Programme autodidactique 638

Rserv lusage interne

Audi Q7 (type 4M)

lectronique de confort

Audi
Service Training
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quipement lectrique de confort

Objectifs pdagogiques

Le stagiaire sait

reconnatre les diffrents packs d'clairage intrieur et en dcrire le pilotage de bornes.

dcrire la conception.
dcrire, programmer et diagnostiquer le systme de tlcom-
mande de porte de garage.
expliquer les nouveauts concernant le rtroviseur intrieur.
dcrire la conception et le fonctionnement de la 3e range de
siges.
dcrire le droulement des fonctions et les nouveauts relatives
au verrouillage centralis.
donner un aperu du calculateur central de systme confort et
de ses principales fonctions.

638_001

2
Sommaire

clairage intrieur
Aperu des versions __________________________________________________________________________________________________________________________________________ 4
Fonctions ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 11
Affichage et commande ____________________________________________________________________________________________________________________________________ 12
Topologie _ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 13

Tlcommande de porte de garage (HomeLink)

Aperu ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 17
Processus d'adaptation _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 19
Diagnostic ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 21

Rtroviseur intrieur
Aperu ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 22
Multiplexage _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 23

3e range de siges
Aperu et fonctions _________________________________________________________________________________________________________________________________________ 24
tat des LED _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 25
Multiplexage _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 26
Capteurs et actionneurs ____________________________________________________________________________________________________________________________________ 27

Pilotage des bornes

Courbe du signal ____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 28

Verrouillage centralis
Aperu et fonctions _________________________________________________________________________________________________________________________________________ 29
Cl confort ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 30
Dverrouillage du hayon command par capteur ________________________________________________________________________________________________________ 38
Alarme antivol _______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 40

Combin d'instruments
Versions ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 41
Tmoins de contrle et d'alerte ___________________________________________________________________________________________________________________________ 42
Multiplexage _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 45

Calculateur central de systme confort J393

Versions ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 46
Antidmarrage ______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 46
Fonctions ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 46
Protection des composants ________________________________________________________________________________________________________________________________ 46

!
Le programme autodidactique donne des notions de base sur la conception et le fonctionnement de nou- Nota
veaux modles automobiles, de nouveaux composants des vhicules ou de nouvelles techniques.
Le programme autodidactique n'est pas un manuel de rparation! Les valeurs indiques le sont unique-
ment titre indicatif et se rfrent la version valable lors de la rdaction du programme autodidactique.
Son contenu n'est pas mis jour. Renvoi
Pour les travaux de maintenance et de rparation, prire de consulter la documentation technique d'actualit.

3
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clairage intrieur
Dans l'Audi Q7, le client a le choix entre 3 versions d'clairage La version haut de gamme (QQ2) permet au client de personnaliser
intrieur. dans une large mesure l'clairage de l'habitacle (couleur et lumino-
sit).

Aperu des versions

clairage intrieur (numro PR QQ0)

Dans le cas de la version d'quipement clairage intrieur, il
s'agit de l'quipement de srie.
Un claireur LED dans les caches des haut-parleurs n'est mont
dans les portes avant qu'avec un systme audiophonique Bose ou
Bang & Olufsen.
Le calculateur de porte ct conducteur J386 est responsable des
sources lumineuses montes dans la garniture de la porte du
conducteur (comme reprsent). Les calculateurs de porte J387,
J926 et J927 pilotent les sources lumineuses montes dans les
garnitures de porte considres.

clairage de poigne de porte Cache de haut-parleur Bote gants

Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: toutes les portes (uniquement Bose / Emplacement de montage: bote gants
Responsabilit: calculateur de porte, Bang & Olufsen) Responsabilit: calculateur de rseau
ct conducteur J386 Emplacement de montage: portes avant de bord J519
Consommation de courant: 5 mA Responsabilit: calculateur de porte, Consommation de courant: 30 mA
ct conducteur J386
Consommation de courant: 20 mA (Bose) / 20 mA
(Bang & Olufsen)

638_002

Catadioptres actifs claireur de bas de porte claireur de plancher

Source lumineuse : ampoule Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: toutes les portes Emplacement de montage: toutes les portes Emplacement de montage: tableau de bord /
Responsabilit: calculateur de porte, Responsabilit: calculateur de porte, siges avant pour
ct conducteur J386 ct conducteur J386 les places arrire
Consommation de courant: 400 mA Consommation de courant: 30 mA Responsabilit: calculateur de
rseau de bord J519
Consommation de courant: 30 mA

!
Nota
Les valeurs de consommation lectrique indiques sont des valeurs moyennes, des consommations de pointe peuvent tre
suprieures. Le pilotage des claireurs intensit variable est assur par un signal modul en largeur d'impulsion (signal
MLI).

4
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Pack d'clairage (numro PR QQ1)

La version d'quipement pack d'clairage est dote, par rapport
la version QQ0, de fonctions d'clairage supplmentaires. Le pack
d'clairage inclut les fonctions suivantes :
clairage des surfaces des zones en tissu
clairage des lignes des portes
clairage des lignes du tableau de bord
clairage des aumnires de porte
La partie la plus courte de l'clairage des lignes du tableau de
porte ct conducteur prsente une consommation de courant de
20 mA, la partie la plus longue de 40 mA.
L'clairage de l'aumnire de porte est pilot via un capteur
capacitif mont sur la face arrire de la garniture de porte. Ds
qu'une main est dtecte, la LED s'allume.
En dehors de l'aumnire de porte, l'claireur ne doit pouvoir tre
activ ni par la main, ni par la cuisse ou le genou.
Cela vaut galement pour la commande de toutes les touches de la
garniture de porte. Le capteur capacitif est un cble mont en
boucle directement derrire l'aumnire de porte. Le champ
magntique gnr par cette boucle ragit chaque pntration
dans l'aumnire par une variation du champ magntique. Le
calculateur de porte ragit cette variation; l'clairage s'allume-
rait en cas de pntration dans l'aumnire de porte.
Le calculateur de porte J386 est responsable des sources lumi-
neuses montes dans la garniture de la porte du conducteur
(comme reprsent). Les calculateurs de porte J387, J926 et J927
pilotent les sources lumineuses montes dans les garnitures de
porte considres.

clairage des surfaces des zones en tissu clairage des lignes des portes clairage des lignes du tableau de bord
Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED (partie longue)
Emplacement de montage: Toutes les Emplacement de montage: Toutes les Source lumineuse : LED
portes portes Emplacement de montage: Tableau de bord
Responsabilit: Calculateur de porte, Responsabilit: Calcula teur de porte, Responsabilit: Calculateur de rseau
ct conducteur J386 ct conducteur J386 de bord J519
Consommation de courant: 20 mA Consommation de courant: 20 mA Consommation de courant: 40 mA

638_003

clairage des aumnires de porte clairage des lignes du tableau de bord (partie courte)
Source lumineuse : LED, capacitive Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: toutes les portes Emplacement de montage: tableau de bord
Responsabilit: calculateur de porte, Responsabilit: calculateur de rseau de bord J519
ct conducteur J386 Consommation de courant: 20 mA
Consommation de courant: 20 mA

638_003a

!
Nota
Les valeurs de consommation lectrique indiques sont des valeurs moyennes, des consommations de pointe peuvent
tre suprieures. Le pilotage des claireurs intensit variable est assur par un signal modul en largeur d'impulsion
(signal MLI).

5

clairage des surfaces (numro PR QQ2)
Les fonctions d'clairage montes en supplment par rapport la
version d'quipement QQ0/QQ1 sont reprsentes.
La version d'quipement clairage des surfaces constitue
l'quipement haut de gamme. Dans le cas de la version QQ2,
l'clairage de la zone en tissu, l'clairage des lignes des portes et
l'clairage des lignes du tableau de bord est, la diffrence de la
version QQ1, dot de LED RGB (LED rouge-vert-bleu). Les LED
reprsentes sur la figure sont galement des LED RGB.
!
Nota
Les valeurs de consommation lectrique indiques sont des valeurs moyennes, des consommations de pointe peuvent
tre suprieures. Le pilotage des claireurs intensit variable est assur par un signal modul en largeur d'impulsion
(signal MLI).
6
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L'clairage des lignes des portes est, pour cette version d'quipe-
ment, galement pilot dans certaines situations (par ex. scnario
d'accs =
borne 15 dsactive) par les calculateurs de porte, sinon le calcula-
teur de rseau de bord J519 est responsable de l'alimentation et
de la communication sur le bus LIN des LED RGB.
clairage des lignes de la console centrale
Source lumineuse : LED RGB (LED rouge-vert-bleu)
Emplacement de montage: console centrale
Responsabilit: calculateur de rseau de bord J519
Consommation de courant: 20 mA
638_004
clairage des surfaces, sur le ct de la console centrale
Source lumineuse : LED RGB (LED rouge-vert-bleu)
Emplacement de montage: console centrale
Responsabilit: calculateur de rseau de bord J519
Consommation de courant: 20 mA
clairage des surfaces, module de commande de la console centrale
Source lumineuse : LED RGB (LED rouge-vert-bleu)
Emplacement de montage: console centrale
Responsabilit: calculateur de rseau de bord J519
Consommation de courant: 20 mA
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clairage du coffre bagages (numro PR QQ0 / QQ1 / QQ2)

