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= ( 2 /2)
Donde: = perdida menor.
K = coeficiente de resistencia.
V = velocidad promedio del flujo.
Debido a que k es una constante entre la carencia de energa y la carga de velocidad esta se
considera adimensional. La capacidad o tamao del coeficiente de resistencia viene dado por
la forma o geometra del dispositivo que provoca las carencias y en casos no tan usuales su
velocidad.
Un mtodo comn para determinar las prdidas de carga a travs de un accesorio, es por
medio del coeficiente de prdida (conocido como coeficiente de resistencia).
= ( 2 /2)
Las perdidas menores tambin se pueden expresar en trminos de la longitud equivalente .
= ( 2 /2) = f ( /D * 2 /2)
Expansin Sbita: Conforme un fluido pasa de una tubera pequea a otra ms grande a
travs de una expansin sbita, su velocidad disminuye de manera abrupta, lo que ocasiona
turbulencia, que a su vez genera una prdida de energa. La cantidad de turbulencia, y por
tanto de la prdida de energa, depende de la razn de los tamaos de las dos tuberas.
Perdida en la Salida: Conforme el fluido pasa de una tubera a un depsito o tanque grande,
su velocidad disminuye hasta casi cero. En el proceso se disipa la energa cintica que el
fluido tenia en la tubera, indicada por la carga de 1 2 /2. Por tanto la energa perdida por
esta condicin es.
1 2
= 1.0( )
2
A esta se le denomina perdida en la salida. El valor de K = 1.0 se emplea sin que importe la
forma de salida en el lugar donde el tubo se conecta a la pared del tanque.
(Perdida en la salida conforme el fluido pasa de una tubera a un depsito esttico)
Expansin Gradual: Si es posible hacer que la transicin de una tubera pequea a otro ms
grande sea abrupta que aquella que se logra con una expansin sbita con aristas afiladas. La
prdida de energa se reduce. Es normal que esto se lleve a cabo al colocar una seccin cnica
entre las dos tuberas. Las paredes pendientes del cono tienden a guiar el fluido durante la
desaceleracin y expansin de la corriente de flujo. Por tanto, conforme el ngulo del cono
disminuye, se reduce el tamao de la zona de separacin y la cantidad de turbulencia. La
prdida de energa para una expansin gradual se calcula con la ecuacin.
= (1 2 /2)
Es muy complejo el mecanismo por el cual pierde energa debido a una contraccin sbita.
En la ilustracin, las lneas representan las trayectorias de varias partes del flujo a las que se
denominan lneas de corriente. Conforme las lneas de corriente se acercan a la contraccin,
adoptan una trayectoria curva y durante cierta distancia la corriente en su conjunto sigue
despus del angostamiento. As, la seccin transversal mnima efectiva del flujo es ms
pequea que la de la tubera menor. La seccin en que ocurre esta rea mnima de flujo se
denomina vena contracta. Despus de la vena contracta, la corriente debe desacelerar y
expandirse de nuevo para llenar la tubera. La turbulencia que ocasiona la contraccin y la
expansin subsecuente es lo que genera la perdida de energa.
Contraccin Gradual: La prdida de energa en una contraccin puede disminuir en forma
sustancial si la contraccin se hace ms gradual. En la siguiente ilustracin se muestra la
contraccin, formada por una seccin cnica entre dos dimetros, con bordes afilados en las
uniones. El ngulo se denomina ngulo del cono.
(Vlvula de pie con alcachofa (colocador) (Vlvula de pie con alcachofa tipo disco
Tipo disco de vstago) de bisagra)
(Codos de Tubera) (Tes estndar)
Los acoplamientos dirigen la trayectoria del flujo o hacen que cambie su tamao. Incluyen
codos de varios diseos, tes, reductores, boquillas y orificios. Es importante determinar los
datos de resistencia para el tipo particular y tamao elegidos, porque aquella depende de la
geometra de la vlvula o accesorio de acoplamiento. Asimismo, los distintos fabricantes
reportan los datos de diferentes formas. El mtodo para determinar el coeficiente de
resistencia k se reporta en la forma = ( /) donde / es llamado relacin de
longitud equivalente y se considera constante para un tipo dado de vlvula o acoplamiento.
El valor de se denomina longitud equivalente, y es la longitud de una tubera recta del
mismo dimetro nominal que el de la vlvula, la cual tendra la misma resistencia que sta.
El termino D es el dimetro interior real de la tubera. El trmino es el factor de friccin
en la tubera a la que est conectada la vlvula o acoplamiento, que se da por hecho est en
la zona de turbulencia completa. En el diagrama de Moody, la zona de turbulencia completa
se encuentra en el rea del extremo derecho, donde el factor de friccin es independiente del
nmero de Reynolds. La lnea punteada que en general cruza en diagonal el diagrama, divide
la zona de turbulencia completa de la zona de transicin, que est a la izquierda. Los valores
de varan segn el tamao de la tubera y la vlvula, lo que hace que el valor del coeficiente
k tambin vari.
(Factor de friccin en la zona de turbulencia completa para tubera de acero comercial,
nueva y limpia)
Vueltas de Tubera: Con frecuencia es ms conveniente doblar un ducto o tubo que instalar
un codo de fbrica. La resistencia al flujo que opone una vuelta depende de la relacin del
radio de curvatura r, al dimetro interior del tubo D. La resistencia est dada en trminos de
la razn de la longitud equivalente /. Cuando se calcula la razn r/D, se define r como el
radio de la lnea central del ducto o tubo, que se denomina radio medio. Es decir, si 0 es el
radio al exterior de la vuelta, entonces es el radio interior de sta y 0 es el dimetro
exterior del ducto o tubo:
= + 0 /2
= 0 0 /2
= (0 + )/2
INVESTIGACION 2:
Denis Enrique Alvarez Lpez - 201131304