (vehicle width 2,85 m).
Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater.
Kranoberwagen Kranunterwagen
Teleskopausleger Rahmen
Von 9,6 m bis 43,0 m ausfahrbarer, sechsteiliger TWIN-LOCK Ausleger. 3-Achs-Spezialfahrzeug, geschweite, torsionssteife Kastenkonstruktion
Maximale Rollenhhe 45,5 m. aus hochfestem Feinkornstahl.
4 Wippwerk Absttzung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rckschlagventil. 4 hydraulisch teleskopierbare Schiebetrger mit Absttzzylindern und
Auslegerverstellwinkel -2,7 bis +82. Absttzplatten, beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine
einzeln horizontal und vertikal steuerbar. Elektronische Niveauanzeige mit
Elektronischer Lastmomentbegrenzer und automatischer Nivellierung.
unabhngiges Hubendschalter System
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hr- und sichtbarer Vorwarnung Motor
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige fr tatschliche und Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, Wasserumlaufkhlung
zulssige Belastung, Ausladung und diverse Zustnde. Unabhngiges mit Abgasturbolader und Ladeluftkhler, 260 kW (354 PS) bei 1800 min-1
Hubendschalter-System mit Abschaltfunktion. (80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment 1730 Nm
bei 1080 min-1. Kraftstoffbehlter: 400 l.
Kranfahrerkabine Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Aluminium-Kabine, Vollsicht, ca. 20 kippbar, Sicherheitsglas, verstellbarer
Fahrersitz mit Dmpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. Getriebe
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen. ZF-AS TRONIC Getriebeautomat, 12 Gnge vorwrts und 2 Gnge
Motorunabhngige Heizung. rckwrts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Lngsdifferentialsperre.
Fahr- und Lenkeinrichtung.
Antrieb/Lenkung
Drehwerk 6 x 4 x 6.
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Betriebs- und Haltebremse.
Achslinien
Gegengewicht 3 Achslinien. Achslinie 1,2 und 3 gelenkt, 2 und 3 angetrieben.
7,6 t bestehend aus mehreren Teilen, hydraulisches Rstsystem (aus der
Kranfahrerkabine bedienbar). Federung
MEGATRAK. Alle Rder in Einzelradaufhngung, hydropneumatische
Motor Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
siehe Kranunterwagen Richtungen und automatische Straenfahrtniveaueinstellung.
Federweg +170mm/-130mm.
Hydrauliksystem
2 separate Pumpenkreislufe im offenen Kreislauf mit 1 Axialkolben- Bereifung
Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnrad-Konstantpumpe fr das 6 Reifen, Gre 14.00 R25.
Drehwerk. Thermostatisch gesteuerter lkhler.
Tankvolumen: 600 l Hydraulikl. Lenkung
Zweikreis-Servocom Lenkung mit Notlenkpumpe. Separate Lenkung der 3.
Steuerung Achslinie fr Allradlenkung und Krabbengang.
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen
Kreuzsteuerhebeln mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB Bremsen
und dem Motormanagement System ber einen CAN-BUS. ECOS System Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Rder wirkend,
mit grafischer Anzeige. Lufttrockner. Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse:
Motorklappenbremse mit Konstantdrossel.
Hubwerk Feststellbremse: druckluftbettigte Federspeicherbremse auf 1. und 3.
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder. Achslinie wirkend.
* Zusatzausrstung Fahrerhaus
Doppelklappspitze 8,7/15m. Abwinklung (0 - 40). Aus der Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, gedmpfter Fahrersitz,
Kranfahrerkabine hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar. motorabhngige Warmwasserheizung. Kontroll- und
Doppelklappspitze 8,7/15m (0, 20, 40 manuell abwinkelbar). Bedienungseinrichtung fr Fahrbetrieb. 60 nach vorn kippbar fr
Zusatzgegengewicht 4 t (Gesamtgegengewicht 11,6 t). Motorwartung.
Hilfshub.
Elektrische Anlage
Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung
und Signaleinrichtung 24 V.
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* Zusatzausrstung
6 x 6 x 6.
Elektrische Wirbelstrombremse.
6 Reifen, Gre 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 2,75 m).
6 Reifen, Gre 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 2,85 m).
Motorunabhngige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwrmung.
Superstructure Porteur
Flche Chssis
Flche six lments, de 9,6 m 43,0 m, tlescopage Porteur spcial 3 lignes d'essieux, construction mcanosoude en acier
TWIN-LOCK. Hauteur maximum de tte de flche 45,5 m. haute limite lastique.
Relevage Calage 5
1 vrin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 2,7 +82. 4 poutres tlescopage hydraulique, avec vrins et patins dappui.
Commande indpendante des mouvements verticaux et horizontaux sur
Contrleur dtat de charge et dispositif de les deux cts du porteur et dans la cabine de conduite. Indicateur de
fin de course haute crochet indpendant niveau lectronique avec systme de mise niveau automatique.
Equipements lectroniques de contrle de charge et de fin de course haute
crochet indpendants avec alarmes sonore et visuelle et coupure des Moteur
mouvements. Affichage digital dangle et de longueur de flche, de porte, Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylindres, suraliment, refroidissement
de hauteur de tte de flche, de moment relatif, de charge maximum liquide et changeur d'air dadmission, 260 kW (354 PS) 1800 min-1
autorise, dtat de charge et dapproche de fin de course haute crochet (80/1269 EWG - ventilateur dbray).
avec coupure du mouvement de monte de treuil. Couple maxi 1730 Nm 1080 min-1. Capacit du rservoir : env. 400 l.
Emissions gaz et fumes conformes EUROMOT / EPA / CARB (hors route).
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle dinclinaison environ 20) Bote de vitesses
panoramique, verre de scurit, sige rglable suspension, chauffage Bote de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche
autonome. Manipulateurs de commandes de grue intgrs aux accoudoirs. avant et 2 rapports de marche arrire. Bote de transfert avec verrouillage
Disposition ergonomique de linstrumentation et des commandes. longitudinal du diffrentiel. Blocages de diffrentiels : longitudinal dans la
Commandes de translation et direction. bote de transfert et transversaux.
Orientation Direction/Transmission
Dispositif dorientation par moteur hydraulique pistons axiaux, rducteur 6 x 4 x 6.
plantaires, frein de service et frein dimmobilisation.
Lignes d'essieu
Contrepoids 3 lignes d'essieux. Lignes d'essieu 1,2 et 3 directrices, lignes d'essieux 2 et
Contrepoids fractionn de 7,6 tonnes. Systme de dpose hydraulique 3 motrices.
(command depuis la cabine de superstructure).
Suspension
Moteur MEGATRAK. Toutes les roues sont quipes de dispositifs de
Voir porteur. suspension hydropneumatiques indpendants et de verrouillages
hydrauliques. Commandes de mise niveau longitudinal et transversal et
Systme hydraulique dispositif de mise niveau automatique en position route.
2 circuits indpendants : une pompe pistons axiaux (Load Sensing) et Dbattement: +170 mm/-130 mm.
une pompe engrenages pour le mouvement dorientation. Refroidisseur
d'huile commande thermostatique. Pneumatiques
Volume du rservoir : environ 600 l. 6 pneumatiques 14.00 R25.
Commande Direction
Commandes de grue lectroniques par manipulateurs lectriques avec Direction assiste double circuit et pompe de secours. Direction
retour au neutre automatique. Ces commandes sont relies au contrleur indpendante pour le 3me essieu pour direction sur toutes les roues et
dtat de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par dplacement latral (marche en crabe).
systme CAN-BUS. Systme ECOS avec affichage graphique. Freins
Treuil de levage Frein de service : frein pneumatique double circuit agissant sur toutes les
roues, dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur : par clapet
Treuil avec tambour rainur, rducteur plantaires, frein multidisques,
sur chappement et soupape de dcompression.
moteur pistons axiaux et indicateur de rotation.
Frein de stationnement et de secours : vases pneumatiques ressorts
* Equipements optionnels agissant sur les lignes d'essieu 1 et 3.
Extension treillis repliage latral double de 8,7/15 m - avec dispositif
dinclinaison hydraulique sous charge (0 - 40), commande depuis Cabine
la cabine. Aluminium, 2 places, pare-brise en verre feuillet, vitres latrales en verre
Extension treillis repliage latral double de 8,7/15 m (inclinable 0, 20, 40). de scurit, sige conducteur suspendu, chauffage eau chaude aliment
Contrepoids supplmentaire de 4 t. (Contrepoids total 11,6 t). par le moteur. Instrumentation complte et commandes de conduite.
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Installation lectrique
Alternateur triphas 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, quipement
d'clairage et de signalisation 24 V.
* Equipements optionnels
6 x 6 x 6.
Ralentisseur lectro-magntique.
6 pneus 16.00 R25 (largeur du vhicule 2,75 m)
6 pneus 20.5 R25 (largeur du vhicule 2,85 m).
Chauffage auxiliaire eau chaude, indpendant du moteur, avec dispositif
de prchauffage du moteur.