L'clairage du coffre bagages est inclus dans l'quipement de L'clairage de l'intrieur du coffre bagages est mont dans les
srie. L'clairage de la zone rapproche est mont sur le rebord garnitures latrales gauche et droite du coffre bagages.
infrieur de la garniture du hayon, gauche et droite, et claire la
zone situe immdiatement devant le coffre bagages lorsque le
hayon est ouvert.

clairage du coffre bagages

Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: garniture latrale
Responsabilit: calculateur central de systme confort J393
Consommation de courant: 80 mA

638_005

clairage de l'espace rapproch du hayon

Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: hayon
Responsabilit: calculateur central de systme confort J393
Consommation de courant: 30 mA

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clairage du ciel de pavillon (numro PR QQ0 / QQ1 / QQ2)

L'excution du module de pavillon et l'claireur des places arrire
de la 2e range de siges varient en fonction du type de toit (toit
normal / toit panoramique). Les spots de lecture du module de
pavillon et les claireurs latraux des places arrire peuvent tre
pilots par dtection de proximit / effleurement (commutation et
rglage de l'intensit lumineuse). Les claireurs des places arrire
de la 2e range de siges avec le toit normal et l'clairage des
places arrire peuvent, dans le cas du montage d'une 3e range de
siges, tre command par des touches.
Si la 3e range de siges nest pas monte, lclaireur situ tout
fait larrire fait uniquement partie du scnario de commutation
programm (par ex ouverture de la porte / allumage de lclairage
intrieur / ouverture du coffre bagages).
Versions d'quipement des pare-soleil:
Pare-soleil simple (numro PR 5XC): Dans le cas de ce pare-
soleil, l'clairage du miroir de courtoisie est mont dans le ciel
de pavillon.
Pare-soleil double (numro PR 5XL): Dans le cas de ce pare-
soleil, l'clairage du miroir de courtoisie est intgr dans le
pare-soleil.

clairage de miroir de courtoisie dans le ciel de claireur de place arrire latral claireur central des places arrire
pavillon (5XC) Source lumineuse : LED (3e range de siges)
Source lumineuse : LED Emplacement de montage: toit panora Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: ciel de pavillon mique Emplacement de montage: toit panoramique
latral Responsabilit: calculateur et normal
Responsabilit: calculateur de d'lectronique Responsabilit: calculateur d'lec
rseau de bord J519 de pavillon J528 tronique de
Consommation de courant: 20 mA Consommation de courant: 150 mA pavillon J528
Consommation de courant: 150 mA

Toit panoramique

Toit normal

638_006

clairage de miroir de courtoisie dans le pare-soleil (5XL) claireur central des places arrire (arrire)
Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: pare-soleil Emplacement de montage: toit panoramique et normal
Responsabilit: calculateur de rseau de bord J519 Responsabilit: calculateur d'lec
Consommation de courant: 20 mA tronique de pavillon J528
Consommation de courant: 150 mA

Module de pavillon J528 claireur central des places arrire

Source lumineuse : LED Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: toit normal
Responsabilit: calculateur d'lectronique de pavillon J528
Consommation de courant: 150 mA

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clairage extrieur supplmentaire avec QQ1/ QQ2

L'clairage extrieur supplmentaire consiste en un clairage de L'clairage d'enjoliveur de seuil de porte consiste en un clairage
l'espace rapproch, mont dans les poignes de porte. Ces l- du seuil de porte, activ avec la porte ouverte.
ments sont repris des plateformes C et D.

Numro PRQQ1/QQ2

clairage de l'espace rapproch

Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: toutes les poignes de porte
Responsabilit: Calculateur de porte ct conducteur J386
Calculateur de porte ct passager avant
J387
Calculateur de porte arrire ct
conducteur J926
Calculateur de porte arrire ct
passager avant J927
638_007 Consommation de courant: 20 mA

Numro PRQQ2

clairage des enjoliveurs de seuil de porte

Source lumineuse : LED
Emplacement de montage: tous les enjoliveurs de seuil de porte
Responsabilit: Calculateur de porte ct conducteur J386
Calculateur de porte ct passager
avant J387
638_008
Calculateur de porte arrire ct
conducteur J926
Calculateur de porte arrire ct
passager avant J927
Consommation de courant: 20 mA

9
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Scnarios de commutation

La figure montre comment l'clairage de l'habitacle se comporte L'clairage des surfaces des portes se comporte, par ex. lors de
pour les diffrents scnarios de commutation. l'ouverture de la porte (QQ2), diffremment de l'clairage des
lignes des portes.

Coffre bagages l'tat ouvert : Fermeture du coffre bagages avec la 3e range de siges monte
L'clairage des places arrire (2e et 3e ranges de siges), et le spot de lecture activ pour l'claireur arrire:
l'clairage du coffre bagages et l'clairage de l'espace rappro- L'claireur arrire reste activ comme spot de lecture, l'clai-
ch du hayon sont activs. rage du coffre bagages et l'clairage de l'espace rapproch du
hayon s'teignent.
Coffre bagages ouvert durant la marche (cas de chargement):
L'clairage des places arrire (2e et 3e ranges de siges),
l'clairage du coffre bagages et l'clairage de l'espace rappro-
ch du hayon s'teignent lorsque l'on dmarre.

Scnarios de clairage des sur- clairage des Module de pavillon / claireurs des
monte bord faces lignes places arrire
du vhicule /
sortie du vhi-
cule
Dverrouillage Taux de luminosit 100 % / Taux de luminosit Les spots de lecture sont pilots l'un aprs l'autre
blanc froid 100 % / blanc froid jusqu' atteindre un taux de luminosit de 100 %.
Ouverture de la clairage des surfaces de la Taux de luminosit Le spot de lecture correspondant la position de la
porte (monte porte teint (QQ2) 100 % / blanc froid porte ouverte prsente un taux de luminosit de
bord du vhicule) (QQ2) 100 %, les autres spots se situent 75 %.
clairage des surfaces de la Taux de luminosit Le spot de lecture correspondant la position de la
porte 100 % / blanc froid porte ouverte prsente un taux de luminosit de
Taux de luminosit 100 % / (QQ1) 100 %, les autres spots se situent 75 %.
blanc froid (QQ1)
Fermeture de la Tout est teint Tout est teint Taux de luminosit de l'clairage intrieur 100 %
porte (position Taux de luminosit du spot de lecture de la porte pr-
assise) cdemment ouverte 100 %
Taux de luminosit du spot de lecture de portes non
ouvertes prcdemment 0 %
Mode conduite Personnalis via la cl Personnalis via la cl Spcifique, dpend du spot de lecture activ ou de la
touche Rear.
Ouverture de la clairage des surfaces de la Taux de luminosit Taux de luminosit du spot de lecture de la porte
porte (sortie du porte teint (QQ2) 100 % / blanc froid ouverte 100 %. Rduction de l'intensit lumineuse
vhicule) (QQ2) des trois autres 75 %.
clairage des surfaces de la Taux de luminosit Taux de luminosit du spot de lecture de la porte
porte, taux de luminosit 100 % / blanc froid ouverte 100 %. Rduction de l'intensit lumineuse
100 % / blanc froid (QQ1) (QQ1) des trois autres 75 %.
Verrouillage Taux de luminosit 100 % / Taux de luminosit Les spots de lecture sont pilots l'un aprs l'autre
blanc froid 100 % / blanc froid / jusqu' ce que le taux de luminosit soit rduit 0 %.
comportement analo-
gue celui des spots de
lecture

!
Nota
Les notions d'clairage des surfaces et d'clairage des lignes se rfrent aux sources lumineuses proprement dites,
savoir la diffrence entre une LED qui claire le contour (par ex. tableau de bord) et un claireur de surface (par ex. clairage
de la zone en tissu) comme dcrit aux pages 5 7.

10
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Fonctions
Avertisseur de sortie
L'avertisseur de sortie n'est mont que si l'assistant de change-
ment de voie propos en option l'est aussi. Une LED rouge monte
pour cette fonction dans le revtement de porte se charge de la
fonction d'avertissement avec les LED Side Assist (numro PR 7Y1)
montes dans les rtroviseurs extrieurs.

Fonction:
Avertissement des occupants en cas de circulation longitudinale
s'approchant depuis l'arrire lors de la sortie du vhicule.
Activation/dsactivation via la touche Side Assist.

Concept de rtrosignalisation:
Les LED Side Assist et l'clairage des lignes dans la porte cligno-
tent puis s'allument en permanence jusqu' ce que l'avertisse-
ment soit termin.

638_009

Renvoi
Pour de plus amples informations au sujet de l' avertisseur de sortie, consulter le programme autodidactique 635 Audi
Q7 (type 4M) Systmes d'aide la conduite.

