Carretera acceso a Hidroituango.

COLOMBIA

2016
C.H. Alto Maipo. CHILE
Excelencia en Ingeniera de Tneles
Rampa Cabanasas. ESPAA

Tnel Yanango. PER Tnel Kennedy. CHILE

GEOLOGA Y GEOTECNIA | MINERA | TNELES Y ESPACIOS SUBTERRNEOS

 NDICE
1. LA EMPRESA
1.1. QUINES SOMOS?
1.2. VISIN, MISIN, VALORES
La Conuencia. Chile
1.3. EVOLUCIN DE LA EMPRESA
1.4. MEDIOS HUMANOS
1.5. MEDIOS TCNICOS
1.6. ACUERDOS Y PRESENCIA EN ORGANISMOS
1.7. CALIDAD Y GESTIN MEDIOAMBIENTAL
1.8. RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA

2. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA
Larreynaga, Nicaragua 2.1. SERVICIOS PROFESIONALES
2.2. PROYECTOS DE I+D+i
2.3. CLIENTES
2.4. PROYECTOS VIALES
2.5. PROYECTOS FERROVIARIOS
2.6. PROYECTOS HIDRULICOS
2.7. PROYECTOS HIDROELCTRICOS
2.8. PROYECTOS MINEROS
2.9. DIAGNSTICO Y REHABILITACIN DE TNELES
Xaltepec, Mxico 2.10. INSTALACIONES DE SEGURIDAD

3. TORO MINING CONSULTANTS

4. PUBLICACIONES TCNICAS

www.subterra-ing.com
www.youtube.com/subterraIng
Maitenes-Conuencia, Chile
www.facebook.com/Subterra.Ing

www.es.linkedin.com/in/subterra/

@Subterra_Ing
(C) Copyright Subterra Ingeniera
Todos los derechos reservados. Junio 2016.
 Tnel de Vivaceta | Programa Santiago Centro Oriente 1. Chile | COSTANERA NORTE

1. LA EMPRESA
1.1. QUINES SOMOS?
1.2. VISIN, MISIN, VALORES
1.3. EVOLUCIN DE LA EMPRESA
1.4. MEDIOS HUMANOS
1.5. MEDIOS TCNICOS
1.6. ACUERDOS Y PRESENCIA EN ORGANISMOS
1.7. CALIDAD Y GESTIN MEDIOAMBIENTAL
1.8. RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA
 Tnel T2. Autopista E-65 | Grecia | OBRAS SUBTERRNEAS
1.1. QUINES SOMOS?
SUBTERRA es una empresa de capital
privado, sin vinculacin alguna a nica empresa, organizando sus recursos
constructoras, suministradoras de equipos
o servicios y empresas nancieras. Sus
proyectos se basan exclusivamente en el
anlisis riguroso del problema, proponiendo
soluciones tcnicas, que reducen los costes
de obra, en las mximas condiciones de
seguridad, respeto al medio ambiente, y
compromiso con la comunidad. La empresa
est certicada en los sistemas de gestin
ISO 9001, 14001 y 166002.
Desde su nacimiento SUBTERRA ha
ofrecido servicios tanto en la fase de
diseo como durante la construccin. Como
ingeniera de diseo, sus servicios abarcan la
toma de datos en terreno y su interpretacin,
sosticados clculos del sostenimiento y
del revestimiento, diseo funcional y de
instalaciones de seguridad; y todo ello
aplicado a las fases de factibilidad, ingeniera
bsica, ingeniera de valor e ingeniera
de detalle. En la fase de construccin,
sus servicios se extienden al seguimiento
geotcnico y monitoreo de taludes, tneles y
espacios subterrneos.
En la actualidad el Grupo SUBTERRA est
formado por las empresas:
SUBTERRA Ingeniera Ltda. en Chile,
SUBTERRA Ingeniera SAS en
Colombia,
SUBTERRA Ingeniera SL en Espaa, y
SUBTERRA Per SAC en el Per;
CH Banda Azul, Bolivia.
que a efectos funcionales operan como una
humanos y sus medios, para ofrecer el servicio
ptimo segn el proyecto y fase del mismo de
que se trate. Para ello a inicios de este ao
SUBTERRA cuenta con sedes permanentes
en Lima, Madrid, Medelln y Santiago; as
como ocinas de obra en San Ramn en el
Per, Alto Maipo en Chile y Upala en Costa
Rica; desarrollando otros proyectos en
Argelia, India, Mxico, Costa Rica, Ecuador, Tramo V, Rodoanel- trecho Norte, Brasil.
Bolivia y Brasil. Todas las ocinas estn
equipadas con software especializado, tal
como FLAC 2D y 3D, UDEC, PFC, EXAMINE
2D y 3D, FAGUS entre otros.
El sta de SUBTERRA, con tcnicos de
los cuatro pases, est formado por un
equipo multidisciplinar de administrativos,
delineantes, ingenieros civiles, gelogos,
ingenieros gelogos e ingenieros de minas, de
los que el 79 % son egresados universitarios
que anan una experiencia de ms de 30
aos, con juventud y empuje.
Durante estos aos SUBTERRA se ha
consolidado a nivel mundial como una de
las principales empresas de ingeniera
especializadas en el mbito de las obras
subterrneas, siendo lder en el sector en
Latinoamrica de acuerdo a la revista tcnica
Tunnel&Tunneling (Annual Listing 2014).
Jos Miguel Galera
Gerente General
Tnel de Albertia, Espaa.
CH Torito, Costa Rica.
C.H. Minas San Francisco | Ecuador | GNF ENGINEERING

1.2. Misin,Visin,Valores
Visin

Ser el referente del sector de la ingeniera geotcnica y de tneles y espacios subterrneos en

Iberoamrica.

El Carmen, Per.
Misin

Prestar servicios de ingeniera geotcnica y de obras subterrneas basados en el anlisis

riguroso del problema, proponiendo soluciones tcnicas que reduzcan los costes de obra en
las mximas condiciones de seguridad, respeto al medio ambiente, y compromiso con la co-
munidad.

Valores

Excelencia: a travs de la calidad y de la mejora continua. Aportar soluciones ptimas

desde el punto de vista tcnico, ambiental y la seguridad.
Innovacin: aplicando soluciones tecnolgicamente avanzadas, aprendidas a travs
de la investigacin aplicada, compartidas con la comunidad tcnica.
Compromiso: con el xito y seguridad del cliente. Sus problemas son nuestros
desafos y nuestras soluciones su xito.
La Conuencia, Chile. Compromiso social: con la comunidad para mejorar el bienestar de las personas
donde estemos presentes.
Motivacin: nuestro equipo, el mejor capital a su servicio, tiene pasin por la tierra y
aprende de sus errores y de sus aciertos. Creemos en lo que hacemos.
Integridad: nuestra honestidad e independencia son garanta de xito de nuestras solu-
ciones tcnicas.

Acceso Rajo Sur. El Teniente, Chile. Tnel de Vivaceta, Chile.

Larreynaga, Nicaragua.

NNM El Teniente. Carretera Maitenes - Conuencia | Chile | SACYR Chile

Almendral, Espaa. 1.3. Evolucin de la empresa

El proyecto SUBTERRA se inici a nales Tras trabajar en ms de 30 pases, en la
de 2008 con dosis por igual de humildad actualidad mantenemos proyectos activos
y ambicin. Con el convencimiento de que en 13 pases de cuatro continentes.
slo el trabajo bien hecho, desde el rigor,
El proyecto SUBTERRA est lleno de retos
la calidad y el respeto a la ingeniera del
y objetivos, manteniendo la misma ilusin
terreno, nos permitiran el xito profesional.
con la que nacimos.
Tras estos aos iniciales SUBTERRA
Como, desde el inicio, esto no hubiera sido
cuenta con unos cincuenta profesionales,
posible sin la conanza de empresas que
con ocinas en CHILE, COLOMBIA,
han contado con nuestra colaboracin.
ESPAA y PER, as como ocinas de
obras en Costa Rica. Esto nos ha hecho ser lderes en la
ingeniera de tneles en Latinoamrica,
Nuestras ventas en 2015 equivalen a
segn la prestigiosa revista Tunnel and
6,2 M.
Tunneling (T&T 2014 Annual Listings).

