MANUAL

SER UM CONDUTOR CONSCIENTE QUESTO DE ATITUDE.

PENSAR E AGIR PELO BEM COMUM. POR ISSO, A ECOFROTAS CRIOU ESTE MANUAL. AQUI, VOC VAI TER

ORIENTAES PARA UMA CONDUO MAIS ECONMICA, SEGURA E SUSTENTVEL. APROVEITE A LEITURA E SIGA AS DICAS.

TEMOS CERTEZA DE QUE ELAS VO LEVAR VOC E O TRNSITO PARA UM CAMINHO MUITO MELHOR.
 CONSERVAO
CONSERVAO
COMBUSTVEL
MECNICA
PNEUS
SEGURANA
CUIDADOS EXTRAS
Manter o veculo bem conservado garantir
a proteo da sua vida e a dos outros CONDUTORES.
Por isso, preste bastante ateno nas dicas deste captulo.
Seguindo-as da maneira correta, voc sempre vai contar com
algo que fundamental para o trnsito: segurana.

COMBUSTVEL
NVEL DO COMBUSTVEL
Tanque cheio prolonga a vida til da bomba de combustvel.
Com o tanque em nvel baixo (reserva), o consumo maior.

PESO DO VECULO
Evite transportar carga desnecessria.
A cada 50kg transportados, o consumo de combustvel e o desgaste da
suspenso, pneus, entre outros, aumentam em 1%.

DICAS PARA IDENTIFICAR

COMBUSTVEL ADULTERADO
O consumo aumenta sem motivo.
Desempenho prejudicado, principalmente em ladeiras.
Dificuldade na ignio com o motor frio.
O veculo no se mantm na marcha lenta e morre aleatoriamente.
Som de pino do motor batendo ao acelerar o veculo
(a combusto est ocorrendo em momento errado).
MECNICA
PARTIDA
Economize a bateria e a vida do motor. Acione a chave at que acendam as luzes
do painel. Pise na embreagem, aguarde por pelo menos 10 segundos e acelere.

LEO
Fique atento na hora da troca de leo. O frentista pode ter colocado um leo
10W-40 (leo sinttico), enquanto que o ideal poderia ser um leo 20W-50
(leo mineral), ou vice-versa, podendo ser insuficiente a sua viscosidade,
comprometendo a vida til do seu motor. Verifique as especificaes corretas
no manual do fabricante do seu veculo e faa as trocas nas quilometragens
recomendadas.

REGULAGEM DO MOTOR
Um motor desregulado pode consumir at 60% a mais de combustvel que o
normal. Por isso, ateno: a manuteno preventiva muito mais barata que a
manuteno corretiva.

VELAS DE IGNIO
Verifique periodicamente tambm os cabos das velas. Com apenas uma das
velas falhando em seu veculo, o consumo de combustvel pode aumentar em
at 10%.

FREIOS
No acione o freio se voc for cair em um buraco. A roda pode travar, gerando
um impacto maior, o que sobrecarrega a suspenso, o pneu e o prprio sistema
de freios.
PNEUS
MEIO-FIO
No apoie o pneu na guia ou no meio-fio. Isso pode gerar uma deformao
na estrutura e alterar a capacidade de resistncia e uniformidade do pneu,
alm de afetar as condies de balanceamento do conjunto (roda/pneu).

CALIBRAGEM DE PNEUS
Pneus descalibrados desgastam mais rpido e aumentam o consumo em 5%.
Alm disso, aumentam a banda de rodagem, o arrasto, a aderncia e o peso,
exigindo mais acelerao. Mantenha sempre seus pneus calibrados de acordo
com a indicao do manual do fabricante do veculo.

RODZIO DE PNEUS
Faa regularmente o rodzio de pneus. Veculos com pneus radiais
a cada 10.000km e veculos com pneus diagonais a cada 5.000km rodados.

TIPOS DE PNEUS
Utilize o pneu indicado para cada tipo de solo. Rodar na cidade com um pneu destinado
ao uso em terra (fora de estrada) provocar perdas no consumo de combustvel, na
estabilidade e na durabilidade das peas do veculo.

PNEU CARECA
Acompanhe o seu indicador de desgaste da rodagem (TWI).
Esse indicador existente em todo pneu mostra o momento certo para se efetuar
a troca, reduzindo o risco de rodar com o pneu careca.

PNEUS X PETRLEO E SOLVENTES

No encoste os pneus em derivados de petrleo ou solventes.
Esses produtos atacam a borracha, fazendo com que ela perca suas propriedades
fsico-qumicas e mecnicas.
SEGURANA
Num veculo, podem acontecer princpios de incndio, pois
nele existe a presena de materiais slidos incandescentes
(plstico, tecido, borracha), lquidos inflamveis (gasolina, leo) e
equipamentos e instalaes eltricas diversas. Os incndios podem
ser causados pela m conservao do veculo, pela imprudncia e
por defeitos em peas e componentes.
EXTINTOR
O extintor um equipamento obrigatrio de fcil manuseio.
Seu princpio de funcionamento parecido com o de um spray de
tinta comum. Possui uma vlvula que, quando acionada, permite
a descarga do p que vai extinguir o fogo.
Localizao: deve ficar instalado na parte dianteira do
compartimento interno destinado aos passageiros, sempre mo
do condutor. O lugar mais comum estar na parte inferior do
banco do condutor. Deve ficar devidamente fixado em local prprio,
evitando que fique solto no interior do veculo.
Tipo: pela legislao atual, os extintores de incndio automotivos
devem ser do tipo ABC, que combate as trs classes de incndio.
O p ABC no nocivo sade, mais eficaz e mais seguro.
Conservao e manuteno: por ser um equipamento pressurizado
e que possui validade, importante conservar e manter o extintor
nas condies previstas pela legislao (Resoluo 157/04 e 223/07
CONTRAN).
Deve ser feita inspeo visual mensal para verificar os seguintes
aspectos:
1. o indicador de presso (ponteiro) no deve estar na faixa
vermelha;
2. o lacre no deve estar rompido;
3. os prazos de garantia, durabilidade e data do teste hidrosttico
(teste de resistncia do cilindro presso) no devem estar
vencidos;
4. a aparncia externa do extintor deve estar em boas condies
(sem ferrugem, sem amassados ou outros danos);
5. o extintor deve ter a marca do INMETRO;
6. as instrues de uso devem estar legveis.
O extintor deve ser trocado:
1. aps o uso;
2. sempre que apresentar alguma irregularidade;
3. no vencimento do teste hidrosttico, que de cinco anos para o casco.
 CUIDADOS EXTRAS
CHAVEIRO
Chaves e chaveiros pesados prejudicam o miolo da ignio.
Tenha um chaveiro exclusivamente para a chave de seu veculo.

ESTACIONAMENTO
No pare com uma das rodas em cima da calada ou guia.
Isso provoca toro no chassi, comprometendo o fechamento
das portas e afetando o alinhamento da suspenso.

VIDROS ELTRICOS
Evite o desgaste da bateria. Com o veculo ainda em funcionamento,
feche um vidro de cada vez.

