Trabajo Practico N8: Dinamica del Cuerpo Rigido

Objetivo: Observar la conservacion del Momento Cinetico, sus variaciones y experimental de

distintos cuerpos.

Experiencia 1:
1) A- Silla Giratoria Pesas

En esta experiencia, se dispone de un taburete que puede girar y una par de mancuernas que seran
sostenidas por un estudiante, el cual se presta para la elboracion de dicha experiencia. En un
principio, el estudiante girar con sus brazos extendidos y luego los acercar hacia su pecho,
provocando que el estudiante varie su velocidad. A partir de esta observacion, procederemos a
determinar como varia el momento de inercia, el impulso angular, la velocidad angular y cual es la
fuerza cuyo trabjao hace variar la energia cinetica, ya que consideramos al estudiante, las
mancuernas y al taburete como un solo sistema.

a)El momento de inercia, en cada posicion varia segun la distancia r y es < 0 .

El momento de inercia de la silla y el estudiante es el mismo porque la masa es la misma y, la
separacion de la masa respecto al eje de rotacion es la misma, lo que varia es la distancia entre
las pesas y el eje de rotacion tanto en el estado final como en el estado inicial.
En el instante inicial las pesas estan separados por un R0 y en el estado final estan separados
por un Rf. El momento de inercia de las pesas es por 2 al ser 2 masas.

0 = + + 22
F = + + 22
< 0

b) Impulso Angular: Al aplicarse una velocidad angular, si esta permanece constante, significa
que no hay torques. Existe friccion entre la silla y el eje sobre el cual gira pero no la vamos a
considerar. Como no hay torques exteriores al sistema, el momento cinetico permanece
constante.

=
= 0 0 =
c)Velocidad angular: Como el momento cinetico inicial debe ser igual al momento cinetico final,
el producto momento de inercia por velocidad angular deberia mantenerse constante. Si
disminuye el momento de inercia la velocidad angular aumenta (al cerrar los brazos).
Es decir al disminuir el radio de las mancuernas (al cerrar los brazos), el sistema gira mas
rapido, es decir, aumenta su velocidad angular. Y al aumentar el radio de las mancuernas (al
extender los brazos), el sistema gira mas lento, es decir, su velocidad angular disminuye.
A partir de lo mencionado anteriormente podemos decir que > 0 .

0 = 0 0 =
< 0 > 0

d)Energia cinetica de rotacion: La velocidad angular en el estado inicial es menor que la

velocidad angular en el estado final, entonces la energia cinetica final es mayor que la inicial.

1 1 1
0 = 0 02 = 0 0 0 = 0 0
2 2 2
1 2
1 1
F = F F = F F F = F F
2 2 2

Ademas como sabemos que el Momento de Inercia disminuye, y que la velocidad angular
aumenta, pero como esta velocidad esta elevada al cuadrado, es aun mayor su aumento, por lo
que se obtiene:
> 0 > 0

e) Por otro lado al aumentar la velocidad, se puede concluir que tambien hay un aumento de
energia cinetica. Y esta variacion de energia debe ser producida por un trabajo, un torque
interior al sistema, y la energia la proporciona el trabajo interno hecho por el etudiante al
cerrar los brazos para acercar las mancuernas a su centro, este es el efecto de un esfuerzo
muscular.
=

1) B- Silla Giratoria Rueda

En el estado inicial podemos observar que solo existe una velociadad angular en la rueda y el
estudiante taburete pemanece en reposo. Luego el estudiante gira 180 grados el eje de rotacion
de la rueda y se puede observar lo siguiente:

- Si tomamos todo el sistema completo (Estudiante-taburete-rueda) observamos que al no

existir torques externos no hay variacion en el momento cinetico:

= = 0 0 =
0 = 0 + 0 = 0 + =
= + = =
Como vemos en el inicio solo existe momento cintico de la ruda y tomndolo como positivo el
inicial, entonces el final ser negativo. Y por medio del despeje anterior vemos que el momento
cintico del estudiante-taburete ser igual a dos veces el momento cintico de la ruda.

- Si tomamos como estudio el sistema (Taburete-Estudiante), podemos observar que el

momento cintico inicial es 0 pues permaneca en reposo al inicio. Y se puede apreciar que el
torque con respecto al estudiante es dos veces el momento cintico de la rueda por la
velocidad angular de la ruda dividido la variacin de tiempo en la que se produce el torque:

= =

- Si tomamos como estudio el Sistema rueda, vemos que, debido al cambio de posicin del
vector por donde pasa el giro de la rueda, resulta ser negativo, tomando el sentido positivo
hacia arriba, y por lo tanto el torque con respecto a la ruda resultar ser que es menos dos
veces el momento cintico de la rueda por la velocidad angular de la ruda dividido la
variacin de tiempo en la que se produce:

=
=

= = =

Por lo tanto, se puede decir que:

=
Principio de Accion y Reaccion.