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ENCABEZAMIENTO

NOMBRE DE LA ASIGNATURA: LABORATORIO DE MQUINA ELECTRICAS 2

CDIGO: 212L5 SEMESTRE: 2017 / 2

INTENSIDAD HORARIA : 2 HORAS SEMANALES HORARIO :
DOCENTE : ING. CARLOS ARTURO SUAREZ LANDAZABAL
CORREO: casuala05@gmail.com CELULAR: 300-8054264
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INTEGRANTES
PRACTICA No : 7 FECHA DE LA PRACTICA :15/09/2017
NOMBRE DE LA PRACTICA: MOTOR DE INDUCCION POLIFASICO, GENERALIDADES
No. NOMBRE Y APELLIDO IDENTIFICACIN
1 AMILKAR ABUD PIERES 1042444088
2
3
4

1. MARCO TEORICO ( EL DE LA GUIA E INVESTIGADO)

Un polifsico simtrico se presenta devanado en estas ranuras que, cuando se conecta a una fuente de
tensin adecuada, produce una onda MMF en el espacio de aire, que gira a una velocidad sncrona igual a:

Donde f es la frecuencia y p el nmero de polos para el que se enrolla el estator. El tipo de jaula de ardilla del
rotor se compone de lminas de chapa de acero montada sobre el eje y que tienen ranuras en la periferia.

RPMsync = 120

Donde f es la frecuencia y p el nmero de polos para el que se enrolla el estator. El tipo de jaula de ardilla
del rotor se compone de lminas de chapa de acero montada sobre el eje y que tienen ranuras, el nmero de
ranuras en el rotor no es un mltiplo del nmero en el estator, impidiendo de este modo el bloqueo del rotor
bajo carga en ligeras condiciones. El nmero de ranuras en el rotor no es un mltiplo del nmero en el
estator, impidiendo de este modo de bloqueo del rotor en condiciones de carga ligera.

La longitud del entrehierro entre el rotor y el estator se mantiene tan corto como las tolerancias de
fabricacin permitirn a fin de reducir al mnimo la magnetizacin corriente necesaria para la produccin de
flujo normal de espacio de aire. Un motor de induccin de dos polos, trifsico de jaula de ardilla sencilla se
esquematiza en la figura. 1.

Figura 1. Construccin fsica del motor de induccin de jaula de ardilla: (a) la seccin transversal que
muestra el estator y el rotor, (b) construccin de rotor.
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El motor de induccin de rotor bobinado tiene un rotor similar a la de la mquina de jaula de ardilla, excepto
que el cortocircuitado de bobinado se sustituye por un trifsico de jaula de ardilla con aislamiento de
bobinado similar a la que en el estator. Este bobinado generalmente est conectado en estrella con los
terminales trado a tres anillos de deslizamiento en el eje. Escobillas de grafito conectados a los anillos de
deslizamiento proporcionan acceso externo al devanado del rotor que est conectado a un controlador de
reosttico, el propsito de los cuales es para insertar una resistencia adicional en cada fase de rotor para
mejorar las caractersticas de arranque. En prcticamente todos los motores de induccin, o bien el rotor o
las ranuras del estator estn sesgadas anchura de una ranura como se muestra en la Fig. 1 (a). El propsito
es facilitar la transicin de flujo de 2 una ranura a la siguiente, lo que reduce los armnicos en la
caracterstica de par de torsin y mejorar el funcionamiento

Como se indica anteriormente, el desplazamiento de fase entre los voltajes aplicados a los devanados del
estator produce un campo magntico mvil MMF o girando en el espacio de aire uniforme. Este campo
enlaza los devanados del rotor en cortocircuito, y el movimiento relativo induce corrientes de cortocircuito en
ellos, que se mueven sobre el rotor en sincronismo exacto con el campo magntico giratorio. Es bien
conocido que cualquier corriente inducida reaccionar en oposicin a los vnculos de flujo que lo producen, lo
que resulta en la presente memoria un par de torsin sobre el rotor en la direccin del campo giratorio.

Este par de torsin hace que el rotor gira a fin de reducir la velocidad de cambio de los vnculos de flujo que
reducen la magnitud de la corriente inducida y la frecuencia del rotor. Si el rotor fuera a girar a una velocidad
exactamente sincrnica, no habra cambio de eslabonamientos de flujo alrededor de las bobinas del rotor y
no se producira de par. Sin embargo, el motor prctica tiene las prdidas por friccin que requieren algn
par electromagntico, incluso sin carga, y el sistema se estabilizar con el rotor que gira a un poco menos de
la velocidad de sincronismo. Una carga mecnica del eje har que el rotor para desacelerar, pero esto
aumenta la corriente del rotor, lo que aumenta de forma automtica el par producido, y la estabilizacin del
sistema a una velocidad ligeramente reducida.

CIRCUITO EQUIVALENTE

Anlisis terico de la mquina de induccin considerar que es un transformador con un rotativo secundario.
Los devanados del estator constituyen devanados primarios que inducen flujo en el rotor y el estator de
hierro. Los devanados del rotor constituyen un devanado secundario que es cortocircuito.

Por lo tanto, un circuito equivalente similar a la que representa el transformador se deriva y aparece como en
la figura 1, dado que la frecuencia del rotor en la mquina real depende de la velocidad del rotor, todas las
cantidades de rotor deben ser modificados para hacer referencia a las bases de frecuencia y tensin del
estator para la inclusin en el circuito equivalente, puesto que el circuito representa slo una fase de la
mquina polifsica real, todos los valores se dan en una base por fase.
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Figura 1. Circuito equivalente

CURVA CARACTERISTICA DEL MOTOR POLIFASICO TORQUE VERSUS VELOCIDAD.