ACESSRIOS
No acione a partida de ignio do seu veculo com algum acessrio
ligado (lanterna, som, etc.). Isso exige muito da bateria, forando-a
a um desgaste desnecessrio e reduzindo sua vida til.

PARTIDA COM MOTOR FRIO

EM CASO DE ALAGAMENTO, Voc no precisa aquecer o motor antes de sair.
PRESTE ATENO. No h qualquer vantagem ou necessidade para fazer isso.
Veculos com injeo eletrnica podem ser aquecidos em
Evite passar por locais alagados quando a gua ultrapassar deslocamento com rotao baixa e constante por alguns minutos.
a metade da roda. O calo hidrulico provocado quando o motor
aspira gua em vez de ar. Isso pode fundir o motor.
E o custo do conserto pode chegar a 30% do valor do veculo.
EMBREAGEM
No use o pedal de embreagem como apoio para o p.
O p constantemente apoiado sobre o pedal da embreagem
acelera o desgaste do disco, mola e rolamento em at 40%.
MO NA ALAVANCA DE CMBIO
No dirija com a mo apoiada sobre a alavanca de marchas.
Isso fora o trambulador (pea fundamental na ligao entre
o cmbio e as engrenagens da transmisso) e seus terminais.
CANO DE DESCARGA (ESCAPAMENTO)
Fique atento aos rudos.
Escapamento barulhento sinal de que ele est furado ou est
vazando compresso por uma de suas juntas. Alm de provocar
barulhos excessivos, isso tambm altera o rendimento e o
consumo. Por isso, faa a manuteno preventiva. Uma simples
borracha de sustentao quebrada pode danificar o escapamento.
LTIMA ACELERADA
No faa isso antes de desligar o carro.
Isso s serve para desperdiar combustvel e danificar o motor.
VIDROS ABERTOS EM RODOVIAS
Trafegar com os vidros abertos em rodovias provoca o efeito
balo. Ou seja, o vento entra no interior do veculo alterando sua
aerodinmica e, consequentemente, sua performance.
Se for realmente necessria a abertura dos vidros, abra todos
os demais vidros na mesma proporo, mantendo assim o
equilbrio da circulao.
LOMBADA OU QUEBRA-MOLAS
Nunca passe transversalmente (cada roda de uma vez) em
lombada ou quebra-molas. Isso danifica as buchas da suspenso,
amortecedores, rolamentos e provoca maior toro na carroceria
do seu veculo, o que pode empenar o monobloco.

BANGUELA OU PONTO MORTO

Ao invs de gerar economia, ela pode prejudicar seu carro.
Em carros com injeo eletrnica, essa prtica aumenta o consumo,
alm de sobrecarregar o sistema de freios, que no poder contar
com o freio motor para auxili-lo. Alm disso, essa prtica mantm
o motor em baixa rotao e, com o vento forte no radiador, reduz
a temperatura. E, quando retomada a acelerao, aumenta o
consumo. Em outras palavras, no existe vantagem nenhuma em se
usar a banguela.
 ECONMICA
CONDUO
ECONMICA
CONDUO
CONDUO
ECONMICA
COMBUSTVEIS
MOTOR
REVISO PERIDICA
CONDUO ADEQUADA
Conduzir de modo econmico traz vantagens a todos: ao
veculo, segurana do trnsito e ao meio ambiente. Conhea
as dicas a seguir e saiba como economizar.

COMBUSTVEIS
1. Abastea com combustveis de boa qualidade. O barato pode sair caro.

2. No deixe que o frentista encha o tanque alm do desligamento

automtico da bomba: o excesso de combustvel vai se perder.

3. Verifique periodicamente as condies do filtro de combustvel.

MOTOR
1. Evite aceleradas bruscas.

2. No dirija em altas velocidades. Quando chegar velocidade desejada,

alivie um pouco o p do acelerador. O excesso de velocidade, alm de gerar
problemas de segurana, aumenta o consumo de combustvel.

3. Desligue o motor sempre que parar o veculo.

REVISO PERIDICA
1. Com o motor frio, verifique a gua do reservatrio
no compartimento do motor e complete, se necessrio.
2. Verifique se as velas esto limpas e com os cabos
em bom estado.
3. Confira se as palhetas esto em bom estado.
Se estiverem gastas, devem ser substitudas.
4. Verifique a gua do limpador e complete caso seja necessrio.
Certifique tambm se o sistema no est entupido.
5. Confira se existem lmpadas queimadas nos faris, lanternas
e sinalizadores. Cheque tambm o estado dos fusveis.
Faris desregulados comprometem seriamente a segurana
da direo noite.
6. Calibre os pneus (frios) no se esquecendo do estepe com
a presso recomendada no manual e verifique o desgaste dos
mesmos. Em caso de direo pesada ou puxando para o lado,
faa o alinhamento da direo, troca de pneus ou rodzio.
7. No pegue a estrada se houver rudos ao acionar o pedal
do freio ou se o freio estiver baixo.
8. Verifique as ferramentas obrigatrias do carro: macaco,
chave de roda e tringulo para sinalizao. Outras ferramentas
tambm so teis: jogo de chaves fixas, chaves de fenda e
lanterna.
9. Confira se os cintos esto funcionando corretamente.
10. Para motos, verifique se o capacete est em bom estado e
certificado.
Os cuidados com o veculo so fundamentais para diminuir
o risco de acidentes, porm no so suficientes. A ateno
na conduo do veculo e a obedincia s leis de trnsito
contribuem para que todos trafeguem de forma segura e
tranquila.
 CONDUO ADEQUADA
1. Troque as marchas no tempo certo e nas velocidades indicadas
no manual do veculo.
2. No acelere no intervalo da troca de marchas.
3. Nas descidas, use freio motor (engrene uma marcha equivalente
que seria necessria para subir).
4. Caso o veculo tenha contagiros, utilize as informaes do mesmo
para efetuar as trocas de marchas, normalmente na faixa de 2 a 4 mil
RPM (rotaes por minuto).

FUJA DOS ENGARRAFAMENTOS

Procure criar uma rota que atenda a todos os seus
compromissos e fuja dos engarrafamentos, buscando
caminhos alternativos. Na rota mais longa, mas
descongestionada, o consumo de combustvel menor.
 SUSTENTABILIDADE
SUSTENTABILIDADE
MOTOR
FILTRO DE AR
CATALISADOR
POLUIO
EMISSO DE PARTCULA
RISCOS PARA A SADE
ALTERNATIVAS MENOS POLUENTES
POLUIO SONORA
Cuidar dos nveis de emisso de gases de um veculo uma
ao de responsabilidade social. E a melhor forma de
economizar, manter o carro em bom estado e poluir menos
o meio ambiente fazer revises periodicamente. Na sua
prxima reviso, fique atento a trs itens muito importantes:

MOTOR
Um motor bem regulado consome menos combustvel,
lanando menos poluentes na atmosfera.

FILTRO DE AR
O filtro de ar em boas condies capaz de reduzir em at
65% as emisses de poluentes. O acmulo de sujeira impede
a passagem do ar para o motor, gerando mais esforo e
aumentando o consumo de combustvel. Por isso, troque o
filtro sempre que ele estiver danificado ou sujo.

