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PERFORACION.
GENERALIDADES.
Una fuerza de avance uniforme y firme hace que el inserto contine con su
penetracin y consecuentemente remueve el contacto con la roca, repitindose
el proceso. Cuanto mayor es la penetracin, mayor ser la fuerza requerida para
la trituracin o dislocamiento de los pedazos.
SEGURIDAD EN LA PERFORACION.-
Dimetro de los barrenos: El dimetro depende del tipo de aplicacin para que
se utilice el barreno. En la perforacin para voladura hay muchos factores que
influyen en la eleccin del dimetro del barreno, es las cuales tenemos:
- La fragmentacin que se desea despus de la voladura.
- El tipo y tamao del explosivo a utilizar.
- La calidad de los fragmentos volados (la necesidad de tener un frente
uniforme y sin fisuras).
- Las vibraciones permitidas del terreno durante la voladura, etc.
En los trabajos de poco volumen, el dimetro tambin puede venir dado por el
tamao del equipo de que se dispone para realizar la perforacin, la carga y el
transporte.
En perforaciones horizontales o
inclinadas, el propio peso del
varillaje influye en la desviacin
del barreno. Cuando se perforan
los barrenos para voladura, estos
deben ser los ms rectos posible
a fin de que el explosivo quede
distribuido adecuadamente y se
obtenga el efecto de voladura
deseado. Para compensar la
posible desviacin de los
barrenos con frecuencia es
necesario trabajar con ciertos
mrgenes en lo relativo a la
posicin de los barrenos (lnea
de menor resistencia y
espaciamiento), lo cual puede
tener un efecto muy negativo en
la economa de la perforacin.
En ciertos trabajos de
preparacin y construccin, a
veces es necesario perforar
barrenos largos de gran
precisin, por ejemplo para el
tendido de cables, tuberas, etc.
En la perforacin de pozos
tambin es importante que los
barrenos sean rectos, de modo
que las bombas y las tuberas
puedan instalarse sin dificultad.
La fuerza de avance se puede regular para adaptarla al tipo de roca que s esta
perforando. Tambin se regula en relacin con el peso del carro de perforacin y
del varillaje. Es importante que el carro este firmemente posicionado, de modo
que la deslizadera este bien asegurada y la fuerza de avance sea lo suficiente
para que la broca mantenga el contacto permanente con la roca.
Barrido por espuma: se usa principalmente como complemento del barrido por
aire en la perforacin de superficie, para ayudar a elevar el detritus del barreno.
La espuma produce tambin un efecto de sellado y lubricacin en las paredes
del barreno, por cuyo motivo se utiliza con frecuencia cuando se perfora la capa
de recubrimiento.
Volumen de Barrido: Para que la evacuacin del detritus sea eficaz, el agente
de barrido debe desplazarse a cierta velocidad entre el anillo que forman las
paredes del barreno y las barras. Un aumento del espacio anular se traduce en
una menor velocidad, si la presin del agente de barrido permanece inalterada.
Cuando la perforacin es vertical descendente y se utiliza agua como agente de
barrido, la velocidad puede ser solo de 0,4 a 1 m/s. En el caso de barrido por
aire la velocidad debe oscilar entre 10 y 30 m/s. La densidad de la roca
Al ser fijas las dimensiones de los tubos y de los orificios de barrido, la nica
forma de aumentar la velocidad de barrido es incrementar la presin de entrada,
aumentando as el volumen de barrido por unidad de tiempo. Para el barrido por
aire o por agua, se utilizan normalmente unas presiones de 5 12 bar.
Barrido central: Para poder utilizar la presin mas alta posible en el agente de
barrido, se han de tener en cuenta los siguientes puntos: