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UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN UTFPR

CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL

DAMARIS GONALVES DOS REIS

DOUGLAS KNEBEL

EMILI BARRO RIETTA

HENRIQUE LEONARDO BATISTA PEREIRA

JAQUELINE MARIA BORSATTI

THAYLA CAROLINA FIALHO

RELATRIO DE PESQUISA:

TORRE WILLIS

PATO BRANCO PR

2017

1
DAMARIS GONALVES DOS REIS

DOUGLAS KNEBEL

EMILI BARRO RIETTA

HENRIQUE LEONARDO BATISTA PEREIRA

JAQUELINE MARIA BORSATTI

THAYLA CAROLINA FIALHO

RELATRIO DE PESQUISA:

TORRE WILLIS

Relatrio apresentado na disciplina


Construes Metlicas, do curso de
Engenharia Civil, da Universidade
Tecnolgica Federal do Paran
UTFPR, campus Pato Branco, como
requisito parcial de obteno da nota
final semestral.

Professora: Dra. Marina Rocha Pinto


Portela Nunes.

PATO BRANDO PR

2017

2
SUMRIO

INTRODUO ............................................................................................................ 6

1. CONSIDERAES GERAIS ................................................................................ 7

2. SISTEMA CONSTRUTIVO, MATERIAIS E MTODOS ....................................... 7

3. DETERMINAO DAS AES ATUANTES E CAMINHO DAS CARGAS ......... 9

4. LIGAES ......................................................................................................... 12

5. COMPARAO DO SISTEMA ESTRUTURAL COM OUTRAS ESTRUTURAS


EXISTENTES ............................................................................................................ 14

6. ESTRUTURA ...................................................................................................... 15

6.1. GENERALIDADES ....................................................................................... 15

6.2. BUNDLED-TUBE (SISTEMA DE TUBOS) ................................................... 17

7. SKYDECK........................................................................................................... 22

8. SUSTENTABILIDADE E CURIOSIDADES ......................................................... 24

9. CONSIDERAES FINAIS ................................................................................ 24

10. REFERNCIAS ............................................................................................... 26

3
LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Representao do caminho das cargas atuantes. ..................................... 10


Figura 2: Representao dos pavimentos tcnicos. .................................................. 11
Figura 3: Comportamento do efeito da estabilidade com utilizao das trelias. ...... 12
Figura 4: Colocao de parte da estrutura metlica pr-fabricada atravs de
parafusos................................................................................................................... 13
Figura 5: Fachada da trama: Mdulo da Fachada (rvore de Natal). ....................... 13
Figura 6: Caminho das cargas e distribuio nos pilares John Hancock Center. ...... 15
Figura 7: Ao do vento sobre edifcios .................................................................... 16
Figura 8: Altura recomendada para cada sistema de Estrutura em Ao. .................. 18
Figura 9: Sistema de Tubos empacotados (Torre Willis). .......................................... 18
Figura 10: Sistema de Tubos empacotados (Torre Willis). ........................................ 19
Figura 11: Planta baixa do pavimento trreo ( esquerda); Planta baixa do
pavimento tipo: 1 ao 50 ( direita)............................................................................. 20
Figura 12: Planta baixa dos pavimentos intermedirios: 51 ao 66 ( esquerda);
Planta baixa dos pavimentos superiores: 67 ao 90 ( direita)................................... 20
Figura 13: Planta baixa dos pavimento superiores: 91 ao 108. ................................. 20
Figura 14: Efeito Shear Lag....................................................................................... 21
Figura 15: Estrutura retrtil do Skydeck. ................................................................... 23
Figura 16: Estrutura retrtil do Skydeck em corte. .................................................... 23
Figura 17: O skydeck. ............................................................................................... 23

4
LISTA DE QUADROS

Quadro 1: Definio dos tipos de aes a que as estruturas esto sujeitas segundo
NBR 8681 (1984). ....................................................................................................... 9
Quadro 2: Aes atuantes no Sears Tower. ............................................................... 9

5
INTRODUO

O presente trabalho apresenta informaes a respeito da Torre Willis (mais


conhecido como Torre Sears), edifcio localizado na cidade de Chicago, EUA.