CATALISADOR
Item obrigatrio que ajuda a reduzir at 98% dos poluentes emitidos.
O catalisador deve ser substitudo com 80.000 quilmetros. Porm, furos,
batidas, entrada de gua na tubulao e entupimento podem reduzir sua vida
til. No caso de substituio, a pea deve ser trocada por outra original,
e a anlise deve ser feita por profissionais especializados em oficina mecnica.
OUTRAS INFORMAES IMPORTANTES
1. Os proprietrios de motocicletas no devem remover o miolo
do cano de descarga.

2. Os pneus dos veculos devem estar devidamente calibrados para

no aumentar o consumo de combustvel.

3. Todos os condutores devem dirigir de forma econmica.

E todos devem lembrar-se de que a poluio causada por emisses

de gases gerados por veculos um problema que envolve toda
a sociedade, e sua colaborao para a diminuio depende dos
proprietrios e condutores de todos os veculos.

POLUIO
A emisso de gases e partculas no trnsito um dos principais
fatores da poluio do ar. Conhea os principais gases que ficam na
atmosfera:

1. CO monxido de carbono, que pode matar por asfixia.

2. CO2 dixido de carbono, mais conhecido como gs carbnico,

que em excesso provoca o efeito estufa e o consequente aumento
da temperatura, degelo das calotas polares, aumento do nvel dos
oceanos, desmatamento, extino de animais. 4. NOx xidos de nitrognio, gases txicos e corrosivos.

3. HC hidrocarbonetos, gases que podem provocar doenas do sangue. 5. SO2 dixido de enxofre, que combinado com a gua
transforma-se em cido sulfrico (chuva cida).
 EMISSO DE PARTCULA
A poluio do ar tambm pode ser causada por partculas muito
pequenas que se desprendem dos veculos. So elas:

1. Partculas de fuligem.

2. Partculas dos asbestos utilizados nas pastilhas de freio.

3. Partculas de borracha dos pneus.

4. Partculas metlicas do desgaste das peas.

Os veculos movidos a diesel so os principais poluidores.

80% da fumaa preta que sai do cano de escapamento fuligem,
partcula formada por carvo.

AJUDE O PLANETA
O oznio filtra os raios ultravioleta, protegendo os seres vivos das
radiaes do sol. Quando parte dele destruda, os raios solares
RISCOS PARA A SADE
entram no planeta com mais fora, podendo provocar cncer de Dependendo do grau de intensidade e de exposio, a poluio
pele e perturbaes na viso. O principal vilo para o efeito estufa do ar pode gerar problemas de sade relacionados s vias
o CFC (Cloro-Flor-Carbono) utilizado em condicionadores de
respiratrias. Os principais so: irritaes, asmas, bronquites e,
ar, refrigerao e aerossis.
ainda, intoxicaes, dermatose e at cncer.
ALTERNATIVAS
2. Hidrognio que funciona a clulas de combustvel.

3. gua com a utilizao de ressonncias magnticas

MENOS POLUENTES que transformam a gua em hidrognio e oxignio.
J existem combustveis alternativos para diminuir os ndices de
poluio atmosfrica. Conhea os principais:

1. Etanol combustvel menos poluente que pode ser utilizado

POLUIO SONORA
puro ou misturado gasolina.

2. GNV (gs natural) combustvel limpo, que queima por

completo, no deixando impurezas ou resduos aps a queima.
3. Biodiesel combustvel biodegradvel, produzido a partir
de plantas oleaginosas (soja, mamona, girassol, entre outras),
que reduz a emisso de diversos gases.
Os rudos do trnsito tambm podem gerar efeitos nocivos
sade. Por isso, o CONAMA e o CONTRAN regulamentaram os
limites de rudo que podem ser produzidos por um veculo, no
podendo estar acima de 103 decibis. A exposio constante e
prolongada acima desse limite pode provocar:

Tambm j existem outras alternativas sendo testadas,

1. Diminuio da audio e surdez.
todas com ndice zero de poluio. So elas:
2. Cansao, irritabilidade e estresse.
1. Motores eltricos no emitem gases nem rudos.
3. Falta de capacidade de concentrao e insnia.
LEGISLAO
INFRAES
SINALIZAO DE REGULAMENTAO

LEGISLAO
LEGISLAO
SINALIZAO DE ADVERTNCIA
SINALIZAO DE INDICAO
Ter conhecimento das leis e normas de trnsito um importante
passo para tornar-se um condutor consciente. Conhea melhor
o Cdigo de Trnsito Brasileiro.

INFRAES
Com 20 pontos ou mais, o condutor perde a sua habilitao.
Veja alguns tipos de infraes:

Gravssimas
Efetuar retorno e converses em curvas, aclives, pontes, viadutos, tneis

e locais proibidos pela sinalizao: multa de R$ 191,54 (Art. 206).

Transitar em velocidade superior mxima permitida em mais de 50% para o

local, medida por instrumento ou equipamento hbil, em rodovias, vias de trnsito

rpido, vias arteriais e demais vias: multa de R$ 574,62 suspenso imediata do
direito de dirigir e apreenso da CNH (Art. 218, III).
Dirigir veculo com CNH ou permisso para dirigir cassada ou com suspenso

de dirigir: multa de R$ 957,70 apreenso do veculo (Art. 162, II).

GraveS
No utilizar o cinto de segurana (condutor ou passageiro):

multa de R$ 127,69 e reteno do veculo at a regularizao (Art. 167).

Ultrapassar outro veculo pelo acostamento: multa de R$ 127,69 (Art. 202).

Seguir veculo em servio de urgncia, estando este com prioridade de

passagem devidamente identificada por dispositivos regulamentares de alarme

sonoro e iluminao vermelha intermitentes: multa de R$ 127,69 (Art. 190).
MdiaS
Parar o veculo sobre a faixa de pedestre na mudana de sinal

luminoso: multa de R$ 85,13 (Art. 183).

Transitar com o veculo desligado ou desengrenado, em declive

(banguela): multa de R$ 85,13 e reteno do veculo (Art. 231, IX).

Transitar em locais e horrios no permitidos pela regulamentao

estabelecida pela autoridade competente (ex.: rodzio): multa de

R$ 85,13.
Dirigir com apenas uma das mos, com fones de ouvido ou usando

telefone celular: multa de R$ 85,13 (Art. 252, V e VI).

Leves
Dirigir sem ateno ou sem cuidados indispensveis segurana:

multa de R$ 53,20 (Art. 169).

Transitar com o veculo na faixa ou pista da direita, regulamentada

como de circulao exclusiva para determinado tipo de veculo, exceto

para acesso a imveis lindeiros ou converses direita: multa de
R$ 53,20 (Art. 184).
Estacionar o veculo afastado da guia da calada (meio-fio) de

cinquenta centmetros a um metro: multa de R$ 53,20 e remoo do

veculo (Art. 181, II).
SINALIZAO DE REGULAMENTAO
1. Conceito: informam as condies, proibies, obrigaes ou restries no uso das vias urbanas e rurais.

2. Mensagens: suas mensagens so imperativas e seu desrespeito constitui infrao.

3. Forma e cores: a forma padro redonda (menos R-1 e R-2), com fundo branco, orla vermelha e legendas e desenhos em preto.