11
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Affichage et commande
Dans le cas de la version d'quipement QQ0, il est possible de Vhicule : Rglages du vhicule
modifier la luminosit de l'clairage. Les clairages des portes et
Sige du conducteur
du plancher peuvent, dans le cas des systmes audiophoniques
Bose / Bang & Olufsen, tre rgls sparment. clairage extrieur
clairage des surfaces
Dans le cas de la version QQ1, est possible de rgler en suppl- Verrouillage centralis
ment la zone avant. Cela modifie la luminosit de l'clairage du Tlcommande de porte de garage
tableau de bord (n'est pas reprsent ici). Suspension pneumatique: Remorque

Afficheur MMI (numro PR: QQ0 / QQ1) 638_010

clairage des surfaces Interactive

off plus clair

Afficheur MMI (numro PR: QQ0 / QQ1) 638_011

Le rglage Individuel permet au client de modifier la couleur de Rglages vhicule clairage des surfaces
l'clairage des surfaces et de l'clairage des lignes. 30 nuances de
par ex. verrouiller
couleur de base peuvent tre slectionnes, comme dans le cas du
rgulateur de luminosit. Contour (blanc)
Maritime (bleu)
Le rglage Audi drive select slectionne une couleur prrgle, Impulsion (rouge)
qui s'oriente en fonction du rglage Audi drive select: Individuel
Efficiency = blanc froid (clairages des surfaces et des lignes) Audi drive select
Dynamic = blanc froid (clairage des surfaces) et rouge
(clairage des lignes)
Offroad = blanc (clairage des surfaces) et bleu
Afficheur MMI (numro PR QQ2) 638_012
(clairage des lignes)
Comfort = orange (clairage des surfaces et des lignes)
Auto = blanc froid (clairage des surfaces et des lignes)
par ex. verrouiller Options
Contour (blanc)
Les prrglages de couleur sont: Maritime (bleu)
Luminosit plancher
Impulsion (rouge)
Contour (blanc)
Individuel Luminosit de l'clairage des lignes
Maritime (bleu) Audi drive select
Luminosit de l'clairage des surfaces
Impulsion (rouge)
Couleur de l'clairage des lignes
Couleur de l'clairage des surfaces

Afficheur MMI (numro PR QQ2) 638_013

Options Couleur de l'clairage des surfaces

min max

Afficheur MMI (numro PR QQ2) 638_014

12
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Topologie
Les topologies des diffrentes versions d'clairage intrieur sont
prsentes aux pages suivantes.

Architecture du calculateur (numro PR QQ0)

Calculateur d'lectro-
nique de pavillon
J528

claireur de miroir de courtoisie claireur au

gauche / droit plancher avant

claireur au
Bote gants
plancher arrire
Calculateur de rseau de
bord J519
claireur de claireur de
signalisation signalisation
porte ouverte porte ouverte

claireur de bas claireur de bas

de porte de porte

Calculateur de porte, Calculateur de porte

Poigne intrieure ct conducteur ct passager avant Poigne intrieure
de porte J386 J387 de porte

Haut- Haut-
parleur parleur

Calculateur de porte Calculateur central de Calculateur de porte

claireur de arrire ct conducteur systme confort arrire ct passager claireur de
signalisation J926 J393 avant signalisation
porte ouverte J927 porte ouverte

claireur de claireur de
bas de porte bas de porte

Poigne intrieure Poigne intrieure

de porte de porte
Hayon Coffre bagages
638_015

CAN Confort

Bus LIN

13
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Architecture du calculateur (numro PR QQ1)

La figure reprsente les quipements supplmentaires par rapport L'lectronique de capteur capacitive dispose d'une connexion la
la variante d'quipement QQ0. borne 30, si bien que l'clairage de l'aumnire de porte peut tre
Les quatre portes sont dotes de l'clairage commande capaci- utilis mme avec l'allumage coup.
tive de l'aumnire de porte.

Calculateur d'lectro-
nique de pavillon
Bo. 30
J528

Ambiance avant
(porte-boisson + tableau de bord)

Aumnire de porte

Calculateur de rseau de
bord J519

Poigne extrieure Poigne extrieure

de porte de porte

Calculateur de porte, Calculateur de porte

clairage de la ct conducteur ct passager avant clairage de la
zone en tissu J386 J387 zone en tissu

Appui de porte Appui de porte

Calculateur de porte Calculateur central de Calculateur de porte

arrire ct conducteur systme confort arrire ct passager
Appui de porte Appui de porte
J926 J393 avant
J927

clairage de la clairage de la
zone en tissu zone en tissu

Poigne extrieure Poigne extrieure

de porte de porte

638_016

CAN Confort

Bus LIN

14
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Architecture du calculateur (numro PR QQ2)

La figure reprsente les quipements supplmentaires par rapport

la variante d'quipement QQ1.
L'claireur de signalisation porte ouverte et l'claireur de bas de
porte ont t reprsents nouveau ici, car les LED des enjoliveurs
de seuil de porte utilisent un cble d'alimentation commun.

Calculateur d'lectro-
nique de pavillon
J528

Calculateur de rseau de
bord J519

claireur de claireur de
signalisation signalisation
porte ouverte porte ouverte

Calculateur de porte, Calculateur de porte

claireur de ct conducteur ct passager avant claireur de
bas de porte J386 J387 bas de porte

Enjoliveur de Enjoliveur de
seuil de porte seuil de porte

Calculateur de porte Calculateur central de Calculateur de porte

claireur de claireur de
arrire ct conducteur systme confort arrire ct passager
signalisation signalisation
J926 J393 avant
porte ouverte porte ouverte
J927

claireur de bas claireur de

de porte bas de porte

Enjoliveur de Enjoliveur de
seuil de porte seuil de porte

638_017

CAN Confort

Bus LIN

15
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Architecture du calculateur (numro PR QQ2)

La figure reprsente les quipements supplmentaires par rapport

la variante d'quipement QQ1 (LED RGB).

Tableau de bord Module de commande

LIN 5
Calculateur de rseau de
bord J519

Bo. 30

Appui de porte Casier de console centrale Appui de porte

Zone en tissu Console centrale Console centrale Zone en tissu

Appui de porte Appui de porte

Zone en tissu Zone en tissu

LIN 6

638_018

16
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Tlcommande de porte de garage (HomeLink)

Aperu
Position de montage du calculateur, de l'antenne d'adaptation et du panneau de commande

Le calculateur d'ouverture de porte de garage J530 est mont
derrire le pare-chocs arrire (ct gauche). Le fournisseur du
systme est la socit Gentex.
Numros PR :
VC0 = pas de tlcommande de porte de garage monte
VC1 = tlcommande de porte de garage (UE / reste du monde)
VC2 = tlcommande de porte de garage (rgion Amrique du
Nord)
En raison de frquences d'mission diffrentes, des calculateurs
diffrents sont monts en fonction des rgions.
L'antenne de programmation R278 pour l'adaptation de l'met-
teur manuel de porte de garage part du calculateur de tlcom-
mande de porte de garage dans la zone du revtement gauche du
coffre bagages / coquille de passage de roue, chemine dans
l'habitacle et aboutit au niveau de la tle talon (voir ligne rouge /
figure ci-dessous).

Panneau de commande de la
tlcommande de porte de garage

Calculateur d'ouverture de
porte de garage J530

638_082 638_019

Antenne pour programmation

de tlcommande de porte de
garage R278

638_020

17
 < Retour Avance > Sommaire

Architecture du systme

Le calculateur matre pour le calculateur d'ouverture de porte de
garage J530 est le calculateur de rseau de bord J519. Le calcula-
teur J530 communique via le bus LIN (LIN2) avec le calculateur
J519, ainsi qu'avec l'unit de commande d'ouverture de porte de
garage E284 (monte dans le module de pavillon).
L'antenne pour programmation de tlcommande de porte de
garage R278 est relie au calculateur d'ouverture de porte de
garage J530. L'antenne pour programmation de tlcommande de
porte de garage R278 est une antenne d'adaptation ralise
comme antenne filaire.

Calculateur de rseau de
bord J519

Calculateur d'ouverture Unit de commande

de porte de garage d'ouverture de porte de
J530 garage
E284

Antenne pour program-

mation de tlcommande
de porte de garage R278

638_021
CAN Confort

Bus LIN

18
 < Retour Avance > Sommaire

Processus d'adaptation
Il existe deux mthodes diffrentes pour l'adaptation des sys- Vhicule : Rglages du vhicule
tmes de tlcommande de porte de garage au Q7. Il faut faire
Sige du conducteur
une distinction selon qu'un systme code fixe ou code alternatif
doit tre adapt au vhicule. clairage extrieur
clairage des surfaces
Processus d'adaptation (code fixe): Verrouillage centralis
1. Dans le menu Rglages du vhicule, slectionner l'option Tlcommande de porte de garage
Tlcommande de porte de garage. Suspension pneumatique : Remorque
2. Slectionner la sous-option Programmer tlcom. porte
garage.
3. Slectionner la touche souhaite de l'unit de commande de
Processus d'adaptation 1 638_022
tlcommande de porte de garage.
4. Les instructions de programmation suivent sur l'cran MMI.

ou, si l'adaptation de la touche n'a pas encore eu lieu:

Rglages vhicule Ouverture de porte de garage
1. Appuyer sur la touche qui n'a pas encore t adapte.
2. Lors de l'tape suivante, il est demand si la touche X doit tre Programmer tlcom. porte garage
programme. Supprimer les affectations des touches
3. Il est possible de rpondre par Oui ou Non cette question.
4. L'instruction demandant de maintenir l'metteur commande
manuelle en direction du rtroviseur intrieur s'affiche et la
procdure d'adaptation commence.

