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Conoce los diferentes tipos de bombas industriales? Sabe en qu se basa el
funcionamiento de una bomba industrial?
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-Bombas centrfugas
-Bombas neumticas
-Bombas especiales para el tratamiento de aguas
-Bombas sumergibles
-Bombas de engranes
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informacin sobre sus bombas industriales.
Las Bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn destinadas, los
materiales con que se construyen, los lquidos que mueven y an su orientacin en el espacio.
Todas estas clasificaciones, sin embargo, se limitan en amplitud tienden sustancialmente a
traslaparse entre s. Un sistema ms bsico de clasificacin, define primero el principio por el cual
se agrega energa al fluido, investiga la identificacin del medio por el cual se implementa este
principio y finalmente delinea las geometras especficas comnmente empleadas. Este sistema se
relaciona por lo tanto, con las bombas mismas y no se relaciona con ninguna consideracin
externa a la bomba o aun con los materiales con que puede estar construida. Bajo este sistema,
todas las bombas pueden dividirse en dos grandes categoras:
Dinmicas, en las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las velocidades de los
fluidos dentro de la mquina a valores mayores de los que existen en la descarga, de manera que la
subsecuente reduccin en velocidad dentro, o ms all de la bomba, produce un incremento en la
presin. Las bombas dinmicas pueden, a su vez, subdividirse en otras variedades de bombas
centrfugas y de otros efectos especiales.
De Desplazamiento, en las cuales se agrega energa peridicamente mediante la aplicacin de
fuerza a uno o ms lmites mviles de un nmero deseado de volmenes que contienen un fluido, lo
que resulta en un incremento directo en presin hasta el valor requerido para desplazar el fluido a
travs de vlvulas o aberturas en la lnea de descarga. Las bombas de desplazamiento se dividen
esencialmente en los tipos reciprocantes y rotatorios, dependiendo de la naturaleza del movimiento
de los miembros que producen la presin.
Cada una de estas clasificaciones mayores puede, a su vez, subdividirse en varios tipos especficos
de importancia comercial, como se indica en la siguiente figura.
BOMBA DE POTENCIA
Una bomba de potencia es una mquina alternativa de velocidad constante, par motor
constante y capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un
cigeal, a travs de una fuente motriz externa.
La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En general, mientras mayor
sea el nmero, menor es la variacin en capacidad, a un nmero dado de rpm. La bomba se disea
para una velocidad, presin, capacidad y potencia especficas. La bomba puede aplicarse a
condiciones de potencia menores que las del punto especfico de diseo, pero con sacrificio de la
condicin ms econmica de operacin.
Las Bombas se construyen en versiones tanto verticales como horizontales. La construccin
horizontal se utiliza en bombas de mbolo de hasta 200 HP. Esta construccin es generalmente
abajo del nivel de cintura y proporciona facilidad en el ensamble y mantenimiento. Se construyen
con tres o cinco mbolos. Las bombas horizontales de pistn llegan hasta los 2.000 HP y
normalmente tienen dos o tres pistones, que son de accin simple o doble. La construccin vertical
se usa en bombas de mbolo hasta 1.500 HP, con el extremo de fluido sobre el extremo motriz.
Esta construccin elimina el peso del mbolo sobre los bujes, empaques y la cruceta y tiene un
dispositivo de alineamiento del mbolo con el empaque. Se requiere un arreglo especial de sellado
para evitar que el lquido del extremo del fluido se mezcle con el aceite del extremo motriz. Pueden
haber de tres a nueve mbolos.
Los mbolos son aplicables a bombas con presiones desde 1.000 hasta 30.000 [lb/ pulg^2]. La
presin mxima desarrollada con un pistn es de alrededor de 1.000 [lb/ pulg^2]. La presin
desarrollada por la bomba es proporcional a la potencia disponible en el cigeal. Esta presin
puede ser mayor que el rango del sistema de descarga o bomba. Cuando la presin desarrollada es
mayor que estos rangos se puede originar una falla mecnica. Para evitar esto debe instalarse un
dispositivo de alivio de presin entre la brida de descarga de la bomba y la primera vlvula en el
sistema de descarga.
BOMBA DE VAPOR
Una bomba alternativa de desplazamiento positivo es aquella en la que el mbolo o pistn desplaza
un volumen dado de fluido en cada carrera. El principio bsico de una bomba alternativa es que
un slido desplazar un volumen igual de lquido. Por ejemplo, un cubo de hielo dejado caer
dentro de un vaso completamente lleno de agua, derramar un volumen de agua fuera del vaso,
igual al volumen sumergido del cubo de hielo.
