spitfire201507AB AC ©cocardes

LES PDF - JUIL 2015
01
COCARDES LES AVIONS, LES HOMMES, LES MAQUETTES
TUTORIEL
1/72
Intermdiaire
Echelle : 1/72
Le Spitfire Mk.Ia
TAMIYA
Marque : Tamiya
Longueur : 12,6 mm
Envergure : 15,6 mm
Nombre de pices :
Rfrence : 60748
40
par Alexandre Blech
Type : Inject
Lignes de structures : en creux Niveau minimum requis : avoir dj fait 1 ou 2 maquettes,
possder un arographe.
Responsable de la publication : Herv Brun
FOCUS :
Maquette : Anne Christine Coutant Ferrer
Photos Alexandre Blech
Contact web : www.cocardes.com
Copyright Cocardes 2015
Ce document ne peut pas tre vendu.
SCRATCH / WEATHERING
COCARDES
LES AVIONS, LES HOMMES, LES MAQUETTES
Notes sur la maquette : De conception

rcente, la maquette Tamiya du Spit-
Chirurgie plastique :
fire Mk.I sassemble assez facilement,
sa gravure est belle. Compare aux Pour commencer jai dcoup le
photos des avions rels, la maquette portillon daccs au cockpit, lide
pche un peu par la forme de son capot tant de prsenter lavion verrire
moteur et la longueur de son fuselage. ouverte.
En comparaison aux divers plans dits Avec de la bande dymo je dli-
srieux de la machine comme ceux de
mite les cts puis je coupe avec
Philip J. Moyes on retrouve ces petits
problmes de formes et dimensions. une scie en photodcoupe Tiger.
INTRODUCTION
Focaliser lattention
Le but de ce tutorial est de vous pr-
senter quelques ides de scratch pour
dtailler un avion au 1/72 ainsi quune
faon parmi tant dautres de patiner
un avion oprationnel. Focaliser lat-
tention des spectateurs sur les dtails
permettra dloigner leur sens critique
de ce capot semblant un peu plat et
anguleux.
La base de ce montage est le kit de

Spitfire Tamiya au 1/72e. La grande Ensuite je dlimite le dernier ct
qualit dassemblage de cette maquet- toujours avec un morceau de
te permettra de nous concentrer sur la
bande dymo mais cette fois-ci, je
peinture.
Le matriel ncessaire ce montage coupe avec le revers dune lame
est du matriel de base, une scie Tiger X Acto de manire creuser un
(ou similaire), et les produits compl- sillon.
mentaires seront prsents au fur et
mesure de lavancement du montage.
La peinture est ici ralise avec un a-
rographe.
PUBLICITE
2
SPITFIRE MK.Ia TAMIYA 1/72
Une fois le portillon dcoup, il

suffit de finir proprement avec
une petite lime plate.
Je poursuis en affinant un peu les

pices dorigine qui sont dj fort
belles.
Le cadre derrire le sige est per-

c en prenant la gravure comme
guide.
Jbavure avec une fraise coni-

que.
Je profite dtre dans la chirurgie

pour ouvrir le logement de la ra-
dio. Je commence par marquer la
gravure au crayon puis par percer
des trous.
3
COCARDES
Avec une lame neuve, je map-

proche le plus possible de la gra-
vure.
Pour finir la lime plate et ronde

pour les angles.
Le plastique du fuselage tant

trop pais, je laffine par lint-
rieur pour imiter la finesse de la
tle du fuselage.
Il faut marquer le plastique au
feutre pour visualiser lpaisseur
du plastique et enlever petit pe-
tit de la matire avec un couteau.
La finition se fait avec une lime.
4
Retour au cockpit avec la fabrica-

tion dune petite bouteille doxy-
gne absente de la boite.
Un morceau de profil plastique
de 1mm de diamtre est ponc
une extrmit pour obtenir une
forme bombe.
Les colliers sont raliss partir
dune fine bandelette de scotch
aluminium.
La porte du compartiment radio

tant ouverte, il faut fabriquer
une radio.
Suivant la technique de Laurent
Angus Beauvais, jai utilis une
gomme pour tailler le volume
principal de cette radio soit envi-
ron 4mm x 4mm.
A laide demporte-pices fabri-