Aprs une procdure d'adaptation russie, la rtrosignalisation

La touche X a t programme avec succs s'affiche.
Processus d'adaptation 2 638_023

Si la procdure d'adaptation n'a pas russi, la rtrosignalisation

Une erreur s'est produite lors de la programmation. Souhaitez-
vous ressayer? s'affiche. La procdure d'adaptation peut alors
tre rpte ou abandonne. Programmer tlcom. porte garage

Programmer la touche 1
Programmer la touche 2
Programmer la touche 3

Processus d'adaptation 3 638_024

Programmer Programmer la touche 1

Veuillez maintenir l'metteur

commande manuelle en direction du
rtroviseur intrieur.
Pressez et maintenez enfonce la
touche de l'metteur commande
manuelle.

Processus d'adaptation 4 638_025

!
Nota
Il n'est pas obligatoire de tenir l'metteur commande manuelle de la porte de garage en direction du rtroviseur intrieur,
cette indication sert uniquement donner au client un point de repre dans l'habitable. Le client peut actionner et program-
mer son metteur commande manuelle de porte de garage en tant assis dans le vhicule.

19
 < Retour Avance > Sommaire

Pour les systmes code alternatif, les tapes 1 4 sont iden-

Programmer la touche 1 Annuler
tiques celles concernant le code fixe. Il y a ensuite affichage d'un
message sur l'cran MMI, demandant si le client souhaite mainte-
Souhaitez-vous synchroniser
nant synchroniser le systme. Ce message s'affiche automatique-
la touche 1 maintenant?
ment, car le vhicule reconnat si le systme de tlcommande de
porte de garage est un systme code fixe ou alternatif.
Oui, synchroniser maintenant
Non, plus tard

Processus d'adaptation (code alternatif):

1. Procder la synchronisation de la porte de garage.
2. Actionner deux fois la touche programme; dans ce cas, il
s'agit de la touche 1. Processus d'adaptation 1 638_026
3. Contrler si la porte de garage se dplace.
4. La procdure d'adaptation a russi.

Si l'on ne souhaite pas dmarrer la synchronisation, il faut slec-

Annuler Programmer la touche 1
tionner Non. La synchronisation peut tre effectue ultrieure-
ment. Cela peut par exemple tre le cas si l'metteur commande
manuelle du client est programm chez le concessionnaire et que
le client procde plus tard la synchronisation, chez lui, devant sa
porte de garage. Pour cela, il suffit au client d'actionner dans le Veuillez presser deux fois la touche 1.
vhicule la touche de la tlcommande de porte de garage prala-
blement programme, suite quoi la synchronisation dmarre
automatiquement, guidant le client via MMI dans le menu des
tapes d'adaptation.

Processus d'adaptation 2 638_027

Annuler Programmer la touche 1

La porte de garage est-elle en mouvement?

Oui
Non

Processus d'adaptation 3 638_028

Rglages vhicule Programmer la touche 1

La touche 1 a t programme avec succs.

OK

Processus d'adaptation 4 638_029

!
Nota
L'adaptation des systmes code alternatif peut s'effectuer par tapes. Cela revient dire qu'il est possible de programmer
ce systme jusqu'au point de l'adaptation de l'metteur manuel de la porte de garage et d'effectuer la synchronisation
ultrieurement. Cette particularit permet par exemple au collaborateur du Service de programmer la tlcommande avec le
client indpendamment du lieu. Le client peut procder ultrieurement chez lui la synchronisation.

20
 < Retour Avance > Sommaire

Diagnostic
Le calculateur de tlcommande de porte de garage a t, en tant
qu'abonn LIN, dot de fonctions de diagnostic.

Enregistrements possibles dans la mmoire de dfauts concernant la tlcommande de porte de garage:

Touche 1 de tlcommande de porte de garage: signal non plausible Le module de commande ne fonctionne pas
Touche 2 de tlcommande de porte de garage: signal non plausible Le module de commande ne fonctionne pas
Touche 3 de tlcommande de porte de garage: signal non plausible Le module de commande ne fonctionne pas
Tlcommande de porte de garage : dfectueuse Dfaillance complte du systme
Unit de commande pour ouverture de porte de garage: absence de
signal/communication Dfaillance complte du systme
Unit de commande pour ouverture de porte de garage: message
non plausible Dfaillance totale du systme

Enregistrements possibles dans la mmoire de dfauts concernant le calculateur (metteur) de la tlcommande de porte de garage:
Unit d'mission de la tlcommande de porte de garage: absence de
communication / dfectueuse L'ouverture de porte de garage ne fonctionne pas
Unit d'mission de la tlcommande de porte de garage: absence de
signal / communication L'ouverture de porte de garage ne fonctionne pas
Unit d'mission de la tlcommande de porte de garage:
signal non plausible L'ouverture de porte de garage ne fonctionne pas
Antenne de programmation de la tlcommande de porte de garage:
dfaut lectrique Adaptation impossible
metteur de tlcommande de porte de garage: codage incorrect L'ouverture de porte ne garage ne fonctionne pas

Les valeurs de mesure suivantes peuvent tre lues:

Module de commande: Frquence:
L'actionnement de la touche peut faire l'objet d'une vrifica- Les affichages possibles sont : Valeur de frquence, aucune
tion. frquence reconnue, encore aucune procdure d'adaptation
effectue
Valeurs de mesure SAV (lecture d'informations sur l'metteur
pour les 3 dernires procdures d'adaptation): Fabricant:
Frquence Le fabricant du systme adapt s'affiche via une valeur
Fabricant code. Cette valeur ne peut s'afficher que dans le cas des
Statut d'erreur et modulation systmes code variable (rolling code).
Timeout de l'adaptation
Abandon par l'utilisateur Statut d'erreur et modulation:
Information de vitesse Affichage d'une valeur code
Antenne
tat Timeout de l'adaptation:
Codage pays Timeout non expir, timeout atteint
Tension d'alimentation du calculateur
Canal Abandon par l'utilisateur
Non, oui

Information de vitesse
Vitesse infrieure au seuil, vitesse suprieure au seuil

Antenne :
Antenne externe, antenne interne

tat:
Valeur code, reserved

Codage pays:
Le codage du pays de la tlcommande de porte de garage
s'affiche en texte clair.

Tension d'alimentation:
La tension d'alimentation du calculateur est indique en
volts.

Canal:
Il est affich quelle touche a t programme ; touche 1, 2
ou 3.

21
 < Retour Avance > Sommaire

Rtroviseur intrieur
Aperu
Standard avec dtecteur de luminosit/pluie/humidit
Le dtecteur de pluie/luminosit/humidit fait partie de l'qui-
pement de srie de l'Audi Q7.

Le rtroviseur photosensible automatique est propos en

option.

Le design a t modifi par rapport au modle prcdent; le

cadre est nettement plus mince et la touche d'activation de la
fonction de commutation en position jour/nuit est maintenant
implante sur la face infrieure du rtroviseur (la LED d'affi-
chage est intgre dans la touche). La position anti-blouisse-
ment du rtroviseur n'est pas ralise sur toute la surface du
miroir, il subsiste un cadre troit en bordure du miroir du
rtroviseur. 638_030

Le capteur pour la mesure de l'incidence lumineuse au verso du Commutation manuelle pour passage en posi-
rtroviseur (orient dans le sens de la marche) est inchang, le tion anti-blouissement du rtroviseur intrieur

capteur de mesure de l'intensit lumineuse (projecteurs clai-

Dtecteur de luminosit/pluie/humidit
rant par l'arrire) n'est plus implant dans le cadre, mais der-
rire le miroir.

Si une camra multifonction est monte, il n'est pas mont de Rtroviseur photosensible avec dtecteur de luminosit/pluie/humidit
rtroviseur intrieur - assistant de feux de route. La fonction
d'assistant de feux de route est assure dans ce cas par la
camra multifonction.

638_031

Dtecteur de luminosit ambiante

Touche d'activation de la fonction anti-

blouissement

Rtroviseur photosensible (assistant de feux de route inclus) avec dtec-

teur de luminosit/pluie/humidit

638_032

Camra de l'assistant de feux de route

22
 < Retour Avance > Sommaire

Multiplexage
Multiplexage du rtroviseur intrieur photosensible automatique
Les informations relatives la commutation jour/nuit du
rtroviseur sont envoyes via le bus LIN par le rtrovi-
seur intrieur au J519 et, de l, mises sur le bus CAN
Confort et transmises aux calculateurs de porte.
Les calculateurs de porte envoient la demande de
passage en position nuit aux rtroviseurs extrieurs.

