Tela anterior

Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Operao dos Sistemas

924H, 924HZ, 928HZ e 930H Carregadeiras de Rodas Trem de Fora
Nmero de Mdia -KPNR7605-04 Data de Publicao -2013/06/01 Data de Atualizao -2013/10/02

i04927867

Diferencial de Patinagem Controlada

SMCS - 3263

Diferencial de Patinagem Controlada

O diferencial de patinagem controlada um diferencial de bloqueio. O diferencial de
patinagem controlada projetado para fornecer igual potncia para as duas rodas at
que as condies do solo causem uma variao na trao entre a roda esquerda e direita.
O diferencial de patinagem controlada transfere a potncia perdida da roda com menos
trao para a roda com mais trao.

O diferencial de patinagem controlada uma substituio direta para o diferencial

padro. O diferencial de patinagem controlada est disponvel no somente no grupo do
eixo traseiro.
 g00280829
Ilustrao 1

Diferencial de Patinagem Controlada

(1) Alojamento da caixa. (2) Arruela de encosto. (3) Pacote da embreagem. (4) Alojamento do atuador.
(5) Engrenagens planetrias. (6) Pinho (engrenagens). (7) Pinho (engrenagens). (8) Eixos do pinho.
 g00280828
Ilustrao 2

Razo de Bloqueio

(4) Alojamento do atuador. (8) Eixo do pinho. (9) ngulo de 45 graus.

Quando as rodas tm igual trao, o diferencial de patinagem controlada envia uma

quantidade igual de potncia para ambas as rodas dianteiras. Isso similar funo do
diferencial padro. Uma roda comea a girar mais rpido do que a outra roda se houver
perda de trao. Quando isso ocorrer, as foras internas presentes entre o eixo (8) e os
alojamentos do atuador (4) reagiro no ngulo de 45 graus (9). As foras internas
empurram os alojamentos do atuador (4) contra o jogo da embreagem (3). O torque dos
jogos da embreagem limita a perda de trao na roda que gira mais rapidamente.

O efeito de bloqueio deve-se ao atrito interno do diferencial. Este efeito produzido por
dois jogos de embreagem (3) que so arranjados de modo simtrico no alojamento do
diferencial. Em um diferencial padro, uma roda pode ser mantida na posio quando o
motor est funcionando e uma marcha engatada. A outra roda far curva mais
rapidamente. No diferencial de patinagem controlada, o procedimento acima ser mais
difcil devido aos jogos de embreagem (3). O procedimento acima se tornar mais difcil
medida que a potncia aumenta.

O diferencial de patinagem controlada idntico no lado esquerdo e no lado direito dos

dois eixos de pinho (8). O diferencial de patinagem controlada contm os seguintes
componentes: duas arruelas de encosto (2), dois jogos de embreagem (3), dois
alojamentos do atuador (4), duas coroas (5) e quatro engrenagens de pinho (7) .

As estrias internas das engrenagens laterais (5) so ligadas engrenagem sol dos
comandos finais. As estrias externas das engrenagens laterais (5) so mesclados com os
discos de frico da parte interna dos jogos da embreagem (3). As engrenagens laterais
enviam a potncia por meio das engrenagens sol e para os comandos finais.

O alojamento (1) acoplado coroa. O alojamento (1) possui ranhuras internas que
prendem o externo discos. Os discos externos da embreagem esto no jogo da
embreagem (3). O jogo da embreagem tambm tem discos internos entre os discos
externos. Os discos internos so estriados nas engrenagens laterais. Os alojamentos do
atuador (4) tambm se encaixam nas mesmas ranhuras. Os alojamentos do atuador so
fixados com os discos de movimentao radial. As engrenagens laterais (5) se encaixam
nos alojamentos do atuador (4). Os eixos de pinho (8) tambm se encaixem nos
alojamentos do atuador (4). Os eixos do pinho esto nos entalhes de 45 graus nos
entalhes do anel de carga. O pinho (6) e a engrenagem do pinho (7) so instalados nos
eixos do pinho.
 g00280979
Ilustrao 3

Diferencial de Patinagem Controlada Desmontado

(1) Alojamento. (2) Arruela de encosto. (3) Pacote da embreagem. (4) Alojamento do atuador. (5)
Engrenagens planetrias. (6) Pinho (engrenagens). (7) Pinho (engrenagens). (8) Eixos do pinho.

Operao do Diferencial de Patinagem Controlada

 g00650728
Ilustrao 4

Condies Normais Sem Patinagem

O diferencial de patinagem controlada opera de forma idntica o diferencial padro

durante operao de avano em linha reta ou durante operao de marcha r em linha
reta. O diferencial de patinagem controlada fornece 50 por cento de torque para cada
roda.
 g00280986
Ilustrao 5

Condies de Patinagem Mxima

Quando uma roda comea a girar mais rpido do que a outra, os jogos da embreagem na
roda mais rpida girando ficam patinando. Isso significa que apenas 28 por cento do
torque de entrada est disponvel nessa roda. 72 por cento do torque de entrada est
disponvel para a roda mais lenta. Por exemplo, o pneu interno durante um giro fornece
72 por cento de trao.

A vantagem de um diferencial de patinagem controlada sobre um diferencial padro

exibido na diferena do torque.

O torque no lado com trao no pode exceder o torque no lado com patinagem com um
diferencial padro. O torque no lado com trao 2,6 vezes o valor do torque no lado
com patinagem com um diferencial de patinagem controlada.
Direitos Autorais 1993 - 2015 Caterpillar Inc.
Todos os Direitos Reservados.
ccbmcl1
Rede Particular Para Licenciados SIS.