As obras deste edifcio iniciaram-se no incio da dcada de 70, sendo


finalizadas trs anos mais tarde, tornando-se o edifcio mais alto do mundo por mais
de 20 anos. Foi desenvolvida uma metodologia estrutural especfica e pioneira para
este projeto, chamada Estrutura de Tubos Empacotados, que permitiu a
construo de edifcios mais altos.

Inicialmente a torre Sears foi construda para agrupar os funcionrios da


Sears, a Roebuck & Co., maior empresa que atuava em diversas reas do varejo
que j possua cerca de 350 mil funcionrios em 1969, a fim de juntar os diversos
escritrios da companhia espalhados pela cidade de Chicago. Os executivos ento
estavam em busca de um local para construo. Aps analisar e consultar diversos
locais pela cidade, o escolhido foi a Rua Adams ao norte, com a rua de Quincy.

Para adquirir a propriedade uma equipe de advogados do escritrio de


Arnstein comeou a negociar as compras dos vrios prdios que ocupavam o local.
Ao todo foram 15 prdios antigos de 100 proprietrios distintos.

O projeto foi desenvolvido pela equipe de arquitetura da Skidmore, Owings &


Merril (SOM), coordenada pelo arquiteto Bruce Graham e juntamente com o
engenheiro estrutural Fazlur Rahman Khan (idealizador do sistema estrutural
tubular). O custo total da obra foi por volta de 175 milhes de dlares.

Este relatrio aborda a metodologia construtiva, sistema estrutural, materiais


utilizados, cargas exercidas nos elementos estruturais, tipos de ligaes e
posteriores reformas da Torre Willis, bem como curiosidades pertinentes.

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1. CONSIDERAES GERAIS

Finalizada sua construo em 1973, trs anos aps o nicio das obras,
possuiu o ttulo de edifcio mais alto do mundo por mais de 20 anos. A Torre Willis
localiza-se em Chicago, estado de Illinois, Estados Unidos da Amrica. Atualmente
abriga inmeros escritrios, um edifcio comercial e turstico que acomoda cerca
de 12000 pessoas e recebe cerca de 25000 visitantes diariamente.

Projetado pela Skidmore, Owings & Merril (SOM), conta com estrutura de
ao ao longo de todo seu esqueleto, possui 520 metros de altura, do cho ao topo
da antena (443 metros sem considerar a antena), 110 andares, cerca de 423 mil m
brutos de espao, 353 mil m alugveis, 222500 toneladas, cerca de 16100 janelas,
104 elevadores. Em maio de 1973, cerca de 12000 trabalhadores e moradores de
Chicago assistiram colocao da ltima viga. Custou mais de 175 milhes de
dlares para ser construdo com recursos prprios da Sears, a Roebuck & Co.
(WILLIS TOWER, 2017). Segundo o site Skyscrapercenter (2017), o edifcio ocupa a
dcima quarta colocao no ranking de edifcios mais altos do mundo.

O seu sistema estrutural, apresenta tubos conectados com um espaamento


entre pilares de aproximadamente 4,6 metros em cada vo. Cada tubo possui seo
quadrada com valor de 23 x 23 metros de comprimento dos lados respectivamente.
A torre contm cerca de 76000 toneladas de ao estrutural. Esse sistema de tubos
que foi desenvolvido e utilizado para a Torre Willis permitiu poupar-se cerca de 10
milhes de dlares em relao a sistemas estruturais j existentes (LMC USP, 2017;
PRINCETON UNIVERSITY, 2011).

2. SISTEMA CONSTRUTIVO, MATERIAIS E MTODOS

As escavaes se iniciaram em agosto de 1970 e de acordo com Fead


(2009), para resistir os milhares de metros quadrados de rea, e as demais cargas
atuantes, a fundao utilizada para essa estrutura foi a de tipo caixo, que
semelhante a um tubulo, porm adotada em regies de solo que se transpassa o
nvel de gua ou h a presena do nvel de gua elevado (o caso de Chicago). Cada
7
um dos nove tubos rgidos possui 3 pavimentos no subsolo que se conectam s
estacas circulares ancoradas na laje de rocha calcria. Todas estacas so
conectadas um piso de concreto, constituindo o cho do pavimento mais baixo. A
espessura das paredes em torno desse pavimento possui 76,2 centmetros,
garantindo a estanqueidade do mesmo, se mantendo seco, mesmo quando
centenas de pores dos edifcios da rea central de Chicago se alagaram.