Superestructura Chasis
Pluma Bastidor
De 9,6 m a 43,0 m seis tramos de telescopaje TWIN-LOCK. Chasis especial de tres ejes de construccin soldada tipo cajn, resistente
Altura mxima en punta 45,5 m. a la torsin, en acero de alta resistencia.
6 Elevacin de pluma Estabilizadores
Un cilindro con vlvula de seguridad. Angulo de pluma desde -2,7 Cuatro vigas telescpicas hidrulicas con cilindros verticales y placas de
hasta +82. apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y
verticales, con controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la
Sistema Indicador del Momento de Carga y gra. Indicador electrnico de nivel con sistema de nivelacin automtica.
de Final de Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del Motor
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automtico de las palancas. Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua, turbo-
Este sistema incluye pantalla digital con indicacin de ngulo de pluma, alimentado y post-refrigerado, 260 Kw (354 PS) a 1.800 r.p.m. (80/1269
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, EWG - ventilador desconectado), par mximo: 1730 Nm, a 1.080 r.p.m.
carga mxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho Capacidad del Depsito de Combustible: 400 litros.
con bloqueo del movimiento de elevacin. Emisin de gases: Segn normas EUROMOT / EPA / CARB (fuera de
carretera).
Cabina
De Aluminio, basculable (approx. 20) amplia visibilidad, cristales de
Transmisin
seguridad, asiento del operador ajustable y con suspensin. Calefaccin Transmisin automtica ZF-AS TRONIC, 12 velocidades adelante y 2 atrs.
independiente del motor. Controles de la gra integrados en el apoya- Caja de transferencia de una velocidad con bloqueo de diferencial entre
brazos. Controles de operacin de la gra e instrumentacin ejes.
ergonmicamente situados. Controles de traslacin/direccin. Traccin/Direccin
Giro 6 x 4 x 6.
Con motor de pistn axial, engranaje planetario, freno de servicio y freno Ejes
de retencin.
3 ejes en lnea. Ejes 1, 2 y 3 Directrices. Ejes 2 y 3 Motrices.
Contrapeso Suspensin
De 7,6 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidrulico para
MEGATRAK. Todas las ruedas con suspensin hidroneumtica
desmontaje (desde la cabina de la grua).
independiente y bloqueo hidrulico. Control de nivel longitudinal y
Motor transversal con sistema de nivelacin automtica en carretera.
Ver chasis. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Torretta Carro
Braccio Telaio
A 6 sezioni da 9,6 a 43,0 m con sfilamento TWIN-LOCK. Carro speciale, 3 assi, costruzione in acciaio scatolato ad alta resistenza,
Altezza massima: 45,5 m. resistente alla torsione.
Sollevamento Braccio Stabilizzatori 7
Un cilindro idraulico con valvola di blocco, angolo braccio da -2,7 a +82. 4 travi orizzontali con cilindri verticali e piatti d'appoggio, comandi
indipendenti dei movimenti orizzontali e verticali sui due lati del carro e
Limitatore di carico e blocco dei movimenti dalla cabina della torretta. Indicatori elettronici di livello con sistema di
Limitatore di carico e blocco dei movimenti con allarme visivo e sonoro e messa in bolla automatico.
controllo dellesclusione delle leve. Questo sistema provvisto di display
elettronico riportante langolo del braccio, la lunghezza, il raggio di lavoro, Motore
altezza di lavoro, il momento, il peso ammissibile, il peso attuale e allarme Mercedes Benz OM501LA diesel, 6 cilindri, turbo 260 kW (354 PS) a 1800
di blocco movimenti e funzioni argano. giri/min (80/1269 EWG - senza ventole). Coppia max 1730 Nm a 1080
giri/min. Capacit del serbatoio: 400 litri. Emissioni gassose allo scarico:
Cabina EUROMOT / EPA / CARB (non stradali).
Costruita in alluminio, grande visibilit, ribaltable (circa 20) cristalli di
sicurezza, sedile regolabile con sospensione. Riscaldamento ad acqua Cambio
indipendente dal motore. Comandi della gru integrati nei braccioli, ZF-AS TRONIC automatico 12 velocit avanti pi 2 retromarcia. Ripartitore
strumentazione di controllo e servizio. Comandi sterzo e guida. a una velocit.
Rotazione Assali
Motore a pistoni assiali a portata fissa,riduttore planetario, freno di servizio 3 assi (6 x 4 x 6). Gli assi 1, 2 e 3 sono sterzanti. Gli assi 2 e 3 sono traenti.
e freno d'arresto.
