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- Parte
1
La autntica fuente de competitividad industrial, en la actual Sociedad del
Conocimiento, es el Talento Humanoempoderado y comprometido, que emplea la
mayor parte de su tiempo en resolver las necesidades colectivas, para alcanzar
los objetivos estratgicos, en favor de los empleados, la empresa y la sociedad.
El Talento Humano, es quien resuelve los problemas y genera las acciones que
aseguran el xito; pero se requiere el compromiso de la alta direccin para
liderar los procesos de capacitacin, motivacin, incentivacin y desarrollo de
los trabadores, que forjen nuevas actitudes, aptitudes, comportamientos,
conductas, liderazgo y reconocimiento, confiables en el mediano y largo plazo.
Bajo estos cnones, definir estrategias para generar nuevos conocimientos, es
de vital importancia para las empresas, y sin la asociacin efectiva de la
informacin que le sirva de soporte, no se logra una buena planeacin y
generacin de valor.
Los humanos No fallan como las mquinas, sino que cometen errores.
Las personas no slo son una fuente potencial de errores, sino que pueden ser un
elemento de sobre-confiabilidad dada la capacidad para anticipar, predecir, analizar y actuar
sobre los fallos y sus desencadenantes y sobre los propios errores.
La confiabilidad integral necesaria de un sistema no es de quien la desea o la necesita,
sino de quien la hace realidad con su actuacin y previsin.
Radical Management - Edicin: Luis Felipe Sexto
Clculo del error humano
En anterior publicacin se estableca que el riesgo apareca cuando el individuo
decide (consciente o inconscientemente) exponerse a un peligro existente. Esta
decisin es el punto de partida desencadenante de un evento inesperado e indeseado,
como lo es un accidente. Por ello, establecer de forma cualitativa las probabilidades
del incurrir en una decisin errnea, es un valioso dato que complementa los estudios
de evaluacin de las fallas de los equipos y sistemas de gestin de riesgos. El error
humano ha sido estudiado en procesos especialmente peligrosos como lo son la
operacin de plantas nucleares, plataformas petroleras offshore, control areo
(tripulacin de aeronaves), entre otros, donde las decisiones inadecuadas de los
personas pueden dar origen a eventos de tipo catastrfico.
Con respecto al error humano debe decirse que, al no ser controlable, no debera
ser tomado como la causa de un accidente, y slo ser usado para hallar cules
condiciones dentro del evento pueden hacerse ms seguras para evitar la toma de una
decisin inadecuada. Estos errores pueden darse en todas las etapas de una
actividad, desde su diseo (de procedimiento, o de partes) hasta la implementacin,
construccin o puesta en marcha). La norma tcnica de prevencin NTP 360 del
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT) define al error humano
(citando a Leplat y Terssat) como un desvo con relacin a una norma.
Perrow (citado por Nio y Herrero) establece que el hombre an con los errores
que pueda cometer tiene una alta fiabilidad con respecto a los sistemas, que el error
puede darse por condiciones del entorno y falta de formacin y no nicamente por s
mismo, que muchas veces los errores se dan cuando se est pretendiendo una
correccin, que cuando se hace mucho nfasis en el error puede estarse buscando
esconder causas reales y que hay que percibir el error como la oportunidad de
aprender y mejorar continuamente.
Es por esto que es necesario que los sistemas de trabajo, la cultura
organizacional, y el aislamiento de peligros, sean capaces de evitar la ocurrencia del
error. Esto implica que deben estar diseados los procedimientos y mtodos de
trabajo, sus barreras y protecciones, tomando en cuenta como se realiza la tarea en
realidad a la hora de estudiar un error que ha ocurrido.
Los errores pueden son clasificados desde varios puntos de vista como se
observa a continuacin:
Clasificacin Divisin Ejemplo
explicacin-
detalles
Basada en los Por particin o divisin de la Ejecucin, control,
elementos de la tarea comunicacin
tarea
Basada en Anlisis de deteccin de la Una seal presente
modelos de actividad: Omisin que ha sido
actividad percibida
humana Anlisis de deteccin de la Una seal ausente
actividad: Falsa alarma es sealada como
presente
Mecanismo de
respuesta: discriminabilidad
de la seal
Mecanismo de
respuesta: Criterio de
decisin de la persona
Modelo de Rasmussen: Etapas:
proceso de tratamiento de 1. Activacin.
informacin y toma de 2. Observacin.
decisiones 3. Identificacin.
4. Interpretacin.
5. Evaluacin.
6. Seleccin de objetivo.
7. Eleccin del
procedimiento.
8. Ejecucin.
Defecto de desarrollos
de esquemas de accin:
1. Una inversin de
los componentes del
esquema.
2. Una combinacin
Clasificacin Divisin Ejemplo
explicacin-
detalles
de los componentes de
dos esquemas.
3. Un
desencadenamiento
prematuro.
4. Un defecto en el
desencadenamiento.
Basadas en Omisin
caractersticas Ejecucin
generales del Correccin
error Secuencia
Demora
En las NTP 619, 620 y 621, se define el mtodo para la evaluacin simplicada del
error humano
Sin embargo, esta evaluacin cuantitativa debe ser complementada con anlisis
de los puestos de trabajo, diseo seguro del puesto de trabajo, planificacin de tareas,
estilos de direccin, organizacin y canales de comunicacin.
REFERENCIAS.
Nio, J. y Herrero, J. (2004). El error humano y el control de las causas de los accidentes.
[PDF] Fundacin MAPFRE. Disponible en internet
en:http://www.mapfre.com/documentacion/publico/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?
path=1025574 (Acceso: 07/05/2011)
Norma Tcnica de Prevencin NTP 360 Fiabilidad humana: conceptos bsicos [PDF]
Instituto nacional de seguridad e higiene en el trabajo INSHT. Espaa.Disponible en
internet en:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Fic
heros/301a400/ntp_360.pdf (Acceso: 07/05/2011)
Norma Tcnica de Prevencin NTP 377 Fiabilidad humana: Mtodos [PDF]
Instituto nacional de seguridad e higiene en el trabajo INSHT. Espaa.Disponible en
internet
en: http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Fich
eros/301a400/ntp_377.pdf (Acceso: 07/05/2011)
Norma Tcnica de Prevencin NTP 360 Fiabilidad humana: conceptos bsicos [PDF]
Instituto nacional de seguridad e higiene en el trabajo INSHT. Espaa.Disponible en
internet en:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Fic
heros/301a400/ntp_360.pdf (Acceso: 07/05/2011)
Cortes J. 2005: Resulta difcil discernir, aun en nuestros das, que factor ejercer mayor
influencia en la gnesis de los accidentes, pues detrs de un fallo tcnico siempre, en
ultimo termino nos encontramos con el factor humano, por lo que puede decirse que en
todo accidente intervienen conjuntamente factores tcnicos y factores humanos.
Publicado por maria auxiliadora en 18:22
Fuente: http://www.cosassencillas.com/wp-content/uploads/2007/11/Herrar-es-humano.jpg