qus partir de seringues, je
dcoupe diffrents ronds, dans
du plastique de rcupration, qui
sont colls lextra fluide sur le
morceau de gomme.
5
COCARDES
Il ne reste qu fabriquer un sup-

port dans le fuselage.
Pour mviter un long travail

dajustement, jai mis deux cales
sur les demi-fuselages.
Puis deux morceaux perpendi-

culaires servant supporter la
radio.
Il faut galement fabriquer le

portillon daccs la radio.
Jutilise de la carte plastique trs

fine, rcupre dans un embal-
lage alimentaire.
Jemploie un gabarit en photod-
coupe Hasegawa pour tracer le
contour du portillon la bonne
dimension. Je dcoupe ensuite
avec un couteau en suivant les
lignes.
Avec un profil Evergreen de

0.25mm X 0.5mm, je ralise les
renforts du portillon. Pour me fa-
ciliter les oprations de manipu-
lation, je colle le portillon sur un
morceau de Patafix. Je colle en-
suite les renforts avec de la colle
extra fluide.
6
Dbut des travaux de

peinture du cockpit
Avant de dbuter la peinture

proprement parler, jai mis une
goutte de peinture blanche Hum-
brol dans les cadrans. Cela me
permettra de simuler les gradua-
tions de linstrumentation, car Ta-
miya na pas jug ncessaire de
fournir un dcalque ce niveau.
Avant de peindre la couleur verte

de lhabitacle, jai pass une sous
couche mtallique de la gamme
Super Metallic Mr Hobby sur len-
semble des pices. La dilution est
faite avec du diluant synthtique
ou cellulosique en veillant uti-
liser un bon masque cartouche
et en arant la pice..
Aprs schage de la peinture alu,

japplique un masque liquide di-
vers endroits devant tre raills.
Lapplication seffectue avec un
morceau de mousse, dans mon
cas de la mousse protgeant du
matriel informatique.
Attention ne pas appliquer

trop de produit masquant, nous
sommes au 1/72e et il faut pen-
ser rester le plus fin possible.
7
COCARDES
Encore une fois il faut laisser s-

cher, donc jen ai profit pour affi-
ner le portillon du cockpit dcou-
p prcdemment. Je remplis un
bouchon de bouteille avec un peu
deau. Puis je dpose quelques
gouttes sur le papier abrasif (du
180 pour commencer) et je ponce
doucement en veillant ne pas
abimer le portillon.
Je continue au grain 400, puis
600 et finis avec un polissoir
ongle.
Je nettoie finalement les pous-
sires avec une brosse dent.
La peinture peut dbuter

Jai utilis du H58 de la marque
Gunze, dilu 50% avec de lal-
cool. Du vernis brillant est ajout
en prvision des jus et lavis.
La pression est de lordre du bar.

Je travaille avec un jet trs fin,
sans jamais mattarder sur une
zone, pour viter autant que pos-
sible de surcharger la peinture.
Entre chaque voile de peinture,
je sche cette dernire avec le
souffle de larographe mais sans
pulvriser de peinture bien sr.
Loutil jaune de la photo permet

douvrir les pots de peintures
Gunze et Tamiya les plus rcal-
citrants. Il est disponible dans la
gamme doutillage Mr Hobby.
Je profite de cette sance de peinture pour effectuer un premier travail dclaircissement du

centre des panneaux en ajoutant une pointe de XF4 Tamiya dans le godet de laro et en aug-
mentant la dilution.
Laissons scher tranquillement notre peinture et poursuivons avec diverses amliorations.
8
Le radiateur de laile est lisse

comme peau de chagrin, mais
nous allons y remdier.
Pour commencer il faut araser

les renforts marqus ici en bleu.
Puis je dcoupe un morceau de

grille en photodcoupe, vendu
par Hasegawa, avec des ciseaux
photodcoupe. Je colle la grille
la cyanoacrylate.
Ayant prcdemment fabriqu la

bouteille doxygne du pilote, il
est logique dajouter la chenille
du masque oxygne.
Pour ce faire, jenroule du fil de
cuivre, le plus fin possible, autour
dun axe rigide. Ici une pingle.
Je passe un fil de cuivre plus gros

lintrieur puis je mets en forme
suivant les photos trouves sur
Internet.
9
COCARDES
Peinture du sige et des bou-

teilles dair comprim.
Un lavis est pass sur lensemble

des pices de lhabitacle avec un
pinceau. Jai lhabitude de travail-
ler avec de la peinture Humbrol
fortement dilue lessence F.
Jai utilis un brun brillant sombre

