Fundamento de lubricacin

PRESENTADO POR MILWARD DANIEL SOTO RIOS

CONTENIDO

1. Tribologa y lubricacin
2. Funciones del lubricante
3. Friccin
4. Tipos de pelcula lubricante
Lubricacin escasa o lmite
Lubricacin mixta
Lubricacin hidrodinmica
5. Espesor especfico de la pelcula lubricante
6. Proceso de manufactura de lubricante
7. Aditivos y sus funciones
TRIBOLOGA Y
LUBRICACIN
Lubricacin definicin genrica

Es la ciencia de la reduccin de la friccin mediante la aplicacin de un

material para mejorar la suavidad del movimiento de una superficie con
respecto a otra.
Tipos de lubricante

Lquido
Tipos de lubricante

Semi-slido
Tipos de lubricante

Slido
Tribologa origen del trmino

El trmino TRIBOLOGA fue introducida por primera vez en 1966 por el

Dr. Peter Jost.

TRIBOLOGA
Tribos o Tribein Friccin
Logos Tratado

Definicin elemental de Tribologa: Ciencia

que estudia la friccin
Tribologa Definicin holstica

Es la ciencia y tecnologa
relacionada con la
interaccin de las
superficies en
movimiento relativo,
incluyendo friccin,
lubricacin, desgaste y
los elementos de
mquinas. ASTM G2
Tribologa - Organismos

La STLE fue fundad en 1944 para fomentar la

motivacin y la cooperacin activa en la
promocin del conocimiento y la aplicacin de
la ciencia de la lubricacin y tribologa.
El consejo internacional para la Lubricacin de
la Maquinaria (ICML) fue fundado para facilitar
el crecimiento y desarrollo de la maquinaria
como campo tcnico de desarrollo.
El ICML ofrece certificaciones mediante
evaluacin de competencias para individuos
en el campo de monitoreo de condicin,
anlisis de aceite y lubricacin.
FUNCIONES DEL
LUBRICANTE
Funciones del lubricante

Control de la friccin Controlar el desgaste Controlar la corrosin

Control de temperatura Control de contaminacin Transmitir potencia

FRICCIN
 Friccin - definicin

Deslizamiento
Friccin slida
Rodamiento

Rozamiento
Friccin fluida interno de las
molculas

=

Coeficiente de friccin
Primera ley de la friccin

Es independiente del rea total de la superficie.

Segunda ley de la friccin

Es directamente proporcional a la carga.

Friccin por deslizamiento

Fuerza que resiste

al movimiento
relativo entre dos
cuerpos slidos
cuyas superficies
puestas estn
limpias y secas.
Friccin por rodamiento

Fuerza que resiste

al movimiento
relativo entre dos
cuerpos slidos
cuando uno o
ambos ruedan
sobre la superficie
del otro.
Friccin fluida

Fuerza que resiste

el flujo de lquidos o
gases.
Esta fuerza se
opone a la accin
deslizante de una
capa del fluido
sobre otra.
TIPOS DE PELCULA
LUBRICANTE
 Tipos de pelcula lubricante

Por viscosidad de aceite Por lubricante slido Por compuestos qumicos

Hidrodinmica Borato Agentes de aceitosidad

Elasto-hidro-dinmica Bisulfuro de molibdeno Tricrecil fostato
Grafito ZDDP
PELCULA GRUESA Tefln Azufre-fsforo

PELCULA DELGADA
Lubricacin hidrodinmica

Llamada tambin Lubricacin de pelcula completa.

Es la separacin de componentes mediante una cua de aceite el cual se
produce hidrodinmicamente.
La formacin de la pelcula depende de la superficie geomtrica de la
mquina, velocidad, carga y viscosidad del aceite.
El incremento de velocidad y/o viscosidad, o la disminucin de carga
disminuirn el tiempo que toma en alcanzar la separacin hidrodinmica.
La viscosidad y la velocidad estn relacionados inversamente a la carga.
La LH no se alcanza durante el arranque y se pierde al momento de parar
el equipo.
Durante el arranque, se hacen esfuerzos por producir una pelcula
hidrodinmica usando bombas para "elevar" el eje en el cojinete, y
reducir el desgaste relacionado con el arranque (lubricacin hidrosttica).
Lubricacin hidrodinmica

Pequea capa de aceite

Lubricacin hidrodinmica

Lubricante arrastrado por

velocidad del eje

Lubricante estacionario
Lubricacin hidrodinmica

Pequea capa de aceite

Lubricacin hidrodinmica

Condiciones que favorece LH

Operacin a plena velocidad constante.
Lubricacin a la temperatura adecuada.
Rgimen de carga adecuado.
Seleccin de la viscosidad correcta.
Aceite limpio, seco y fresco.