Todas las bombas alternativas tienen una parte que maneja el fluido, comnmente llamada el
extremo lquido, el cual tiene:
Un slido que desplaza, llamado mbolo o pistn.
Un recipiente que contiene al lquido, llamado el cilindro lquido.
Una vlvula de succin de retencin que admite el fluido de la tubera de succin hacia el
cilindro lquido.
Una vlvula de descarga de retencin que admite el flujo del cilindro lquido hacia la tubera
de descarga.
Empaque para sellar perfectamente la junta entre el mbolo y el cilindro lquido y evitar que el
lquido se fugue del cilindro y el aire entre al cilindro.
Para bombear, es decir para mover el lquido a travs del extremo lquido, el mbolo debe
moverse. Cuando el mbolo se mueve hacia afuera del cilindro lquido, como se muestra en la
figura 2, la presin del fluido dentro del cilindro se reduce. Cuando la presin llega a ser menor
que la de la tubera de succin la vlvula de succin de retencin se abre y el lquido fluye al
cilindro para llenar el volumen vaciado al retirar el mbolo. Durante esta fase de la operacin, la
vlvula de descarga de retencin se mantiene cerrada debido a la mayor presin en la tubera de
descarga. Esta parte la accin de bombeo de una bomba alternativa de desplazamiento positivo se
llama la carrera o golpe de succin.
El movimiento hacia atrs debe pararse antes de que el extremo del mbolo llegue al
empaque. Entonces el movimiento del mbolo se invierte, inicindose la parte de la accin de
bombeo conocida como la carrera o golpe de descarga, como se ilustra en la figura 3.
El movimiento del pistn dentro del cilindro origina un incremento en la presin del lquido
ah contenido. Esta presin inmediatamente llega a ser mayor que la presin en la tubera de
succin originando que la vlvula de succin de retencin se cierre. Mediante los siguientes
movimientos del mbolo, la presin del lquido contina elevndose. Cuando la presin del lquido
en el cilindro alcanza la de la tubera de descarga, la vlvula de descarga de retencin es forzada a
abrirse y el lquido fluye hacia la tubera de descarga. El volumen forzado hacia la tubera de
descarga es igual al desplazamiento del mbolo menos prdidas muy pequeas.
BOMBAS CENTRIFUGAS
Las bombas centrfugas prevn su nombre al hecho de que elevar el lquido por la accin de la
fuerza centrfuga, que la imprime un rotor, colocado en su interior, el cual es accionado por un
motor elctrico.
Un fsico francs fue el primero que ide las caractersticas esenciales de este tipo de bomba, la
cual ha ido evolucionando a travs de numerosos patentes. Toda una centrfuga, consta de un
rotor de pocos a la vez fijos, el cual gira dentro de la caja envolvente, generalmente de forma
espiral. El lquido proveniente de la caera en que la por el centro del rotor, al girar bruscamente
a la masa lquida una fuerza centrfuga, que lo hace salida que los canales situados entre los alavs,
y la envoltura de la caja donde progresivamente la a energa cintica de la corriente lquida se
transforma en energa potencial de presin.
As como la turbina Francis evolucion hacia la turbina a hlice, con la necesidad de generar ms
revoluciones, las bombas centrfugas evolucionaron a las bombas de hlice o de flujo axial, como
inconveniencia de ir aumentando el dimetro del eje del rotor, para permitir el ingreso de mayores
caudales.
As cuando se desea obtener mayores caudales se dispone de unos o ms rotores sobre el mismo
rbol motor.
Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la
industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
Son aparatos giratorios.
No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas:
El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo
equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente.
El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, los empaques del presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy
pequeo.
FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles; son pues,
mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico.
Los elementos constructivos de que constan son:
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por una serie de alabes de diversas formas que giran dentro de
una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El
lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta el centro del rodete, que es
accionado por un motor, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a
radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y
absorbiendo un trabajo.
Los alabes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido,
siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete
hacia la voluta a gran velocidad, aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje.
La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento
de rotacin; en la voluta se transforma parte de la energa dinmica adquirida en el rodete, en
energa de presin, siendo lanzados los filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y
evacuados por la tubera de impulsin.
La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separacin entre
ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va aumentando hasta que las
partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la
salida del rodete, una directriz de alabes que gua el lquido a la salida del impulsor antes de
introducirlo en la voluta.
o Una tubera de impulsin.- La finalidad de la voluta es la de recoger el lquido a gran
velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de
la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad (transforma
parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin), aumentando la presin del
lquido a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta.
