DNVGL Ru Inv Pt4ch4.en - Es

Normas para la clasificacin
buques de navegacin interior

Edicin de diciembre el
ao 2015
Parte 4 Sistemas y componentes

Captulo 4 Instalaciones elctricas
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PREFACIO
reglas para la clasificacin Det Norske Veritas contienen requisitos de procedimiento y tcnicas
relacionadas con la obtencin y el mantenimiento de un certificado de clase. Las reglas
representan todos los requisitos adoptados por la Sociedad como base para la clasificacin.
Det Norske Veritas en diciembre el ao 2015

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CAMBIOS - ACTUAL
Se trata de un nuevo documento.

Las normas entrarn en vigor el 1 de julio de el 2016.
Parte 4 Captulo 4 Cambios - actual
Reglas para la clasificacin: Navegacin Fluvial - DNVGL-RU-INV-Pt4Ch4. Edicin de diciembre el ao 2015 Pgina
3
Instalaciones elctricas
CONTENIDO
Cambios - actual......................................................................................................... 3
Seccin 1 General.......................................................................................................8
1. General 8
2 Documentos para su aprobacin 13
3 Sistemas, voltajes y frecuencias 15
4 Las homologaciones 15
Seccin 2 Diseo y construccin de plantas de generacin de energa......................18

1 Requisitos generales 18
2 Fuente de alimentacin 18
3 equilibrio de energa 18
fuente de alimentacin 4 de emergencia en los buques de pasajeros 19
Potencia de los grupos de control 5 19
6 motores primarios Generator 20
7 reglas especiales 21
Seccin 3 Las mquinas elctricas............................................................................22

1 Construccin 22
2 Ensayo de mquinas elctricas 22
Seccin 4 transformadores y reactores.....................................................................27

1. General 27
Seccin 5 Acumuladores...........................................................................................28
1. General 28
2 Diseo y construccin de clulas 28
3 placas y operacin instrucciones de datos 28
4 Instalacin y ubicacin 28
5 equipos de la sala de la batera 29
6 Ventilacin 29
7 Las seales de advertencia 31
8 Las bateras de arranque 31
9 Clasificacin de los cargadores de bateras de almacenamiento 32
Seccin de distribucin de 6 Potencia.......................................................................33

1 Subdivisin de la red de distribucin 33
Parte 4 Captulo 4 Contenido
Reglas para la clasificacin: Navegacin Fluvial - DNVGL-RU-INV-Pt4Ch4. Edicin de diciembre el ao 2015 pgina
4
2 retorno por el casco 33

3 sub-circuitos finales 33
4 luces de navegacin y lmparas de sealizacin 34
5 Conexin a tierra 34
6 Alimentacin a otros buques 35
Seccin 7 Instalaciones de interruptores y conmutadores........................................36

1 Cuadros de mando 36
2 Conmutacin 38
3 Aparatos de conmutacin, equipos de proteccin y seguimiento 39
Control 4 y el equipo de arranque 44
Seccin 8 engranajes de direccin, sistemas de empuje de la hlice laterales y timn

activo
sistemas................................................................................................................45
1 engranajes de direccin 45
2 hlices de empuje lateral y activa 48
Seccin 9 aparatos de calefaccin elctricos.............................................................49

1. General 49
2 calentadores espaciales 49
3 calentadores de aceite y de agua 50
4 rangos elctricos y equipos de cocina 50
Seccin 10 Las instalaciones de iluminacin.............................................................51

1. General 51
2 Diseo de instalaciones de iluminacin 51
3 Diseo de los accesorios de iluminacin 51
4 de montaje de accesorios de iluminacin 52
5 La iluminacin en las bodegas de carga 52
Seccin de material 11 Instalaciones........................................................................53

1 Diseo y montaje 53
2 Conexiones de enchufe e interruptores 53
Seccin 12 Cables e hilos aislados............................................................................55

1. General 55
2 Eleccin de los cables 55
3 Determinacin de secciones de conductor 56
4 Cable de proteccin contra sobrecargas 57
5 Cable por el que se 61
6 Cable ejecuta 62
5
7 de fijacin de cables y alambres 62

alivio 8 Tension 63
9 Proteccin contra daos mecnicos 63
10 tendido de cables y cables en conductos o tubos metlicos cerrados 63
11 Colocacin en conductos no metlicos y conductos 63
12 pasante y de la cubierta penetraciones 63
13 Los cables tendidos en espacios refrigerados 64
14 Cable que pone a puentes de gobierno usando extienden
alimentaciones de cable (movible
bucles de cable) 64
15 uniones y las ramas de cable 64
Seccin 13 Electrnica de potencia...........................................................................66

1. General 66
2 Construccin 66
3 Clasificacin y diseo 66
4 refrigeracin 67
Control 5 y monitoreo 67
Equipo de proteccin 6 67
7 pruebas 68
Seccin 14 plantas de propulsin elctricos..............................................................69

1. General 69
2 Unidades 69
3 instalaciones de convertidores de corriente 70
4 Las estaciones de control 71
5 red del barco 71
6 Control y regulacin 71
7 Proteccin de la planta 72
8 Medicin, indicando, monitoreo y alarmas de equipos 72
9 Los cables y la instalacin del cable 73
10 Pruebas y ensayos 73
Seccin 15 Los sistemas informticos.......................................................................75

1. General 75
Requisito 2 clases 75
configuracin 3 Sistema 77
4 Prueba de los sistemas informticos 82
Seccin 16 pruebas a bordo......................................................................................84

1. General 84
6
2 Pruebas durante la construccin 84

3 Pruebas durante la puesta en marcha de los equipos elctricos 84
4 Prueba durante los viajes de prueba 86
Seccin 17 requisitos adicionales con respecto a la aplicacin de la Directiva

del Parlamento Europeo y del 82/14 / CEE del Consejo (2006/87 / CE)...............87
1 Los equipos electrnicos 87
2 Compatibilidad electromagntica 87
7
SECCIN 1 GENERAL
1. General
1.1 Alcance
Estos requisitos se aplican a las instalaciones elctricas a bordo de buques de navegacin interior, as como
en otras embarcaciones y artes de flotando en aguas interiores. La Sociedad se reserva el derecho de
autorizar desviaciones de estas reglas en casos individuales o estipular requisitos especiales para los
nuevos tipos de instalacin o equipo operativo.
1.2 Normas y estndares

Al lado de estas Reglas equipo elctrico deber cumplir las normas aprobadas por la Sociedad tales como
IEC y EN.
1.3 Requisitos bsicos

1.3.1 Todos los aparatos elctricos maquinaria, cables y accesorios, sern seleccionados, diseados y
construidos para obtener un rendimiento satisfactorio en las condiciones establecidas en tabla 1.
Donde es probable otras condiciones (por ejemplo, en el caso de los buques de navegacin interior para
aguas no europeas) debidamente en cuenta se tomar de ellos.
Tabla 1 Condiciones de trabajo
condiciones
lista permanente a puerto
o
1)
estribor 12
1)
ajuste permanente 5
Temperatura ambiente 40 C
1) Pueden ocurrir simultneamente
Temperatura ambiente en el interior de 0 a + 40 C

Temperatura ambiente en las cubiertas abiertas -20 C a + 40 C
Nota de orientacin:
Para los buques construidos de acuerdo con la Directiva de la UE 2006/87 / CE, el equipo deber estar diseado para ngulos de
escora de hasta 15 .
--- --- extremo de orientacin --- --- --- nota
1.3.2 Todos los aparatos elctricos utilizados a bordo debern estar diseados y construidos de forma
que se mantienen til a pesar de las variaciones de tensin y frecuencia que ocurren en servicio a
bordo normal. A menos que se especifique lo contrario, las consideraciones pueden estar basadas en
las variaciones mostradas en lasTabla 2.
Redes o sub-redes con variaciones mayores de tensin pueden ser aprobados para consumidores
destinados a funcionar con mayores variaciones.
8
Tabla 2 de tensin y variaciones de frecuencia
variaciones
Variable
Permanente Transitorio
Frecuencia 5%
10% 5 s
General voltaje + 6%
20% 1,5 s
- 10%
funcionamiento de la
batera voltaje 20% -
1.3.3 En equipos con convertidores de frecuencia electrnicos, la forma de onda de tensin puede
desviarse de que especificado en Sec.2 [5.2.1] siempre que se tomen medidas para asegurar que esto no
interfiera con el funcionamiento de los consumidores u otros equipos, tales como instalaciones de radio y
navegacin.
Si es necesario, convertidores o medios similares deben utilizarse para la separacin de la red.
La distorsin armnica total ser inferior o igual a 5%.
1.3.4 mquinas y aparatos elctricos estarn construidos e instalados que no van a ser daados por las
vibraciones y sacudidas que ocurren en servicio a bordo normal.
Las frecuencias naturales de fundaciones, fijaciones y suspensiones para mquinas, aparatos y componentes
elctricos (incluyendo aquellos aparatos dentro) no debern estar dentro de la gama de frecuencia de 5 - 100
Hz.
Si, por razones de diseo, la frecuencia natural tiene inevitablemente a estar dentro de la gama de frecuencias
mencionada anteriormente, las aceleraciones sern suficientemente amortiguada para excluir la posibilidad de
mal funcionamiento o daos.
1.3.5 Los materiales utilizados para la construccin de mquinas elctricas, cables y aparatos debern ser
resistentes a los vapores de aire y aceite hmedos. No sern higroscpico y sern ignfugos. Las
dimensiones de las distancias de fluencia y distancias en el aire mnima deber ser conforme a la norma IEC
60664-1 o EN 60664-1. Relajaciones pueden ser permitidos para instalaciones de hasta 50 V.
1.4 Medidas de proteccin

1.4.1 Proteccin contra golpes y agua
El tipo de proteccin o recinto de cada mquina y cualquier otro elemento del equipo deber ser compatible
con el sitio en el que est instalado. Los datos enTabla 3 son requisitos mnimos.
1.4.2 Proteccin contra descargas elctricas: directa
Proteccin contra el contacto directo incluye todas las medidas destinadas a proteger a las personas contra
los peligros derivados del contacto con las partes activas de los aparatos elctricos. Las piezas activas se
consideran conductores y partes conductoras de los aparatos que son en vivo bajo condiciones normales de
funcionamiento.
aparatos elctricos estarn diseados de manera que la persona no puede tocar o acercarse
peligrosamente a las piezas, en medio de la operacin determinada.
Proteccin contra el contacto directo se puede prescindir en el caso de los equipos que utilizan tensin de
seguridad.
En los espacios de servicio, partes vivas de los aparatos elctricos quedarn protegidos contra el contacto
accidental cuando se abren las puertas y cubiertas que se pueden abrir sin una llave o herramienta para
propsitos de la operacin.
Parte 4 Captulo 4 Seccin 1
Tabla 3 grados mnimos de proteccin
Tipo de
Tipo mnimo de proteccin de conformidad con la publicacin IEC 60529
espacio
Los cuadros de
generaci
distribucin, Inshallah-
n Trans- Medicin Cambiar- Lmpara
motor
engrana guarnicion
es consolas, Tien
tores ex instrumentos je es
tableros de distribucion material
Servicio
espacios,
maquinaria IP22 IP22 IP22 IP22 1), 4) IP22 IP22 1), 4) IP44 IP22
y de direccin
espacios de
engranajes
Refrigerado
IP44 IP44 IP44 IP55 IP55
sostiene
Las bodegas
de carga IP55 IP55 IP55 IP55 IP55
Almacenamie
nto
5)
batera, IP44
pintar
almacenamie y (EX)
nto y
sala de la
lmpara
ventilacin
baador IP44 IP55
(cubierta)
Expuesto
cubierta,
3) 3) 3) 3) 3)
gobierno IP55 IP55 IP55 IP55 IP55 IP55
estaciones de
servicio
cubierta
abierta
Cerrado
IP22 IP22 IP22 IP22 IP22 IP22 IP22
timonera
acomodar IP20
dacin y IP22 IP55
2)
IP20
salas pblicas
Sanitario
instalaciones
y
IP44 IP44 IP44 IP55 IP44
comisario
espacios
1) IP12 para aparatos de generacin de una gran cantidad de calor.

2) Donde establecido detrs de techo.
3) IP56 para los equipos sometidos a las inundaciones.
4) Donde la clase de proteccin no es proporcionada por el propio aparato, el sitio en el que est instalado debe
tener el nivel de proteccin se indica en la Tabla.
5) Aparato elctrico de seguridad certificada, por ejemplo, de acuerdo con la publicacin IEC 60079 o EN 50014-50020.
1.4.3 Proteccin contra descargas elctricas: contacto indirecto

Electrodomsticos se realizarn de tal manera que las personas que estn protegidos contra tensiones
de contacto peligrosas incluso en el caso de un fallo de aislamiento.
10
Para este propsito, la construccin de los aparatos deber incorporar una de las siguientes
medidas de proteccin:
- tierra de proteccin (vase [1.4.4])
- aislamiento de proteccin (doble aislamiento)
- funcionamiento a voltajes muy bajos que no ofrezcan peligro, incluso en caso de fallo
Se deja que el uso adicional de dispositivos de proteccin residual actual a excepcin de la direccin y
de la planta de propulsin.
Tabla 4 Seccin transversal de los conductores de puesta a tierra
Seccin transversal de los Seccin transversal mnima del conductor de puesta a tierra
principales
2
conductores [mm ] conductor de puesta a tierra incorporado conductor de puesta a tierra separada
2 2
en el cable [mm ] desde el cable [mm ]
0,5 hasta 4 Igual al conductor principal 4
> 4 hasta 16 Igual al conductor principal Igual al conductor principal
> 16 hasta 35 diecisis diecisis
> 35 hasta 120 Igual a la mitad conductor principal Igual a la mitad conductor principal
> 120 70 70
1.4.4 puesta a tierra de proteccin

carcasas de metal y todas las partes metlicas accesibles al tacto que no se viven en el funcionamiento
normal, pero puede llegar a serlo en el caso de fallo sern puestos a tierra, excepto cuando su montaje ya
proporciona una conexin conductora con el casco del buque.
Especial de puesta a tierra se puede prescindir en el caso de:
a) piezas de metal aislados por un no conductor de las partes muertas o con puesta a tierra
b) cojinetes de mquinas elctricas que estn aisladas para prevenir corrientes que fluyen entre ellos y
el eje de
c) equipo elctrico cuya tensin de servicio no exceda 50 V
Donde las mquinas y equipos estn conectados a tierra al casco a travs de sus soportes, se debe tener cuidado
para asegurar una buena conductividad por las caras de contacto de metal limpias en el montaje. Donde la tierra
estipulada no se proporciona a travs de los montajes de maquinaria y equipo, un conductor de puesta a tierra
especial estar provisto para este propsito.
Para la puesta a tierra de metal de vainas, el blindaje y el trenzado del cable, vase Sec.12 [15.1.4].
La proteccin ser proporcionada por un cable adicional, una ventaja adicional o un ncleo adicional en
el cable de alimentacin.
armadura del cable metlico no puede ser utilizado como un conductor de puesta a tierra.
Un conductor de corriente normalmente realizacin no se puede utilizar simultneamente como un conductor
de puesta a tierra y no se puede conectar con este ltimo por una conexin comn en el casco del buque.
La seccin transversal del conductor de puesta a tierra ser al menos de acuerdo con Tabla 4.
Las conexiones de conductores de puesta a tierra a las partes metlicas de conexin a tierra y para el
casco del buque se deben hacer con cuidado y debern estar protegidos contra la corrosin.
Las carcasas de los consumidores de energa mviles y dispositivos porttiles debern, durante el
funcionamiento normal, estar conectados a tierra por medio de un conductor de puesta a tierra adicional,
que se incorpora en el cable de alimentacin. Esta disposicin no se aplicar cuando se utiliza un
transformador de separacin de los circuitos de proteccin, ni a aparatos provistos de un aislamiento de
proteccin (doble aislamiento).
El equipo elctrico en la zona con riesgo de explosin es en todos los casos a ser equipado con un
conductor de puesta a tierra con independencia del tipo de montaje utilizado.
11
1.4.5 proteccin de explosin: las reas peligrosas, zona 0

Estas reas incluyen, por ejemplo, el interior de los tanques y tuberas con un lquido combustible con un
punto de inflamacin 60 C, o inflamables gases.
Para instalaciones elctricas en estas reas los equipos permitidos que pueden instalar sean:
- circuitos de seguridad intrnseca Ex ia
- equipos especialmente autorizado para su uso en esta zona por una organizacin de pruebas reconocido
por la Sociedad
1.4.6 proteccin de explosin: las reas peligrosas, zona 1

Estas reas incluyen, por ejemplo:
- salas de pintura
- salas de bateras de almacenamiento
- zonas con maquinaria, tanques o tuberas para combustibles con un punto de inflamacin inferior a 60
C, o gases inflamables, ver [1.4.10]
- troncos de ventilacin
reas sujetas a explosin zona de riesgo 1 tambin incluyen depsitos, recipientes, calentadores, tuberas,
etc., para lquidos o combustibles con un punto de inflamacin de ms de 60 C, si estos lquidos se
calientan a una temperatura superior a 10 C por debajo de su punto de inflamacin.
El equipo elctrico no se debe instalar o funcionar en zonas con riesgo de explosin, con la excepcin de
equipo protegido contra explosin de un tipo adecuado para su uso a bordo. El equipo elctrico se
considera que es protegido contra explosin, si se fabrican a un estndar reconocido como IEC 60079
publicaciones o EN 50014 a 50020, y si han sido probados y aprobados por una autoridad de pruebas
reconocido por la Sociedad. Se observarn las notas y las restricciones en el certificado.
equipo de tipo certificado como seguro que figuran en Tabla 5 esta permitido.
Cables en reas zona peligrosa 0 y 1 sern blindadas o tamizan, o se ejecutan dentro de un tubo de metal.
1.4.7 proteccin de explosin: las reas peligrosas extendidas, la zona 2

reas contiguas directamente la zona 1 que carecen de separacin estanca a los gases entre s se asignan a
la zona 2.
Para los equipos en estas reas se tomarn las medidas de proteccin que, dependiendo del tipo y el
propsito de la instalacin, podra comprender, por ejemplo:
- uso de las instalaciones de proteccin contra explosiones, o
- utilizacin de instalaciones con el tipo de proteccin Ex n, o
- uso de las instalaciones que, en funcionamiento no causa ningn chispas y cuyas superficies, que son
accesibles para el aire libre, no alcanzan ningn temperaturas inaceptables, o
- instalaciones que de una manera simplificada son sobrepresin encapsulada o son encapsulada
fumetight (mnimo el tipo de proteccin IP55) y cuyas superficies no alcanzan ningn temperaturas
inaceptables
Tabla 5 Certificado tipo de equipo de seguridad
equipos autorizados
Seguridad intrnseca ex i
envolvente antideflagrante ex d
aparatos a presin ex p
Mayor seguridad Exe
tipo especial de proteccin ex s
de inmersin en aceite ex o
La encapsulacin ex m
12
equipos autorizados
arena llen ex q
1.4.8 Proteccin contra explosiones: equipos elctricos en salas de pintura

En las habitaciones antes mencionadas (zona 1) y en los conductos de ventilacin de suministro y de agotar
estas reas, equipo elctrico deber ser de tipo certificado como se define en [1.4.6] y cumplir al menos con
la Segunda B, T3.
Interruptores, dispositivos de proteccin y de conmutacin del motor para equipos elctricos en estas reas
deben ser de todos los polos de tipo conmutable y preferiblemente debern ser equipado en la zona segura.
Las puertas de las salas de pintura, sern hermticos con dispositivos de cierre automtico sin reservas
medios.
1.4.9 Medidas de proteccin en el caso de polvo inflamable

alumbrado nicamente con la proteccin IP55, como requisito mnimo, se pueden utilizar en reas donde
pueden ser depositados polvos inflamables.
En servicio continuo, la temperatura superficial de las superficies horizontales y las superficies de
inclinacin de hasta 60 con la horizontal ser de al menos 75 K por debajo de la temperatura de brillo de
una gruesa capa de 5 mm del polvo.
1.4.10 proteccin de explosin: tneles de tuberas

Todos los equipos y dispositivos en los tneles de tuberas que contienen las lneas de combustible o
adyacentes a los tanques de combustible deben ser instalados de forma permanente, independientemente
del punto de inflamacin de los combustibles. Donde tneles de tuberas colindan directamente tanques
que contienen lquidos combustibles con un punto de inflamacin inferior a 60 C, por ejemplo, en los
portadores de mineral o petrleo, o donde las tuberas dentro de estos tneles transmiten lquidos
combustibles con un punto de inflamacin inferior a 60 C, todo el equipo y dispositivos en tubo tneles
sern certificados con proteccin contra explosiones de acuerdo con[1.4.6] (zona 1).
1.4.11 Cantidad de instalaciones elctricas

Monto y proteccin contra ignicin de equipo elctrico autorizadas en zonas 0, 1 y 2 pueden ser
restringidas en las diferentes reas en las que se utilizan. Las reglas actuales de construccin pertinentes
sern observados por esta razn.
1.4.12 Proteccin contra explosiones en petroleros

En cuanto a las zonas peligrosas y equipo elctrico aprobado en los buques tanque de esto ver Pt.6 Canal 1.
1.4.13 Proteccin contra explosiones para los buques para el transporte de mercancas peligrosas
En cuanto a las zonas peligrosas y equipo elctrico aprobado en los buques para el transporte de
mercancas peligrosas, ver Pt.6 Canal 1.
1.4.14 sala de bateras

Ver SEC.5.
1.4.15 Compatibilidad electromagntica (EMC)

Cuando sea necesario, debern tomarse las medidas adecuadas para evitar la interferencia debida a la
energa electromagntica.
Esto se aplica especialmente a los equipos de radio y aparatos electrnicos (por ejemplo,
engranajes auto-direccin para la navegacin fluvial).
Los detalles estn contenidos en la norma IEC 60533.
2 Documentos para su aprobacin
2.1 Los nuevos edificios

2.1.1 Los dibujos y documentos que se indican a continuacin sern presentadas a la Sociedad, al menos,
por triplicado para su examen con la debida anticipacin para que puedan ser revisado / aprobado y puesto a
disposicin de
13
la instalacin de obra, y el inspector en el momento comienza la fabricacin o la instalacin del equipo

elctrico.
Cuando se utilizan smbolos no estndar en los diagramas de circuito y cableado, debe proporcionarse una
leyenda que explica los smbolos.
Todos los documentos de homologacin debern llevar el nmero patio y el nombre del armador.
La Sociedad se reserva el derecho de solicitar documentos adicionales y dibujos deben a los estipulados
en [2.1.2] a [2.1.9] resultar insuficiente para una evaluacin de la planta.
2.1.2 Los detalles de la naturaleza y extensin de las instalaciones elctricas, incluyendo el balance de
energa (electricidad equilibrar).
2.1.3 Un diagrama de circuito general de la planta elctrico que muestra la configuracin bsica de
la potencia sistema de distribucin con los detalles de las potencias de los generadores,
convertidores, transformadores, acumuladores y todos los principales consumidores.
2.1.4 disposicin de los cables o una lista tabulada de los cables que muestran secciones de cable y
tipos, as como generador y cargas de consumo (corrientes).
2.1.5 diagramas de circuitos para:

- Instalaciones de interruptores principales
- Instalaciones de interruptores de emergencia (en su caso)
- espacios con un riesgo de explosin con los detalles de los equipos instalados
- Sistema de iluminacin
- sistema de luz de navegacin
- plantas de propulsin elctrico, cuando proceda,
2.1.6 diagramas de circuitos de control, alarma y monitoreo de las instalaciones, en su caso, tales como:
- sistemas de alarma
- sistemas de alarma contra incendios
- indicadores de nivel del tanque, alarmas, instalaciones de cierre
- sistemas de deteccin de gas
- instalaciones de cierre de emergencia
- sistemas de control de las puertas estancas
- sistemas informticos
- sistemas de comunicacin
- sistema de propulsin
2.1.7 Diagramas de circuitos de direccin de marcha con los detalles de la unidad, control y sistemas de
monitoreo. La direccin engranajes incluye hlices de empuje lateral, equipo de timn activo, etc.
2.1.8 plan de instalacin

El plan deber proporcionar detalles de la ubicacin exacta de la centralita, el tamao de los pasillos de
servicio, se distancia de los mamparos y marcos, etc.
2.1.9 En los buques tanque que transporten carga con un punto de inflamacin 61 C planes adicionales
sern presentadas que se mostrar lo siguiente:
- los lugares de instalacin de todos los equipos elctricos
- los lmites de la zona de carga con la diferenciacin de las partes de la instalacin situadas por encima y
por debajo de la cubierta
- mquinas y equipos cuyo uso est prohibido durante la carga, descarga y desgasificacin deben ser
marcados en rojo
14
- detalles en lnea con Pt.6 Canal 1. debern ser observados.
3 Sistemas, voltajes y frecuencias
3.1 Sistemas
3.1.1 Como principio general, los sistemas enumerados en [3.1.2] a [3.1.4] esta permitido.
3.1.2 Para una sola fase y corriente continua en corriente alterna:

- 2 conductores, uno de los cuales est conectado a tierra
- conductores individuales con retorno por el casco, restringidos a los sistemas de extensin limitada
(por ejemplo, el equipo de arranque de motores de combustin interna y la proteccin catdica
contra la corrosin)
- 2 conductores aislados del casco del buque
3.1.3 Para corriente alterna de 3 fases:

- 4 conductores con neutro a tierra y sin retorno por el casco
- 3 conductores aislados del casco
- 3 conductores con casco como conductor neutro, sin embargo, no en subcircuitos finales.
3.1.4 Otros sistemas debern ser aprobados por la Sociedad en cada caso.
3.1.5 Requisitos especiales

No se permiten los sistemas que utilizan el casco como conductor neutro:
- en los buques tanque (ver Pt.6 Ch.1 Sec.2 [4] y SEC.14)
- en las embarcaciones o buques cuyas casco desmontable flotante.
Las lneas de alimentacin de una barcaza a otro en trenes remolcadores de empuje Se debe aislar todos los
polos.
3.2 voltajes y frecuencias

3.2.1 voltajes estndar
Nota de orientacin:
Se recomienda el uso de voltajes y frecuencias estndar.