Sospensioni
Contrappeso MEGATRAK Tutte le ruote sono montate su sospensioni idro-
Da 7,6 ton, diviso in tre parti per ottimizzare la distribuzione dei pesi sugli pnueumatiche indipendenti e bloccabili. Sistema di controllo del livello
assi. Sistema di rimozione del contrappeso comandato direttamente dalla longitudinale e trasversale, con livellamento automatico per la circolazione
cabina. su strada. Corsa +170 mm / - 130 mm.
Motore Pneumatici
Vedi carro. 6 pneumatici montati in singolo 14.00 R 25.
Impianto idraulico Sterzo
2 circuiti separati operanti a circuito aperto, con una pompa a pistoni Doppio circuito. Servoassistito con pompa d'emergenza. Possibilit di
assiali a portata variabile (load sensing) e una pompa a ingranaggi per la eseguire sterzature combinate e a granchio mediante comando separato
rotazione. Scambiatore di calore controllato termostaticamente. Capacit per lo sterzo posteriore.
del serbatoio: 600 litri.
Freni
Comandi Di servizio: pneumatico a doppio circuito, agente su tutte le ruote,
Controllo completamente elettronico di tutti i movimenti della gru con leve essiccatore aria. Sistema antibloccaggio (ABS). Freno di stazionamento:
di comando a controllo elettrico con azzeramento automatico. Integrato scarico frenato e controllo costante valvola.
con il sistema LMI (Limitatore di carico) e con il sistema CAN-BUS di Freno di parcheggio: con molle precaricate a comando pneumatico agente
controllo del motore. sugli assi 1 e 3.
Argano Cabina
Motore a pistoni assiali a portata variabile con riduttore planetario e freno. In alluminio, 2 posti, cristalli di sicurezza, sedile con sospensione,
Indicatore della rotazione dellargano. riscaldamento ad acqua calda dipendente dal motore. Completa
* Accessori opzionali strumentazione di controllo e guida. Ribaltabile di 60 per facilitare
Falcone ripiegabile da 8,7/15m con sistema idraulico di laccesso al motore.
posizionamento ed inclinazione (0-40) sotto carico, controllato dalla IImpianto elettrico
cabina torretta. Alternatore 28V/55A, 2 batterie 12V/170Ah. Impianto d'illuminazione e
Falcone ripiegabile da 8,7/15m inclinabile a 0,20,40. segnalazione stradale 24V.
Argano ausiliario.
Contrappeso supplementare da 4 ton. (Contrappeso totale 11,6 ton).
* Accessori opzionali
Ganci. 6 x 6 x 6.
Retarder elettrico su trasmissione.
Ruote da 16.00 R 25 (Larghezza macchina 2,75m).
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* Altri a richiesta.
Data Daten Caractristiques Datos Dati
Lifting Capacity Sheaves Weight Parts of line Possible load with the crane *
Traglast Rollen Gewicht Strnge Mgliche Traglast am Kran *
Force de levage Poulies Poids Brins Capacit possible sur la grue *
Capacidad de elevacin Poleas Peso Ramales de cable Carga posible con la grue *
Capacit di sollevamento Carrucole Peso Numero di funi Portata ammissibile con la gru *
63 t 5 600 kg 2 - 10 t / 11 50/55 t
40 t 3 400 kg 2-7 35 t
16 t 1 250 kg 1-3 15 t
5t H/B 100 kg 1 5t
n requires additional boom nose sheave, Zusatzausrstung am Rollenkopf erforderlich, demande dutiliser une poulie auxiliare de tte de flche,
requiere polea adicional en la cabeza de pluma, richiesto un blocco di carrucole ausiliario in testa braccio n