Os pilares e vigas foram executados completamente em estrutura de ao


com seo I, que de acordo com Pfeil (2009) o tipo de seo mais adequada
para trabalho na flexo, j que possuem reas mais afastadas do eixo neutro. Esse
sistema permite reduo significativa de tempo na fase de execuo devido
metodologia adotada (encaixe, solda, parafusos), porm necessita de mo-de-obra
especializada.

Essa estrutura foi executada pelo sistema de tubos empacotados de


estrutura em ao (sistema inovador na poca que permitiu a realizao de edifcios
mais altos) a fim de vencer as aes do vento e gravidade j que se trata de um
edifcio de quase 0,5 km de altura, assim como formar um espao
consideravelmente abrangente no interior para acomodar os escritrios.

O emprego de estruturas em ao s edificaes traz uma srie de


vantagens, quando comparado as estruturas convencionais de concreto, sobretudo
quando se trata de estruturas grandiosas como esta. Dentre elas: o rapidez na
execuo, devido a praticidade de montagem; possuem sees transversais de
vigas e pilares significativamente mais esbeltas com relao s de concreto,
gerando um melhor aproveitamento dos espaos; Reduo dos desperdcios;
praticidade para passagens dos complementos (tubulaes, fiaes, etc); sem
contar que so mais leves e mais resistentes que o concreto, permitindo o alcance
de grandes alturas.

Partes da estrutura foram construdas e soldadas fora da obra, apenas


sendo encaixadas com as devidas conexes no local, o que gerou uma economia
significativa com relao a tempo e custos.

Fead (2009) ainda afirma que as lajes dos pavimentos foram realizadas em
concreto armado, havendo a necessidade de se construir elevadores para o

8
transporte desse concreto a alturas superiores. Ele traz tambm que foram utilizados
aproximadamente 2 milhes de ps cbicos de concreto, o que equivale a
aproximadamente 56634 metros cbicos, executados nas fundaes e lajes.

3. DETERMINAO DAS AES ATUANTES E CAMINHO DAS CARGAS

Segundo a ASCE 7-02 (norma americana referente ao levantamento das


cargas) as aes a considerar classificam-se em: permanentes, variveis e
excepcionais.

Permanentes Aes que ocorrem durante praticamente toda a vida da


construo.
Variveis Aes que apresentam variaes significativas, durante a vida
da construo.
Excepcionais Aes que tem durao curta e de baixa probabilidade de
ocorrncia durante a vida da construo.
Quadro 1: Definio dos tipos de aes a que as estruturas esto sujeitas segundo ASCE 7-02.
Fonte: ASCE 7-02, adaptado pelo autor.

No edifcio Sears Tower, atuam as seguintes aes:

Permanentes Peso prprio dos elementos que constituem a estrutura da


edificao (dead load) e o peso prprio das antenas,
equipamentos e demais adequaes como Skydek (cargas
gravitacionais).
Variveis Aes devido a ocupao e movimentao de pessoas (live
load) e equipamentos dentro da edificao, como tambm o
peso prprio da neve (snow load), que ocorre durante meses
de frio no hemisfrio norte e se acumula em partes externas
da edificao (carga gravitacional). Aes do vento constante
(wind load), desde a construo do mesmo. (carga lateral).
Excepcionais No h.
Quadro 2: Aes atuantes no Sears Tower.
Fonte:

9
Assim todo tipo de edificao, independentemente de seu porte, est sujeita
a ao de foras que geram efeitos significativos, podendo ser estas permanentes,
variveis ou excepcionais. Em grandes edifcios como o Sears Tower, algumas
foras so mais crticas, como por exemplo, a ao do vento e abalos ssmicos.

