AO DEL BUEN TRATO AL CIUDADANO

CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA

ESPECIALIDAD:
Mantenimiento de Equipo Pesado

TEMA:
AFA al turbocompresor

PRESENTADO POR:
Alex Chiln Ayay
Diego Domingues Reyes

INSTRUCTOR:
Manuel Sigenza

Trujillo PER
2017
 DESGASTE POR EROSIN EN LAS RUEDAS COMPRESORA Y TURBINA DEL
TURBOCOMPRESOR CAUSADO POR PARTICULAS ABRASIVAS
DESARMANDO:

1. Aflojamos las abrazaderas de la carcasa de la rueda compresor y de la rueda turbina, y

extraemos.
2. Retiramos la tuerca de la rueda compresora, sacamos la rueda compresora y el lado
de la rueda turbina sta saldr con el eje.

3. Retiramos el cojinete.
ANLISIS:

Rueda compresor:

fractura

Fallas:
Fractura frgil intergranular.
Desgate por erosin.
Caractersticas:
Fractura frgil en la punta de alabe causado por la aplicacin de una carga sbita,
presenta una superficie cristalina sin deformacin plstica.
Los alabes presentan una superficie rugosa causado por la accin impacto de
partculas erosivas que ingresan por el sistema de admisin, tambin hay
desprendimiento de material en los bordes de los alabes.
los bordes tienen una superficie afilada causada por partculas finas abrasivas
como el polvo, silicio que ingresan por el sistema de admisin pasando por la
rueda compresora.
Rueda turbina

Fallas:
Desgate erosivo
Caractersticas:
Presenta una superficie rugosa causada por el impacto de partculas a gran
velocidad que salen junto a los gases de escape (holln). Tambin los labes estn
doblados porque se les aplico una carga de compresin. Producto de un al
mantenimiento.
 EJE TURBINA

Color revenido

Falla:
Desgate adhesivo o por friccin
Desgate abrasivo
Caractersticas:
Tiene la caracterstica de un color revenido amarillo dorado, la causante de este
desgate es problemas de lubricacin y aumento de temperatura lo que hizo que
se genere la falla.
Presente una superficie pulida con desgate abrasivo de dos cuerpos, las ralladuras
son en el mismo sentido, las condiciones superficiales son las que causaron este
desgate.
Cojinete

Falla:
Desgaste abrasivo
Caractersticas:
Presenta una superficie satinada con ralladuras en un solo sentido causado por la
condicin superficial.
 Presencia de abolladuras, pero estas fueron causadas por un esfuerzo externo.

RECOMENDACIONES:
Se recomienda verificar que las lneas de lubricacin y/o enfriamiento del turbocompresor no
estn obstruidas o que tengas fugas de aceite, esto es con el fin que no falte aceite entre el eje
y cojinetes y genere desgate excesivo por ficcin por falta de lubricacin.
Inspeccionar los alabes del turbo, no debe hacer contacto con sus carcasas.
Los alabes no deben estar doblados y fracturados con el objetivo que el turbo no pierda su
capacidad.
Al desarmar el turbo se debe usar las herramientas adecuadas, evitar golpes que generan
abolladuras o ralladuras a los componentes del turbo.

CONCLUSIONES:
Se concluye que los alabes de turbocompresor giran a altas rpm y estn unidos por un eje el cual
debe de estar lubricado para disminuir el desgaste prematuro de este.
Partculas extraas que estn en el sistema de admisin y escape causarn desgates en los
alabes, eje y cojinete e incluso pueden fracturar y/o doblar los alabes.