4. Abrangncia: a maioria dos sinais de regulamentao tem validade no ponto em que est implantado ou a partir dele. Outros tm validade
na face de quadras onde no esto implantados, vinculados sinalizao horizontal ou s informaes complementares.

Parada Obrigatria
Obrigao de parar o
veculo antes de cruzar a
via/pista ou entrar nela.
D a Preferncia Sentido Proibido Proibido Virar Proibido Virar Proibido Retornar Proibido Retornar Proibido
Obrigao de dar Proibio de seguir em Esquerda Direita Esquerda Direita Estacionar
preferncia de passagem frente ou entrar na pista Proibio de realizar a Proibio de realizar a Proibio de dar meia-volta Proibio de dar meia-volta Proibido estacionamento
ao veculo que circula ou na rea restringida. converso esquerda. converso direita. ou retornar esquerda. ou retornar direita. de veculos. Ao longo da
na via na qual vai entrar face da quadra ou do trecho
ou cruzar, reduzindo ou sinalizado, a regulamentao
parando seu veculo se tem validade antes e depois
necessrio. da placa.

ESTACIONAMENTO
Regulamentado
Permitido o estacionamento
de veculos. Ao longo da face
da quadra, a regulamentao
tem validade antes e depois
da placa.
Proibido Parar Proibido Proibido Mudar de Proibido Mudar de Proibido Proibido Trnsito Proibido Trnsito
e Estacionar Ultrapassar Faixa ou Pista de Faixa ou Pista de Trnsito de de Veculos de Veculos de
Proibido o estacionamento Proibio de realizar a manobra Trnsito da Esquerda Trnsito da Direita Caminhes Automotores Trao Animal
e a parada de veculos. Ao de ultrapassagem no trecho para A Direita para A Esquerda Proibio de trnsito de Proibio de trnsito de Proibio de trnsito de
longo da face da quadra, a regulamentado, que deve Proibio de mudar de faixa ou Proibio de mudar de faixa caminhes na rea, via/pista qualquer veculo automotor na toda classe de veculos
regulamentao tem validade conter faixa amarela contnua. pista de trnsito da esquerda ou pista de trnsito da direita ou faixa a partir do ponto rea, via/pista ou faixa a partir de trao animal na rea,
antes e depois da placa. para a direita no trecho para a esquerda no trecho sinalizado. do ponto sinalizado. via/pista ou faixa a partir
regulamentado. regulamentado. do ponto sinalizado.
Proibido Trnsito de
Bicicletas
Proibio de circulao de de Obras
bicicletas na rea, via/pista
ou faixa a partir do ponto
sinalizado.
Proibido acionar
buzina ou Sinal
Sonoro
Proibio de acionar a
buzina ou qualquer outro
tipo de sinal sonoro no
local regulamentado.
SIGA EM FRENTE
OU ESQUERDA
Obrigao de seguir
em frente ou virar
esquerda.
Proibido Trnsito de Peso Bruto Total
Tratores e Mquinas Mximo Permitido
Regulamenta o peso bruto
Proibio de circulao de total mximo permitido a um
tratores e mquinas de obras veculo para transitar na rea,
na rea, via/pista ou faixa a via/pista ou faixa.
partir do ponto sinalizado.
Alfndega Uso Obrigatrio
Assinala a presena de Corrente
de uma repartio Obrigao do uso de correntes
alfandegria (aduana), em atreladas s rodas motrizes
que a parada obrigatria. do veculo a partir do ponto
sinalizado de trecho sem
pavimentao, com dificuldade
de passagem.
SIGA EM FRENTE SIGA EM FRENTE
OU DIREITA Obrigao de seguir
Obrigao de seguir em em frente, pois este
frente ou virar direita. o nico sentido
obrigatrio.
Altura Mxima
Permitida
Regulamenta a altura
mxima permitida a um
veculo para transitar na rea,
via/pista ou faixa.
Conserve-se
Direita
Obrigao de manter o veculo
direita da pista de rolamento,
deixando livre(s) a(s) faixa(s) da
esquerda.
NIBUS, CAMINHES E
VECULOS DE GRANDE
PORTE, MANTENHAM-SE
DIREITA
Obrigao de nibus,
caminhes e outros veculos de
grande porte circularem pela(s)
faixa(s) da direita.
Largura Mxima Peso Mximo
Permitida Permitido por Eixo
Regulamenta a largura Regulamenta o peso mximo
mxima permitida a um permitido por eixo a um
veculo para transitar na veculo para transitar na rea,
rea, via/pista ou faixa. via/pista ou faixa.
Sentido de Passagem
Circulao da Obrigatria
Via/Pista Assinala que existe um
Assinala que a via/pista tem obstculo e que a passagem
sentido nico de circulao. deve ser feita obrigatoriamente
pelo lado da via que a seta
indica.
DUPLO SENTIDO PROIBIDO
DE CIRCULAO TRNSITO DE
Permisso do trfego nos PEDESTRES
dois sentidos aps o ponto Proibio de trnsito de circularem pelo lado
em que a placa estiver pedestres na via ou rea
colocada. sinalizada.
Comprimento
Mximo Permitido
Regulamenta o comprimento
mximo permitido a um
veculo para transitar na rea, pode circular na pista ou faixa,
via/pista ou faixa.
Vire Esquerda
Obrigao de virar esquerda.
PEDESTRE, ANDE
PELA ESQUERDA
Obrigao de os pedestres
esquerdo da rea ou faixa.
Velocidade Mxima
Permitida
Regulamenta o limite mximo
de velocidade que um veculo
vlido a partir do ponto onde
o sinal colocado (at onde
houver outro que a modifique).
Vire Direita
Obrigao de virar
direita.
PEDESTRE, ANDE
PELA DIREITA
Obrigao de os pedestres
circularem pelo lado
direito da rea ou faixa.

Circulao
Exclusiva de nibus
Na rea sinalizada, somente
podem circular nibus, sendo
proibido o trnsito de qualquer
outra espcie de veculos
automotores.
Informaes Complementares
Quando h necessidade de acrescentar informaes
para complementar os sinais de regulamentao,
Sentido de Circulao Ciclista,
Circulao na Exclusiva de Transite utilizada uma placa adicional de forma retangular nas
Rotatria Bicicletas Esquerda mesmas cores do sinal de regulamentao, colocada
Obrigao de transitar em Indica que, no trecho de via/ Obrigao de os ciclistas
sentido anti-horrio na rotatria. pista ou faixa, permitida transitarem pelo lado esquerdo abaixo da principal (ficando separada) ou junto com esta,
apenas a circulao de da rea, via/pista.
bicicletas. formando com ela um s conjunto. Alguns exemplos:

2 a 6 7 - 10h

EXCETO NIBUS

ESTACIONAMENTO
ROTATIVO
Obrigatrio uso de carto

Ciclista, Ciclistas Esquerda, Ciclistas Direita, Proibido Trnsito de 01 hora - 1 carto REA NA FAIXA BRANCA
02 horas - 2 cartes
DE EXCLUSIVO
Transite Pedestres Direita Pedestres Motocicletas, PEDESTRES DEFICIENTE
INCIO
2 a 6 7 - 10h
FSICO
Direita Regulamenta o trnsito de Esquerda Motonetas e Sbados 7 - 13h

Obrigao de os ciclistas ciclistas esquerda e pedestres Regulamenta o trnsito de Ciclomotores

transitarem pelo lado direito da direita na rea, via/pista. ciclistas direita e pedestres Proibio de trnsito de motocicletas,
rea, via/pista. esquerda na rea, via/pista. motonetas e ciclomotores na rea, via/
pista ou faixa a partir do ponto sinalizado.