Calculateur de rseau
de bord
J519

Calculateur de porte, ct Calculateur de porte, ct

conducteur passager avant
Analogique Analogique
J386 J387

638_034

CAN Confort

Bus LIN

Multiplexage du rtroviseur intrieur photosensible automatique avec assistant de feux de route

Les informations relatives la commutation jour/nuit
du rtroviseur sont envoyes via le bus CAN Extended
par le rtroviseur au J533 et, de l, mises sur le bus CAN
Confort et transmises aux calculateurs de porte.

Interface de diagnostic du
bus de donnes
J533

Calculateur de porte, ct Calculateur de porte, ct

conducteur passager avant J
Analogique J386 387 Analogique

638_035

CAN Confort

CANExtended

23

3e range de siges
Aperu et fonctions
La 3e range de siges est, sur l'Audi Q7, commande depuis les
points de commande visibles sur la figure.
Les points de commande se trouvent des cts gauche et droit aux
places arrire, dans la zone d'entre dans les revtements des
montants C (A) et du ct gauche dans le coffre bagages (B).
A B
1 2
Touches de commande au niveau des portes (figure A):
La touche 1 commande le sige de la 3e range de siges ct
passager.
La touche 2 commande le sige de la 3e range de siges ct
conducteur.
Avertissement:
Si la position finale du dossier n'est pas atteinte, un symbole
d'avertissement s'affiche dans le combin d'instruments, un
signal sonore retentit en supplment.
24
< Retour Avance > Sommaire
Les siges peuvent tre relevs et rabattus l'aide des touches
reprsentes. Un rglage des dossiers ne peut tre effectu
qu'avec les portes ou le coffre bagages ouverts (au point de
commande considr).
tats possibles des LED de fonction dans les touches (en cas
d'activation / portes ouvertes):
Si la LED dans les touches clignote, le dossier de sige ne se
trouve pas encore en position finale.
Si la LED dans les touches est allume, le dossier de sige se
trouve en position finale.
Si un dossier ne peut pas tre rgl, la LED clignote 4 fois.
638_038
1 2
Touches de commande dans le coffre bagages (figure B):
La touche 1 commande le sige de la 3e range de siges ct
conducteur.
La touche 2 commande le sige de la 3e range de siges ct
passager.
638_039
 < Retour Avance > Sommaire

tat des LED

Dans le cas de Combin = 0 , le symbole d'avertissement en Dans le cas de Combin = 1 , le symbole d'avertissement en
raison de la position finale du dossier non atteinte n'est pas affich raison de la position finale du dossier non atteinte est affich dans
dans le porte-instruments. le porte-instruments.

Borne 15 active Borne 15 active

Portes ouvertes Portes ouvertes

Dossier verrouill
LED de la touche LED de la touche
allume clignotante

Combin = 0 Dossier dverrouill Combin = 1

La porte est ouverte Bo. 15 dsactive 10 La porte est ouverte Bo. 15 dsactive 10
Touche actionne min timeout Touche actionne min timeout
Bo. 15 active + porte Portes fermes Bo. 15 active + porte Portes fermes
ouverte > 1 min ouverte > 1 min

LED de la touche LED de la touche

teinte teinte
tat
Combin = 0 Dossier verrouill Dossier dverrouill Combin = 1

Borne 15 active Borne 15 active

Portes Portes
fermes fermes

638_040

25
 < Retour Avance > Sommaire

Multiplexage

V361 E565 / E549

V368 E802 / E805
E801 / E804

J857

F524-525 F530-533
F543-544 F526-529

CAN Confort

638_037

Lgende:
J857 Calculateur de rglage du sige, 3e range de siges (adresse de diagnostic 50)
E565 Touche de rglage de dossier de sige gauche, 3e range de siges
E549 Touche de rglage de dossier de sige droit, 3e range de siges
E801 Touche 2 de rglage du dossier gauche, 3e range de siges
E804 Touche 2 de rglage du dossier droit, 3e range de siges
E802 Touche 3 de rglage du dossier gauche, 3e range de siges
E805 Touche 3 de rglage du dossier droit, 3e range de siges
F530-533 Contacteur de fin de course pour rglage du dossier gauche, 3e range de siges
F526-529 Contacteur de fin de course pour rglage du dossier droit, 3e range de siges
F524 Moteur de cliquet de blocage pour rglage du dossier gauche, 3e range de siges
F525 Moteur de cliquet de blocage pour rglage du dossier droit, 3e range de siges
V361 Moteur de rglage de dossier de sige droit, 3e range de siges
V368 Moteur de rglage de dossier de sige gauche,
3e range de siges pour rglage du dossier droit (sige droit, 3e range de siges)
E802 Touche 3 de rglage du dossier gauche, 3e range de siges
E805 Touche 3 de rglage du dossier droit, 3e range de siges
F530-533 Contacteur de fin de course pour rglage du dossier gauche, 3e range de siges
F526-529 Contacteur de fin de course pour rglage du dossier droit, 3e range de siges
F524 Moteur de cliquet de blocage pour rglage du dossier gauche, 3e range de siges
F525 Moteur de cliquet de blocage pour rglage du dossier droit, 3e range de siges
V361 Moteur de rglage de dossier de sige droit, 3e range de siges
V368 Moteur de rglage de dossier de sige gauche, 3e range de siges

Emplacement de montage: droite dans le coffre bagages derrire la garniture latrale

Touche dans le montant C gauche pour rglage du dossier gauche (sige gauche, 3e range de siges)
Touche dans le montant C gauche pour rglage du dossier droit (sige droit, 3e range de siges)
Touche dans le montant C droit pour rglage du dossier gauche (sige gauche, 3e range de siges)
Touche dans le montant C droit pour rglage du dossier droit (sige droit, 3e range de siges)
Touche dans le coffre bagages pour rglage du dossier gauche (sige gauche, 3e range de siges)
Touche dans le coffre bagages pour rglage du dossier droit (sige droit, 3e range de siges)

26
 < Retour Avance > Sommaire

Capteurs et actionneurs
Chaque sige de la 3e range de siges dispose de deux moteurs
de cliquet de blocage, d'un moteur de dossier avec transmetteur
de Hall et de 4 contacteurs de fin de course pour dtecter la
position d'encrantement (position finale) du sige.
L'appuie-tte possde uniquement un verrouillage mcanique. Il
peut tre dverrouill et rabattu manuellement l'aide d'une
boucle ou se rabat automatiquement vers l'avant sous l'effet de la
gravit partir d'un angle de dplacement donn du dossier.

Lors de l'actionnement du rglage du dossier, les moteurs de

commande de cliquet de blocage sont pilots et le mcanisme de
verrouillage mcanique est dverrouill. Le moteur de dossier peut
alors dplacer le dossier de sige libr.
Le dossier se verrouille nouveau automatiquement une fois la
position finale atteinte.

Moteur de cliquet
de blocage

Moteur de dossier avec

transmetteur de Hall

Contacteur de fin
de course

638_036

!
Nota
L'attention est attire dans la Notice d'utilisation sur un dysfonctionnement possible du systme (fonction de rabattement)
des tempratures extrieures trs froides .

27
 < Retour Avance > Sommaire

Pilotage des bornes

Courbe du signal
Scnario:

1. Actionnement de la touche start/stop E408 avec Bo. 15 Lors de l'actionnement de la touche start/stop avec le contact
dsactive d'allumage mis, le J393 dcide sur la base d'un signal du bus
2. Le signal de la touche E408 actionne est transmis via des provenant de J623 si l'on est en prsence d'un souhait de dmar-
cbles discrets au calculateur central d'lectronique de confort rage du moteur ou non. En prsence d'un souhait de dmarrage du
J393. moteur, la borne 50 (signal matriel et signal CAN) est active
3. Excution du contrle de la cl par J393 (cl correcte dans pendant env. 200 ms. En l'absence de souhait de dmarrage du
l'habitacle / antidmarrage) paralllement au contrle de la moteur, la borne 15 est dsactive si les conditions de dsactiva-
cl, les tapes 4 et 6 sont excutes. tion sont remplies.
4. Message de dverrouillage de J393 au verrouillage lectrique
de colonne de direction J764 J764 dverrouill La position du levier slecteur est value par le J623 (message
5. J393 active la borne S et la borne 15 (courte temporisation CAN et signal matriel, signal P/N autorisation dmarreur)
possible entre borne S et borne 15)
6. Indpendamment des conditions de dmarrage du moteur
existantes, le J393 applique le signal Bo. 50 (cble discret et
signal CAN) pendant env. 200ms, pour remplir la mmoire du
souhait de dmarrage dans l'appareil de commande du moteur
J623 dcide lui-mme lors de l'activation de la Bo. 15 si les
conditions d'un dmarrage du moteur sont ralises (sur la
base du frein / de l'embrayage / du rapport) et commute le
relais de la borne 50.