Segundo Santos (2016), vrias colunas dispostas nos vrtices de seo 1,52
x 1,52 m, so responsveis pelo total travamento dos tubos do edifcio Sears Tower,
sendo que cada mdulo composto por uma trama de ao nas fachadas,
responsveis pela estabilidade dessas colunas e assumindo a resistncia de carga
lateral como a ao do vento. As aletas horizontais de alumnio conectam os tubos
que aparentemente so independentes, mas interligados por trelias de ao com
altura de dois pavimentos. Essas trelias que promovem a rigidez dos nove tubos
conseguem fazer com que as cargas gravitacionais sejam distribudas
igualitariamente. Desse modo, as cargas so transferidas para fundao. possvel
perceber na Figura 1, o comportamento do caminho das cargas.

Figura 1: Representao do caminho das cargas atuantes.


Fonte: http://www.metalica.com.br/construcao-de-edificacoes-multiandares-em-aco

Ching, Onouye e Zuberbuhler (2015) explanam que a Torre Sears


composta por nove tubos estruturais de ao cada um com sua prpria integridade
estrutural (esse sistema ser abordado com mais detalhes no tpico 5.2.). Uma vez
que cada tubo individual resiste independentemente s cargas de vento, possvel

10
reun-los em vrias configuraes com alturas distintas, onde o topo de cada mdulo
interrompe o fluxo dos ventos, minimizando a oscilao causada por ele.

Pereira (2011) relata, que a ao das foras do vento e da gravidade


atuantes no edifcio so conduzidas para o solo atravs das fundaes, sendo cada
tubo responsvel por transmitir essas cargas independentemente.

A parte externa da torre formada por tramas metlicas, interposta com


painis de vidro coplanares e os mesmos foram fixados com alumnio anodizado,
dando aparncia totalmente lisa e regular. Esta aparncia basicamente em todo
edifcio, exceto nos pavimentos onde existe as finalizaes dos tubos onde eles se
afunilam, ou seja, nos pavimentos tcnicos - que so enrijecidos pelas trelias
(SANTOS, 2016).

Figura 2: Representao dos pavimentos tcnicos.


Fonte: https://architecturefarm.files.wordpress.com/2015/05/sears-toweryifeng-guohanwei-fan.jpg

A Figura 2 mostra a representao dos pavimentos tcnicos na seo A-A, B-


B e C-C. Em que pode-se perceber a ligao por trelias executadas em ao. Os
tubos individuais e o cinturo estrutural nos pavimentos treliados permitiu maior
rigidez estrutura, possibilitando o alcance de maiores alturas. Essas trelias
citadas alm do aumento de rigidez devido a sua assimetria, tambm permitem
melhor distribuio das cargas gravitacionais (SANTOS, 2016).

Para Marangoni (2011) o uso de trelias intercaladas em nveis variados,


que pode ser observada na Figura 3, faz com que a estrutura absorva melhor as
11
deformaes causadas pela ao do vento em toda sua extenso. Os pilares
extremos passam a trabalhar como barras de trao e compresso opostos ao do
sistema central, criando uma tipo de compensao que inverte os esforos da
trelia.

Figura 3: Comportamento do efeito da estabilidade com utilizao das trelias.


Fonte: MARANGONI (2011, p.53), adaptado pelo autor.

4. LIGAES

As ligaes so elementos que ligam e permitem a transmisso de esforos


que causam a unio entre os componentes da estrutura, que podem ser soldas,
parafusos, rebites (TEOBALDO, 2004). As peas passam a trabalhar em conjunto
atravs desses elementos de ligao.

Maringoni (2011), discorre que h inmeras vantagens quando se opta pelo


uso de parafusos na construo civil, como: a facilidade e rapidez na execuo,
inspeo, manuteno, maior preciso, qualidade na montagem e desmontagem
(quando necessrio) e possui grande resistncia fadiga. Porm, devem ser
observadas para o dimensionamento de tal, as possveis desvantagens, como
reduo da rea liquida, que pode gerar um aumento de tenses que favorecem
ruptura.