Condiciones que impiden LH

Las bajas velocidades al arranque y paro.
Partculas slidas en el aceite.
Agua en el aceite.
Alta temperatura del lubricante.
Excesivas cargas de operacin o de choque.
Lubricacin Elasto-hidrodinmica
La lubricacin EHD se forma en contactos rodantes en donde las superficies
convergen sobre un punto o una lnea.
Bajo condiciones de presin, en el punto o lnea de contacto, hay muy poca
rea disponible de contacto; sin embargo, debido a que todos los materiales
son elsticos hasta cierto punto, durante la operacin, los metales de los
rodamientos se deforman para producir la pequea rea en la cual se forma
la pelcula hidrodinmica.
La pelcula de aceite EHD que separa las superficies de los componentes es
muy pequea, algunas veces menor de un micrn (m) de espesor.
Debido a que la mayora de la carga de los rodamientos es transferida
momentneamente a travs de un rea muy pequea, la presin en esta rea
es muy alta, en ocasiones cercana a las 500,000 PSI.
Durante el perodo de alta presin transitoria, el aceite cambia
momentneamente de lquido a slido. Una vez que la presin es liberada, el
aceite regresa ileso a su estado lquido.
Lubricacin Elasto-hidrodinmica

RODAMIENTO

ACEITE
Lubricacin Elasto-hidrodinmica

Condiciones que favorece LEH

Altas presiones de contacto.
Deformacin elstica del elemento de la mquina.
Alta relacin presin viscosidad (RPV) del aceite.

Condiciones que impiden LEH

Bajas presiones o cargas.
Partculas slidad en el aceite.
Agua en el aceite (vara la RPV).
Alta temperatura del lubricante (baja viscosidad).
Lubricacin escasa o lmite

Este es el rgimen de lubricacin en donde el control de la friccin

depende de ciertas caractersticas qumicas del lubricante, ante
ciertas condiciones donde las superficies opuestas hacen contacto
directamente y no se puede depender en la viscosidad por si misma para
crear una pelcula que las separe.
La lubricacin lmite predomina bajo las siguientes condiciones:

Cuando el espesor de la pelcula de aceite no excede la suma de la rugosidad

compuesta de la superficie del componente (asperidad de las superficies).
Cuando el equipo est sujeto a frecuentes arranques o paros, condiciones de
cargas de choque, cargas extremadamente altas o bajas velocidades.
Los requerimientos de operacin sugieren el uso de aceite de baja viscosidad,
comprometiendo el control de friccin de algunos componentes del sistema.
Lubricacin escasa o lmite

La proteccin de la maquinaria depende de los aditivos anti-desgaste

(AW).

Condiciones que ocasionan la lubricacin lmite

Paradas y arranques frecuentes.

Cargas de choque.
Baja velocidad.
Alta temperatura.
Baja viscosidad.
Mecanismo de proteccin por compuesto slido

Los lubricantes slidos rellenan los valles de las irregularidades de la

maquinaria para proporcionar una mayor superficie de contacto a la vez
que disminuyen el coeficiente de friccin de las superficies.
Mecanismos de proteccin por pelcula qumica
Lubricacin a pelcula mixta

Este rgimen representa un estado intermedio entre lubricacin lmite e

hidrodinmica, por el cual todo mecanismo pasa antes de alcanzar esta
ltima condicin.
Parte de las asperezas superficiales de ambos mecanismos se intercalan
de tal forma que slo una parte de la carga es soportada por las acciones
hidrodinmicas y la otra por la pelcula lmite que recubre las
irregularidades de ambas superficies.
El espesor de la pelcula lubricante es igual a la rugosidad promedio de
ambas superficies.
PJ. en el caso de los cilindros de motores de combustin interna, donde
se presentan condiciones de pelcula lmite y mixta en los puntos muertos
superior e inferior.
Lubricacin a pelcula mixta

La lubricacin a pelcula mixta es generada por la combinacin de la

proteccin de los aditivo antidesgaste (AW) y la proteccin por viscosidad
del aceite.
Curva de Stribeck

La generacin de la cua de aceite es directamente proporcional a la

viscosidad del aceite (Z), la velocidad de rotacin (N) e inversamente
proporcional a la carga a la que esta sometido el eje (P).