E408 Calculateur de verrouillage lectro-

nique de colonne de direction
J764

Bo. 30
Calculateur central de systme
confort
J393
Relais d'alimentation en
tension de la borne 15
J329
Demande borne 50

Bo. 15

Bo. 50 - Relais 1

Calculateur du moteur
J623 Bo. 50 - Relais 2

5A
Bo. 50
Dmarreur B
FlexRay
CAN Confort 638_041

E408 = Touche d'accs et d'autorisation de dmarrage

!
Nota
Le verrouillage lectrique de colonne de direction (ELV) est supprim sur les vhicules avec bote automatique
(selon le march).

28
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Verrouillage centralis
Aperu et fonctions
Versions d'quipement

De srie: Option:
Dmarrage sans cl (pas de contact-dmarreur mcanique Alarme antivol avec protection volumtrique et protection
mont) contre le remorquage avec serrures SAFE (les serrures SAFE ne
Verrouillage centralis avec tlcommande radio sans serrures sont proposes qu'avec alarme antivol et protection volum-
SAFE trique)
Hayon lectrique sans ouverture du hayon commande par Rgion Amrique du Nord: Alarme antivol sans protection
capteurs volumtrique/protection contre le remorquage et sans serrures
SAFE
Cl confort avec ouverture du hayon commande par capteurs

Aperu du systme et points de commande

Calculateur de porte Calculateur de porte Calculateur de capot de

ct passager avant arrire ct coffre/de hayon
J387 passager avant J605
J927

Calculateur central de
systme confort
J393

638_042
Calculateur de porte, Calculateur de porte
ct conducteur arrire ct conducteur
J386 J926

CAN Confort
Bus LIN

Verrouillage

Via le capteur de verrouillage (porte) toutes les portes sont ver-

rouilles et l'accs au coffre bagages bloqu via Softtouch.

SAFE :
Si des serrures de porte SAFE sont montes, elles passent Si, avec la fonction SAFE active, une ouverture du vhicule
l'tat SAFE lors du verrouillage. (portes / trappe de rservoir) est dtecte via un contacteur de
Fonction spciale dsactivation du mode SAFE : porte, un cycle d'alarme est dclench. Le cycle d'alarme se
2 actionnements fermeture de la cl radiocommande en compose d'une alarme acoustique d'env. 30 s et d'une alarme
l'espace de 2 secondes optique d'env. 270 s.
2 actionnements fermeture du capteur de poigne de Si, l'issue d'une alarme acoustique, une nouvelle alarme est
porte en l'espace de 2 secondes dclenche, le cycle d'alarme reprend depuis le dbut.
2 actionnements fermeture du barillet de serrure en
l'espace de 2 secondes
Les touches Lock et Autolock permettent uniquement
un verrouillage, pas de fonction SAFE!

!
Nota
Pas de service de voiturier:
Par rapport au modle prcdent, le service de voiturier a t supprim pour la rgion Amrique du Nord.

29
 < Retour Avance > Sommaire

Cl confort
Communication

Principe de fonctionnement:
Le systme de cl confort dtermine la position du transmetteur Les deux conditions sont dtermines l'aide des donnes trans-
ID (cl du vhicule) par rapport au vhicule. Il est indispensable, mises et de l'intensit de champ.
pour toutes les fonctions sans cl, de dterminer l'appartenance
au vhicule et la position du transmetteur ID.

Conditions de base du fonctionnement de la cl confort:

Le vhicule est quip du matriel correspondant (accs sans L'abrviation LF signifie Low Frequency et l'abrviation HF
cl en option). signifie High Frequency. Il s'agit de bandes de frquence
La pile de la cl est en tat correct. diffrentes.
La liaison radio n'est pas perturbe. Des facteurs de perturba-
tion possible sont des tlphones portables, des radiocom-
mandes, chargeurs, lignes haute tension, mts metteurs,).
La cl se trouve dans la zone dfinie dans le primtre du
vhicule.

Communication via HF
(315 / 433 MHz)

Communication via LF
(21 kHz)

638_043

30
 < Retour Avance > Sommaire

Points de commande pour l'ouverture / le dmarrage du vhicule

Les capteurs de poigne de porte sont dsactivs pour le 3e tage de coupure (gestion
de la batterie).

Cl du vhicule

638_044 Dmarrage sans cl (pas de contact-dmarreur)

Touche start/stop (SST)

638_045

Capteur de poigne
de porte (TGS)
Accs sans cl au vhicule

Pdale virtuelle (ViP)

638_046

Composants Antenne droite d'accs et d'au- Antenne dans coffre bagages pour accs
torisation de dmarrage R201 et autorisation de dmarrage R137

TGS TGS
Softtouch

638_047

Calculateur d'ouverture
du capot de coffre/du
TGS TGS
hayon J938

Touche start/stop Antenne 1 dans l'habitacle pour accs Antenne gauche d'accs et d'au- Calculateur central de
et autorisation de dmarrage R138 torisation de dmarrage R200 systme confort J393

31
 < Retour Avance > Sommaire

Zone de fonctionnement

Les zones d'accs prsentent un rayon maximal de 1,5 m, mesur

partir du point de commande.

Accs zone droite

Zone d'accs
Habitacle Coffre du coffre
bagages
bagages

Accs zone gauche

638_048

Messages du combin d'instruments

Maintenir la cl avec la face

Cl non reconnue Fonction de dmarrage
arrire sur la surface repre
de secours

Par exemple cl enleve La cl confort n'a pas t

Cl pas dans le vhicule?
aprs dtection trouve dans le vhicule

tat de charge de la pile de la Restriction de la fonction

Remplacer la pile de la cl
cl critique possible

Cl reconnue dans l'habitacle Indication d'un verrouillage Cl enferme dans l'habitacle

voulu dans le vhicule

638_049

32
 < Retour Avance > Sommaire

Logique de commande lors du dmarrage du vhicule (dmarrage sans cl)

Actionnement de la touche start/stop = demande de commuta- Le systme de cl confort trouve la cl dans un intervalle
tion des bornes maximal de 3 secondes.
Si la recherche de la cl dans l'habitacle aboutit, le signal Avec le frein / l'embrayage actionn, un dmarrage du moteur a
d'autorisation de la borne est dlivr. S'il n'est pas trouv de lieu, sinon, borne 15 active.
cl, il n'y a pas d'autorisation; condition : La cl doit se trouver
dans l'habitacle.
J393 Calculateur central de systme confort

Bornes dsactives

START ENGINE STOP

(SST)

J393
Pilotage des bornes
Demande, recherche de la cl
Conditions connexes, valuation 638_033

Cl confort
Recherche de la cl dans l'habitacle

Borne 15 active Moteur en marche

Pilotage des bornes Frein /
Validation des bornes embrayage
actionn

638_050

Logique de commande lors du dmarrage de secours du vhicule (dmarrage sans cl)

Causes possibles de ce scnario: Bornes dsactives

Cl pas dans l'habitacle
Pile de la cl vide
Liaison radio perturbe

Droulement: START ENGINE STOP

(SST)
Il n'est pas trouv de cl lors de la demande de dmarrage
(aprs env. 3 5 secondes)
Un message s'affiche dans le combin et un signal sonore
retentit.
Il n'a pas t trouv de
L'utilisateur dispose alors de 15 secondes pour maintenir la cl
cl dans l'habitacle
l'endroit repr (console central) et actionner nouveau la
touche start/stop.
Si la cl est alors trouve et que le frein / l'embrayage est
actionn, le moteur dmarre. Sans signal de frein / embrayage, Message du combin:
Cl non reconnue. Maintenir
la borne 15 est active. la cl avec la face arrire
sur la surface repre

START ENGINE STOP Poser la cl l'endroit Frein / embrayage

(SST) repr

Bo. 15 Moteur en marche

638_051

33
 < Retour Avance > Sommaire

Logique de commande d'ouverture des portes (accs sans cl)

Conditions de fonctionnement: Droulement:

La borne 15 ne doit pas tre active.
Le systme de cl confort ne doit pas tre dsactiv en raison de
l'activation d'un tage de coupure.
Le mode transport doit tre dsactiv.
Les portes (serrures de porte) doivent tre verrouilles et la cl
confort doit se trouver dans la zone de fonctionnement.
Le systme de cl confort reconnat la demande adresse au
capteur de poigne de porte et dmarre une recherche de cl.
Si une cl est trouve dans la zone, la porte considre est
directement dverrouille.
Le dverrouillage d'autres portes est assur par le verrouillage
centralis (selon rglages).

tages de coupure:
Le dmarrage sans cl fonctionne pour tous les tages de
coupure.
Actionnement dans le Accs sans cl actif pour les tages 0, 1 et 2
creux de poigne de
porte

J393
Cl confort
Dmarre la recherche de la cl

Calculateur de porte avant

CAN Confort
Cl confort ct conducteur / ct pas-
Cl trouve sager avant
J386 / J387

Verrouillage centralis 638_052

Dverrouillage d'autres portes
selon rglages

Logique de commande de fermeture des portes (verrouillage avec cl confort)

Conditions de fonctionnement: Droulement:

La borne 15 ne doit pas tre active. Le systme de cl confort reconnat la demande adresse au
Le systme de cl confort ne doit pas tre dsactiv par un capteur de poigne de porte et dmarre une recherche de cl.
tage de coupure activ. Si une cl est trouve, cela est signal au verrouillage centra-
Le mode transport doit tre dsactiv. lis.
Les portes doivent tre fermes. Le vhicule est verrouill.
La cl confort doit se trouver dans la zone de fonctionnement.
tages de coupure:
Le dmarrage sans cl fonctionne pour tous les tages de
coupure.
Accs sans cl actif pour les tages de coupure 0, 1 et 2.
Aprs dverrouillage du vhicule, un verrouillage a lieu
Actionnement de la nouveau aprs 45 s si aucune porte ni capot du vhicule n'ont
surface de fermeture t ouverts.