12
Figura 4: Colocao de parte da estrutura metlica pr-fabricada atravs de parafusos.
Fonte: http://www.willistower.com/history-and-facts

Outro elemento de ligao utilizado na Torre Willis foi a solda, realizada em


sua maioria fora da obra. A consolidao do quadro de ao estrutural da Torre Willis
foi prmontada em sees e posteriormente parafusada (LYNN,1998). As unidades
estruturais, denominadas rvores de natal, eram pedaos da estrutura pr-
moldadas, em sees, composto por uma coluna de dois andares, com vigas de
meio comprimento soldadas a cada lado da coluna (Figura 5). Essa metodologia
trouxe uma reduo de 95% na soldagem local, que um dos aspectos mais caros
nas estruturas de ao. Essas unidades, em seguida, s precisavam ser encaixadas,
com ajuda de 4 guindastes, no local atravs das conexes parafusadas
(PRINCETON UNIVERSITY, 2011). As peas pr-fabricadas foram unidas atravs
de chapas parafusadas nos encontros de pilares e vigas.

Figura 5: Fachada da trama: Mdulo da Fachada (rvore de Natal).


Fonte: Santos, (2016, p. 383).

13
Para Gerken (2003), o ao pode garantir um efeito arquitetnico equilibrado e
esteticamente condizente com os parmetros atuais, desde que os detalhes das
ligaes, ns, placas de base sejam projetadas e executados cuidadosamente.

5. COMPARAO DO SISTEMA ESTRUTURAL COM OUTRAS


ESTRUTURAS EXISTENTES

O engenheiro Fazlur Khan trouxe notveis contribuies para a evoluo da


engenharia estrutural de arranha-cus e construo feitas em sistema tubular.

Outro exemplo na aplicao desse sistema foi no edifcio John Hancock


Center (1969), tambm localizado em Chicago. Este foi construdo com emprego de
vigas inclinadas, como um sistema de tubo contraventado em X, sendo dispensvel
a locao de pilares interiores (360CHICAGO, 2017). Ele otimizou o projeto do
edifcio John Hancock Center, realizado tambm por ele, eliminando as colunas
diagonais da fachada portante para atender as solicitaes da Torre Willis, criando
uma nova estrutura que foi capaz de satisfazer as necessidades, tornando-a mais
rgida e para a altura no ser mais um fator restritivo.

Assim como no Sears a distribuio das cargas para lugares afastados do


centro da estrutura aumenta a resistncia da edificao, tornando assim o
comportamento do edifcio similar a um tubo engastado ao solo (CHING, 2015).

De acordo com Badillo, et. al. (2013) no caminho das cargas desse edifcio,
estas so distribudas em suas diagonais e redistribudas aos pilares fazendo com
que toda estrutura trabalhe de forma integrada.

14
Figura 6: Caminho das cargas e distribuio nos pilares John Hancock Center.
Fonte: Yengar, H (2000).

Outro exemplo de edificaes similar ao Sears Tower foi a Torres do World


Trade Center que foi construda por dois tubos de ao, porm um dentro do outro,
onde esses tubos eram interligados por trelias capazes de suportar os pisos (LMC
USP, 2017).

6. ESTRUTURA

6.1. GENERALIDADES

Para se determinar o sistema estrutural de qualquer edificao, deve-se


levar em consideraes alguns fatores que so primordiais, como: finalidade do
empreendimento, capital disponvel, tempo de execuo, desejos arquitetnicos
(aparncia), condies do ambiente, caractersticas do terreno, mediaes entre
outros.

Conforme Ali (2001), as questes envolvidas com o projeto estrutural e


tecnologia so tanto de implicaes naturais como humanas. No projeto de
edificaes deve-se prever: efeitos da gravidade, vento, equipamentos e
neve; resistir altas ou baixas temperaturas e vibraes; proteger contra exploses; e
absorver rudos. Somando-se a isso, o fator humano, que significa considerar
espaos rentveis, necessidades do proprietrio, esttica, custo, segurana e
conforto. Embora um conjunto no seja mutuamente excludente do outro, o
15
planejamento cuidadoso e consideraes de projeto so essenciais na tentativa de
satisfazer e integrar ambos.