El Recreo, Guatemala.

Toquepala, Per.
 1.4. Medios Humanos
SUBTERRA posee una organizacin gil que permite
ofrecer un servicio de alta calidad. Para ello disponemos de
un equipo humano multidisciplinar altamente cualicado,
formado por tcnicos de ocho pases (Argentina, Chile,
Colombia, Guatemala, Espaa, Honduras, Per y Venezuela).

Dentro de SUBTERRA se considera fundamental la

formacin de nuestros profesionales. Para ello se tiene
elaborado un sistema de formacin continua tanto interna
como externa. Consideramos prioritario facilitar a su
equipo los medios tcnicos ms innovadores para exigirles
compromiso de profesionalidad con nuestros clientes

En SUBTERRA Ingeniera se trabaja en pos de la igualdad

en el trabajo, lo que hace que el 40% de nuestra plantilla est
formado por mujeres altamente cualicadas.
Staff en terreno | C.H. Cheves | Per

DIRECTORIO
Mariana Rutlland Financiero chile@subterra-ing.com
Guillermo Ibarra Ingeniero Civil gibarra@subterra-ing.com
Jos M. Galera Dr. Ingeniero en Minas jmgalera@subterra-ing.com
Manuel de Cabo Ingeniero Civil mdecabo@subterra-ing.com
Christian Quiroga Ingeniero Gelogo cquiroga@subterra-ing.com
Jorge Roldn Dr. Ingeniero en Minas jroldan@subterra-ing.com

Lima, Per. Administracin, Calidad y Medioambiente

Fernando Rubio Financiero frubio@subterra-ing.com
Ana Elipe Administracin aelipe@subterra-ing.com
Paloma Fernndez Administracin pfernandez@subterra-ing.com
Paula Torrealba Administracin ptorrealba@subterra-ing.com
Adriana Aparicio Administracin chile@subterra-ing.com
Patricia Moya Administracin pmoya@subterra-ing.com
Lina Pelez Administracin lpelaez@subterra-ing.com
ngeles Bernad Calidad y Medioambiente spain@subterra-ing.com

Tcnicos
Madrid, Espaa.

Santiago Veyrat Gelogo Maria Oliva Valvidares Dibujante

Sheila Espina Gelogo Raymundo Legua Dibujante
Cristina Menchero Gelogo Antonio Campos Dibujante
Vanesa Pozo Gelogo Mara Boisn ICCP
Fernando Gutirrez Gelogo Daniel Santos ICCP
Manuel Calleja Gelogo Marcos Sancho ICCP
Otto Chavarra Gelogo Daniel Jan ICCP
Edgardo lvarez Gelogo Carla Vidal Ing. Civil
Borja Badas Gelogo Margot Melgar Ing. Civil
Medelln, Colombia. Cristina Brantt Gelogo Carlos Rodrigo Ing. en Minas
Hilda Martn Gelogo Jaime Velsquez Ing. en Minas
Vilma Martnez Gelogo Jorge Salas Ing. en Minas
Csar Prez Gelogo Miguel Paredes Ing. Gelogo
Chistian Figueroa Gelogo Adela Jimnez Ing. Gelogo
Ral Zavaroni Gelogo Erik Chvez Ing. Gelogo
Natalia Carrasco Gelogo David de Paz Ing. Gelogo
Jenny Guilln Gelogo Abimael Cceres Ing. Gelogo
Fernando Cordero Gelogo Alex Aranzamendi Ing. Gelogo
Rafael Carabante Proyectista Zahid Talledo Ing. Gelogo
Francisco Lpez Dibujante Crysthel Quisocala Ing. Gelogo
Mara Jess Rodrguez Dibujante Vicente Salcedo Tcnico
Santiago, Chile.
Marcos San Miguel Dibujante Milagros Berrocal Tcnico
 1.5. Medios Tcnicos
Tenemos ocinas permanentes de Santiago (Chile), Medellin (Colombia), Madrid (Espaa) y Lima (Per), todas ellas equipa-
das con el siguiente software tcnico:

SLIDE V.6.0 SWEDGE V.5.012 ROCSUPPORT V.3.0 UNWEDGE V.3.0

EXAMINE 2D V.7.0 FLAC 2D V.6.0 FLAC 3D V.5.0 RIDO V:4.20.01

ROCPLANE V.6.0 EXAMINE 3D V 4.0 FAGUS V 6.0 PHASE 2 V.8.0

UDEC V.5.0 PFC2D V.4.0 ROCFALL V.4.0 STATIC V. 6.0

STEPS V 5.3 SOLVENT V IV CEDRUS V 6.0 DIPS V.5.1

C.H. Minas San Francisco.
Ecuador | GNF Engineering

1.6. Acuerdos y presencia en organismos

SUBTERRA INGENIERA cuenta con acuerdos de colaboracin con In Situ Testing
y Cepasa Ensayos Geotcnicos, en Espaa, TEC 3 en Brasil, Asistecsa en Chile y
Ausculnova en Colombia; todas ellas empesas de la mxima especializacin y prestigio,
para ofrecer a sus clientes las mejores condiciones en plazo y precio.

SUBTERRA pertenece a las siguientes asociaciones:

| AETOS. (Asociacin Espaola de Tneles y Obras Subterrneas)

| CTES. (Comit Tcnico de Tneles y Obras Subterrneas de Chile)
| SEMR. (Sociedad Espaola de Mcanica de Rocas)
| APTOS. (Asociacin Peruana de Tneles y Obras Subterrneas)
| ASICMA. (Asociacin de Empresas de Ingeniera, Consultora, Medioambiente,
Arquitectura y Servicios Tecnolgicos de Madrid)
| ACTOS. (Asociacin Colombiana de Tneles y Obras Subterrneas)
| PTTP. (Plataforma Tecnolgica de Tneles)
| EURACOAL. (European Association for Coal and Lignite)

A su vez sus miembros pertenecen o han pertenecido a los siguientes organismos:

| AENOR: Comit CTN 103 Geotecnia

| COMIT EUROPEO DE NORMALIZACIN CETN TG 341 WG5: Ensayos geotcnicos
| ASTM: Comit D18.02.07. Ensayos de presiometra y dilatometra.
| COMISIN EUROPEA: Coal Advisory Group (TGC1-DGXII)
| CORDIS (Community Research and Development Information Services): FP7
 C.H. Alto Maipo | Chile. CNM

1.7. Calidad y Gestin Medioambiental

SUBTERRA INGENIERA est Certicada en los Sistemas de Gestin segn UNE-EN-

ISO 9001:2008, UNE-EN-ISO 14001:2004, I+D+i UNE 166002 Sistemas desde 2011, y
desde 2014 por la Certicadora TV Rheinland.

Este propsito responde a nuestro fuerte compromiso para ofrecer a nuestros clientes la
mxima CALIDAD en nuestros proyectos, fomentando entre nuestro equipo el respeto y
la responsabilidad con el MEDIO AMBIENTE.

Vivaceta, Chile. Por ltimo disponemos de un sistema de gestin de proyectos de I+D+i, que tanta impor-
tancia posee para nosotros.

Staff en Atacama Kozan, Chile.

