Aceites Base

Los aceites minerales

Los aceites minerales se obtienen de la destilacin del petrleo bruto a partir de varios y complejos procesos
de refinacin.
Con un precio ms elevado, estos aceites dan unas prestaciones "razonables". Los aceites minerales son, los
ms utilizados, tanto en el sector automovilstico, como industrial.

Les huiles de semi-synthse

Los aceites semi-sintticos se obtienen a partir de una mezcla de aceites minerales y aceites de sntesis
(generalmente compuestos entre un 70 y un 80% por aceite mineral y entre el 20 y el 30% por aceite de
sntesis).

Los aceites de sntesis o sintticos

Las bases de estos productos son obtenidas por medio de reacciones qumicas. Dos grandes familias de
estos productos son utilizadas en la composicin de lubricantes:
Los esteres
Los hidrocarburos de sntesis, ms especficamente los polialfaolfinos fabricados a partir del etileno.
Estos aceites se obtienen a partir de procesos qumicos complejos, por lo que son ms caros pero ofrecen
resultados mejores:
ndice de viscosidad ms elevada
Mejor resistencia a alta temperatura
Mejor resistencia a la oxidacin.
Presentan excelentes propiedades fsicas y una estabilidad trmica excepcional.

Los aditivos
Los aditivos estn presentes en un promedio del 15% al 25% en el aceite, su funcin es:
Reforzar algunas propiedades de

Aditivos que mejoran el ndice de viscosidad

Funcin:
Permitir al aceite:
que se mantenga lo suficientemente fluido en fro (facilitar el arranque bajando el punto de congelacion entre
15 y -45 C (segn los aceites)
que tenga viscosidad en caliente (evitar el contacto con las piezas en movimiento).
Composicin:
Polmeros que permite mantener la viscosidad en caliente. Los componentes ms utilizados provienen de las
siguientes familias qumicas:
Polimetacrilato (PMA)
Copolmeros de hidrocarburos etilnicos (OCP)
Copolmeros mixtos PMA- OCB
Derivados de isopreno, de isopreno - estireno hidrogenado
Derivados de estireno- butadieno hidrogenado.
Aditivos anti-desgaste
Funcin:
Reforzar la accin anti-desgaste que ejerce un lubricante con relacin a los elementos que lubrifica.
Modo de accin:
estos aditivos actan formando una capa protectora, actuando directamente o por medio de sus productos de
reaccin con las superficies metlicas.
Composicin:
La gran familia de los aditivos antidesgaste est formada por los alquilo-ditiofosfatos de zinc y de numerosos
derivados fosforados.
 Aditivos antioxidantes
Funcin:
Suprimir o por lo menos disminuir los fenmenos de oxidacin del lubricante. Contribuir al espaciamiento del
cambio de aceite para un mejor desempeo a altas temperaturas.
Composicin:
Los ditiofosfatos utilizados como substancias anti- desgaste son tambin excelentes antioxidantes. Otras
familias qumicas igualmente utilizadas como complemento son: fenoles remplazados por aminas aromticas.

Aditivos detergentes
Funcin:
Evitar la formacin de depsitos o barnices sobre las partes ms calientes de la moto, como las gargantas del
pistn.
Modo de accin:
Ejercen la accin de detergente, principalmente en el interior de los motores donde impiden que los residuos
carbonosos de la combustin, o componentes oxidados, formen depsitos o capas sobre las superficies
metlicas.
Composicin:
Sal "metlicos" de calcio o de magnesio pertenecientes a las siguientes familias principales: Alquilaril -
sulfanato, alquilfenato, alquilosalicilato.

Aditivos de basicidad
Funcin:
Neutralizar los residuos cidos de la combustin de los carburantes, principalmente en el motor diesel.
Modo de accin:
El aditivo presente en el lubricante neutraliza los residuos cidos a medida que estos se van formando. El
poder de estos aditivos generalmente es aportado por aditivos detergentes especficos.
Composicin:
Los fenoles, los sulfanatos y los salicilatos son naturalmente bsicos y neutralizantes. Sin embargo es posible
reforzar su caracterstica neutralizadora aadindoles sales bsics (carbonatos o hidrxidos) en el momento
de su fabricacin.

Aditivos dispersantes
Funcin:
Mantener en suspensin todas las impurezas slidas formadas durante el funcionamiento del motor:
materiales que no han entrado en combustin, barnices, cenizos, holln diesel, depsitos limpiados por
detergentes.
Modo de accin:
Compuestos que impide que los residuos slidos se aglomeren y limitan el riesgo de depsito depsitos en las
partes fras del motor (crter).
Composicin:
Generalmente estn formados por compuestos polares de la familia de los alquenilsuccnioamidas, de los
steres succnicos o de sus derivados, de las bases Mannich.