OBRIGATRIO
2 a 6 7 - 20h

CARGA E 2
Sbados
DESCARGA
PERMITIDA PROIBIDO
2 h
18 - 20h TRMINO TXI MOTOCICLETAS

Proibido Trnsito Circulao Trnsito Proibido

de nibus Exclusiva de A Carros de mo
Proibio de trnsito de nibus Caminhes Proibio de circulao de carros

S
na rea, via/pista ou faixa a Assinala que, na rea sinalizada, movidos mo na rea, via/
partir do ponto sinalizado. somente podem circular pista ou faixa a partir do ponto

NIBUS
caminhes, sendo proibido o sinalizado.
CAMINHES
trnsito de qualquer outra espcie NA LINH MARELA
E NIBUS
de veculos automotores.
2 2 OBRIGATRIO

Sbados Sbados
DIREITA
SINALIZAO DE ADVERTNCIA
1. Conceito: esse tipo de sinalizao tem a finalidade de alertar os usurios para condies potencialmente perigosas, obstculos ou
restries existentes nas vias ou junto a elas, indicando a natureza dessas situaes frente. Exemplo: condio perigosa = curva;
natureza = acentuada esquerda.

2. Forma e cores: a forma padro um quadrado inclinado com fundo amarelo, sendo que as legendas, os desenhos e a orla interna so
em preto. (Excees: A-26a, A-26b, A-14, A-24).

3. Abrangncia: devem ser colocados antes dos locais, de modo que os usurios tenham tempo de perceb-los, compreender a
mensagem e reagir situao.

CURVA ACENTUADA CURVA ACENTUADA CURVA ESQUERDA CURVA DIREITA Pista sinuosa Pista sinuosa Curva acentuada Curva acentuada
ESQUERDA DIREITA Adiante existe uma curva Adiante existe uma curva esquerda direita em S esquerda em S direita
Adiante existe uma curva Adiante existe uma curva esquerda. direita. Adiante existem trs curvas Adiante existem trs curvas Adiante existem duas curvas Adiante existem duas curvas
acentuada (fechada) acentuada (fechada) sucessivas ou mais, sendo a sucessivas ou mais, sendo a acentuadas (fechadas) e acentuadas (fechadas) e
esquerda. direita. primeira esquerda. primeira direita. sucessivas, formando um sucessivas, formando um S,
S, estando a primeira estando a primeira direita.
esquerda.

Curva em S Curva em S Cruzamento Via Lateral Via Lateral Interseo Bifurcao Entroncamento
esquerda direita de Vias Esquerda Direita em T em Y oblquo esquerda
Adiante existem duas Adiante existem duas Adiante existe um Existe adiante uma via Existe adiante uma via Adverte o condutor que Adverte o condutor que Existe adiante um
curvas em S, sendo a curvas em S, sendo a cruzamento de duas vias lateral esquerda. lateral direita. ele est prximo a uma ele est prximo a uma entroncamento oblquo
primeira esquerda. primeira direita. em nvel (sem semforo e interseo em T, no bifurcao em Y, no (inclinado) esquerda.
sem placa de PARE). existindo semforo no local. existindo semforo no local.
Entroncamento Junes Sucessivas
oblquo direita Contrrias - Contrrias -
Existe adiante um Primeira Esquerda
entroncamento oblquo Existe adiante a juno de Existe adiante a juno
(inclinado) direita. duas vias laterais prximas,
a primeira esquerda e a
segunda direita.
Bonde Pista
Adiante existe um IRRegular
cruzamento ou Existe adiante um trecho
circulao de bondes. de pista com superfcie
irregular (geralmente
conseguida por
sonorizadores).
Estreitamento de Alargamento de
Pista Direita Pista Esquerda
Adiante a pista vai se Adiante a pista vai
estreitar no lado direito. se alargar no lado
esquerdo.
Junes Sucessivas Interseo Confluncia Confluncia Semforo Parada
em crculo esquerda direita frente Obrigatria
Primeira Direita Adiante existe uma rotatria, Adiante existe uma Adiante existe uma Adverte o condutor da Frente
na qual a circulao feita confluncia de uma via confluncia de uma existncia, adiante, de Adverte o condutor
de duas vias laterais em sentido anti-horrio. esquerda (a via entra na via direita (a via entra sinalizao semafrica que existe a placa de
prximas, a primeira principal como um afluente na principal como um de regulamentao regulamentao PARE.
direita e a segunda de um rio). afluente de um rio). (sinaleira).
esquerda.
Salincia Depresso Declive Aclive Estreitamento de Estreitamento de
ou Lombada Existe adiante uma Acentuado Acentuado Pista ao Centro Pista Esquerda
Existe adiante salincia, depresso (valeta) na Adiante existe uma descida Adiante existe uma Adiante a pista vai se Adiante a pista vai se
lombada ou ondulao pista de rolamento. acentuada (forte), que pode subida acentuada estreitar em ambos estreitar no lado esquerdo.
transversal sobre a comprometer a segurana. (forte), que pode os lados.
pista de rolamento. comprometer a
segurana.
Alargamento de Ponte Ponte Mvel Obras Mo Dupla Sentido nico
Pista Direita Estreita Adiante existe uma ponte Adverte o usurio de que Adiante Adverte o condutor que
Adiante a pista vai se Existe adiante uma mvel, onde o trnsito de adiante vai haver mudanas Adverte que o sentido o sentido de circulao
alargar no lado direito. ponte ou viaduto com veculos sobre ela pode no trnsito devido nico de circulao muda da via nico.
largura inferior via. ser interrompido para dar existncia de obras. para duplo (mo nica
passagem a navios. passa para mo dupla).
SENTIDO DUPLO REA COM
Adverte o condutor que DESMORONAMENTO
o sentido de circulao Adiante existe
da via duplo. uma rea sujeita a
desmoronamento.
Trnsito de Passagem
Pedestres sinalizada
Existe adiante um trecho de pedestres
de via com trnsito de Existe adiante local
pedestres. sinalizado com faixa de
travessia de pedestres.
LARGURA LIMITADA PASSAGEM DE NVEL
Existe adiante um local SEM BARREIRA
(estreitamento de passagem) Adiante existe um
por onde s passam veculos cruzamento com linha frrea
com a largura mxima no mesmo nvel da via pela
indicada na placa. qual o condutor trafega, sem
barreira.
PISTA PROJEO DE TRNSITO DE PASSAGEM TRNSITO TRNSITO DE
ESCORREGADIA CASCALHO CICLISTAS SINALIZADA DE COMPARTILHADO TRATORES OU
Em certas condies, No trecho sinalizado, Adverte o condutor que CICLISTAS POR CICLISTAS E MAQUINARIA
o trecho sinalizado da os pneus dos veculos h, adiante, um trecho PEDESTRES AGRCOLA
Existe adiante faixa
pista pode tornar-se podem causar a de pista onde ciclistas sinalizada para Adverte esses usurios Adiante existe um
escorregadio. projeo de cascalho, circulam pela via ou travessia de ciclistas. que adiante um local de trnsito ou
pondo em risco a cruzam por ela. trecho de via ser cruzamento de tratores
segurana do trnsito. compartilhado por eles. e mquinas agrcolas.
rea Escolar rea Sinalizada Crianas Animais Animais Selvagens Altura Limitada
Existe adiante trecho de via de Escolares Existe adiante, ao lado da Adverte o condutor Adverte o condutor Existe um local por onde s
com trnsito de escolares. Existe adiante local via, rea destinada ao lazer da possibilidade da da possibilidade da passam veculos (com carga
sinalizado com faixa de de crianas. presena, adiante, presena, adiante, de ou sem carga) at a altura
travessia de pedestres com de animais. animais selvagens. mxima indicada na placa.
predomnio de escolares.
PASSAGEM CRUZ DE INCIO DE PISTA FIM DE PISTA DUPLA PISTA DIVIDIDA AEROPORTO
DE NVEL COM SANTO ANDR DUPLA Adiante os fluxos opostos Adiante um canteiro ou Existe adiante um aeroporto
BARREIRA Existe no local um Adiante um canteiro ou de trfego deixam de ser obstculo passa a dividir os ou aerdromo prximo via,
Adiante existe um cruzamento com linha frrea obstculo passa a dividir os separados por um canteiro fluxos de mesmo sentido com aeronaves voando em
cruzamento com linha frrea no mesmo nvel da via por fluxos opostos de trfego. ou obstculo. de trfego. baixa altura.
no mesmo nvel da via pela onde o condutor trafega.
qual o condutor trafega, com A placa adicional indica o
barreira. nmero de linhas a cruzar.