Tnel Kennedy, Chile. Renace III, Guatemala. Belesar III, Espaa.

Beln Educa | Chile Escuela Pucallpa | Per

1.8. Responsabilidad Social Corporativa

En SUBTERRA somos conscientes que la Responsabilidad Social

Corporativa tiene un papel fundamental en la evolucin del tejido
empresarial en regiones en desarrollo y, sobre todo, que debe ser el
sustento para mejorar el bienestar de las personas que habitan en ellas.
Por ello desde 2013 llevamos a cabo acciones concretas en los pases en
donde SUBTERRA est presente.
Pensamos que es compatible crecer manteniendo un absoluto respeto por
todos los colectivos con los que nos relacionamos y ms an, consideramos
parte fundamental de nuestra losofa y concepto de empresa, colaborar en
polticas sociales all donde estemos presentes. Para ello hemos rmado
acuerdos, donando el 0,7% de nuestras ventas, con ENTRECULTURAS y
BELN EDUCA.
Durante 2014 y 2015 hemos participado en los proyectos:
Mejora de la calidad educativa en las escuelas rurales de Pucallpa
(Per). Churn | Lima | Per
Oportunidades para jvenes indgenas en Guatemala .
Y para 2016 lo estamos haciendo para la Formacin tcnica productiva en
agroecologa dirigida a la poblacin indgena de Huehuetenango (Guatemala)
y para la Atencin en Asistencia Social a los nios y adolescentes de las
Parroquias en los Distritos de Andahuaylillas, Huaro, Urcos Quispicanchi,
Cusco (Per).
As mismo en Chile, colaboramos con la Fundacin Beln Educa dedicada
a la educacin, en nuestro compromiso de apoyar proyectos destinados a
la educacin por considerar que esta es la mejor va para el desarrollo justo
de la Sociedad.
De este modo devolvemos a la sociedad, en los lugares donde desarrollamos
nuestra actividad profesional, un poco de lo que ella nos da y todos los que
formamos SUBTERRA nos sensibilizamos en estos proyectos de accin
social.

Cobn | Alta Verapaz | Guatemala

Caverna CH Cheves | Churn , Per | HOCHTIEF - TECSA
 Corta Las Cruces | Sevilla, Espaa | COBRE LAS CRUCES. FIRST QUANTUM

2. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA
2.1. SERVICIOS PROFESIONALES 2.6. PROYECTOS HIDRULICOS
2.2. ACTIVIDAD DE I+D+i 2.7. PROYECTOS HIDROELCTRICOS
2.3. CLIENTES 2.8. PROYECTOS MINEROS
2.4. PROYECTOS VIALES 2.9. DIAGNSTICO Y REHABILITACIN DE TNELES
2.5. PROYECTOS FERROVIARIOS 2.10. INSTALACIONES DE SEGURIDAD
Excelencia en
Ingeniera de
Tneles
Emboquille del T. del Almendral | Almera, Espaa | OSSA - TAPUSA
2.1. Servicios Profesionales
GEOLOGA Y GEOTECNIA
CARTOGRAFA GEOLGICA Y TEMTICA
ESTUDIOS DE PELIGROSIDAD Y DE RIESGO
ESTUDIOS HIDROGEOLGICOS
MECNICA DE SUELOS
MECNICA DE ROCAS
ESTUDIO DE TALUDES DE DESMONTE
ESTUDIO DE TERRAPLENES, PEDRAPLENES
Y BOTADEROS
ESTUDIOS DE EXCAVABILIDAD
ESTUDIOS PARA AGREGADOS (CANTERAS,
PRSTAMOS Y GRAVERAS)
MINERA
MODELAMIENTO GEOLGICO 3D
EVALUACIN DE RECURSOS Y RESERVAS
ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD MINERA
DISEO DE EXPLOTACIONES A CIELO ABIERTO
ESPACIOS SUBTERRNEOS
ESTUDIO Y DISEO DE TNELES
ANLISIS DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS
TUNELADORAS (TBMS)
DISEO DEL SOSTENIMIENTO Y
REVESTIMIENTO
ESTUDIOS DE SUBSIDENCIA
PORTALES
TNELES FALSOS
CAVERNAS Y POZOS
ASESORA GEOTCNICA DURANTE LA
CONSTRUCCIN
PROGRAMAS DE MONITOREO
INSPECCIN Y REHABILITACIN DE TNELES
INSTALACIONES DE SEGURIDAD
(VENTILACIN, ILUMINACIN, ETC)
DISEO DE EXPLOTACIONES
SUBTERRNEAS
CIERRE Y DESMANTELAMIENTO DE MINAS
ESTUDIO DE BOTADEROS Y RELAVES
ESTUDIOS DE INFRAESTRUCTURA MINERA
SUBTERRNEA (GALERAS, POZOS Y
CAVERNAS)
 2.2. Actividad de I+D+i
La investigacin aplicada nos permite ofrecer a nuestro clientes tcnicas y medios a la
vanguardia de la ingeniera del terreno, optimizando nuestros diseos y capacitndolos para
resolver los problemas ms complejos.
Como se ha sealado con anterioridad disponemos de un sistema acreditado UNE 166002
para la gestin de proyectos I+D+i.
En el pasado hemos colaborado y desarrollado los siguientes proyectos:
Increased productivity and safety of European coalmines by advanced techniques and
planning tools enabling an improved strata control of the face-roadway junction (PROSA-
FECOAL). RFC-PR-06002 (2007-2010).
Prediction and Monitoring of Subsidence Harzards above Coal Mines (PRESIDENCE).
RFC-PR-06031 (2007-2010).
Geomechanics and control of soft mine oors and sides (GEOSOFT). RFCR-CT-2010-0001
(2010-2013). Cliente: Comisin Europea. DG XII.
Herramienta avanzada para la estandarizacin en la evaluacin y gestin de Riesgos Nat-
urales basada en Cartografa Cuantitativa. MODELRISK. SUBPROGRAMA INNPACTO
2010-2014. Cliente: Ministerio de Ciencia e Innovacin.
Posteriormente hemos resultado adjudicatarios por parte de la DGXII de la Comunidad
Europea, de la Direccin General de Transferencia de Tecnologa y Desarrollo Empresarial
del Ministerio de Ciencia e Innovacin y del Centro para el Desarrollo Tecnolgico Industrial:
Underground Coal Gasication in operating mine and areas of high vulnera-bility
(COGAR). RFC-PR-12005 (2013-2016). Cliente: Comisin Europea. DG XII.
Smarter Lignite Open Pit Engineering Solutions (SLOPES).
RFCR-CT-2015-00001 (2015-2018). Cliente: Comisin Europea. DG XII.
Investigacin para la mejora competitiva del ciclo de perforacin y voladura en
minera y obras subterrneas mediante la concepcin de nuevas tcnicas de
ingeniera, explosivos, prototipos y herramientas avanzadas (TUEL). 2015-2018.
Cliente: Centro para el Desarrollo Tecnolgico Industrial (CDTI).

Mapa de aceleraciones ssmicas | MODELRISK Efecto trmico en un sondeo de gasicacin | COGAR

 Tnel Xaltepec. Autopista Amozoc - Veracruz | Veracruz, Mxico | ISOLUX CORSAN

2.3. Clientes
2.4. Proyectos viales
Desde su inicio SUBTERRA ha participado en el diseo y/o seguimiento durante la construccin de 41 tneles viales que suman
71 km de longitud, en 11 pases.
TNEL DE XALTEPEC (AUTOPISTA AMOZOC - VERACRUZ), Mxico
El tnel de Xaltepec forma parte del Proyecto de la Auto-
pista Amazoc Veracruz.

