Sistema de iluminao do

VW Jetta

Um sed com apelo esportivo e verses para todas as idades e gostos, o VW Jetta vem ganhando cada
vez mais espao entre diferentes pblicos do nosso mercado. Pensando nisso, decidimos decifrar passo a
passo o sistema de iluminao deste veculo. Nesta edio passaremos os tipos de lmpadas utilizadas em
cada ponto, tanto na parte externa como na parte interna do veculo, e como proceder na instalao
de kits de xenon e LEDs nos locais das lmpadas originais.

Parking de iluminao interna

Figura 1
Na parte frontal do veculo, temos as luzes individuais de leitura como mostra a figura 1.

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VW Jetta

Figura 2
Retire cuidadosamente a moldura de acabamento que sustenta as lentes, conforme a figura 2.

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VW Jetta

Figura 3
Feito isso, vamos instalar as lmpadas do modelo T-10, mais conhecidas como pingo. A substituio pode
ser feita por sistemas T-10 de LED normal, sem necessidade de nenhum canceller, pois este sistema
interno no possui reconhecimento resistivo de lmpada queimada. Veja na figura 3 como ficam as luzes
de leitura com o sistema de super LED.

Figura 4
Passemos, agora, ao sistema de iluminao central, localizado na parte traseira do teto do veculo (figura
4).
Retire, cuidadosamente, as lentes de acrlico de ambos os lados. Elas so fixadas apenas por presso de
garras (figura 5).

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VW Jetta

Figura 5
Neste caso, as lmpadas utilizadas so do tipo torpedo de tamanho 36 mm, podendo ser substitudas, em
ambos os lados, por torpedos de super LED ou mesmo por placas de LED em SMD. Este sistema tambm
no tem reconhecimento resistivo de lmpada queimada.
Na imagem da figura 6 utilizamos placas de LED em SMD de 10 W muito forte. Ficou show.

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Figura 6
Com isso, encerramos a parte interna em sistema de LED parking

Sistema traseiro de iluminao de placas

No caso do sistema de iluminao de placas, o veculo vem equipado com reconhecimento resistivo de
lmpada queimada e, a sim, no serve qualquer LED.

Vamos explicar, em poucas palavras, o que o carro acusa. Quanto temos uma lmpada de 5 W, do tipo
incandescente, temos um consumo aproximado de 0,35 A que, vezes dois (so duas lmpadas), d 0,70
A. este consumo que o carro est programado par enxergar.

Fora disso, ele acusa uma avaria de lmpada no painel central do veculo. exatamente isso que acontece
quando trocamos a lmpada original por LED: o consumo cai drasticamente e o painel indica uma falha.

Para corrigi-la, usamos um canceller. Este dispositivo nada mais que um informante de potncia em
Watts de retorno para que o computador de bordo possa enxergar que o LED acendeu.
Bem, agora que j sabemos o que canceller vamos prosseguir com a reposio das luzes de placas.

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Figura 7
Remova as lentes com cuidado para no quebrar a garra de encaixe. Neste sistema, vamos encontrar
lmpadas do tipo T-10 que possuem reconhecimento resistivo e, portanto, necessitam de dispositivos
de canceller, ou mesmo LED com canceller acoplado, como os que usamos na figura 7.

Na figura 8, podemos comparar um lado com lmpada e outro com LED. Ficou muito diferenciado e trouxe
sofisticao ao veculo.

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Figura 8

Parte frontal do veculo

Todo o sistema frontal equipado com reconhecimento resistivo de lmpada queimada. Portanto
indispensvel o uso do canceller, tanto para sistemas de reposio com LEDs quanto kits de xenon.

Luzes de posicionamento ou luzes de lanternas

Modelo T-10: uso obrigatrio de canceller quando substitudo por LED.

Farol baixo H7 55 W: quando instalado kit de xnon, indispensvel o uso de canceller especfico para
sistema cam-bus.
Farol alto H7 55W: no aconselhamos a utilizao de kits de xenon nesta via por motivo de sobrecarga
no sistema.
Farol de milha HB-4 ou 9006: quando instalado kit de xnon, indispensvel o uso
de canceller especfico para sistema cam-bus.

Texto: Serginho e Bila

Imagens: Equipe AutoMOTIVO
http://revistaautomotivo.com.br/auto/sistema-de-iluminacao-do-vw-jetta/
Compilado e convertido em .pdf pelo usurio @caveari em Outubro de 2017.

Compilao: @caveari Outubro de 2017 Pgina 7 de 7