Aditivos anticorrosivos
Funcin:
Impedir el ataque a los metales ferrosos, debido a la accin conjugada del agua, del oxigeno del aire y de
ciertos xidos formados durante la combustin.
Modo de accin:
Formacin de una capa protectora o pasivacin de la superficie de metal.
Composicin:
Principalmente sulfonatos alcalinos o alcalino-terrosos, neutros o bsicos (sales de Na, Mg, Ca), de cidos o
de aminas grasas, de cidos alquenilsuccnicos y sus derivados.
 Aditivos anticongelantes
Funcin:
Permitir al lubricante mantener una buena fluidez a baja temperatura (de - 15C a - 45C).
Modo de accin:
Actan sobre las velocidades y los procesos de cristalizacin de las parafinas en los aceites minerales.
Composicin:
Productos del tipo metacrilato, de los copolmeros maleatoestireno, de las parafinas naftalenas, de los
polisteres de tipo acetato de vinilo- fumarato.

Aditivos anti-espuma
Causa:
La aparicin de espuma en el aceite puede deberse a: La presencia de otros aditivos. Los aditivos detergentes
actan en el aceite como el jabn en el agua, limpian el motor pero tienden a formar espuma. Al diseo del
circuito de engrasado que provoca turbulencias en el momento de la salida del lubricante, facilitando, de esta
manera, la mezcla de aire- aceite y la formacin de burbujas.
Funcin:
Estos aditivos tienen por objetivo limitar la dispersin de un gran volumen de aire en el aceite.
Composicin:
Pueden ser aceites de silicona, o acrilatos de alquilo presentes en los aceites en muy baja cantidad.

Aditivos de extrema presin

Objetivo:
Reducir el rozamiento y en consecuencia, economizar energa. Proteger las superficies de las fuertes cargas.
Modo de accin:
Aportan al lubricante propiedades de deslizamiento especficas, principalmente a los rganos dotados de
engranajes o de forros de friccin que trabajan baados en el aceite (puentes auto-blocantes, cajas de
cambios, manuales o automticas, frenos sumergidos, etc.)
Composicin:
Diversas investigaciones estn siendo realizadas en este campo. Las familias ms comunes son los derivados
organo-metlicos del molibdeno y ciertos componentes derivados de cidos grasos, molculas fosfo-
azufradas, boratos, etc.)

Aceite de base para la grasa

La parte lquida lubricante de una grasa generalmente representa el 90% de su peso y es un factor importante
en la determinacin de su desempeo. Las caractersticas del aceite de base (viscosidad, volatilidad, punto de
gota, etc.) evidentemente tendrn una influencia en las caractersticas de la grasa.
En consecuencia la seleccin del aceite de base (se pueden utilizar varios) siempre se debe hacer en funcin
de la aplicacin prevista para la grasa. La mayora de las veces se utilizan aceites minerales ya que estos
ofrecen buenas caractersticas a un bajo precio. Tambin se utilizan aceites sintticos principalmente cuando
se buscan condiciones especficas, como por ejemplo las de las zonas de temperatura de utilizacin ms altas
o ms bajas. Los aceites vegetales son escogidos por sus caractersticas biodegradables, cuando es
necesaria la compatibilidad con el caucho natural o cuando los lubricantes estn en contacto con alimentos.

Espesante para las grasas

Es el elemento de mayor influencia en las caractersticas de la grasa. Por ello estn generalmente clasificadas
segn el tipo de espesante utilizado. Este forma una estructura fibrosa que contiene aceite, similar a una
esponja con agua. Hay dos clases principales de espesantes: los jabones metlicos y los espesantes sin
jabn. Aproximadamente el 90% de las grasas utilizan jabones metlicos. Estos pueden ser subdivididos en
dos categoras: los jabones convencionales (litio, calcio, aluminio, sodio) y los jabones compuestos
denominados complejos. Los espesantes sin jabn estn divididos en diferentes tipos de productos como los
espesantes inorgnicos (p. Ej.: la arcilla), los polmeros (p. Ej.: poliurea), pigmentos/colorantes, geles y ceras.
Los jabones utilizados para hacer grasas son creados a partir de una operacin de saponificacin. La reaccin
de las materias grasas se produce qumicamente con el metal llamado alcalino, durante el ciclo de produccin.
Las materias grasas comprenden generalmente grasas y aceites de origen vegetal o marino. Los metales
alcalinos (por lo tanto bsicos con respecto a los productos cidos) normalmente son hidrxidos de litio,
calcio, sodio y aluminio. El cido 12- hidroesterico, derivado del aceite de ricino, es la materia saponificable
ms utilizada y se encuentra disponible en forma de metilister, cido o glicrido. Esta materia saponificable
es usada principalmente en la produccin de grasas, litio y calcio.

Los aditivos para las grasas

Aunque un nmero limitado de grasas contiene nicamente: aceite de base y espesante; la mayora de ellos
contiene diversos aditivos para mejorar y modificar sus caractersticas. Como los aceites, los aditivos son
utilizados para ejercer, entre otras, acciones antioxidantes, anticorrosivas y de anti-desgaste.
La tecnologa de los aditivos para las grasas difiere significativamente de la de los aceites sobre todo por la
presencia del espesante, elemento que puede interferir en la accin de los aditivos. Su nivel de concentracin
suele ser ms elevado y la posibilidad de eleccin es ms limitada. Existen tambin aditivos slidos que
forman una capa sobre las superficies metlicas para reducir la friccin e impedir el contacto entre las
superficies