Una de las cuestiones clave para hacer frente a la con-

struccin del tnel Xaltepec es el diseo de la seccin
transversal, ya que debe abarcar cuatro carriles de 3,5 m
de ancho y con un glibo mnimo de 5,5 m de altura (des-
de el hastial).

Esta disposicin tiene una anchura til de 18 m, lo que

equivale a una anchura de excavacin de aproximada-
mente 19 m, que se puede considerar como una anchura
excepcional, aunque hay algn precedente, es evidente
que se trata de un tnel nico en trminos de su ancho de
excavacin y que signica que, independientemente de la
calidad geomecnica del terreno, la construccin de este
tnel ser un hito importante.

TNEL DE SALIDA RUTA 5 SUR (VIVACETA), Chile

El proyecto de mejoramiento de las conexiones entre Cos-

tanera Norte y Autopista Central, dentro de las obras del
plan Santiago Centro Oriente, incluyen la construccin del
Tnel de Vivaceta.

El tnel de Vivaceta, la obra ms singular del proyecto po-

see 600 m, incluyendo un pique de unos 21 m de profun-
didad (21 x 90 m) y el cruce del ro Mapocho en cajn con
una longitud aproximada de 42 m.

La excavacin se realiza mayoritariamente en las gravas y

bolos de la segunda y primera depositacin del ro Mapo-
cho y se ejecuta es su prctica totalidad bajo paraguas de
micropilotes siguiendo en NATM en su mayor parte a sec-
cin completa y mayoritariamente en avance y destroza.

PROYECTO SANTIAGO CENTRO - ORIENTE (KENNEDY, COSTANERA N-S, LO SALDES), Chile

El MOP dentro del Programa denominado Santiago Centro -

Oriente, ha delegado a Costanera Norte la responsabilidad
de su construccin. Subterra desarrollar el Proyecto
Constructivo y la asesora especializada de las siguientes
obras:

Tnel Lo Saldes, de 65 m de longitud y que, con 14.0

metros de anchura de excavacin.

Tnel Costanera Norte Costanera Sur, de 292 m de

longitud, con 10.0 metros de anchura alojar dos carriles
de circulacin vial.

Tnel Kennedy: de 1150 metros de longitud entre la rotonda

Perez Zujovic y Amrico Vespucio. La seccin alojar una
plataforma para 4 carriles lo que conlleva anchuras de en
torno a 20 metros y secciones de excavacin de 200 m. La
excavacin se desarrollar siguiendo el NATM y mediante
la particin de la seccin en distintas fases.
2.5. Proyectos ferroviarios
SUBTERRA ha intervenido en el diseo y seguimiento durante la construccin de 28 tneles que suman 169 km de tnel de 6
pases.
TNEL DE FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD FRESNO DE RODILLA, Espaa

El tnel de Fresno de Rodilla pertenece a la lnea de alta velocidad

entre Madrid y el Pas Vasco. Este tnel ferroviario, que tiene una longi-
tud de 5,250 m y es del tipo de doble tubo, est diseado para que los
trenes pueden circular a una velocidad de 270 km/h con una seccin
aerodinmica de 52 m.

El tnel se excavar en arcillas margosas y margas con yesos. La co-

bertura mxima es de 100 m. y el mtodo de construccin utilizado ha
sido totalmente mecanizada mediante el uso de EPB con revestimiento
de dovelas prefabricadas de hormign.

Por ltimo, a n de permitir una evacuacin de seguridad en caso de emer-

gencia, se han diseado galeras de comunicacin entre ambos tubos, cada
500 m.

TNELES FERROVIARIOS LNEA LAS PALMAS-MASPALOMAS, Espaa

Lnea Ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas,

tramo 4: Polgono Industrial de El Goro - Barranco de Guayadeque y,
Tramo 7: Playa del Ingls (El Caizo) - Estacin de Meloneras (Faro de
Maspalomas).
Tramo 4: se divide en tres tneles con una longitud total de 3 kilmetros
y tres falsos tneles con 4 km de longitud, que conectan con el Aero-
puerto Internacional de Gran Canaria.10 secciones han sido necesarias
para el diseo de este tramo de tnel que incluye, Cut and Cover y la
excavacin entre muros pantalla.
Adems, el sistema de ventilacin exigir la construccin de pozos inter-
medios de extraccin condicionados por la disposicin de las estaciones
intermedias.
Tramo 7: es un tnel con 5,6 km de longitud (2,6 km en la estructura
del falso tnel). Debido a la construccin de un centro comercial, cerca
del emboquille de entrada, coberteras medidas desde la clave del tnel
hasta el stano del edicio entre 12 y 13,7 m.

TNEL DE EL CORNO. LNEA DE ALTA VELOCIDAD LUBIN - ORENSE, Espaa

El tnel de El Corno, proyectado en el tramo Cerdedelo-Porto Lnea de

Alta Velocidad Lubin - Ourense, es un tnel de doble tubo que tiene una
longitud de 8,5 km.

El trazado del tnel cruza en varios puntos la ruta actual de la va del

tren, que es un hito importante a considerar en el anlisis de la estabili-
dad del tnel.

Est diseado un tnel de ataque de cerca de 800 m. con el n de llevar

a cabo la excavacin del tnel de El Corno mediante cuatro frentes de
excavacin. Adems, se ha diseado la unin entre el tnel y la Adit en
un rea donde el aporte de agua a la excavacin es elevado.
2.6. Proyectos hidrulicos
SUBTERRA ha participado en el diseo de 9 tneles hidrulicos, saneamiento y abastecijmiento, que suman 53 km de tneles
en tres pases.

Ingeniera bsica de las obras de cabecera y abastecimiento de agua potable a Lima. Ciente: PROINVERSIN

Colector Pozuelo de Alarcn Ingeniera conceptual y PC de los tneles del trasvase Majes - Siguas
Cliente: EUROCONSULT Cliente: COBRA-COSAPI.
COLECTOR ISLA STONECUTTER, Hong Kong
Para mejorar la calidad de las aguas de Victoria Harbour, el Harbour Area Treatment Scheme (HATS), tambin nombrado como Plan estratgico de eliminacin de aguas residu-
ales (SSDS), se ha comprometido a proporcionar tratamiento para las aguas residuales provenientes de las reas urbanas en ambos mrgenes del puerto. Actualmente se est
desarrollando la Fase 2A cuyos principales objetivos son la mejora de las ocho obras existentes de tratamiento preliminar en la Isla de Hong Kong y la mejora de la depuracin
de aguas residuales existente desde la capacidad de tratamiento actual de 1,7 millones de metros cbicos por da hasta la capacidad de tratamiento correspondiente al completo
desarrollo del SSDS.
El proyecto implica la construccin de un tnel de conduccin de las aguas desde las plantas de tratamiento de Stonecutter Island hasta el emisario submarino. Este tnel se
excavar mediante el mtodo de perforacin y voladura. Tendr aproximadamente 880 m de longitud, 8,5 m de dimetro interior y conecta con un pozo de 80 m de profundidad
en cada extremo.
La geologa de la alineacin del tnel y de los pozos se encuentra compuesta por granitos pertenecientes a la Lion Rock Suite (Periodo Jursico o Cretcico). El lecho de roca
es generalmente de grano medio a grueso, con espaciamiento medio y apertura cerrada. Por lo general, a la cota del eje del tnel se encuentran granitos moderadamente de-
scompuestos o de calidad superior. Los depsitos superciales, cuyo espesor vara entre 15,0 y 25,0 metros, consisten principalmente en rellenos antrpicos, suelos aluviales y
suelos marinos.