J393
Cl confort
Dmarre la recherche de la cl

CAN Confort Calculateur de porte

Cl confort avant ct conducteur /
Cl trouve
ct passager avant
J386 / 387

Verrouillage centralis 638_053

Verrouillage des portes selon
rglages du verrouillage centralis

34
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Logique de commande d'ouverture du hayon

Conditions:
La cl se trouve dans la zone dfinie.

Droulement:
Le verrouillage centralis dtecte la demande de dverrouillage
via les lectrodes de la pdale virtuelle, la touche du hayon
dans le revtement de porte (porte conducteur), la cl du
vhicule ou la softtouch et lance la recherche de la cl.
Le systme de cl confort recherche la cl dans la zone du
hayon.
La cl dtecte est signale au verrouillage centralis.
Le verrouillage centralis dlivre l'autorisation de dverrouillage
du calculateur de capot arrire/de hayon J605.

Demande
(logiciel / LIN /
Transmetteur ID)

J393
Verrouillage centralis
Souhait d'ouverture Softtouch, transmetteur ID
ou ouverture du hayon commande par capteur

CAN Confort Calculateur de capot de

Cl confort coffre/de hayon
Dmarre la recherche de la cl
J605

Verrouillage centralis 638_054

Cl trouve

Logique de commande de fermeture du hayon

Conditions:
La cl se trouve dans la zone dfinie.

Droulement:
Le verrouillage centralis reconnat la demande via le hayon La cl dtecte est signale au verrouillage centralis.
command par capteur, la touche de verrouillage, la cl du Le verrouillage centralis dlivre l'autorisation de fermeture au
vhicule ou la Softtouch. calculateur de capot arrire/de hayon J605.
Le systme de cl confort recherche la cl dans la zone du
hayon.

Demande
(logiciel / LIN /
Transmetteur ID)

J393
Verrouillage centralis Souhait de fermeture
dtect par touche de verrouillage, transmetteur
ID ou ouverture du hayon commande par capteur

CAN Confort Calculateur de capot de

Cl confort coffre/de hayon
Dmarre la recherche de la cl
J605

Verrouillage centralis 638_055

Cl trouve

35
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Ouverture / fermeture Confort

Il est possible, par actionnement prolong de la cl (ouverture /

fermeture) ou d'un capteur de fermeture dans la poigne de porte,
ou bien par actionnement manuel fermeture de la serrure de
porte (actionnement du barillet avec la cl du vhicule), d'ouvrir
et/ou de (seulement) fermer simultanment toutes les glaces.
Pour cela, la glace et le toit ouvrant (s'il est mont) doivent tre
normaliss.

Les capteurs capacitifs des poignes de portes ne permettent

qu'une fermeture, tout comme la fonction confort fermeture
via le barillet.
La procdure est dtecte aprs un actionnement prolong
d'env. 2 secondes.
Spcifications pour les diffrents pays: Il se peut que la cl du
vhicule doive se trouver dans le primtre rapproch (env. 1,5
m) ; par ex. Rgion Amrique du Nord.
Si la cl quitte la zone de fonctionnement ou si la liaison radio
du transmetteur ID est interrompue, la fonction doit tre
redmarre.

Recherche sur la base d'vnements

La cl peut, dans le cas de systmes de cl confort, tre retire

involontairement du vhicule. C'est pourquoi la recherche sur la
base d'vnements a lieu durant la marche du vhicule.
S'il n'est pas dtect de cl, le message Cl pas dans le vhicule
s'affiche dans le combin et un gong retentit.

vnements dclenchant une recherche:

Avec borne 15 active et vitesse = 0 km/h
Fermeture de la dernire porte ouverte
Fermeture du hayon
638_056
Avec borne 15 active et dpassement de la vitesse de 3 km/h
Avec borne 15 active et vitesse > 20 km/h
Fermeture d'une glace ou du toit ouvrant
Une glace ou le toit ouvrant ont t ouverts

36
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Blocage de cls dans l'habitacle

Lors d'un verrouillage, toutes les cls restant dans le vhicule sont
bloques pour le dmarrage sans cl.

Blocage: Dblocage:
La cl ayant dclench la fermeture n'est pas bloque. Toutes les cls bloques peuvent nouveau tre autorises pour
Le blocage n'a pas d'influence sur les fonctions de transpondeur le dmarrage sans cl si une cl bloque est utilise activement
de secours ni de radiocommande. Lorsque la cl bloque est (tlcommande radio ou transpondeur de secours).
place sur la bobine de lecture du transpondeur de secours, elle
est dbloque et le vhicule peut tre dmarr. La cl est
galement ractive en cas d'actionnement de la cl (par ex.
dverrouillage du vhicule).
Le vhicule ne peut pas tre dmarr si, lors d'une recherche,
une ou plusieurs cl(s) bloque(s) sont trouves (affichage d'un
message dans le combin).

Cl emprisonne

Rouverture du vhicule Attention!

Il faut protger le client contre l'enfermement involontaire de Si dans l'intervalle, aucune porte n'a t ouverture, le vhicule est
la cl dans le vhicule. nouveau verrouill au bout de 45 secondes.

Dclencheurs possibles de la fonction: Le client a alors la possibilit de s'assurer, en tirant sur la poigne
La cl se trouve l'extrieur au niveau de la porte du conduc- de la porte ou du hayon, que le vhicule est ferm.
teur.
Le vhicule est dverrouill.
Les portes ne sont pas compltement fermes mcaniquement
(porte arrire gauche ouverte).
Le vhicule est maintenant verrouill via la porte du conducteur
(fermeture confort).
Aprs fermeture de la dernire porte (arrire gauche), la der-
nire cl utilise est recherche dans l'habitacle.
Si cette cl est dtecte, le vhicule est nouveau dverrouill.

Vrification du verrouillage du vhicule

Il est possible de contrler si le vhicule est verrouill en tirant

sur la poigne de porte.
Aprs une procdure de fermeture, la fonction d'ouverture
confort est bloque pendant 2 secondes.

37
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Dverrouillage du hayon command par capteur

Description

Conditions:

Ouverture Bo. 15 dsactive + cl radiocommande dans la zone arrire + mouvement de coup de pied
Arrt Bo. 15 dsactive + cl radiocommande dans la zone arrire + mouvement de coup de pied
Fermeture Bo. 15 dsactive + cl radiocommande dans la zone arrire + mouvement de coup de pied

Durant une fermeture, une tonalit d'avertissement retentit.

Fonctionnalit actuelle :
Le hayon peut tre ouvert.

Ouverture avec mouvement de coup de pied

Nouvelle fonctionnalit :

Arrt avec mouvement de coup de pied

Fermeture avec mouvement de coup de pied

638_057

!
Nota
Une fois le hayon ferm, il n'y a pas de dtection du mouvement de coup de pied durant env. 2 secondes.

38
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Composants

Calculateur central de Calculateur douverture CAN Confort

systme confort du capot de coffre/du
J393 hayon Bus LIN (LIN 4)
J938 Bo. 30

638_058

Emplacement de montage

638_060
lectrodes Calculateur d'ouverture du
capot de coffre/du hayon J938

lectrodes

638_059

39
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Alarme antivol
Aperu et fonctionnement

Surveillance: Armement:
Tous les contacts de porte Bornes dsactives
Contact de capot moteur L'alarme antivol est active au bout de 30 secondes
Contact de serrure de hayon
Bris de glace arrire
Protection volumtrique et protection contre le remorquage

Emplacement de montage de l'avertisseur d'alerte H12

638_061

40
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Combin d'instruments
Deux versions de base de combins d'instruments sont proposes sur
l'Audi Q7. Un combin d'instruments analogique constitue la dotation
de srie. L'Audi virtual cockpit est propos en option.