Humbrol 10. Lavantage du lavis
cest quune grosse partie de la
peinture va souligner les reliefs
tels quun jus, le reste, patinant
lensemble des panneaux.
Bien sr, il ne faut pas chercher

un rsultat type sortie dusine
avec cette mthode.
Le jus est sec aprs une bonne

nuit dattente.
Je commence peindre les diff-
rents lments noirs du cockpit.
Je nutilise jamais de noir pur,
mais du noir de pneu Gunze H77
un peu plus clair car je trouve le
rendu et le contraste plus raliste
lchelle.
10
Les brossages sec peuvent dbuter.

Cette technique consiste claircir les arrtes vives des pices en y dposant de la peinture
plus claire. Je travaille avec un pinceau plat que jimbibe de peinture. Jessuie copieusement le
pinceau sur un papier essuie-tout jusqu ce quil semble sec. Je passe ensuite le pinceau sur
un morceau de plastique pour finir dter lexcdent de peinture.
Finalement je frotte les reliefs, les pigments encore prsents sur le pinceau viendront se dpo-
ser sur les arrtes vives sans marquer les creux.
Vous pouvez vous entraner sur la

partie en arrire du sige qui res-
tera peu visible une fois le fuse-
lage ferm. Le cockpit est bross
en blanc.
Idem avec du gris Humbrol 106

sur les parties en noir.
Il ne reste plus qu finir de

peindre tous les petits dtails de
lhabitacle en sinspirant des pho-
tos de machines relles.
Le centre des palonniers est peint

en trompe-lil noir car ils sont
vides dans la ralit.
11
COCARDES
Javais mis une goutte de blanc

dans les cadrans du tableau de
bord.
Je simule les graduations des

instruments en grattant dlicate-
ment le noir avec une pointe fine
pour faire apparaitre le blanc.
Chaque cadran du tableau de

bord reu une goutte de klir
pour simuler le vitrage.
Le sige a eu un gros jus marron

Humbrol 10 puis est verni en mat
comme lensemble du cockpit.
Des pigments de couleur terre

sont appliqus dans le fond du
poste de pilotage laide dun
pinceau brosse.
12
Les diffrentes pices compo-

sant le cockpit sont mises en
place, et les demi-fuselages sont
colls la colle extra fluide. Le
temps de schage est trs rapide
mais contrairement la cyano, la
colle fluide permet de reposition-
ner les pices.
Ayant encore trouv une photo

du radiateur, jai vu un tube coud
en avant de celui-ci. Perage du
plastique, mise en forme dun fil
en cuivre de ligne tlphonique et
voil.
Jai supprim le volet du radia-

teur pour le reprsenter abaiss.
Le morceau ainsi dcoup sert
de patron pour la fabrication dun
nouveau en carte plastique fine.
Les deux renforts du volet sont
en plastique tir et le tout est
coll lextra fluide.
Une grille est galement ajoute

larrire du radiateur.
13
COCARDES
Aprs avoir peint le radiateur

en noir Gunze H77, jeffectue un
brossage sec de mtal brul
Humbrol 53 pour faire ressortir
les grilles.
Maintenant que le fuselage est

coll, il faut sattaquer au pon-
age.
Je dbute avec un abrasif de
grain 400 puis du 600 en mettant
un peu deau sur le papier.
Quand le ponage me semble

correct, je passe un coup de mar-
queur et je re-pone lgrement.
Si tout est bien fait il ne doit pas

rester de traces de marqueur.
Ici ce nest pas le cas et la fente
tant trs fine (voir au bout du
cure dent) je la rebouche avec un
peu de colle.
14
Laissant scher la colle, je