Generadores pueden notaron tensiones de hasta 5% mayor que la tensin nominal de los consumidores.
3.2.2 Las tensiones de funcionamiento

Las tensiones de funcionamiento indicados en Tabla 6 no puede ser excedido.
En instalaciones especiales (por ejemplo, equipos de radio, sistemas de alimentacin especficos, equipos de
encendido) voltajes ms altos son permitidos siempre que se cumplan con las medidas de seguridad
necesarias.
4 Las homologaciones
4.1 Generalidades
4.1.1 Las instalaciones, equipos y conjuntos mencionados en [4.1.5] son objeto de tipo obligatorio
aprobacin.
Parte 4 Captulo 4 Seccin
1
15
4.1.2 Los ensayos de tipo llevarse a cabo en presencia de un supervisor de la Sociedad ya sea
en el fabricante de empresa o, por acuerdo, en instituciones adecuadas.
4.1.3 Los ensayos de tipo se llevan a cabo de acuerdo con el Reglamento de la Sociedad para la
homologacin de los equipos.
4.1.4 probado Tipo instalaciones, los aparatos y conjuntos sern utilizados dentro del mbito de
validez la construccin, slo las reglas. Se velar por la adecuacin a la presente solicitud.
4.1.5 Instalaciones, aparatos y conjuntos sometidos a pruebas de tipo

Despus de instalaciones, aparatos y montajes estar sujeto a pruebas de tipo:
- sistemas de control electrnico del aparato de gobierno
- sistemas de control electrnico variable de paso de la hlice
- sistemas de control electrnico del motor principal para la velocidad y la potencia
- sistemas Detection-incendios y de alarma a bordo de buques de pasajeros
- Equipo de medicin de nivel del tanque de los petroleros
- sistemas informticos con clase Requisito 3 y superiores
Tabla 6 mximas tensiones de funcionamiento admisible
Tensin mxima de servicio admisible

Tipo de instalacin
corriente
continua 1-fase AC 3-fase AC
instalaciones elctricas y de calefaccin, incluidas las tomas
correspondientes 250 V 250 V 500 V
Iluminacin, comunicaciones, instalaciones y de indicacin,

250 V 250 V -
incluyendo los zcalos correspondientes
Tomas de corriente para suministrar dispositivos porttiles utilizados en
las cubiertas abiertas o
en espacios metlicos estrechos o hmedos, a excepcin de calderas y
tanques:
1) 1)
- En general 50 V 50 V -
2)
- En caso de un transformador aislante de seguridad que alimenta un solo - 250 V -
aparato
- con aislamiento de seguridad se utilizan (doble aislamiento) aparatos 250 V 250 V -
- se utilizan disyuntores de corriente predeterminada donde 30 mA - 250 V 500 V

consumidores elctricas mviles, tales como equipos elctricos para
contenedores,
motores, ventiladores y bombas que no se mueven habitualmente
durante
servicio y cuyas partes conductoras estn abiertos al contacto fsico
se ponen a tierra por medio de un conductor de puesta a tierra que se
incorpora 250 V 250 V 500 V
en el cable de conexin y que, adems de que a tierra
conductor, estn conectados al casco por su emplazamiento especfico o
por una
conductor adicional
Tomas de corriente para la alimentacin de aparatos manuales empleados 1) 1)
en las calderas y 50 V 50 V -
tanques
1) Cuando esta tensin proviene de las redes de mayor tensin debe emplearse una separacin galvnica (transformador
de seguridad).
2) Todos los polos del circuito secundario estarn aislados de la tierra.
16
4.2 Excepciones
En lugar de las homologaciones de tipo estipulados en pruebas de rutina casos bien fundadas en la presencia
de un supervisor puede llevar a cabo. Se requiere un acuerdo con la Sociedad antes de la prueba.
17
SECCIN 2 DISEO Y CONSTRUCCIN DE planta generadora de

energa
1 Requisitos generales
Cada sistema de alimentacin en buques de navegacin interior deber comprender al menos un
principal y una fuente de energa auxiliar.
2 Fuente de alimentacin
2.1 Diseo
La fuente de energa puede tomar la forma de:
a) Dos conjuntos diesel. restricciones especiales para el suministro de sistemas del aparato de gobierno
esto verSec.8 [1.4.8].
b) Uno diesel fijar y una batera de suministro de energa (de acuerdo con c).
c) Un generador accionado por la unidad de propulsin principal (generador de eje) se acepta como
una fuente principal proporciona una batera de alimentacin se instala como la fuente auxiliar.
Este diseo puede ser aceptada si, en toda la vela y las condiciones de maniobra, incluyendo la hlice de
ser detenido, este generador no es menos eficaz y fiable que un grupo electrgeno independiente.
La batera de alimentacin deber ser capaz de suministrar a los consumidores esenciales durante
al menos 30 minutos de forma automtica y sin recarga intermedia.
Ser posible recargar la batera con los medios disponibles a bordo incluso cuando el motor principal es
estacionaria, por ejemplo, mediante el uso de generadores de carga (dinamos de iluminacin)
impulsados por la maquinaria auxiliar o por energa de la orilla a travs de un cargador de batera.
d) Otros sistemas de generacin de energa son considerados por el caso por caso Sociedad.
3 equilibrio de energa
3.1 Requisitos de alimentacin

Un balance de energa para la planta elctrica se aportar como prueba de que la calificacin del generador
es suficiente.
Los requisitos de energa se determinarn para da / noche servicio en ejecucin y suministro de emergencia,
si lo hay.
Un cuadro se compil una lista de todos los consumidores elctricos instalados junto con sus potencias
individuales:
a) Se tendr en cuenta de la potencia nominal mxima de los consumidores requeridos de forma
permanente para la operacin del buque.
b) La capacidad instalada de los consumidores mantuvo en reserva se enumerarn. El consumo de
aquellos consumidores que operen nicamente tras el fracaso de una unidad de la misma clase no tiene
que ser incluido en el clculo.
c) El consumo de energa total de todos los consumidores de forma intermitente conectados al
suministro se multiplica por un factor de simultaneidad comn y el resultado aadido a la suma de
los consumidores conectados de forma permanente.
El factor de simultaneidad se puede aplicar slo una vez en el curso del clculo.
Los consumidores con un consumo relativamente alto de energa, tales como las unidades de
accionamiento de hlices de proa, se incluirn en el clculo a su mxima calificacin a pesar de que
slo podrn utilizarse de forma intermitente.
La suma de las cargas representadas por una) y C), teniendo debidamente en cuenta la capacidad de carga
de la batera, se utilizar la hora de decidir la calificacin del generador.
18
A menos que alguna otra capacidad de reserva tal como una batera flotante est disponible, alguna
capacidad de reserva deber ser diseado en el sistema para cubrir los picos de carga de corta duracin
como los causados por la puesta en marcha automtica de grandes motores.
fuente de alimentacin 4 de emergencia en los buques de pasajeros
4.1 Generalidades
Para las fuentes de energa de emergencia en los buques de pasajeros, consulte PT.5 Ch.5 Sec.1 [4].
Potencia de los grupos de control 5
5.1 generadores de corriente continua

5.1.1 Lo siguiente puede ser utilizado para suministrar redes de a bordo de corriente continua:
- regulado generadores individuales o de 3 fases de corriente alterna conectados a un rectificador
- generadores compuesto de la herida
- generadores de derivacin con regulador de voltaje automtico
5.1.2 Generadores debern estar diseados de manera que, incluso con la batera desconectada, su caracterstica
de tensin y contenido armnico permanezca dentro de los lmites prescritos en todo el rango de carga y ellos
mismos sufren ningn dao. Deben estar diseados de manera que un cortocircuito en los terminales produce una
corriente de no menos de tres veces la corriente nominal. Ellos sern capaces de soportar la corriente de
cortocircuito sostenido durante 1 segundo sin sufrir daos. Las excepciones a estos requisitos podrn condicionarse
a prueba en cada caso que la desconexin selectiva de cortocircuitos en la red del recipiente est asegurada a las
corrientes de cortocircuito an ms baja sostenida, posiblemente en conjuncin con una batera de alimentacin
conectados en paralelo.
La caracterstica regulador de los generadores se asegurar de que las bateras de suministro de energa
conectados son sin falta completamente cargada en todo el rango de carga y se evita la sobrecarga.
5,2 individuales y 3-fase generadores de corriente alterna
5.2.1 Generador de diseo
La salida aparente de generadores de 3 fases se clasificacin de tal manera que no hay huecos de tensin
inaceptables ocurren en el suministro a bordo, como resultado de las corrientes de arranque que afectan a la
operacin normal. En ningn caso podr la puesta en marcha del motor con la mayor intensidad de arranque
dan lugar a una baja tensin que causa los consumidores ya estn en servicio a cut-out.
La forma de onda de la tensin sin carga de fase a fase debe ser sinusoidal medida de lo posible. La
desviacin de la onda fundamental sinusoidal debe en ningn momento ser mayor que 5% en relacin con
el valor de pico de la onda fundamental.
Los valores de la raz cuadrada media (RMS) de la tensin de fase con la carga simtrica no debern variar
de uno al otro en ms de 0,5%.
Si los puntos neutros de generadores que funcionan en paralelo estn conectados, las formas de onda de
las tensiones de fase deben coincidir tanto como sea posible. Se recomienda el uso de generadores del
mismo tipo. Como principio general, es necesario para asegurar que la corriente de compensacin
determinada por el contenido de armnicos no exceda del 20% de la corriente nominal de la mquina con
la menor capacidad.
Los generadores y sus excitadores debern ser diseados de modo que durante dos minutos el generador
puede ser cargado con 150% de su corriente nominal con un factor de potencia inductiva de 0,5 mientras se
mantiene aproximadamente a la tensin nominal. Los generadores pueden sufrir daos como consecuencia de
un cortocircuito y los cortocircuitos que se pueden producir en la red de abastecimiento en el servicio ms
tarde. El diseo deber tener en cuenta el corto tiempo de retraso de
19
los interruptores del generador que es necesaria a la selectividad del sistema y durante los que se sustenta
la corriente de cortocircuito.
Con los generadores de tensin regulada es necesario garantizar que una avera de datos de
entrada no puede conducir a altos voltajes terminales inaceptables.
5.2.2 Condiciones
En condiciones de carga equilibradas, alternadores de 3 fases y sus excitadores se requieren para
cumplir con las siguientes condiciones:
a) condiciones estables
Cuando el alternador es operado con el motor primario asociado, la tensin no se desviar del valor
nominal en ms de 2,5% de no-carga hasta la potencia nominal y con el factor de potencia nominal
despus de las reacciones transitorios han cesado. Para ello, el primer motor se pondr a su velocidad
nominal de salida nominal.
b) las condiciones de control de transitorios
Con el generador funcionando a la velocidad nominal y la tensin nominal, la tensin no se desviar por
debajo del 85% o por encima de 120% de su valor nominal como resultado de la conexin repentina o
desconexin de cargas equilibradas con un factor de corriente y potencia especificado. Se regular
dentro de los lmites indicados en a) en no ms de 1,5 segundos. En condiciones de ensayo, el
generador puede a este respecto ser accionado a velocidad prcticamente constante, por ejemplo, por
un motor elctrico adecuado.
A menos que el cliente especifica los cambios de carga en particular, los requisitos anteriores debern
cumplirse las siguientes condiciones:
El generador de ralent, excitado a su tensin nominal, se debe conectar de repente a una carga igual al
60% de su corriente nominal con un factor (retraso) potencia no mayor de 0,4. Una vez que se han
alcanzado las condiciones de control de estado estable, la carga ser de repente desconectado.
c) corriente de cortocircuito sostenida
La corriente de cortocircuito sostenida en un nico, corto terminal de dos o-3 de fase no deber ser
inferior a tres veces la corriente nominal. El generador y su excitador debern ser capaces de soportar la
corriente de cortocircuito sostenido por un periodo de un segundo sin sufrir daos.
Las excepciones a estos requisitos podrn condicionarse a prueba en cada caso que la desconexin
selectiva de cortocircuitos en la red del recipiente est asegurada a las corrientes de cortocircuito
incluso inferior sostenido.
5.2.3 generadores de corriente alterna trifsica para el funcionamiento en paralelo

Cuando los generadores de la misma salida se ejecutan en paralelo con la carga activa compartida por
igual, la potencia reactiva de cada mquina no deber desviarse de su participacin porcentual en ms de
un 10% con relacin a su potencia reactiva nominal.
Cuando los generadores difieren de la produccin, la desviacin de la parte proporcional dentro de la gama
de carga antes mencionado no deber exceder el menor de los valores siguientes, asumiendo
proporcionalmente reparto equitativo de la carga activa:
a) 10% de la potencia reactiva nominal de la mquina ms grande
b) 25% de la potencia reactiva nominal de la mquina ms pequea.
6 motores primarios Generator
6.1 Diseo y control

El diseo y el control de los motores principales del generador se ajustarn a Canal 1 Sec.2.
20
6.2 Funcionamiento en paralelo

Las caractersticas de gobierno de motores primarios en el caso de conjuntos de alternador individual o 3-
fase de la misma salida que funcionan en paralelo se asegurarn de que, sobre el rango de 20% a 100%
de la potencia activa total, la proporcin de cada mquina no lo hace desviarse de su parte proporcional en
ms del 15% de su potencia activa nominal.
Cuando las unidades estn clasificacin diferente, la desviacin de la parte proporcional dentro de la gama
de carga indicada no deber exceder el menor de los valores siguientes:
a) 15% de la potencia activa nominal de la mquina ms grande
b) 25% de la potencia activa nominal de la mquina ms pequea.
6.3 irregularidad cclica

La irregularidad cclica admisible debe ser acordado entre el motor y el generador fabricantes
principales. Se garantizar la siguiente:
a) funcionamiento en paralelo impecable de generadores de 3 fases
b) variaciones de carga regular o irregular no debern dar lugar a fluctuaciones en la potencia de salida
activo superior al 10% de la potencia nominal de la mquina en cuestin.
c) prcticamente la iluminacin no parpadeo con cualquier fuerza de trabajo
7 reglas especiales
7.1 Generalidades
No obstante las condiciones expuestas anteriormente, otras caractersticas de velocidad y de control
pueden ser aprobados para generadores con potencias de hasta 10 kW (kVA), siempre que el
funcionamiento sin problemas quede asegurado.
Donde los generadores estn respaldados por las bateras flotantes, es necesario asegurarse de que
la ausencia de la tensin de la batera no puede daar los generadores y controladores.
21
SECCIN 3 mquinas ELCTRICOS
1 Construccin
1.1 Consideraciones generales

1.1.1 A menos que se indique lo contrario en las siguientes reglas, todos los motores y generadores
debern ajustarse a un estndar aceptado por la sociedad.
1.1.2 En conjuncin con el equipo de proteccin que debe proporcionarse, generadores debern ser capaces
de soportar las tensiones dinmicas y trmicas producidas por un cortocircuito. Todas las mquinas debern
disearse y construirse de manera que se eleva la temperatura admisible se indica entabla 1 no se excedan.
Las clases de aislamiento debern corresponder a las Especificaciones IEC 60085.
En el caso de aislamientos estratificados, no debe superar la temperatura ms alta permitida para
cada material aislante individual.
Todos los devanados debern estar protegidos contra los efectos de los vapores de aire y aceite hmedos o
salados.
En las mquinas de corriente continua, los bobinados de polos de conmutacin se conectan de forma
simtrica a la armadura, siempre que sea posible. condensadores anti-interferencia estarn conectados
directamente a los terminales de la armadura. condensadores anti-interferencia en los generadores se han
incorporado en los recortes.
1.1.3 Las escobillas de carbn debern ser compatibles con los materiales de anillos rozantes y el
conmutador y, en el caso de este ltimo, con las condiciones de conmutacin.
La posicin de trabajo del portaescobillas estar claramente marcado.
1.1.4 Los terminales deben estar ubicados en un lugar fcilmente accesible y se dimensionarn para
adaptarse a la Seccin transversal de los cables a conectar. Los terminales debern estar claramente
marcados.
La clase de proteccin ser coincide con la de la mquina y deber ser de al menos IP44.
Excepciones a esta regla pueden ser permitidos para mquinas con una tensin de trabajo de 50 V.
1.1.5 El fabricante deber proporcionar a cada generador y motor con una placa de identificacin y los
datos que contiene el nmero de serie de la mquina y todos los datos operativos esenciales.
1.1.6 Conmutadores, anillos colectores y, siempre que sea posible, los bobinados deben ser de fcil acceso
para los fines de inspeccin, mantenimiento y reparacin. En las mquinas ms grandes con casquillos de
friccin ser posible comprobar el espacio de aire.
1.1.7 Generadores accionados por el motor principal, el eje de la hlice o de un grupo auxiliar
destinado a otro propsitos debern ser diseados con respecto a la gama de velocidades de rotacin
que pueden ocurrir durante el funcionamiento normal.
2 Ensayo de mquinas elctricas
2.1 Los requisitos de certificacin

2.1.1 Para los generadores y motores elctricos con una potencia nominal inferior a 50 kVA o 50 kW, que
no han sido probado en presencia de un topgrafo, obras sern suministrados certificados de prueba (W).
22
2.2 Alcance de la prueba

2.2.1 Temperatura ensayo de aumento (prueba de calor)
a) Una prueba de calor se lleva a cabo hasta que se alcance la temperatura de estado estable
correspondiente al modo de funcionamiento requerido. El pase de temperatura de estado estable para
alcanza cuando la temperatura sube por no ms de 2 K por hora.
Las mquinas con ventiladores de refrigeracin separados, filtros de aire e intercambiadores de
calor debern probarse junto con este equipo. El funcionamiento de calor se completa con la
determinacin de la elevacin de temperatura. Los valores mximos permisibles que se muestran
entabla 1 No podrn superarse.
b) Una extrapolacin de los valores medidos para el tiempo de desconexin (t = 0) no es necesario si la
lectura se realiza dentro de perodos siguientes:
- hasta 50 kVA / kW 30 s
- ms de 50 hasta 200 kVA / kW 90 s
- ms de 200 hasta 5000 kVA /
kW 120 s
c) ensayos de calor en las mquinas de construccin idntica hicieron no ms de 3 aos
anteriormente pueden ser reconocidos.
El aumento de temperatura de referencia ser de al menos 10% menor que la que aparece en tabla 1.
Las siguientes pruebas ([2.2.2] a [2.2.7]) Se llevar a cabo a temperaturas de operacin de
aproximadamente normales.
Tabla 1 permitidos temperaturas se eleva de aire enfran mquinas a una temperatura ambiente
de 40 C (valores de diferencia en K)
clase de
Mtodo de instalacin
3)
No. componente de maquinaria medicin 1) M 1)
A
R
I
segun D
UN mi do F O
1 bobinados de mquinas de corriente alterna R 60 75 80 105 125
2 bobinados del conmutador R 60 75 80 105 125

devanados de campo de mquinas de corriente alterna y
corriente continua con excitacin CC,
3 R 60 75 80 105 125
distintos de los especificados bajo 4
a) los devanados de campo de mquinas sincrnicas con
cilndrica
rotores que tienen DC devanado de excitacin,
incrustados en ranuras R - - 90 110 130
excepto los motores de induccin sncronos
a) estacionarios devanados de campo de mquinas de
corriente continua que tienen ms
R 60 75 80 105 125
de una capa
4 a) Campo de baja resistencia de bobinados de mquinas de
CA y CC R
y los devanados de compensacin de mquinas de
corriente continua que tiene 60 75 80 100 120
Th
ms de una capa
a) Campo de una sola capa devanados de mquinas de CA y
CC con R
superficies de metal desnudo o barnizada expuestas y un
solo 60 80 90 110 130
Th
devanados de compensacin de capa de mquinas de
corriente continua
5 Permanentemente en cortocircuito, bobinados aislados Th 60 75 80 100 120

23
Mtodo de clase de instalacin

3)
No. componente de maquinaria medicin 1) M 1)
A
R
I
segun D
UN mi do F O
Los aumentos de temperatura de estas
6 bobinados, sin aislar de forma permanente en cortocircuito piezas debern
en ningn caso llegar a valores tales que
existe
ncleos de hierro y otras partes que no estn en contacto con un riesgo de lesiones a cualquier
7 devanados aislamiento o de otro
material sobre las partes adyacentes o al propio
elemento
8 ncleos de hierro y otras partes en contacto con devanados Th 60 75 80 100 120

9 Conmutadores y anillos colectores, abiertas o cerradas Th 60 70 80 90 110
medido en la parte baja

teniendo la cscara o en el
10 casquillos de friccin aceite 50
sumidero despus de apagado
medido en la lubricacin
50
Rodamientos de rodillos dimetro del pezn
11
con una grasa especial o cerca del cojinete exterior
80
asiento
2)
12 Temperatura de la superficie referencia 40
1) Los valores pueden necesitar correccin en el caso de devanados de corriente alterna de alto voltaje
2) aumentos de temperatura ms altas pueden esperarse en mquinas elctricas con material de aislamiento para
altas temperaturas. Donde las partes de dichas mquinas, pueden ser accidentalmente tocaron y hay un riesgo
de quemaduras (> 80 C), la Sociedad se reserva el derecho a solicitar medios de proteccin tales como
pasamanos para evitar contactos accidentales
3) R = Mtodo de resistencia
Th = Mtodo termmetro
Tabla 2 tensiones de prueba para la prueba de bobinado