*n varies depending on national regulations, variiert je nach Lndvorschrift, fonction des rglementations nationales, variaciones dependiendo
de las regulaciones nacionales, varia in funzione delle normative nazionali.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R1 R2
km/h 5,1 6,5 8,4 10,8 13,7 17,6 23,1 29,7 38,3 49,1 62,4 80,0 5,5 7,0 82%
14.00 R25
single line
fr einfachen Strang
0 - 125 m/min brin simple 16 mm/170 m 50 kN
ramal simple
tiro a fune singola
0 - 2,8 min-1
2,7 to + 83 <40 s
10895
9600
9
3320
3665
3612
20
29
85
6825
410
8685
6825
4235 2590
R
0
11 60
32
Ra
83
R3
88
0
20
R3
4400
2550
6200
R1
0
Ra 530
748
5 985
GMK3055
R 11 R 7 320
300 6
Ra 84 Ra
00
27 0
Ra 510
20
R
4015 2810
10
785
4
1290
3
505
1
R2630
R3 32 0
951
2530
1 2 3 4
GMK3055
[m]
70
+ 15,0
60
2,4
m
40
2,3
+ 8,7
2,1
1,6 4,1
m
50 3,9
1,6
3,1 3,2
43,0 m
0,9 7,6
2,1
0,7 7,2
5,8
40
36,6 m
1,1 4,4
11,3
0,7 9,6
3,0
7,2
0,7
5,0
29,6 m
2,1
19,0
30 0,8
3,5 10,8
1,5
7,7 23,2 m
1,2 2,9
32,5
4,9 17,8
1,0
20 10,4
2,1 3,3
16,4 m
0,7 39,5
1,8 3,1 6,6
19,3
2,2 11,8
9,6 m
10 55,0**
31,5
4,5 9,0
20,5
50 40 30 20 10 0
R[m]
GMK3055
63E/D 3300
40E/D 3200
16E 3100
5 H/B 2700
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
85%
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/47,0 44,5 41,5 40,0 34,0 24,5
4,0 39,0 37,5 36,0 34,5 30,5 22,5 19,9
5,0 33,5 32,5 31,5 30,0 27,5 20,5 18,4 15,1 11,9
6,0 28,0 28,0 27,5 27,0 25,0 18,8 16,9 14,9 11,9 9,4
7,0 21,5 23,5 23,0 22,0 21,0 17,1 15,4 13,9 11,9 9,4 8,0
8,0 20,0 19,4 18,1 17,8 16,0 13,9 12,8 11,4 9,4 8,0
9,0 17,0 16,4 16,2 15,2 14,8 12,5 11,8 10,8 9,4 8,0
10,0 14,2 14,7 14,0 13,2 13,1 11,3 10,8 10,1 9,0 8,0
11,0 12,7 12,3 11,7 11,6 10,2 9,7 9,4 8,5 7,9
12,0 11,1 10,9 11,0 10,3 9,5 9,1 8,8 8,1 7,5
13,0 9,7 9,7 9,9 9,2 8,6 8,3 8,2 7,7 7,2
14,0 8,6 8,9 8,3 7,7 7,5 7,4 7,3 6,8
15,0 8,0 8,0 7,5 7,0 6,8 6,7 6,7 6,5
16,0 7,4 7,2 6,8 6,3 6,1 6,1 6,1 6,1
18,0 6,0 5,7 5,2 5,1 5,0 5,1 5,2
GMK3055
** 0 over rear with additional equipment. Nach hinten mit Zusatzeinrichtung. En arrierre avec quipement supplmentaires. Por la parte trasera con equipo adicional, sull'anteriore con equipaggiamento ausiliario.
I* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera, sul posteriore.
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 19,0
5,0 31,5 31,0 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 14,4 11,3
6,0 26,0 26,5 26,0 25,5 23,5 17,9 16,1 14,2 11,3 9,0
7,0 20,5 22,0 22,0 21,0 20,5 16,3 14,7 13,2 11,3 9,0 7,6
8,0 18,6 18,6 17,3 17,0 15,2 13,3 12,2 10,9 9,0 7,6
9,0 15,1 15,5 15,5 14,5 14,1 11,9 11,3 10,3 9,0 7,6
10,0 12,9 13,2 13,2 12,6 12,6 10,8 10,3 9,6 8,6 7,6
11,0 11,3 11,2 11,2 11,0 9,7 9,3 8,9 8,1 7,5
12,0 9,8 9,7 10,1 9,8 9,1 8,6 8,4 7,7 7,2
13,0 8,5 8,6 8,9 8,6 8,2 7,9 7,8 7,3 6,8
14,0 8,0 7,9 7,6 7,3 7,1 7,0 6,9 6,5
15,0 7,2 7,0 6,7 6,5 6,4 6,3 6,4 6,2
16,0 6,4 6,3 6,0 5,8 5,8 5,7 5,8 5,8
18,0 5,1 4,9 4,6 4,6 4,7 4,9 4,9
20,0 4,2 4,0 3,7 3,7 3,9 4,2 4,1
22,0 3,3 3,3 3,0 3,5 3,6 3,4
24,0 2,1 3,1 2,4 3,1 3,0 2,8
26,0 2,0 2,0 2,7 2,6 2,3
28,0 1,6 2,3 2,2 1,9
30,0 1,2 1,9 1,8 1,6
32,0 1,6 1,5 1,3
34,0 1,3 1,0
36,0 0,7 0,8
