Cemento Asfltico

Son asfaltos refinados o una combinacin de asfalto refinado y aceite fluidificante de consistencia
apropiada para trabajos de pavimentacin.
Estos pueden proceder de depsitos naturales, que son enormes lagos de asfalto mezclado con un
material mineral, agua y otras impurezas. Estos asfaltos refinados son muy duros y se les da la
consistencia, mezclndolos con aceites o residuos provenientes de la destilacin del petrleo de
base asfltica.

Estos asfaltos reciben el nombre de "destilado directo" para diferenciarlos de aquellos obtenidos
por oxidacin, que toman el nombre de oxidados, y que son empleados en impermeabilizaciones.
Los cementos asflticos se dividen en grados segn su dureza o consistencia, que es medida
mediante el ensayo de penetracin medido en 1/10 mm, valor que es inverso a la dureza. De
acuerdo a esto, los cementos asflticos ms comnmente usados son los siguientes:

CA 40- 50 (En mastic para sellado de juntas de pavimento de hormign).

CA 60 - 70 (En concreto asfltico).
CA 85:- 100 (En concreto asfltico).
CA 120- 150(Tratamientos superficiales).

Las dos cifras indican los lmites mximos y mnimos de la penetracin.

- Propiedades o caractersticas deseables del cemento asfltico

Para los estudios tcnicos y la construccin hay tres propiedades o caractersticas del asfalto
importantes: consistencia, pureza y seguridad.

a. Consistencia
Para caracterizar a los asfaltos es necesario conocer su consistencia a distintas temperaturas,
porque son materiales termoplsticos que se lican gradualmente al calentarlos. Consistencia es el
trmino usado para describir el grado de fluidez o plasticidad del asfalto a cualquier temperatura
dada. Para poder comparar la consistencia de un cemento asfltico con la de otro, es necesario
fijar una temperatura de referencia.

b. Pureza
El cemento asfltico se compone, casi enteramente, de betunes, los cuales, por definicin, son
solubles en bisulfuro de carbono. Los asfaltos refinados son, generalmente, ms de 99,5 por ciento
solubles en bisulfuro de carbono y por lo tanto casi betunes puros. Las impurezas, si las hay, son
inertes.

c. Seguridad
La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las normas requieren que el
asfalto no forme espuma hasta temperaturas de 175C (347F).

Asfaltos Diluidos o Cortados

Asfalto lquido se define como: "Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se
salga del campo en que se aplica el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300".
Estn compuestos por una base asfltica (cemento asfltico) y un fluidificante voltil que puede ser
bencina, kerosene, aceite o agua con emulsificador.
De acuerdo al fluidificante, ms o menos voltil, estos asfaltos se dividen en:

a. Asfaltos cortados de curado rpido, cuyo fluidificante es bencina, se designan con las letras RC
(rapid curing) seguidas con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica que tienen,
medida en centistokes. De acuerdo a esto, se tienen los siguientes asfaltos RC:
 Grado Residuo asfltico en volumen
RC-70 55%
RC-250 65%
RC-800 75%
RC-3000 80%

b. Asfaltos cortados de curado medio, cuyo fluidificante es kerosene, se designan con las letras
MC (medium curing) seguidas con el nmero correspondiente a la viscosidad cinemtica que tienen.
Los asfaltos MC son los siguientes:

Grado Residuo asfltico en volumen

MC-30 50%
MC-70 55%
MC-250 67%
MC-800 75%
MC-3000 80%

c. Asfaltos lquidos de curado lento, cuyo fluidificante era aceite, relativamente poco voltil, se
designaban con las letras SC (slow curing) seguidas con el nmero correspondiente a la viscosidad
cinemtica que tienen. Los SC mas usados fueron SC-70 y SC.250.

Al grupo SC-250 pertenece el combustible llamado Bunker C, que fue muy usado en las carpetas
de los caminos de la zona norte del pas. Desde el ao 1975 prcticamente ya no se usa en Chile y
las normas AASHTO lo han discontinuado.

Emulsin Asfltica

Cuyo fluidificante es el agua, y como es un sistema heterogneo de dos fases normalmente

inmiscibles, como son el asfalto y el agua, se le incorpora una pequea cantidad de un agente
emulsificador, generalmente de base jabonosa o solucin alcalina, el cual mantiene estable el
sistema de las fases continuas, que es el agua, y discontinua que esta constituida por pequeos
glbulos de asfalto en suspensin, de un tamao que flucta entre 1 y 10 micrones.
Los agentes emulsificantes forman una pelcula protectora alrededor de los glbulos de asfalto
establecindoles una determinada polaridad en la superficie, lo que hace que estos se repelan,
mantenindose estable la emulsin.

Cuando una emulsin se pone en contacto con el agregado se produce un desequilibrio elctrico
que rompe la emulsin llevando a las partculas de asfalto a unirse a la superficie del agregado, y el
agua fluye o se evapora separndose de las piedras recubiertas por el asfalto. Hay agentes
emulsificadores que permiten que esta rotura o quiebre sea instantneo y otros mas poderosos que
retardan este fenmeno. De acuerdo a esto las emulsiones se dividen en:

Emulsin asfltica de quiebre rpido, la que se designa con las letras RS (rapid setting).
Emulsin asfltica de quiebre medio, la que se designa con las letras MS (medium setting)
Emulsin asfltica de quiebre lento, la que se designa con las letras SS (slow setting).

Las emulsiones catinicas se designan con las mismas letras anteriormente dichas y
anteponindoles la letra C, como por ejemplo las CRS-1 y CSS-1.
Si el residuo asfltico de las emulsiones medias y lentas es de penetracin 40-90 se le agrega la
letra h (CSS-1h, MS-2h).


)
)
)
)
)