masque le radiateur qui a dj
t peint en noir.
Je passe ensuite un voile de cou-

leur Sky XH21 Tamiya sur lint-
rieur des pices car elles ne se-
ront plus accessibles une fois le
carnage du radiateur coll.
Pour la suite je vais braquer les

gouvernes de profondeur.
Dans un premier temps je d-
coupe les extrmits la scie.
Puis je passe un coup de gra-

veuse sur lintrados (le dessous)
en suivant larticulation du volet
mais sans chercher dcouper
les gouvernes.
Lorsquil ne reste quun peu de matire pour tenir lensemble, jlargis la saigne laide dune
vieille lame de couteau. Il ne reste qu plier dlicatement la gouverne.
Aprs avoir trait les 2 profondeurs, et que leur inclinaison est identique, je mets une goutte de
colle fluide pour sceller le tout.
Profitant de lexprience malheu-

reuse dun collgue montant le
mme kit, je colle les demi-
extrados (dessus des ailes) au fu-
selage, en veillant au bon aligne-
ment de lensemble.
Le didre de laile du Spitfire

est de 5,6.
15
COCARDES
Aprs un bon schage, je rap-

proche lintrados et constate un
cart quil faut combler.
Un petit morceau de carte plas-

tique fine est coll lextra fluide
pour remplir le jour et le tour est
jou.
Aprs schage, lexcdent de

plastique est supprim avec un
couteau.
Il en va de mme pour les extr-

mits de lintrados. Sur la photo
la carte plastique est dj recou-
pe (entour de rouge).
Cette astuce va nous pargner

un long moment de mastico-pon-
age.
16
Le collage de lintrados va se faire en force pour que les pices se mettent bien en place et limi-
ter les travaux de ponage.
Pour le collage de lintrados jap-

plique gnreusement de la colle
maquette standard. En dbour-
rant, la colle forme un bourrelet
qui joue le rle de joint entre les
pices et limite le masticage.
Mais comme souvent avec les
colles plastique, il faut dbou-
cher la seringue.
La colle plastique est trs inflammable, il est important

de suivre scrupuleusement cette procdure :
1/ Retirer laiguille du flacon de colle laide dune pince.
2/ Maintenir laiguille avec la pince et assez loin de toute
matire inflammable.
3/ Il suffit ensuite de chauffer laiguille avec un briquet
allum.
4/ Une fois laiguille bien refroidie, linsrer de nouveau
dans le flacon.
Des pinces linge immobilisent

les pices pour la dure du
schage.
17
COCARDES
Cest bien connu, le mieux est

lennemi du bien.
Pour assurer une parfaite jointure
des pices au niveau de la jonc-
tion entre laile et le fuselage, jai
mis une pince linge. Malheu-
reusement la pression de celle-ci
t trop forte, et lintrados se
retrouve dcal par rapport au
fuselage.
Pour commencer combler cet

cart, je colle de la carte plas-
tique en essayant de me rappro-
cher du volume remplir.
Aprs schage, une bonne dose

de mastic est applique.
18
Sensuit un premier ponage,

un nouvel ajout de mastic et un
re-ponage / lustrage. Il ne reste-
ra qu regraver les lignes qui ont
disparu.
Toutes mes maquettes sont lus-
tres pour augmenter la finesse
de la peinture. Jutilise un polis-
soir ongle (proche dun grain
4000) achet dans un magasin de
beaut, le rsultat est largement
suffisant pour un camouflage et
le matriel bien moins onreux
que le Micromesh.
Lensemble des joints a t ponc

puis poli.
Suite des oprations avec la pose

de la verrire. Jai essay dins-
taller une verrire Falcon en va-
cuform, que ma gnreusement
envoy un ami, mais je lai lamen-
tablement dtruite en la dcou-
pant.
Donc le pare brise et la partie ar-

rire sont les pices Tamiya. Le
collage se fait avec de la colle
bois. Un petit bourrelet de colle
se forme au niveau du joint.
Quelques minutes (2 5) aprs
le collage, jenlve lexcdent de
colle avec un coton-tige imbib
deau.
Cette technique permet de faire
un beau joint, facilement, et sans
ponage. La verrire est finale-
ment lustre avec un tissu pour
nettoyer les lunettes.
19
COCARDES
Aprs dgraissage complet de la