1000 + dos veces el voltaje mximo de excitacin, pero
devanados de campo de excitacin separada de mquinas
no
3 de corriente continua
inferior a 1500
arrollamientos de excitacin de los generadores sncronos,
sincrnica
motores y convertidores rotativos de fase:
a) la tensin de campo nominal 10 veces la tensin nominal, con un mnimo de 1500
4000 + dos veces la tensin de campo nominal
hasta 500 V
4 ms de 500 V
b) Cuando una mquina est destinada a ser comenzado
con la
devanado de campo cortocircuitado o conectado a travs
de una 10 veces la tensin nominal de campo, mnimo 1500,
resistencia de valor inferior a diez veces la resistencia de mximo 3500
el devanado
24
Tensin de ensayo (RMS) que depende de
3
Calificacin
No. Mquina o mquinas componente
Seccin
tensin U del sujeto bobinado [V]
c) Cuando una mquina est destinada a ser iniciado ya
sea con 1000 + dos veces el valor mximo de la tensin rms,
el devanado de campo conectado a travs de una que puede producirse en las condiciones de partida
resistencia de valor especificadas,
igual o ms de diez veces la resistencia de la entre los terminales del devanado de campo, o en el
bobinado, o con los devanados de campo en circuito
abierto con o caso de un campo sectionalized devanado entre el
sin un interruptor de campo divisoria terminales de cualquier seccin, con un mnimo de 1500
4
Secundarias (generalmente rotor) devanados de los 1000 + cuatro veces el circuito abierto tensin
motores de induccin o secundaria
Captulo
b) para los motores a ser invertidas o frenada por la inversin de la
Los motores de induccin sncronos si no 1000 + dos veces la tensin de punto muerto de circuito
permanentemente corto abierto como
medida entre los anillos de deslizamiento o terminales
circuito (por ejemplo, si se destinan a partida rheiostatic) secundarios
5 a) para motores o motores reversibles de no reversible con la tensin nominal aplicada a las bobinas primarias
Slo punto muerto
suministro primario mientras que el motor est

funcionando como se define en el punto 5a)
Parte 4
Exciters (excepcin a continuacin) En cuanto a los devanados a los que estn conectados
dos veces la tensin nominal excitador + 1,000, con un
a) Excepcin 1 mnimo de
Excitadores de motores sncronos (incluyendo sncrona 1500
motores de induccin) si est conectado a tierra o
6 desconectado
a partir de los devanados de campo durante el arranque
b) Excepcin 2
devanados de campo de excitacin separada de como bajo el punto 3
excitadores
2.2.2 Caractersticas de carga

En los generadores de la tensin y de los motores, la velocidad se mide en funcin de la carga aplicada.
2.2.3 prueba de sobrecarga

a) Para los generadores:
1,5 veces la corriente nominal durante dos minutos
b) Para los motores estndar:
1,6 veces el par nominal durante 15 segundos. Durante la prueba, la velocidad del motor no
puede caer por debajo de su sof velocidad
c) Para los motores de molinete:
1,6 veces el par nominal durante 2 minutos. pruebas de sobrecarga ya realizadas en
motores de construccin idntica pueden ser reconocidos.
La corriente de la fase de funcionamiento correspondiente al doble del par nominal se
mide y se indica en la placa de caractersticas.
2.2.4 ensayo de cortocircuito en generadores de corriente alterna de 3 fases

a) En todos los generadores sncronos, la corriente de cortocircuito constante se determinar con
la unidad de excitacin en funcionamiento (ver Sec.2 [5.2.2] do).
b) Un cortocircuito soportar la prueba podr exigirse:
- para determinar las reactancias
- si hay alguna preocupacin con respecto a la resistencia mecnica y elctrica.
2.2.5 prueba de alta tensin (ensayo de arrollamiento)

a) La tensin de ensayo debe ser como se muestra en Tabla 2.
Se aplicar durante un minuto para cada ensayo. La prueba de tensin se lleva a cabo entre los
devanados y la carcasa de la mquina, la carcasa de la mquina est conectado a los devanados que
no participan en
25
la prueba. Esta prueba se realiza slo en las mquinas nuevas, completamente montados equipados con
todas sus partes de trabajo. La tensin de ensayo debe ser un voltaje de corriente alterna
prcticamente sinusoidal a la frecuencia del sistema.
La mxima prevista voltaje sin carga o la tensin mxima del sistema se utilizar como referencia en la
determinacin de la tensin de prueba.
b) Cualquier repeticin de la prueba de tensin que puede ser necesario se realizar a slo el 80%
de la tensin de prueba nominal especificado en Tabla 2.
2.2.6 prueba de sobrevelocidad

Como prueba de resistencia mecnica, una prueba de sobrevelocidad de dos minutos se llev a cabo como
sigue:
a) para los generadores con su propio coche, a 1,2 veces la velocidad nominal
b) para los generadores acoplados al sistema de propulsin principal, a 1,25 veces la velocidad nominal
c) para motores de velocidad constante, a 1,2 veces la velocidad sin carga
d) para motores de velocidad variable, en 1.2 veces el mximo sin carga velocidad
e) para motores con caractersticas de la serie, a 1,2 veces la velocidad mxima indicada en la placa
nombre, pero al menos a 1,5 veces la velocidad nominal
La prueba de velocidad excesiva se puede prescindir en el caso de los motores de induccin de jaula de
ardilla.
2.2.7 Medicin de la resistencia de aislamiento

Medicin de la resistencia de aislamiento se lleva a cabo, siempre que sea posible, en la mquina a la
temperatura de servicio en el final del programa de prueba. El ensayo se llev a cabo utilizando una tensin
de CC de por lo menos 500 V. La resistencia de aislamiento mnima ser de no menos de 1 megaohmio.
2.3 Pruebas en presencia de un Surveyor
2.3.1 Todas las mquinas elctricas debern ser probados en las instalaciones del fabricante. Cuando el
procedimiento de prueba no es especificada, se aplican los requisitos de la norma IEC 60034.
2.3.2 Todos los generadores y motores elctricos con una potencia de 50 kVA o 50 kW y ms se sometern
a ensayo en el las obras del fabricante en presencia de un supervisor.
La Sociedad se reserva el derecho de estipular que una prueba de las obras se realizar en los nuevos
tipos de mquinas que se instalan por primera vez en un buque con clase o cuando haya razones
especiales para especificar una prueba de este tipo.
Las pruebas individuales pueden ser reemplazados por los ensayos de tipo.
26

SECCIN 4 transformadores y reactores
1. General
1.1 Requisitos generales

1.1.1 Los transformadores se instalarn en lugares o espacios bien ventilados. Transformadores con
vivas expuestas partes deben ser instalados en espacios especiales accesibles slo para el personal
responsable. La instalacin de transformadores refrigerados por lquido requiere una autorizacin especial
de la Sociedad.
1.1.2 Como principio general, los devanados primario y secundario de los transformadores estarn
separados elctricamente. Para el ajuste de la tensin del secundario, se proveern grifos correspondiente
a 2,5% de la tensin nominal.
transformadores de partida se exceptan de este requisito.
1.1.3 Los transformadores de potencia se sometern a ensayo de acuerdo con la norma IEC 60076.
Los transformadores con una potencia nominal de 50 kVA o ms debern someterse a una prueba en las
instalaciones del fabricante en presencia de un supervisor.
Las pruebas individuales pueden ser reemplazados por Test Responsabilidad propietario de una hecha por el
fabricante.
1.1.4 El fabricante deber ajustarse a los transformadores / reactores de una placa de identificacin y la
fecha que contiene el nmero de serie del todos los datos operativos esenciales y unidad.
27
SECCIN 5 Acumuladores
1. General
1.1 Aplicacin
1.1.1 Estos requisitos se aplican a las bateras de almacenamiento de instalacin permanente.
1.1.2 uso puede utilizarse bateras de almacenamiento slo es adecuado para los buques.
2 Diseo y construccin de clulas
2.1 Generalidades
Las clulas sern diseados de modo que mantienen su funcionamiento normal, la inclinacin de hasta 15 y
no hay fugas de electrolito a cabo a de inclinacin de hasta 40 . Las clulas deben ser combinados en
armarios, contenedores o bastidores si el peso de clulas individuales permite esto.
El peso de un elemento de batera o la batera no ser superior a 100 kg.
3 placas y operacin instrucciones de datos

3.1.1 Cada elemento de la batera o la batera ser marcada con el nombre y el tipo de la batera del
fabricante, que contiene todos datos relevantes para el funcionamiento.
3.1.2 Para cada tipo de batera se entregar un manual de operacin. Adems, contendr toda la
informacin para mantenimiento y funcionamiento correcto.
4 Instalacin y ubicacin

4.1.1 bateras de almacenamiento deben ser instalados de tal manera que sean accesibles para el
reemplazo de clulas, inspeccin, pruebas, para completar el inflado y limpieza.
La instalacin de bateras en la zona de alojamiento, en las bodegas de carga y las casetas de gobierno no es
permisible.
bateras hermticas al gas pueden ser aceptados, por ejemplo, en el caso de la fuente de alimentacin
interna de alumbrado de emergencia.
4.1.2 bateras de almacenamiento no deben instalarse en lugares donde estn expuestos a

inaceptablemente alta o bajas temperaturas, spray u otros efectos que puedan debilitar su capacidad de
servicio o reducir su vida esencialmente. Ellos deben ser instalados de tal manera, que el equipo
adyacente no est daada por los efectos de escape de vapores de electrolitos.
4.1.3 bateras de plomo-cido y bateras de almacenamiento alcalino no deben ser instalados en la

misma habitacin o en el inmediaciones de uno al otro.
4.1.4 Se tomarn medidas para evitar que las bateras de almacenamiento se mueva. Las llaves utilizadas
no impedirn ventilacin.
28
4.1.5 Para la instalacin de bateras de almacenamiento se considerar la potencia total de cargador

asociado.
La potencia de carga se calcula a partir de la corriente mxima del cargador de batera y la tensin
nominal de la batera.
Para IU-carga automtica, la potencia de carga se puede calcular como se indica en [6,3].
5 equipos de la sala de la batera

5.1.1 Slo lmparas explosin protegidas, interruptores, motores de ventiladores y aparatos de calefaccin
deben ser instalados de salas de bateras. Se observarn los siguientes requisitos mnimos:
- Grupo de explosin II C
- Clase de temperatura T 1
Se permite otro equipo elctrico slo con la aprobacin especial de la Sociedad.
5.1.2 Donde las fugas es posible, deben estar protegidas las paredes internas de la batera habitaciones,
armarios y contenedores contra los efectos perjudiciales de electrolito.
6 Ventilacin

Todas las instalaciones de bateras en las habitaciones, armarios y contenedores debern estar
construidos y ventilados de tal manera que se evite la acumulacin de mezclas de gases inflamables.
Estanca a los gases NiCd-, NiMH o bateras Li- no pueden ser ventilados.
6.2 bateras instaladas en cuadros de distribucin de potencia de carga de

hasta 0,2 kW
Las bateras de plomo con el poder de carga de hasta 0,2 kW podrn instalarse sin separacin de la
aparamenta, si:
a) las bateras son del tipo de vlvula regulada (VRL), provisto de electrolito slido y
b) los cuadros de distribucin no se cierran completamente (IP 2X ser adecuado) y
c) el cargador es una IU-cargador automtico con una tensin de carga continua mxima de 2,3 V /
clula y la potencia nominal est limitada en 0,2 kW.
6.3 espacios ventilados, carga de la batera de potencia de hasta 2 kW

Las bateras con la energa de carga de hasta 2 kW pueden ser instalados en armarios ventilados o
contenedores dispuestos en habitaciones ventiladas (excepto en las habitaciones de acuerdo con [4.1.1] y
[4.1.2]). Se permite que la instalacin no cerrado (IP 12) en posiciones bien ventilados en los espacios de
mquinas, siempre que estn protegidos contra la cada de objetos y gotas de agua.
Nota de orientacin:
La potencia de carga para IU-carga automtica debe calcularse como sigue:
P=UI
I = 8 C / 100 para Pb - bateras
I = 16 C / 100 para NiCd -
bateras PAG = Potencia de carga
[W]
T = Tensin de la batera
nominal [V] yo = Corriente de
carga [A]
29
C = Capacidad nominal de la batera [Ah]

No deber excederse voltaje de gaseo de la batera. Si se utilizan varios conjuntos de bateras, se calcular
la suma de potencia de carga.
El volumen de aire libre sala debe calcularse en funcin del tamao de la batera de la siguiente manera:
V = 2,5 Q
3
V = Volumen de aire libre [m ]
3
Q = Cantidad de aire [m /marido]
0,25 M I x n
norte = Nmero de clulas por batera en conexin en serie
F = 0,03 para las bateras de plomo (VRL) con electrolito slido
= 0,11 para las bateras con electrolito lquido
Si varios conjuntos de bateras estn instaladas en una habitacin, se calcular la suma de la cantidad de
aire.
Los conductos de aire para la ventilacin natural tendrn una seccin transversal como sigue, suponiendo
una velocidad del aire de 0,5 m / s:
A = 5,6 Q
2
A = La seccin transversal [cm ]
Las secciones transversales mnimas requeridas de los conductos de ventilacin se muestran en la tabla 1.
Nota de orientacin:
conductos de aire pequeas y dimensiones de aberturas de entrada y salida de aire deben ser calculada basada en la velocidad de aire
inferior ( 0,5 m / s).
6.4 habitaciones ventiladas, Batera de alimentacin de carga de ms de 2

kW
Si la potencia de carga de las bateras es superior a 2 kW, debern ser instalados tanto en armarios
cerrados, recipientes o una sala de bateras que ser ventilado a la cubierta expuesta. Las bateras de plomo
de hasta 3 kW todava pueden ser ventilados por la ventilacin natural.
salas de bateras se agotan para abrir superficie de cubierta de ventilacin forzada.
Las puertas de las salas de bateras, sern hermticos con dispositivos de cierre automtico sin reservas
medios.
6.5 Requisitos de ventilacin

de entrada de ventilacin y aberturas de salida estarn dispuestos de modo a asegurar que el aire fresco
fluye sobre la superficie de la batera de almacenamiento.
Las aberturas de entrada de aire estarn dispuestas a continuacin y aberturas de salida de aire estarn
dispuestos de arriba.
Si las bateras estn instaladas en varios pisos, la distancia libre entre ellos ser como mnimo de 50 mm.
Los dispositivos que obstruyen el libre paso del aire, amortiguadores por ejemplo, bomberos y pantallas de
seguridad, no debern estar montados en los conductos de entrada de ventilacin y de salida. Si es
necesario, los cierres estancos a la intemperie se aplicarn a cabo de otra manera.
Los conductos de aire para la ventilacin natural debern conducir a la cubierta expuesta directamente. Las
aberturas deben ser al menos 0,9 m por encima del armario / contenedor. La inclinacin de los conductos
de aire no deber exceder de 45 de la vertical.
30
6.6 ventilacin forzada

Si la ventilacin natural no es suficiente o requeridas secciones transversales de los conductos de
acuerdo con tabla 1son demasiado grandes, se dispondr de ventilacin forzada. La cantidad de aire Q
se calcular de acuerdo con la[6,3]. La velocidad del aire no ser superior a 4 m / s.
Cuando las bateras de almacenamiento se cargan automticamente, con arranque automtico del
ventilador al comienzo de la carga, se tomarn las medidas para la ventilacin contine durante al
menos 1 hora despus de la finalizacin de la carga.
Siempre que sea posible, se utilizarn los extractores de ventilacin forzada. Los motores de los
ventiladores debern ser a prueba de explosiones y resistente a electrolitos o, preferiblemente, situado
fuera de la zona en peligro de extincin.
Los impulsores de ventiladores debern ser de un material que no genere chispas al entrar en contacto
con la carcasa, y disipa las cargas estticas.
Los sistemas de ventilacin debern ser independientes de los sistemas de ventilacin que sirven otras
habitaciones.
Los conductos de aire para la ventilacin forzada sern resistentes al electrolito y los guiar a la cubierta
expuesta.
7 Las seales de advertencia
7.1 Generalidades
En las puertas o aberturas de salas de bateras, armarios o contenedores avisos de alarma se
montarn la atencin de dibujo al riesgo de explosin en esas zonas y que el tabaquismo y el
manejo de las llamas abiertas estn prohibidas.
Tabla 1 Las secciones transversales de los conductos de ventilacin
Clculo basado en la carga de la batera de alimentacin (carga automtica UI-)

2
potencia de carga de la batera Seccin transversal [cm ]
Batera de plomo slido batera de plomo lquido
[W] electroltico la batera de nquel-cadmio
electrolito VRL
<500 40 60 80
500 <1,000 60 80 120
1000 <1500 80 120 180
1500 <2000 80 160 240
2000 <3000 80 240 ventilacin forzada
> 3000 ventilacin forzada
8 Las bateras de arranque

8.1.1 Acumuladores para arranque de motores de combustin interna debern ser diseados para tener
suficiente capacidad durante al menos seis operaciones en 30 minutos de partida sin recarga intermedia.
8.1.2 Las bateras de arranque ser capaz de ser recargado con los medios disponibles a bordo y slo
podrn ser utilizado para encender los motores y el suministro de energa a los sistemas de monitoreo
que se les asignan.
31
8.1.3 Arranque de motores de combustin interna con batera de alimentacin de la embarcacin se permite slo
en casos de emergencia.
8.1.4 Siempre que sea posible bateras de almacenamiento utilizadas para el arranque y el precalentamiento
motores de combustin interna deber ubicarse cerca de las mquinas.
9 Clasificacin de los cargadores de bateras de almacenamiento

equipo de carga deber estar clasificacin de que las bateras de almacenamiento dados de alta se pueden
cargar a 80% de su capacidad nominal dentro de un perodo no mayor de 15 horas sin exceder las
corrientes mximas de carga permisibles.
Solamente los cargadores automticos se pueden utilizar con caracterstica de carga adaptado para el tipo de
bateras.
Si los consumidores se suministran simultneamente durante la carga, la tensin de carga mxima no
deber exceder de 120% de la tensin nominal. La demanda de energa de los consumidores ser
considerado para la seleccin de los cargadores.
cargadores de bateras con una potencia nominal de 2 kW hacia arriba debern ser probados en las obras del
fabricante en presencia del topgrafo de la Sociedad.
32

Seccin de distribucin 6 Potencia
1 Subdivisin de la red de distribucin

Los consumidores estarn dispuestos de secciones o grupos de consumidores. Los siguientes grupos
principales se suministran por separado:
- circuitos de iluminacin
- plantas de energa
- plantas de calefaccin
- navegacin, comunicacin, mando y sistema de alarma.
2 retorno por el casco
2.1 Generalidades
En los sistemas que utilizan retorno por el casco, los finales subcircuitos para la calefaccin y la iluminacin
debern estar aisladas en todos los polos. La tierra para la conexin de retorno casco deber estar formado
mediante la conexin de la barra colectora de tierra en la placa principal o filial de distribucin en el casco del
buque. La conexin a tierra se encuentra en una posicin fcilmente accesible, de manera que fcilmente se
puede probar y desconectado por el propsito de probar el aislamiento del circuito. conexiones de tierra, ser
al menos igual en la seccin transversal de los conductores de alimentacin. cables desnudos no pueden ser
utilizados. Cubiertas y sus tornillos de sujecin no pueden ser utilizados para el retorno a tierra o para
conectar el cable de retorno al casco del buque. La superficie de conexin del terminal de cable ser
metlicamente limpia. El terminal de cable se estaado. Los tornillos de los terminales sern de latn y sern
compatibles con las secciones de cable. El tamao ms pequeo admisible es M 6.
3 sub-circuitos finales

3.1.1 Finales de iluminacin sub-circuitos y circuitos de tomas de enchufe dentro de las habitaciones de
alojamiento y da sern equipada con fusibles valoradas por no ms de 16 A. La carga en cada iluminacin sub-
circuito no ser superior a 10 A.
El nmero de puntos de luz suministrados por un sub-circuito final no deber exceder el nmero mximo
definido en tabla 1.
3.1.2 tomas de corriente (enchufes) debern estar conectados a circuitos separados siempre que sea
posible.
Finales subcircuitos para la iluminacin en los espacios de alojamiento pueden, en la medida de lo posible,
incluir bases de enchufe.
En ese caso, cada toma de corriente cuenta para 2 puntos de iluminacin.
3.1.3 En los espacios de mquinas principales y otras estaciones de servicio y de control importantes, la
iluminacin debe ser suministrados por al menos dos circuitos diferentes.
Las lmparas estar dispuesto de modo que la iluminacin adecuada se mantiene incluso si uno de los
circuitos de falla.
33
La Tabla 1 Puntos de luz
El nmero mximo de puntos de

voltaje iluminacin
hasta 55 V 10
de 56 V a 120 V 14
de 121 V a 250 V 24
4 luces de navegacin y lmparas de sealizacin
4.1 Generalidades
4.1.1 El cuadro de distribucin para luces de navegacin y lmparas de sealizacin se debe montar en la
cabina de mando y deber ser suministrada por un cable separado del cuadro de distribucin principal, si
no se proporciona cambio a un alimentador independiente.
4.1.2 Cada luz de navegacin podrn alimentarse de forma individual, protegido y controlado desde las
luces de navegacin tablero de conmutadores.
4.1.3 El cuadro de distribucin de luces de navegacin puede ser ampliada para proporcionar conexiones
para otras lmparas de sealizacin. No otros consumidores pueden estar conectados a este cuadro.
4.1.4 Un nmero de lmparas de seales agrupadas localmente puede ser suministrado en forma
conjunta, controlada y vigilada proporcionado que el sistema de vigilancia indica o seala el fracaso de
incluso una tal lmpara. Sin embargo, no ser posible utilizar ambas fuentes de luz en una luz doble (dos
luces montadas una encima de la otra o en la misma envoltura) simultneamente.
4.1.5 El cuadro de distribucin deber estar equipado con un dispositivo que indica o seales de la
extincin de una navegacin ligero. Cuando se utilicen luces de los pilotos como indicadores, se deben
tomar precauciones especiales para asegurarse de que la luz de navegacin no se extingue si la lmpara
piloto se quema.
4.1.6 Las luces de navegacin debern ser diseados para los voltajes estndar: 24 V, 110 V o 220 V.
4.1.7 La tensin en el casquillo de la lmpara no se desviar de forma permanente en ms de un 5% por

encima o por debajo de la voltajes estndar mencionados en [4.1.6].
5 Conexin a tierra
5.1 general
5.1.1 Terminal de Contenedores lnea de la orilla estarn conectados al cuadro de distribucin principal por
un cable establecido de forma permanente. La conexin a tierra debe ser protegido contra cortocircuitos y
sobrecargas en el cuadro principal por un interruptor o contactor con interruptor de control y fusibles o un
interruptor de circuito de potencia con proteccin contra sobrecarga. Switch, contactor o disyuntor de
circuito de potencia debern estar enclavados con el circuito generador de una manera tal que se evite el
generador del recipiente que opera en paralelo con la red de tierra u otra red externa. Un breve perodo de
operacin simultnea se permitir al cambiar de un sistema a otro sin interrupcin de tensin.
5.1.2 Cuando se utilizan conectores de la orilla de enchufe con una corriente nominal de ms de 16 A, un
dispositivo de enclavamiento con el interruptor estarn provistos de manera que la conexin a bordo slo
puede hacerse en el estado muerto.
Proteccin contra cortocircuitos en la conexin puede entonces ser dispensado con.
34
Con el fin de evitar el contacto con partes en tensin, los conectores de la orilla de enchufe deben ser
diseados como conectores de aparatos que comprenden un tapn acoplador montado a bordo y una toma
de acoplador suministrado desde la orilla.
Con una tensin de la conexin de ms de 50 V una disposicin se har para conectar el casco del buque
a la tierra. El punto de conexin se marcar.
En los buques con sistema de alimentacin de CC con casco devolver el polo negativo de la fuente de
alimentacin en tierra se debe conectar al casco del buque.
5.1.3 El cuadro de distribucin principal estar equipado con un indicador que muestra si el cable de
conexin a tierra es en vivo.
5.1.4 Los instrumentos deben estar disponibles para la comparacin de la polaridad de una fuente de
alimentacin de CC o la secuencia de fases de una fuente de alimentacin de 3 fases de la orilla con la de la
red del buque. Se recomienda la instalacin de un conmutador de cambio de fase.
5.1.5 Los siguientes detalles se dan sobre una placa de datos en el cuadro de orilla terminal de lnea:
- tipo de corriente, tensin nominal y la frecuencia de la corriente alterna
- en relacin con medidas que deben tomarse para la conexin de la orilla
5.1.6 Para reducir la carga en los terminales, la lnea de la orilla estar provisto de un dispositivo de alivio
de tensin.
5.1.7 Solamente los cables flexibles, resistentes al aceite y retardantes de llama se pueden utilizar como
cables de alimentacin.
6 Alimentacin a otros buques
6.1 Generalidades
Una caja de conexiones separada se facilitar en el caso de suministro de energa a otras embarcaciones.
La rama estar provisto de fusibles y un interruptor en carga o con un interruptor de potencia con
sobrecorriente y proteccin contra cortocircuitos. Cuando se transmiten tensiones de ms de 50 V y / o
corrientes de ms de 16 A, es necesario asegurarse de que la conexin slo puede hacerse en la condicin
muerto. Cuando una lnea de conexin que lleva una tensin de ms de 50 V se arranc de su conector,
inmediatamente de ser desenergizada por un circuito de forzar. Lo mismo se aplica a una ruptura del cable
de conexin.
cascos de los buques deben estar conectados de forma conductora.
Las instalaciones deben ser proporcionados para permitir esto.
Conexin de suspensiones de cable ser tensin-aliviado.
35
SECCIN 7 Instalaciones de interruptores y conmutadores
1 Cuadros de mando
1.1 Normas generales