Grandes obras, com elevadas alturas, esto bem mais sujeitas a aes do
vento e da gravidade (Figura 7), por essa razo Ali (2001) discorre que esse sistema
de resistncia de carga lateral torna-se o aspecto mais importante a ser levado em
conta.

De acordo com Silva e Souto (2015), as cargas verticais nesse edifcio


concentram-se desde a parte superior at a inferior, demandando assim colunas
com dimenses maiores, medida que chegam no pavimento trreo. As cargas
horizontais causadas pelo vento fazem com que o edifcio trabalhe como balano
engastados nas fundaes, possibilitando na extremidade do mesmo mover-se
alguns centmetros.

Figura 7: Ao do vento sobre edifcios


Fonte: http://fgg-web.fgg.uni-lj.si/~/pmoze/ESDEP/master/wg14/l1500.htm#SEC_1

Segundo Santos (2016), conforme o prdio sobe, a presso do vento


tambm segue aumentando, como uma carga distribuda triangular, e por essa
razo a Skidmore, Owings & Merril passou a utilizar estudos de simuladores e
maquetes a partir da dcada de 70, colaborando para que fosse desenvolvida
tecnologias para seus projetos. Na Torre Willis as paredes externas tambm tm
como funo absorver as cargas.

16
Prticos so estruturas formadas por barras que compe um quadro plano
com aes neste mesmo plano. Sua rigidez e estabilidade se concentram
nos ns. Os tipos de vnculos dos ns de um prtico alteram seu
comportamento e a transmisso de esforos para os apoios (MARINGONI,
2011, p. 44).

O sistema utilizado na Torre Willis foi o de prticos mltiplos. Esse sistema


oferece a vantagem de se construir diversos pavimentos, permitindo que o edifcio
fosse capaz de alcanar alturas maiores e consequentemente resistir a elevadas
cargas, possibilitando, ainda, vos maiores. Essas caractersticas foram
fundamentais para a concepo do projeto, visto que o mesmo necessitava de
grandes espaos para alocar os funcionrios e escritrios, bem como a demanda
para os prximos anos (SILVA E SOUTO, 2015).

Nesse sentido Silva e Souto (2015) explana que nas estruturas de prticos
mltiplos, as deformaes das colunas so pequenas em ambas as direes,
garantindo a rigidez entre os elementos comprimidos nesse sistema. Os prticos
mltiplos so capazes de absorver grande parte das cargas laterais, fazendo com
que os deslocamentos ocorridos em todas as colunas sejam iguais, se comportando
como uma viga em balano.

6.2. BUNDLED-TUBE (SISTEMA DE TUBOS)

Neste tpico ser abordado de maneira mais especfica o modelo estrutural


proposto, idealizado e desenvolvido pelo engenheiro estrutural Fazlur Khan, utilizado
na Torre Willis para atender as necessidades de se construir na poca o maior
edifcio do mundo. Khan notou que seria relevante a utilizao de um sistema
diferenciado para resistir s cargas laterais, conforme se aumentava o limite de
altura do edifcio, que os mtodos convencionais no eram capazes de atender.

Cook (2006) argumenta que todos os sistemas estruturais possuem uma


altura mxima terica, altura esta que ao ser ultrapassada se torna ineficiente na
transferncia das cargas laterais. Khan e vrios outros engenheiros tentaram definir
alturas mximas associadas a cada sistema, mostradas na Figura 8, onde o eixo
vertical representa o nmero de pisos e o eixo horizontal o sistema estrutural ideal.

17
Figura 8: Altura recomendada para cada sistema de Estrutura em Ao.
Fonte: https://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/34634/71677825-MIT.pdf?sequence=2

Para a Torre Willis, Khan desenvolveu o Bundlet Tube System (Sistema de


Tubos Empacotados).

Esses tubos empacotados so combinaes de duas ou mais estruturas de


tubos que trabalham de forma independente, porm executadas para trabalhar como
uma s (figura 9 e 10). O conceito de Tubos Empacotados que no h limitao
para a finalizao desse tubo, cria-se assim uma variedade de planos de piso para o
edifcio. Esse sistema possui uma vantagem diferenciada, pois os tubos podem ser
colocados com a altura desejada de maneira independente e podem ser finalizados
em qualquer andar sem perder a segurana estrutural (COOK, 2006).