maquette lalcool, une couche
de Super Metallic MR. Hobby est
pass sur les ailes en prvision
dun futur raillage.
Les peintures Super Metallic sont

dilues avec du diluant synth-
tique achet en magasin de bri-
colage.
Les vapeurs toxiques

obligent de travailler avec la fe-
ntre ouverte et un masque
cartouche.
Une fois sec, du masque liquide

est tamponn sur les parties m-
talliques. Jai trouv une mousse
avec un rendu trs fin, dans un
emballage de disque dur.
La phase de peinture peut dbu-
ter. A partir du dgraissage, je
manipule la maquette exclusi-
vement avec des gants (en latex
pendant la peinture, en coton
pour les autres oprations) pour
viter de laisser des traces de
doigts qui seraient visible avec la
peinture.
Jai utilis la peinture Tamiya

XF21 claircie de blanc mat. Le
tout est dilu 50% avec de lal-
cool 70 et pulvris une pres-
sion d1 bar.
Une premire patine est directe-

ment ralise en additionnant du
gris et du bleu clair dans la pein-
ture sky. Je passe ensuite cette
teinte assombrie dans les creux
de lentoilage des ailerons et de
manire alatoire sur lensemble
de la maquette.
20
Aprs une nuit de schage, je

masque lintrados pour peindre la
deuxime aile en noir. Jutilise du
scotch Tamiya qui est le meilleur
que je connaisse pour ce genre
de travaux. Avec un cure-dent, je
repasse sur toutes les jonctions
entre deux morceaux de scotch
pour viter davoir un petit cart
qui laisserait passer de la pein-
ture et ferait une coulure.
Laile est ensuite peinte en noir

pneu Gunze H77. Je nutilise
jamais de noir pur ni de blanc
dailleurs, ces teintes tant
trop franches mon got pour
lchelle.
Comme pour le sky, le noir est
patin dans la foule en addition-
nant quelques gouttes de beige
clair. Lavantage du beige sur le
gris est de donner un noir chaud,
alors que le gris terni le noir.
Jai continu en peignant la cas-

serole dhlice et la bande de fu-
selage avec du H314 Gunze.
Cette bande sera ensuite mas-

que avant dappliquer le ca-
mouflage de lextrados. Aprs
rflexion, il aurait t plus simple
de peindre la bande en premier et
de la masquer avant de peindre le
ventre de lavion.
21
COCARDES
Aprs masquage de lintrados, le

dessus de lavion est peint avec
du vert Gunze H309 dilu 60%.
Une dilution importante permet

de travailler par fines couches
successives qui naltrent pas les
dtails.
Jajoute ensuite directement

dans le godet une pointe de beige
clair pour raliser un premier
travail de patine. Jaugmente la
dilution pour obtenir un diluant
teint plutt que de la peinture
ce qui permet de mieux contrler
les effets de vieillissement. Des
traits verticaux qui tombent de
haut en bas sont appliqus sur le
fuselage et dautres dans le sens
du vent relatif sur les ailes suivis
dun passage alatoire.
Je masque ensuite certaines

trappes ainsi que les gouvernes
de direction pour passer un vert
plus soutenu destin casser
luniformit de la peinture. Il nest
pas utile de traiter les panneaux
qui seront peints en marron par
la suite. Jen ai galement profi-
t pour surligner certaines lignes
de structures sur le raccord aile/
fuselage.
22
Je me suis ensuite occup de

lhlice. Elle est dabord peinte en
alu puis en jaune et en noir. Elle
est dlicatement gratte avec
un scalpel pour faire apparaitre
quelques clats alu. Un peu de
crayon alu est pass sur le bord
dattaque tandis que jai frott
les extrmits avec un stylo
fibre de verre. Un empoussirage
est ajout avec des pigments
MIG European dust fixs avec du
White Spirit.
Des traces de graisse sont appliques avec un pinceau fin sur les pales avec de la peinture
vitrail terre dombre brul. Cette peinture se nettoie au diluant synthtique. Pour finir, des micro
clats de peinture sont raliss sur la casserole avec de trs petits points de gris sombre.
Je vais pouvoir traiter la deu-