En las curvas que representa la grfica son las del Torque vs caractersticas de velocidad de un ejemplo de
la mquina de induccin. Lnea continua: mquina de base de jaula de ardilla o una mquina de rotor
bobinado sin resistencia del rotor aadido. Las lneas discontinuas: la herida mquina de rotor con la
resistencia de rotor externo aadido.

Figura 3. Curva caracterstica del torque vs caractersticas de velocidad

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CARACTERSTICAS DE LA JAULA DE ARDILLA Y LAS MQUINAS DE ROTOR BOBINADO.

Evaluacin del par para varios valores de deslizamiento y constante la tensin aplicada produce una
caracterstica similar a la mostrada como una traza continua en la figura 3. El par mximo puede ser
evaluada mediante la maximizacin de la expresin T=3* y se encontr que es
independiente de la resistencia del rotor. Sin embargo, el deslizamiento en el que se produce par
mximo vara con la resistencia del rotor, como se muestra por las caractersticas de trazos en la Fig. 3.
Normalmente la resistencia del rotor se mantiene en un valor tan bajo como sea posible con el fin de
mantener las prdidas baja y la alta eficiencia.

Esto adems conduce a una buena regulacin de la velocidad, es decir, un pequeo cambio en la
velocidad entre vaco y plena carga. Sin embargo, el par de arranque del motor de induccin de jaula de
ardilla de baja resistencia es relativamente bajo, como se ve en la Fig. 3. Esto se puede explicar de una
manera prctica, haciendo referencia al circuito equivalente y darse cuenta de que, dado que el
deslizamiento es 1 en el arranque, la impedancia de la rama rotor es simplemente RR + jLR y el factor
de potencia es baja.

Este factor de potencia del rotor baja es responsable del bajo par de arranque. Al aadir el valor
apropiado de la resistencia en el circuito de rotor, es posible mejorar el factor de potencia del rotor y
para producir un par mximo en virtud de las condiciones de partida como se muestra por la
caracterstica de puntos. Sin embargo, si se permite que el motor funcione en esta condicin, la
eficiencia y la regulacin de la velocidad van a ser pobre.

2. 2. OBJETIVO DE LA PRCTICA.

IDENTIFICAR Y DIFERENCIAR LAS PARTES D UN MOTOR TRIFASICO Y

COMPARARLAS CON UN MOTOR MONOFASICO

3. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS con todos los datos tcnicos.

- MULTIMETRO DIGITAL FLUKE 179

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- BKpresicion 878 UNIVERSAL LCR METER

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- MOTOR TRIFASICO DE LORENZO DL1021

4. ESQUEMA DE CONEXIONES REALIZADAS - IMGENES DEL MONTAJE DE LA

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PRACTICA

CONEXIN MOTOR POLIFSICO

Conexin Estrella

Conexin Delta o Triangulo

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5. 5. DATOS , CALCULOS Y RESULTADOS OBTENIDOS EN LA PRACTICA (TODAS LAS

TABLAS)
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Medicin de Resistencia en el Motor Polifsico

En Esta prctica no se trabaj con tensiones, tampoco se practic mediciones con el motor en movimiento,
solo se pudo medir la resistencia de cada bobinado y la resistencia en cada configuracin. (Estrella Delta)

Tipo de Cierre Bobinado Motor

U1 - U2 4,1
Sin cierre entre bobinas V1 V2 4.1
W1 W2 4.1

Tipo de Cierre Bobinado Estrella

U1 - W1 8.1
Con cierre en estrella V1 W1 8.1
U1 V1 8.1

Tipo de Cierre Bobinado Triangulo

U1 - W1 2.9
Con cierre en triangulo V1 W1 2.9
U1 V1 2.9

La primera tabla hace referencia al valor de resistencia de cada bobinado, se hizo la medicin de
cada uno en paralelo y las dos tablas siguientes son las mediciones de resistencia con sus
respectivas conexiones.

6. ESTUDIO INFORME Y RESPUESTAS AL CUESTIONARIO DE LA PRACTICA

7.1. Con base en los valores de las mediciones obtenidas en su prctica, defina el principio de
funcionamiento del motor asncrono.
7.2. Con base a los conocimientos adquiridos explique cul es el principio de funcionamiento o respuesta de
la velocidad en un motor asncrono.
7.3. Con base a las mediciones, observaciones y consulta realizada, defina con sus propias palabras el valor
de la potencia y el par mecnico desarrollado por la mquina asncrona.
7.4. Cmo se puede variar la velocidad mecnica de una mquina asncrona, explique su respuesta.

7. CONCLUSIONES
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8. BIBLIOGRAFIA UTILIZADA

Chapman, S. J. S. J., Thaler, G. J. W., Thaler, M. L. G. J., Wilcox, M. L., Guru, B. S. H., Guru, H. R. B.
S., ... & Bornard, P. (2012). Mquinas elctricas (No. 621.313). McGraw-Hill,.

Lincoln electric. Fundamentos de motores elctricos polifsicos [En Lnea] <

http://educypedia.karadimov.info/library/motorfunds.pdf > [citado el 21 de Septiembre del 2017].