VENTO LATERAL
Ao longo do trecho sinalizado,
frequente ocorrer ventos
laterais fortes, pondo em
risco a segurana.
COMPRIMENTO
LIMITADO
Adiante existe uma restrio
por onde s podem transitar
veculos ou combinao de
veculos com comprimento
mximo indicado na placa.
PESO BRUTO
TOTAL LIMITADO
Adiante existe uma restrio no tem prosseguimento.
(ponte, natureza do
pavimento, etc.) por onde s
podem transitar veculos com
peso indicado na placa.
PESO LIMITADO
POR EIXO
Adiante existe uma restrio
por onde s podem transitar
veculos com o peso limitado
por eixo indicado na placa.
Informaes Complementares
Quando h necessidade de acrescentar informaes para
complementar os sinais de advertncia, utilizada uma
RUA SEM SADA
placa adicional de forma retangular nas mesmas cores do
Adverte o condutor que a via
sinal de advertncia, colocada abaixo da principal (ficando
separada) ou junto com esta, formando com ela um s
conjunto. Alguns exemplos:
UTILIZE DESVIO
Sinalizao Especial de Advertncia
Com formato retangular, so sinais empregados em
situao que no possvel utilizar as placas normais de
advertncia. Alguns exemplos:
SINALIZAO DE INDICAO
1. Conceito: indicam os destinos, locais de interesse, distncias, servios auxiliares. Podem tambm ter como funo educar usurios.

2. Forma e cores: a forma padro retangular, apresentando-se nas cores branca, preta, azul, verde e marrom.

PLACAS DE IDENTIFICAO E DE ORIENTAO DE DESTINO

DE RODOVIAS E ESTRADAS

De Municpios

Pan-Americana Federal Estadual

De Limite de Municpios/ De Pontes, Quilomtrica
Divisa de Estados/Fronteira/ Viadutos,
Permetro Urbano Tneis e Passarelas
Diagramadas

PLACAS DE SERVIOS AUXILIARES

Indicam aos usurios os locais onde possvel dispor dos servios indicados, orientando sua direo ou identificando esses servios.

1 km 1 km 500 m
DIREO
DEFENSIVA
ELEMENTOS FUNDAMENTAIS
ATITUDES DO CONDUTOR
SITUAES DE RISCO

DEFENSIVA
DIREO
Estudos apontam que 90% dos acidentes de trnsito so causados por
falha humana. Para termos um trnsito mais seguro e consciente,
reunimos informaes para que voc saiba um pouco mais sobre uma
prtica fundamental para diminuirmos as ms estatsticas:
a direo defensiva.

ELEMENTOS FUNDAMENTAIS
CONHECIMENTO
importante o condutor conhecer as leis e as normas do trnsito,
o veculo que dirige e as condies adversas.

ATENO
Na direo de qualquer veculo, o condutor deve estar 100% presente. Uma pequena
distrao de segundos pode causar um grave acidente.
Por isso, no disperse sua ateno com telefone celular, alimentos ou outros fatores.
Mantenha sempre a sua concentrao na pista.

PREVISO
O condutor deve prever o que poder acontecer.

HABILIDADE
Todo condutor deve saber dominar o veculo que conduz.

AO
preciso saber agir na hora certa.
ATITUDES DO CONDUTOR
PLANEJAMENTO DO PERCURSO
E CONHECIMENTO DO TERRITRIO
Procure conhecer antecipadamente o trajeto e planeje seu
itinerrio. Isso economiza tempo e combustvel, evita o desgaste
fsico, qualifica o trabalho e aumenta a segurana.
PREPARAO DO VECULO
Inspecione totalmente o veculo pelo menos uma vez por ms.
Para motos, a inspeo deve ser diria. Revise sempre fluidos,
pneus, luzes, parte eltrica, freios, bateria dos veculos e a
corrente de transmisso da moto. Esses cuidados previnem
problemas e mantm as peas e os acessrios em bom estado.
PREPARAO PESSOAL
O condutor deve organizar as atividades do seu dia a dia, prevendo
os horrios de maior movimento e que possam gerar algum
atraso ou contratempo. Isso evita a necessidade de aumentar a
velocidade para chegar mais rpido ao destino. Internet, rdio e
televiso podem ser boas fontes de previso quanto s condies
do trnsito. Utilize calados que se firmem nos ps e que no
comprometam a utilizao dos pedais. E sempre porte os
documentos do condutor e do veculo conforme a lei.
POSIO DO CONDUTOR NO VECULO
A correta posio dos ocupantes em um veculo fundamental
para a segurana. Todos devem sentir-se confortveis, adotando
uma posio que evite esforo desnecessrio, provocando o
cansao.
No carro, ajuste o banco, os espelhos e o encosto da cabea.
Use o cinto de segurana, dirija com as mos no volante,
mantenha braos e pernas levemente flexionados.
Na moto, regule os espelhos, mantenha a cabea em posio
vertical, os olhos voltados para frente, a coluna vertebral ereta,
os ombros e braos relaxados e levemente flexionados, as duas
mos no guidom com os punhos levemente abaixados, as pernas
fechadas e os ps paralelos ao cho.
CINTO DE SEGURANA
Alm de ser obrigatrio, o uso do cinto de segurana evita que,
em caso de acidente, o condutor e os demais ocupantes do veculo
sejam lanados para fora do carro, diminuindo consideravelmente
os riscos de morte. Os nmeros no mentem: em mdia, 75% das
vtimas arremessadas para fora do veculo acabam falecendo.
O cinto de segurana tambm elimina ou atenua o choque
dos ocupantes contra o painel, o volante e o para-brisa, bem
como mantm o condutor em sua posio, permitindo que faa
manobras defensivas e evitando danos maiores.
To importante quanto usar usar corretamente
1. O cinto deve ser posicionado sobre o meio do ombro, e as tiras no
devem ficar torcidas por ocasio do uso.
2. O banco no deve ficar demasiadamente inclinado para no reduzir
a eficincia do cinto.