Figura 9: Sistema de Tubos empacotados (Torre Willis).


Fonte: http://fgg-web.fgg.uni-lj.si/~/pmoze/ESDEP/master/wg14/l1500.htm#SEC_1

18
Figura 10: Sistema de Tubos empacotados (Torre Willis).
Fonte: Santos (2016, p.382).

A desvantagem mais evidente para esse conceito de estrutura, conforme


Cook (2006), que cada tubo individual precisa ser exatamente construdo como um
tubo, resultando em colunas que invadem as plantas.

A Torre Willis conjunto de 9 tubos quadrados de 23m x 23m, com colunas


no permetro desses tubos, unidos numa configurao 3x3 na base, formando
apenas um. Esses 9 tubos (Figura 9) foram executados at o andar 50, continuando
apenas 7 tubos at o andar 66. A partir do andar 66 apenas 5 tubos continuam at o
andar 90, terminando com apenas 2 tubos alcanando o andar 110. Cada tubo
possui 4 colunas em cada um de seus lados, afastadas por aproximadamente 4,6
metros entre elas. Os pisos esto suspensos a partir desses tubos. Abaixo as
plantas de cada pavimento representando essa configurao.

19
Figura 11: Planta baixa do pavimento trreo ( esquerda); Planta baixa do pavimento tipo: 1 ao 50 (
direita).
Fonte: Santos (2016, p.380).

Figura 12: Planta baixa dos pavimentos intermedirios: 51 ao 66 ( esquerda); Planta baixa dos
pavimentos superiores: 67 ao 90 ( direita).
Fonte: Santos (2016, p.381).

Figura 13: Planta baixa dos pavimento superiores: 91 ao 108.


Fonte: Santos (2016, p.382)

20
Cook (2006) relata que o conceito estrutural por trs do tubo empacotado
que as colunas interiores do tubo individual atuam como tramas internas da
estrutura. Isto resulta num aumento significativo na rigidez ao cisalhamento quando
se comparado com outros modelos de estruturas tubulares, sem estruturas ou
colunas interiores que resistem a esforos laterais. O aumento da resistncia ao
cisalhamento apresenta uma reduo no efeito de shear lag (Figura 14).

O efeito shear lag para Pfeil (1992, p. 15):

de particular interesse na anlise estrutural de edifcios altos de


concepo tubular. [...] A eficincia desses modelos estruturais est
diretamente associada as consequncias do shear lag, ou seja, distribuio
no uniforme de tenso axial. Desta forma existe sempre a preocupao em
atenuar esses efeitos indesejveis.

Figura 14: Efeito Shear Lag.


Fonte: http://fgg-web.fgg.uni-lj.si/~/pmoze/ESDEP/master/wg14/l1500.htm#SEC_1

A diminuio do cisalhamento melhora o desempenho toro e flexo da


estrutura. As armaes interiores do tubo individual proporcionam esta resistncia
flexo adicional. Como esses elementos so resistentes a cargas laterais, tanto em
cisalhamento como em flexo, o espaamento de coluna do edifcio tubular
empacotado pode ser aumentado consideravelmente ao longo do espaamento
coluna-coluna de permetro do tubo emoldurado (COOK, 2006).

21
7. SKYDECK

De acordo com as informaes de The Skydeck (2017) uma das atraes


tursticas da cidade de Chicago. Situado no andar 103 do Sears Tower, a uma altura
de 412 metros do cho um observatrio totalmente de vidro.

A ideia surgiu a partir da curiosidade das pessoas que visitavam o edifcio de


se aproximar das bordas do edifcio para ter uma viso privilegiada da cidade de
Chicago. O projeto foi desenvolvido juntamente com a S.O.M. e a empresa Halcrow
Yolles, que estabeleceu a meta de eliminar o mximo possvel de estruturas
metlicas.

A estrutura como uma caixa envidraada retrtil que substitui as janelas.