1.1.1 Los cuadros de distribucin debern contener todos los engranajes, interruptores, fusibles e
instrumentos necesarios para el funcionamiento y la proteccin de los generadores y sistemas principales
de distribucin de energa. Ellos sern claramente, acceso fcil y seguro a efectos de mantenimiento,
reparacin o renovacin. Terminales para tensiones de hasta 50 V, y aquellos para tensiones superiores a
50 V, se mantendrn separados y debidamente marcado.
1.1.2 Built-in de engranajes, instrumentos y equipos de operacin deben ser marcados de forma
indeleble. Las especificaciones de intensidad de se indicarn los fusibles y los valores de respuesta de los
dispositivos de proteccin.
1.1.3 La sustitucin de elementos fusibles debe ser posible sin necesidad de retirar los paneles o
cubiertas. Diferente voltajes y tipos de corriente sern claramente indicados.
1.1.4 Donde aparamenta o fusibles que llevan un voltaje de ms de 50 V se encuentran detrs de las
puertas, la vivo partes de aparatos montados en la puerta (interruptores, luces piloto, instrumentos) estarn
protegidos contra de haber sido afectado por accidente (ver Sec.1 [1,4]).
1.1.5 Barras colectoras y conexiones desnudos debern ser de cobre. Incluso en condiciones adversas de
operacin, su aumento de la temperatura no puede exceder de 40 C. Cables de barras se sujetan y se
fijan de tal manera que son capaces de soportar las tensiones mecnicas producidas por las mayores
corrientes de cortocircuito posibles.
1.1.6 Todas las juntas y uniones roscadas debern estar asegurados contra aflojamiento espontneo.
Tornillos de hasta M 4 tamao puede ser asegurado con laca o esmalte.
1.1.7 Con la excepcin de las conexiones entre terminales de conmutacin y salientes, paneles de control
2
puede slo contienen lneas con secciones transversales de hasta 50 mm . Si se necesitan grandes
secciones transversales, se dispondr de un sistema de barras principales para la conexin de generadores
y consumidores.
1.1.8 La alimentacin de potencia para el control de los consumidores se recogi en el lado aguas abajo
del consumidor los fusibles principales. Se permitirn excepciones slo en casos especiales.
1.1.9 Cuando se utilizan fusibles e interruptores, la secuencia ser barra - fusible - interruptor.
1.1.10 Los conductores neutros en los sistemas de 3 fases debern tener al menos la mitad de la
2
seccin transversal del exterior conductores. Para la lnea de secciones transversales de hasta 16 mm ,
Conductores neutros debern tener la seccin transversal completa de los conductores exteriores. lneas
de ecualizador para excitadores alternador de 3 fases debern ser diseados para llevar a la mitad de la
corriente de excitacin del alternador ms grande y se establecern por separado de otras lneas.
1.1.11 La seccin transversal ms pequea permitida para el cableado interior del cuadro, incluyendo
2
medicin cables y lneas de control, es generalmente 0,5 mm . Secciones ms pequeas slo se permiten
en la automatizacin y equipos de telecomunicaciones y para los cables de datos / bus de datos. Lneas sin
proteccin por fusible de la barra colectora principal de fusibles e interruptores de proteccin deben ser lo
ms corto posible, no ms de 1 m. No podrn establecerse y colgaron junto con otras lneas.
circuitos de derivacin dentro de la centralita se establecern por separado de otras lneas y sern por
lo general no estar protegidos por fusibles.
importantes lneas de control se establecern y protegidos de tal manera que no pueden ser daados por
el arco debido a las operaciones de conmutacin o, en la medida de lo posible, los cortocircuitos.
36
1.1.12 Ser posible observar metros e indicadores y para operar el dispositivo de distribucin desde el
frente de el cuadro de distribucin con las puertas cerradas.
1.1.13 mangos que operan general, no se encuentran a menos de 300 mm por encima del nivel del
suelo. el operativo mangos de interruptores del generador estarn situados a una distancia de al menos
800 mm desde el suelo.
1.2 Instalacin de distribuidores

1.2.1 Cuadros de distribucin se instalan en espacios fcilmente accesibles y con ventilacin
adecuada en la que hay gases inflamables pueden reunir. Sern protegidos contra el agua y los daos
mecnicos.
Los cuadros de distribucin en las placas de piso ms de las sentinas se cerrarn desde abajo.
Tubos y troncos de aire estarn dispuestas de modo que cualquier fuga no ponga en peligro la
aparamenta. Cuando el enrutamiento de las tuberas y los troncos cerca de cuadros de distribucin no
puede evitarse, que no tendrn juntas de brida o atornilladas en esta seccin.
Armarios y rebajes para cuadros de vivienda debern ser de un material incombustible o estarn protegidos
por un metal u otro revestimiento a prueba de fuego. Las puertas de los armarios y huecos llevarn una
nota llamando la atencin a la centralita instalada en el mismo. Un pasaje servicio de al menos 0,6 m de
ancho se facilitar en frente de distribuidores.
Los materiales de centralita tendrn una resistencia mecnica adecuada y ser, retardante de llama
durable y autoextinguible. No sern ne higroscpico.
1.2.2 Un pasaje servicio de no menos de 0,5 m por detrs del cuadro de distribucin slo se requiere
cuando sea requerido por su construccin o mantenimiento.
1.2.3 En el caso de tensiones de ms de 50 V, rejillas o esteras aislantes se colocan detrs de los cuadros de
distribucin y delante de sus lados de control. No hay partes vivas pueden ser montados en la parte frontal de los
cuadros.
Partes situadas en la parte trasera de un cuadro de distribucin abierta y voltajes en libros de ms de 50 V
debern estar protegidos contra el contacto hasta una altura de 0,3 m.
1.3 Cuadros de distribucin

1.3.1 Los requisitos establecidos en el [1,1] aplicar en forma anloga.
1.3.2 Cuando se suministran una serie de cuadros de distribucin a travs de un cable de alimentacin comn
sin intermedio proteccin, las barras y los bornes de conexin deber estar dimensionado para soportar la carga
total.
1.3.3 Los circuitos de distribucin deben estar protegidos de acuerdo con [3.1] y [3.9] contra el dao
debido a la cortocircuito y sobrecarga. subcircuitos finales con fusibles de amperaje superior a 63 A
estarn provistos de interruptores de encendido y carga. En carga interruptores pueden ser dispensados
con en subcircuitos finales con fusibles nominales de hasta 63 A condicin de que cada consumidor
conectado puede ser desconectado mediante un interruptor situado cerca.
1.3.4 Cuadros de distribucin para el suministro de los consumidores mviles, clavijas por ejemplo contenedores
sern individualmente suministrada desde la placa de distribucin y deber ser fusionado de forma individual y
desconectable de forma individual.
Una luz piloto o un voltmetro se proporcionan para mostrar si el cuadro de distribucin es en vivo.
1.3.5 aparamenta de motor deber ser accesible para los fines de inspeccin y reparacin sin la
necesidad de otros circuitos de desconexin importantes.
Los dispositivos mecnicos, ampermetros o indicador se enciende se mostrar si el motor est encendido.
equipos de conmutacin de motor o sus interruptores de control son normalmente para estar situadas cerca
de sus respectivos motores. Cuando, por razones operacionales que se colocan fuera de la vista del motor, el
personal que trabaja en el motor debern estar provistos de medios de proteccin contra el cambio no
autorizado en el motor.
Los motores deben ser desconectados en todos los polos, como cuestin de principio.
37
1,4 pruebas Centralita

1.4.1 Antes de ser instalado a bordo, cada centralita, junto con todo su equipo ser objeto de la siguiente
prueba ([1.4.2] a [1.4.4]).
1.4.2 Una prueba en las instalaciones del fabricante en presencia de un inspector de la Sociedad se llevar
a cabo en los cuadros generales para una salida del generador conectado de ms de 100 kW / kVA, y en
todos los cuadros de distribucin de grupos electrgenos de emergencia. La Sociedad se reserva el derecho
de exigir una prueba de las obras en otros cuadros en que haya razones especiales para ello.
1.4.3 La prueba funcional

En la medida de lo posible, el funcionamiento adecuado de los equipos se comprobar de acuerdo con el
diseo.
1.4.4 prueba de alta tensin

prueba de alto voltaje se llevar a cabo durante un perodo de un minuto a la tensin de prueba se muestra
en la tabla 1.
instrumentos de medicin y otros equipos auxiliares pueden ser desconectados durante la prueba.
medicin de la resistencia 1.4.5 Aislamiento

medicin de la resistencia de aislamiento se lleva a cabo usando al menos 500 V DC. A los efectos de esta
prueba, grandes paneles de control pueden dividirse en una serie de secciones de prueba. La resistencia de
aislamiento de cada seccin ser de al menos 1 megaohmio.
Tabla 1 voltajes de prueba para circuito principal
Tensin de ensayo AC
Tensin nominal de aislamiento Ui [V]
(Rms) [V]
Ui 60 1000
60 <Ui 300 2000
300 <Ui 690 2500
2 Conmutacin
2.1 Generalidades
Como principio general, interruptor deber estar diseado y construido de acuerdo con la norma IEC, EN o
con otras normas reconocidas por la Sociedad.
2.2 Seleccin de la aparamenta

Interruptor deber ser seleccionado no slo por referencia a su corriente nominal, sino tambin sobre la
base de su resistencia trmica y dinmica y su cierre y de corte.
En carga interruptores deben ser diseados para llevar al menos la corriente nominal del fusible conectado
en serie.
Los interruptores automticos debern actuar sobre todos los conductores activos simultneamente.
Ser evidente claramente si el interruptor est en la posicin abierta o cerrada.
modificadores de instalacin de sistemas de iluminacin de hasta 16 A estn exentos de este requisito.
38
disyuntor de potencia 2.3

interruptores de potencia debern estar provistos de liberacin de disparo libre. Su toma de poder de corte
nominal y debern ser suficientes para hacer o romper las corrientes de cortocircuito en el lugar de
instalacin.
2.4 Los fusibles

2.4.1 Los elementos fusibles o cartuchos tendrn un espacio de fusin cerrado. Ellos deben ser de una
cermica material o de un material reconocido por la Sociedad como equivalentes. El elemento fusible se
incrusta en un material absorbente de calor.
2.4.2 Ser posible sustituir los elementos fusibles o cartuchos sin exponer el encargado de la peligro de
tocar componentes bajo tensin o que sufren quemaduras. Cuando se utilizan fusibles de tipo de agarre,
un mango desmontable es permisible. Si de alta capacidad de ruptura (HRC) fusibles se instalan en los
cuadros elctricos, accesorios y equipo de proteccin personal deber estar disponible para la instalacin
y desmontaje de los mismos.
3 Aparatos de conmutacin, equipos de proteccin y seguimiento

3.1.1 Generadores, consumidores de energa y los circuitos estarn protegidos en cada uno de sus polos
no puestas a tierra o conductores contra el dao debido a la sobrecarga o cortocircuito. En aislamiento DC
y los circuitos de corriente alterna monofsica y en aislados circuitos de 3 fases con carga equilibrada, la
proteccin de sobrecarga se puede prescindir en un conductor.
3.1.2 Los dispositivos de proteccin debern ajustarse de tal manera que, en caso de avera, slo el
automtico defectuoso se desconecta y se mantiene el suministro a los circuitos de sonido.
3.1.3 Todos los polos no puestos a masa se pueden conectar y desconectar de forma simultnea. En los
sistemas de toma de tierra, lneas deber contener ni interruptores ni los fusibles en su polo a tierra o
conductor.
3.2 Equipos para generadores de corriente alterna de 3 fases

3.2.1 Se proveern de maniobra y de proteccin para dispositivos generadores de corriente alterna
operacin 3-fase individuo con 3- interruptores de potencia de polos de accin retardada con disparo por
sobreintensidad y de disparo por cortocircuito de corta retardada para obtener la selectividad. Este equipo
de proteccin deber ser diseado de la siguiente manera:
a) El disparo de sobrecarga, que se fija en una sobrecorriente de entre 10% y 50%, deber abrir el
disyuntor de circuito de alimentacin con un retardo de tiempo mximo de dos minutos.
Un valor de ms del 50% de sobrecorriente puede ser aprobado si es requerido por las condiciones
de funcionamiento y compatible con el generador o el diseo de motor primario.
b) El viaje de cortocircuito queda fijado en un exceso de corriente de ms de 50% pero menor que la
corriente de cortocircuito sostenida. Se operar con un corto retardo de hasta unos 500 ms ajustados
para adaptarse a la selectividad del sistema.
c) En generadores nominal de menos de 50 kVA, fusibles y contactores o en carga interruptores pueden
utilizarse siempre que los requisitos de A) y B) se satisfacen de una manera anloga. Para ello, los
contactores tendrn tambin una salida de retraso.
Los contactores deben ser diseados para al menos dos veces la corriente nominal del generador.
39
3.2.2 Conmutacin de proteccin y dispositivos para paralelo

El siguiente equipo se facilitar adems de la aparamenta y los dispositivos de proteccin se especifica
anteriormente [3.2.1].
a) generadores de corriente alterna de 3 fases clasificado en 50 kVA y por encima debern estar provistos
de proteccin de potencia inversa con un retardo de tiempo de 2 a 5 segundos.
El dispositivo de proteccin deber ser seleccionada y ajustada para adaptarse a las caractersticas del
motor primario. Valores de referencia para el ajuste son 4% a 10% de la corriente nominal para los
generadores diesel impulsado. La proteccin debe, siempre que sea posible, se establece en el 50% de
la potencia de salida del motor primario. Una cada de tensin a 60% de la tensin nominal no permitir
utilizar la ineficaz proteccin de potencia inversa dentro del rango especificado.
b) Los interruptores del generador estarn equipados con proteccin de mnima tensin que impide
que los conjuntos de contacto de cierre cuando se desenergiza el generador. Si la tensin cae a
entre
70% y el 35% de la tensin nominal, el interruptor del generador se abrir automticamente. viajes
de baja tensin tendrn un retardo de tiempo corto adaptado al disparo por cortocircuito se pide
en[3.2.1] segundo).
c) Un dispositivo de sincronizacin se instalar. Cuando se instale equipo de sincronizacin automtica, se
dispondr tambin ser hecha para la sincronizacin independiente manual.
d) En el caso de generadores de operacin en paralelo con potencia de salida individual de ms de 50 kVA,
se proporcionar proteccin contra los efectos de los generadores en paralelo cuando estn en oposicin
de fase.
Por ejemplo, lo siguiente puede ser utilizado para este propsito:
- un reactor que limita a un grado permisible de las tensiones elctricas y mecnicas que surge de
sincronizacin defectuosa. Se debe estar desconectado cuando el interruptor del generador est
cerrado o
- un enclavamiento de sincronizacin que permite que el conmutador del generador para cortar en
slo hasta una desviacin angular de 45 mximo (elctrico), y tambin bloquea la conexin en
caso de demasiado grande una frecuencia de diferencia. La frecuencia diferencia permisible
depende de las caractersticas del interruptor del generador y su accionamiento y no deber
exceder generalmente 1 Hz.
3.3 Equipos para generadores de corriente continua
3.3.1 dispositivos de corte y de proteccin para el funcionamiento individual
a) generadores de corriente continua son por lo general a estar provistos de interruptores de potencia con
accin retardada de disparo por sobreintensidad y de disparo por cortocircuito de corta retardada para
obtener la selectividad. Los dispositivos de conmutacin y de proteccin se ajustarn a[3.2.1] (Para el
funcionamiento individual) con la diferencia de que el disparo por cortocircuito tendr un retardo de
tiempo corto de hasta aproximadamente 200 ms.
b) Una instalacin de polaridad-marcha atrs, si es necesario.
3.3.2 dispositivos de maniobra y de proteccin para el funcionamiento en paralelo

El siguiente equipo se facilitar adems de la aparamenta y los dispositivos de proteccin se especifica en
[3.3.1]:
a) generadores de corriente continua equipados para funcionamiento en paralelo entre s o con una
batera de almacenamiento estarn equipados con proteccin inverso de corriente con la accin no-
retraso o con un corto retardo de hasta 1 segundo.
El dispositivo de proteccin deber ser seleccionada y ajustada para adaptarse a las caractersticas del
motor primario. Valores de referencia para el ajuste son 4% a 10% de la potencia nominal de los
generadores diesel impulsado.
b) proteccin de mnima tensin como se describe en [3.2.2] b) para el funcionamiento en paralelo.
c) En el caso de generadores con el compuesto de la herida, el disyuntor de circuito de potencia deber
estar provisto de un conjunto de contacto de circuito de ecualizador que, en la fabricacin, cierra
simultneamente con, o antes de, los contactos del disyuntor de circuito de potencia y, en romper,
abre simultneamente con, o despus de, los contactos del interruptor de potencia, y est diseado
para llevar al menos la mitad de la corriente nominal.
40

3.4 Requisitos especiales
conmutadores en carga, los interruptores de potencia y, en general, invertir la corriente escotaduras se
puede prescindir de en el caso de generadores con una potencia de hasta 10 kW (kVA) y una tensin de 50
V o menos que, debido a su equipo de control, no necesita ser sometido a operaciones de conmutacin en el
servicio. Otras excepciones pueden ser permitidos en funcin del diseo de los equipos.
3.5 La desconexin de los consumidores no esenciales

Se recomienda que un dispositivo se instalar el cual, cuando el generador alcanza su potencia nominal,
emite una seal de aviso despus de unos 5 s y automticamente corta consumidores cuya desconexin
temporal no pongan en peligro la seguridad del buque y de su instalacin de la maquinaria. La desconexin
de las cargas se puede efectuar en una o ms etapas. La desconexin automtica de los consumidores no
esenciales es obligatoria en los buques de pasajeros ms grandes y en los buques con el funcionamiento
automatizado del motor.
3.6 Equipos de medida y monitoreo

3.6.1 El error de medicin de instrumentos de los cuadros no puede exceder de 1,5% del valor terminal
escala.
Direccionalmente sensibles instrumentos sern utilizados para los generadores de corriente continua y
bateras de almacenamiento.
La escala de voltmetros cubrir al menos el 120% de la tensin nominal, la de ampermetros al menos
130% de la intensidad de corriente mxima que se espera que en la operacin continua. Ampermetros
debern estar diseados para evitar daos debido a las corrientes de arranque del motor.
La escala de metros vatios cubrir al menos el 120% de la potencia nominal. Para los generadores que
funcionan en paralelo, la escala tambin cubrir al menos el 12% de la potencia inversa. En el caso de los
medidores de potencia con una sola va de corriente, la medicin se realizar en la misma fase en todos los
generadores. Cuando la entrada de potencia total para todos los consumidores conectados a una fase llega a
ms de 10% de la salida del alternador ms pequeo, los medidores de potencia deben estar equipados con
mltiples movimientos para registrar tambin la carga desequilibrada en los conductores exteriores.
medidores de frecuencia debern ser capaces de registrar las desviaciones de hasta 5 Hz de la frecuencia
nominal.
Se recomienda que vibra instrumentos de lengeta con 21 caas.
El cuadro de distribucin principal (placa de distribucin principal) estar provisto de ampermetros para
grandes consumidores, a menos que stos estn montados en los propios consumidores. Un instrumento
puede ser utilizado para ms de un circuito. Las corrientes nominales deben ser marcados en las escalas
de instrumentos, o en un panel separado en el caso de instrumentos multi-circuito con interruptor de
cambio. Los valores de servicio nominal sern marcadas en rojo en las escalas de todos los instrumentos.
3.6.2 Generador de medicin y equipos de monitoreo

a) Cada generador de corriente continua estar provisto de:
1 voltmetro
1 ampermetro
1 la luz azul del piloto (generador en vivo)
Cuando se utilizan interruptores de circuito, se proporcionan los siguientes luces adicionales:
1 piloto verde (interruptor de circuito cerrado)
1 piloto rojo (interruptor abierto)
b) Cada generador de CA de 3 fases estar provisto de:
1 voltmetro, cuando sea necesario capaz de conmutar a los otros generadores
1 ampermetro, conectable a cada conductor de fase
1 vatmetro (medidor de potencia activo) para los generadores con una potencia de 50 kVA y ms de
1 metro de frecuencia, cuando sea necesario capaz de conmutar a los otros generadores
41
luces piloto especificados para el generador DC aqu anteriormente
3.6.3 Requisitos especiales

En lugar del ampermetro y la luz piloto azul especificada en b), una luz piloto de carga puede ser
proporcionado para instalaciones con una potencia de hasta 10 kW / kVA y un voltaje de 50 V.
3.6.4 Proteccin de los circuitos de vigilancia y control del generador

Los siguientes circuitos sern suministrados por el generador de particular y se funden individualmente
(utilizando fusibles escotaduras):
- Generador de rels de proteccin y el interruptor de desconexin por baja tensin del generador
- instrumentos de medicin
- equipo de sincronizacin
- luces piloto
- regulador de velocidad
- unidad de interruptor de generador elctrico
- sistema de suministro automtico de potencia (tensin de medicin)
3.6.5 indicacin de fallo a tierra

Cada sistema sin conexin a tierra primaria o secundaria deber estar equipado con dispositivos para el
control de la resistencia de aislamiento contra el casco del buque.
Cuando se utilizan lmparas de filamento como indicadores, su potencia de entrada no puede exceder
de 15 W. Las lmparas pueden ser conectadas a tierra slo durante la prueba por medio de un
conmutador de botn pulsador.
Un sistema de monitorizacin del aislamiento puede prescindirse, en el caso de los circuitos
secundarios, tales como circuitos de control.
equipo de monitoreo 3.6.6 Aislamiento

Cuando se utilizan dispositivos de vigilancia del aislamiento, debern proporcionar una indicacin continua de
la resistencia de aislamiento y se disparar una alarma si la resistencia de aislamiento de la red cae por
debajo de 100 ohmios por voltio de la tensin de red.
Con una tierra llena fallo de la corriente de medida no podr ser superior a 30 mA.
Nota de orientacin:
Para los buques construidos de acuerdo con la Directiva de la UE 2006/87 / CE, la supervisin de equipos dando seales de alarma audibles
y visuales es obligatorio. --- --- extremo de orientacin --- --- --- nota
3.7 Proteccin de transformadores