PROYECTO MAJES - SIGUAS (FASE 1), Per

El consorcio formado por COBRA Instalaciones y Servicios y COSAPI ha resultado adjudicatario de la concesin de Obras mayores de aanzamiento hdrico y de infraestructura
para la irrigacin de las pampas de Siguas, en el Per.
Incluido en las obras de la concesin, se encuentra la conduccin en tnel que permitir tomar el agua almacenada por la presa de Angostura y entregarla en el ro Chalhuanca.
La conduccin, denominada Tnel Pucar-Transandino, est conformada por dos tneles: tnel Pucar y tnel Transandino de 6.341,29 y 9.617,00 m de longitud respectivamente.
Estos tneles, marcados por los condicionantes hidrulicos y constructivos, cuentan con una seccin en herradura de 2.95 m de radio interior y 5.95 m de altura til.
Debido a la longitud de ambos tneles, se ha denido un adit de ataque intermedio para casa uno de ellos, siendo sus longitudes 67 y 750 m para el tnel Pucar y Transandino
respectivamente. Por cuestiones constructivas, la seccin de estos adits es una seccin bal de 6,5 m de alto y 6.5 m de ancho.
Por ltimo, tambin se ha denido el tnel de desvo, de 394, 70 m, que permitir la construccin de la presa de Angostura y que posteriormente trabajar como tnel de toma tras
la ejecucin de un pique inclinado de 45 m de longitud.
JOB TITLE : MAJES SIGUAS II. TNELES PUCAR Y TRANSANDINO. ST-IV JOB TITLE : MAJES SIGUAS II. TNELES PUCAR Y TRANSANDINO. ST-VI (*10^1)

FLAC (Version 6.00) FLAC (Version 6.00) 1.000

6.500

LEGEND LEGEND
0.800
25-Nov-13 13:20 5.500 25-Nov-13 13:31
step 12811 step 17142
-4.160E+00 <x< 4.160E+00 -8.000E+00 <x< 8.000E+00
-1.040E+00 <y< 7.280E+00 -5.000E+00 <y< 1.100E+01 0.600
4.500

Maximum principal stress Y-displacement contours

-7.00E+00 -1.50E-02
-6.50E+00 -1.00E-02 0.400
-6.00E+00 -5.00E-03
3.500

-5.50E+00 0.00E+00
-5.00E+00 5.00E-03
-4.50E+00 2.500
1.00E-02 0.200

-4.00E+00 1.50E-02
-3.50E+00 2.00E-02
-3.00E+00 2.50E-02
-2.50E+00 1.500 0.000

Contour interval= 5.00E-03

Contour interval= 5.00E-01 Displacement vectors
Principal stresses scaled to max = 3.500E-02
Max. Value = 3.396E-01 0.500
max vector = 2.558E-02 -0.200

Min. Value = -7.027E+00

0 1E -1
0 2E 1
-0.500 -0.400
Boundary plot
SUBTERRA INGENIERIA, S.L. SUBTERRA INGENIERIA, S.L.
www.subterra-ing.com www.subterra-ing.com
-3.500 -2.500 -1.500 -0.500 0.500 1.500 2.500 3.500 -7.000 -5.000 -3.000 -1.000 1.000 3.000 5.000 7.000

PROYECTO MAJES - SIGUAS (FASE 2), Per

Incluida en la concesin de Obras mayores de aanzamiento hdrico y de infraestructura para la irrigacin de las pampas de Siguas, en el Per, se encuentra la derivacin Llucl-
la-Siguas (denominada Fase 2 del trasvase Majes-Siguas).
La derivacin Lluclla-Siguas cuenta con los 11 primeros kilmetros en tnel, desarrollndose hasta el P.K. 6+200 en granitos y gneises, pasando en ese punto a una zona de con-
glomerados hasta el nal del tnel.
La longitud del tnel, hace necesario por cuestiones constructivas y de plazo, la ejecucin de diversos adits de ataque intermedio:
Adit 1: situado en el P.K. 1+500 y con una longitud de 260 m
Adit 2: ejecutado en granitos y gneises justo antes de la frontera con los conglomerados y con una longitud de 90 m.

Adit 3: ejecutado en conglomerados y situado en el P.K. 9+450 cuenta con una longitud de 395 m y un 11.9% de pendiente.
2.7. Proyectos hidroelctricos
A consecuencia de la importante demanda energtica en Latinoamrica en los ltimos aos, SUBTERRA ha intervenido en el
diseo y seguimiento druante la construccin de 31 centrales hidroelctricas, desde Mxico a Chile, que totalizan 185 km de
tnel.
PROYECTO HIDROELCTRICO CHEVES, Per
El proyecto de la Central Hidroelctrica de Cheves se encuentra localizado en el ro Huaura,
entre los pueblos de Sayn y Churn (Per). Esta central hidroelctrica captar agua de los
ros Huaura y Checras a unos 2 km aguas arriba de su conuencia a una altitud de 2.170
msnm y lo retornar al ro Huaura a travs del tnel de descarga ubicado unos 1.5 km aguas
abajo, a una altitud de 1.548 msnm.
Este proyecto se realiza con el objeto de poder aprovechar los recursos hdricos del la cuen-
ca del rio Huaura, para la generacin de energa elctrica con una potencia instalada de 168
MW dividido en dos turbinas Pelton utilizando un salto de 599 m y un caudal de diseo de
33 m/s.
Se ha proyectado la construccin de los siguientes tneles:
Tnel de transferencia: 2.580 metros.
Tnel de conduccin: 9.915 m.
Caverna: 31,5 x 15,5 x 62,7 m (alto x ancho x largo).
Tnel de descarga: 3.700 m.
Tnel de acceso a la caverna: 960 m.
Tnel de ataque intermedio 1: 860 m.
Chimenea de equilibrio: 697 m.
Las unidades litoestratigrcas afectadas por el proyecto de la Central Hidroelctrica Cheves
estn constituidas por la Formacin Chim (bancos de cuarcita con nas intercalaciones de
estratos de arenisca cuarzosa, lutitas bituminosas y ocasionales lentejones carbonosos),
el Grupo Casma (secuencias estraticadas de rocas volcnicas, principalmente andesitas,
con intercalaciones de rocas sedimentarias), y Stock Churn Bajo (rocas intrusivas con com-
posicin tonaltica a cuarzo-monzontica).

PROYECTO HIDROELCTRICO ALTO MAIPO, Chile

El Proyecto Hidroelctrico Alto Maipo (PHAM) se ubica en la comuna de San

Jos de Maipo, Provincia Cordillera, Regin Metropolitana de Santiago, Chile.
Las obras subterrneas incluidas en el PHAM son:
Tnel Alfalafal II de 6.250 m de longitud de los cuales los 3.250 m ini-
ciales se construirn con D+B en una seccin en bal de 4,75 x 4,90 m
(20,8 m), y el resto con TBM de unos 4,10 m de dimetro (13,2 m).
Tnel Suelo de 1.020 m de longitud a excavar ntegramente mediante
mtodos convencionales, de seccin en bal de 4,0 x 4,0 m (13 m).
Tnel El Volcn de 14.100 m de longitud de los cuales los 7.100 m se
construirn con D+B en una seccin en bal de 3,80 x 4,90 (4,60) m
(17/16 m), y el resto con TBM de 4,10 m de dimetro (13,2 m ).
2

El rea est formada por secuencias estraticadas de rocas volcnicas, volcano-

clsticas y sedimentarias, con intrusiones granitoides. Sobre estos materiales
se encuentran grandes depsitos de materiales no consolidados cuaternarios.
As mismo se incluye dentro del alcance, el seguimiento geotcnico de todas las
obras subterrneas de este aprovechamiento hidroelctrico.