Est afastada a 1,30 metros da estrutura do edifcio, com altura e largura de 3 x 3
metros respectivamente. Essa estrutura est conectada s vigas atravs de rebites
de ao inoxidvel, revestida com camadas de silicone cuidadosamente escondidos
para garantir uma visualizao mais limpa, alm de permitir a expanso trmica dos
vidros.

Som (2017) relata que o Skydeck foi projetado para suportar at 5 toneladas,
o vidro utilizado foi obtido atravs de uma laminao combinada de polmeros que
aumenta a sua resistncia e rigidez, contribuindo para uma maior durabilidade.
Possui espessura de 38,1 mm e as 5 placas que formam a estrutura de vidro pesam
680 quilos.

Atra cerca de 1,7 milhes de visitantes ao ano, que podem observar um


horizonte de aproximadamente 80 quilmetros sendo que em dias claros podem ser
observados 4 estados norte-americanos, dentre eles: Illinois, Indiana, Wisconsin,
Michigan, alm do Chicago River e o Lago Michigan.

22
Figura 15: Estrutura retrtil do Skydeck.
Fonte: http://www.som.com/projects/the_ledge_at_skydeck_chicago

Figura 16: Estrutura retrtil do Skydeck em corte.


Fonte: http://www.som.com/projects/the_ledge_at_skydeck_chicago

Figura 17: O skydeck.


Fonte: http://www.som.com/projects/the_ledge_at_skydeck_chicago

23
8. SUSTENTABILIDADE E CURIOSIDADES

De acordo com Fead (2009) o Sears Tower se destaca como o lder em


edifcios no aumento de eficincia energtica. Em 20 anos foi capaz de reduzir em
34% seu consumo de energia. Em relao ao consumo de gua, instalou-se
dispositivos de reduo do fluxo de gua, que gerou uma economia de 10 milhes
de gales de gua. Em 1993, foi criado um programa de reciclagem, que reaproveita
certa de 445 toneladas de papel por ano, assim como alguns equipamentos
eletrnicos, como impressoras e computadores, que tambm se enquadram nessa
reciclagem, gerando cerca de 12 toneladas por ano.

Fead (2009) ainda destaca que a Sears Tower oferece incentivos para a
utilizao de bicicletas como transporte ao trabalho, os inquilinos que possuem
veculos hbridos tm uma reduo nas suas taxas de estacionamento. O edifcio
possui um sistema de calor nico, onde o calor gerado nos transformadores eltricos
utilizado para aquecer a gua do edifcio. Sendo essas algumas das inmeras
medidas que o edifcio desempenha.

Estas inovaes esto estimulando o edifcio a olhar para a certificao


como um edifcio certificado LEED (Lder em Energia e Design Ambiental) e
explorar recursos de energia renovvel, como a energia solar e elica e at
mesmo "telhados verdes" cobertos com vegetao (WILLIS TOWER,
2017).

9. CONSIDERAES FINAIS

A Willis Tower tornou-se um grande smbolo de modernidade para a cidade


de Chicago, devida sua verticalidade e estrutura inovadora. A utilizao do ao em
seu sistema estrutural permitiu grande velocidade de execuo, devido s peas de
ao chegarem prontas a obra, necessitando apenas de encaixes, ligaes e
acabamentos, como tambm mo de obra reduzida e a possibilidade de utilizao
de mquinas para a execuo.

A utilizao de prticos mltiplos juntamente com seu sistema tubular,


permitiu o alcance de alturas maiores para as edificaes, suportando a ao do

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vento que se torna um dos principais fatores quando analisadas as cargas para uma
edificao desse porte. Dessa forma houve uma grande inovao tecnolgica para
construo civil.

Alm de se destacar por sua beleza e imponncia, a torre Willis ainda se


mostra ligada a sustentabilidade e a melhoria da utilizao dos recursos naturais
para o planeta, pois devido grande quantidade de escritrios e movimentao de
pessoas, ela produz um elevado nmero de materiais reciclveis, como tambm a
gerao do prprio aquecimento de gua.

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10. REFERNCIAS

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