Los devanados de los transformadores debern estar protegidos contra cortocircuitos y sobrecargas por
interruptores de potencia de varios polos o por fusibles y en carga interruptores de acuerdo con las reglas
anteriores. Transformadores para el funcionamiento en paralelo estarn equipados con el aislamiento de los
interruptores en el lado secundario.
lado proteccin primaria de sobrecarga se puede prescindir de donde est protegida en el lado secundario.
3.8 Proteccin del motor

Los motores de amperaje superior a 1 kW estarn protegidos de forma individual contra sobrecargas y
cortocircuitos.
Para los motores del aparato de gobierno ven Sec.8 [1].
Es permisible para proporcionar una proteccin contra cortocircuitos comn para un motor y su propio cable
de alimentacin individual.
Los dispositivos de proteccin debern ser aptas para los modos de funcionamiento particulares de los
motores en cuestin y proporcionarn proteccin trmica fiable en caso de sobrecargas.
Si la caracterstica de tiempo actual de la proteccin de sobrecarga no es compatible con las caractersticas
de arranque de un motor, la proteccin de sobrecarga puede desactivarse durante el arranque. La
proteccin contra cortocircuitos permanecer operativa.
42
Los equipos de maniobra de motores cuyos reinicio simultneo en la restauracin de la tensin despus de
un corte de energa pueda poner en peligro el funcionamiento de la instalacin estarn provistos de una
instalacin que:
- interrumpe el circuito en respuesta a una cada de tensin o fallo de energa y evita el rearranque
automtico, o
- hace que el motor para poner en marcha de nuevo automticamente sin ninguna corriente de arranque
inadmisible el restablecimiento de la tensin. Cuando sea necesario, el reinicio automtico de un nmero
de motores sern escalonados en el tiempo.
La proteccin de mnima tensin tendrn un funcionamiento fiable entre el 70% y el 35% de la tensin
nominal.
3.9 Proteccin de circuitos

Cada circuito de distribucin debe ser protegido contra daos debidos a sobrecargas y cortocircuitos por
medio de interruptores o fusibles del circuito de potencia multipolares de acuerdo con las reglas anteriores.
subcircuitos finales que suministran energa a un consumidor equipado con su propia proteccin de
sobrecarga pueden estar provistos de slo una proteccin de cortocircuito en el punto de alimentacin. En
condiciones de servicio continuos fusibles para este propsito pueden ser dos etapas ms alto que para el
servicio nominal del consumidor en cuestin; para el corto plazo y el servicio intermitente, la corriente
nominal del fusible no puede ser mayor que 160% de la corriente nominal de los consumidores. Los
interruptores correspondientes debern estar diseados para la intensidad de corriente nominal del fusible.
Para los circuitos del aparato de gobierno ven Sec.8 [1]. escotaduras automticas y los interruptores
de seguridad de motor debern, en caso necesario, estar respaldados por los fusibles conectados en
serie especificados por el fabricante. En el caso de los consumidores importantes, recortes automticos
sin selectivamente escalonados desconectar retraso no puede estar dispuesto en serie.
3.10 Almacenamiento proteccin de la batera

Bateras, excepto las bateras de arranque, debern estar provistos de proteccin contra cortocircuitos
situado cerca de las bateras, pero no en el armario o contenedor de la batera. bateras de emergencia que
prestan servicios esenciales nicamente pueden estar provistos de proteccin contra cortocircuitos suficiente
para sus cables. El valor de los fusibles puede ser de dos etapas ms alto que los valores correspondientes
para el actual cable puntuacin se muestra en laTabla Sec.12 2 y Tabla Sec.12 3, Columna 3, o de poder
interruptores de circuito con proteccin contra cortocircuitos adecuadamente ajustado.
3.11 Proteccin de los instrumentos de medicin,

Indicadores, instrumentos de medicin y pilotos debern estar protegidos por fusibles. luces piloto con
tensin de funcionamiento de ms de 24 V se funden por separado de los circuitos de control en cada caso
de manera que un corto circuito en la lmpara no causa fallo de los circuitos de control. luces piloto
conectados a travs de transformadores de corto-circuito a prueba pueden fusionarse conjuntamente con
circuitos de control.
3.12 circuitos excitaciones

circuitos excitadores y circuitos similares, cuyo fracaso podra poner en peligro el funcionamiento de los
sistemas esenciales no pueden estar protegidos, o pueden estar protegidos solamente contra cortocircuitos.
3.13 interruptores de desconexin de emergencia

equipos, bombas de combustible, ventiladores de calderas, separadores, espacio de mquinas y bombas
ventiladores habitaciones quemador de aceite deber estar provisto de un interruptor de desconexin de
emergencia individuo se encuentra en una posicin central fuera del espacio de mquinas a menos que
otros medios estn disponibles para interrumpir rpidamente el suministro de combustible y el aire exterior
la habitacin en la que est instalado el equipo.
43
Control 4 y el equipo de arranque
direccin 4.1 de funcionamiento de volantes y

Volantes y palancas de entrantes y controladores de tambor no destinados para revertir debern estar
dispuestos para girar en sentido horario para el inicio de los motores. La velocidad del motor y el control de
tensin del generador sern as efectuado que la rotacin en sentido horario aumenta la velocidad / tensin.
El movimiento lineal de los mangos hacia arriba o hacia la derecha producir el mismo efecto que la rotacin
en sentido horario.
4.2 accionados a mano controladores, resistencias

Las temperaturas de asas y otras partes que se pueden tocar con el fin de operar el equipo no puede
exceder los siguientes valores en servicio:
- Las piezas de metal 50 C
- material aislante 60 C
carcasas de resistencias cuya temperatura pueda superar los 60 C ser tan montadas que no
pueden ser tocados por accidente.
El aumento de la temperatura del aire que fluye desde la carcasa no puede exceder de 165 C en el
caso de resistencias integrales para los aperitivos y controladores o 190 C para resistencias
montadas por separado.
44
SECCIN 8 velocidades direccin, sistemas de empuje de la

hlice lateral y sistemas de timn ACTIVOS
1 engranajes de direccin

Como principio general, dos engranajes de direccin, como constructivamente independiente como sea
posible, se proveern, es decir:
- 1 principal y 1 engranaje de direccin auxiliar, o
- 2 sistemas principales del aparato de gobierno
1.2 Definiciones
1.2.1 Sistema aparato de gobierno principal
El sistema principal de engranajes de direccin comprende todos los componentes del sistema
necesarios para dirigir el recipiente en condiciones normales de diseo.
1.2.2 Sistema Aparato de gobierno auxiliar

El sistema de aparato de gobierno auxiliar comprende generalmente equipos que, si los principales mal
funcionamiento del sistema del aparato de gobierno, es capaz de asumir su deber con capacidad reducida
o igual.
1.3 Caractersticas de diseo

1.3.1 En general, todas las partes del principal y auxiliar engranajes de direccin deben estar diseados
de conformidad con c.10 Sec.1.
1.3.2 La potencia nominal de la maquinaria elctrica estar relacionada con el par mximo de la direccin
engranaje. Para engranajes de direccin hidrulica, la potencia nominal de los motores de accionamiento se
determina por referencia a la entrega mxima de la bomba contra la presin mxima producida por el
(ajuste de la vlvula de seguridad) del aparato de gobierno habida cuenta de las eficiencia de la bomba.
El par de calado del motor ser igual a al menos 1,6 veces el par nominal.
unidades de accionamiento del aparato de gobierno debern cumplir al menos con los siguientes modos de
funcionamiento:
a) Las cajas de direccin con la demanda de energa intermitente
S 6: 25% para los convertidores y motores de engranajes de direccin electro-hidrulico
S 3: 40% para los motores de engranajes de direccin electromecnicos
b) Para engranajes de direccin con una potencia constante exigen las mquinas deben estar diseados
para servicio continuo S 1.
Nota de orientacin:
Para la definicin del factor de servicio S, vase la Norma IEC 60024.
1.3.3 Con engranajes de direccin de motor, el accionamiento auxiliar ser en gran medida independiente
de la unidad principal, por lo que un fallo en un sistema no hace que el otro no funciona.
1.4 Requisitos del sistema

1.4.1 Los sistemas pueden ser diferenciadas de la siguiente manera:
45
a) accionado hidrulicamente aparato de gobierno principal con aparato de gobierno auxiliar electro-
hidrulico
b) aparato de gobierno principal electrohidrulico que comprende dos unidades de timn equivalentes
c) sistemas principales y auxiliares hidrulicos del aparato de gobierno
1.4.2 unidad de energa elctrica y electro-hidrulica se suministra a travs de cable separado. El fusible
es necesario uniones y dispositivos de conmutacin se alojan en contenedores interruptor separado. Si
se instala juntos en cajas de distribucin, que estarn adecuadamente aislados de los paneles de
conexin de los otros consumidores.
1.4.3 Los sistemas estarn diseados de manera que cada unidad de accionamiento se puede poner en
funcionamiento de forma individual o conjuntamente desde la caseta. La alimentacin para el control remoto
de la aparamenta motor ser quitado de la mecha de suministro apropiado.
1.4.4 Cuando un sistema se suministra desde una batera, un monitor de tensin estar provisto que acta
con un tiempo de retardo para disparar una seal de alarma visual y audible en el puente si la tensin de
alimentacin cae ms de 10%.
1.4.5 Si el aparato de gobierno auxiliar se suministra desde una batera, ste ser capaz de sostener la
suministrar durante 30 minutos sin necesidad de recarga intermedia.
1.4.6 El cambio de la principal al sistema de aparato de gobierno auxiliar deber ser capaz de ser efectuada dentro
de
5 segundos.
1.4.7 Despus de un corte de energa, los sistemas de accionamiento del aparato de gobierno sern
automticamente vuelve a comenzar tan pronto como el fuente de alimentacin se restaura.
1.4.8 Si el engranaje de direccin se acciona nicamente por unidades de potencia accionados

elctricamente o unidades de potencia electrohidrulicos, entonces al menos uno de las unidades de
potencia o unidades de timn debern, en el caso de fallo de la red de la embarcacin, ser suministrados de
forma automtica por una batera hasta un conjunto diesel auxiliar se ha iniciado y se ha hecho cargo de la
fuente de alimentacin.
La batera no se requiere en el caso de que el conjunto diesel auxiliar de espera se inicia
automticamente y se hace cargo de la fuente de alimentacin dentro de los 5 segundos despus de
negro-out.
1.4.9 Instalaciones que no estn descritos requieren caso la aprobacin de la Sociedad por caso.
1.5 El equipo de proteccin

1.5.1 Los circuitos de control y motores del aparato de gobierno estarn protegidos solamente contra
cortocircuitos.
1.5.2 Cuando se utilizan fusibles, su corriente nominal ser de dos etapas ms alto que el
correspondiente a la corriente nominal de los motores. Sin embargo, en el caso de motores para servicio
intermitente, el valor no deber ser superior al 160% de su corriente nominal.
1.5.3 Cuando se utilizan interruptores de potencia, el dispositivo de liberacin rpida de cortocircuito queda
fijado en no ms de 10 veces la corriente nominal del motor de accionamiento elctrico.
excursiones trmicas debern ser desactivados o se pondrn a dos veces la corriente nominal del motor.
1.5.4 Los circuitos de control se fusionan por lo menos el doble de la capacidad de corriente mxima del
circuito.
Se situarn en el lado de carga del fusible principal de la unidad elctrica de que se trate.
1.5.5 Los dispositivos de proteccin debern ajustarse de tal manera que en caso de un fallo slo la
defectuosa circuito se desconecta mientras que el suministro a los circuitos intactas se mantiene.
Todos los polos no puesto a tierra estarn equipados con fusibles y sern conectados y desconectados de
forma simultnea.
1.5.6 En rels y vlvulas magnticas rectificadores o condensadores en paralelo estarn equipados para
saciar arcos.
46

1.6 Equipos de indicacin y monitoreo
1.6.1 Como principio general, los indicadores o monitores independientes, segn sea apropiado, se facilitar
que responder a la operativa estado / inoperante de los circuitos de control, la cada de potencial por debajo
de la tensin de alimentacin (en el caso de suministro de la batera) y una cada inadmisible en el nivel de
aceite hidrulico en el depsito de compensacin.
1.6.2 Un fallo de la tensin de control y cualquier desviacin de los valores lmite prescritos para un
funcionamiento seguro se disparar una seal visual y audible en el puente de mando. Ser posible cancelar
la seal audible. La cancelacin de una alarma audible no impedir la sealizacin de un fallo que afecta a
las otras partes de trabajo de los sistemas de engranajes de direccin.
1.6.3 seales y alarmas operativas:

a) 1 luz indicadora verde cada uno para los principales y auxiliares engranajes de direccin (o para
cada aparato de gobierno principal, en su caso) que muestra que el equipo est operativo
b) 1 luz roja del indicador para la direccin principal y auxiliar engranajes para indicar un fallo o una avera
c) 1 luz indicadora roja en respuesta a una cada de potencial de 10% por debajo de la tensin de red
nominal. La respuesta de la seal ser sometida a un retardo de tiempo con el fin de tender un
puente sobre las cadas de tensin causadas por las operaciones de arranque (donde un sistema es
suministrada por una batera).
1.6.4 Adems, los sistemas de CA de 3 fases estarn provistos de indicador amarillo sobrecarga de
sealizacin luz y fallo de fase.
El monitor de fallo de fase se puede prescindir de si el sistema se suministra exclusivamente a travs de los
interruptores de potencia. La alarma de sobrecarga puede prescindirse para sistemas de accionamiento
utilizados exclusivamente para avance lento deber. La alarma tambin puede combinarse con otras alarmas
del aparato de gobierno.
Cuando se utilizan rels bimetlicos para sealar la sobrecarga de los motores, stos se fijarn a 0,7 veces
la corriente nominal del motor.
control de 1,7 Rudder

1.7.1 Ser posible controlar las principales y auxiliares engranajes de direccin de la estacin de direccin
principal.
Los controles estarn dispuestos de modo que el ngulo del timn no puede ser alterado sin querer.
1.7.2 Cuando se instala ms de una unidad de potencia, la caseta de gobierno deber estar provisto
de al menos dos mutuamente sistemas de control del engranaje de direccin independiente.
cables y lneas separadas se proporcionan para estos dispositivos de control.
La independencia mutua de los sistemas de control del aparato de gobierno no puede verse
afectada por la instalacin de equipos adicionales, tales como sistemas de piloto automtico.
1.7.3 Un interruptor selector comn se proporcionan para cambiar de un sistema de control a otro.
1.8 sistemas de piloto automtico

Una luz indicadora mostrando que el piloto automtico es operativo se instalar.
Un fallo de la tensin de control y una desviacin del nmero de revoluciones nominal del giroscopio se
disparar una alarma visual y audible.
El sistema de piloto automtico y sus alarmas asociadas se suministran por separado el uno del otro.
47
1.9 Indicador de posicin del timn

La posicin real del timn de direccin se indicar claramente en la caseta del timn y en cada estacin de
direccin. En el caso de sistemas de control elctricos o hidrulicos, el ngulo de timn se indicar mediante
un dispositivo (transmisor de ngulo de timn) que es independiente del sistema de control y de
accionamiento, ya sea por el propio timn stock o por partes rgidamente conectados a l.
El sistema deber tener una fuente de alimentacin separada y la indicacin ser continuo.
transmisores instalados adicionalmente para los indicadores de posicin de sistemas de piloto
automtico debern tener una fuente de alimentacin independiente y deber estar aislado
elctricamente del sistema anteriormente mencionado.
2 hlices de empuje lateral y activa
2.1 Generalidades
2.1.1 La proteccin de cortocircuito de la alimentacin se ajustar a 1.5.
2.2 Unidades
2.2.1 sistemas de timn activos debern estar clasificados para servicio continuo.
sistemas Lateral empuje de la hlice se clasificarn de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del
buque, pero al menos para el servicio a corto plazo (S 2 - 30 min).
hlices de empuje lateral y sistemas de timn activos estarn protegidos contra cortocircuitos y sobrecargas.
La proteccin contra sobrecargas se disearn de modo que, en el caso de una sobrecarga una advertencia
primero figura seguido por una reduccin de la produccin o el apagado del sistema debe persistir la
sobrecarga.
Motores para deber a corto plazo se controlarn temperatura del devanado crtico. Una superacin de los
lmites de temperatura se alarmado. Si se alcanza la temperatura mxima permitida la salida se reducir de
forma automtica o el motor se apaga.
2.3 Monitoreo
2.3.1 El puente de mando deber estar equipado con los monitores y indicadores descritos en [2.3.2] a
[2.3.6].
2.3.2 Una sealizacin de luz azul indicador de que el sistema es operativo.
2.3.3 Una luz indicadora de color amarillo para la sealizacin de una sobrecarga.
2.3.4 Dependiendo del tipo de sistema, se proporcionarn otros indicadores para la sealizacin de nivel
operativo y la direccin deseada de movimiento de la embarcacin.
2.3.5 Los controles de los sistemas de empuje de la hlice laterales adoptarn la forma de pulsadores o
palancas. los direccin de funcionamiento corresponder a la direccin deseada de movimiento de la
embarcacin. El sistema de control elctrico se alimenta desde la alimentacin a la unidad principal.
2.3.6 Cuando se utilizan fusibles para la proteccin de cortocircuito, un monitor de fase se asegurar de que
el sistema no puede ser puesto en marcha en caso de un fallo de fase.
48
Seccin 9 Aparatos de calefaccin elctricos

1 Generales
No se permite el uso de aparatos de calefaccin y de cocina porttiles, sin garanta excepto para los
aparatos que estn bajo constante supervisin cuando est en uso, por ejemplo, soldadores, planchas y
aparatos donde se toman precauciones especiales para evitar la acumulacin de calor a temperatura de
ignicin ( por ejemplo, cojines elctricos y mantas).
La instalacin y el uso de calentadores elctricos no est permitido en espacios donde los gases o vapores
fcilmente inflamables pueden acumularse o en el que el polvo inflamable puede ser depositado.
2 calentadores espaciales
2.1 Disposicin de los calentadores

2.1.1 No hay ganchos u otros dispositivos en los que la ropa se puede colgar podr instalarse por
encima calentadores sin limitacin de la temperatura.
2.1.2 Donde calentadores estn equipados en el revestimiento de cierre, un canal hecho de un material
no combustible ser montado detrs de cada calentador de una manera tal como para evitar la
acumulacin de calor detrs del revestimiento.
2.1.3 Solamente los calentadores a prueba de agua de acuerdo con IEC 60335 se pueden usar en
baos, baos y otro espacios hmedos, as como en los espacios de mquinas.
2.2 Recintos
recintos Calentador debern estar diseados de que no haya objetos pueden ser depositados en ellos y aire
pueda circular libremente alrededor de los elementos de calentamiento.
2.3 diseo trmico de los calentadores

calentadores elctricos deben ser diseados de manera que, a una temperatura ambiente de 20 C, la
temperatura de la chaqueta o cubierta exterior y la temperatura del aire que fluye desde el calentador no
exceda de 95 C.
Para la temperatura mxima admisible de los componentes de control y su vecindad inmediata, vase SEC.7
[2]
2.4 Equipo elctrico de los calentadores

2.4.1 Slo los elementos de calefaccin con bobinas encapsuladas envainados o de cermica pueden ser
utilizados.
Para evitar la acumulacin de calor que conduce a aumentos excesivos de temperatura, cada calefactor
deber estar equipado con una proteccin trmica que interrumpe la corriente tan pronto como se supera
la temperatura mxima permitida del calentador. se impedir el reinicio automtico.
2.4.2 material de auto-regulacin en los elementos de calefaccin se puede prescindir.
2.4.3 Los interruptores de operacin debern desconectar todos los conductores activos cuando se
encuentra en la posicin de apagado. La posicin de apagado y las posiciones para los diferentes niveles
operativos debern estar claramente marcados en los interruptores.
2.4.4 Cada calentador de espacio deber normalmente ser conectado a un circuito separado. Sin embargo,
una serie de pequeos los calentadores pueden estar conectados a un circuito comn siempre que su
entrada de corriente total no exceda del 16 A.
49
3 calentadores de aceite y de agua

Ver Ch.7 Sec.1
4 rangos elctricos y equipos de cocina
4.1 Placas de cocina

Solamente placas de coccin de tipo cerrado se pueden utilizar.
4.2 Interruptores
Los interruptores de las placas de coccin individuales deben desconectar todos los conductores activos
cuando se encuentra en la posicin de apagado. Los pasos de conmutacin debern estar claramente
marcados.
Los interruptores y otros elementos de control debern ser montados de tal modo que no se exponen a calor
radiante de las placas de coccin o elementos de calentamiento. Los lmites de temperatura admisibles
mximos especificados enSEC.7 [4,2] son aplicables.
50

