Mquina industrial

Las mquinas industriales son artefactos que se utilizan en el subsector de la industria. La

mayora de los fabricantes de maquinaria se llaman fbricas de mquinas. Estas mquinas
son capaces de hacer maquilar o producir grandes cantidades del producto que se vende
tambin se utilizan para trabajos muy pesados que un empleado no lo puede hacer por su
propia mano, tambin se utilizan para ensamblar, cortar o pegar cualquier tipo de material
en cantidades industriales, es decir, cantidades que son muy grandes y se necesita muy
poco tiempo para realizar la accin.

Mquina trmica

Una mquina trmica es un conjunto de elementos mecnicos que permite intercambiar

energa, generalmente a travs de un eje, mediante la variacin de energa de un fluido que
vara su densidad significativamente al atravesar la mquina. Se trata de una mquina de
fluido en la que vara el volumen especfico del fluido en tal magnitud que los efectos
mecnicos y los efectos trmicos son interdependientes.

El calor necesario para conseguir que funcione una mquina trmica procede,
generalmente, de la combustin de un combustible. Dicho calor es absorbido por un fluido
que, al expandirse, pone en movimiento las distintas piezas de la mquina. Esta combustin
puede producirse en el interior o en el exterior de la propia mquina.

Tipos

Mquina de combustin externa: Son aquellas mquinas en las que el

combustible es utilizado para formar vapor fuera de la mquina y parte de la energa
interna del vapor se emplea en realizar trabajo en el interior de la mquina. Un
ejemplo de la mquinas de combustin externa, es la mquina de vapor, sta llev a
numerosas invenciones en el transporte y la industria. Las mquinas de vapor
convierten la energa trmica en mecnica, a menudo haciendo que el vapor se
expanda en un cilindro con un pistn mvil. El movimiento alternativo del pistn se
convierte en giratorio mediante una biela.

Mquina de combustin interna: Es un tipo de mquina que obtiene energa

mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro de
la cmara de combustin. Su nombre se debe a que dicha combustin se produce
dentro de la propia mquina, a diferencia de, por ejemplo, la mquina de vapor.
Un motor de combustin interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica,
en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una
cmara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presin y generar con
suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistn. Este movimiento es
transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigeal, donde se
convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de
transmisin de potencia y finalmente a las ruedas, con la potencia necesaria para
desplazar el vehculo a la velocidad deseada y con la carga que se necesite
transportar.
 Maquina de reaccin: Un motor a reaccin es una mquina que produce un
empuje, realizando una serie de transformaciones termodinmicas a un fluido (aire).
Para comprender mejor esto, vamos a empezar diciendo las leyes fsicas que rigen
el funcionamiento de un motor de reaccin. ste se basa en la 2 y 3 ley de Newton.
Un ejemplo sera, el motor de un avin. Apliquemos estas dos leyes a un motor de
un avin y entenderis lo que quiero decir. El motor chupa una masa de aire y lo
acelera. Cuando el aire sale por detrs del motor, sale acelerado. Si a una masa de
aire la hemos acelerado, esto quiere decir que el motor est aplicando una fuerza al
aire. Y qu pasa segn la tercera ley? Que el aire le aplica al motor una fuerza
igual y en sentido contrario. Es decir, el aire sale impulsado hacia atrs y el motor
hacia delante. Ah tenemos el funcionamiento de un motor de reaccin.

Mquinas elctricas

Una mquina elctrica es un dispositivo capaz de transformar cualquier forma de energa en

energa elctrica o a la inversa y tambin se incluyen en esta definicin las mquinas que
transforman la electricidad en la misma forma de energa pero con una presentacin distinta
ms conveniente a su transporte o utilizacin. Se clasifican en tres grandes grupos:
generadores, motores y transformadores.

Tipos

Motores universales: Se caracterizan por estar formados por un inductor situado en

el estator, alimentado generalmente por c.a monofsica. El inducido est en el rotor
y dispone de colector de delgas con una apariencia fsica anloga a las mquinas de
cc.

Motores de CC: En este tipo de motores se introduce cc por el inductor y por las
escobillas del inducido, apareciendo un par que hace girar el rotor de la mquina. La
velocidad de giro puede regularse fcilmente controlando la corriente del inductor o
del inducido o de ambas a la vez. Esta facilidad de regulacin de la velocidad unida
a los altos pares de arranque lo han hecho insustituible dentro de aquellas
aplicaciones que necesitan una velocidad variable.

Motores asncronos o de induccin: son un tipo de motor de corriente alterna en

el que la corriente elctrica del rotor necesaria para producir torsin es inducida por
induccin electromagntica del campo magntico de la bobina del estator. Por lo
tanto un motor de induccin no requiere una conmutacin mecnica aparte de su
misma excitacin o para todo o parte de la energa transferida del estator al rotor,
como en los motores universales, motores DC y motores grandes sncronos.

Motores de corriente alterna de colector: Se caracterizan por estar formados por

un inductor situado en el estator, alimentado generalmente por corriente alterna
monofsica. El inducido est en el rotor y dispone de colector de delgas con una
apariencia fsica anloga a las mquinas de CC. Normalmente los devanados del
estator y rotor van en serie resultando una mquina de caractersticas similares al
 motor serie de CC. Pueden adaptarse al funcionamiento de corriente alterna. y
corriente continua recibiendo el nombre de motores universales.

Mquinas hidrulicas

Una Mquina hidrulica es aquella en la cual el fluido de trabajo que intercambia su energa
no vara sensiblemente de densidad en su paso a travs de la mquina, para lo cual en el
diseo y estudio de la misma, se trabaja bajo la hiptesis de que la densidad se mantiene
constante.

Tipos

Turbomquina o Rotodinmicas: Son aquellas que intercambian energa cintica y de

presin siguiendo los principios de la ecuacin de Euler. En estas se Produce un
intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido y la mquina a travs de una pieza
giratoria, llamada rotor o rodete. El Fluido circula de forma continua a travs de los canales
que forman los labes del rotor. Las fuerzas son sobre todo de direccin tangencial, por lo
que hay un cambio en el momento cintico del fluido cuando atraviesa el rotor, y por ello se
transmite un par entre el rotor y el fluido, y un intercambio de energa.

Mquinas de Desplazamiento Positiva o Volumtricas: Son aquellas que emplean la

variacin de un volumen para interactuar con el fluido segn el principio de desplazamiento
positivo. En estas el intercambio de energa es sobre todo en forma de presin mediante el
paso del fluido a travs de una cmara de trabajo, en la que entra y sale en un proceso
alternativo. El rgano de trabajo es el elemento desplazador y no hay conexin simultnea a
travs del fluido entre la entrada y la salida. Estas mquinas se pueden clasificar en
alternativas (por ejemplo, de pistones), que requieren vlvulas de admisin y expulsin, y
rotatorias (de engranes, levas, tornillos) cuyo diseo evita la necesidad de colocar vlvulas
de paso a las cmaras.

Bibliografa

http://bit.ly/bibliografia37