PONTO-CEGO
Os espelhos retrovisores aumentam a rea de viso do condutor;
porm, no totalmente. Mesmo com o auxlio deles, continuam a
existir reas em que o condutor e o piloto no enxergaro se estiverem
olhando somente para frente. Essas reas so chamadas de pontos-
cegos. Para reduzir consideravelmente a rea do ponto-cego, deve-se
manter os espelhos e retrovisores a 90 graus, de modo a visualizar a
pista e no a lateral do veculo.

Para ver e ser visto, voc deve:

1. Sinalizar com clareza e antecedncia a inteno da manobra.
2. Na moto, evitar costurar no trnsito, procurando sempre ser visto
pelos condutores de automveis.
3. Manter acesas as luzes do veculo, conforme determina a legislao.

DISTNCIA DE SEGURANA
Condutores defensivos devem manter a distncia de
segurana lateral e frontal entre o seu veculo e o dos outros.
Esse comportamento d condies de reagir com segurana
diante de um imprevisto e evitar acidentes. Pilotos devem ter
mais cuidado nesse quesito.
4. Na moto, o farol deve ficar sempre ligado.
5. Tomar cuidado com as pessoas ou veculos que ficam por instantes
no ponto-cego.
6. No carro, virar a cabea ou posicionar-se o mais prximo do volante
para aumentar o campo de viso.
7. Na moto, movimentar constantemente a direo do olhar, olhando
tambm rapidamente para trs por cima dos ombros.
8. Ao pilotar, usar roupas claras e de cores vivas, se possvel, e manter
a moto numa posio em que os outros condutores possam ver voc.
9. Aplicar adesivos refletivos na moto.
DISTNCIA ENTRE VECULOS
A distncia de segurana depende de uma srie de fatores, como condies
e caractersticas da pista, estado de conservao e tamanho do veculo,
estado fsico e emocional do condutor, velocidade desenvolvida e outros
fatores que colaboram para retardar a parada. Embora a capacidade de
frenagem dos veculos tenha evoludo, condutor e piloto devem manter sempre
distncias seguras de seguimento.
Ultrapassagem
Caso queira realizar uma ultrapassagem, nunca a faa pela direita. Voc
corre srio risco de se envolver em uma coliso e, consequentemente, de
ter um acidente grave.
VELOCIDADE
D prioridade segurana e desenvolva velocidade compatvel,
acima de tudo. Observe constantemente as condies fsicas da
via e suas caractersticas. Leve em conta o tipo do veculo que est
dirigindo, bem como o seu estado de conservao. Acompanhe o
fluxo do trnsito, sem desrespeitar a velocidade mxima permitida.
POSIO CORRETA DA MOTO NA PISTA
Ao transitar, voc deve priorizar a posio que mais lhe der segurana
e que sempre possibilite que voc seja visto pelos outros condutores.
1. Em retas: conforme as normas de circulao previstas pelo
cdigo brasileiro de trnsito, a moto deve ficar posicionada mais
direita da pista de rolamento ou da faixa de trnsito.
2. Em curvas: ao se aproximar de curvas, voc deve escolher a parte
da pista mais adequada para executar essas curvas.
USO DE CAPACETE PARA MOTOCICLISTAS
1. Inspecione o capacete antes de us-lo.
2. No instale nem remova qualquer pea do capacete.
3. No use solventes orgnicos, como gasolina, benzina, tner, etc.
4. No use capacetes que j tenham se envolvido em acidentes.
5. Manuseie o capacete com cuidado.
6. No dirija com o capacete afixado no suporte da motocicleta.
7. No exponha o capacete a temperaturas acima de 50C.
CANSAO E ESTRESSE
So fatores que diminuem a capacidade de concentrao do condutor
e do piloto e retardam suas aes:
1. Se tiver de dirigir nesses estados, redobre a ateno, aumente a
distncia segura de seguimento e evite dirigir por longo tempo.
2. Se voc sofre presses para cumprir compromissos de entregas,
lembre-se de que a sua segurana (e a dos outros) deve vir
em primeiro lugar.
3. Evite pilotar por mais de seis horas por dia, pois pilotar mais
cansativo do que dirigir um veculo.
SONO
Alm do cansao e do estresse, o sono tambm pode representar
perigo para o trnsito. Um pequeno cochilo pode ser fatal. As
primeiras horas da manh so as mais perigosas, porque o sono
vence qualquer condutor sem que possa ter qualquer reao.
Porm, no se deve esquecer de que o sono pode ser provocado
tambm por problemas de sade ou por efeito de medicamentos.
Antes de iniciar uma viagem, recomendvel que voc adote
alguns cuidados:
1. Dirija apenas se estiver descansado.
2. Evite dirigir entre as 2 e 4 horas da madrugada, pois esse o horrio em
que o corpo mais precisa dormir.
3. Para fugir do trnsito pesado, inicie a viagem em torno das 5h da manh.
4. Evite dirigir logo aps as refeies. Ou, caso no seja possvel, faa
refeies leves.
5. Em viagens longas, faa paradas de duas em duas horas e reveze a direo.
6. Em dias ensolarados, use culos escuros.
7. Durante a viagem, descanse de duas em duas horas ou 160km.

PREFERNCIA
Respeite sempre os semforos e a preferncia nos cruzamentos. Bicicletas
tm preferncia sobre os veculos em vias que no tm ciclofaixa; e observe
que proibido passar a menos de 1,5m de bicicletas nas vias.

MOS AO VOLANTE
No dirija com o brao para fora da janela, falando ao celular ou
comendo. Concentre-se no trnsito e mantenha sempre as duas
mos na direo. Assim voc no corre riscos caso precise fazer uma
manobra de emergncia.
DIREO E CELULAR
O uso do celular representa uma das principais causas de acidentes
no trnsito. Ao atender a uma ligao ou digitar uma mensagem
estando ao volante, o motorista deixa de olhar para frente, reduz
a velocidade, ziguezagueia na pista e fica apenas com uma mo e
um ouvido livres. Portanto, estacione para atender a uma ligao ou 17:01 AM

digitar uma mensagem.