SECCIN 10 DE ENCENDIDO 1
INSTALACIONES Generales
Las instalaciones de iluminacin deben ser diseados de acuerdo con los prrafos que figuran a continuacin:
- Sec.1 [3,2], Voltajes y frecuencias
- SEC.6 [3.1], subcircuitos finales
- SEC.6 [4,1]Las luces de navegacin,
- Sec.1 [1.4.2], Sec.1 [1.4.3] y Sec.1 [1.4.5] a Sec.1 [1.4.13]
- Para conocer los requisitos adicionales en las instalaciones de alumbrado en los buques de pasajeros,
consulte PT.5 Ch.5 Sec.1 [5,7]
2 Diseo de instalaciones de iluminacin
2.1
El nmero de lmparas y su distribucin sern tales como para asegurar la iluminacin satisfactoria.
2.2
En los espacios de mquinas y de servicio, pasillos de servicio, bodegas de carga y espacios de comisara,
accesorios de iluminacin debern ser proporcionados que son suficientemente robusto para esta aplicacin.
Los accesorios de iluminacin debern estar provistos de cubiertas resistentes a los impactos.
2.3
Siempre que sea posible, se proveern circuitos separados para enchufes.
2.4
Se permite el uso de luminarias de tipo orilla normales en alojamiento, salas de da y espacios de la
comisara, siempre que cumplan con los requisitos establecidos en [3].
3 Diseo de los accesorios de iluminacin
3.1
Los accesorios de iluminacin debern tener una base que refleja y disipa el calor producido por la fuente
de luz. Los montajes utilizados debern proporcionar un espacio de al menos 5 mm para que el aire de
refrigeracin para circular entre la base del dispositivo de fijacin y una superficie de combustible a la que
est fijada.
Iluminacin puedan estar expuestos a un riesgo superior al normal de daos mecnicos deben estar
protegidos contra el dao o que sea de una construccin especialmente robusta.
3.2
La temperatura de los accesorios de iluminacin no deber exceder de 60 C en el que se pueden tocar
fcilmente.
3.3
cables resistentes al calor se pueden usar para el cableado interno del portalmparas.
51
3.4
accesorios de iluminacin de metal estarn provistos de un tornillo de puesta a tierra en la carcasa o
base. Todas las partes de metal dentro de un dispositivo de iluminacin debern estar conectados de
forma conductora entre s.
Los terminales de conexin se sujetan directamente a la instalacin de iluminacin.
3.5
Cada accesorio de iluminacin estar permanentemente marcado con la potencia mxima permisible de las
lmparas para el montaje.
4 de montaje de accesorios de iluminacin
4.1 Generalidades
4.1.1 Todos los accesorios de iluminacin debern estar montados de tal manera que los elementos estructurales
combustibles tales como madera etc. no ser encendida por el calor producido y los accesorios de iluminacin a s
mismos no estn expuestos a daos.
4.1.2 En cuartos de bao y cuartos de ducha accesorios de iluminacin debern estar montados de acuerdo
con IEC.
4.1.3 Los aparatos de alumbrado situados en cubierta debern instalarse de modo que no dificulten el
reconocimiento de la navegacin luces.
5 La iluminacin en las bodegas de carga
5.1 general
Cuando un sistema de iluminacin est instalado de forma permanente, cada sub-circuito final o cada
seccin deben estar equipados con interruptores que tienen configuracin claramente marcados o con
lmparas piloto que muestra si el sistema est encendido. Los interruptores estarn situados fuera de la
sostiene en posiciones en las que slo son accesibles al personal autorizado.
Los accesorios de iluminacin debern estar provistos de protectores de alambre suficientemente robustas o
cubiertas resistentes a los impactos.
Su mtodo de montaje deber asegurarse de que no pueden ser daados mientras que el trabajo est en
curso.
Para la proteccin contra explosiones consulta Sec.1 [1.4.5] a Sec.1 [1.4.13].
52
SECCIN 11 INSTALACIONES DE
MATERIAL 1 Diseo y montaje 1.1

aparatos de instalacin deben estar adecuadamente protegidos contra daos mecnicos y debern
estar hechos de materiales resistentes a la corrosin.
Para aparatos con carcasas de latn o de otras aleaciones de cobre se fijan a las superficies de aluminio,
estar aisladas de este ltimo para protegerlos contra la corrosin.
1.2
Las entradas de los cables de los aparatos debern ser de un tamao compatible con los cables a conectar y
se seleccionarn en funcin del tipo de cable que se trate.
1.3
El espacio interior de los aparatos deber ser suficiente para que los conductores aislados para ser
conectados sin tener que hacer curvas cerradas. Esquinas, bordes y proyecciones debern estar bien
redondeados.
1.4
aparatos mviles debern estar provistos de medios de alivio de la tensin en el cable de manera que los
conductores no son sometidos a carga de traccin.
1.5
Terminales, tornillos y arandelas debern ser de latn o de otro material resistente a la corrosin.
2 Conexiones de enchufe e interruptores
2.1
Los componentes de contacto directo de los zcalos (codos) y tapones debern estar encerradas que no se
pueden tocar en cualquier circunstancia, incluso durante la insercin del tapn.
2.2
Las tomas de corriente para amperajes ms de 16 A debern estar enclavados con un interruptor de tal
manera que el tapn no puede ser ni inserta ni retirada siempre que los manguitos de contacto socket
son en vivo.
2.3
Cuando un buque est provisto de tomas de corriente para una variedad de sistemas de distribucin
diferentes en el voltaje o la frecuencia, se har uso de tomas de corriente y enchufes que no pueden
confundirse con el fin de asegurar que un aparato que no se puede conectar a una toma de corriente que
pertenece al sistema equivocado.
53
2.4
Las conexiones de enchufe se ajustarn a la clase requerida de cerramiento con independencia de si el
enchufe est dentro o fuera.
2.5
Siempre que sea posible, los dispositivos deben estar diseados y montados de que los tapones se insertan
desde abajo.
2.6
Aparte de las tomas estandarizado y aprobado especficamente para su uso en la prctica de la
construccin naval, alojamiento y da habitaciones tambin pueden estar provistos de enchufes diseados
para su uso en tierra siempre que estn montados en una posicin seca.
2.7
Slo tomas de corriente con un voltaje de funcionamiento admisible de conformidad con Tabla Sec.1 6se
permiten en baos y cuartos de bao. No hay enchufes o interruptores pueden ser instaladas en cabinas de
ducha, cabinas de ducha o cerca de baeras. Exentos de este requisito son tomas de afeitar con un
transformador de aislamiento.
2.8
Los interruptores deben conectarse simultneamente y desconecte todos los conductores no puestos a masa
de un circuito. Se permite la desconexin de un solo polo slo en el rea de alojamiento para los
interruptores de circuitos de alumbrado no transporten ms de 16 A.
2.9
No hay conexiones de enchufe son normalmente para proporcionar en las bodegas de carga.
Cuando tomas de corriente son esenciales en casos especiales, por ejemplo para suministrar energa a los
contenedores refrigerados, sern suministrados desde sus propias juntas sub-distribucin con interruptores
de salida de condensado que se puede desconectar en el centro y estn situados fuera de las bodegas de
carga.
Las placas de sub-distribucin debern estar provistos de dispositivos indicadores cuando estn en vivo y
que los enchufes estn conectados / desconectados.
Sockets slo pueden ser instalados en lugares que dan una proteccin adecuada contra daos mecnicos.
54
SECCIN 12 cables y alambres aislados
1. General
1.1
Como principio general, se permite el uso de los tipos de cables y cables de acuerdo con IEC 60092.
Adems, los cables y las lneas equivalentes pueden ser aprobados por la Sociedad.
1.2
Excepto para la iluminacin y calefaccin de espacio, se utilizarn slo cables con conductores multi-
filamento.
1.3
El valor de tensin de un cable no puede ser inferior a la tensin nominal de funcionamiento del circuito
correspondiente.
En sistemas de distribucin de aislamiento trmico, el voltaje de conductor exterior del sistema deber ser
considerada como la tensin nominal del cable entre un conductor y el casco del buque, ya que en el caso de
un fallo, por ejemplo conductor exterior de cortocircuito a tierra, este voltaje puede ocurrir por un perodo
prolongado entre un conductor exterior intacto y el casco del buque.
2 Eleccin de los cables
2.1 Las temperaturas

En las posiciones que puedan estar sometidos a temperaturas ambientales altas, solamente cables cuya
temperatura permisible es de al menos 10 K por encima de la temperatura ambiente mxima de esperar
puede ser utilizado. Un factor de correccin se aplica a la carga admisible (vertabla 1).
Cables en los motores diesel, calentadores etc. susceptibles de ser expuesto a altas temperaturas debern
ser tendidos de manera que estn protegidos contra un calentamiento excesivo externo. Si esto no es
posible, se utilizarn cables resistentes al aceite con alta resistencia al calor. Los cables no utilizados
anteriormente debern ser presentadas a la Sociedad para su aprobacin antes de la instalacin.
resistencia 2,2 Fuego

Cables y alambres aislados sern retardante de la llama y autoextinguible (segn IEC 60332).
2.3 Cubiertas de cable

En cubiertas abiertas, en habitaciones hmedas o mojadas, en cuartos de servicio y donde se pueden
producir condensacin o vapores nocivos (vapores de aceite), se pueden utilizar slo cables con vainas
impermeables resistentes a las influencias ambientales.
PVC (cloruro de polivinilo), CSP (polietileno clorosulfonado) y PCP (policloropreno) vainas se considera
que entran en esta categora, aunque no son adecuados para la inmersin a largo plazo en los
lquidos.
2.4 Conexiones mviles

Mquinas o equipos montados en goma o resorte amortiguadores de vibraciones debern estar
conectados a travs de cables o alambres con suficiente flexibilidad.
55
El equipo mvil es en todos los casos a ser suministrada por pesada, retardante de la llama y cordones
flexibles de caucho-forrado resistentes al aceite, como HO7RN-F-CENELEC HD 22 o equivalente.
Para tensiones de trabajo por encima de 50 V, el mvil la conexin de cables o alambres para equipos no de
doble aislamiento deber incluir un conductor de puesta a tierra, que se marc especficamente.
En los espacios en la zona de alojamiento, tambin se permiten los cables flexibles de peso ligero.
3 Determinacin de secciones de conductor

3.1.1 Los tamaos de cables y alambres se ajustarn a los detalles en Tabla 2 respectivamente, en Tabla 3
salvo que en las secciones de conductor sean necesarios por la cada de tensin permisible para artculos
particulares del equipo (vase [3.1.3]) O por la temperatura ambiente elevada o por una temperatura de
trabajo permitida especial (ver tambin [3.2.1]- Un mnimo de secciones transversales). Vertabla 1 para el
factor de correccin.
Tabla 1 Factores de correccin para cables en las temperaturas ambiente superiores
conductor de mxima admisible

Temperatura ambiente [ C]
Temperatura de funcionamiento
[DO] Mesa 40 45 50 60 70
60 Tabla 2 1 0.87 0,71 - -
85 Tabla 3 1 0.94 0.89 0.74 0.57
3.1.2 cables paralelos se pueden calcular con la suma de sus cargas admisibles y pueden estar fusionados
en comn siempre que la corriente se reparte por igual entre todos los cables paralelos.
En cualquier caso, slo los cables de la misma rea de seccin transversal y la longitud se pueden utilizar
como cables paralelos.
3.1.3 La seccin transversal de los cables y alambres se determina no slo por referencia a la permisible carga
actual, sino tambin de acuerdo con la cada de tensin admisible. La cada de tensin entre el cuadro de
distribucin principal y el punto del sistema bajo consideracin ms desfavorable no puede exceder de 5% para la
iluminacin o 7% para circuitos de potencia y de calefaccin. En el caso de cargas transitorias, producidas por
ejemplo por la creacin de empresas, es necesario asegurarse de que la cada de tensin en el cable no ocasin
cualquier mal funcionamiento del sistema.
3.2 Mnimo secciones transversales

La seccin transversal mnima de cables fijados de forma permanente y los cables en el poder, calefaccin,
2
sistemas de iluminacin y circuitos de control para plantas de energa ser de 1.0 mm ; en circuitos de control
2 2
de los sistemas de seguridad de 0,75 mm ; en la automatizacin y de telecomunicaciones 0,5 mm ; en los
sistemas de telecomunicaciones no pertinentes para la seguridad del buque y para bus de datos cables / datos
2
0.2 mm .
2
Dentro de alojamiento y da habitaciones, cables flexibles con una seccin del conductor de 0,75 mm y
otra tambin puede ser usado para la conexin mvil de los aparatos con una entrada de corriente de
hasta 6 A.
3.3 conductores de retorno Hull

Ver SEC.6 [2,1]
3.4 cables de tierra de proteccin

Ver Sec.1 [1.4.4]
56
3.5 Los conductores neutros de los sistemas de 3 fases

La seccin transversal de los conductores neutros de los sistemas de 3-fase ser igual a al menos la
mitad del de los conductores exteriores. Cuando la seccin transversal de los conductores exteriores es
2
de 16 mm o menos, la seccin transversal del conductor neutro ser igual a la de los conductores
exteriores.
4 Cable de proteccin contra sobrecargas

4.1.1 Todos los cables y alambres con la excepcin de retorno por el casco, estarn equipados
conductores neutro y de puesta a tierra con fusibles, de acuerdo con Tabla 3 respectivamente Tabla 4.
4.1.2 Donde la proteccin es producido por los interruptores de potencia con sobrecorriente y
cortocircuito viaje, el disparo de sobrecorriente se fijar de acuerdo con las cargas de corriente
mximas admisibles que se muestran en
Tabla 2 respectivamente Tabla 3. El disparo por cortocircuito se pondr a 4-6 veces los amperajes indicados.
Para la proteccin contra cortocircuitos, consulta SEC.7 [3,9].
4.1.3 Los conductores de excitacin de motores de corriente continua y generadores de corriente continua
que funcionan en paralelo slo se pueden montar con fusibles, excepto en el caso de instalaciones
especiales. Los conductores de excitacin de los generadores de CC conectadas individualmente y mquinas
sncronas de 3 fases pueden estar fusionados slo cuando hay razones especiales para hacerlo, por ejemplo,
cuando los cables se ejecutan a travs de varios de zonas verticales principales del buque.
57
Tabla 2 nominal de corriente de cables con una temperatura del conductor permisible mximo
de 60 C a una temperatura ambiente de 40 C
1 2 3 4 5 6 7
servicio de tiempo corto servicio de tiempo corto

transversal servicio continuo
nominal S 2 = 30 min S 2 = 60 min
Seccin de
Mximo Mximo Mximo
el cobre fusible fusible fusible
conductor permisible corriente permisible corriente permisible corriente
2
[mm ] corriente corriente corriente
[UN] [UN] [UN] [UN] [UN] [UN]
Cables unipolares
1.0 9 10 10 10 10 10
1.5 14 diecisis 15 15 15 15
2.5 19 20 20 20 20 20
4 26 25 28 25 28 25
6 34 36 36 36 36 36
10 46 50 49 50 49 50
diecisis 62 63 66 63 66 63
25 82 80 87 80 87 80
35 101 100 108 100 107 100
50 126 125 136 160 134 160
70 156 160 171 160 165 160
95 189 160 217 224 202 200
120 219 224 251 250 234 224
150 251 250 294 300 271 250
185 287 250 353 315 311 300
240 337 315 420 - 371 -
300 388 355 500 - 435 -
cables de dos hilos
1.0 8 6 9 10 9 10
1.5 11 10 12 diecisis 12 diecisis
2.5 17 diecisis 18 20 18 20
4 22 20 23 25 23 25
6 29 25 31 25 31 25
10 39 36 41 36 41 36
diecisis 53 50 60 63 56 63
25 70 63 83 80 75 80
cables de tres o cuatro
ncleos
58
1 2 3 4 5 6 7
12
Seccin

Seccin de
Mximo Mximo Mximo
2
4 oCaptul
1.0 6 6 7 10 7 10
6 24 25 25 25 25 25
1.5 9 10 10 10 10 10
2.5 14 diecisis 15 diecisis 15 diecisis
4 18 20 19 20 19 20
10 32 36 36 36 34 36
Parte 4
diecisis 43 36 50 50 46 50
35 71 63 88 80 75 80
25 57 50 70 63 60 63
50 89 80 115 100 100 100

70 109 100 151 125 125 125
95 132 125 194 200 161 160
120 1 160 234 225 161 200
cables -ncleo 2
5 a 24 de 1,5 mm
5 8 6
7 7 6
10 6 6
12 6 6
14 6 6
diecisis 6 6
19 5 4
24 5 4
59
Tabla 3 nominal de corriente de cables con una temperatura del conductor permisible mximo de
85 C a una temperatura ambiente de 40 C
1 2 3 4 5 6 7

Seccin de
Mximo Mximo Mximo
2
Cables unipolares
1.0 17 diecisis 18 diecisis 18 20

1.5 22 20 23 20 23 20
2.5 30 25 32 25 32 36
4 40 36 42 36 42 50
6 52 50 55 50 55 63
10 72 63 76 63 76 80
diecisis 96 100 102 100 102 100
25 127 125 135 125 135 160
35 157 160 168 160 166 224
50 196 200 212 224 208 250
70 241 224 264 300 255 300
95 292 300 327 315 311 315
120 338 315 387 - 362 -
150 389 400 455 - 420 -
185 443 425 532 - 481 -
240 522 500 650 - 574 -
300 600 630 765 - 672 -
cables de dos hilos

1.5 19 20 20 20 20 20
2.5 26 25 28 25 28 25
4 34 36 36 36 36 36
6 44 36 47 50 47 50
10 61 63 sesenta y cinco 63 sesenta y cinco 63
diecisis 82 80 93 100 87 100
25 108 100 127 125 115 125
cables de tres o cuatro
ncleos
60
1 2 3 4 5 6 7
12
Seccin
[mm ]
2 servicio continuo corriente corriente
transversal nominal S 2 = 30 min S 2 = 60 min
corriente
Seccin de
Mximo Mximo Mximo
permisible permisible permisible
conductor corriente corriente corriente
4 oCaptul
6 36 36 38 36 38 36
1.5 15 diecisis diecisis diecisis diecisis diecisis

2.5 21 20 22 25 22 25
4 28 25 30 36 30 36
Parte 4
10 50 50 56 63 53 50
diecisis 67 63 75 80 71 63
35 110 100 138 125 120 100
25 89 80 110 100 96 80
50 137 125 178 160 153 125

70 169 160 235 224 194 160
95 205 200 300 300 250 250
120 237 224 365 315 296 300
cables -ncleo 2
5 a 24 de 1,5 mm
5 13 10
7 11 10
10 10 10
12 10 10
14 9 6
diecisis 9 6
19 8 6
24 8 6
5 Cable por el que se
5.1 general
5.1.1 Los cables de generadores y todos los cables saliendo desde el cuadro principal o de emergencia
hasta el cuadros de distribucin o de los consumidores de energa a s mismos se establecern dividida y
en una sola longitud. Lo mismo se aplica a todos los cables de conexin de los sistemas esenciales. Las
excepciones estn sujetas a la aprobacin expresa de la Sociedad (por ejemplo, para las extensiones de
los vasos o recipientes de barrera en el bucle de cable mvil por debajo del puente de mando).
Para la maquinaria y equipo montado elsticamente, suficiente libertad de movimiento se
garantizar por curvas de compensacin.
5.1.2 En sistemas de corriente continua sin cables multi-ncleo retorno por el casco sern utilizados
para las secciones transversales ms pequeas. lneas Al usar cables unipolares para grandes
secciones transversales, el saliente y de retorno se establecern lo ms cerca posible el uno al otro
en toda su longitud para evitar campos magnticos dispersos.
61
5.1.3 En los sistemas de 3 fases sin retorno por el casco, los cables 3 de ncleo se utilizarn para las
conexiones de 3 fases; y cables 4-ncleo se utilizarn para circuitos con neutral cargada. El uso de un
cable de 3 hilos y un conductor neutro separado slo es permisible si la corriente en este ltimo no exceda
del 20 A.
5.1.4 En los sistemas individuales o de 3 fases de corriente alterna, se evitarn los cables unipolares que llevan
una corriente por encima de 20 A. Si un mtodo de instalacin de este tipo no se puede evitar, las medidas a
tomar sern acordados con la Sociedad.
5.1.5 Cables cuya temperatura mxima admisible del conductor difieren en ms de 5 K de cada otros
podrn establecerse en un paquete comn si las cargas admisibles del tipo de menor capacidad se toman
como base para todos los cables.
5.1.6 En caso de imposibilidad de utilizar los cables de mltiples ncleos, de acuerdo con [5.1.3] en AC
individual o 3-fase sistemas debido a las dificultades de conexin asociados con niveles altos de potencia,
puede conceder la autorizacin para el tendido de cables de un solo ncleo y los alambres sujetos al
cumplimiento de los requisitos especiales que se acordarn con la Sociedad en cada caso.
5.1.7 Tabla 4 indica el radio interno mnimo de curvatura de las curvas de cable de acuerdo con el tipo y
la dimetro exterior del cable en cuestin.
5.1.8 Las conexiones extremas y las uniones de todos los conductores se harn que stos conserven sus
propiedades elctricas, mecnicas, propiedades de resistencia necesaria, incendios de combustin lenta y,
cuando sea. El nmero de articulaciones se mantiene al mnimo.
6 Cable ejecuta
6.1 Generalidades
6.1.1 Longitud de lnea se selecciona de modo que los cables pueden, siempre que sea posible, se
establecern en lneas rectas y estn no expuestas a daos mecnicos. tendidos de cable continuos no se
puede instalar en el forro exterior y sus marcos.
6.1.2 Las fuentes de calor, tales como calderas, tuberas calientes, etc. debern ser pasado por alto para
evitar exceder la permitida temperatura final de los conductores del cable. Cuando esto no sea posible, los
cables debern estar protegidos del calor irradiado.
6.1.3 Cuando, por razones de seguridad, una instalacin se proporciona con cables de alimentacin
dobles, que se establecern como distantes entre s como sea posible.
Longitud de lnea deber estar protegido contra la corrosin.
7 de fijacin de cables y alambres
7.1 Generalidades
7.1.1 Los cables debern estar fijados a las bandejas o soportes. Los cables van por separado sern fijados
con clips.
7.1.2 Cables e hilos se fijan con clips, correas o fijaciones hechas de fleje de acero galvanizado, de cobre o
tira de latn.
Otros cierres establecidas y aprobadas por la Sociedad tambin se pueden utilizar.
recubierto de cadmio o de acero galvanizado tornillos y clips galvanizados o ligaduras de otros
materiales adecuados sern utilizados para la fijacin de cables a las superficies de aluminio.
62
Clips utilizados para los cables de cobre-enfundados minerales con aislamiento debern ser de aleacin de
cobre si en contacto elctrico con el cable de la vaina.
Tabla 4 radio interno mnimo de curvatura
Dimetro externo Cables metal Cables con el metal

de cable, D [mm] vaina o trenza vaina o trenza
hasta 25 4D 6D
sobre 25 6D 6D
alivio 8 Tension
8.1 Generalidades
Los cables se pueden fijar de una manera tal que cualquier carga de traccin se mantienen dentro de los
lmites permisibles. Esto es particularmente aplicable a cables con una seccin transversal pequea y a los
instalados en bandejas verticales o conductos verticales.
9 Proteccin contra daos mecnicos
9.1 Generalidades
Cables en las bodegas de carga, en la cubierta y en lugares en los que estn particularmente expuestas al
peligro de daos mecnicos, incluyendo especialmente los cables tendidos hasta una altura de 500 mm por
encima del suelo, debern estar provistos de una proteccin adicional en forma de vainas o conductos.
recubrimientos de cables debern estar conectados de forma conductora al casco del buque.
10 tendido de cables y cables en conductos o tubos metlicos

cerrados
10.1 Generalidades
10.1.1 Los conductos y los conductos deben ser lisos en el interior y se han extremos en forma para evitar daar
la revestimiento de cable o funda. Se debern estar provistos de agujeros de drenaje que miden al menos 10 mm
de dimetro.
Taladros y los radios de flexin debern ser tales que les permitan los cables que se insertan sin dificultad.
10.1.2 Cables solamente pueden ocupar hasta un mximo de 40% de la seccin transversal clara de
conductos y de los conductos, la seccin transversal total de los cables a la suma de las secciones
transversales individuales calculados a partir de los dimetros de cable.
10.1.3 Extensos canales de cables y conductos estarn provistos de inspeccin y sacar los contenedores.
11 Colocacin en conductos no metlicos y conductos
11,1 general
Los conductos o tubos debern ser de un material retardante de la llama.
63
12 pasante y de la cubierta penetraciones