PROYECTO HIDROELCTRICO RENACE II Y III, Guatemala

El Proyecto Hidroelctrico Renace II se encuentra ubicado inmediatamente

aguas abajo de la Casa de Mquinas de Renace I.
Constituye el segundo de los tres elementos de la cascada del aprovechami-
ento del Ro Cahabn, ubicado en el municipio de San Pedro Carch, departa-
mento Alta Verapaz, Guatemala.
El tnel de conduccin tendr una longitud total aproximada de 4,1 km.
Renace III: En concreto el alcance atae a la excavacin y sostenimiento de
las obras subterrneas as como a su posterior revestimiento con hormign
armado y/o blinaje. Las obras ms destacadas a realizar son: Tnel de con-
duccin de unos 4.750 m que tendr dos tramos uno de baja presin de unos
3.600 m de longitud y otro de media presin de 1.150 m, Tramo blindado de unos
100 m de longitud, Chimenea de equilibrio de 275 m de profundidad, Adit de
72 m de longitud, y Portales de entrada y salida del tnel de conduccin y del
adit.
2.8. Proyectos mineros
Los proyectos mineros, tanto subterrneos como a cielo abierto, constituyen una actividad muy importante para SUBTERRA.

Principales proyectos mineros ejecutados por Subterra en los ltimos 5 aos

CORTA MINERA DE COBRE LAS CRUCES, Espaa
El proyecto minero Las Cruces tiene por objeto la explotacin de las reservas de mineral de cobre secundario de una mineralizacin de sulfuros masivos enca-
jado en rocas volcnicas y sedimentarias del Paleozoico, oculto bajo sedimentos terciarios.

Las reservas de mineral de cobre secundario (Zona HC), objeto del proyecto minero, se han estimado en 17.625.000 toneladas de mineral con una ley de 6,22%
de cobre, con un total de 1.096.275 toneladas de cobre extrable y 978.504 toneladas de cobre recuperable y comercializadas en forma de ctodos de cobre.

El recubrimiento est constituido por unos 140 m de margas del Terciario, bajo las que subyace una capa de areniscas, calcarenitas y conglomerados con es-
pesor variable de 5 a 10 m, que constituye el acufero Niebla-Posadas.El yacimiento es explotado mediante el mtodo de corta a cielo abierto, lo que permitir
la extraccin del 97% del metal de cobre contenido en las reservas. La corta nal tendr forma ovalada con 1500 m de longitud en direccin Este-Oeste, 900 m
de anchura en direccin norte-sur y profundidad mxima de 245 m.

Subterra es la responsable del seguimiento geotcnico de la explotacin, incluyendo tanto la mina a cielo abierto como los botaderos. Esto incluye el mapeo,
los clculos de estabilidad y el monitoreo geotcnico.

ASESORA GEOTCNICA DEL SECTOR MANTO BLANCO. MINA ATACAMA KOZAN, Chile
La mina de Atacama Kozan se encuentra en la zona de Tierra Amarilla, Chile. Subter-
ra ha realizado una caracterizacin geomecnica del sector productor llamado Manto
Norte, que abarca los niveles de perforacin a una profundidad de 165 y salida en la
cota 136, Caserones Manto Norte 01, 04, 05, 06 y Manto Noreste y galeras adya-
centes.

El objetivo de este estudio fue el desarrollo de un modelo de prediccin siguiendo las

recomendaciones geotcnicas y geomecnicas para anticipar los riesgos potenciales
asociados con el progreso del desarrollo de los tneles, la explotacin y la secuencia
de extraccin de las salas. Se Llev a cabo un estudio litolgico y un mapeo estructural
de 1.335 m de tnel, repartidos en diferentes galeras de la mina, permitiendo la car-
acterizacin geotcnica de la calidad del macizo rocoso e incluyendo el anlisis de la
estabilidad de las salas y pilares.

De la informacin obtenida de los trabajos de campo se denieron las secciones de

sostenimiento asadas en la calidad geotcnica del macizo y usndose modelos empri-
cos, analticos y numricos.

Se ha utilizado el siguiente software geotcnico: Dips, Unwedge, Rocsupport, Examine

2D y 3D y 2D Flac.

TNEL DE TRANSPORTE MINA TOQUEPALA, Per

El proyecto se ubica dentro del rea geogrca de la concesin minera Mina de Toquepala (Sur del Per), departamento de Tacna, com-
prende el tnel en lnea recta desde el suroeste de la corta a la pila de la planta existente. La mina est ubicada a 3,300 metros de altitud.
El proyecto incluye la construccin de un tnel de 2,19 km de largo, que se extiende desde la ubicacin proyectada del edicio de tritura-
cin primaria hasta la pila de productos intermedios, que se conectar con el transporte del mineral a travs de una cinta transportadora.
Adems, se han diseado otros dos tneles, un tnel minero mediante de 155 m de longitud y un falso tnel que cruza las vas actuales
del tren. Los litotipos afectados por los tneles son andesitas, riolitas, rocas intrusivas y depsitos cuaternarios.

Finalmente se ha realizado el proyecto de ventilacin del tnel para garantizar la seguridad de los trabajadores.
2.9. Diagnstico y rehabilitacin de tneles
Existen numerosos tneles antiguos que an siguen en uso tanto para vialidad, como para ferrocarril o como conduccin de agua. Estos
tneles requieren de una mantencin sistemtica para garantizar su integridad y su funcionalidad.
SUBTERRA ofrece un servicio de inspeccin, diagnstico y rehabilitacin de tneles basado en su experiencia en la ingeniera del terreno
y en el anlisis de la interaccin entre el terreno, gobernado por sus parmetros mecnicos, y los caractersitcas del sostenimiento
revestimiento aplicado al tnel u otro contenido que desee destacar enfticamente en cada nmero, por ejemplo, los prximos eventos.

INSPECCIN DE TNELES

SUBTERRA realiza minuciosos levantamientos de las patologas visibles y

del terreno situado inmediatamente detrs de la estructura de un tnel, que
reejan su estado actual, adecuando la metodologa de trabajo y herramientas
a emplear en funcin de las peculiaridades de cada tnel.
Fruto de esta inspeccin se dispone de un diagnstico certero del tnel y del
estado de su estructura entendiendo esta como el conjunto sostenimiento -
revestimiento.
Como resultado se emite un informe del estado del tnel, jerarquizando las
acciones futuras necesarias.

PROYECTOS DE REHABILITACIN ESTRUCTURAL DE

TNELES
Tnel de conduccin de agua de Petra (Jordania).
La inspeccin y el diagnstico del estado de un tnel es la base de partida Construido por los nabateos en el s.III a.C, para proteger
El Siq de las inundaciones, derivando el agua a los cauces
para la ejecucin de los trabajos de ingeniera de detalle necesarios para
Wadi Al-Mudhlim y Wadi Al-Mataha.
redactar un proyecto de rehabilitacin estructural del mismo.
La rehabilitacin del tnel se efecta al objeto de conseguir la adecuacin del
mismo a su nueva funcionalidad (cambio de glibo, etc) o simplemente para
rehabilitar la estructura del tnel. Para este litmo aspecto es necesario llevar
a cabo sosticados anlisis retrospectivos que reproduzcan las patologas
que se observan, empleando para ello software especiales que permiten
clculos numricos tenso-deformacionales.
Posteriormente la bondad y ecacia de las medidas de rehabilitacin
propuestas son analizadas empleando para ello las mismas herramientas.