38,0 0,6
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 19,0
5,0 31,5 31,0 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 14,4 11,3
6,0 25,5 26,0 25,5 25,0 23,5 17,9 16,1 14,2 11,3 9,0
7,0 20,5 21,5 21,5 19,9 19,5 16,3 14,7 13,2 11,3 9,0 7,6
8,0 17,8 17,7 17,2 16,3 15,2 13,3 12,2 10,9 9,0 7,6
9,0 14,8 15,1 14,8 13,8 13,8 11,9 11,3 10,3 9,0 7,6
10,0 12,3 12,6 12,6 11,9 12,0 10,8 10,3 9,6 8,6 7,6
11,0 10,8 10,7 11,1 10,5 9,7 9,3 8,9 8,1 7,5
12,0 9,3 9,2 9,7 9,3 8,7 8,4 8,2 7,7 7,2
13,0 8,1 8,6 8,5 8,2 7,7 7,5 7,4 7,3 6,8
14,0 7,6 7,5 7,2 6,9 6,7 6,6 6,7 6,5
15,0 6,8 6,7 6,4 6,1 6,0 5,9 6,0 6,1
16,0 6,1 6,0 5,7 5,4 5,4 5,3 5,6 5,5
18,0 4,8 4,6 4,3 4,3 4,5 4,9 4,5
GMK3055
** 0 over rear with additional equipment. Nach hinten mit Zusatzeinrichtung. En arrierre avec quipement supplmentaires. Por la parte trasera con equipo adicional, sull'anteriore con equipaggiamento ausiliario.
I* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera, sul posteriore.
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/44,5 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 19,0
5,0 30,5 31,0 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 14,4 11,3
6,0 25,0 25,0 24,5 22,5 22,0 17,9 16,1 14,2 11,3 9,0
7,0 20,5 20,5 19,5 18,8 17,7 16,3 14,7 13,2 11,3 9,0 7,6
8,0 16,2 16,7 15,8 14,7 14,6 13,3 12,2 10,9 9,0 7,6
9,0 13,4 13,7 13,4 13,0 12,5 11,6 11,1 10,3 9,0 7,6
10,0 11,1 11,4 11,4 11,6 10,8 10,0 9,7 9,5 8,6 7,6
11,0 9,7 9,8 10,1 9,5 8,8 8,5 8,3 8,1 7,5
12,0 8,4 8,9 8,7 8,3 7,7 7,4 7,3 7,3 7,2
13,0 7,3 7,8 7,6 7,3 6,8 6,6 6,5 6,7 6,5
14,0 6,8 6,7 6,4 6,0 5,8 6,0 6,3 5,9
15,0 6,1 5,9 5,7 5,4 5,2 5,5 5,7 5,3
16,0 5,4 5,3 5,0 4,8 4,6 5,2 5,2 4,8
18,0 4,2 3,9 4,1 3,7 4,5 4,3 3,9
GMK3055
** 0 over rear with additional equipment. Nach hinten mit Zusatzeinrichtung. En arrierre avec quipement supplmentaires. Por la parte trasera con equipo adicional, sull'anteriore con equipaggiamento ausiliario.
I* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera, sul posteriore.
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 34,0 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/44,5 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 19,0
5,0 30,0 30,5 29,5 28,0 26,0 19,4 17,5 14,4 11,3
6,0 24,5 24,5 23,5 21,5 20,5 17,9 16,1 14,2 11,3 9,0
7,0 19,2 19,7 18,5 18,1 16,8 16,3 14,7 13,2 11,3 9,0 7,6
8,0 15,7 15,9 15,0 14,1 13,8 12,8 12,2 10,9 9,0 7,6
9,0 12,7 13,0 12,7 12,7 11,8 11,0 10,5 10,3 9,0 7,6
10,0 10,5 10,8 10,8 11,0 10,2 9,5 9,1 8,9 8,6 7,6
11,0 9,2 9,7 9,6 8,9 8,2 7,9 7,7 7,7 7,5
12,0 7,9 8,4 8,3 7,8 7,2 6,9 6,9 7,1 6,9
13,0 7,2 7,3 7,2 6,9 6,3 6,1 6,4 6,6 6,1
14,0 6,4 6,3 6,0 5,6 5,4 6,0 5,9 5,4
15,0 5,7 5,5 5,3 5,2 4,8 5,5 5,3 4,9
16,0 5,0 4,9 4,6 4,8 4,2 5,1 4,8 4,4
18,0 3,9 3,6 4,1 3,4 4,1 4,0 3,6
20,0 3,1 2,9 3,6 2,6 3,4 3,3 2,9
22,0 2,3 3,0 2,0 2,7 2,6 2,4
24,0 1,2 2,5 1,5 2,3 2,2 1,9
26,0 1,1 1,1 1,8 1,7 1,5
28,0 0,8 1,5 1,4 1,2
30,0 1,2 1,1 0,9
32,0 1,0 0,9 0,6
34,0 0,7
** 0 over rear with additional equipment. Nach hinten mit Zusatzeinrichtung. En arrierre avec quipement supplmentaires. Por la parte trasera con equipo adicional, sull'anteriore con equipaggiamento ausiliario.
I* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera, sul posteriore.
GMK3055
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
DIN/ISO
m 9,6 13,0
3,0 14,1 14,6
4,0 10,4 10,9
5,0 7,4 8,1
6,0 5,2 5,9
7,0 3,7 4,4
8,0 3,3
9,0 2,5
10,0 1,8
GMK3055
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
Swingaway (hydraulic luffing) Klappspitze (hydraulisch wippbar) Extension treillis (dport hydraulique)
Plumn (angulable hidrulicamente) Falcone (brandeggio idraulico)
DIN/ISO
m 39,7 43,0
m 8,7 8,7
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 4,8
10,0 4,8 4,1
11,0 4,8 4,1
12,0 4,8 4,2 2,5 4,1
13,0 4,7 4,1 2,5 4,1 3,8 2,5
14,0 4,7 4,0 3,3 2,4 1,9 4,1 3,8 2,4
15,0 4,6 3,9 3,3 2,3 1,9 4,1 3,8 3,2 2,4 1,9
16,0 4,5 3,8 3,2 2,2 1,8 3,9 3,7 3,2 2,3 1,9
18,0 4,1 3,7 3,2 2,1 1,8 3,6 3,4 3,1 2,2 1,8
20,0 3,8 3,5 3,1 2,0 1,7 3,3 3,2 3,1 2,1 1,8
22,0 3,4 3,3 3,0 1,9 1,7 3,1 3,0 2,9 2,0 1,7
24,0 2,9 2,9 3,0 1,8 1,7 2,9 2,8 2,7 1,9 1,7
26,0 2,6 2,5 2,6 1,8 1,6 2,5 2,5 2,6 1,8 1,7
28,0 2,3 2,3 2,3 1,7 1,6 2,1 2,1 2,3 1,8 1,6
30,0 2,0 2,0 2,1 1,6 1,6 1,7 1,7 1,9 1,7 1,6
32,0 1,6 1,6 1,8 1,6 1,6 1,4 1,4 1,5 1,4 1,5
34,0 1,4 1,4 1,5 1,4 1,5 1,1 1,1 1,3 1,1 1,3
36,0 1,1 1,1 1,2 1,1 1,2 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0
38,0 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0 0,7 0,7 0,8 0,7 0,8
40,0 0,7 0,7 0,8 0,7 0,8
42,0 0,6 0,6
m 39,7 43,0
m 15 15
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 2,7
10,0 2,7 2,4
11,0 2,7 2,4
12,0 2,7 2,4
13,0 2,7 2,4
14,0 2,7 2,4
15,0 2,6 2,2 1,3 2,4
16,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,3
18,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,2
20,0 2,5 2,0 1,6 1,1 0,9 2,3 2,0 1,6 1,1 0,9
22,0 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,1 0,8
24,0 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8
GMK3055
26,0 2,1 1,8 1,5 0,9 0,8 2,1 1,8 1,5 0,9 0,8
28,0 2,0 1,7 1,5 0,9 0,8 2,0 1,7 1,5 0,9 0,8
30,0 1,9 1,7 1,5 0,8 0,7 1,9 1,7 1,5 0,9 0,8
32,0 1,7 1,6 1,5 0,8 0,7 1,6 1,6 1,5 0,8 0,7
34,0 1,6 1,5 1,5 0,8 0,7 1,3 1,3 1,5 0,8 0,7
36,0 1,3 1,3 1,4 0,7 0,7 1,1 1,1 1,3 0,8 0,7
38,0 1,1 1,1 1,3 0,7 0,7 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7
40,0 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7
42,0 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7
44,0 0,6 0,6 0,7 0,6 0,6
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga, Brandeggio sotto carico
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
Swingaway (hydraulic luffing) Klappspitze (hydraulisch wippbar) Extension treillis (dport hydraulique)
Plumn (angulable hidrulicamente) Falcone (brandeggio idraulico)
m 39,7 43,0
m 15 15
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 2,9
10,0 2,9 2,6
11,0 2,8 2,5
12,0 2,8 2,5
13,0 2,8 2,5
14,0 2,8 2,5