12.1 Generalidades
12.1.1 Donde los cables pasan a travs de mamparos o cubiertas, las penetraciones de cables no
deben poner en peligro el resistencia mecnica, estanqueidad al agua o resistencia al fuego de los
mamparos y cubiertas en cuestin.
12.1.2 conectores pasantes cable en los mamparos estancos o cubiertas adoptar la forma de tipo
glndula individuo conectores pasantes o, en el caso de los haces de cables, conductos de gua colectiva
de un tipo aprobado por la Sociedad. El sellado puede efectuarse con resinas de colada o tapones
elsticos.
Si se utiliza resina de colada, los cables se corren y encerradas en la resina en una longitud de al menos
150 mm en el interior del conducto de gua.
13 Los cables tendidos en espacios refrigerados
13,1 general
Cables podrn establecerse ni hacia dentro ni directamente sobre el aislamiento trmico de estos espacios.
Ellos deben ser instalados en planchas de metal perforadas o clips de separacin claras de la cubierta de la
capa aislante. Se exceptan de esto son cables individuales con revestimiento exterior de plstico, que se
pueden colocar directamente sobre el revestimiento de aislamiento.
14 Cable que pone a puentes de gobierno usando extienden

alimentaciones de cable (bucles de cable movibles)
14.1 Generalidades
Los siguientes puntos deben ser considerados especialmente en la seleccin y colocacin de los cables
para las plataformas de la caseta de gobierno y de control de altura variable:
- eleccin de tipos de cable que poseen la necesaria flexibilidad y resistencia al aceite y a altas y
bajas temperaturas (por ejemplo HO7RN-F)
- aumento de la utilizacin de radios de curvatura en lugares sometidos a cargas mecnicas severas
- acoplamiento de cable usando correas de cable de metal o clips
- una proteccin adecuada contra daos mecnicos
15 uniones y las ramas de cable
15,1 general
15.1.1 Las ramas de cables y alambres solamente se pueden hacer dentro de los contenedores.
15.1.2 contenedores Junction y distribucin estarn situados en posiciones fcilmente accesibles y sern
claramente marcado.
15.1.3 Como principio general, slo un circuito se condujo a travs de una sola caja. En caso de que sea
necesario conduce a un mayor nmero de circuitos a travs de una caja, los terminales estarn dispuestos
de modo que los circuitos similares son adyacentes entre s. Los terminales para sistemas diferentes o
para sistemas con diferentes tensiones de trabajo estarn separados unos de otros por tabiques. Todos los
terminales debern ser claramente legibles e indelebles. Un diagrama de conexin de terminal se monta
en la tapa de la caja.
64
15.1.4 Es necesario para efectuar la conexin conductora continua de todas las cubiertas de cables de
metal, en particular dentro de la distribucin por cable y contenedores de unin.
cubiertas de cables de metal, el blindaje, la deteccin y el blindaje normalmente estarn conectados
conductivamente con el casco del buque en ambos extremos. En el caso de cables unipolares en los sistemas
de corriente alterna monofsica, solamente un extremo deber estar conectado a tierra.
Nota de orientacin:
Se recomienda la puesta a tierra en un extremo solamente de cables y alambres en
sistemas electrnicos. --- --- extremo de orientacin --- --- --- nota
65
SECCIN 13 POWER ELECTRONICS
1. General
Para la electrnica de potencia en plantas de propulsin elctricos, vase Sec.15.
2 Construccin
2.1 Generalidades
2.1.1 Las normas establecidas en el Sec.1 a Sec.12 se observar, en su caso.
2.1.2 Cada sistema de encendido electrnico deber estar provisto de medios independientes para la
desconexin de la red elctrica.
En el caso de los consumidores hasta una corriente nominal de 315 A puede utilizarse la combinacin de
fusibles-contactor. En todos los dems casos un disyuntor se proporciona en el lado de la red.
2.1.3 Los equipos deben ser fcilmente accesibles para fines de medicin y reparacin. Dispositivos tales
como circuitos simulador, tomas de corriente de prueba, lo que indica luces, etc. se proporcionan para la
supervisin funcional y localizacin de averas.
2.1.4 La electrnica de control y alarma estarn separados galvnicamente de los circuitos de potencia.
2.1.5 cables de impulsos externos se establecern trenzado en pares y se tamizaron, y se mantienen lo ms

corto posible.
3 Clasificacin y diseo

3.1.1 Las reacciones de red de instalaciones de electrnica de potencia se tendrn en cuenta en la
planificacin de la la instalacin general, vase SEC.4 [1] y Sec.8 [1].
3.1.2 sistemas rectificadores debern garantizar un funcionamiento seguro incluso bajo la tensin mxima
permisible y fluctuaciones de frecuencia, ver SEC.4 [1]. En el caso de inaceptablemente grande frecuencia
y / o variaciones de tensin en la tensin de alimentacin, el sistema deber de cierre o permanecer en una
condicin de funcionamiento seguro.
3.1.3 Los rectificadores de semiconductores y los fusibles asociados debern ser seleccionados de que su
corriente de carga es en menos 10% menor que la corriente lmite determinado de acuerdo con la
temperatura del refrigerante, la carga y el modo de funcionamiento.
3.1.4 Las cargas elctricas de los mdulos electrnicos de potencia se dejar caer a un voltaje de menos
de 50 V en un perodo de menos de 5 s despus de la desconexin de la red elctrica. Si se requieren
perodos ms largos para la descarga, una etiqueta de advertencia se colocar en el aparato.
3.1.5 Si la sustitucin de placas de circuito impreso enchufable en mientras la unidad est en

funcionamiento puede causar la destruccin de componentes o el comportamiento incontrolado de
unidades, una etiqueta de precaucin se notificando a este efecto.
3.1.6 La ausencia de seales de control externas, por ejemplo, debido a una rotura del circuito, no
deber causar un peligroso situacin.
3.1.7 suministros de los circuitos de mando debern tener proteccin contra la desconexin accidental, si
esto podra poner en peligro o daar la planta.
3.1.8 Es necesario garantizar que, en la medida de lo posible, las fallas no causan daos en el resto del
sistema, o en otros convertidores estticos.
3.1.9 Se prestar especial atencin a los siguientes puntos:

- la interferencia mutua de convertidores estticos conectados a la misma sistema de barras
- distorsin de la tensin y de atender a los consumidores
- la seleccin de la relacin entre la reactancia sub-transitoria del sistema y la reactancia de
conmutacin del convertidor esttico
- la consideracin de las reacciones de las instalaciones de rectificacin sobre la conmutacin de las
mquinas de corriente continua
- La influencia de los armnicos y las interferencias de alta frecuencia
Cuando se utilizan circuitos de filtros y condensadores para la compensacin de corriente reactiva, se
deber prestar atencin a lo siguiente:
- reaccin en el valor medio y el pico de la tensin de sistema en caso de fluctuaciones de frecuencia
- efectos inadmisibles sobre la regulacin de la tensin de los generadores
4 refrigeracin
4.1 Generalidades
4.1.1 se prefiere un enfriamiento natural.
4.1.2 Un nivel comparable de seguridad en la operacin, se realizar en refrigeracin lquida y refrigeracin

forzada.
4.1.3 Un deterioro de la refrigeracin no dar lugar a sobretemperaturas inaceptables. Para evitar

esto, una Se proporcionar alarma de sobretemperatura.
Control 5 y monitoreo
5.1 general
Control, ajuste y monitorizacin debern garantizar que no se superen los valores admisibles de servicio de
las instalaciones.
Equipo de proteccin 6
6.1 Generalidades
6.1.1 equipos electrnicos de potencia debe ser protegido contra accedence de sus lmites de corriente y
tensin.
Para los dispositivos de proteccin, se garantizar que al accionar:
- la salida se reducir o defectuosos sistemas parciales se desconectar selectivamente
- los accionamientos se detienen bajo control
- la energa almacenada en los componentes y en el circuito de carga no puede tener un efecto perjudicial,
al desconectar
67
6.1.2 fusibles semiconductores especiales sern objeto de seguimiento. Despus de la desconexin del
equipo deber ser apagado, si esto es necesario para la prevencin de daos. La activacin de un
dispositivo de seguridad deber activar una alarma.
6.1.3 Equipo sin fusibles es permisible si un cortocircuito no conducir a la destruccin de la

componentes de semiconductores.
7 pruebas
7.1 Generalidades
montajes de electrnica de potencia debern probarse de forma individual en las instalaciones del
fabricante. Un informe de prueba de Obras se reproducir en los ensayos efectuados. Equipo esencial de
50 kW / kVA hacia arriba se someter a ensayo en presencia de un inspector de la Sociedad.
7.2 Extensin de las pruebas de ruta

7.2.1 Tensin de prueba
Antes del inicio de la operativa prueba una prueba de alto voltaje se llevar a cabo. El valor eficaz de la
tensin alterna de prueba ser:
U = 2 Unorte + 1,000 2,000 [V]
duracin = 1 minuto
Tnorte = Tensin nominal mxima entre dos puntos en el dispositivo de electrnica de potencia [V]
Para este propsito, de conmutacin en circuitos de potencia ser puenteado, y los terminales de entrada y
de salida de los dispositivos de electrnica de potencia y los electrodos de los rectificadores estar
conectado elctricamente entre s. La tensin de ensayo se aplicar entre los terminales de entrada / salida
o entre los electrodos y:
- La cabina
- el lado de conexin de red, si el dispositivo de electrnica de potencia est elctricamente aislado de la red
elctrica.
7.2.2 Ensayo de resistencia de aislamiento

Despus de la prueba de tensin, la resistencia de aislamiento se medir en las mismas conexiones que para
la prueba de tensin. La medicin se realiza a una tensin de al menos 500 V DC. La resistencia deber ser
de al menos 1 kOhm / V.
7.2.3 La prueba funcional

La funcin se demostrar en la medida de lo posible.
68
SECCIN 14 plantas de propulsin elctrica
1. General
1.1
Un recipiente tiene una planta de propulsin principal elctrico si la unidad principal a la hlice es
proporcionado por al menos un motor de propulsin elctrico.
1.2
Si una planta de propulsin tiene un solo motor de propulsin y el recipiente no tiene un sistema de
propulsin adicional que asegura la suficiente potencia de propulsin, esta planta deber disearse de
modo que despus de un fallo en el convertidor esttico o en el sistema de regulacin- y control de al
menos una propulsin limitado la capacidad permanece.
1.3
plantas de propulsin auxiliar son considerados como sistemas de propulsin adicional.
1.4
Los motores que impulsan los generadores de suministro de la planta de propulsin elctrica son motores
principales. Motores que accionan el eje de la hlice son motores de propulsin.
1.5
Si elctricos principales plantas de propulsin se suministran desde la red generales del buque, los
requisitos de esta seccin se aplican tambin a los generadores y el dispositivo de distribucin asociado.
Para las plantas de propulsin auxiliar, los requisitos de esta seccin se debern cumplir de forma
correspondiente.
2 Unidades
2.1 Bases para el dimensionamiento

2.1.1 plantas de la maquinaria elctrica y sern, de acuerdo con sus servicios y condiciones de operacin,
ser diseada por cortos perodos de sobrecarga y por el efecto de las maniobras.
2.1.2 La lubricacin de maquinaria y ejes deber ser diseado para ser adecuada para toda la gama de
velocidad de rotacin en ambas direcciones incluido el remolcado.
2.2 Los motores principales

2.2.1 Los principales motores tambin deben cumplir con los requisitos de Canal 1.
2.2.2 Los gobernadores diesel permitirn un funcionamiento seguro en todo el rango de velocidad y bajo
todo correr y condiciones de maniobra, por tanto, una sola operacin y funcionamiento en paralelo.
2.2.3 Los motores principales estarn construidos de que bajo la consideracin de la concepcin planta que
pueden absorber la potencia inverso que surge durante las maniobras de marcha atrs.
69
2.3 motores de propulsin

2.3.1 Los motores de propulsin tambin deben cumplir con los requisitos de Sec.1 a Sec.8.
2.3.2 Los efectos de los armnicos de las corrientes y tensiones se tendrn en cuenta para el diseo de los
motores de propulsin.
2.3.3 El aislamiento del devanado debe ser diseado para soportar las sobretensiones que puedan
derivarse de maniobras de operaciones de conmutacin.
2.3.4 Las mquinas con ventilacin forzada debern estar dimensionados de que en caso de fallo de la
ventilacin de una limitada operacin es todava posible. Las desviaciones de este principio requiere un
acuerdo con la Sociedad.
2.3.5 motores de propulsin elctricos deben ser capaces de resistir sin daos un cortocircuito en sus
terminales y en el sistema en condiciones nominales de funcionamiento hasta que la responden los
dispositivos de proteccin.
3 instalaciones de convertidores de corriente
3.1
equipos de energa-electrnico tambin debe cumplir con los requisitos de esta seccin.
3.2
Si convertidores estticos se enfran por separado, la planta debe ser capaz de continuar el funcionamiento
a nivel de potencia reducido si falla el sistema de refrigeracin.
3.3
convertidores estticos deben ser diseados para la carga que se espera en todas las condiciones
de funcionamiento y de maniobra, incluyendo sobrecargas y cortocircuitos.
3.4
Los circuitos para equipos de fuente de alimentacin principal y excitador sern suministrados directamente
desde el cuadro de distribucin, y estarn por separado para cada motor y cada devanado.
3.5
circuitos excitadores cuyo fallo puede poner en peligro la operacin slo estarn protegidas contra
cortocircuitos.
3.6
Los convertidores estticos debern ser de fcil acceso para su inspeccin, reparacin y mantenimiento.
70
4 Las estaciones de control
4.1
Si el sistema de control remoto fallar, operacin local ser posible. Cambio ser posible dentro de un plazo
razonablemente breve. Esta operacin se puede realizar, por ejemplo, desde la cabina de control de la
planta de propulsin. Se facilitar la comunicacin de voz con el puente.
4.2
La estacin de control principal en el puente estar provisto de un dispositivo de parada de emergencia
independiente de los elementos de mando del sistema de control principal. Tambin se dispondr de un
dispositivo de parada de emergencia en la sala de mquinas.
4.3
Todas las funciones se realizarn lgica y simple, para evitar el funcionamiento anmalo. El equipo de
gobierno estar visible y ser marcados en consecuencia.
4.4
Un defecto en un sistema para la sincronizacin o en un dispositivo de posicin igualacin para palancas de
operacin de control de varias estaciones de control no resultar en el fracaso de la control remoto desde el
puesto de mando principal.
5 red del barco
5.1
Ser posible conectar y desconectar los generadores sin interrumpir el accionamiento de la hlice.
5.2
Si un sistema de gestin de energa est disponible, se impedir la parada automtica del motor principal
durante las maniobras.
6 Control y regulacin
6.1
Si se utilizan sistemas informticos, los requisitos de Sec.16 debern ser observados.
6.2
Una limitacin automtica de la potencia de los motores de propulsin se asegurar de que la red
elctrica del buque no sern sobrecargados.
6.3
La potencia inversa durante la marcha atrs o maniobras que reducen la velocidad estar limitada a
los valores mximos aceptables.
71

7 Proteccin de la planta
7.1
parada automtica de la planta de propulsin, lo que perjudica la capacidad de maniobra del buque, se
limitar a estos fallos que dara lugar a daos graves en la planta.
7.2
Los dispositivos de proteccin deben ajustarse a esos valores que no responden a la sobrecarga que se
produce durante el funcionamiento normal, por ejemplo, mientras que las maniobras.
7.3
Los defectos en la reduccin y detener dispositivos no debern perjudicar el funcionamiento limitado de
conformidad con [1,2].
7.4
En el caso de fallo de un valor real o de referencia, se garantizar que la velocidad de la hlice no aumenta
inaceptablemente, la propulsin no se invierte o surgen condiciones de funcionamiento peligrosas. Lo mismo
se aplica a un fallo de la fuente de alimentacin para el control y regulacin.
7.5
Se proporcionar el siguiente equipo de proteccin adicional:
- Cuando las unidades se pueden bloquear mecnicamente de una manera incontrolada, que
debern estar provistos de dispositivos de proteccin para evitar daos en la planta
- proteccin de sobrevelocidad
- proteccin contra sobrecorriente y cortocircuito
- la proteccin diferencial y monitorizacin de fallo a tierra para motores de propulsin con una potencia de
ms de 1500 kW
7.6
El accionamiento de la proteccin, reduccin y dispositivos de alarma se indicar pticamente y audible.
La condicin de alarma permanecer reconocible incluso despus de la desconexin.
8 Medicin, indicando, monitoreo y alarmas de equipos
8.1 Generalidades
Las fallas en la medicin, el seguimiento y que indica equipos no deben causar un fallo de control y de regulacin.
8.2 equipo y los indicadores de medicin

8.2.1 motores de propulsin y generadores debern estar provistos de al menos el equipo de
medicin y indicadores en las estaciones de control en el cumplimiento de las [8.2.2] y [8.2.3].
8.2.2 En la estacin de control local:

72
- ampermetro y voltmetro para cada suministro y cada componente de carga

- ampermetro y voltmetro para cada circuito excitador
- indicador de revoluciones para cada eje
- planta lista para la conexin
- planta lista para la operacin
- planta perturbado
- potencia reducida
- Control del puente
- el control de la estacin de control local
8.2.3 En la estacin de control principal en el puente:

- indicador de revoluciones por eje
- indicacin de la potencia restante disponible para la planta de propulsin en relacin con la alimentacin
principal de la embarcacin total disponible; la indicacin de la energa restante se puede omitir en el
caso del sistema de gestin de energa
- planta lista para la conexin
- planta lista para la operacin
- planta perturbado
- potencia reducida
- solicitud de reducir
- Control del puente
- el control de la estacin de control local
8.3 Monitoreo de equipos

Los valores anormales de los diferentes parmetros de los equipos mencionados aqu abajo se activar una
alarma que se seala de forma ptica y audible:
a) Seguimiento de los ventiladores y temperaturas del aire de refrigeracin para la ventilacin
forzada de mquinas, transformadores y convertidores estticos.
b) El control de la velocidad de flujo y la fuga de refrigerantes de mquinas y convertidores estticos con
los sistemas de refrigeracin cerrados.
c) En lugar de la monitorizacin del flujo de aire y velocidad de flujo (a y b) de las mquinas y
transformadores, monitoreo liquidacin temperatura puede ser proporcionada.
d) Para las mquinas anteriores 1.500 kW, control de temperatura para los devanados del estator y los
cojinetes.
e) De presin o flujo de control para el aceite lubricante de los cojinetes de friccin (excepto en el caso de
anillo).
f) resistencia de aislamiento en el caso de las redes descubiertas.
reduccin de 8,4 Potencia

En caso de potencia de funcionamiento anormal puede reducirse de forma automtica, esta informacin
se indicar en la posicin de control de propulsin.
9 Los cables y la instalacin del cable
9.1 Generalidades
La red de cable para las plantas de propulsin elctrica deber cumplir con los requisitos de Sec.12. Si
hay ms de una unidad de propulsin, los cables de cualquier unidad sern, en la medida de lo posible,
pueden ejecutar en toda su longitud por separado de los cables de las otras unidades.
73
10 Pruebas y ensayos
10.1 Generalidades
10.1.1 Un plan de aseguramiento de la calidad se presentar a la sociedad.
10.1.2 Las pruebas de mquinas, convertidores estticos, conmutadores, equipos y cables se llevarn a
cabo en el las obras del elaborador en conformidad con los requisitos aplicables de Sec.1 a SEC.14.
10.1.3 material de eje para los generadores y motores de propulsin
Anlisis del material del eje para los generadores y motores de propulsin. Materiales de acero y hierro, se
har como para los ejes del buque.
10.1.4 El ensayo de otras piezas de forja y fundicin importantes para elctricos principales plantas de
propulsin, por ejemplo rotores y los pernos de zapata polar, se acordarn con la Sociedad.
10.2 Las pruebas despus de la instalacin

El recin construidas o plantas agrandados requieren pruebas y ensayos a bordo.
El alcance de los ensayos deber ser acordado con la Sociedad.
10.2.1 juicio Muelle

Para mbito y el alcance de los ensayos de muelle, ver Sec.17 [3,8].
ensayo ro 10.2.2
Para el programa de ensayo ro, ver Sec.17 [4,2].
74
Seccin 15 SISTEMAS INFORMTICOS
1. General
1.1 Alcance
Estos requisitos se aplican, si se utilizan los ordenadores para tareas esenciales para la seguridad del buque,
carga, tripulacin o los pasajeros y estn sujetas a la clasificacin.
1.2 Las referencias a otras normas y reglamentos

IEC 61508 o EN 61508 "Seguridad funcional de los sistemas relacionados elctricos / electrnicos /
electrnicos programables de seguridad electrnica".
1.3 Requisitos aplicables a los sistemas informticos

1.3.1 Los sistemas informticos debern cumplir los requisitos del proceso en funcionamiento normal y
anormal condiciones. se considerar lo siguiente:
- peligro para las personas
- impacto medioambiental
- puesta en peligro de los equipos tcnicos
- la facilidad de uso de los sistemas informticos
- capacidad de funcionamiento de todos los equipos y sistemas en el proceso
1.3.2 Si los tiempos de proceso para las funciones importantes del sistema a ser supervisado son ms
cortos que la reaccin tiempos de un supervisor y por lo tanto el dao no se pueden prevenir por la
intervencin manual, se proveern los medios de intervencin automtica.
1.3.3 Los sistemas informticos debern estar diseados de tal manera que puedan ser utilizados sin
previa especial conocimiento. De lo contrario, se proporcionar la asistencia adecuada para el usuario.
Requisito 2 clases

2.1.1 Los sistemas informticos son asignados, sobre la base de un anlisis de riesgos, a las clases de requisitos
como se muestra en tabla 1. Esta asignacin ser aceptado por la Sociedad. Tabla 2 da ejemplos para tal
asignacin.
2.1.2 La asignacin se divide en cinco clases, teniendo en cuenta la magnitud de los daos causados por un
evento.
2.1.3 Considerado es slo el alcance de los daos causados directamente por el evento, pero no daos
consecuentes daar.
2.1.4 La asignacin de un sistema de ordenador a una clase requisito correspondiente se realiza bajo
la medida de lo posible de los daos directos que se espera.
2.1.5 Adems de las medidas tcnicas indicadas en esta seccin tambin pueden ser medidas de
organizacin se requiere si el riesgo aumenta. Estas medidas se acordarn con la Sociedad.
75
2.2 Parmetros de riesgo

2.2.1 Los siguientes aspectos pueden conducir a la asignacin a una clase de requisitos diferentes, ver tabla
1.
a) La dependencia del tipo y tamao del buque:
- nmero de personas en peligro de extincin
- el transporte de mercancas peligrosas
- Velocidad del buque
b) La presencia de personas en la zona de peligro con respecto a la duracin, respectivamente frecuencia:
- rara vez
- a menudo
- muy a menudo
- en todo momento
c) Evitando de peligro
Para evaluar la posibilidad de evitar el peligro, se considerarn los siguientes criterios:
- el funcionamiento del equipo tcnico con o sin la supervisin de una persona
- investigacin temporal en el tratamiento de una condicin capaz de causar un dao, el alarmante de
los peligros y las posibilidades para evitar el peligro
d) Probabilidad de ocurrencia de la condicin peligrosa
Esta evaluacin se realiza sin tener en cuenta los dispositivos de proteccin
disponibles. Probabilidad de ocurrencia:
- muy bajo
- bajo
- relativamente alto
e) Complejidad del sistema:
- integracin de varios sistemas
- vinculacin de caractersticas funcionales
2.2.2 La asignacin de un sistema en la clase apropiada requisito deber ser acordado con la Sociedad.
2.3 Las medidas necesarias para cumplir con el requisito de la clase

2.3.1 Las medidas para cumplir con los requisitos de las clases 4 y 5 pueden requerir para equipo de cmputo y un
equipo convencional una separacin o para el equipo de ordenador un diseo diversificada redundante.
2.3.2 Proteccin contra la modificacin de los programas y datos

Las medidas requeridas dependen de la clase de requisitos y la configuracin del sistema (ver Tabla 3).
Los sistemas informticos debern estar protegidos contra la modificacin involuntaria o no autorizada
de programas y datos.
Para los sistemas operativos y programas grandes, otros medios de almacenamiento como discos
duros pueden ser utilizados por el acuerdo.
modificaciones significativas de contenido de programa y datos especficos del sistema, as como un
cambio de versin, se documentarn y sern retrotraerse.
Para los sistemas de clase de requisitos 4 y 5 todas las modificaciones, tambin las modificaciones de
los parmetros debern ser presentadas para su aprobacin.
Los ejemplos de programa y de los datos que se muestran en Tabla 3 puede ser complementada y
apoyada por medidas adicionales en el software y el hardware, por ejemplo:
76
- nombre de usuario, nmero de identificacin

- palabra en clave para la comprobacin de validez, interruptor de llave
- asignacin de autorizaciones en el caso de uso comn de datos / retirada de las autorizaciones para
el cambio o borrado de datos
- codificacin de los datos y la restriccin de acceso a los datos, medidas de proteccin contra virus
- registro de las operaciones de flujo de trabajo y acceso.
Nota de orientacin:
Una modificacin importante es una modificacin que influye en la funcionalidad y / o la seguridad del sistema.
configuracin 3 Sistema

