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D5 D1 Rd
A
A1
M V U
A2
En premire approximation ,on peut nglider les pertes ;dans ce cas
,le couple lectomagntique Cemest gal au couple utile Cu donc au
couple rsistant Cr impos par la charge .Onpeut crire :
TuTem=KI=KI2 en posant : K=K k=Cte et aussi E=KIU
-Cest la charge couple au moteur qui impose le courant dinduit I
- Si le couple rsistant augmant ,lintensit I augmente et la vitesse
de rotation du moteur dininu
Puissance utile :
PU C U PU 2 * n * CU
60
Puissance absorb :
U RI U IR
n Si lintensit est trs faible, le moteur
KeI Ke I
semballe Ce moteur doit donc Dmarrer pleine charge
U(v)
220
Cu(N.m) 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,25
N=f(I)
3000
2500
2000
1500
N=f(I)
1000
500
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Cu=F(I)
4.5
4
3.5
3
2.5
2 Cu=F(I)
1.5
1
0.5
0
0 1 2 3 4 5 6 7
E K e I
P EI KII
CU U K I 2
Les quations ci-dessus permettent de montrer que les moteurs
excitation srie peuvent dvelopper un trs fort couple en
particulier basse vitesse, celui-ci tant proportionnel au
carr du courant ,ce type de machine prsente toutefois, du fait de
ses caractristiques, un risque de survitesse et d'emballement
vide.
n=f(Cu)
3000
2500
2000
1500
n=f(Cu)
1000
500
0
0 1 2 3 4 5
:
Si nous ngligeons les diffrentes pertes :
2
E U ; I
U
et Tu kI2 U 2
k k
Finalement : 2
Tu C
te
800
700
600
500
=f(I)
400
Pu=f(I)
300
200
100
0
0 1 2 3 4 5 6 7
PU CU PU KI 2
On va calculer de 20% de Cu ?
4.25 N.m 100 % X N.m 4.25 20 0.85 N.m
100
X N.m 20 Donc: 4.25 0.85 = 3.25 N.m
Trouver la vitesse correspend 3.25 N.m on utilise le graphe
n=f3(Cu) :
n= 1910tr/mn
donc :
1734 tr/mn 4.25 N.m
1900 tr/mn 3.25 N.m