ZN
P
Curva de Stribeck
Efecto de la velocidad y la carga en la seleccin de
la viscosidad del lubricante
ESPESOR ESPECFICO
DE PELCULA
LUBRICANTE
Espesor de pelcula especfico Lambda

El tipo de lubricacin en el contacto y su eficacia est determinado por el

espesor de la pelcula relativo a la rugosidad superficial.
Lambda <1 Lubricacin escasa

La pelcula lubricante NO
LOGRA SEPARAR las
superficies en contacto.
Se requiere aceite EP si
el <1
Lambda >1 <3 Lubricacin mixta

La pelcula lubricante NO
LOGRA SEPARAR POR
COMPLETO las
superficies en contacto.
Lubricacin mixta
(desgaste abrasivo y
adhesivo de 2 cuerpos)
Lambda >3 Lubricacin fluida

La pelcula lubricante
SEPARA POR
COMPLETO las
superficies en contacto.
PROCESOS DE
MANUFACTURA DE
LUBRICANTES
Del petrleo al aceite base
Destilacin Plataformas
Atmosfrica Martimas

Petrleo Petrleo

Yacimientos Gases
terrrestres Naftas
Destilacin
Kerosene al vaco
Gas oil Fuel oil (pesado)

Gas oil
Refinera Aceite de husillo Residuos
Aceite de mquina
Aceite de cilindro
Del petrleo al aceite base
Como se hacen los lubricantes
Ingredientes del aceite lubricante

Aditivos 0.1 30%

Aceite 70 99.9%
bsico
Tipos de bsicos lubricantes

Minerales Sintticos Vegetales

Derivados del Elaborados a partir Procesos

petrleo. Sus de compuestos especiales de
propiedades qumicos hechos refinacin,
dependen de la por el hombre. dependiendo del
calidad del crudo y tipo de semilla.
de los procesos de
refinacin.
ADITIVOS
 ADITIVOS

Orgnicos ANTIDESGASTE
EXTREMA PRESIN
COMPUESTOS DETERGENTES

Inorgnicos DISPERSANTES
ANTIOXIDANTES
INHIBIDORES DE HERRUMBRE Y CORROSIN
MEJORADORES DE IV
Disueltos
ANTIESPUMANTES
LUBRICANTE DEMULSIFICADORES
MODIFICADORES DE FRICCIN
Suspendidos

0.1 30%
Tipos de aditivos
ACTIVOS EN EL LUBRICANTE ACTIVOS EN LA MAQUINARIA
Agotamiento de aditivos

SEPARACIN MECNICA: partculas suspendidas en el lubricante y son

separados por filtracin.

REACCIONES QUMICAS: neutralizacin de cidos.

ADSORBIDOS POR LAS SUPERFICIES: atrados hacia las superficies de

la maquinaria y se adhieren a estas.
Roles fundamentales de los aditivos

Mejoran
Suprimen Imparten nuevas
propiedades
propiedades propiedades
existentes
Antioxidantes Depresores del AW y EP
Inhibidores de la punto de fluidez Detergentes
corrosin Mejoradores del Deactivadores de
Agentes IV metales
antiespumantes Agentes de
Agentes adhesividad
demulsificantes
Aditivo antidesgaste (AW)

Los aditivos antidesgaste trabajan especficamente para proteger las

superficies durante condiciones de pelcula lmite. Conforman una
pelcula dctil, tipo ceniza, a temperaturas entre moderadas y altas (de
65C a 110C). Bajo estas condiciones lmite, la pelcula AW es quien
sufre el dao, en lugar de la superficie metlica.
Un aditivo antidesgaste comn es el DIALQUILDITIOFOSFATO DE ZINC
(ZDDP). Reduce el riesgo de contacto metal-metal, lo que podra conducir
a un aumento de temperatura, provocar oxidacin y afectar
negativamente la resistencia de la pelcula
Cmo trabaja?

Estos son aditivos que se activan por el rozamiento a temperaturas

normales de operacin

Reaccionan para formar una pelcula protectora sobre la superficie

metlica lo que controla la abrasin

PIEZA DESLIZANTE

SUPERFICIES
CAPAS DE
ADITIVO METALICAS

PIEZA ESTACIONARIA

PELCULA QUMICAMENTE MENOS AGRESIVA!

Aditivos de extrema presin EP

La funcin de un aditivo de extrema presin (EP) es prevenir el

desgaste adhesivo y proteger los componentes cuando la viscosidad
del aceite no es suficiente para suministrar un espesor de pelcula
adecuado.

PELCULA QUMICAMENTE MS AGRESIVA!

Cmo trabaja?
Cmo trabaja?
Qu es la oxidacin?

Mecanismo primario de la degradacin del lubricante. Los aceites

reaccionan con el oxgeno, especialmente a altas Tformando radicales,
perxidos, hidroperxidos, acetonas, aldehdos y cidos orgnicos.
La velocidad de la oxidacin depende de:
Aereacin
Temperatura
Agua
Catalizadores metlicos (Cu, Pb, Fe, etc.)
Cmo cambia el aceite?