xime couleur du camouflage.
Pour dbuter jai agrandi la pho-
tocopieuse le plan de peinture de
la notice pour quil soit la mme
dimension que la maquette.
Ensuite jai dcoup les taches
vertes et les ai colles sur la
maquette avec du scotch Ta-
miya roul en petit boudin. Ceci
permet de dcaler le masque de
la maquette de quelques milli-
mtres ce qui donnera un bord
lgrement flou aux tches.
Aprs je pulvrise la peinture

Dark Earth H72 en restant le plus
perpendiculaire possible aux
masques.
Dans la foule et comme pour

le vert, une pointe de beige est
ajoute la peinture et un pre-
mier travail de patine est ralis.
23
COCARDES
Aprs dmasquage, les quelques reprises sont effectues avec la peinture de base (le vert et le
marron) trs dilue. Pour corriger les petites imperfections, je commence pulvriser la pein-
ture lintrieur de la tche reprendre et je me rapproche dlicatement du bord pour effectuer
la correction.
Comme pour le vert, certains pan-
neaux vont tre assombris. Donc
masquage en rgle. Pour mas-
quer les trappes rondes je prends
des emporte-pices maison rali-
ss avec une pointe de seringue
coupe et affute. Comme cer-
tains panneaux sont bicolores
cause du schma de camouflage,
je re-utilise les masques qui mont
permis de peindre le marron.
La peinture marron a t assom-

brie avec un peu de H47 qui trai-
nait par l. Lidal aurait t une
couleur moins rougetre mais je
nai rien en stock.
Ce travail ralis, nous pouvons
dmasquer lavion et enlever
le masque liquide appliqu sur
les ailes avant la peinture pour
laisser apparaitre lcaillage de
peinture au niveau des zones de
marches.
Aprs schage, jai verni la ma-

quette en brillant avec un vernis
acrylique Gdo dilu lalcool.
Je dilue 80% et baisse la pres-
sion du compresseur 0.8 bar.
Je pulvrise de sorte que le ver-
nis reste humide sur la maquette.
Comme toujours plusieurs passes
fines et rapides entrecoupes
dune priode de schage valent
mieux quun gros pt.
24
Je continue le montage par la pose des dcorations.

En gnral, je dbute par un petit dcalque de lintrados (dessous de lavion) pour vrifier com-
ment il se comporte, et en cas de ppin, labsence du marquage ne se remarquera pas trop.
Je dcoupe les dcorations au

plus prs avec le scalpel et un
rglet. Ensuite je dpose un d-
calque la fois dans de leau
tide. Leau froide rallonge le
temps de trempage.
Aprs une dizaine de secondes

(pour ces dcalques, chaque
planche ayant un temps de trem-
page diffrent, il faut faire un es-
sai), je le dpose dlicatement
sur lavion. Je le positionne cor-
rectement avec un cure-dent
avant dponger le surplus deau
avec du papier essuie-tout.
Une fois en position, japplique
un peu dassouplissant Daco
strong sur le dcalque avec un
coton-tige.
Attention : il ne faut faire

quun passage, le produit est
puissant et si vous repassez,
vous risqueriez dendommager le
dcalque. Lassouplissant va per-
mettre au dcalque dpouser les
formes et les creux de la gravure.
Aprs application, le dcalque va

se friper mais il se retendra tout
seul. Au besoin il suffit dappli-
quer une nouvelle fois de lassou-
plissant.
Pendant que les dcalques schent, je prpare les roues pour la peinture des pneus. Je masque
la jante en dcoupant du scotch Tamiya avec un emporte-pice de diamtre adapt. Les miens
ont t achets chez Multirex, il existe deux pochettes complmentaires bien pratiques. Bien
sr, il est possible de trouver ces outils dans dautres boutiques.
25
COCARDES
Ensuite peinture en H77 plus une

pointe de gris sombre XF24 pour
avoir une diffrence de teinte
avec la jante qui a dj t peinte
en H77.
Aprs schage des dcalques,

