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CONTACTOR

Los contactores aunque parezcan componentes que son un nico bloque, estn
formados por diferentes piezas que se pueden desmontar y intercambiar o sanear para
alargar la vida del contactor y disminuir costes, aunque el contactor no es un
componente excesivamente caro para la importancia de su funcionalidad y en muchos
casos es mejor poner componentes nuevos para garantizar un nmero de maniobras
como marca el fabricante.
Las partes de un contactor son las siguientes:

CHASIS O SOPORTE:
Es la estructura que vemos y tiene una misin de aislamiento entre la parte magntica
y los contactos, absorbe vibraciones para evitar que funcione mal el contactor. Tiene la
base del chasis preparada para alojar el contactor a una gua del cuadro, mecanismo que
hace muy fcil el cambio del componente al quedar anclado en esta gua por medio de
una palanca con un muelle que al estirar se extrae rpidamente. Este chasis est
preparado para soportar los golpes de armadura y evita los arcos elctricos.
ELECTROIMN:
Est formado por el ncleo y la armadura mvil que estn creados con chapas
laminadas aisladas entre si. La armadura mvil cierra el circuito magntico desplazando
los contactos mviles hacia los contactos fijos en el momento de estar activo el
electroimn.

BOBINA:
La bobina es el componente que activa el electroimn cuando se le aplica la tensin de
trabajo. Esta bobina est alojada en el campo de accin del electroimn y tiene dos
conexiones que equivalen a la alimentacin del mando del control. Estas bobinas
pueden ser tanto de corriente continua (DC) como de corriente alterna (AC) y de un
voltaje variado (24v, 48v, 110v, 220v, etc.) para adaptarse a la tensin de maniobra del
circuito donde est ubicado, estos componentes son fcilmente intercambiables y se
debe observar siempre que el voltaje de esta bobina sea el adecuado, mirando en una
etiqueta que hay entre los terminales de la bobina, para evitar que sta se estropee.

CONTACTOS PRINCIPALES:
Son los encargados de cerrar el circuito de potencia cuando se activa el contactor Tienen
una parte fija que est unida a las conexiones de entrada (alimentacin) y salida
(actuador elctrico) de los cables de potencia. Y una parte mvil que cierra el circuito de
potencia cuando se excita la bobina activndose el electroimn.
Las caractersticas de estos contactos son la no oxidacin, evitan pegarse o soldarse,
resistente mecnicamente, no se erosionan al formarse el arco elctrico y son muy
conductivos teniendo poca resistencia elctrica.
CONTACTOS AUXILIARES:
Son contactos usados para la maniobra, para funciones de enclavamiento,
realimentacin, indicar que est activo o en reposo el contactor. Estos contactos pueden
ser normalmente abierto o cerrado, tambin se puede acoplar ms contactos auxiliares
en el mismo contactor en caso que sea necesario en el circuito pudiendo ser de
activacin inmediata o temporizados.
TEMPORIZADORES O RELES DE TIEMPO.
Son aparatos en los cuales se abren o cierran determinados contactos, llamados
contactos temporizados, despus de cierto tiempo, debidamente preestablecido, de
haberse abierto o cerrado su circuito de alimentacin.
- TEMPORIZADOR AL TRABAJO.
Aquel cuyos contactos temporizados actan despus de cierto tiempo de que se
ha energizado el elemento motor del temporizador. En el momento de energizar
el temporizador, los contactos temporizados que tiene siguen en la misma
posicin de estado de reposo y solamente cuando ha transcurrido el tempo
programado, cambian de estado, es decir que el contacto NA se cierra y el
contacto NC se abre.
- TEMPORIZADOR AL REPOSO.
En este tipo de temporizador, los contactos temporizados actan como
temporizados despus de cierto tiempo de haber sido desenergizado ele
elemento motor del temporizador. Cuando se energiza el temporizador, sus
contactos temporizados actan inmediatamente como si fueran contactos
instantneos, mantenindose en esa posicin todo el tiempo que el
temporizador est energizado.
- TEMPORIZADOR ELECTROMECNICO.
Temporizador en el cual la temporizacin se consigue mediante engranajes, con
sistemas comparables a los relojes mecnicos. El conteo del tiempo programado
se inicia al energizar un pequeo motor sincrono de velocidad constante, que
mueve una serie de engranajes, para reducir la velocidad del motor. El ltimo de
los engranajes lleva un pin o tope para accionar unos contactos de apertura lenta
o un micro ruptor de apertura brusca, los cuales actan como contactos
temporizados.
- TEMPORIZADORES NEUMATICOS.
Temporizadores en los cuales la temporizacin se obtiene regulando la entrada
de aire en un fuelle, hasta que se llene completamente, momento en el cual ste
acciona los contactos del temporizador. El aire es expulsado del fuelle
prcticamente en forma instantnea.
- TEMPORIZADORES ELECTRONICOS.
Son aquellos cuyo sistema de temporizacin esta conformado por circuitos
electrnicos. Se encuentra una gran variedad de modelos, dependiendo de su
funcionamiento.
CONTACTORES AUXILIARES O RELS

Los rels o contactores auxiliares, como tambin se denominan algunas veces, son
elementos similares a un contactor, pero con contactos solamente auxiliares y se
emplean para completar las protecciones y los circuitos automticos de mando y control
de motores elctricos, es decir, trabajan o soportan pequeas corrientes.

Se componen de un circuito magntico, con su bobina y ncleo correspondiente y varios


contactos, unos abiertos y otros cerrados, que cambian de posicin al excitarse su
bobina. En el Figura vemos la construccin y representacin esquemtica de algunos de
estos tipos de rels auxiliares.

Que son los pulsadores. Pulsadores o interruptores, hay toneladas de ellos en su casa.
Un interruptor es un dispositivo simple con dos posiciones, EN y AP (ENcendido y
APagado). Una clase de interruptor que usted usa cada da es el interruptor de la luz.
Cuando conecta, dentro del interruptor, dos cables son unidos, lo que permite fluir a la
corriente que enciende la luz o la tostadora se caliente. Cuando lo desconecta, los dos
cables son desunidos y corta el flujo de la corriente. Esto esta muy bien pero creo que
esto no es lo que interesa aqu.
DIAGRAMA REALIZADAS EN PRCTICAS

ARRANQUE DIRECTO

L1

95

F1 96
1
S1
2
3 13
S2 K1

4 14

K1

N
CIRCUITO DE ARRANQUE SECUENCIAL

95
F1
96
1
S1
2

3 13 1 13
S2 K1 K2
2 14
4 14

A1 A1
K2
K1

A2 A2
CIRCCUITO DE ARRANQUE CON INVERCION DE GIRO

95
F1

96
1
S1
2

3 13 3 13
S2 K1 K2
4 14
4 14

61

K2 K3
62
A1 A1
K1 K2

A2 A2
CIRCUITO DE ARRANQUE DE ESTRELLA TRIANGULO

95
F1

96
1

S1
2

3 13
S2 K1

4 14

55 67
T1 T1
56 68
61 61

62
62

A1 A1 A1
A1
K2 K3
K1 T1 5/seg
A2
A2 A2 A2

N
CIRCUITO DE ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO CON INVERSION DE GIRO

95
F1

96
1

S1
2

3 1 13 53
13
S2 K1 K2
54
2 14
4 14
55 67
T1
56 68

61 61
K4
K3 62
62
A1
A1 A1
A1 A1
K2 T1
K3
K1 K4
A2 A2 A2

A2 A2