Incremento de la viscosidad
Incremento de la acidez
Incremento de la densidad relativa
Oscurecimiento
Barniz en la superficie de los componentes
Acumulacin de lodos
Aditivo antioxidante

Los aditivos anti-oxidantes/inhibidores de la oxidacin son aquellos que

combaten el proceso de la oxidacin y prolongan la vida del aceite.
Estos aditivos reacciona con los pro-oxidantes (radicales libres, perxidos
de hidrgeno, etc.) reactivos para formar compuestos estables y no
agresivos.
Los aditivos se sacrifican para proteger al aceite y extender su vida til.
Aditivo antioxidante

El crecimiento de la oxidacin no puede ser evitado, solo retrasado por

los aditivos antioxidantes.
Cmo funciona?

+ SISTEMA DEPOSITA
ANTIOXIDANTE BARROS
+ OXIGENO MALO ACIDOS
ACEITE RADICALES, PEROXIDOS

+ CALOR
+ BUEN
SISTEMA COMPUESTOS ESTABLES
ANTIOXIDANTE
Aditivo detergente

Los aditivos detergentes previenen y controlar el ataque cido de los

subproductos de la combustin y oxidacin sobre las superficies
metlicas y las mantienen libre de depsitos.
Este aditivo est presente en concentraciones tpicas de 2 a 3 por ciento
en peso.
Adems, puede lavar algunos depsitos orgnicos de las superficies
metlicas.
La funcionalidad de este aditivo se observa en el aceite nuevo
analizando el BN.
Detergentes metlicos

MOLCULA DEL ADITIVO MODO DE OPERACIN

GRUPO GRUPO
POLAR OLEOFLICO PARED DEL
CILINDRO

M CO3 SO3 PISTON

ACEITE

DEPSITOS

EL GRUPO POLAR SE UNE POR SI MISMO AL DEPSITO Y LO ELIMINA DE LA

SUPERFICIE, LIMPIANDO LA SUPERFICIE METLICA EN LOS DETERGENTES DE
ALTA BASICIDAD EL GRUPO POLAR ES UN LCALI, QUE ADEMS NEUTRALIZA
LOS CIDOS DE LA COMBUSTIN
Aditivo dispersante

Un dispersante en el aceite se define como un aditivo, usualmente no

metlico (libre de cenizas), el cual mantiene las partculas finas de
materiales insolubles en una solucin homognea.
Por lo tanto, no permite que las partculas se acumulen y se asienten.
La composicin qumica ms comn de un dispersante es un POLI-
ISOBUTILENO SUCCINIAMIDA.
Los dispersantes, adems de los antioxidantes, mejoradores del ndice de
viscosidad y algunos aditivos anti-espumantes son molculas orgnicas.
Aditivo dispersante

Los dispersantes tienen cabezas polares y una cola soluble en aceite.

Las cabezas se unen por s mismas al material oxidado (por ej. holln,
barro) y lo rodean.
As las colas lo mantienen solubilizado o suspendido en el aceite.
Esto evita que crezcan y se peguen a las superficies metlicas.

SON MOLCULAS POLARES!

 MOLECULA DEL ADITIVO MODO DE OPERACIN

ACIDO POLIAMINA
SUCCINICO
+-

GRUPO
CABEZA POLAR
OLEOFLICO
Aditivos inhibidores de herrumbre y corrosin

Son compuestos que tienen una elevada atraccin polar hacia las
superficies metlicas. Se adhieren qumicamente a la superficie,
formando una capa protectora sobre el metal.
Esta pelcula acta como una barrera que no permite que el metal entre
en contacto fsico con cualquier sustancia que pudiera promover la
corrosin.
Algunos de los compuestos ms empleados son las SUCCINAMIDAS Y
SULFONATOS ALCALINOS.
Mecanismo de funcionamiento

RX. QUIMICAS
CAPACIDAD POLAR

AFINIDAD POR EL AGUA

Los inhibidores Los inhibidores Los
de herrumbre de herrumbre inhibidores de
tienen un tienen la corrosin
extremo polar, compuestos neutralizan las
que es atrado polares que molculas
por la dispersan las cidas.
superficie molculas de
metlica, lo agua.
que produce
una capa
delgada sobre
la superficie.
 Si no puede impedirse la
formacin de herrumbre, las
partculas de herrumbre
pueden desprenderse y
contribuir a generar
DESGASTE ABRASIVO.

El xido de hierro es mucho

ms duro que las superficies
de acero que entran en
contacto con este, por lo que
pueden presentarse elevadas
cantidades de desgaste por
abrasin de tres cuerpos.
La herrumbre y la corrosin son perjudiciales para su programa
de confiabilidad. Recuerde atacar siempre las causas raz. Elimine
las causas raz de falla y as reducir la posibilidad de que esa falla
se presente!
GRACIAS!!!