une nouvelle couche de vernis
brillant est applique. Elle per-
met de fondre le film support des
dcalques pour quil soit moins
visible.
Une fois le vernis sec, il est temps de passer les jus. Peignant lacrylique, je ralise mes jus
avec de la peinture enamel pour viter que le jus nattaque la peinture du camouflage.
Dans un bouchon de bouteille

deau, je dilue fortement un peu
de brun et de noir avec de les-
sence F. Avec un pinceau jap-
plique le jus dans la gravure et
aprs quelques minutes, jessuie
le surplus avec un papier es-
suie-tout imbib dessence F en
frottant dans le sens du vent. A
certains endroits (articulation
des gouvernes, capots moteur)
je repasse un jus pour accentuer
leffet.
26
Quand le jus est bien sec je vernis

la maquette en satin, 50% de bril-
lant et 50% de mat, toujours dans
la gamme de vernis acrylique G-
do. En prenant soin de ne rien
oublier, trappes de trains, casse-
role dhlice, petite antenne etc.
Il est temps de soccuper de la

patine de lavion.
Pour commencer, je passe du

noir trs dilu le long de certaines
lignes de structure, panneaux, ar-
ticulations, bref tous les endroits
susceptibles davoir une trane
de crasse. Je masque les pan-
neaux pour donner limpression
que la coulure sort du creux des
tles.
Les traines de poudre des armes

sont galement ralises ce
stade.
27
COCARDES
Idem pour lextrados. Les trai-

nes dchappements sont trs
lgres sur un Spit, du moins je
nai pas trouv de photos mon-
trant des traces importantes.
Je les ralise simplement en
ajoutant un peu de brun dans le
noir dj dilu. Il est prfrable
de surdiluer sa peinture quitte
faire une vingtaine de passages,
que de tout gcher en souhaitant
aller trop vite.
Des coulures de fluides sont r-

alises avec de la peinture pour
vitrail Ombre brle Pbo et un
pinceau trs fin.
Pas besoin de diluer cette pein-
ture, mais le nettoyage des pin-
ceaux seffectue avec du diluant
synthtique. Ici encore il faut
imaginer les endroits do de
lhuile pourrait suinter, et laisser
libre cours son ct artistique.
Le ventre est un peu plus marqu

par les coulures.
28
Je poursuis en donnant du vo-

lume lentoilage et aux pices
peintes en noir. Cela consiste
simplement en un brossage
sec de peinture lhuile. Du gris
sombre pour les pices noires et
du blanc ivoire pour les arrtes
vives de lentoilage. Sur lentoi-
lage de lextrados (le dessus) jai
essuy lgrement la peinture
pour attnuer le contraste.
Les zones de marche, les trains,

pneus, capots, sont empoussi-
rs. Jai appliqu grosso modo
les pigments avant de les frotter
avec un pinceau plat. La zone
entre le cockpit et le moteur a t
traite en donnant des coups ver-
ticaux. Une fois satisfait du r-
sultat, il faut appliquer un peu de
white spirit avec un pinceau pour
fixer les pigments.
Des clats, causs par le choc de

pierres sur la peinture, sont ra-
liss en faisant de petits points
de gris sombre avec un pinceau
fin. Ici encore, il faut imaginer les
endroits susceptibles dtre at-
teints. Bord dattaque des ailes,
trappes de train, train, capot inf-
rieur, lvre des radiateurs etc.
29
COCARDES
Pour simuler le ct lumineux des

feux de position, je commence
par appliquer une sous-couche
alu, suivie aprs schage dune
couche de peinture translucide
rouge et vert.
Les mcaniciens, en travaillant

sur la machine, vont laisser des
marques, traces de semelle, de
graisse etc. qui sont dune teinte
diffrente que le camouflage.
Pour ce faire, jai fait de petites
tches de vert et marron plus
soutenu aux endroits manipu-
ls par les mcanos. Zones de
marches, panneaux des armes,
capots, zones daccs au cock-
pit...
Je termine la patine avec des