BOMBA DE EMBOLO
Los elementos de una Bomba Reciprocante, comnmente llamada de mbolo o de presin, estn
mostrados esquemticamente en la figura 103. En ella puede verse que, como la Manivela o
Cigeal gira con una velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn e mueve
hacia adelante y hacia atrs en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vaco parcial
detrs del mbolo permite a la presin atmosfrica que obra sobre la superficie el agua en el pozo
hacer subir el agua dentro del tubo de accin, la cual, pasando por la vlvula de succin llena el
cilindro; en el golpe hacia adentro, la vlvula de succin se cierre y el agua es presionada a salir
hacia el tubo de descarga.
Eficiencia Volumtrica de una bomba de mbolo:
Gasto efectivo:
Presin dinmica o de inercia que tiene lugar en las tuberas de descarga y de succin de una
bomba de mbolo:
o
BOMBA RECIPROCANTE DE EMBOLO DE DESCARGA VARIABLE.
En sistemas de transmisin de circuito hidrulico cerrado, es algunas veces necesaria una forma
de bomba cuyo gasto de descarga pueda ser variado sin cambiar la velocidad de rotacin. Tal
bomba est indicada en la figura, tiene un cierto nmero de cuerpos cilndricos paralelos A,
hechos formando un bloque B, que gira mediante engranes alrededor de un eje central.
Los pistones o mbolos estn articulados a un anillo D que es mantenido en contacto con un
platillo E, el cual puede inclinarse fuera de la perpendicular; de este modo cuando el anillo D gira
en conjunto con el bloque de cilindros, tambin se balancea e imparte el movimiento reciprocante
necesario a los pistones o mbolos.
En estas bombas no son necesarias las vlvulas que tienen las bombas de mbolo antes descritas;
en su lugar tienen dos entradas o ranuras semicirculares que obturan las extremidades de los
cilindros, una de las entradas est conectada a la tubera de succin y la otra a la de descarga. As
todos los cilindros del bloque en el lado en que suben los mbolos, que es cuando se mueven stos
hacia afuera, son puestos en comunicacin directa con la tubera de succin, mientras que el
lquido descargado de los cilindros en los cuales bajan los mbolos, tienen salida libre al tubo de
descarga.
A fin de variar el gasto de descarga de la bomba, es necesario alterar la carrera de los mbolos, lo
cual puede hacerse cambiando el ngulo de inclinacin del plato E. Para este objeto el plato est
montado sobre ejes, de tal modo que l puede mecerse alrededor de un eje horizontal, transversal
al eje principal de la bomba. Mientras ms normal se hace el plato E, menor ser la descarga,
hasta que sta cesa por completo cuando el plato E, es paralelo a F. Si se sigue variando la
inclinacin, el escurrimiento vuelve a tener lugar; pero ahora en sentido contrario, saliendo el
lquido por el tubo en que antes se haca la succin.
Debido al hecho de que estas bombas son empleadas exclusivamente para manejar aceite y de que
todas las partes mviles estn ahogadas en aceite, a pesar del nmero de superficies de friccin que
tienen, alcanzan una alta eficiencia, de un ochenta por ciento o ms. La presin media usual de
trabajo es de unos 35 kg/cm2.
BOMBAS ROTATORIAS
Estas bombas, como ya antes se dijo no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del
lquido es efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas
dentadas. En la bomba Stone-Paramor, el elemento giratorio que es acoplado directamente a la
flecha motora, es un pin de cuatro dientes que engrana con una corona dentada de seis dientes.
Esta corona gira dentro de la armadura de la bomba a 2/3 de la velocidad con que gira la flecha
motora. Una lengeta fija de forma creciente y saliente de la armadura, impide el de descarga a la
de succin. La forma en la cual el lquido es llevado de la entrada de la succin a la descarga se ve
claramente en la figura 112, donde los puntos son usados para indicar las posiciones sucesivas del
lquido en el hueco dejado entre el pin y la corona, despus de que la flecha ha girado 1/8 de
revolucin. Cuando se bombea aceite lubricante contra una presin de unos 7 kg/cm2 a esta
mquina tiene una eficiencia mecnica de ms de 70% y una eficiencia, volumtrica de 95%. No
debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. Debido a su gasto de descarga
casi uniforme, las bombas positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro
de que se presenten presiones de inercia ni an en el caso de no ser empleadas Cmaras de aire.
Las bombas Stone-Paramor, por ejemplo, con una capacidad de 720 litros por minuto pueden
trabajar a 300 r.p.m.
BOMBAS LOBULARES
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o ms
rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para
obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos, Debido a que el lquido se descarga
en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el
flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen tambin
combinaciones de bombas de engrane y lbulo.
BOMBAS ESPECIALES
Para alimentacin de calderas
Para grasa
De pozo profundo