15,0 2,8 2,3 1,3 2,5
16,0 2,7 2,3 1,2 2,5 2,3 1,3
18,0 2,7 2,2 1,2 2,5 2,2 1,2
20,0 2,6 2,1 1,7 1,1 0,9 2,5 2,1 1,7 1,1
22,0 2,5 2,0 1,7 1,0 0,8 2,4 2,0 1,7 1,1 0,9
24,0 2,3 1,9 1,7 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8
GMK3055
26,0 2,2 1,9 1,6 0,9 0,8 2,2 1,9 1,6 0,9 0,8
28,0 2,1 1,8 1,6 0,9 0,8 2,1 1,8 1,6 0,9 0,8
30,0 1,9 1,8 1,6 0,8 0,7 1,9 1,8 1,6 0,9 0,8
32,0 1,8 1,7 1,6 0,8 0,7 1,6 1,6 1,5 0,8 0,7
34,0 1,7 1,6 1,5 0,8 0,7 1,4 1,4 1,5 0,8 0,7
36,0 1,4 1,4 1,5 0,7 0,7 1,1 1,1 1,4 0,8 0,7
38,0 1,2 1,2 1,4 0,7 0,7 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7
40,0 1,0 1,0 1,2 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7
42,0 0,8 0,8 1,0 0,7 0,7 0,7 0,7
44,0 0,6 0,6 0,8 0,6 0,6
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga, Brandeggio sotto carico.
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit
Swingaway (hydraulic luffing) Klappspitze (hydraulisch wippbar) Extension treillis (dport hydraulique)
Plumn (angulable hidrulicamente) Falcone (brandeggio idraulico)
DIN/ISO
m 39,7 43,0
m 8,7 8,7
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 4,8
10,0 4,8 4,1
11,0 4,8 4,1
12,0 4,8 4,2 2,5 4,1
13,0 4,7 4,1 2,5 4,1 3,8 2,5
14,0 4,7 4,0 3,3 2,4 1,9 4,1 3,8 2,4
15,0 4,6 3,9 3,3 2,3 1,9 4,1 3,8 3,2 2,4 1,9
16,0 4,4 3,8 3,2 2,2 1,8 3,9 3,7 3,2 2,3 1,9
18,0 3,6 3,6 3,2 2,1 1,8 3,6 3,4 3,1 2,2 1,8
20,0 3,2 3,1 3,1 2,0 1,7 3,0 3,0 3,1 2,1 1,8
22,0 2,8 2,8 2,8 1,9 1,7 2,4 2,4 2,7 2,0 1,7
24,0 2,3 2,3 2,5 1,8 1,7 2,0 2,0 2,2 1,9 1,7
26,0 1,9 1,9 2,1 1,8 1,6 1,6 1,6 1,8 1,6 1,7
28,0 1,6 1,6 1,7 1,6 1,6 1,3 1,3 1,4 1,3 1,4
30,0 1,3 1,3 1,4 1,3 1,4 1,0 1,0 1,1 1,0 1,1
32,0 1,0 1,0 1,1 1,0 1,1 0,7 0,7 0,9 0,7 0,9
34,0 0,8 0,8 0,9 0,8 0,9 0,6 0,6
36,0 0,6 0,6
m 39,7 43,0
m 15 15
0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 2,7
10,0 2,7 2,4
11,0 2,7 2,4
12,0 2,7 2,4
13,0 2,7 2,4
14,0 2,7 2,4
15,0 2,6 2,2 1,3 2,4
16,0 2,6 2,2 1,2 2,4 2,1 1,3
18,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,2
20,0 2,5 2,0 1,6 1,1 0,9 2,3 2,0 1,6 1,1 0,9
22,0 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,1 0,8
24,0 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8 2,1 1,8 1,6 1,0 0,8
GMK3055
26,0 2,0 1,8 1,5 0,9 0,8 1,8 1,8 1,5 0,9 0,8
28,0 1,7 1,7 1,5 0,9 0,8 1,4 1,4 1,5 0,9 0,8
30,0 1,5 1,5 1,5 0,8 0,7 1,1 1,1 1,5 0,9 0,8
32,0 1,2 1,2 1,4 0,8 0,7 0,9 0,9 1,2 0,8 0,7
34,0 1,0 1,0 1,2 0,8 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7
36,0 0,8 0,8 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7
38,0 0,7 0,7
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga, Brandeggio sotto carico
Notes Hinweise Notes Notas Note
21
GMK3055
Notes Hinweise Notes Notas Note
22
GMK3055
Notes Hinweise Notes Notas Note
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