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Reparaturhinweis CFK-Teile

Reparaturhinweis CFK-Teile
Zu folgenden CFK-Teilen gibt es nachfolgend
Hinweise auf die Reparaturmglichkeiten:
- Heckteil 1
- Abdeckung Kraftstoffbehlter 2
- Verkleidungsoberteil 3
- Vorderradabdeckung 4
- Motorspoiler 5
- Kennzeichentrger 6

Z Schadensbild
Beschdigung prfen und klassifizieren:
- Riss 1, der Schaden ist auf beiden Seiten sichtbar,
betrifft Lack- und alle CFK-Schichten.
- Lackkratzer 2, der Schaden ist nur auf einer Seite
sichtbar und betrifft nur die Lackschicht.
- Kratzer 3, der Schaden ist nur auf einer Seite
sichtbar, kann auch mehrere Schichten betreffen.
- Delamination (Ablsen der CFK-Schichten) ist nicht
sichtbar. Dieser Schaden kann nur vom Hersteller
mittels Thermographie geprft und darf nicht
instandgesetzt werden.

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Z Instandsetzung Heckteil
Lackkratzer im Bereich A und B des Heckteils
knnen angeschliffen und lackiert werden. Beim
Anschleifen darauf achten, dass keine CFK-
Schichten angeschliffen werden, sondern nur die
Lackschicht.
Risse und Kratzer im Bereich A des Heckteils
knnen abgeschliffen, mit EP-Harz versiegelt und
lackiert werden. Risse, die nicht instandgesetzt
werden, sollten beobachtet werden.
Bei Rissen und Kratzern im Bereich B des
Heckteils ist die Instandsetzung nicht zulssig,
Heckteil ersetzen.

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Lackkratzer im Bereich A und B und des Heckteils
knnen angeschliffen und lackiert werden. Beim
Anschleifen darauf achten, dass keine CFK-
Schichten angeschliffen werden, sondern nur die
Lackschicht.
Risse und Kratzer im Bereich A des Heckteils
knnen abgeschliffen, mit EP-Harz versiegelt und
lackiert werden. Risse, die nicht instandgesetzt
werden, sollten beobachtet werden.
Bei Rissen und Kratzern im Bereich B des
Heckteils ist die Instandsetzung nicht zulssig,
Heckteil ersetzen.

Y
Z Instandsetzung sonstige CFK-Teile
Lackkratzer knnen angeschliffen und lackiert
werden. Beim Anschleifen darauf achten, dass keine
CFK-Schichten angeschliffen werden, sondern nur
die Lackschicht.
Risse und Kratzer knnen angeschliffen, mit EP-
Harz versiegelt und lackiert werden. Risse, die nicht
instandgesetzt werden, sollten beobachtet werden,
ggf. Bauteil tauschen.

Lackkratzer knnen angeschliffen und lackiert


werden. Beim Anschleifen darauf achten, dass keine
CFK-Schichten angeschliffen werden, sondern nur
die Lackschicht.
Rissen und Kratzern knnen abgeschliffen, mit EP-
Harz versiegelt und lackiert werden.

Y
W

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2. Standard Schraubverbindungen

Falls keine Drehmomente in den Arbeitsschritten / Anziehdrehmomenttabellen


angegeben sind, gelten die hier aufgefhrten Werte fr Standard-Schraubverbindungen.

Weiterhin gilt die DIN EN ISO 4014 (Sechskantschrauben mit Schaft).

Anziehdrehmomente nach BMW


GS 90003-2 von 2005-07
Verschraubungsklasse III +/-15%
Gewinde F Nm
8.8 1
M3 x 0,5
10.9 1,4
8.8 2,3
M4 x 0,7
10.9 3,3
8.8 4,6
M5 x 0,8 10.9 6,8
12.9 7,6
8.8 8
M6 x 1 10.9 11,8
12.9 13
8.8 13
M7 x 1 10.9 19
12.9 21
8.8 19
M8 x 1,25 10.9 28
12.9 31,5
8.8 20,5
M8 x 1 10.9 30
12.9 33
8.8 38
M10 x 1,5 10.9 56
12.9 62
8.8 41
M10 x 1 10.9 60
12.9 67
8.8 66
M12 x 1,75
12.9 108
8.8 68
M12 x 1,5 10.9 100
12.9 110