3.1.1 El diseo tcnico de un sistema informtico est dado por su clasificacin en una categora
requisito. los medidas que figuran a continuacin, por ejemplo, graduadas de acuerdo con los
requisitos de la clase de requisito respectivo, debern estar asegurados.
3.1.2 Para las unidades funcionales, las pruebas se demostr que el diseo es autnomo y no
produce ningn realimentacin.
3.1.3 Los sistemas informticos deben ser lo suficientemente rpido como para realizar operaciones de
control autnomos e informar el usuario correctamente y llevar a cabo sus instrucciones en el tiempo
correcto bajo todas las condiciones operativas.
Tabla 1 Definicin de las clases de requisitos
Extensin del dao

clase de requisitos
Efectos sobre el medio
Efectos en las personas ambiente daos tcnicos
1 ninguna ninguna insignificante
2 lesin leve insignificante menor
3 lesiones graves e irreversibles significativo bastante grave
4 la prdida de la vida humana crtico considerable
5 mucha prdida de vida humana catastrfico prdida
Tabla 2 Ejemplos de asignacin en clases requisito
Requisito Ejemplos
clase
Apoyo a los sistemas para sistemas de mantenimiento para las tareas administrativas generales
1
Informacin y sistemas de diagnstico
equipos de carga "fuera de lnea"

instrumentos de navegacin
2
Alarma de mquinas y sistemas de monitoreo
Capacidad del depsito de equipos de medicin
77
Requisito Ejemplos
clase
15
Los controles para maquinaria auxiliar

reguladores de velocidad
"On line" de carga, ordenadores en red (bunkers, borradores, etc.)
Parte 4 Captulo 4 Seccin
Mando a distancia para la propulsin principal
sistemas de deteccin de incendios
Los sistemas de extincin de incendios
3 sistemas de drenaje de la sentina
sistemas de monitorizacin y control integrados
Sistemas de control para el tanque, el lastre y de combustible
sistemas de control del timn
sistemas de control de golf
Los sistemas de proteccin de maquinaria / equipos
sistemas de control de los quemadores para calderas y calentador de aceite trmico

4 sistemas de inyeccin electrnica
5 Los sistemas donde la intervencin manual para evitar el peligro en caso de fallo o
mal funcionamiento ya no es posible y la extensin del dao a la clase de requisito 5
se puede llegar
3.1.4 Los sistemas informticos debern supervisar la ejecucin del programa y el flujo de datos de
forma automtica y cclicamente por ejemplo, por medio de pruebas de plausibilidad, el seguimiento
del flujo de programa y los datos con el tiempo.
3.1.5 En caso de fallo y el reinicio de los sistemas informticos, el proceso debe ser protegido
contra estados indefinidos y crticos.
suministro de energa 3.2

3.2.1 La fuente de alimentacin ser supervisado y fallos ser indicada por una alarma.
3.2.2 Los sistemas redundantes sern protegidos por separado contra cortocircuitos y
sobrecargas y sern alimentado selectivamente.
3.3 Hardware
3.3.1 El diseo del hardware debe ser clara para facilitar el acceso a intercambiables.
3.3.2 Plug-in de tarjetas y conexiones de enchufe deber estar debidamente marcado para
proteger contra involuntaria la transposicin o, si est insertada en una posicin incorrecta, no
ser destruido y no causar ningn mal funcionamiento que podra causar un peligro.
3.3.3 Para los sistemas integrados, se recomienda que los subsistemas ser aislados elctricamente entre s.
3.3.4 Las computadoras debern ser diseados preferentemente sin ventilacin forzada. Si la
ventilacin forzada del computadoras es necesario, se garantizar que una alarma se da en el
caso de un aumento inaceptable de la temperatura.
78
3.4 Software
3.4.1 Ejemplos de software son:
- sistemas operativos
- Software de la aplicacion
- cdigo ejecutable
- contenido de bases de datos y estructuras
- mapas de bits para pantallas grficas
- programas lgicos en PAL de
- microcdigo para controladores de comunicaciones
3.4.2 El fabricante deber demostrar que un procedimiento sistemtico es seguido durante todas las fases
de software desarrollo.
3.4.3 Despus de la elaboracin de la memoria descriptiva, se har la programacin de prueba (una lista de
los casos de prueba y creacin del software para ser probado y el alcance de las pruebas). El programa de
pruebas establece cundo, cmo y en qu pruebas exhaustivo se har.
3.4.4 Las medidas de control de calidad y pruebas para la produccin de software y la preparacin puntual
de la documentacin y pruebas debern retrotraerse.
Tabla 3 medidas del programa y la proteccin de datos en relacin con la clase de requisitos
Requisito La memoria de
programa / datos
clase
1 Se recomiendan medidas de proteccin
2 Proteccin contra la modificacin involuntaria / no autorizada
3 Proteccin contra la modificacin involuntaria / no autorizado y la prdida de datos
4 No hay modificaciones por parte del usuario posible
5 No hay modificaciones posibles
3.4.5 La versin del software con la fecha y la liberacin correspondiente deber ser documentada. La
asignacin a la clase requisito particular ser reconocible.
3,5 enlaces de comunicacin de datos

3.5.1 La fiabilidad de la transmisin de datos deber ser adecuado para la aplicacin particular y el
requisito clase y especificada en consecuencia.
3.5.2 La arquitectura y la configuracin de una red deben ser adecuados para el requisito particular
clase.
3.5.3 El enlace de comunicacin de datos ser continuamente auto-comprobacin, para la deteccin de

fallos en el enlace en s y para el fallo de comunicacin de datos en los nodos conectados al enlace. fallos
detectados iniciarn una alarma.
3.5.4 capacidades de sistema de auto-comprobacin estarn dispuestos para iniciar la transicin al estado
menos peligroso para el la instalacin completa en el caso de fallo de comunicacin de datos.
79

3.5.5 Las caractersticas de la conexin de comunicacin de datos debern ser tales como para
transmitir que todo lo necesario se evita que la informacin en el tiempo y la sobrecarga adecuada.
3.5.6 Cuando se utiliza el mismo enlace de comunicacin de datos para dos o ms funciones esenciales,
este enlace ser redundante.
3.5.7 Se proveern medios para asegurar la proteccin de la integridad de los datos y la recuperacin
oportuna de los corruptos o datos no vlidos.
3.5.8 El cambio entre los enlaces redundantes no deber perturbar la comunicacin de datos o la
operacin continua de funciones.
3.5.9 Para asegurar que los datos pueden ser intercambiados entre diferentes sistemas, se utilizarn interfaces
estandarizadas.
3.5.10 Si se amplan los sistemas aprobados, prueba de funcionamiento sin problemas del sistema
completo ser previsto.
3.6 Requisitos adicionales para enlaces de datos inalmbricos

3.6.1 Estos requisitos son adicionales a los requisitos de los enlaces de comunicacin 5. Aplicar
informacin a la clase de requisito 2 usando enlaces de comunicacin inalmbrica de datos para
transferir datos entre el equipo electrnico programable distribuido o sistemas.
3.6.2 Las funciones que se requieren para operar de forma continua para proporcionar servicios esenciales
dependientes inalmbrica enlaces de comunicacin de datos deben tener un medio alternativo de control que
puede ser presentada en accin dentro de un perodo de tiempo aceptable.
3.6.3 comunicacin inalmbrica de datos se encargarn de contratar sistema de comunicacin

inalmbrica internacional reconocida protocolos que incorpore los siguientes:
- la integridad del mensaje:
Avera prevencin, deteccin, diagnstico y correccin de modo que el mensaje recibido no est
daado o alterado en comparacin con el mensaje transmitido;
- Configuracin y dispositivo de autenticacin: solamente permitirn que la conexin de dispositivos que se
incluyen en el diseo del sistema;
- El cifrado de mensajes. La proteccin de la confidencialidad y criticidad o el contenido de datos;
- Gestion de seguridad. Proteccin de los activos de la red, la prevencin de acceso no autorizado a los
recursos de red.
Nota de orientacin:
El sistema inalmbrico deber cumplir con los requisitos de frecuencia de radio y el nivel de potencia de la Unin Internacional de
Telecomunicaciones y los requisitos del estado de la bandera. Se debe considerar que la operacin del sistema en el caso de los reglamentos
nacionales portuarias locales.
3.7 Integracin de sistemas

3.7.1 La integracin de las funciones de los sistemas independientes no deber disminuir la
confianza en una sola sistema.
3.7.2 Un defecto en uno de los subsistemas del sistema integrado no afectar a las funciones de otra
subsistemas.
3.7.3 Un fallo de la transferencia de datos entre los subsistemas autrquicos conectados no deber
perjudicar su funciones independientes.
80
interfaz de usuario 3.8

3.8.1 El manejo de un sistema estar diseado para facilitar la comprensin y la facilidad de uso y deber
seguir las normas ergonmicas.
3.8.2 El estado del sistema del ordenador deber ser reconocible.
3.8.3 El fracaso o el apagado de subsistemas o unidades funcionales se indican mediante una alarma y se
muestran en cada estacin de operador.
3.8.4 Para el uso de los sistemas informticos, se proporcionar una gua de usuario comprensible general.
3.9 Dispositivos de entrada

3.9.1 se indicar las votaciones de comandos de control.
3.9.2 Se proveern teclas de funcin especficas para los comandos se repiten con frecuencia. Si mltiples
funciones son asignados a las teclas, ser posible reconocer cul de las funciones asignadas estn activos.
3.9.3 paneles de mando situados en el puente se encendern y apagarn de forma individual. La

iluminacin deber ser adaptado antirreflejo a las condiciones ambientales reinantes.
3.9.4 Cuando las operaciones o funciones de los equipos se pueden cambiar a travs de los teclados, los
Estados contratantes adoptarn ser proporcionado para evitar una operacin no intencionada de los
dispositivos de control.
3.9.5 Si la operacin de una llave es capaz de causar peligrosas condiciones de funcionamiento, debern
tomarse medidas para impedir la ejecucin por slo una nica accin, tales como:
- uso de una cerradura con llave especial
- uso de dos o ms teclas
3.9.6 intervenciones de control de la competencia debern estar protegidos mediante enclavamientos.
La estacin de control en la operacin se indicar como tal.
3.9.7 Los controles se corresponden con respecto a su posicin y direccin de operacin para la
controlada equipo.
3.10 Los dispositivos de salida

3.10.1 El tamao, color y densidad de texto, grficos y seales de informacin de alarma muestran en
una visual unidad de visualizacin deber ser tal que pueda ser ledo fcilmente a partir de la posicin
del operador normal bajo todas las condiciones de iluminacin.
3.10.2 Informacin se muestra en una prioridad lgica.
3.10.3 Si los mensajes de alarma se muestran en los monitores de color, las diferencias en el estado de
alarma ser asegurada incluso en caso de fallo de un color primario.
81
3.11 Interfaz grfica de usuario

3.11.1 La informacin deber presentarse de forma clara y comprensible, de acuerdo con su significado
funcional y asociacin. contenido de la pantalla sern lgicamente estructurados y su representacin se
limitarn a los datos que es directamente relevante para el usuario.
3.11.2 Cuando las interfaces grficas de usuario de uso general se emplean, slo las funciones necesarias
para la proceso respectivo deber estar disponible.
3.11.3 Las alarmas se presentarn visual y sonora con prioridad sobre cualquier otra informacin en cada
operacin modo del sistema; Deben ser claramente distinguible de otras informaciones.
3.12 El acceso remoto

3.12.1 El acceso remoto durante un viaje de un buque se utiliza para fines de seguimiento y antes
reconocimiento por parte de miembros de la tripulacin responsable del barco solamente.
3.12.2 Si el mantenimiento de software remoto est dispuesto para bordo, la instalacin de software
requerir la los siguientes elementos o acciones y que se cumpla:
- ninguna modificacin ser posible sin la aceptacin y reconocimiento por el miembro responsable del
buque de la tripulacin (por ejemplo, el capitn) y se llevarn a cabo slo en un puerto;
- cualquier modificacin que pueda afectar el cumplimiento de las normas deber ser aprobado por la
Sociedad y estar a disposicin de tales pruebas a bordo;
- un procedimiento de instalacin deber estar disponible;
- la seguridad del proceso de instalacin y la integridad del software modificado deber ser verificada
despus de la actualizacin de software se ha completado;
- un programa de prueba para la verificacin de la correcta instalacin y funciones correctas debern estar
disponibles;
- evidencia de la razn para la actualizacin de un software debern documentarse en una nota de la versin
de software;
- en caso de que el software modificado no se ha instalado correctamente, la versin anterior del sistema
deber estar disponible para volver a la instalacin y volver a probar.
4 Prueba de los sistemas informticos
4.1 Generalidades
4.1.1 Los sistemas informticos de clase de requisitos 3 y superior estn sujetos a homologacin obligatoria.
4.1.2 Las pruebas, los exmenes y evaluaciones de los sistemas informticos se llevarn a cabo de
acuerdo a la clase de requisitos.
4.1.3 Mediante el uso de los sistemas de servicios demostrable probada y componentes, el alcance de las
pruebas y pruebas requeridas pueden ser adaptados por acuerdo.
4.1.4 Si otras pruebas y exmenes son proporcionados por el fabricante que son de naturaleza
equivalente, se pueden ser reconocidos.
4.1.5 El programa de pruebas de las pruebas del sistema se especifica y se present ante el hardware y el
software la prueba se llevar a cabo.
82
4.1.6 Modificaciones despus de las pruebas ejecutadas que tienen influencia en la funcionalidad y / o la
seguridad de la sistema deber estar documentado y vuelto a probar de acuerdo a la clase de requisito.
4.2 Las pruebas en las instalaciones del fabricante

pruebas siguientes se llevarn a cabo en las instalaciones del fabricante:
- pruebas de funcin
- simulacin de las condiciones de operacin
- simulacin de fallos
- simulacin del entorno de aplicaciones
4.3 Las pruebas a bordo

4.3.1 pruebas completas de sistemas
4.3.1.1 Pruebas de integracin

Para el equipo de comunicacin inalmbrica de datos, las pruebas durante los ensayos puerto y al mar se
llevarn a cabo para demostrar que la transmisin de radio-frecuencia no causa fallo de cualquier equipo y
no su auto fallan como resultado de la interferencia electromagntica externa durante las condiciones de
funcionamiento esperadas.
Nota de orientacin:
Dnde se encuentra interferencia electromagntica causada por el equipo de comunicacin inalmbrica de datos a ser la causa de fallo de los
equipos necesarios para la clase de requisito 3, 4 y 5 sistemas, la disposicin y / o el equipo deber ser cambiado para evitar ms fracasos
que se producen.

83
SECCIN 16 pruebas A BORDO
1. General
Las pruebas se dividen en:
- pruebas durante la construccin
- pruebas durante la puesta en servicio
- pruebas durante los viajes de prueba
2 Pruebas durante la construccin
2.1
Durante el perodo de construccin del buque, las instalaciones debern ser examinadas de acuerdo con
los documentos revisados por la Sociedad y con las Reglas para la construccin.
2.2
certificados de prueba para las pruebas que ya han sido realizados sern presentados al topgrafo de la
Sociedad bajo peticin.
2.3 Medidas de proteccin

a) proteccin contra cuerpos extraos y agua
b) proteccin contra descargas elctricas, tales como tierra de proteccin, separacin de proteccin u otras
medidas como se indica en Sec.1
c) medidas de proteccin contra explosiones
2.4 Prueba de la red de cable

Inspeccin y pruebas de la instalacin del cable y la colocacin de los cables con respecto a:
a) aceptabilidad de guiado de cables con respecto a:
- separacin de las rutas de cable
- seguridad contra incendios
- suministro fiable de los consumidores de emergencia (en su caso)
b) la seleccin y fijacin de cables
c) construccin de los mamparos de la cubierta y las penetraciones
d) medicin de la resistencia de aislamiento
3 Pruebas durante la puesta en marcha de los equipos elctricos

Se requieren pruebas de la condicin satisfactoria y buen funcionamiento de los sistemas de
abastecimiento principal y de energa de emergencia, el mecanismo de direccin y las ayudas de
maniobra, as como de todas las otras instalaciones especificadas en las reglas.
A menos que ya se requiere en las reglas, las pruebas a realizar sern acordados con el topgrafo de la
Sociedad de acuerdo con las caractersticas especficas del equipo sujeto.
84
3.2 Generadores
Una prueba de funcionamiento de los sistemas de generador se llevar a cabo bajo condiciones normales de
funcionamiento, y se inform acerca de la forma apropiada.
3.3 Acumuladores
El siguiente se someter a ensayo:
a) instalacin de bateras de almacenamiento
b) ventilacin de salas de bateras, armarios / contenedores, y las secciones transversales de los conductos
de ventilacin
c) equipo de carga de almacenamiento de batera
d) las etiquetas de precaucin necesarias y placas de informacin
3.4 Conmutacin
Los siguientes artculos se ensayarn en observancia de:
a) la accesibilidad de operacin y mantenimiento
b) proteccin contra la entrada de agua y el aceite de los conductos y tuberas en la zona de las cajas de
distribucin, y suficiente ventilacin
c) equipos de los principales y de emergencia con las barandillas, rejillas aislantes y aislantes
revestimientos de suelos
d) ajustes correctos y funcionamiento de los dispositivos de proteccin y dispositivos de bloqueo.
La Sociedad se reserva el derecho a exigir la prueba de la disposicin selectiva de sistema de suministro de
la embarcacin.
3.5 La electrnica de potencia

Los siguientes artculos se sometern a ensayo:
a) la ventilacin del lugar de instalacin
b) la funcin de los equipos y dispositivos de proteccin
3.6 Las centrales elctricas
Los siguientes artculos se sometern a ensayo:
a) motor acciona junto con las mquinas accionadas, siempre que ello sea posible, ser sometidos a las
ms severas condiciones de utilizacin previstas
Este ensayo debe incluir una comprobacin de la configuracin de un cortocircuito en los motores y
los aparatos de proteccin contra sobrecorriente
b) paradas de emergencia a distancia de equipos tales como ventiladores de la sala de mquinas y
sopladores de caldera
c) controles de bucle cerrado, controles de bucle abierto y todos los dispositivos de seguridad elctrica
sistemas de seguridad del barco 3.7 de control, monitoreo y

Para estos sistemas se llevarn a cabo las pruebas de funcionamiento.
3,8 planta de propulsin elctrica

Funcionamiento de la planta de propulsin deber demostrarse mediante un ensayo muelle antes de los
ensayos de los ros.
Al menos los siguientes ensayos / mediciones se llevaron a cabo en presencia de Surveyor de la Sociedad:
85
- puesta en marcha, carga y descarga de los principales motores de propulsin y de acuerdo con el diseo
de la planta y un cheque de regulacin, control y maniobra
- verificacin de la variacin de la velocidad de la hlice y todo el equipo asociado
- verificacin de la proteccin, supervisin y que indica / equipo de alarma incluyendo los enclavamientos
para el funcionamiento suficiente
- verificacin de la condicin del aislamiento de los circuitos principal de propulsin
3.9 Los sistemas informticos
En cuanto a alcance de los ensayos de esto ver Sec.15.
4 Prueba durante los viajes de prueba
4.1 Generalidades
Se requiere una prueba de que la fuente de alimentacin cumple con los requisitos para las diferentes
condiciones de funcionamiento del buque. Todos los componentes del sistema debern funcionar
satisfactoriamente en condiciones de servicio, es decir, en todos los principales velocidades del motor y
durante todas las maniobras.
4,2 planta de propulsin elctrica

4.2.1 programa de prueba
El programa de ensayo incluir, como mnimo:
a) La operacin continua del recipiente a carga de propulsin completa hasta que toda la planta de
propulsin ha alcanzado temperaturas de estado estable.
Los ensayos se llevarn a cabo a velocidad nominal del motor y con un ajuste del regulador sin cambios:
- al 100% de salida de potencia (potencia nominal): por lo menos 3 horas
- con la hlice funcionando popa durante la prueba muelle o durante el juicio ro a una velocidad
mnima de al menos el 70% de la velocidad nominal de la hlice: 10 minutos
b) La inversin de la planta fuera de la condicin de estado estable de plena potencia por delante de la
popa a plena potencia y el mantenimiento de este ajuste hasta al menos el buque ha perdido toda
velocidad. Los valores caractersticos tales como la velocidad, las corrientes del sistema y voltaje, y el
reparto de la carga de los generadores, se registrarn. Si es necesario, se harn oscilogramas
c) realizacin de maniobras tpicas
d) la comprobacin de la maquinaria e instalaciones en todas las condiciones operativas
e) la comprobacin de las cualidades de red en la red y la red de propulsin del buque
86
SECCIN 17 REQUISITOS adicional con respecto a LA APLICACIN

DE LA DIRECTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL 82/14 / CEE
del Consejo (2006/87 / CE)
1 Los equipos electrnicos
1.1
Equipo electrnico deber estar en consonancia con la Directiva 2006/87 / CE, el artculo 9.20.
2 Compatibilidad electromagntica
2.1
El funcionamiento de los sistemas elctricos y electrnicos no se ve afectada por la interferencia
electromagntica.
Las medidas generales se, con la misma importancia, a:
a) desconexin de las vas de transmisin entre la fuente de interferencia y dispositivos afectados.
b) reducir las causas de perturbacin en su origen.
c) la reduccin de la sensibilidad de los dispositivos afectados a las interferencias.
87

Det Norske Veritas
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Norske Veritas permite a las organizaciones para avanzar en la seguridad y la sostenibilidad de su
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Normas para la clasificacin

buques de navegacin interior

Parte 4 Sistemas y componentes

La versin en PDF de este documento, disponible de forma gratuita

Det Norske Veritas en diciembre el ao 2015

Se trata de un nuevo documento.

Seccin 2 Diseo y construccin de plantas de generacin de energa......................18

Seccin 3 Las mquinas elctricas............................................................................22

Seccin 4 transformadores y reactores.....................................................................27

Seccin de distribucin de 6 Potencia.......................................................................33

Det Norske Veritas AS

2 retorno por el casco 33

Seccin 7 Instalaciones de interruptores y conmutadores........................................36

Seccin 8 engranajes de direccin, sistemas de empuje de la hlice laterales y timn

Seccin 9 aparatos de calefaccin elctricos.............................................................49

Seccin 10 Las instalaciones de iluminacin.............................................................51

Seccin de material 11 Instalaciones........................................................................53

Seccin 12 Cables e hilos aislados............................................................................55

Det Norske Veritas AS

7 de fijacin de cables y alambres 62

Seccin 13 Electrnica de potencia...........................................................................66

Seccin 14 plantas de propulsin elctricos..............................................................69

Seccin 15 Los sistemas informticos.......................................................................75

Seccin 16 pruebas a bordo......................................................................................84

Det Norske Veritas AS

2 Pruebas durante la construccin 84

Seccin 17 requisitos adicionales con respecto a la aplicacin de la Directiva

Det Norske Veritas AS

1.2 Normas y estndares

1.3 Requisitos bsicos

Tabla 1 Condiciones de trabajo

1) Pueden ocurrir simultneamente

Temperatura ambiente en el interior de 0 a + 40 C

--- --- extremo de orientacin --- --- --- nota

Det Norske Veritas AS

Tabla 2 de tensin y variaciones de frecuencia

1.4 Medidas de proteccin

Det Norske Veritas AS

Tabla 3 grados mnimos de proteccin

1) IP12 para aparatos de generacin de una gran cantidad de calor.

1.4.3 Proteccin contra descargas elctricas: contacto indirecto

Det Norske Veritas AS

Tabla 4 Seccin transversal de los conductores de puesta a tierra

> 4 hasta 16 Igual al conductor principal Igual al conductor principal

> 16 hasta 35 diecisis diecisis

1.4.4 puesta a tierra de proteccin

Det Norske Veritas AS

1.4.5 proteccin de explosin: las reas peligrosas, zona 0

1.4.6 proteccin de explosin: las reas peligrosas, zona 1

1.4.7 proteccin de explosin: las reas peligrosas extendidas, la zona 2

Tabla 5 Certificado tipo de equipo de seguridad

Mayor seguridad Exe

tipo especial de proteccin ex s

Det Norske Veritas AS

1.4.8 Proteccin contra explosiones: equipos elctricos en salas de pintura

1.4.9 Medidas de proteccin en el caso de polvo inflamable

1.4.10 proteccin de explosin: tneles de tuberas

1.4.11 Cantidad de instalaciones elctricas

1.4.12 Proteccin contra explosiones en petroleros

1.4.14 sala de bateras

1.4.15 Compatibilidad electromagntica (EMC)

2 Documentos para su aprobacin

2.1 Los nuevos edificios