PROGRAMAS DE MANTENCIN DE TNELES

Muchas veces se puede convivir con las patologas existentes en un tnel

pero sin embargo, se hace necesario un control y seguimiento de las mismas.
Por ello, un tercer servicio muy interesante en el mbito de la inspeccin
y rehabilitacin de tneles, es la ejecucin de programas de mantencin
basados en la inspeccin y diagnstico de un tnel, empleando para ello Tnel de Eupalino,es un tnel de 1.036 m de largo en
tcnicas de auscultacin y monitoreo que permiten conocer a tiempo real el Samos, Grecia, construido en el siglo VI a. C. para servir
estado y evolucin de un tnel, adoptando con anticipacin suciente, las como acueducto. Este tnel es el segundo que se conoce
medidas necesarias. en la historia que fue excavado desde ambos extremos.
PRINCIPALES REFERENCIAS

2009

Afeccin de las pilas de carbn

de la Central trmica de Pon-
ferrada a los tneles del Canal
de El Bierzo (Len, Espaa)

2010 La Conuencia.

2012
Inspeccin de los tneles del Canal
de Jabarrella (Huesca, Espaa) Proyecto de rehabilitacin de los
Proyecto de rehabilitacin tneles ferroviarios de la Variante Inspeccin de los tneles ferroviarios de Forcadia, Sierra
Pequea y El Molino (Orense, Espaa).
del tnel ferroviario de Son de Llanes (Tneles de Altares
Sureda (Baleares, Espaa) y El Bolao) (Asturias, Espaa) 2013-14

Inspeccin y proyecto de rehabil-

itacin del tnel de aduccin de
la CH Pizarras (Cajamarca, Per)

2015

Inspeccin del estado del sos-

Tneles del Canal de Jabarrella (Huesca, Espaa). Se estudian tres
mecanismos: la onda de choque y su generacin de grietas pri-
marias-secundarias, desplazamiento de bloques y la transmisin
de vibraciones, en los daos observados.
tenimiento del Tnel 1 de la au-
topista Agaete-La Aldea. Anlisis
del revestimiento y drenaje del
Tnel de Los Altares. Proyecto Constructivo para la adecuacin tnel. (Gran Canaria, Espaa)
del glibo en los tneles de Altares y El Bolao del tramo Unquera
Llanes de la lnea ferroviaria de FEVE Asturias Bizkaia. Posee
una longitud de 250 m y la solucin a adoptar exigi, un rebaje de
la solera y una sobre-excavacin en la clave.

Isolneas de espesor de hormign proyectado. Tnel de La Aldea.

Tnel de Son Sureda. Perteneciente a la lnea ferroviaria que fue 2016

construida a inicios del siglo XX y que se ha rehabilitado para su
reapertura y nueva explotacin.
Denicin de las soluciones
de estabilizacin de los tne-
les de San Lorentzo y Belabieta
Tnel de El Bolao. Proyecto Constructivo para la adecuacin del
glibo en los tneles de Altares y El Bolao del tramo Unquera en la A-15 Autopista de Nava-
Llanes de la lnea ferroviaria. Seccin adoptada.
rra-Gipuzkoa. (Guipzcoa, Espaa)
2013

Inspeccin de los tneles ferroviar-

ios de Forcadia, Sierra Pequea
y El Molino (Orense, Espaa)
Tnel de San Sureda. Clculo realizado para simular los
desplazamientos verticales del terreno tras la colocacin del
sostenimiento.

2011-12

Inspeccin, proyecto de reha-

bilitacin y asesora durante las
obras del tnel Portillo de la CH
La Conuencia (VI Regin, Chile)
Inspeccin de los tneles ferroviarios de Forcadia, Sierra
Pequea y El Molino (Orense, Espaa). San Lorentzo y Belabieta.
2.10. Instalaciones de seguridad
Dentro de la ingeniera de los tneles y los espacios subterrneos, es imprescindible disponer de modernos sistemas de instalaciones
que posibiliten su funcionalidad en las mximas condiciones de seguridad.

A este respecto tanto la normativa internacional, como las diferentes normativas nacionales, cada vez son ms exigentes en cuanto a los
sistemas de seguridad de un tnel incluyendo la explotacin de los tneles tanto en condiciones normales como, sobre todo, en caso de
un incendio. Ello implica disponer de adecuados:
Concepto de seguridad.
Sistema de Ventilacin.
Sistema de deteccin y contra incendios.
Iluminacin.
Sistemas electromecnicos.

Para atender esta demanda SUBTERRA ofrece los siguientes servicios:

Proyecto de instalaciones de seguridad: incluyendo la ventilacin, iluminacin, y resto de instalaciones electromecnicas
necesarias.
Manual de explotacin, de los tneles atendiendo a su funcionalidad e incluyendo plan de operaciones normales, plan de
emergencia y plan de mantenimiento.
Anlisis de riesgos, ante diversos escenarios tipicados en la normativa para casos de accidente e incendio.

Salida de evacuacin

Simulacin del foco del incendio

 Simulacin de la visibilidad tras alcanzar el rgimen estacionario. Interaccin entre temperatura, concentracin de humos y usuarios a los
140 s tras el inicio del incendio.

PRINCIPALES REFERENCIAS

Implantacin de instalaciones en el Tnel de la Autopista al Nuevo Aeropuerto de Guayaquil.