SE FOR DIRIGIR, NO BEBA

Nunca dirija aps consumir bebidas alcolicas. Hoje no h um
limite considerado seguro para dirigir aps ingesto de bebida
alcolica. Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, dirigir sob
a influncia de lcool ou de qualquer outra substncia psicoativa
que determine dependncia uma infrao gravssima. Alm disso,
a Lei Seca tambm determina que a penalidade multa e
suspenso do direito de dirigir por 12 (doze) meses, e a medida
administrativa compreende a reteno do veculo at a apresentao
de motorista habilitado e recolhimento do documento de habilitao.
SUBSTNCIAS PSICOATIVAS
Entorpecentes, medicamentos e lcool so substncias psicoativas.
SITUAes DE RISCO
Elas alteram o funcionamento do sistema nervoso central de uma
ULTRAPASSAGEM
pessoa, comprometendo seriamente funes essenciais para a
A ultrapassagem a manobra com o maior nmero de variveis.
conduo segura de um veculo.
Antes de ultrapassar, sempre avalie:
1. Velocidade do veculo a ser ultrapassado.
AUTOMEDICAO
2. Potncia do seu veculo.
Outras substncias psicoativas que podem afetar a capacidade
3. Potncia do veculo a ser ultrapassado.
mental so os medicamentos comprados sem receita nas farmcias,
4. Nmero de veculos a serem ultrapassados.
como analgsicos, xaropes, antialrgicos, antigripais e diurticos.
5. Condies climticas.
6. Espao para ultrapassagem.

Se outro veculo vier no sentido contrrio:

1. Desista da ultrapassagem, retornando faixa de origem.
2. Se no for possvel, desloque-se para a direita, aproximando-se
ao mximo do veculo que est sendo ultrapassado.
3. No caso de estar ultrapassando vrios veculos, no insista em
ultrapassar todos, busque espao entre um deles.
4. Nunca v para o acostamento contrrio.
Ultrapassagem de veculos pesados:
Nunca feche um caminho. A distncia de frenagem dos
caminhes mais longa e no haver tempo suficiente para essa
manobra, o que pode resultar em um acidente.
CURVAS
Curvas e frenagem so uma combinao que no d certo.
1. O veculo pode derrapar e fugir do controle.
2. As rodas podem travar, e o veculo capotar.
Em caso de ter de diminuir a velocidade em uma curva:
1. Nunca pise totalmente nos freios.
2. Tire o p do acelerador e reduza a marcha.
3. S depois de tudo isso, use os freios, mas moderadamente.
DERRAPAGENS
Existem veculos que saem da pista de frente e outros que saem
de traseira. Saem de frente aqueles veculos em que o peso se
concentra na frente. Nesse caso, voc deve:
1. Tirar o p do acelerador e no pisar no freio.
2. Girar o volante para dentro da curva at retomar a trajetria.
3. Saindo da curva, acelere progressivamente.
Veculos que saem com a parte traseira so aqueles em que o
peso se concentra na parte de trs. Nesse caso, voc deve:
1. Tirar o p do acelerador e no pisar no freio.
2. Girar o volante para o lado que a traseira saiu, assim a frente
do veculo comea a virar para dentro da curva.
3. Em seguida, acelere progressivamente.
Derrapagem com motocicletas
Em uma situao de derrapagem, o motociclista, agindo com
rapidez e de forma adequada, deve manter as rodas girando e a
acelerao constante. No caso da velocidade estar muito baixa
ao derrapar, como ltimo recurso, o motociclista pode utilizar os
ps como apoio para endireitar a moto.
ONDULAES NA VIA
Ao perceber antecipadamente qualquer tipo de lombada ou
ondulao na pista, diminua a velocidade usando os freios.
Mas no caso de passar despercebido por eles, evite fazer
movimentos bruscos na direo ou frear bruscamente o veculo.
BURACOS NA VIA
Ao andar por uma via esburacada, voc deve:
1. Diminuir a velocidade. Altas velocidades podem impedir o
desvio de um buraco e resultar em uma roda amassada ou pneu
estourado.
2. Aumentar a distncia do veculo sua frente. Assim possvel
ver os buracos e desviar deles.
QUEDA EM BURACOS
Mantenha a mo no volante, no freie bruscamente e alivie a
presso no pedal do acelerador. Pisar na embreagem tambm
evita danos ao cmbio.
CRUZAMENTOS
Tenha cuidado redobrado na hora de se aproximar
de cruzamentos para evitar um acidente diante de imprevistos
ou de comportamentos inadequados de outros condutores.
FRENAGEM NORMAL E DE EMERGNCIA
Frenagem normal aquela em que o condutor sabe quando
deve parar: em um sinal vermelho, para dar a preferncia a
um carro ou pedestre. Frenagem de emergncia aquela
em que o condutor obrigado a frear de forma inesperada:
quando surge um animal na pista, um veculo ou um pedestre
repentinamente. Para cada tipo de frenagem, o condutor deve ter
um comportamento.
Frenagem normal
O condutor deve frear suavemente, de modo a permitir a distncia
segura em relao aos que vo sua frente e aos que vm atrs.
Frenagem de emergncia
Em uma situao inesperada, instintivo frearmos bruscamente.
Porm, nem sempre essa a atitude correta. preciso conhecer
o sistema de freios do veculo para saber a melhor forma de agir.

Freios ABS
Pise fundo e forte no pedal sem aliviar a presso
at o final da freada, mesmo que ocorra trepidao.
Esta uma caracterstica normal desse sistema.
Freios comuns
Quando o pedal do sistema de freio comum acionado com fora,
as rodas travam, param de girar e passam a se arrastar pelo
cho, no obedecendo mais ao comando da direo e aumentando
a chance de uma coliso. Se voc estiver perto de um veculo e
precisar frear, siga as seguintes orientaes:
1. No desvie simplesmente, pois voc pode fechar ou atingir outro carro.
2. Pise fundo no freio e alivie, para que as rodas no travem.
3. Repita o movimento de pisar e aliviar o p no freio at parar ou
sair da situao de risco.
Em caso de um objeto fixo ou de um animal parado, siga as
seguintes instrues:
1. Tire o p do freio na hora de desviar.
2. Mantenha o controle da direo.
3. No olhe para o objeto a ser desviado, mas para o espao
onde voc deve colocar seu veculo.
AGORA COM VOC.
ESPERAMOS QUE ESTE MANUAL TENHA AJUDADO VOC A PERCEBER A IMPORTNCIA DE UMA

CONDUO RESPONSVEL. SER UM MOTORISTA CONSCIENTE A CERTEZA DE UM TRNSITO MAIS SEGURO.

LEMBRE-SE SEMPRE DISSO. E PROTEJA A SUA VIDA E A DOS OUTROS MOTORISTAS.

Cdigo de Trnsito Brasileiro Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997

Legislao complementar: Mensagem n 1.056, de 23 de setembro de 1997; Mensagem n 776, de 23 de dezembro de 2003; Mensagem n 404,
de 19 de junho de 2008; Lei n 9.602, de 21 de janeiro de 1998; Lei Complementar n 121, de 9 de fevereiro de 2006; Decreto n 2.613, de 03 de junho
de 1998; Decreto n 2.867, de 08 de dezembro de 1998; Decreto n 3.067, de 21 de maio de 1999; Decreto n 4.710, de 29 de maio de 2003;
Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003; Decreto n 6.488, de 19 de junho de 2008; Decreto n 6.489, de 19 de junho de 2008; Resolues do CONTRAN.