crayons de couleurs.
Si vous observez des tles peintes

soumises des manipulations ou
juste les rayures sur votre voi-
ture, vous apercevrez quil ny a
pas que des rayures couleur m-
tal mais aussi tout une gamme de
rayures base de la couleur dori-
gine claircie. Cest ce que les
crayons nous permettent de si-
muler.
30
Le crayon alu ainsi quun travail

de micro peinture, permet dajou-
ter des rayures classiques pour
affiner les clats raliss prc-
demment au masque liquide.
Les crayons vert et beige, mar-
queront le camouflage, le bleu et
le jaune, les cocardes et le gris
sombre de petits impacts qui
parsment les panneaux rguli-
rement dmonts par les mca-
niciens.
Aprs avoir coll tous les petits

lments avec de la cyano, il
reste installer les fils dantenne.
Jai perc les points de dpart
avec un fort de 0.3 mm de dia-
mtre. Le fil est en lycra lastique
achet en mercerie et subdivis
dans sa longueur pour laffiner.
Il suffit (enfin aprs beaucoup dessais !) de coller le fil dans le trou, puis de le tendre jusquau
prochain point de passage. Des isolateurs sont simuls en mettant une goutte de colle bois
lextrmit des fils dantenne.
Pour conclure, les kits Tamiya sont la hauteur de leurs rputations, faciles monter et trs
bien dtaills. Cela permet de samuser sur un peu sur le scratch, la mise en peinture et le vieil-
lissement.
Pour finir, quelques photos du modle termin.
Alexandre BLECH
31
COCARDES
32
33
COCARDES
34
Spitfire Mk.Ia de la RAF transfr Hampton pour des tests au sein du laboratoire darodynamique
de Langley (Virginie USA), courant 1941. NASA
35

spitfire201507AB AC ©cocardes

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

spitfire201507AB AC ©cocardes

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

LES PDF - JUIL 2015

Responsable de la publication : Herv Brun

Notes sur la maquette : De conception

La base de ce montage est le kit de

Une fois le portillon dcoup, il

Je poursuis en affinant un peu les

Le cadre derrire le sige est per-

Jbavure avec une fraise coni-

Je profite dtre dans la chirurgie

Avec une lame neuve, je map-

Pour finir la lime plate et ronde

Le plastique du fuselage tant

La finition se fait avec une lime.

Retour au cockpit avec la fabrica-

La porte du compartiment radio

A laide demporte-pices fabri-

Il ne reste qu fabriquer un sup-

Pour mviter un long travail

Puis deux morceaux perpendi-

Il faut galement fabriquer le

Jutilise de la carte plastique trs

Avec un profil Evergreen de

Dbut des travaux de

Avant de dbuter la peinture

Avant de peindre la couleur verte

Aprs schage de la peinture alu,

Attention ne pas appliquer

Encore une fois il faut laisser s-

La peinture peut dbuter

La pression est de lordre du bar.

Loutil jaune de la photo permet

Je profite de cette sance de peinture pour effectuer un premier travail dclaircissement du

Laissons scher tranquillement notre peinture et poursuivons avec diverses amliorations.

Le radiateur de laile est lisse

Pour commencer il faut araser

Puis je dcoupe un morceau de

Ayant prcdemment fabriqu la

Je passe un fil de cuivre plus gros

Peinture du sige et des bou-

Un lavis est pass sur lensemble

Jai utilis un brun brillant sombre

Bien sr, il ne faut pas chercher

Le jus est sec aprs une bonne

Les brossages sec peuvent dbuter.

Vous pouvez vous entraner sur la

Idem avec du gris Humbrol 106

Il ne reste plus qu finir de

Le centre des palonniers est peint

Javais mis une goutte de blanc

Je simule les graduations des

Chaque cadran du tableau de

Le sige a eu un gros jus marron

Des pigments de couleur terre

Les diffrentes pices compo-

Ayant encore trouv une photo

Jai supprim le volet du radia-

Une grille est galement ajoute

Aprs avoir peint le radiateur

Maintenant que le fuselage est

Quand le ponage me semble

Si tout est bien fait il ne doit pas

Laissant scher la colle, je

Je passe ensuite un voile de cou-