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4. PUBLICACIONES TCNICAS

Publicaciones
Geologa, Geotecnia y Obras Subterrneas
OBRAS SUBTERRNEAS
EL TNEL DE LA PIRMIDE, UNA PIEZA CLAVE EN EL
ANILLO DE CIRCUNVALACIN A SANTIAGO. Ignacio Batle,
Axel Uriel, Daniel Santos, Manuel de Cabo, Javier Rodrguez,
Louis Berger . INGEOPRES N 250. ABRIL 2016.
ROCKBURST MITIGATION EXPERIENCES ON
UNDERGROUND PROJECTS IN THE ANDES. CHEVES
HYDROPOWER PROJECT, PERU. Santiago Veyrat, Jose-
Miguel Galera Marcos Sancho. ISMS 2016. Montreal.
ROCKBURST EXPERIENCES IN CHEVES HYDROPOWER
PROJECT, PER. S. Veyrat Marqus, M. Sancho Moreno, J.M
Galera Fernndez, H. Andersson, W. Thoese, and C. Rietschel.
ISMS 2016. Montreal.
CONSTRUCCIN DE TNELES PROFUNDOS PARA
APROVECHAMIENTOS HIDRULICOS. CENTRAL
HIDROELCTRICA CHEVES (PER). Sancho Moreno, Marcos;
Boisn Gonzlez, Mara; Marqus Veyrat, Santiago; Galera
Fernndez, Jose Miguel. ROP. 2015, 162 (3568): 79-96
ANLISIS TENSO-DEFORMACIONAL Y DISEO DE
FORTIFICACIONES PARA UNA EXPLOTACIN DE COBRE
POR SUB-LEVEL TOPPING. ATACAMA KOZAN (CHILE).
S. Veyrat, J.M. Galera, G. Ibarra, C. Menchero, F. Rojas Toro.
INGEOPRES N 242. MAYO 2015.
ROCK ENGINEERING ASPECTS OF THE CHEVES
HYDROPOWER PROJECT POWERHOUSE AND
TRANSFORMER CAVERNS. Galera, J.M.; Andersson, H. ITA
WTC 2015 Congress and 41st General Assembly May 22-28, 2015,
Lacroma Valamar Congress Center, DUBROVNIK, CROATIA
IN-SITU STRESS AMPLIFICATION IN TUNNELS FROM
SPAIN, IRAN AND CHILE ESTIMATED BY TSI AND SAF
INDICES. Gonzlez de Vallejo, L.; Hijazo, T.; Galera, J.M.;
Entezari, Z.A. Rock Engineering and Rock Mechanics: Structures
in and on Rock Masses, cap. 83, pp. 523528. Taylor & Francis
group. London, EUROCK 2014.
LOS TNELES PUCAR Y TRANSANDINO DEL PROYECTO
DE TRASVASE MAJES SIGUAS II, AREQUIPA, PER.
lvarez, E; Boisn, M; Cabo, M; Chaves, E M; Pozo, V.
INGEOPRESLATAM 2014.
RISK ASSOCIATED WITH SWELLING ROCKS IN VOLCANIC
FORMATIONS IN THE DESIGN OF HYDRO-TUNNELS. J.M.
Galera, M. Paredes, C. Menchero & V. Pozo. EUROCK 2014.
FINAL DESIGN OF BELESAR III AND LOS PEARES III
HYDROPOWER PROJECTS. (GALICIA, SPAIN). J. Baztn, A.
Martn, J. M. Galera, D. Santos, M. Boisn. WTC 2014. Brasil.
THE CONSTRUCTION OF THE HYDROELECTRICAL PROJECT
RENACE II (ALTA VERAPAZ, GUATEMALA). J.L. Orgaz, F.
Peinado, J. M. Galera, D. Santos, C. Quiroga, S. Espina. WTC
2014. Brasil.
THE CONSTRUCTION OF THE VIVACETA TUNNEL (SANTIAGO
DE CHILE). J. Kuster, R. Nez, D. Santos, E. Chvez, J. M.
Galera, G. Ibarra. WTC 2014. Brasil.
EL PROYECTO DE LA CENTRAL HIDROELCTRICA RENACE
II. Alonso, A, Espina. S, Quiroga, C. INGEO TNELES 20. 2013.
EXPERIENCIA EN TNELES ANDINOS. EL CASO DEL
TNEL DE TOQUEPALA. Sicilia, A. Nuez, . Galera, J. M,
Santos, D. CIERM 2013.
PREDICCIN DEL COSTE DE LA OBRA CIVIL DE UN TNEL
EJECUTADO POR MTODOS CONVENCIONALES. Sancho, M.
OBRAS URBANAS N 41. Nov. 2013.
LA CONSTRUCCIN DEL TNEL DE XALTEPEC EN LA
AUTOPISTA AMOZOC-VERACRUZ. Castell, E, Garca, J, Boisan,
M, Paredes, M. INGEOPRESS N 184. 2013.
RECENT EXPERIENCES IN THE DESIGN AND CONSTRUC-
TION OF TUNNELS IN THE CENTRAL AND SOUTHERN ANDES.
: J. M. Galera, E. Chavez, G. Ibarra, C. Quiroga, S. Veyrat. WTC
2013. Geneva, 2013.
SOME CRITERIA TO CONSIDER IN FINAL LINING DESIGN AND
SUPERVISION IN CONVENTIONAL TUNNELLING. Von Munthe,
E, Vlez, H., Caro, P. WTC 2013. Geneva, 2013. LA CONSTRUC-
CIN DEL PROYECTO HIDROELCTRICO LA CONFLUENCIA
(ANDES, CHILE). aul, A.1 Odekerken, C., Meyer, P., Chavez, E.,
Galera, J.M., Mller, M. INGEOPRES N 220. 2012.
THE CONSTRUCTION OF THE HYDROELECTRICAL PROJECT
LA CONFLUENCIA (ANDES, CHILE). Paul, A.1 Odekerken, C.,
Meyer, P., Chavez, E., Galera, J.M., Mller, M. WTC 2012 BANG-
KOK 2012.
DISEO Y CONSTRUCCIN DEL EMBOQUILLE NORTE DEL
TNEL DEL ALMENDRAL. Boisn, M; Veyrat, S.; lvarez, S;
Romero, J. Ingeopres N 217. 2012.
EXPERIENCIAS EN EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE TNE-
LES EN LA CORDILLERA ANDINA. Galera, J.M; Alamn, P.; Ibar-
ra, G.; Quiroga C. Ingeopres N 203. 2011.
UTILIZACIN DE CRITERIOS EMPRICOS (RME Y QTBM) PARA
LA ESTIMACIN DE LOS RENDIMIENTOS DE EXCAVACIN
CON ESCUDO SIMPLE. Martn, D.; Galera, J.M; Glez. de Vallejo,
L. INGEOPRES N 198. 2010.
PREDICTION OF CUTTER WEAR USING RME. Bieniawski, Z. T;
Galera, J.M; Celada, B; Tardguila, I. Congreso de la ITA. Buda-
pest. 2009.
CONSTRUCTION OF A URBAN TUNNEL IN LOOSE AND INHO-
MOGENEOUS TERRAIN UNDER WATER TABLE. Deulofeu, C;
Serratosa, J; Casanovas, F; Celada, B; Galera, J. M; Congreso
de la ITA. 2009.
THE USE OF THE SPECIFIC DRILLING ENERGY FOR ROCK
MASS CHARACTERISATION AND TBM DRIVING DURING TUN-
NEL CONSTRUCTION Celada, B; Galera, J. M; Muoz, C; Tar-
dguila, V. Congreso de la ITA. Budapest. 2009.
EL TNEL DE MANQUEHUE I, UN RETO PARA LA INGENIERA
TUNELERA. Gonzlez, B.; Garca, G.; Garca, J.F.; Fernndez,
L.; Ahumada, M.; Quiroga, C.; De Cabo, M.; Galera, J.M; INGEO-
PRES N 167. 2008.
NEW APPLICATIONS OF THE EXCAVABILITY INDEX FOR SE-
LECTION OF TBM TYPES AND PREDICTING THEIR PERFOR-
MANCE. Bieniawski, Z.F.; Celada, B.; Galera, J.M.; Tardguila, I;
ITA-AITES World Tunnel Congress 2008, Agra, India 2008.
THE CONSTRUCTION OF THE SAN CRISTOBAL TUNNEL
(SANTIAGO DE CHILE). Contreras, A.; De Cabo, M.; Fernndez.
E.; Galera, J.M.; Meyer, P. TA-AITES World Tunnel Congress 2008,
Agra, India 2008.
LA CONSTRUCCIN DEL TNEL DE SAN CRISTBAL. Contre-
ras, A.; De Cabo, M.; Fernndez, Galera, J.M. : INGEOPRESS N
177. 2008.
PREDICTION OF THE GROUND CONDITIONS AHEAD THE
TBM FACE IN THE TUNNELS OF GUADARRAMA (SPAIN), US-
ING GEOPHYSICAL METHODS AND IN SITU TESTING. J. M.
Galera, S. Pescador, . Rodrguez, M. Torres. ITA-AITES World
Tunnel Congress 2007. Underground Space the 4th Dimen-
sion of Metropolises. ITA/AITES Prague. 2007 GEOTECHNICAL
CONTROL DURING THE EXCAVATION OF THE TUNNEL OF
GUADARRAMA. I. Tardguila, B. Celada, J. M. Galera. ITA-AITES
World Tunnel Congress 2007. Underground Space the 4th Di-
mension of Metropolises. ITA/AITES Prague. 2007
TBM EXCAVABILITY: PREDICTION AND MACHINE-ROCK IN-
TERACTION. Bieniawski, Z.T; Galera, J.M; Celada, B. 2007 RETC
Rapid Excavation and Tunneling Conference. Toronto. 2007
EL NDICE DE EXCAVABILIDAD DEL MACIZO ROCOSO (RME).
NUEVA METODOLOGA PARA ESCOGER EL MTODO PTIMO
DE CONSTRUCCIN DE TNELES. Bieniawski, Z.T; Celada,
Benjamn; Galera, J.M.; lvarez, M. En: Ingeopres: Actualidad tc-
nica de ingeniera civil, minera, geologa y medio ambiente, ISSN
1136-4785, N. 149, 2006, pags. 20-25. 2006
ROCK MASS EXCAVABILITY INDICATOR: NEW WAY TO SE-
LECTING THE OPTIMUN TUNNEL CONSTRUCTION METHOD.
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