Versions
Audi virtual cockpit de 12,3"
Diffrences au niveau matriel selon la version du pays considr

638_062
Audi virtual cockpit (en option)

Combin d'instruments analogique avec systme d'information

du conducteur de 7"
Diffrences au niveau matriel :
Avec / sans ACC
Essence / gazole
Versions suivant pays

638_063
Analogique (de srie, sans ACC)

41
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Tmoins de contrle et d'alerte

LED

Les versions de combin d'instruments (analogique et Audi virtual cockpit) pour

la rgion Amrique du Nord prsentent des diffrences au niveau du matriel,
car certains tmoins de contrle et d'alerte sont excuts diffremment confor-
mment la lgislation du pays.
9 10 11 12

Combin d'instruments analogique sans ACC 1 2 3 4 5 6 7 8 17 18 638_064

Combin d'instruments analogique avec ACC 13 14 15 16 638_065

1. Dysfonctionnement de l'lectronique moteur (jaune) 10. Clignotant droit (vert)

2. Diesel (jaune) 11. Speed Limiter (vert)
3. Dfaut ABS / (USA) ABS (jaune) 12. Rgulateur de vitesse / (USA) CRUISE (vert)
4. Attention (jaune, rouge) 13. Assistant de conduite dans les embouteillages (vert, rouge)
5. Frein de stationnement / (USA) PARK (rouge, vert) 14. ACC vhicule cible (vert, rouge)
6. Direction assiste (rouge) 15. Onde radar (vert, rouge)
7. Airbag (jaune) / (USA) Airbag (jaune) 16. ACC vhicule (vert, rouge)
8. Dfaut de freinage / (USA) BRAKE (rouge) 17. AALA (Audi Active Lane Assist) voie gauche (vert, jaune)
9. Clignotant gauche (vert) 18. AALA voie droite (vert, jaune)

!
Nota
Les tmoins matriels 11 18 sont raliss dans le cas de l'Audi virtual cockpit comme soft LED et leur reprsentation est
donc assure par l'afficheur. La disposition des tmoins matriels et des soft LED du combin d'instruments analogique
diffre galement de celle de l'Audi virtual cockpit.

42
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Soft LED

Dans la partie infrieure du systme d'information du conducteur

se trouve la barre d'tat, comportant deux lignes.

1 2 3 4

1. Clignotant de remorque
2. Icne tournant (alertes changeantes):
a) Alerte du rservoir
Tachymtre numrique b) Batterie
c) Niveau d'huile
d) Eau de lavage
e) clairage
3. ESP + ESP-Off
4. Contrle de la pression des pneus
5. Feux de route + assistant de feux de route
6. Indicateur de gamme de vitesse
(+ rapport en D et M)
7. Alerte des ceintures
638_067 638_066
(conducteur et passager avant)
8. Alerte des ceintures 2e et 3e range de
siges

5 6 7 8

Affichage du niveau du rservoir / de la temprature (bargraphes)

Les versions de combin d'instruments (analogique et Audi virtual Affichage de temprature (8 segments LED)
cockpit) pour la rgion Amrique du Nord prsentent des diff- Affichage du niveau du rservoir (8 segments LED)
rences au niveau du matriel, car la temprature du liquide de
refroidissement est affiche en Fahrenheit et que l'indicateur de
niveau du rservoir est reprsent par E (Empty) et F (Full).

Analogique Audi virtual cockpit

638_068 638_070

43
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Affichage rduit

L'affichage rduit peut tre activ et dsactiv en appuyant sur la

touche View du volant multifonction.
Affichage rduit (n'est pas disponible dans l'Audi virtual Commutation entre la vue actuelle et l'affichage rduit (cono-
cockpit): Des contenus de la zone d'affichage principale sont miseur d'cran) et inversement (bascule).
masqus, la ligne d'onglets reprsente avec une intensit
lumineuse rduite/grise (exception: alerte active).

Tachymtre numrique

638_072 638_074

638_073 638_075

!
Nota
l'avenir, il y aura, lors de la premire activation de l'affichage rduit, affichage dans le systme d'information du conduc-
teur du texte Affichage rduit: activ. Ce texte d'information s'affiche une seule fois par cycle de la borne 15.

44
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Affichage rduit (exceptions)

Certains affichages, tels que les symboles d'alerte (temprature du Il s'agit ici pour le conducteur de donnes importantes pour la
liquide de refroidissement trop leve), l'alerte du rservoir ainsi scurit, qui sont affiches mme dans le cas de l'affichage
que l'affichage de la signalisation routire et les symboles ACC ne rduit .
sont pas concerns par l'affichage rduit.

Temprature du liquide de
refroidissement:
trop leve. Veuillez laisser
tourner le moteur, vhicule l'arrt

Alertes 638_076 Alerte active du rservoir 638_077

Pictogrammes actifs 638_078 Dtection des panneaux de signalisation et ACC 638_079

Multiplexage
Le combin d'instruments est abonn sur le CAN Infodivertisse-
ment est communique donc avec la passerelle et d'autres calcula-
teurs.
En outre, le combin d'instruments est reli au calculateur d'lec-
tronique d'information J794 via le bus MOST.
LVDS (Audi virtual cockpit): Les donnes vido pour la grande
reprsentation de la carte,
les donnes d'image ainsi que pour la carte dtaille des croise-
ments, sont transmises via LVDS (Low Voltage Differential Signa-
ling/signalisation diffrentielle basse-tension) du calculateur
d'lectronique d'information J794 au calculateur dans le combin
d'instruments J285.
Seul l'Audi virtual cockpit dispose donc, en combinaison avec le
MMI Navigation-plus, d'une connexion CAN, Most et LVDS.

LVDS (uniquement avec Audi virtual cockpit)

Interface de diagnostic Calculateur dans le CAN Infodivertissement

du bus de donnes combin d'instruments
J533 J285 LVDS
Bus MOST

638_080

45
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Calculateur central de systme confort J393

Versions Fonctions
3 versions sont disponibles: Fonctions matres:
Verrouillage centralis / cl confort
433 MHz avec feux arrire LED Antidmarrage
433 MHz avec feux arrire LED + cl confort + clignotement
dynamis Matre LIN:
315 MHz avec feux arrire LED + cl confort + clignotement LIN 1
dynamis Calculateur de dgivrage lectrique de pare-brise J505
Capteur d'alarme antivol G578
LIN 2
Avertisseur d'alerte H12
LIN 3
Calculateur d'ouverture du capot de coffre/du hayon J938
Calculateur de pare-
brise dgivrage
lectrique
J505

Capteur d'alarme Avertisseur d'alarme Calculateur d'ouverture

antivol H12 du capot de
G578 coffre/du hayon
J938

Calculateur central de systme confort

J393

638_081
CAN Confort Bus LIN

Antidmarrage Protection des composants

Aperu: Participants :
Antidmarrage lectronique V (5e gnration) 03 lectronique de freinage
Adresse 46 08 Climatiseur
Le calculateur central de systme confort J393 est le matre de 09 Calculateur de rseau de bord
l'antidmarrage 0E Lecteur de mdias Position 1
4 participants l'antidmarrage 13 Rgulateur de distance
Calculateur de moteur J623 (01) 15 Airbag
Calculateur de bote automatique J217 (02) 17 Combin d'instruments
Calculateur central de systme confort J393 (46) 3C Assistant de changement de voie
Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de 19 Passerelle
direction J764 (2B) 46 Calculateur central d'lectronique de confort
Lorsque le calculateur de bote est mont, le verrouillage 47 Systme audiophonique
lectrique de la colonne de direction peut tre supprim en 57 Syntoniseur TV
fonction du pays. 5F lectronique d'information
74 Commande des trains roulants
84 Vision nocturne
8B Rgulateur de distance 2
8C Gestion d'nergie de la batterie
C6 Chargeur de batterie haute tension
CF Assistant de changement de voie 2

46
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Programmes autodidactiques (SSP)

Vous trouverez des informations supplmentaires et complmentaires ce programme autodidactique dans les programmes autodidac-
tiques suivants:

Pr. autodidactique 632 Pr. autodidactique 636

Audi Q7 (type 4M) Audi Q7 (type 4M)
Assistant de manuvre
avec remorque
Rfrence: A15.5S01.16.40
Rfrence: A15.5S01.21.40

Pr. autodidactique 633 Pr. autodidactique 637

Audi Q7 (type 4M) Audi Q7 (type 4M)
Trains roulants Protection des occupants
et infodivertissement
Rfrence: A15.5S01.18.40 Rfrence: A15.5S01.22.40

Pr. autodidactique 634

Audi Q7 (type 4M)
Rseau de bord et
multiplexage

Rfrence: A15.5S01.19.40

Pr. autodidactique 635

Audi Q7 (type 4M)
Systmes d'aide la
conduite

Rfrence: A15.5S01.20.40

47
Audi L'avance par la technologie

638

Sous rserve de tous droits

et modifications techniques.

Copyright
AUDI AG
I/VK-35
service.training@audi.de

AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Dfinition technique 05/15

Printed in Germany
A15.5S01.25.40